Introducción Al Derecho Aeronáutico Presentación 1

8/19/2019 Introducción Al Derecho Aeronáutico Presentación 1

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DERECHO

AERONAUTICO


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Derecho Aeronáutico

Objetivo

Conocer

la

legislación

y

las

regulaciones

aplicables

a

casos particulares de naturaleza nacional

e

internacional, según proceda de acuerdo a

la

interpretación

normativa

.


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Origen:


PARIS HABANA

CHICAGO

O.A.C.I.


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CONVENIO DE CHICAGO:

Estructura y Contenido:

4 Partes - 96 artículos

Parte 1: Navegación aéreaParte 2: OACI

Parte 3: Transporte aéreo

internacional, regular y no

regular

Parte 4, Disposiciones finales

Principios básicos del Convenio

Soberanía.

Unificación de las normas.

Transporte y Tránsito aéreo



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Anexos al Convenio

Complemento Aplicación práctica del

convenio

Normas y métodosrecomendados

Estándares internacionalesde seguridad aérea



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5 Libertades del Aire

Acuerdo sobre

Tránsito de los servicios aéreos

internacionales

Acuerdo sobre

Transporte aéreo Internacional


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DERECHO AEREOLibertades del Aire

Acuerdo sobre Tránsito aéreo

1ra libertad: Derecho a sobrevolar territorio de otro

país.

2da libertad Derecho a aterrizar en el territorio de otro

país por causas técnicas o de emergencia.


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Derecho AeronáuticoLibertades del Aire

Acuerdo sobre transporte aéreo

3ra libertad: Derecho a desembarcar pasajeros, carga, y correo enel territorio de otro país.

4ta libertad: Derecho a embarcar pasajeros, carga, y correo en el

territorio de otro país. 5ta libertad: Derecho a transportar pasajeros, carga, y correo desde el

territorio de otro país diferente al de matrícula a un tercer país.


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Derecho AeronáuticoOrganización de Aviación CivilInternacional

Creación: 1947

Estructura:Asamblea: 191 países

Consejo: 36 países

Comisiones : Comisión de navegación,

De transporte aéreo

De ayuda internacional

De finanzas

Secretaría: Dr. Olumuyiwa Benard Aliu (Nigeria)


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Derecho AeronáuticoOrganización de Aviación Civil Internacional

El Consejo de la OACI es un órgano permanente responsable ante los 191

Estados miembros que integran el órgano rector de la Asamblea de la OACI. Esta

integrado por 36 Estados miembros elegidos por la Asamblea por mandatos de

tres años.

Los Estados del Consejo se eligen basándose en tres categorías de consideración,

a saber:

Estados de mayor importancia en el transporte aéreo; Estados, no incluidos deotra manera, que contribuyan en mayor medida al suministro de instalaciones y

servicios para la navegación aérea civil internacional; y Estados, no incluidos de

otra manera, cuya designación asegure la representación en el Consejo de todas

las principales regiones geográficas del mundo


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Objetivos de la Organización de Aviación CivilInternacional

Lograr el desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil internacional entodo el mundo.

Satisfacer las necesidades de los pueblos del mundo respecto a un transporteaéreo seguro, regular, eficaz y económico.

Asegurar que se respeten plenamente los derechos de los estados contratantesy que cada Estado contratante tenga oportunidad equitativa de explotar

empresas de transporte aéreo internacional.

Promover la seguridad del vuelo en la navegación aérea internacional.

Promover, en general, el desarrollo de la aeronáutica civil internacional entodos los aspectos.



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Anexo 6, al Convenio

sobre Aviación Civil

Internacional Aplicabilidad

Contenido

Responsabilidad de los

estados

Responsabilidad de losexplotadores

Discusión del capítulo 12



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PAC / AUX / DER-00 13

INTERNATIONAL AIR TRANSPORT ASOCIATION

I.A.T.A., organismo privado que asesora a sus miembros en aspectos

tales como: tarifas, boletería, asuntos legales, y de seguridad.



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Legislación Aeronáutica Nacional

Relación entre los instrumentos

Jurídicos internacionales y losnacionales

CONSTITUCION

LEYES

REGLAMENTOS

RESOLUCIONES

DECRETOS

CONVENIO

ANEXOS


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Derecho Aéreo Nacional

Antecedentes:

Primera LAC 1920,

Primer Reglamento 1920,

1946 Primeras Regulaciones Aéreas,

1947 adherencia al Convenio,

Nueva LAC 1955,

Modificación parcial 1996, Decreto con rango y fuerza de Ley de

Aviación Civil - 2000

Ley de Aeronáutica Civil 2005


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Regulaciones Aeronáuticas Venezolanas (RAV)

Adecuación de las normas a las condiciones situación yestructura internacional.

Reglamentación de los anexos según las condiciones particulares de nuestro país

Descripción específica de las normas reguladoras

venezolanas para todo tipo de operación En general establecen los deberes y derechos de los

operadores, tripulantes, explotadores, demás personaltécnico aeronáutico así como de los “usuarios de losservicios de transporte aéreo”.


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RAV 1, Definiciones

RAV 21, Certificación de productosy partes

RAV 39, Directivas deaeronavegabilidad

RAV 43, Mantenimiento

RAV 45, marcas de nacionalidad

RAV 47, registro aéreo

RAV 60, licencias

RAV 80 Investigación ServiciosATS

RAV 91, reglas de vuelo

RAV 101, globos, dirigibles,cohetes

RAV 103, ultralivianos

RAV 107, Seguridad de laaviación civil en los aeródromos yaeropuertos

RAV 108, Seguridad de

explotadores de aeronaves RAV 109, Agentes acreditados y

operaciones conexas de seguridaden la aviación civil

RAV 110, mercancías peligrosas

RAV 111, servicios aeroportuarios

RAV 119, certificado detransporte aéreo.

RAV 121, certificado deexplotador


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RAV 125, certificado deoperación aviones “grandes

RAV 135, certificadotransporte a demanda

RAV 139 certificación deaeródromos

RAV 141, certificado centros

de instrucción RAV 142, certificado centros

de entrenamiento

RAV 143, certificadocentros de instrucción,

excepto pilotos ymecánicos

RAV 145, certificadotalleres mecánicos

RAV 147, certificado

centro de instrucción demecánicos

RAV 262, circulación aérea


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Análisis de artículos dela LAC

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