View
144
Download
11
Category
Preview:
DESCRIPTION
CargoBeamer : новая технология перегрузочной деятельности в системе комбинированных перевозок любых полуприцепов по железной дороге Rail Baltica конференция Санкт-Петербург 23 октября 2012 г. CargoBeamer вагон-платформа – основные особенности. - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
20. Apr 2023 - 1© 2012 CargoBeamer AG © 2012 CargoBeamer AG
CargoBeamer: новая технология перегрузочной деятельности в системе комбинированных перевозок любых полуприцепов по железной дороге
Rail Baltica конференцияСанкт-Петербург23 октября 2012 г.
20. Apr 2023 - 2© 2012 CargoBeamer AG
CargoBeamer вагон-платформа – основные особенности
100% совместимость со стандартами– полная ЕС сертификация
В вагонах нет электрических, гидравлических компонентов, а также датчиков, двигателей, прокладки кабеля –
робастность
Совместимость со всеми другими грузовыми вагонами-платформами - могут формироваться
комбинированные составы
Совместимость с существующими контейнерными терминалами – могут разгружаться в любом месте
Нет тележек Якобса > наименьшая осевая нагрузка < 20 благодаря двум стандартным Y27 колесным парам
Стандартная тормозная система
Рассчитана на 120 км/час
Длина по буферу 19,3 м
Стандартная тяга – и буферное устройство
100% UIC 505-1 профиль
100% UIC 596-Huckepack - профиль
P/C 400, P/C 405 , P/C 410
20. Apr 2023 - 3© 2012 CargoBeamer AG
В системе CargoBeamer могут использоваться все типы полуприцепов:
стандартные, Mega, Kögel-MAXX, цистерны, для перевозки зерна и холодильные
Не нужна дополнительная техническая оснастка, напр., подкрановые борта
Нет необходимости в сертификации железнодорожного транспорта
(кодификации)
Нет необходимости в разборных ограждениях
Мягкая погрузка и транспортировка полуприцепов, значительно уменьшается
риск их повреждения
Высота MEGA полуприцепов 4,05 м (внутренняя высота до 3,10 м)
соответствует профилю рельсов P/400
По железной дороге могут транспортироваться полуприцепы до 14,90 м (Kögel
MAXX) и Walking-Floor
Для достижения скорости 120 км/час на железной дороге необходимо
соответствие коду DIN EN 12642 Code XL
Могут перевозиться любые типы полуприцепов
20. Apr 2023 - 4© 2012 CargoBeamer AG
Полная совместимость с существующей инфраструктурой
CargoBeamer вагоны-платформы корзиночного типа совместимы с кранами и “Reach Stackers”
Для погрузки и разгрузки CargoBeamer вагонов-платформ могут использоваться существующие
терминалы
Стандартные, «не требующие кранов» полуприцепы стали совместимыми с
железнодорожными путями
20. Apr 2023 - 6© 2012 CargoBeamer AG
CargoBeamer экспериментальный проект на маршруте Роттердам-Рига EU Project ESTRaB*
EACI представительство поддерживает проект CargoBeamer „ESTRaB“
через программу Marco-Polo Programme 2009.
• Маршрут: Роттердам (NL) – Дортмунд (DE) – Лейпциг (DE) –Варшава
(PL) – Моцкава (LT) – Рига (LV)
• Продолжительность проекта: 2009 - 2014
EACI представительство поддерживает проект CargoBeamer „ESTRaB“
через программу Marco-Polo Programme 2009.
• Маршрут: Роттердам (NL) – Дортмунд (DE) – Лейпциг (DE) –Варшава
(PL) – Моцкава (LT) – Рига (LV)
• Продолжительность проекта: 2009 - 2014*) ESTRaB: Эффективные перевозки полуприцепов по маршруту Rail Baltica
/ колея
колея/
20. Apr 2023 - 7© 2012 CargoBeamer AG
Колея1435мм
Колея 1520мм
Проблема(3): „Комбинированные железнодорожные перевозки“ восточного направления несовместимы с железнодорожной сетью Средней и Восточной Европы, Россия
Несовместимые железнодорожные сети вынуждают менять оси всех составов или полностью разгрузить или загрузить весь груз в другие составы. Минимальное время перемещения на новую колею составляет один день, при средних усилиях – два дня. Результат – большие дополнительные затраты и усилия.
20. Apr 2023 - 8© 2012 CargoBeamer AG © 2012 CargoBeamer AG
... Железнодорожные перевозки высшего качества
20. Apr 2023 - 9© 2012 CargoBeamer AG
Выгода для клиента – значительная
Независимость от цен на нефть
Независимость от временных правил управления транспортным
средством/остановки на отдых
Стабильное время транспортировки и планирования
Повышенная гибкость благодаря специализированной
регистрации
Движение в пределах одной транспортной линии,
нет больших расстояний исключительно высокая производительность работа в 2 или 3 смены нет риска заторов на автомагистралях меньший износ грузовых автомобилей и полуприцепов – дешевое страхование
Нет дорожных сборов Операции совершаются как в воскресные, так и в праздничные дни Высокий вес брутто (44 вместо 40 общего веса)
Значительный рост прибыльности при малых капиталовложениях
20. Apr 2023 - 10© 2012 CargoBeamer AG
Контакты
CargoBeamer AG офис: +49 341 652358-0
Werkstättenstr. 4 факс: +49 341 652358-29
DE-04319 Leipzig эл.почта: info@cargobeamer.com
Руководство
• Dr. H.-J. Weidemann, Ген.директор эл.почта: hjweidemann@cargobeamer.com
Barbara Schafroth, офис в Лейпциге эл.почта: bschafroth@cargobeamer.com
Наблюдательный совет
Fritz Merk,Председатель эл.почта: fmerk@cargobeamer.com
ЭксплуатацияJuan Nagel,Продажа и эксплуатация эл.почта: jnagel@cargobeamer.com
Dr. Imad Jenayeh, Terminal GmbH эл.почта: ijenayeh@cargobeamer.com
Recommended