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20072007/3/3月期月期中間決算説明会中間決算説明会
2006/10/272006/10/27
1.販売の状況1.販売の状況
連結販売台数連結販売台数((国内国内))
増減 増減率
台 台 台 %
製 大型トラック 8,857 8,780 77 + 0.9
中型トラック 7,986 7,951 35 + 0.4
品 小型トラック 9,146 8,100 1,046 + 12.9
トラック 計 25,989 24,831 1,158 + 4.7
別 バス 1,486 1,505 △19 △ 1.3
計 27,475 26,336 1,139 + 4.3
06/上 05/上
連結販売台数連結販売台数((海外海外))
増減 増減率台 台 台 %
アメリカ 3,546 2,239 1,307 + 58.4国 タイ 3,514 3,799 △285 △ 7.5オーストラリア 2,640 2,415 225 + 9.3インドネシア 2,212 3,459 △1,247 △ 36.1エクアドル 1,628 1,357 271 + 20.0
別 上位5ヶ国 計 13,540 13,269 271 + 2.0その他 10,687 8,748 1,939 + 22.2
計 24,227 22,017 2,210 + 10.0台 台 台 %
地 アジア 11,188 12,395 △1,207 △ 9.7北米 4,338 2,794 1,544 + 55.3
域 オセアニア 3,025 2,877 148 + 5.1中近東 1,274 590 684 2.2倍
別 欧阿 1,564 1,167 397 + 34.0中南米 2,838 2,194 644 + 29.4
計 24,227 22,017 2,210 + 10.0
(海外比率) (46.9) (45.5) (+1.4p)
06/上 05/上
受託車台数受託車台数
製 品 増減 増減率
台 台 台 %
ハイラックス 完成車 - 30,361 △30,361 -
受 CKD - 4,965 △4,965 -
計 - 35,326 △35,326 -ハイラックスサーフ(完成車) 24,100 33,090 △8,990 △ 27.2
託 FJクルーザー 41,118 - 41,118 -
小型トラック 完成車 23,061 24,265 △1,204 △ 5.0
CKD 7,935 12,628 △4,693 △ 37.2
車 計 30,996 36,893 △5,897 △ 16.0
高機動車 201 213 △12 △ 5.6
96,415 105,522 △9,107 △ 8.6
06/上 05/上
計
2.連結決算の状況2.連結決算の状況
連結損益計算書連結損益計算書(単位:億円未満切捨)
科 目 06/上 05/上 増減 率(%)
売 上 高 6,292 5,663 628 +11.13.4% 2.5% +0.9p
営 業 利 益 213 143 70 +48.9
営業外収支 △3 13 △17 -
持分法損益 1 4 △3 △66.33.4% 2.9% +0.5p
経 常 利 益 212 162 49 +30.7
特別利益 4 26 △22 △84.5
特別損失 15 14 1 +10.43.2% 3.1% +0.1p
税引前当期純利益 200 174 26 +15.01.8% 2.3% △0.5p
当 期 純 利 益 113 131 △18 △14.0
連 結 子 会 社 数 71社 74社 △3社
セグメント別セグメント別 連結売上高・営業利益連結売上高・営業利益
(単位:億円未満切捨)
売上高 営業利益 売上高 営業利益 売上高 営業利益(3.8%) (3.0%) +9.5% +38.9%
4,816 183 4,399 131 417 51(2.2%) (2.1%) +8.6% +13.8%
822 18 757 16 65 2(0.0%) (△0.0%) +11.2% -
1,101 0 990 △ 0 111 0(0.4%) (0.7%) +11.4% △41.2%
2,170 8 1,947 13 222 △ 5-
△ 2,619 3 △ 2,432 △ 18 △ 186 21(3.4%) (2.5%) +11.1% +48.9%
6,292 213 5,663 143 628 70
06/上 05/上 増減
計
日 野
仕 入 先
海 外
販 社
連 結 調整
( ) は、売上高営業利益率。増減欄のパーセンテージは、対前年増減率。
連結営業利益の変動要因連結営業利益の変動要因
営業利益の増+70億円(143億円→213億円)営業利益の増+70億円(143億円→213億円)
213
143
05/上期
実 績
06/上期
実 績
環境面
の変化 84
採算改善
合理化
▲15
販売面
の努力コスト構造
の変化
▲40 46
事業構造
の変化▲5
213
143
05/上期
実 績
06/上期
実 績
環境面
の変化 84
採算改善
合理化
▲15
販売面
の努力コスト構造
の変化
▲40 46
事業構造
の変化▲5
連結経常利益の変動要因連結経常利益の変動要因(単位:億円未満切捨)
06/上 05/上 増減
営業利益 213 143 70
営業外収益 35 37 △ 2
営業外費用 38 23 14
持分法投資損益 1 4 △ 3
経常利益 212 162 49
(1)営業利益の増・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ + 70
(2)支払利息 (13→25) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ △ 12
(3)受取配当金(20→15)・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ △ 5
(4)持分法投資損益悪化(△3) 他・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ △ 4
差引き 経常利益の増減 + 49
経常利益 +49億円の要因
連結税引前純利益の変動要因連結税引前純利益の変動要因(単位:億円未満切捨)
06/上 05/上 増減
経常利益 212 162 49
特別利益 4 26 △ 22
特別損失 15 14 1
税引前純利益 200 174 26
(1)経常利益の増・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ + 49
(2)固定資産売却益(18 → 1)・・・・・・・・・・・・・・ △ 17
(3)貸倒引当金戻入益(2→ -)・・・・・・・・・・・・・・・・ △ 2
(4)固定資産減損損失(△2)他・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ △ 4
差引き 税引前純利益の増減 + 26
税引前純利益 + 26億円の要因
連結当期純利益の変動要因連結当期純利益の変動要因(単位:億円未満切捨)
06/上 05/上 増減
税引前純利益 200 174 26
法人税等 84 40 43
少数株主損益 2 2 0
当期純利益 113 131 △ 18
(1)税引前純利益の増・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ + 26
(2)法人税等の増(40→84) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ △ 43
差引き 当期純利益の増減 △ 18
当期純利益 △ 18億円の要因
連結有利子負債の推移連結有利子負債の推移
2,143 2,063
1,072 1,090 944 860
390
687
200
2,7732,301
1,112 1,050252 252
369 418 366246
748
194 202
981993
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
99/10/1 00/3 05/3 06/3 06/9 07/3見通し
有利子負債残高 計有利子負債残高 計
5,9165,303
2,680 2,500
工販合併時
(億円)
販社販社
海外海外
仕入先仕入先
日野日野
2,683 2,624
3.3.006年度6年度 連結決算の見通し連結決算の見通し
連結販売台数連結販売台数
06年度 05年度 増 減 増減率
台 台 台 %
国 大型トラック 15,740 18,989 ▲ 3,249 ▲17.1
中型トラック 14,310 16,381 ▲ 2,071 ▲12.6
小型トラック 15,800 17,731 ▲ 1,931 ▲10.9
内 トラック 計 45,850 53,101 ▲ 7,251 ▲13.7
バス 3,290 3,255 + 35 +1.1
国内計 49,140 56,356 ▲ 7,216 ▲12.8
アジア 23,920 24,079 ▲159 ▲0.7
海 北 米 9,060 6,465 +2,595 +40.1
オセアニア 6,320 5,848 +472 +8.1
中近東 2,800 2,246 +554 +24.7
外 欧 阿 3,070 2,781 +289 +10.4
中南米 5,390 4,475 +915 +20.4
50,560 45,894 +4,666 +10.2
(出荷台数) ( 49,210) ( 42,792) (+6,418) (+15.0)
99,700 102,250 ▲ 2,550 ▲2.5
海外計
トラック・バス計
受託車台数受託車台数
06年度 05年度 増 減 増減率
台 台 台 %
完成車 - 30,361 ▲30,361 ▲100.0
CKD - 6,165 ▲6,165 ▲100.0
受 P/U計 - 36,526 ▲36,526 ▲100.0
S/W 60,000 72,493 ▲12,493 ▲17.2
託 FJクルーザー 80,600 14,200 66,400 5.7倍
完成車 44,800 46,514 ▲1,714 ▲3.7
車 CKD 18,200 18,656 ▲456 ▲2.4
小型トラック計 63,000 65,170 ▲2,170 ▲3.3
高機動車 300 390 ▲90 ▲23.1
計 203,900 188,779 15,121 +8.0
連結損益計算書連結損益計算書(単位:億円未満切捨)
科 目 06年度 05年度 増減 率(%)
売 上 高 12,400 11,969 431 +3.6
2.9% 3.4% △0.5p
営 業 利 益 360 405 △45 △11.2
2.8% 3.5% △0.7p
経 常 利 益 347 421 △74 △17.6
2.7% 3.5% △0.8p
税引前当期純利益 330 423 △93 △22.1
1.5% 2.4% △0.9p
当 期 純 利 益 185 287 △102 △35.6
セグメント別セグメント別 連結売上高・営業利益連結売上高・営業利益(単位:億円未満切捨)
売上高 営業利益 売上高 営業利益 売上高 営業利益
9,400 280 9,199 349 201 △ 69
1,600 35 1,560 36 40 △ 1
2,300 3 2,146 △ 5 154 8
4,000 30 4,175 44 △ 175 △ 14
△ 4,900 12 △ 5,112 △ 19 212 31
12,400 360 11,969 405 431 △ 45
06年度 05年度 増減
計
日 野
仕 入 先
海 外
販 社
連結調整
△19.9%
△3.3%
△11.2%
△33.3%
(3.0%) (3.8%)
(2.2%)
(0.1%) (△0.3%)
(0.8%) (1.1%)
(2.9%)
-
-
+2.2%
+2.5%
+3.6%
△4.2%
-
+7.2%
(2.3%)
(3.4%)
( ) は、売上高営業利益率。増減欄のパーセンテージは、対前年増減率。
連結営業利益の変動要因連結営業利益の変動要因
営業利益の減△45億円(405億円→360億円)営業利益の減△45億円(405億円→360億円)
360405
05年度
実 績
06年度
見通し
▲43
採算改善
合理化
▲71
環境面
の変化
205
▲124
コスト構造
の変化
販売面
の悪化
事業構造
の変化
▲12
360405
05年度
実 績
06年度
見通し
▲43
採算改善
合理化
▲71
環境面
の変化
205
▲124
コスト構造
の変化
販売面
の悪化
事業構造
の変化
▲12
連結経常利益の変動要因連結経常利益の変動要因
(1)営業利益の減・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ △ 45
(2)営業外収支悪化(+9→△21)・・・・・・・・・・・・・ △ 30
(3)持分法投資損益改善(+7→+8) ・・・・・・・・・・ + 1
差引き 経常利益の増減 △ 74
経常利益 △ 74億円の要因
(単位:億円未満切捨)
06年度 05年度 増減
営業利益 360 405 △ 45
経常利益 347 421 △ 74
連結税引前純利益の変動要因連結税引前純利益の変動要因
(1)経常利益の減・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ △ 74
(2)固定資産売却益の減・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ △ 21
(3)その他・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ + 2
差引き 税引前純利益の増減 △ 93
税引前純利益 △ 93億円の要因
(単位:億円未満切捨)
06年度 05年度 増減
経常利益 347 421 △ 74
税引前純利益 330 423 △ 93
連結当期純利益の変動要因連結当期純利益の変動要因
(1)税引前純利益の減・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ △ 93
(2)法人税等の増(126→139) ・・・・・・・・・・・・・・・・ △ 13
(3)少数株主損益(10→6) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ + 4
差引き 当期純利益の増減 △102
当期純利益 △ 102億円の要因
(単位:億円未満切捨)
06年度 05年度 増減
税引前純利益 330 423 △ 93
当期純利益 185 287 △ 102
E E NN DD
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