Divize plánování a rozvoje LNS

Divize plánování a rozvoje LNSZdeněk Nohava

Koncepce Free Route ve FIR Praha

Setkání s leteckými provozovateli

Jeneč 30. října 2013

Koncepce Free Route ve FIR PrahaObsah

1

• FAB CE FRAC• Krok I ve FIR Praha - Koncepce• Validace/Implementace/Publikace• Vyhodnocení FRAPRA za letní sezónu 2013

Koncepce Free Route ve FIR PrahaFAB CE FRAC

2

• Koncepce FRA ve FAB CE definována ve FAB CE Airspace Plan 2013+– Concept of Operations, – Roadmap and Implementation Plan

• Implementace ve třech krocích – Krok I – Časově omezené dct v definovaném prostoru (včetně CBO)– Krok II – dct v definovaném prostoru H24 (včetně CBO)– Krok III – Implemetace Businness trajektorie (s podporou výstupů ze

SESAR)

• FIR Praha (projekt FRAPRA)– Krok I – 2. květen 2013 (hotovo)– Krok II – 2018+ (po implementaci nového ATS systému)– Krok III – 2019+ (v závislosti na dostupnosti výstupů ze SESAR)

Koncepce Free Route ve FIR PrahaFAB CE FRAC - harmonogram

3

ANSP 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019Austro Control BH ANSA Croatia Control ANS CR HungaroControl LPS Slovakia Slovenia Control

Krok I – modráKrok II – žlutáKrok III – červenáNo plan – šedá

Koncepce Free Route ve FIR PrahaKrok I ve FIR Praha - Koncepce

4

• Fáze kroku I:– Fáze 1 – Postupné zavádění časově omezených dct (2300 – 0500

UTC) tam, kde je to provozně výhodné (v LKAA 2. května 2013)– Fáze 2 – přechod z publikovaných dct na FRA s publikovanými

omezeními (tbd)

• Vertikální hranice obecně FL165 – FL660• Plánování dct uvedených v RAD, Appendix 4 (fáze 1)• Volné plánování mezi publikovanými vstupními a výstupními

body s respektováním publikovaných omezení (fáze 2)• Struktura tratí ATS k dispozici současně s nočními dct tratěmi

Koncepce Free Route ve FIR PrahaValidace/Implementace/Publikace

7

• Validace s Eurocontrolem, koordinace se sousedními ACC s cílem zjistit možnosti dct a zajištění návazností na okolí

• Provedena studie bezpečnosti• Implementace kroku I, fáze 1 k 2. květnu 2013• Úprava LoA se sousedními stanovišti ATC• Změny v ATS systému• Publikace AIC A 1/13 v březnu 2013

– záměr, koncepce, principy, termín zavedení– Seznam dct tratí– mapa dct tratí (viz další slide)

• Publikace RAD, Appendix 4 – seznam dct

Koncepce Free Route ve FIR PrahaMapka nočních CDR tratí a nočních dct tratí

6

Koncepce Free Route ve FIR PrahaVyhodnocení FRAPRA za letní sezónu 2013

7

• Vyhodnocení provedeno za měsíce květen až srpen 2013– Celkem 2550 letů (444, 605, 721, 780) – nárůst využití každým měsícem– Nejvyužívanější dct: DITIS-VARIK (638) a DITIS-RAPET (464) – celkový

přehled na grafu a mapce na dalších slidech

• Další kroky– Vyhodnocení nejpoužívanější dct a naopak nepoužívaných dct (provedeno)– Návrhy na úpravy DCT, včetně navržení některých nových tratí (2014)– Posouzení možnosti rozšíření časového využití některých vybraných dct na

denní dobu (2014)

Koncepce Free Route ve FIR PrahaGraf využívání nočních dct tratí

6

Zdroj: DRSL/OBK

Koncepce Free Route ve FIR PrahaMapka využívání nočních dct tratí

6

Zdroj: DRSL/OBK

Děkuju za pozornost