eis te malzeme taşıma sistemleri

HAZIRLAYANLAR:

ESRA TOPSAKAL081125077

OSMAN VURANOK081125091

BURÇİN SALTTÜRK081125067

EİS’DE MALZEME TAŞIMA SİSTEMLERİ VE AS/RS

GİRİŞ

ESNEK İMALAT MALZEME TAŞIMA SİSTEMLERİMALZEME TAŞIMANIN PRENSİPLERİ MALZEME TAŞIMA SİSTEMLERİNİN

ÇEŞİTLERİ OTOMATİK DEPOLAMA SİSTEMLERİ

ESNEK İMALAT SİSTEMLERİ

Esnek üretim sistemleri yoğun otomasyon ve teknoloji ağırlıklı üretimin yapıldığı, üretim faktörlerinin hızla üretime yönlendirilebildiği ve zamanında tüketicilere ulaştırılarak nakte çevrildiği, insanların bu ortama uyum gösterdiği ve değişikliklere hızlı cevap verebildiği üretim süreci olarak tanımlanabilir.

Esnek üretim sistemleri bilgisayar destekli tasarım, imalat, taşıma ve diğer bilgisayar destekli sistemler ile entegre olarak çalışmaktadır. Bu sistemlerin kullanımı; işletmelerde verimliliğin artması kalite düzeyinin yükselmesi, üretim miktarının artması, işçilik maliyetlerinin düşmesi ve kontrol etkinliğinin artması gibi önemli yararlar sağlamaktadır.

Genel ÖzellikleriÜrün çeşidinin fazla olduğu işletmelerde

uygulanabilir.Aynı gruptan olup farklılık gösteren parçaları üretmek

amacıyla kullanılmaktadır. Genel amaçlı makine-teçhizatı içermektedir. Mamul, yarı mamul ve hammadde otomatik bantlarla,

malzeme ve taşıyıcılarla hareket ettirilebilmektedir. Makine-teçhizatı, malzeme taşıma sistemini kontrol

eden ana bir bilgisayar vardır. Farklı parçaların üretilmesi makineler üzerinde

gerçekleşen otomatik değişikliklerle mümkün olabilmektedir.

Üretimde personel müdahalesi asgariye indirilmiştir. Fabrikaya hammadde girişinden mamul çıkışına

kadar kalite kontrol, tasarım, üretim gibi tüm işlemler otomasyona dayalı olarak bilgisayarlarla gerçekleştirilebilmektedir.

Avantajları

Sistemde otomasyonun hakim olması dolayısıyla işçilik maliyetleri azalmıştır.

Anabilgisayarda sistemdeki aksaklıklar anında görülebilmektedir. Üretimin otomasyona dayalı olarak gerçekleştirilmesi süresini

kısaltmıştır. Üretimin tamamen robotlar ve otomatik tezgahlarla yapılması

ürünlerin standart hale gelmesini sağlamıştır. İşgücü, tasarım ve üretim gibi maliyetlerin azalması sonucu

verimlilik artmıştır. Ürün çeşitliliğinin fazla ve kalitesinin standart olması dolayısıyla

müşteri tatmini artmıştır. Makine kullanım oranı artmış ve yer tasarrufu sağlanmıştır. Sıfır stokla çalışma sonucu stok tutma maliyetleri azalmıştır. Maliyetlerin düşmesiyle birlikte karlılık artmıştır. Sistemin kurulmasıyla birlikte işletmenin rekabet gücü artmıştır.

Dezavantajları

Sisteme tam uyum gösterebilecek yazılım geliştirmek güçtür.

Sistemde çalışacak personel bulma ve bunları eğitme güçlüğü vardır.

Otomasyon sonucu personel miktarında azalma olacaktır. Bu personeli tekrar istihdamında zorluklarla karşılaşılabilinir.

Sermayesi yeterli olmadığından sistemi kuramayan işletmeler rekabet gücünü kaybedebilir.

Sıfır stokla çalışıldığından, ekonomik göstergelerdeki dalgalanmalar işletmeyi etkileyebilir.

Teknolojik gelişmeler işletmeyi sık sık revizyona girmek durumunda bırakabilir.

MALZEME TAŞIMA SİSTEMLERİ NEDİR?

Malzeme aktarma sistemi; malzeme aktarma, depolama ve malzemelerin kontrolü gibi aktiviteleri içeren bir entegre sistem olarak tanımlanabilir.

Temel amacı; doğru miktardaki malzemenin istenen yere uygun zamanda ve minimum masrafla güvenli bir şekilde teslimidir.

MALZEME AKTARMANIN PRENSİPLERİ Basitleştirme prensibi Planlama prensibi Ergonomi prensibi Mekanikleşme prensibi Esneklik prensibi Bilgisayarla bütünleşme prensibi Maliyet prensibi

Tanımlama ve Kontrol Ekipmanları (Identification And Control Equipment)

Taşıma Araçları (Transport Equipment) 1. Endüstriyel taşıyıcılar (Indastrial Trucks)2. Konveyörler3. Crane & Hoist4. Otomatik Yönlendirmeli Taşıyıcılar

(Automated Guided Vehicle ; AGV)5. EMS (Electrified Monorail System)6. RGV (Rail Guided Vehicle)

EİS’DE KULLANILAN MALZEME TAŞIMA SİSTEMLERİNİN

ÇEŞİTLERİ

1-TANIMLAMA VE KONTROL EKİPMANLARI

Tanımlama ve kontrol ekipmanları; fabrika ile diğer fabrikalar ve tedarikçiler arasındaki ayrıca fabrikanın kendi içindeki malzeme akışını koordine etmek için bilgileri toplayıp değerlendiren ekipmanlardır

Başlıca çeşitleri :

Manuel tanımlama ve kontrol

Barkod: En doğru bilgiyi en hızlı şekilde almanızı sağlar, kullanıcı hatalarını ortadan kaldırır. Benzer ürünler veya benzer kodlara sahip ürünler arasındaki karışıklığı önler.

Doğruluğun artması ve veri giriş hızının yükselmesi ile işçilik maliyeti düşecek, sistem daha ekonomik olacaktır

Radyo frekans etiketi: Radyo frekanslarını kullanarak durağan yada hareket halinde bulunan canlılar ve nesneleri tekil veya çoğul halde tanımlamakta kullanılmaktadır.

Manyetik çizgi: Genellikle akıllı kartlar eşliğinde kullanılır. Özel bir işlemin gerçekleştirilmesi için bir yetkilendirme aracı veya kart sahibinin tanınmasında aracıdır.

Elektronik bilgi değişimi (Electronic Data Interchange; EDI), İnternet: EDI, farklı kuruluşlardaki uygulamalar arasında yapısal veri değişimi şeklinde tanımlanmaktadır.

Bu sayede belgelerin varacakları yere

ulaşma süreleri ve buna bağlı olarak sipariş sürelerinin azaltılması sağlanmıştır.

2- TAŞIMA ARAÇLARITaşıma araçları malzemelerin fabrika, depo ve diğer tesisler içinde taşıma amacı ile kullanılan araçlardır.Çeşitleri şunlardır:

Endüstriyel taşıyıcılar (Indastrial Trucks)KonveyörlerCrane ve Hoist SistemleriOtomatik Yönlendirmeli Taşıyıcılar (Automated

Guided Vehicle ; AGV)EMS (Electrified Monorail System)RGV (Rail Guided Vehicle)

2.1.Endüstriyel Taşıyıcılar Endüstriyel taşıyıcılar malzemeleri taşıma

alanı üzerinde sınırlandırma yapılmamış yollar üzerinde taşıma yapmak için kullanılır.

Endüstriyel taşıyıcılar ;

Eğer taşıyıcı kaldırma özelliğine sahip ise dikey taşımayı sağlar.

Yetersiz akış hacmi olduğunda (Örneğin konveyör kullanımı uygun olmadığında) kullanılır.

Konveyör ve Crane ‘ lerden daha fazla esneklik sağlar.

Başlıca çeşitleri: El taşıyıcıları (Hand Trucks) Pallet jack Walkie stacker Paletli taşıyıcı (Pallet Truck) Platformlu taşıyıcı (Platform Truck) Dengelenmiş kaldırma taşıyıcısı

(Counter Balanced Lift Truck) Dar geçit taşıyıcıları (Narrow-Aisle

Straddle Truck)

Dengelenmiş Kaldırma TaşıyıcısıPlatformlu Taşıyıcı

Walkie StackerEl Taşıyıcıları

2.2. KONVEYÖRLER

Konveyörler malzemeleri sabit bir rotada taşımak için kullanılırlar.

Yeterli akış hacmi olduğu durumlarda konveyörler kullanılır.

Konveyör ÇeşitleriBantlı Konveyör ler:  Hızlı ve uygun fiyatlı

taşıma sağlar. Taşınan malzeme düzgün bir yüzeye sahip olmadığında özellikle tercih edilir.

Rulolu Konveyorler: 100-500 kg/m ağırlıkları rahatlıkla taşır.Fabrika içerisinde makine ve montaj hatlarında malzeme ve parça iletilmesi ve birbirine aktarılmasına uygundur.

Modüler Bantlı Konveyörler: Bantın yanyana ve üstüste eklenerek istenen uzunlukta ve genişlikte üretilen bantın kullanıldığı konveyörlerdir.

Çok ağır ürünlerin taşınmasında kullanılabilir.

Zincirli Konveyör: Zincirli konveyörler daha çok palet üzerindeki ürünleri taşımada kullanılır. Zincirli tip konveyörler; Transfer konveyörü amacı ile kullanıldığında rulolu konveyörlerin rulo aralaından pistonlar sayesinde yükselip ürünü kaldırarak diğer konveyöre aktarımını sağlar. Ana konveyör hattına toplamada veya ana hattan ürünü istenen hatta iletmede kullanılılır

Spiral Konveyörler: Genelde gıda sektöründe kullanılan konveyör soğutma, şoklama ve mayalanma (fermantasyon) gibi işlemlerde küçük bir alanda çalışabilmektedir.

Tavalı Konveyör: Yüksek sıcaklıkta veya alev ile işlem yapılan uygulamalarda idealdir. 2 ve daha fazla sırada döşenmiş zincir ve üzerinde taşıyıcı paletlerin yerşleştirilmesi ile ürün taşır.

Esnek Konveyörler: Çeşitli yükleri götürmede, özellikle ürünün taşındığı hat sürekli değişmesi gerekiyorsa veya sabit bir konveyör kullanma imkanı yok ise kullanımı idealdir.

Döner Tabla: Hat sonlarında toplama masası olarak kullanılır.Genellikle biriktirme, ürün seçme ve ara stoklama amacı ile kullanılır. 

Ağır ürün ve paletlerin hatta göre yönünün değiştirilmesinde ve hattın yönü değiştiğinde de kullanılır.

Vibrasyonlu Konveyör: Vibrasyon motoru ile sağlanan titreşim ile taşıma yapılır. Çoğunlukla eleme ve dizme işlemi yapılan işlemlerde kullanılır. 

2.3. Crane & Hoist Sistemleri

Crane ‘ler ;ağır yükleri kaldırmak, indirmek, sınırlandırılmış bir alan içinde değişken yollar üzerinde taşımak için kullanılır. Motorlu veya manuel olabilir.

Hoist ‘ ler ise makaralı sistemlerdir.

Başlıca Vinçler(Crane) Şunlardır: Gezer Köprülü Vinç Sistemleri

( Bridge Crane) : Yüksek kaldırma kapasiteleri ve ağır kullanım şartları için ideal çözümü içerir. 1.000 kg ile 250.000 kg arası taşıma yapabilirler.

Portal Vinçler (Gantry Crane ):

Portal vinçler gezer köprü vinçleri ile aynı mukavemet ve sağlamlığa sahiptir. Portal vinçlerin köprü yürütme başlıkları, taşıyıcı kolonlar üzerindeki raylar yerine, fabrika zeminine yerleştirilen kare kesitli veya ASCE ray üzerinde hareket eder. Portal vinç fabrika zemininden, yürütme başlıklarına monte edilen destek ayaklar vasıtası ile yükselir. Portal vinçlerin avantajları;

Taşıyıcı kolonlara ve bunların üzerindeki yürüme yolu konstrüksiyonuna ihtiyaç yoktur.

Uzun yürüme yolları durumunda ucuzluk sağlanır.Yüklerin fabrikaya girişi ve çıkışı kolaydır.Portal vinçler kolaylıkla hareket ettirilebilir ve yer

değiştirilebilir.Sabit yürüme yolu yapımına ihtiyaç yoktur

Pergel Vinç: (Jib Crane) : Dar alanlarda veya bir makinanın etrafında kullanılan standard vinçlerdir.

Özellikle ard arda dizili iş istasyonları arasında parça nakli için optimum çözümü sağlar.

Üretim sahalarında kurulu tavan vinçlerinin yükünü azaltmak ve dar alanlarda tezgahlara parça bağlamak için kullanılan pergel vinçler standard olarak 250kg dan 5 tona kadar, talep edilen çalışma sınıfında, uygulanabilir.

Stacker Vinç : ASRS sistemi içerisinde hücrelere malzeme taşınmasını sağlayan vinç çeşididir.

Pergel Vinç Stacker Vinç

EMS(Electrified Monorail Systems)

Electric monorail konveyörler elektrik ve bilgi taşıyan kabloları barındıran raylar ve bu raylar üzerinde kendi motorları ve işlemcileri ile hareket eden araçlardan meydana gelir.

 EMS araçları ile zincirli konveyörlere oranla çok daha yüksek hızlarda taşıma yapılabilir. Uzun mesafeli taşıma işlemleri için idealdir.

Her aracın kendi motoru ve kontrol ünitesi olduğundan oldukça esnektir, bu sayede karışık rotalarda taşıma, sıralama ve dağıtım işlemleri için kullanılabilir.

Araçların üzerine elektrik ile çalışan bant tipi konveyör gibi herhangi bir aparat bağlanabilir.

MALZEME TAŞIMASİSTEMLERİEMS (Electrified Monorail System)

RGV (Rail Guided Vehicle) Sistemleri

 RGV’ler, elektrik ve bilgi taşıyan kabloları barındıran raylar üzerinde kendi motorları ve işlemcileri ile hareket eden araçlardır. Bu sistemlerde ray yere monte edilir.

Havai konveyörlerin aksine herhangi bir taşıyıcı konstrüksiyon gerektirmez.

Zincirli konveyörlere ve AGV’lere göre çok daha hızlıdır.

Araçların üzerine elektrik ile çalışan bant tipi konveyör gibi herhangi bir aparat bağlanabilir.

AGV Sistemleri ( Otomatik Yönlendirmeli Araçlar )

AGV’ler, merkezi bir kontrol ünitesi tarafından kontrol edilen, bir operatöre ihtiyaç duymadan, lazer sistemi ile yada yeni nesil gyroscope sistemi ile bulunduğu noktayı tespit ederek verilen taşıma görevlerini gerçekleştiren otomatik araçlardır.

AGV yollarına herhangi bir ray yada kablo döşenmesine gerek yoktur. Bu sayede sisteme yeni rotaların eklenmesi yada mevcut rotaların değiştirilmesi sıfır maliyet ile gerçekleştirilebilir.

AGV yollarını yayalar yada diğer forkliftler de kullanabilir. Bu şekilde malzeme taşıma sistemi için ayrılan alan en aza indirilmiş olur.

Sahip oldukları gelişmiş sensörler sayesinde

önlerine çıkan herhangi bir engeli anında fark

edip olası kazaları engellerler. 

3-DEPOLAMA SİSTEMLERİDepolama sistemleri, belli bir zaman

periyodunda malzemelerin belli bir alanda saklanmasında kullanılır .

İşletmede stok bulundurulması çeşitli maliyetlere sebep olur.Buna karşılık, üretim hızının düzgün yürütülmesi ve müşteri isteklerinin zamanında karşılanması ile avantajlar sağlar.

Stoklar; hammadde, yarı mamul, mamul, hazır parça ve yardımcı malzeme stokları şeklindedir.

Otomatik Depolama Sistemleri

AS/RSAutomated storage and retrieval system

• AS/RS sistemleri, verilen malzemeleriraflara yerleştirmek ve istenildiği zamançok hızlı bir şekilde geri getirmek üzeretasarlanmış sistemlerdir.

• AS/RS bitiş ürünlerin (tipik olarak ağıryükler), ara stokların ve hammaddelerindepolanması için kullanılır.

AS/RS Bileşenleri

Depolama Rafları (Storage Racks)

Depolama/Çekme Makinaları(Storage/Retrieval (S/R) Machines)

Girdi/Çıktı İstasyonları(Input/Output (I/O)veya (P/D) Stations)

AS/RS Bileşenleri

AS/RS bir çok depolama koridorundanoluşur ve bu koridorlarda bir veya birdenfazla S/R makinesi işlem görebilir.

Genelde her bir koridorda bir S/Rmakinesi bulunur.Ayrıca koridorlardastoğu yapılacak malzemeyi içerendepolama rafları vardır. S/R makinelerimalzemenin raflardan alınmasını veyaraflara ulaştırılmasını sağlar.

AS/RS birden fazla girdi/çıktı istasyonunasahiptir. Bu istasyonlarda malzemelerdepoya koyulmak üzere teslim edilir veyasistemden malzeme çekilir.

Örnek iki sistemin karşılaştırmasıAS/RS - Klasik Depo

Depo Kapasiteleri

Klasik depo1500 Palet

İki sistemi sağlıklı bir şekildekarşılaştırmak için aynıkapasiteye sahip iki depokarşılaştırılmıştır.

AS/RS1500 Palet

3m35m

ASRS

30m

Klasik Depo

30m

Depo Boyutları

25m

5m

Kor

idor

Gen

işli

ği >

= 5

m

Kor

idor

Gen

işli

ği =

Yük

Gen

işli

ği

ASRS->902 Klasik Depo->1050 m2

3m 35m

30m

Alandan %91 Tasarruf

Alan Kullanımı

Otomatik Depolama Sistemleri Çeşitleri

Ürün çeşitliliği ve miktara bağlı olarak çeşitli depolama sistemleri vardır.

Birim Yük (Unit load) AS/RSKüçük Yük(Mini load) AS/RSİnsan Yüklemeli (Person-on-board) AS/RSDerinlikli (Deeplane) AS/RSGeri Çağırmalı (Automated item retrieval system) AS/RS

1.Birim Yük AS/RS

Hacimli yükleri depolamakiçin kullanabilir.

Bu sistemde depolanacakürünler, ahşap ve plastikpalet, metal ve tel kafeslisandık, manuel taşımaaraçları vb. yardımcıistifleme ekipmanları içinuygundur.

İşletmelerin çok yönlüdepolama ihtiyaçlarınıgidermek için idealdir.

1.Birim Yük AS/RS:

500ıbs nin üzerinde paletlenmişveya ünitelenmiş yükler içinuydundur.

130 ft yüksekliğe kadaryüklenebilir. Optimum yükseklik60-85 ft dir.

Koridorlar 5-6 ftgenişliğindedir. Tek veya çiftderinlemesine raf olabilir.

Forkliftler yardımcı araç olarakkullanılabilir

1.Birim Yük AS/RS

a)Tek DerinlikliAS/RS

Tek derinlikli otomatik

depolamada depolanan birim

yükler iki taraftan da S/R

makinesi tarafından alınabilir

veya depolanabilir.

1.Birim Yük AS/RS

b)Çift Derinlikli AS/RS

Çift derinlikli otomatik

depolamada depolanan

birim yükler iki taraftan da

S/R makinesi tarafından çift

derinlikli olarak alınabilir

veya depolanabilir.

1.Birim Yük AS/RS

c)Yüksek Yoğunluklu AS/RS

Yüksek yoğunluklu otomatik

depolamada depolanan

birim yükler iki taraftan da

S/R makinesi tarafından

yüksek yoğunluklu (2-12

derinlikli) olarak alınabilir

veya depolanabilir.

1.Birim Yük AS/RS

d) Akış yönlü AS/RS

Akış yönlü otomatik

depolamada depolanan

birim yükler bir taraftan bir

güçle veya yer çekimi ile

depolanırken diğer taraftan

ihtiyaç duyulduğunda aynı

anda alınabilir.

2.Küçük Yük AS/RS

Küçük hacimli ürünler için

idealdir. Çok çeşitli sektörlerde, üretim

prosesi sırasında ve sonrasındadepolama amaçlı kullanılabilir.

Mini Load sisteminde ürünler; plastik ve karton kutu, tabla vb.yardımcı istifleme ekipmanları

kullanılarak depolanabilir.

2.Küçük Yük AS/RS

200-700ıbs ağırlığındakiyüklerin depolanmasındauygundur.

12-20 ft yüksekliğindeyüklenebilir.

Küçük malzemeleri yüklemeyeyönelik S/R makinelerikullanılır. S/R makineleriraflarla konteynırlar arasındayer alır. İstasyonlar arası yükdağıtımını sağlar.

Her iki sistemde de;

Yükleme ve boşaltma için, konveyör sistemleri, istifleme vinçleri, otomatik istif araçları

kombine şekilde kullanılabilir.

3.Manuel Yüklemeli AS/RS

Bu sistemde yüklenebilecek miktardiğerlerine göre daha azdır.

Ruck sistem yapısındadır farklı olarakyükleme boşaltma yapan S/R makinesi vebunu kullanan bir operatör vardır.

Bin,drawer veya shelves yapısında olandepolama sisteminin koridorları arasındaoperatör yükleme ve boşaltma yapar.

Operatör istenen malzemeyi seçip S/Rmakinesindeki modüle yerleştirir ve istenilenyere S/R makinesiyle taşınır.

4.DerinlikliAS/RS

Ünitelenmiş ve paletlenmiş yüklerindepolanmasında kullanılır.

Miktarın fazla çeşidin az olduğudurumlarda kullanılır.

Depolama yoğunluğu yüksektir.

Malzemelerin raflara yüklenmesi vekontrolü S/R makineleri tarafındanyapılır.

S/R makineleri koridor boyunca hareketederek yükleri ruck-entry aracına yükler.Ruck-entry raflardan yük alabilen veyerleştirebilen makinalardır.

5.Geri Çağırmalı AS/RS

Bu sistem geri çağırmaişlemleri için dizayn edilmiştir.Depolanmış ve sonradan geriçağrılmak istenen malzemeyibularak gerekli istasyonataşınmasını sağlar.

AS/RS’nin başarısında ölçü olarak alınanlar;Vinç hızıDepolama raflarının faydalı kullanım oranıAGV ve forkliftlerin girdi-çıktı taşımalarındaki hızı

ve etkinliğiDepolama parçalarının tertibiGirdi-çıktı çalışmalarının karışımıAS/RS’ de bilgisayar kontrolünün hızıAçık girdi-çıktı noktaları

AS/RS de dikkat edilmesi gereken hususlarYük boyutlarının ve hacimlerinin belirlenmesiHer bir depo alanlarının boyutlarının belirlenmesiDepo alanlarının sayısının belirlenmesiSistem çıktısının ve S/R makine sayısının

belirlenmesiAS/RS de sistem boyut parametrelerinin

belirlenmesiTekli ve ikili komut çevrim zamanlarının

belirlenmesiS/R makine kullanımının belirlenmesi

UYGULAMALARAS/RS uygulamalarının çoğu depolama ve dağıtım

operasyonlarıyla ilişkilidir. AS/RS nin kullanımı 3’e ayrılabilir;

1) Parça depolama ve getirme

2) Emir alma

3) Yarı mamul stok sistemleri

AS/RS Klasik Depo

Otomatik makineler sayesinde herzaman %100 doğru malzemeye ulaşılır.

Alınan yanlış malzemelerin tekrar depoyayerleştirilmesi söz konusu olabilir

Malzeme aramakla vakit kaybedilmez,tüm malzemelerin pozisyonları sistemde

Aranan malzemeyi bulmak en çok vakitharcanan faaliyettir

İlk giren ilk çıkar (FIFO) kuralı ile bazıürünlerin çok uzun süre depodakalması engellenir.

Deponun arka tarafında kalan ürünler çokuzun süre bekleyebilir ve kullanılmazduruma gelebilir

Malzeme Arama Süresi

kayıtlıdır.

İlk Seferde Doğru Malzeme

İlk Giren İlk Çıkar (FIFO)

Otomatik Depoların Avantajları

Otomatik Depoların Avantajları

Depolama sırasında malzemeyekesinlikle zarar gelmez

Forklift ile taşıma sırasında malzemelerin%3 - 4’ü hasar alarak kullanılmaz

Elektrik ile çalışan makineler aldığıtüm enerjiyi sadece malzemeyi istenen

yere getirmek için harcar

Elektrik, LPG yada motorin ile çalışanforkliftler en iyi ihtimal ile aldıklarıenerjinin %30’unu gereksiz manevralara

Depolama Fireleri

duruma gelir.

Enerji Tüketimi

Tam otomatik sistem sayesindekullanım hataları en aza iner, ayrıca

modüler yapı bakım giderlerini azaltır

Forkliftlerin bakım giderleri kullanımadabağlı olmakla beraber oldukça yüksektir

harcarlar

Bakım Giderleri

AS/RS Klasik Depo

Barkod Analiz Bölümü

Ürün üzerindeki tek bir barkodnumarası ile ürünün tümtarihçesini (giriş, çıkış, fiyatbilgileri, arıza ve garanti takip)analiz ederek bütün detaylarınıinceleyip, fişlere kolayulaşılabilir.

Sevk Fişleri Bölümü

Depolar (Şubeler) arası sevkfişleri tanımlayarak kolay malsevkiyatı yapabilir, depolarısevk fişlerine göreyetkilendirebilir.

Otomatik Depoların Dezavantajları

Kurulacak sistemin maliyeti oldukçayüksektir.

Sisteme tam uyum gösterebilecekyazılım geliştirmek güçtür

Otomasyon sonucu personelmiktarında azalma olacaktır. Bupersoneli tekrar istihdamındazorluklarla karşılaşılabilinir

Otomatik Depoların Dezavantajları

Sistemde çalışacak personel bulmave bunları eğitme güçlüğü vardır

Sermayesi yeterli olmadığındansistemi kuramayan işletmelerrekabet gücünü kaybedebilir.

Teknolojik gelişmeler işletmeyi sıksık revizyona girmek durumundabırakabilir

3.SONUÇ

İşletmelerde malzeme aktarma işlemlerini gerçekleştirmek için kullanılabilecek çok çeşitli yöntemler vardır.Özellikle otomasyona dayalı sistemlerin gelişmesi verimliliğin artmasına katkıda bulunmaktadır.İşletmeler; ürettikleri ürün cinsi, malzeme akış hızı, işletme büyüklüğü gibi faktörleri göz önüne alarak kendileri için en uygun olacak yöntemleri seçerek uygularlar.