View
567
Download
6
Category
Preview:
Citation preview
Contentsกมภาพนธ 2554
ลกษณะทวไป G-Box Platform 4
ประโยชนและการนำไปใชงานในเทคโนโลยชนสง 10
Engine Diagnostic over Internet 11
การประยกตใชงาน G-Box เพอการวเคราะหพฤตกรรม การขบขทสงผลตออตราสนเปลองเชอเพลง 13
การประยกตใชงาน G-Box เพอการขบขทปลอดภย 14
การตดตง G-Box เพอใชงานดานอนๆ 16
G-Box Platform กบมาตรฐานอตสาหกรรม 17
ภาพปก G-Boxถนด เหลองนฤทย (ผเชยวชาญวจย)
หนวยวจยสารสนเทศ การสอสารและการคำนวณ
ศนยเทคโนโลยอเลกทรอนกสและคอมพวเตอรแหงชาต
ทมาของขอมล ภาพประกอบ และสอมลตมเดย ไดรบการเออเฟอจากหนวยวจยสารสนเทศ การสอสารและการคำนวณ
Contentsกมภาพนธ 2554
ลกษณะทวไป G-Box Platform 4
ประโยชนและการนำไปใชงานในเทคโนโลยชนสง 10
Engine Diagnostic over Internet 11
การประยกตใชงาน G-Box เพอการวเคราะหพฤตกรรม การขบขทสงผลตออตราสนเปลองเชอเพลง 13
การประยกตใชงาน G-Box เพอการขบขทปลอดภย 14
การตดตง G-Box เพอใชงานดานอนๆ 16
G-Box Platform กบมาตรฐานอตสาหกรรม 17
ภาพปก G-Boxถนด เหลองนฤทย (ผเชยวชาญวจย)
หนวยวจยสารสนเทศ การสอสารและการคำนวณ
ศนยเทคโนโลยอเลกทรอนกสและคอมพวเตอรแหงชาต
ทมาของขอมล ภาพประกอบ และสอมลตมเดย ไดรบการเออเฟอจากหนวยวจยสารสนเทศ การสอสารและการคำนวณ
Editor’s Talk
กมภาพนธ 2554 3
เทคโนโลยทางดานอเลกทรอนกส
และคอมพวเตอรมบทบาทสำาคญในการใช
ชวตประจำาวนของมนษยมากขนไปทกวน
เทคโนโลยตางๆ กาวหนาไปอยางรวดเรว
มาก จะเกดอะไรขนหากรถยนตของคณ หรอ
รถยนตทคณกำาลงโดยสารมความสามารถ
ในการตรวจสอบสถานะและบนทกขอมล
ทกประเภทของรถยนต สามารถแนะนำาเสน
ทางการขบข มการรายงานสภาพการจราจร
แบบทนเวลา มการแจงขอวนจฉยสภาพ
และสถานะของรถยนต มระบบการรายงาน
ผลตางๆ คลายคลงการสรางงานบนระบบ
Tracking System ทสามารถนำาไปประยกต
ใชประโยชนทงในการบรหารจดการเสนทาง
และพลงงาน ชวยในการบรหารจดการ
ระบบขนสง การปองกนการทจรตในระบบ
ขนสง ชวยเพมสงอำานวยความสะดวกเพอ
ความปลอดภยในการขบข สามารถเชอม
โยงขอมลและขาวสารระหวางรถยนต คน
ขบและระบบการจราจร นนหมายถงความ
คาดหวงของผขบขทจะไดใชระบบจราจร
รวมกนอยางมคณภาพ มการใชรถและถนน
รวมกนอยางปลอดภย ใชระบบขนสงและ
การจราจรรวมกนอยางมประสทธภาพ ม
ผลกระทบกบสงแวดลอมทนอยลง ทงหมด
ทกลาวมาน คอแนวคดของการวจยพฒนา
อปกรณทมชอวา G-BOX
ศนยเทคโนโลยอเลกทรอนกสและคอมพวเตอร
แหงชาต หรอเนคเทค โดย หนวยวจย
สารสนเทศ การสอสารและการคำานวณ ได
มการวจยพฒนาเทคโนโลยระบบสมองกล
ฝงตว (Embedded System) ซงกคอ
ระบบคอมพวเตอรขนาดจวทใชอปกรณ
ควบคม ไดแก ไมโครคอนโทรลเลอร หรอ
ไมโครโพรเซสเซอร ทนำาไปฝงในอปกรณ
เครองมอ เครองใชไฟฟา และเครองเลน
อเลกทรอนกสตางๆ ทงน เพ อเพ มความ
ฉลาดและความสามารถตางๆ ใหกบอปกรณ
เหลานน โดยใชซอฟตแวรทฝงไวภายใน
ทำาใหเราไดเหนความอจฉรยะของอปกรณ
อำานวยความสะดวกในชวตประจำาวนเพม
มากขน และนบจากนไปเราจะไดเหนความ
อจฉรยะของรถยนตเพมมากขน G-BOX คอ
อะไร สามารถนำาไปใชประโยชนอะไรไดบาง
โปรดตดตามไดใน E-Magazine ฉบบน
ลกษณะทวไป G-Box Platform
Connected Car เปนเทคโนโลยอนาคต รถยนตจะม
ความสามารถในการสอสารกบคนขบดวยขอมลจากตว
รถยนต ความหมายของการสอสารจะกวางออกไปจาก
คำาวาหนาปทม (Dash Board) หนาจอแสดงผลทแปลก
ใหมทนสมยถกนำามาแทนทหนาปทมคลาสคแบบเกา
ระบบเสยงในรถยนตจะใหคณภาพเทยบเทาระบบเสยงใน
โรงภาพยนตร ขอมลการจราจรจะปรากฏบนหนาจอสมผส
การพยากรณสภาพจราจรและเหตการณลวงหนา พรอม
การนำาทางรปแบบตางๆ จะเกดข นบนหนาจอ ขอมล
วนจฉยสภาพเครองยนตจะถกเปดเผยบนโทรศพทเคลอนท
(Mobile Device) คนขบจะสามารถเขาถงขอมลททำาให
การควบคมรถใกลเคยงกบทใจตองการมากทสด การเชอม
ตอขอมลจะขยายผลจากรถยนต ไปสระบบขอมลเครอขาย
อนเทอรเนต หมายถงความสามารถในการเชอมตอขอมล
จากทกทและทกเวลา
เทคโนโลยสมองกลฝงตว ( Embedded S y s t em
Technology) ถกนำามาใชทวในรถยนตทงคน การนำาทาง
รถยนตเกดขนดวยเทคโนโลย GPS (Global Position
System) เปนอปกรณอเลกทรอนกสท สามารถตดตอ
ดาวเทยมอยางนอย 3 ดวง เพอระบตำาแหนงบนพนโลก
ในพกด Latitude – Longitude ความละเอยดในระดบ
1 เมตร หรอสงกวา ความสามารถในการระบตำาแหนงบน
พนโลกดวยความละเอยดขนาดนน ทำาใหสามารถบอกพกด
ทแมนยำาของรถยนตบนถนน ความเรวของรถ ทศทางทวง
พรอมกบเวลาจรง กำากบมาในชดขอมลดงกลาว
สมองกลของรถยนต (Electronic Control Unit: ECU)
เปนคอมพวเตอรขนาดเลกทมความสามารถในการสอสาร
ขอมลผานมาตรฐานเปด OBD II (Onboard Diagnostic
II) ขอมลทสำาคญและจำาเปนตอการขบข จะถกเปดเผยบน
หนาจอเมอคนขบตองการ การแสดงผลเปนการทำางานรวม
กนระหวาง จอแสดงผลแบบสมผสสวยงามกะทดรด รวม
กบระบบเสยงทนสมยเสมอนรถยนตสามารถปฏสมพนธกบ
คนขบและผโดยสาร ดวยการตอบสนองขอมลอยางรวดเรว
ทงภาพและเสยง การตดตงระบบจอแสดงผลและระบบ
เสยง ไดกลายเปนสวนหนงของการผลตรถยนตในอนาคต
ทามกลางการเชอมตอโมดลทางอเลกทรอนกสจำานวนมาก
ในรถยนต เทคโนโลยสมองกลฝงตว (Embedded System)
ถกนำามาใชเปนหนวยประมวลผลกลางและเชอมโยงขอมล
ทวท งคนรถ การอานขอมลจาก ECU การสอสารกบ
ศนยขอมลจราจร พรอมดวยการเลอกวธการสอสารท
เหมาะสมกบคนขบ (ภาพ เสยง สมผส หรอกดปม) ดงนน
การออกแบบเทคโนโลยสมองกลฝงตว เพอรองรบการ
ประยกตงานดงกลาว จงมลกษณะคลายการออกแบบ
คอมพวเตอร (PC) ทมพอรตการเชอมตอหลากหลายครบ
ถวน มสมรรถนะการทำางานมากเพยงพอ (High computing)
มความทนทานในระดบมาตรฐานอตสาหกรรมยานยนต
(Automotive Standard) และไดกลายเปนสวนหนงของ
ขนตอนสายการผลตรถยนต
G-Box Platform เปนเทคโนโลยคอมพวเตอรขนาดเลก
ตดตงในรถยนต ขดความสามารถปานกลาง รองรบการ
เชอมตอเทคโนโลย GPS, GPRS/Edge/3G, OBD, Data
link, Voice และจอแสดงผลแบบสมผส โครงสรางทาง
สถาปตยกรรม แบงออกเปน 4 ชนหลก คอ Embedded
system (Hardware & OS), Middleware (Library
and Driver), Application Framework และ Service
Application
ภายในโครงสรางสถาปตยกรรม 4 ชนหลก G-box Platform
แบงยอยการทำางานออกเปนฟงกชนการทำางานตางๆ
อำานวยความสะดวกพรอมสำาหรบการประยกตใชงาน
สำาหรบนกพฒนาอเลกทรอนกสยานยนต (Automotive
Electronic) และการประยกใชในระบบการจราจรอจฉรยะ
(Intellegent Transport System: ITS) โครงสรางทก
ฟงกชน ไดอำานวยความสะดวกใหเกด การเชอมตอขอมล
และขาวสาร ระหวางรถยนต ถนน คนขบ เมอการเชอมตอ
ขอมล เปนไปอยางสมบรณ (complete connected)
ทำาใหเกดการสอสารทเหนอความคาดหมายในรถยนต
4 กมภาพนธ 2554
ฟงกชนพนฐานในระดบ Embedded System
• ฟงกชน Real Time Clock
• ฟงกชน LED Output
• ฟงกชน I2C
• ฟงกชน Serial port
• ฟงกชน LCD
• ฟงกชน GSM Module
• ฟงกชน GPS Module
• ฟงกชน OBD II Chip set
• ฟงกชน ADC
• ฟงกชน Opto port
ฟงกชนพนฐานในระบบ Software Application
• แสดงตำาแหนงของรถในปจจบน
• แสดงขอมลการเดนทางของรถในอดต
• แสดงจดทเกดอบตเหต
• แสดงจดของเหตการตางๆ บนแผนท
• เพม ลบ แกไข อบตเหต
• แสดงขอความแจงเตอนแกผใช
• แสดงรายงานประเภทตางๆ
• การแสดงผลขอมลเครองยนต
ฟงกชนทง 10 ในระดบ Embedded system และ 8 ฟงกชนในระดบ Software Application ทำาให G-Box Platform
มความสามารถในการตรวจและบนทกขอมลสถานะทกประเภทของรถ การแนะนำาเสนทางการขบข การรายงานสภาพการ
จราจรแบบทนเวลา การแจงขอวนจฉยสภาพและสถานะของรถยนต ระบบการรายงานผลตางๆ คลายคลงการสรางงานบน
ระบบ Tracking System สามารถนำาไปประยกตใชประโยชนทงในการบรหารจดการเสนทางและพลงงาน การบรหารจดการ
ระบบขนสง การปองกนการทจรตในระบบขนสง การเพมสงอำานวยความสะดวกเพอความปลอดภยในการขบข เมอสามารถ
เชอมโยงขอมลและขาวสารระหวางรถยนต คนขบและระบบการจราจร เราคาดหวงถงการใชระบบจราจรรวมกนอยาง
มคณภาพ หมายถงมการใชรถและถนนรวมกนอยางปลอดภย ใชระบบขนสงและการจราจรรวมกนอยางมประสทธภาพ
มผลกระทบกบสงแวดลอมทนอยลง
กมภาพนธ 2554 5
สำาหรบนกพฒนาโปรแกรมเพอจะใชงาน G-Box Platform
ไดอยางดอาจจะตองมความรพนฐานทางดานการเขยน
โปรแกรมบน Linux เพอสามารถจดการกบระดบ middleware
และ application framework แตสำาหรบผใชงานโดยทวไป
สามารถนำา Software Application ทมความพรอมอยใน
ระดบหนงแลวและกลอง G-Box ทมโปรแกรมพรอมนำาไป
ใชงานเชงประยกตไดเลย
การนำาไปใชงาน G-Box Platform ไดรบการออกแบบใหใช
งานงาย (easy to use) ทางดานฮารดแวรออกแบบมการ
ตดตงเพยง 2 จด และทางดานซอฟตแวรทำางานบน web
browser เขาใชงานไดคลองตวเพยงแตม Username และ
password ทถกตอง เมอตดตงเรยบรอยดแลว สามารถ
Login เพอตรวจสอบขอมลไดทนท ไดแก การแสดงตำาแหนง
ของรถในปจจบน, ขอมลการเดนทางของรถในอดต, แสดง
จดทเกดอบตเหตบอย, เพม ลบ แกไข จดทเกดอบตเหต
บอย, การแจงเตอนแกผใชหากผขบรถไดทำาการกดปมเรยก
เพอขอรบการตดตอกลบ, แสดงรายงานประเภทตางๆ ชด
ขอมลทสำาคญทสามารถแสดงผล ไดแก Speed, Direction,
Engine Temperature, Sensor และขอมลพนฐานของ
รถยนต ไดแก rpm, ECT, Vehicle Speed, Error Code
เปนตน
6 กมภาพนธ 2554
คณสมบตเฉพาะ G-Box Platform
G-Box Platform ไดรบการออกแบบใหมโครงสรางทไมม
ความซบซอน สามารถตอบโจทยเบองตนในอตสาหกรรม
ขนสงและระบบตดตามรถยนต (Tracking system) แตก
ตองการใหมความยดหยนสงตอการประยกตใชงาน จงใช
ไมโครโพรเซสเซอรทสามารถลงระบบปฏบตการ (Operating
System : OS) โดยเนนไปทระบบปฏบตการในกลม Linux
นกพฒนาสามารถนำาไปประยกตตอไดงาย ดงนนบอรด
ประมวลผลหลกของ G-Box Platform จงจดไดวา เปน
ฮารดแวรในกลม Embedded Linux ทมสมรรถนะปาน
กลาง ซง ARM9 Processor สามารถตอบสนองความ
ตองการในดานการเชอมโยงเครอขาย และไดรบการพฒนา
ใหใชงานไดงาย ความเรวในการทำางานสงถง 250 MHz
ม 10/100 Mbps Ethernet interface นอกจากนนยงม
interface อนๆ อกมากมาย เชน GPIO RS232 RS485
USB 2.0 เปนตน
G-box Platform ไดรบการออกแบบใหมการใชงานหลก
ภายในรถยนต แหลงจายไฟจงเปนเรองสำาคญมากทตอง
ทนทานตอสญญาณรบกวน ทงนพลงงานหลกจงมาจาก
แบตเตอรรถยนต ขนาด 12 โวลต สำาหรบรถเลกทวไป และ
24 โวลตสำาหรบรถบรรทกใหญ ขณะทภายในระบบกลอง
ของ G-Box จะใชแรงดนไฟพนฐานคอ 5 โวลต ดงนนใน
การออกแบบวงจรควบคมแรงดนไฟใหกบ G-box จงเปน
ลกษณะของ Step down DC/DC converter โดยอปกรณ
ทเลอกใชมคณสมบต automotive grade การเชอมตอ
โครงขายขอมลใชเทคโนโลย GPRS เปนหลก และอาจจะ
เชอมตอโดยตรงผานของทาง USB หรอ serial port หรอ
Ethernet port ทจดเตรยมไว นอกจากนยงไดจดเตรยม
ชองทางรบขอมลแบบ digital (DI) จำานวน 8 บต สำาหรบ
การตรวจจบการปดเปดระบบไฟตางๆ ในรถยนต พรอม
ฟงกชนใชงานดานเสยง (Audio In/Out)
Hardware Specification
• ARM9 Processor , 200 MHz
• SDRAM , 32 MB , 64 MB
• Flash Drive , SD Card 4 GB , 8GB
• USB , 1 port OHCI compatible
• Ethernet port 10/100 , RJ45 connector
• Watchdog timer
• Audio input/out interface
• Motion sensor 3-axis - ± 2g/± 8g
• DI 16 bit with Opto-Isolator
• A/D 2 channel 12 V max.
• OBD-II Circuit Built-in
• GPRS Quad-Band 850/900/1800/1900 MHz
• Power supply 12 Vdc , 24 Vdc , 3A
อปกรณ G-Box จำานวน 1 ชด ประกอบดวย
1. กลอง G-Box พรอม Sim-Card จำานวน 1 กลอง
2. สายไฟและสายสญญาณรถยนต จำานวน 1 ชด
3. สายอากาศ GPRS จำานวน 1 เสน
4. สายอากาศ GPS จำานวน 1 ชน
5. คมอการตดตงจำานวน 1 ฉบบ
ขนตอนการตดตง G-Box Vehicle Diagnostic 1.0
1. ตดตงสายไฟตามแผนผง
1.1 GPS Antenna
1.2 GPRS Antenna
1.5 Power supply 24 V dc
2. ตรวจสอบความเรยบรอยของสายไฟ และเปดสวตช
Power
2.1 LED power (red #1)
2.2 LED GPRS (red #2)
3. เมอ LED system ตดแลว ใหตรวจสอบ ID บนแผนท
4. ตรวจสอบพกดและเวลาลาสด และความสมบรณของ
ขอมลบนระบบแผนท
ถาขอมลมาครบถวนตามทกำาหนด หมายถง การตดตงเปน
ไปอยางสมบรณ พรอมสำาหรบการใชงานและประยกตใช
ตางๆ ของ G-Box Platform
กมภาพนธ 2554 7
เมอการตดตงอปกรณสมบรณแลวใหเขาไปท http:/gbox.opentle.org และ login ระบบ เลอก ID ของรถททำาการตดตง
พรอมตรวจสอบขอมล สามารถใชปมคำาสง Zoom เพอเลอกดรายละเอยดของแผนท หลงจากขอมลแรกมาแลวจะสามารถด
ขอมล ตำาแหนงการเคลอนทของรถแบบ real-time และสามารถเลอกวนและเวลาเพอดขอมลยอนหลง (historical) หรอการ
ดรายงานผล (report) ขอมลอนทไดรบการตดตงใหใชงานใน G-Box เชน สญญาณไฟเลยว ไฟหนา ใบปดนำาฝน เปนตน
ขนตอนการใชงาน G-Box อยางงาย
1) Login 2) เลอก ID 3) ตรวจสอบขอมล
ความสามารถในการแสดงผลเมอตดตงระบบ G-Box Platform แลว
1. Real-Time
8 กมภาพนธ 2554
เมอการตดตงเปนไปอยางสมบรณและขอมล Online พรอมแลว ผใชงานสามารถดขอมลการเคลอนทของรถยนตทละคนบน
แผนทไดแบบ real-time หรอแบบ Histerical เมอตองการดขอมล ณ เวลานน ใหคลกท Icon ของรถยนต และเลอก More
detail เพอทำาการเขามายงหนาจอแสดงขอมลของรถ ทเราเลอกเพยงคนเดยว กจะปรากฏหนาตางของขอมลขนมา และถา
ตองการดขอมลแบบกราฟ ใหคลกท Generate Report จะเปนการเปดหนาตางใหมเพอแสดงผลแบบกราฟ โดยขอมลทจะ
แสดงผลคอ ขอมลความเรว ทศทาง และ digital input ทงนระบบจะนำาเวลาของจดทเลอก ไปเปนจดกงกลางของการ Plot
กราฟ หากตองการทราบตำาแหนงของรถ ณ เวลาใดๆ สามารถทำาไดโดยเลอนแกนเวลาจนไดเวลาทตองการแลวคลกทเวลา จะ
เปนการกลบไปยงแผนทและแสดงตำาแหนงของรถ ณ เวลานน
นอกจากนในหนาจอแผนท ผใชงานยงสามารถคลกทจดใดๆ บนแผนท เพอกำาหนด เพมหรอแกไขขอมลเหตการณหรอจดทเกด
อบตเหต บนแผนทไดอกดวยโดยใหทำาการคลกขวามอบนจดทตองการเพมขอมลฯ และหลงจากทเพมเหตการณหรออบตเหต
เขาสระบบแลว สามารถคลกท Icon เหตการณหรออบตเหตนนเพอทำาการแกไขขอมลได การแกไขขอมลของเหตการณหรอ
อบตเหตนสามารถทำาไดทงในสวนทเพมจากหนาเวบและอบตเหตทรายงานมาจากพนกงาน
ประโยชนและการนำาไปใชงานในเทคโนโลยชนสง
ดวยฟงกชนพนฐานทงหมดของ G-Box Platform สามารถ
นำาเราไปสการประยกตใชงาน เพอตอบสนองความตองการ
ทางดาน Intelligent Transportation System (ITS)
ตวอยางแรกของการประยกตใชงาน คอ Transportation
Safety System ในระบบขนสง G-Box Platform สามารถ
ใชเปนตวชวยสนบสนนการใหขอมลทถกตอง ใหกบผใชรถ
ในระบบขนสง ในลกษณะทงายทสด คอ การแจงเตอน
ขาวสารตางๆ จากสภาพจราจรและถนน เชน การแจง
เตอนจดทเกดอบตเหตลวงหนา การแจงเตอนจดกอสราง
ถนน นำาทวมขง ถนนลน ขรขระ มสงกดขวางการจราจร
การแจงเตอนดงกลาวจะชวยลดปรมาณ และขนาดของ
การเกดอบตเหต พนฐานการทำางานใชหลกการทำางานของ
ระบบ ITS (Intelligent Transportation System) ท
จะทำาการเชอมโยงขอมลจากถนน รถยนต และคนขบ
เขาดวยกน เพอใหเกดการใชระบบจราจรรวมกนอยาง
ปลอดภยและมประสทธภาพ นอกจากนยงสามารถนำาขอมล
พนฐานจาก G-Box Platform มาวเคราะหพฤตกรรมการ
ขบข การตรวจสอบความเรวทเหมาะสม
Intelligent Speed Adaptation (ISA) เปนตวอยาง
หนงของระบบ ทใชเทคโนโลยในการจำากดความเรวของ
รถยนตดวยการใชระบบจพเอส (Global Positioning
System, GPS) และแผนทดจตอล บนทกขอมลโครงขาย
ถนน พรอมทงอตราความเรวทกฎหมายกำาหนด ในแตละ
ชวงของถนน เมอระบบ ISA ตรวจสอบแลวพบวาความเรว
ทใชในขณะนน สงเกนกวาอตราความเรวทกฎหมายกำาหนด
ระบบ ISA จะสงสญญาณเตอนใหผขบขทราบดวยวธการ
ตางๆ เชน ระบบไฟเตอน ระบบเสยงเตอน หรอระบบการ
สนสะเทอน แตหากไมไดรบการตอบสนองจากผขบข โดย
การชะลอความเรวของรถลง ระบบ ISA จะควบคมไมใหผ
ขบขสามารถเรงความเรวได และปรบความเรวของรถใหลด
ลงอยางชาๆ ผานทางการควบคมระบบการจายนำามน จน
กระทงไปอยในระดบความเรวตามทกฎหมายกำาหนด แตวธ
10 กมภาพนธ 25
นกยงมขอโตแยงและวพากษวจารณ ถงผลกระทบในดาน
ลบอยางกวางขวาง เนองจากเปนการจำากดอสรภาพของผ
ขบข ทอยหนาพวงมาลยและการควบคมการเคลอนทของ
รถอยางแทจรง
Advance Driver Assistance (ADA) เปนอกระบบหนง
ทสามารถประยกตโดยใช G-Box Platform ชวยเสรมการ
ตรวจจบสภาวะแวดลอมการขบข รวมกบการใชเทคโนโลย
GPS ในการระบโครงขายถนนและการเคลอนท รวมกบ
เทคโนโลยการสอสารตางๆ ภายในรถยนต เพอชวยใหคน
ขบไดรบทราบขาวสารของสภาพถนน การจราจร รวมไป
ถงสถานะรถทกำาลงขบอยางตอเนองทนเวลา และทำาการ
เตอนการขบขดวยความเรวทเหมาะสม พรอมกบการตรวจ
สอบความเรวของรถยนต เพอเปรยบเทยบกบความเรวท
เหมาะสมในแตละชวงของถนน แลวแจงเตอนระดบของ
ความเสยงในการขบดวยความเรวนน โดยการประมวลผล
เปนแบบ Real-Time
แบบจำาลอง Driving Behavior เปนการเกบขอมล
ลกษณะการขบข ในบางสถานการณเพอใหเขาถงพฤตกรรม
ในการขบขสภาวะตางๆ ของคนขบ ตองทำาการศกษารป
แบบการขบข (Driving Behavior) และกำาหนดหรอระบ
รปแบบการขบขแบบตางๆ แลวนำารปแบบตางๆ นน เปน
แนวทางในการเปรยบเทยบพฤตกรรมการขบขทเกดขนจรง
ณ ขณะเวลาหนงๆ ของรถยนต จะสามารถบอกสภาวะของ
การขบข (Driving Behavior) ของรถยนตคนนนๆ ได
โดยการใชขอมลจาก 3 ตวแปรหลก ไดแก ความเรวของ
รถ, ทศทางของรถ และเหตการณแวดลอมของรถ ทงน G-
Box Platform มศกยภาพสำาหรบการจดเกบและวเคราะห
ขอมลดงกลาว ไดแก
• Slalom อธบายถง ลกษณะความสามารถในการ
ควบคมรถ เมอตวรถมอาการโคลงไปมา
• ABS Braking อธบายถง การตอบสนองของคนขบ
ตอการทำางานของระบบเบรค ABS
• Brake Reaction อธบายถง ปฏกรยาตอบสนอง
และความรวดเรวในการเปลยนแปนเบรคและคนเรง
• Lane Change อธบายถง ความสามารถในการ
เปลยนเลนทความเรวสงโดยไมเบรก
• Circle อธบายถง ความสามาราถในการควบคม
การทรงตวของรถขณะเกดแรงเหวยงดานขาง
• Braking on Difference Road Surface อธบาย
ถง ความสามารถในการควบคมเบรกในพนผวทม
ความแตกตาง และแตกตางอยางกะทนหน
Engine Diagnostic over Internet
Engine Diagnostic over Internet หรอ ระบบวนจฉย
สภาพเครองยนตผานเครอขายอนเทอรเนต เปนการประยกต
G-Box Platform ใหเชอมตอขอมลจากรถยนตไปยงศนย
ขอมลและการแสดงผลใดๆ (Vehicle to Infrastructure)
การจดการขอมลบนเครอขายอนเทอรเนต ทำาใหสามารถ
แสดงผลสถานะเคร องยนตผาน Web browser การเขา
ถงขอวนจฉยสภาพเครองยนตเกดขนในทกททกเวลาทงใน
รถ และทงจากสำานกงานทอยหางไกล นอกจากการแสดง
ผลขอมลแลว ศนยขอมลอาจจะมการสงชดคำาสงบางประการ
เพอดำาเนนการแกปญหาเครองยนตเบองตนมายง G-Box
Platform ผานไปยงหนวยควบคมหลกของเครองยนต
การประยกตใช G-Box Platform สำาหรบงานวนจฉยสภาพ
เครองยนตอาจจะมงเนนไปท อตสาหกรรมผผลตรถยนต
การตรวจสอบและวนจฉยสภาพเครองยนตกอนทจะเกด
ความเสยหาย เปนประโยชนทสามารถนำาเสนอการปองกน
และบรรเทาความเสยหายไปยงลกคารถยนต กอนทจะเกด
ความเสยหายทเกดกบรถ และยงสามารถนำาเสนอ solution
อนไปประกอบรวมเปนทางเลอก เชน เมอการตดตงระบบ
เปนไปโดยครบถวน การเชอมโยงขอมลจากรถยนตไปยง
ขอมลระบบการจราจร ระบบการขนสง หรอระบบอนๆ
โดยผานทางศนยขอมล และดวยการพฒนาซอฟตแวรขน
มารองรบ ยงจะทำาใหระบบดงกลาวชวยในการวางแผนและ
บรหารจดการเสนทาง เพอประโยชนในดานความปลอดภย
(Safety) การประหยดพลงงาน
กมภาพนธ 2554 11
เราอาจจะสามารถบรณาการ เทคโนโลยดงกลาวทงหมด ใหอยบนระบบเดยวกน ภายใตโครงขาย ITS แตดวยขอจำากดของ G-
box Platform ซงเปนคอมพวเตอรขนาดเลก จงจะสามารถประยกตใช G-Box Platform ไดในงานเปนภาคสวนไป G-Box
Platform ถกออกแบบและจดสรางดวยสถาปตยกรรมไมโครโพรเซสเซอรขนาด 32 บต ดวยพจารณาแลววาเปนเทคโนโลยทม
แนวโนมของความหลากหลายมากในปจจบน และมแนวโนมทจะถกนำามาใชในอตสาหกรรมอเลกทรอนกสยานยนต หรอชน
สวนยานยนตมากขนในอนาคต จงนาจะเปนแนวทางของสถาปตยกรรม ทมประโยชนกบภาคอตสาหกรรมของประเทศ ใน
ระยะกลางและยาวมากกวาแบบอน
12 กมภาพนธ 25
การประยกตใชงาน G-Box เพอการวเคราะหพฤตกรรมการขบขทสงผลตออตราสนเปลองเชอเพลง
เนองจากการคมนาคมขนสงในปจจบน มความสำาคญกบ
ระบบเศรษฐกจเปนอยางสง มความตองการใชพลงงาน
จากนำามน มการใชพลงงานในกจกรรมตางๆ คดเปนมลคา
แสนลานบาท วธตางๆ ไดถกนำาเสนอมาเพอลดตนทนและ
การลดใชพลงงานอาท เชน พลงงานทางเลอก ไมวาจะเปน
การสงเสรมการใชกาชธรรมชาตหรอการใชเอธานอลและ
ไบโอดเซล อยางไรกตามกยงไมพอเพยงตอความตองการใช
ในภาคขนสง อกทางเลอกหนงทนาสนใจคอการจดการดาน
อปสงคพลงงาน (demand side management) โดยการ
ใหความรแกผขบขในการใชพลงงานอยางมประสทธภาพ
เปนวธการทสามารถทำาไดโดยงายใชตนทนในการดำาเนน
การและลดการปลอยมลพษไดด อนงอตราสนเปลอง
พลงงานในยานพาหนะประกอบดวย 3 ปจจย ไดแก คน
(ผขบข) รถ (ยานพาหนะ) และถนน(สภาพการจราจร ) ซง
สมพนธเกยวเนองกน
วธการทไดผลดในการประเมนอตราสนเปลอง คอ การอาน
คามวลอากาศทเครองยนตใชในการเผาไหม เปนทรกนด
วา ชนดเครองยนตจดระเบดดวยประกายไฟ ตองทำางานท
อตราสวนเช อเพลงตออากาศคงท ในกรณของนำามน
แกโซลนนน คาอตราสวนผสมของอากาศตอเชอเพลงทาง
ทฤษฎ (stoichiometric ratio) คอ อากาศ 14.7 สวนตอ
เชอเพลงแกโซลน 1 สวน ในรถยนตไดมการตดตง และ
ประมวลผลการจายเชอเพลงจากอปกรณ (MAF, mass air
flow) และสามารถเรยกคานผานชองทาง OBDII ได
ในการประยกตใชงานเพอการศกษาน ไดกำาหนดพนท
ทดสอบในเขตชมชนตลาดยานดอนเมองตามทแสดงในรป
เปนระยะทางประมาณ 11 กม. โดย ใชเสนทางเรมตนจาก
พฒนา และกลบมาทถนนสรงประภา โดยใชผขบข 3
คน ทมพฤตกรรมการขบข ทแตกตางกน และไดทำาการ
ประเมนการบรโภคนำามนของรถยนตทดสอบ จะเหนไดวา
พฤตกรรมการขบขของผขบขแตละคนนนสงผลตอการ
บรโภคนำามนทไมเทากน โดยทผขบขนนบรโภคนำามนสง
ทสดในขณะทผขบข A และ B บรโภคนำามนตำากวามาก แม
วาอตราเรวสงสดทผขบข C จะสงถง 100 กม./ชม. เมอ
เทยบกบ 70 และ 90 กม./ชม. ของผขบข A และ B ตามลบ
ดบ แคอตราเรวเฉลย (AVSS) ผขบขทงสามกไมไดแตกตาง
กนอยางมนยสำาคญ (A = 43.45, B = 44.32, C = 45.47
กม./ชม.) แตการใชเชอเพลงกลบแตกตางกนโดยสนเชง (A
= 0.724 ลตร, B = 0.785 ลตร, C = 1.036 ลตร) โดย
เฉพาะอยางยงผขบข C ใชเชอเพลงมากกวาผขบข A กวา
รอยละ 30 อกทง ในรปกราฟยงไดแสดงถงอตราสนเปลอง
เฉลยของแตละผขบข ซงมแนวโนมไปในทศทางเดยวกนกบ
การบรโภคเชอเพลง
แมวาในการทดสอบน อตราเรวเฉลยจะใกลเคยงกน ซงเปน
ผลกระทบจากสภาพการจราจรทบงคบ แตประเดนทนา
สนใจ คอ ตวแปรใดทสงผลตออตราสนเปลอง ผลการ
วเคราะหไดแสดงใหเหนถงพฤตกรรมทสมพนธตอการ
บรโภคเชอเพลงของรถทดสอบ จะเหนไดวาผขบขทมการ
ใชอตราเรวสง และมอตราเรงทสงมแนวโนมทจะบรโภค
เชอเพลงมากกวา โดยเฉพาะอยางยงผขบข C ทนอกจาก
กมภาพนธ 2554 13
จะออกตวดวยความเรงทสง มการใชมมคนเรงสง แลวยง
ชะลอรถดวยความหนวงทสงดวยเชนกน ซงนอกจากจะเปน
พฤตกรรมทบรโภคเชอเพลงสงแลว ยงเปนพฤตกรรมทไม
ปลอดภยอกดวยในทางปฏบตนน พฤตกรรมการขบขของผ
ขบข C นนมลกษณะทเรงรบขบ
โดยสรปแลวสามารถกลาวไดวาการขบข ทมอตราเรงให
นอย จะมอตราสนเปลองทนอยกวาการขบข มการใชอตรา
เรงมากเกนความจำาเปน อกทงยงสามารถประหยดไดโดยท
ไมตองลงทนดดแปลงรถยนต เพยงแคปรบเปลยน ทศนคต
ของผขบข กสามารถประหยดการใชเชอเพลงไดกวารอย
ละ 30 ในการศกษานพบวาพฤตกรรมการขบขทไมเหมาะ
สม ทสงผลกระทบกบอตราสนเปลอง สามารถตรวจจบ
และวเคราะหดวย จากกลมตวอยางพบวาพฤตกรรมทแตก
ตางกน สามารถสงผลกระทบตออตราสนเปลองไดกวา
รอยละ 30 ทงนผขบขไมควรใชอตราเรงของยานพาหนะ
มากเกนความจำาเปน ผลจากการศกษาน สามารถนำาไปตอ
ยอดในการฝกอบรมใหความรแกผขบขยานพาหนะ เพยง
แคสามารถลดการใชพลงงานไดเพยงแครอยละ 10 จาก
การใหความรทถกตองแกผขบขยานพาหนะ กสามารถ
ประหยดเงนทใชเปนคานำามนในภาคขนสง ไดกวา 10,000
ลานบาทตอป
การประยกตใชงาน G-Box เพอการขบขทปลอดภย
G-Box เพอการขบขทปลอดภย สามารถนำามาประยกตใช
ในการตรวจจบเสนทางการเคลอนทของรถยนต และสราง
การสอสารทสมฤทธผลไปยงคนขบ เพอใหเกดการควบคม
รถใหเคลอนทอยางปลอดภยสงสด ในสภาพถนนและการ
จราจรขณะนน ทงนในสถานการณการขบขทเปนปกตโดย
ทวไป คนขบมความตงใจทจะขบรถใหมความปลอดภยตอ
ตนเองและผใชถนนรวมกน ดงนนเมอมการจดระบบสอสาร
ขอมลทถกตองและมประสทธผล คนขบจะตอบสนองโดย
การควบคมรถเพอใหรถยนตทตนขบ มการเคลอนทอยาง
ปลอดภยมากทสด ตอตนเองและผใชระบบการจราจรรวม
กนเสมอ ในสถานการณการขบขทปลอดภย การเคลอนท
ของรถยนตทสมพนธกบสภาพถนนและการจราจรในขณะ
เวลาและพกดตางๆ มองคประกอบทสำาคญ 3 ประการ
คอ ความพรอมของคนขบทงทางดานรางกายและ
สตสมปชญญะท สภาพของถนนและการจราจรในขณะนน
และลกษณะการเคลอนทของรถยนตทสอดคลองกบสภาพ
ถนนและการจราจรขณะนน แตปจจยหลกทมผลตอการ
ควบคมการเคลอนทของรถยนต คอ คนขบ ดงนนการ
คนควาเพอหาวธตรวจวดสภาพการณของการขบรถ และ
นำาเสนอระบบในการสอสาร ทมความตอเน องและม
ประสทธภาพสง จากขอมลทง 3 องคประกอบดงกลาวขาง
ตน สอสารไปยงคนขบอยางมประสทธผล จะชวยใหการ
ตดสนใจในการขบขของคนขบ เปนไปอยางปกต ตามกฎ
พนฐานของการใชรถใชถนนรวมกน
ดวยวธการพนฐานในปจจบน การสอสารขอมลสภาพ
ถนนและการจราจรไปยงคนขบ โดยทวไปใชการสอสาร
ดวยสญญาณจราจรในรปแบบตางๆ เชน ปายเตอน ปาย
แนะนำา ปายบงคบ สญญาณไฟจราจร และเครองหมาย
จราจรตางๆ ทงในรปแบบขอความและภาพสญลกษณ ใน
ขณะทวศวกรรมการทางไดมการออกแบบลกษณะถนน
และปายสญญาณจราจร ทมงสการใชรถใชถนนอยาง
ปลอดภยรวมกน แตการสอสารในระบบและวธดงกลาว ยง
มขอจำากดอยมากในการรบรของคนขบ ณ ขณะเวลานนๆ
ของการขบข ทงเนองจากทศนวสยในการขบข สภาพความ
ตนตวของผขบข และสภาพการเคลอนทของรถ ณ สภาพ
ถนนและการจราจรขณะเวลานน ซงปจจยทงหมดนนม
ผลตอการรบรขาวสารของคนขบ ทมตอถนนและการ
จราจร อนจะนำาไปสการขบขอยางปลอดภย หรอมความ
เสยงในทางปฏบต อกทงในความเปนจรงสภาพถนนและ
การจราจรโดยทวไป เปนขอมลทเปลยนแปลงไปตามกาล
เวลา เชน การเสอมสภาพของผวถนน สภาพภมอากาศ
สภาพแสงสวาง เปนตน และมขอมลทเปนเหตการณท
เกดขนในปจจบน เชน การเกดอบตเหต นำาทวมขง สภาพ
การจราจร การซอมหรอกอสรางผวถนน
เพอใหการสอสารระหวางรถยนตกบคนขบไดผลทดขน เรา
สามารถเพมชองทางในการสอสาร ระหวางรถยนตกบ คน
ขบ ไดแก การสอสารดวยเสยงในระดบทพอเหมาะ และ
เปดใหเปนการสอสารแบบ 2 ทศทาง ในระดบและจงหวะ
ทเหมาะสม เราสามารถใช G-Box ประยกตเพอในการ
คดเลอก และจดการขาวสาร ระหวางรถยนต คนขบ และ
ระบบขอมลเครอขาย ใหเปนไปอยางมประสทธภาพและ
มความตอเนอง โดยใชเทคโนโลยสารสนเทศในการเพม
ประสทธภาพของการสอสารนน โดยมหลกการ คอ ภายใต
14 กมภาพนธ 25
สถานการณการขบรถทเปนปกต คนขบมความตงใจทจะ
ใหการขบรถเปนไปอยางปลอดภยทงตอตนเอง และผใช
ระบบจราจรรวมกน ดงนนการใหขาวสารทถกตองและ
เหมาะไปยงคนขบ จะนำาไปสการปรบความเรวและทศทาง
ของรถ ใหมความปลอดภยตอตนเอง และผใชระบบการ
จราจรรวมกน ณ ขณะเวลานนๆ
G-Box สามารถนำามาใชในการเชอมโยงขาวสาร จากศนยขอมลเครอขาย คอ การรบสงขอมลผานอปกรณสอสารไรสาย เพอ
ระบสภาพการจราจรและสภาพถนนของพกดการเคลอนทนนๆ และในบรเวณใกลเคยง และการเชอมโยงขอมลกบชดระบพกด
การเคลอนทของรถบนพนผวโลก เพอระบลกษณะการเคลอนทของรถ เชน ความเรวของรถ พกดตำาแหนงของรถ ทศทางของ
รถ โดยขอมลจากทง 2 ชดขอมลจะไดถกสงมายงภาคประมวลผลยอยการขบเคลอนรถ แลวประมวลผลลกษณะการเคลอนท
ของรถยนต ในสภาพถนนและการจราจรในพกดและเวลานน และรายงานไปยงภาคประมวลผลหลก เพอจดระดบของความ
ปลอดภยในการขบข ตามขอกำาหนดทไดรบการบนทกไวแลว การสอสารขอมลกบรถยนต เปนการอานขอมลจากระบบ
คอมพวเตอรหลกของรถยนต อนเปนโปรโตคอลมาตรฐานทเปดเผย และเนองจากเปนขอมลจากคอมพวเตอรหลกของรถยนต
จงเปนขอมลทมความถกตองสง โดยขาวสารทไดจากชดขอมลน จะบอกถงสถานะการทำางานของรถยนต ณ เวลาปจจบน
ไดแก สถานะการทำางานตางๆ ของเครองยนต เชน อณหภมของเครองยนต ความเรวรอบของเครองยนต และสถานะการสง
งานและควบคมการขบเคลอนรถยนต เชน การสงงานคนเรง การสงงานหามลอ การควบคมระบบสญญาณไฟตางๆ ของรถ
สวนเทคโนโลยสารสนเทศทนำามาใชในการสอสารกบคนขบ คอ อปกรณการตรวจจบขอมลความพรอม ทางรางกายและ
สตสมปชญญะของคนขบ และการสอสารขอมลดวยเสยงไปยงคนขบ อปกรณตรวจจบทตดตงเพมเขาไป ไดแก อตราการหายใจ
และอณหภมของรางกาย ขอมลดงกลาวจะไดรบการนำามาประมวลผล เพอระบความพรอมของรางกายและสตสมปชญญะของ
คนขบ ณ ขณะเวลานน ผลลพธจาการประมวลดงกลาว จะถกสงไปยงภาคประมวลผลหลก เพอประเมนความเสยงในการขบ
รถ และถกสงไปยงศนยขอมลเครอขายเพอจดเกบเชงสถต
กมภาพนธ 2554 15
การตดตง G-Box เพอใชงานดานอนๆ
การขยายผลการเชอมตอรปแบบอนเพอการประยกตใชงาน G-Box Platform ในแบบตางๆ นอกจากการเกบขอมลจาก
รถยนต อนไดแก GPS, Digital Input ทเปนขอมลทสนใจในการตรวจสอบความเปนไปของรถยนต พอรตเชอมตอ RS232 และ
USB ยงสามารถนำาไปสการประยกต เชอมตอกบอปกรณตางๆ ทหลากหลาย เพยงแตอาจจะตองตรวจสอบ driver ทเหมาะสม
ของอปกรณทนำามาเสรมนน เชน กลองถายภาพ, OBD II Reader, Thumb drive เปนตน
16 กมภาพนธ 25
กมภาพนธ 2554 17
G-Box Platform กบมาตรฐานอตสาหกรรม
Generics Box ใหความหมายถงคอมพวเตอรขนาดเลก ท
มพอรตเช อมตอตามมาตรฐานคอมพวเตอรท วไป เชน
USB, Serial port, GPIO อกทงตองการใหสามารถตดตง
และใชงานในรถยนตตลอดเวลา ทงขณะรถจอดและขณะรถ
เคลอนท ภายใตความหลากหลายตามโครงสรางสถาปตยกรรม
ทไดรบการออกแบบไว ทำาให G-Box Platform เกดขอด
คอมความยดหยนสง ประยกตใชงานไดหลายประเภท เชน
Tracking System, Driver Behavior, Safety Driving,
Engine Diagnostic ฯลฯ แตขณะเดยวกนความหลากหลาย
ดงกลาวนน ทำาใหกลายเปนขอจำากดในการประยกตใชงาน
จรงในแตละครง เนองจากการทเปนคอมพวเตอรทมหนวย
ประมวลผลกลาง ในระดบสมรรถนะปานกลาง ทำาใหไม
สามารถใชความหลากหลายทงหมดนน ทขดจำากดสงสดได
อยางพรอมกน
ดงนน G-Box Platform 1.0 และ 2.0 อาจจะเหมาะสมกวา
ในการเปนเครองมอ (Tools) ใหกบนกพฒนา Embedded
Linux ทกำาลงมองหาบอรดพฒนา Embedded Linux
สำาหรบการสรางสรรคงานวจยเชงประยกตตางๆ เชน นกศกษา
ทตองการทำาปรญญานพนธ หรอวทยานพนธ หรอบรษท
ธรกจขนาดเลกและกลางทกำาลงมองหาบอรด Embedded
Linux สำาหรบการพฒนาแอปพลเคชนของตนเอง ดวยแบรนด
ของตนเอง โครงรางสถาปตยกรรมดงกลาวไดผานการศกษา
และรวบรวมองคประกอบของโมดลและฟงกชนมาแลว
อยางด มความครอบคลมสำาหรบพฒนาแอปพลเคชนและ
การสอสารในรถยนต โดยโครงสรางสถาปตยกรรมดงกลาว
ไดจดเปนสวนหนงของขอถอสทธ ในคำาขอสทธบตรเลขท
TH 1101000662
กลยทธทสำาคญในการนำา G-Box Platform กาวขามผาน
การใชเพองานวจยเชงทดลอง ไปสการใชงานจรงภาค
อตสาหกรรม นอกจากทางเลอกในการเพมสมรรถนะใหกบ
หนวยประมวลผลกลาง หรอการเลอกใชงานเฉพาะบางโมดล
และฟงกชนใหเหมาะสมกบแอปพลเคชนหนงๆ (customize)
และแมวาจะผานการทดสอบ On-Road Test เปนระยะ
เวลามากกวา 6 เดอน แตสงสำาคญประการหลกในการ
กาวเดนไปขางหนา คอการนำา G-Box เขาสการทดสอบ
ตามมาตรฐานอตสาหกรรมยานยนต หรออยางนอยตาม
มาตรฐานความปลอดภย เมอมการใชงานตดตงในรถยนต
G-Box Platform อาจจะมองตวอยางจากผลตภณฑกลม
Automotive PC ซงมมากอยตามสมควรในปจจบน สนคา
ในกลมนไดพดถง การผานการทดสอบดานความทนทานท
การทำางานอณภมสงและตำา ความทนทานตอการสนสะเทอน
และตกกระแทก (Shock Test) และการทนทานตอสญญาณ
รบกวน และในบางกรณกลาวถงความทนทานตามมาตรฐาน
สากล เชน IEC 60068-2-27, e13 Mark, EN50155 เปนตน
และนอกจากมาตรฐานดานความทนทาน (Reliability)
ตามมาตฐานอตสาหกรรมแลว G-Box Platform อาจจะ
ตองพฒนาและพดถงมาตรฐานโปรโตคอลและการเชอมตอ
เนองจาก G-Box Platform ไดถกออกแบบใหมหนาทหลก
ในการเชอมตอขาวสารระหวาง รถยนต คนขบ และถนน
ดงนนภายใตคนขบทหลากหลาย รถยนตทหลากรน และ
สภาพถนนทแตกตางทงเชงพลวตและกฏหมาย G-Box
Platform จะสามารถเชอมตอองคประกอบเหลานนได
อยางไร ใหมความตอเนอง แตไมเปนอปสรรคตอสตสมปชญญะ
ในการขบข และทสำาคญทำาใหเกดการสอสารทสมฤทธผล
ระหวาง รถยนต คนขบ และถนน ตามหลกการระบบการ
จราจรและขนสงอจฉะรยะ (ITS)
Recommended