View
2
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
2019年1月18日
関西経済連合会
八木 誠
スーパー・メガリージョン形成に向けて
資料2
1
目次
はじめに
関西の目指す姿
目指す姿の実現に必要な取組み
1 関西の魅力・個性の向上(アジアの活力を取り込む、イノベーションの創出、地域の魅力)
2 交流を促進するインフラ整備
おわりに
2複眼型国土形成の必要性
将来の頂き
現在の頂き
Multi-polar Super Mega Region
3関西の目指す姿
スーパー・メガリージョンのアジアのゲートウェイ、
西日本の結節点として
アジアの活力を取り込み、
西日本各地と共に繁栄する関西「 」
経済の活性化
アジア急激な経済成長(アジアダイナミズム)
成長に伴う社会的課題
経済の活性化
中国・四国
九州
北陸
首都圏
中部圏研究開発
ものづくり
歴史文化の集積
魅力的な住環境
関 西
アジアを中心とした国内外の活力を取り込み、
歴史と文化に裏打ちされた従来の都市圏を母体と
しつつ、常に新たな産業と人材を輩出する、
若々しい都市圏域へと変貌するダイナミズムこそ
関西の力であり、西日本と共に歩み、発展していく
ことがSMRで果たす関西の役割
4
(1) 観光・ビジネス交流を活性化させ、アジアの活力を取り込む関西
(2) イノベーションを起こし世界の課題を解決する関西
(3) 地域の魅力(歴史・文化・自然等)から新たな価値創造・世界に発信する関西
目指す姿の実現に向けて
1
スーパー・メガリージョンのアジアのゲートウェイ、西日本の結節点として
アジアの活力を取り込み、西日本各地と共に繁栄する関西「 」
関西の魅力・個性の向上
実現のために
(1) ゲートウェイとしての機能の強化
(2) 結節機能の強化
(3) 西日本との交流促進
2 交流を促進するインフラ整備
5
目次
はじめに
関西の目指す姿
目指す姿の実現に必要な取組み
1 関西の魅力・個性の向上(アジアの活力を取り込む、イノベーションの創出、地域の魅力)
2 交流を促進するインフラ整備
おわりに
6
83%
1%
5%
4%
7%
観光・レジャー
国際会議・展示会
企業ミーティング
観光・ビジネス交流を
活性化させ、
アジアの活力を取り込む関西
• 関西は、地理的優位性もあり、アジア諸国との文化・経済交流の長い歴史がある
<関西国際空港の外国人入国者数の推移> <訪日外国人 消費動向調査(大阪)>
1(1) 関西の魅力・個性の向上(アジアの活力を取り込む)目指す姿の実現に向けて
• 関西を訪れる訪日外国人は急増、特にアジアからの比率が高い
• 来訪目的は主に観光であり、交流施設の不足もあり、ビジネスの比率は極めて低い
現状・課題
取組
観光に加え、ビジネス交流の活性化が必要(出典) 法務省『出入国管理統計』
(出典)
観光庁『訪日外国人
消費動向調査集計表』
(2017年1-12月期)
観光目的が大半
a. ビジネスの交流を活性化させる
プラットフォームの形成
b.大規模な交流施設
(国際会議拠点)の整備
アジアが大半
200 281 456
556 661
32 36
45
53
55
232 317
501
609 716
0
100
200
300
400
500
600
700
2013 2014 2015 2016 2017
北東・東南アジア
その他
(万人)
92%
7
企業・団体・自治体
西日本・SMR
アジア・ビジネス創出プラットフォーム(ABCプラットフォーム)
西日本、SMR圏域へ将来的に拡大
目指す姿の実現に向けて
Asia Business Creation Platform
2019年4月立上げ
1(1) a. 関西の魅力・個性の向上(ABCプラットフォーム)
アジア各国パートナー団体
企業・団体
・人材育成
・医療/介護・農業、観光
(拡大予定)
関西
アジア・ビジネス創出プラットフォーム
・スタートアップ
・事業承継
今後順次拡大
アジアとの共生による“関西経済の活性化”
・ビジネスの創出・マッチング
(モノ・サービスの売買、投資)
・環境整備(技能実習・規制改革)
8
<国際会議ランキング 2017年>
目指す姿の実現に向けて
交流施設(国際会議場等)の整備
1(1) b. 関西の魅力・個性の向上(交流施設の整備)
(出典)写真:Centre de Convencions Internacional Barcelona HPから引用
MICE(夢洲)・空港からのアクセス・大規模展示場・会議場・高級宿泊施設・飲食・エンターテインメント
関西国際空港
40分(車)
(出典)夢洲写真:夢洲まちづくり構想検討会『夢洲まちづくり構想』から引用
新大阪新大阪
<夢洲:MICE施設>
IR
万博空港からのアクセスが良い、大規模な会議場・展示場
<バルセロナ 国際会議場>・展示場面積 約20万㎡・空港からのアクセス 約20分
関西の国際会議は圧倒的に少ない
バルセロナ
パリ
ウィーン
シンガポール
ソウル 東
京
195 190 190
160
142
101
46
17
1位 2位 2位 6位 10位 18位 50位 156位
京都 大
阪
(出典)ICCA『2017 ICCA Statistics Report』から引用
91(2) 関西の魅力・個性の向上(イノベーションの創出)目指す姿の実現に向けて
• イノベーションを起こしてきた土壌(関西発祥の企業多数)、世界レベルの研究、教育、企業集積
• 医療・ライフサイエンス分野は、産官学の取組みが開花
• 新たなイノベーション、研究開発拠点も今後予定(中之島(再生医療)、うめきた2期等)
現状・課題
イノベーションを起こし、
世界の課題を解決する
先進地域「関西」
取組a. 関西圏内の研究・イノベーション
拠点の連携強化
b.リニア中央新幹線にて国内外
の拠点の連携強化
<関西発祥企業> <研究開発拠点>
関西企業時価総額ランキング
研究開発・教育・イノベーション拠点の活性化が必要(出典)東洋経済on-line 2016年公表『時価総額でみる「関西企業200社ランキング」』から引用
10
関西圏内の研究・イノベーション拠点の連携強化
リニア中央新幹線開業までに複数都市に跨っている拠点を連携
目指す姿の実現に向けて
「生き活き関西‘健康・医療’先進地域ビジョン」の実現
・関西健康・医療創生会議(産官学連携)
ベンチャーエコシステム形成
・うめきた2期を契機に、各研究開発拠点や大学と連携
した創出の場づくり
国内外の拠点の連携強化
広域的な連携により新たなイノベーションの創出
中 部 圏
首 都 圏
関 西 圏
ライフサイエンス ものづくり
国際交流金融サービス
IT
アジア
リニア中央新幹線
1(2) a.b. 関西の魅力・個性の向上(拠点の連携強化)
うめきた(1期、2期)
イノベーションハブ
けいはんな
研究・開発拠点
神戸医療産業都市
中之島
京都大大阪大神戸大
等
大学
行政経済団体
企業CVC
支援機関等
関 西
イ ノ ベ ー シ ョ ン 創 出 拠 点 や 支 援 機 関 等 の相 互 連 携 が 必 須
11
6,4873,933 3,928
関西 関東 その他0%
50%
①-c 関西の魅力・個性の向上(歴史・文化・ライフスタイル)
1(3) 関西の魅力・個性の向上(地域の魅力からの新たな価値創造)
地域の魅力(文化・自然等)から
新しい価値を創造し発信
• 関西は、歴史・文化の集積、豊かな自然、住環境等から住みやすいエリア
• これまで伝統・文化から、新たな価値や産業を創出
• 世界の都市間競争では、多くの都市が、文化的な要素も最大限活用
現状・課題
取組
目指す姿の実現に向けて
約5割(45%)が関西
<重要文化財 2018年> <伝統技術を基盤に発展>
関西の魅力を最大限活用することが必要
清水焼⇒電子部品(村田製作所、京セラ)清水焼⇒電子部品(村田製作所、京セラ)
仏 具⇒分析装置(島津製作所)仏 具⇒分析装置(島津製作所)
酒 造り⇒医薬品(宝ホールディングス)酒 造り⇒医薬品(宝ホールディングス)
伝統工芸+家電(パナソニックデザインセンター)伝統工芸+家電(パナソニックデザインセンター)
a.地域資源の発掘・地域の取組みの支援、
関西ブランドの発信
(出典) 文化庁『国宝・重要文化財都道府県別指定件数一覧』
関西に5つ
<関西発祥の芸能・文化>
能楽 茶道 華道 文楽 歌舞伎
<世界文化遺産>
(出典)
和歌山県観光写真
ダウンロード から
12
関西ブランドの発信
文化・観光●はなやか関西(2009年)
●関西観光本部(2017年設立)●「関西ツーリズムグランドデザイン2021」
各分野の魅力を発信する組織
目指す姿の実現に向けて
投資・ビジネスの誘致・拡大
留学・就職・居住支援
1(3) a. 関西の魅力・個性の向上(関西ブランドの発信)
関西の認知度向上
国際イベント等を通じた関西の国際認知度向上
G20大阪サミット
大阪万博
ワールドマスターズゲームズ2021関西
IR開業
2019
2021
?
2025
関西の魅力・資源の
掘り起こし
「都市(関西)ブランド」を
一体的にプロモーション
13
目次
はじめに
関西の目指す姿
目指す姿の実現に必要な取組み
1 関西の魅力・個性の向上(アジアの活力を取り込む、イノベーションの創出、地域の魅力)
2 交流を促進するインフラ整備
おわりに
14目指す姿の実現に向けて2 交流を促進するインフラ整備
これらにつながる
インフラネットワークを
陸・海・空一体で整備し、
交流を活性化
ゲートウェイ
としての
機能の強化
「アジアの活力を取り込み、
西日本各地と共に繁栄する
関西」実現のため、
結節機能の
強化西日本の
交流促進
交流交流 対流対流
経済の活性化
15
西日本
新名神の6車線化
2030 2040~
リニア中央新幹線:1日も早い大阪開業
関西3空港一体運営・最大限活用
阪神港の機能向上
瀬戸内海・西日本クルーズ観光
ミッシングリンク(事業化済分)解消(大阪湾岸道路西伸部・淀川左岸線延伸部)
リニア全通SMRの形成
将来のインフラ整備
港湾
道路
2037
・関西3空港の機能向上・関西3空港+首都・中部の国際空港間の連携強化地方空港民営化・空港間の連携
空港
2020 計画・予定されているインフラ整備
・空港、港湾と市内のアクセスのさらなる向上(道路・鉄道)
・日本海側も含めたアジアとの物流拠点(港湾、道路等)整備
・西日本との交流促進(道路・鉄道・空港)
結節機能強化
2 交流を促進するインフラ整備(関西のインフラ整備計画)目指す姿の実現に向けて
ゲートウェイ
港湾
北陸新幹線:2030年度までに大阪開業
都市内アクセスの強化(なにわ筋線等)
鉄道
16目指す姿の実現に向けて2(1) 交流を促進するインフラ整備(ゲートウェイとしての空港機能強化)
●関西3空港の機能向上
●リニア中央新幹線を活用した「関西圏+中部圏+首都圏空港の一体運用」
(出典)国際空港評議会『Total passenger traffic 2017(preliminary)』、国土交通省『平成29年 空港管理状況調書』
17
リニア中央新幹線
2023 2027 2037 2046
北陸新幹線
大阪名古屋
敦賀 大阪空白
2030年頃に前倒しが必要
目指す姿の実現に向けて2(2) 交流を促進するインフラ整備(結節機能の強化:新大阪駅)
●地方創生回廊中央駅構想に基づき、新大阪駅を交流のハブとして結節機能を強化
●都市内アクセスの強化
・新大阪駅へのアクセス(関空:なにわ筋線、高速道路:新御堂筋線 容量拡大)
・北陸新幹線早期開業 ・東海道新幹線、九州・山陽新幹線の有効活用
(なにわ筋線)
関西国際空港
九州・山陽新幹線
北陸新幹線
高速道路
新大阪新大阪 リニア中央新幹線
東海道新幹線新御堂筋
(出典)国土交通省『生産性革命プロジェクト』から引用
182(2) 交流を促進するインフラ整備(結節機能の強化:新大阪エリア)目指す姿の実現に向けて
●玄関口としての新大阪エリアの魅力を向上させる再開発(官民一体で検討)
●未来を見据えた整備で首都機能の一翼を担う拠点へ
新 大 阪
先端産業・
研究開発
拠点
ベンチャー・
ビジネス
拠点
文化・芸術
拠点
交流拠点
周辺(うめきた:イノベーション)
(中之島:再生医療、文化)
国、自治体、経済界、民間事業者等が共に新しいまちづくりに取り組む
北陸
京都
首都圏
中部圏
九州
中国
四国
アジア
都市再生緊急整備地域の”候補”(2018.8)
192(3) 交流を促進するインフラ整備(西日本との交流促進)目指す姿の実現に向けて
●日本海側港湾の活用を見据えた道路網整備により経済を活性化(日本海国土軸)
●紀伊半島、四国、九州の連携強化により経済を活性化(太平洋新国土軸)
●港湾、地方空港も活用し「瀬戸内クルーズネットワーク」を構築
太平洋新国土軸
日本海国土軸
西日本国土軸
瀬戸内クルーズネットワーク形成
北陸新幹線
九州・関西・名古屋の最短ルート形成
20
国・自治体・経済界が一体となって取り組む
おわりに
交流を促進する
インフラ整備
スーパー・メガリージョンのアジアのゲートウェイ、西日本の結節点としてスーパー・メガリージョンのアジアのゲートウェイ、西日本の結節点として
関西の魅力・
個性を高める
自 治 体
国
経 済 界
アジアの活力を取り込み、西日本各地と共に繁栄する関西「 」
ご清聴ありがとうございました。
Recommended