2019年1月18日

関西経済連合会

八木 誠

スーパー・メガリージョン形成に向けて

資料２

1

目次

はじめに

関西の目指す姿

目指す姿の実現に必要な取組み

1 関西の魅力・個性の向上（アジアの活力を取り込む、イノベーションの創出、地域の魅力）

2 交流を促進するインフラ整備

おわりに

2複眼型国土形成の必要性

将来の頂き

現在の頂き

Multi-polar Super Mega Region

3関西の目指す姿

スーパー・メガリージョンのアジアのゲートウェイ、

西日本の結節点として

アジアの活力を取り込み、

西日本各地と共に繁栄する関西「 」

経済の活性化

アジア急激な経済成長（アジアダイナミズム）

成長に伴う社会的課題

経済の活性化

中国・四国

九州

北陸

首都圏

中部圏研究開発

ものづくり

歴史文化の集積

魅力的な住環境

関 西

アジアを中心とした国内外の活力を取り込み、

歴史と文化に裏打ちされた従来の都市圏を母体と

しつつ、常に新たな産業と人材を輩出する、

若々しい都市圏域へと変貌するダイナミズムこそ

関西の力であり、西日本と共に歩み、発展していく

ことがＳＭＲで果たす関西の役割

4

(1) 観光・ビジネス交流を活性化させ、アジアの活力を取り込む関西

(2) イノベーションを起こし世界の課題を解決する関西

(3) 地域の魅力（歴史・文化・自然等）から新たな価値創造・世界に発信する関西

目指す姿の実現に向けて

1

スーパー・メガリージョンのアジアのゲートウェイ、西日本の結節点として

アジアの活力を取り込み、西日本各地と共に繁栄する関西「 」

関西の魅力・個性の向上

実現のために

(1) ゲートウェイとしての機能の強化

(2) 結節機能の強化

(3) 西日本との交流促進

2 交流を促進するインフラ整備

5

目次

はじめに

関西の目指す姿

目指す姿の実現に必要な取組み

1 関西の魅力・個性の向上（アジアの活力を取り込む、イノベーションの創出、地域の魅力）

2 交流を促進するインフラ整備

おわりに

6

83%

1%

5%

4%

7%

観光・レジャー

国際会議・展示会

企業ミーティング

観光・ビジネス交流を

活性化させ、

アジアの活力を取り込む関西

• 関西は、地理的優位性もあり、アジア諸国との文化・経済交流の長い歴史がある

＜関西国際空港の外国人入国者数の推移＞ ＜訪日外国人 消費動向調査（大阪）＞

1(1) 関西の魅力・個性の向上（アジアの活力を取り込む）目指す姿の実現に向けて

• 関西を訪れる訪日外国人は急増、特にアジアからの比率が高い

• 来訪目的は主に観光であり、交流施設の不足もあり、ビジネスの比率は極めて低い

現状・課題

取組

観光に加え、ビジネス交流の活性化が必要（出典） 法務省『出入国管理統計』

（出典）

観光庁『訪日外国人

消費動向調査集計表』

(2017年1－12月期)

観光目的が大半

a. ビジネスの交流を活性化させる

プラットフォームの形成

b.大規模な交流施設

（国際会議拠点）の整備

アジアが大半

200 281 456

556 661

32 36

45

53

55

232 317

501

609 716

0

100

200

300

400

500

600

700

2013 2014 2015 2016 2017

北東・東南アジア

その他

(万人)

92%

7

企業・団体・自治体

西日本・SMR

アジア・ビジネス創出プラットフォーム（ABCプラットフォーム）

西日本、ＳＭＲ圏域へ将来的に拡大

目指す姿の実現に向けて

Asia Business Creation Platform

2019年４月立上げ

1(1) a. 関西の魅力・個性の向上（ABCプラットフォーム）

アジア各国パートナー団体

企業・団体

・人材育成

・医療/介護・農業、観光

（拡大予定）

関西

アジア・ビジネス創出プラットフォーム

・スタートアップ

・事業承継

今後順次拡大

アジアとの共生による“関西経済の活性化”

・ビジネスの創出・マッチング

（モノ・サービスの売買、投資）

・環境整備（技能実習・規制改革）

8

＜国際会議ランキング 2017年＞

目指す姿の実現に向けて

交流施設（国際会議場等）の整備

1(1) b. 関西の魅力・個性の向上（交流施設の整備）

（出典）写真：Centre de Convencions Internacional Barcelona HPから引用

MICE（夢洲）・空港からのアクセス・大規模展示場・会議場・高級宿泊施設・飲食・エンターテインメント

関西国際空港

40分（車）

（出典）夢洲写真：夢洲まちづくり構想検討会『夢洲まちづくり構想』から引用

新大阪新大阪

＜夢洲：ＭＩＣＥ施設＞

ＩＲ

万博空港からのアクセスが良い、大規模な会議場・展示場

＜バルセロナ 国際会議場＞・展示場面積 約２０万㎡・空港からのアクセス 約２０分

関西の国際会議は圧倒的に少ない

バルセロナ

パリ

ウィーン

シンガポール

ソウル 東

京

195 190 190

160

142

101

46

17

1位 2位 2位 6位 10位 18位 50位 156位

京都 大

阪

（出典）ICCA『2017 ICCA Statistics Report』から引用

91(2) 関西の魅力・個性の向上（イノベーションの創出）目指す姿の実現に向けて

• イノベーションを起こしてきた土壌（関西発祥の企業多数）、世界レベルの研究、教育、企業集積

• 医療・ライフサイエンス分野は、産官学の取組みが開花

• 新たなイノベーション、研究開発拠点も今後予定（中之島（再生医療）、うめきた２期等）

現状・課題

イノベーションを起こし、

世界の課題を解決する

先進地域「関西」

取組a. 関西圏内の研究・イノベーション

拠点の連携強化

b.リニア中央新幹線にて国内外

の拠点の連携強化

＜関西発祥企業＞ ＜研究開発拠点＞

関西企業時価総額ランキング

研究開発・教育・イノベーション拠点の活性化が必要（出典）東洋経済on-line 2016年公表『時価総額でみる「関西企業200社ランキング」』から引用

10

関西圏内の研究・イノベーション拠点の連携強化

リニア中央新幹線開業までに複数都市に跨っている拠点を連携

目指す姿の実現に向けて

「生き活き関西‘健康・医療’先進地域ビジョン」の実現

・関西健康・医療創生会議（産官学連携）

ベンチャーエコシステム形成

・うめきた２期を契機に、各研究開発拠点や大学と連携

した創出の場づくり

国内外の拠点の連携強化

広域的な連携により新たなイノベーションの創出

中 部 圏

首 都 圏

関 西 圏

ライフサイエンス ものづくり

国際交流金融サービス

IT

アジア

リニア中央新幹線

1(2) a.b. 関西の魅力・個性の向上（拠点の連携強化）

うめきた（1期、2期）

イノベーションハブ

けいはんな

研究・開発拠点

神戸医療産業都市

中之島

京都大大阪大神戸大

等

大学

行政経済団体

企業CVC

支援機関等

関 西

イ ノ ベ ー シ ョ ン 創 出 拠 点 や 支 援 機 関 等 の相 互 連 携 が 必 須

11

6,4873,933 3,928

関西 関東 その他0%

50%

①-ｃ 関西の魅力・個性の向上（歴史・文化・ライフスタイル）

1(3) 関西の魅力・個性の向上（地域の魅力からの新たな価値創造）

地域の魅力（文化・自然等）から

新しい価値を創造し発信

• 関西は、歴史・文化の集積、豊かな自然、住環境等から住みやすいエリア

• これまで伝統・文化から、新たな価値や産業を創出

• 世界の都市間競争では、多くの都市が、文化的な要素も最大限活用

現状・課題

取組

目指す姿の実現に向けて

約5割（45％）が関西

＜重要文化財 2018年＞ ＜伝統技術を基盤に発展＞

関西の魅力を最大限活用することが必要

清水焼⇒電子部品（村田製作所、京セラ）清水焼⇒電子部品（村田製作所、京セラ）

仏 具⇒分析装置（島津製作所）仏 具⇒分析装置（島津製作所）

酒 造り⇒医薬品（宝ホールディングス）酒 造り⇒医薬品（宝ホールディングス）

伝統工芸＋家電（パナソニックデザインセンター）伝統工芸＋家電（パナソニックデザインセンター）

a.地域資源の発掘・地域の取組みの支援、

関西ブランドの発信

（出典） 文化庁『国宝・重要文化財都道府県別指定件数一覧』

関西に５つ

＜関西発祥の芸能・文化＞

能楽 茶道 華道 文楽 歌舞伎

＜世界文化遺産＞

（出典）

和歌山県観光写真

ダウンロード から

12

関西ブランドの発信

文化・観光●はなやか関西（2009年）

●関西観光本部（2017年設立）●「関西ツーリズムグランドデザイン2021」

各分野の魅力を発信する組織

目指す姿の実現に向けて

投資・ビジネスの誘致・拡大

留学・就職・居住支援

1(3) a. 関西の魅力・個性の向上（関西ブランドの発信）

関西の認知度向上

国際イベント等を通じた関西の国際認知度向上

G20大阪サミット

大阪万博

ワールドマスターズゲームズ2021関西

IR開業

2019

2021

?

2025

関西の魅力・資源の

掘り起こし

「都市（関西）ブランド」を

一体的にプロモーション

13

目次

はじめに

関西の目指す姿

目指す姿の実現に必要な取組み

1 関西の魅力・個性の向上（アジアの活力を取り込む、イノベーションの創出、地域の魅力）

2 交流を促進するインフラ整備

おわりに

14目指す姿の実現に向けて2 交流を促進するインフラ整備

これらにつながる

インフラネットワークを

陸・海・空一体で整備し、

交流を活性化

ゲートウェイ

としての

機能の強化

「アジアの活力を取り込み、

西日本各地と共に繁栄する

関西」実現のため、

結節機能の

強化西日本の

交流促進

交流交流 対流対流

経済の活性化

15

西日本

新名神の6車線化

2030 2040～

リニア中央新幹線：1日も早い大阪開業

関西3空港一体運営・最大限活用

阪神港の機能向上

瀬戸内海・西日本クルーズ観光

ミッシングリンク（事業化済分）解消（大阪湾岸道路西伸部・淀川左岸線延伸部）

リニア全通SMRの形成

将来のインフラ整備

港湾

道路

2037

・関西３空港の機能向上・関西３空港＋首都・中部の国際空港間の連携強化地方空港民営化・空港間の連携

空港

2020 計画・予定されているインフラ整備

・空港、港湾と市内のアクセスのさらなる向上（道路・鉄道）

・日本海側も含めたアジアとの物流拠点（港湾、道路等）整備

・西日本との交流促進（道路・鉄道・空港）

結節機能強化

2 交流を促進するインフラ整備（関西のインフラ整備計画）目指す姿の実現に向けて

ゲートウェイ

港湾

北陸新幹線：2030年度までに大阪開業

都市内アクセスの強化（なにわ筋線等）

鉄道

16目指す姿の実現に向けて2(1) 交流を促進するインフラ整備（ゲートウェイとしての空港機能強化）

●関西３空港の機能向上

●リニア中央新幹線を活用した「関西圏＋中部圏＋首都圏空港の一体運用」

（出典）国際空港評議会『Total passenger traffic 2017(preliminary)』、国土交通省『平成29年 空港管理状況調書』

17

リニア中央新幹線

2023 2027 2037 2046

北陸新幹線

大阪名古屋

敦賀 大阪空白

2030年頃に前倒しが必要

目指す姿の実現に向けて2(2) 交流を促進するインフラ整備（結節機能の強化：新大阪駅）

●地方創生回廊中央駅構想に基づき、新大阪駅を交流のハブとして結節機能を強化

●都市内アクセスの強化

・新大阪駅へのアクセス（関空：なにわ筋線、高速道路：新御堂筋線 容量拡大）

・北陸新幹線早期開業 ・東海道新幹線、九州・山陽新幹線の有効活用

（なにわ筋線）

関西国際空港

九州・山陽新幹線

北陸新幹線

高速道路

新大阪新大阪 リニア中央新幹線

東海道新幹線新御堂筋

（出典）国土交通省『生産性革命プロジェクト』から引用

182(2) 交流を促進するインフラ整備（結節機能の強化：新大阪エリア）目指す姿の実現に向けて

●玄関口としての新大阪エリアの魅力を向上させる再開発（官民一体で検討）

●未来を見据えた整備で首都機能の一翼を担う拠点へ

新 大 阪

先端産業・

研究開発

拠点

ベンチャー・

ビジネス

拠点

文化・芸術

拠点

交流拠点

周辺（うめきた：イノベーション）

（中之島：再生医療、文化）

国、自治体、経済界、民間事業者等が共に新しいまちづくりに取り組む

北陸

京都

首都圏

中部圏

九州

中国

四国

アジア

都市再生緊急整備地域の”候補”（2018.8）

192(3) 交流を促進するインフラ整備（西日本との交流促進）目指す姿の実現に向けて

●日本海側港湾の活用を見据えた道路網整備により経済を活性化（日本海国土軸）

●紀伊半島、四国、九州の連携強化により経済を活性化（太平洋新国土軸）

●港湾、地方空港も活用し「瀬戸内クルーズネットワーク」を構築

太平洋新国土軸

日本海国土軸

西日本国土軸

瀬戸内クルーズネットワーク形成

北陸新幹線

九州・関西・名古屋の最短ルート形成

20

国・自治体・経済界が一体となって取り組む

おわりに

交流を促進する

インフラ整備

スーパー・メガリージョンのアジアのゲートウェイ、西日本の結節点としてスーパー・メガリージョンのアジアのゲートウェイ、西日本の結節点として

関西の魅力・

個性を高める

自 治 体

国

経 済 界

アジアの活力を取り込み、西日本各地と共に繁栄する関西「 」

ご清聴ありがとうございました。