View
221
Download
1
Category
Preview:
Citation preview
Kristiansand Havn KF
Kristiansand • De første befestninger ble bygd på 1500-tallet og flåtestasjonen for den
dansk/norske galeiflåten på Lagmannsholmen i Vestre havn fra 1680-
årene og frem til 1750.
• Byen grunnlegges 1641.
• På 1700-tallet hadde danskekongen stasjonert en stor militær flåte i
«sjørøversesongen» på Flekkerøya. 100 år senere, i krig med England
og Frankrike var Flekkerøyværinger blitt sjørøvere og plyndret svenske
og engelske handelsskip.
• I 1804 ble det anlagt en karantenestasjon for skipsfarten på Danmark,
Norge og Holstein i havnen. Den ble drevet frem til 1814.
• Landets fremste transitthavn, og mottok det meste av importen av vin,
brennevin, frukt, kaffe, sukker, salt og tekstiler.
• Eksportprodukter var i perioden : Trelast og tømmer, jern, saltet fisk,
levende hummer, klippfisk og tørrfisk.
• Byen var den ”første norske havn” på mange handelsruter.
«Et miljøvennlig transportknutepunkt
nærmest markedet»
Organisering
Havnedirektør
Havnestyret
Bystyret
Stab 4 ansatte
Driftsavdeling 18 ansatte
Prosjekt 1 ansatt
Eiendomsavdeling 2 ansatte
Kanalbyen
utvikling AS
Strategiplan 2013 - 2025
1. Kristiansand Havn KF skal være en av tre ledende fergehavner i Norge
2. Kristiansand Havn KF skal være en betydningsfull containerhavn i Norge
3. Kristiansand Havn KF skal styrke sin posisjon som regionhavn på stykkgods,
bulkgods og prosjektgods
4. Kristiansand Havn KF skal være regionens foretrukne Offshore Supply Port
(OSP)
5. Kristiansand Havn KF skal være en av to ledende cruisehavner mellom Oslo og
Bergen
6. Kristiansand Havn skal forvalte tilstrekkelige areal og infrastruktur som sikrer
havnas strategiområder og styrker havnas økonomi over tid
Nøkkeltall 2012 2011 2012 Endring
Passasjerer - voksne 1 059 258 1 089 291 3 %
Passasjerer - barn 202 936 232 409 15 %
Personbiler 33 778 348 773 4 %
Campingvogn/-bil og
bobil
23 975 43 377 81 %
Busser 2 489 2 230 - 10 %
Lastebiler 30 582 33 989 11 %
Løshengere (til lastebil) 5 355 5 456 2 %
Gods (tonn) 471 281 502 753 7 %
TEU lastet/losset 39 764 44 464 11,8 %
Cruiseanløp 38 49 30 %
Antall anløp 989 946 -4,4 %
• Opp til 6 daglige avganger til Danmark
• 6 ukentlige avganger som Rotterdam - Hamburg - Zeebrugge + knyttet
opp i et gjennomgående Europeisk nettverk.
• Direkterute på Canada hver 10. dag
• Direkterute på Singapore / Korea hver 14. dag
• 4-6 ukentlige anløp av kystskip
• 2 Baltic anløp av stykkgods
• Direkte rute Rio De Janeiro primo 2014
Trafikkbildet i Kristiansand Havn
Import med ferje Hirtshals-Kristiansand:
Hvordan fordeles varestrømmene i Norge?
Container-import med båt
Varestrømsanalyse Kristiansand
Havn
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Opprinnelsesland etter antall containere
Antall containere
Container-import
(prosentvis fordeling av antall containere i regionen)
Varestrømsanalyse Kristiansand
Havn
CONTAINER-eksport med båt
Varestrømsanalyse Kristiansand
Havn
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Bestemmelsessted/Land (antall containere
Antall containere
Trailer-eksport med ferge
Varestrømsanalyse Kristiansand
Havn
0
200000
400000
600000
800000
1000000
1200000
1400000
Fylkesvis retningsfordeling (kg)
Summer av Vekt (kg)
Nordic Link
Akser
EU-logistikk – en regional mulighet!
Liquid Natural Gas (LNG)
• «Regjeringen vil fortsette arbeidet med å legge til rette
for å styrke bruken av LNG som skipsdrivstoff både i
Norge og internasjonalt.»
- Regjeringen Stoltenberg II
• Nye, strenge SOx-utslippsforskrifter fra International
Maritime Organisation (IMO) fra og med 1. januar 2015
• Kristiansand Havn KF er i dialog med en aktør for
etablering av LNG-terminal/anlegg på Kolsdalsodden og
i Kongsgård
Fremtidig nærskipsstrategiterminal
Ny Containerhavn?
Kongsgård
Kanalbyen
Recommended