Höhenplan 5000 ST2580 FE - · PDF fileT,fs4,50 G,s,U,s, 5,50 B2 - B 2048 458,48 B2 - B...

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Brücke geplante ED 9 über St 2580Bau-km 4+236,589L.W.= 20,55 m / 20,55 mSt.W.= 21,55 m / 21,55 mL.H.>= 4,70 mBreite zw. d. Geländern 11,60 mKr. Winkel 101,369 gonVerkehrslasten gem. EC

452,

8845

2,80

452,

70

452,

6345

2,62

454,

11

453,

86

453,

56

453,

29

453,

09

452,

99

452,

90

452,

60

Abse

tzsc

hach

tAb

leit.

in B

ecke

nDN 300 Sb Schlitzrinne

452,

80

MuU,fs

G,f,s

T

0,25

15,00

BS 36

3,20

12,1013,80

U

MuU,fs

G,s,u,

0,25

15,00

BK 5

3,00

463,40

4,00T,fs

10,80

12,80S,g,G,s

U,t,fs

4,70G,s,U,s,

MuU,fs

G,s,u,

0,50

15,00

BK 6

3,00

463,60

4,50T,fs5,50G,s,U,s,

B2 - B 2048458,48

B2 - B 2049458,02

458,36B2 - B 2050

Mu

443,32

0,30

BS 25

0,50 U,fs

5,00fG,gG

Mu

451,99

0,30

BS 28

U,fs

5,00fG,gG

1,80

Mu457,11

0,40

BS 29

U,t

5,00

1,101,90 fS,u3,70 U,t,fs

Mu

457,230,40

BS 30

5,00

1,10U,fs

Mu 451,040,40

BS 31

5,00

U,fs,t3,20T,u,fs

Mu456,75

0,30

BS 32

U,t

5,00

0,80fS,u

3,05fG,gG

461,10BS 33 459,29

BS 34

Mu

459,00

0,40

BS 35

5,00 fG,gG3,60U,fsU,t,g

Mu

460,91

0,40

BS 40

5,00U,g,fs

U,t,fs2,203,60 T,u,fs4,60

fG,gG

Mu

462,75BS 41

5,00 fG,gG

0,600,903,45

A,

U,t,fs

464,82BS 42

5,00 fG,gG

0,40Mu

4,00

U,t,U,fs

Mu460,60

0,10

ED 99-B1-2013

10,00fG,gG

1,20 A

4,20U,fs

5,10G,u,

9,60

G,S,u

Mu460,72

0,20

ED 99-B2-2013

10,00

A

U,fs

G,s,u

0,80Mu 1,30

2,102,705,30

fS,u,U,fs

MuT,u,s

10,00

449,57

U,s,

S,u,

B2 - B 2052

U,s,

0,102,002,303,504,006,057,00

H,

G,s,U,s,

G,s,

10,00

453,25

U,s,

B2 - B 1060

0,152,70

8,70

A,s,

G,s,u,

Mu

442,200,30

BS 24

0,70 U,fs

5,00fG,gG

459,19Querung der Dorfen

GVS Niederding - Reisen

Querung Mittlerer Isar Kanal

Gradiente geplante S-Bahn

Querung Weichgrabenbach

Querung Wirtschaftsweg Querung

St 2084 / ED 9

1,35 2,00

4,00

9,30

11,4(GW nachBohrende)

11,2

(GW nachBohrende)

9,649,109,60

9,94

11,60

9,8010,00

10,604,30

4,70

5,30

6,30

Mu450,11

0,10

2,00 U,o,s0,90

G,u,s3,90

B2 - B 2053

0,60

2,405,005,20

10,3011,7014,00

17,00

20,00

5,00

G,u-u,s

G,s,uS,g',u'

U,fs

G,u-u,s

S,g',u'

T,o,sT,s,oT,o,s

B2 - B 2053

459,230,60

5,003,80 fmgG

9,20

Bo 1

1,60

6,50

12,0013,0015,00

fmgGfmgG

U,t,xU,t,Kst

MU,gU,tU,t,fs'

460,680,65

3,602,30

fs,u,fmg,gg

Bo 2

1,20

5,305,706,009,00

mgGfmG

fmgG

MuU,tU,fs,t'

9,709,15 9,50

10,0013,9014,4515,00

U,t,fs'

U,t,fs'T,u,xfs,u

fmgG fmSfmgGmgS443,40

B22-1

0,403.25

3,50

9,0010,00

3.50

OUGW/GU

GU

GU/GU*

445,04B22-2

3.363,503.50

4.91

1,502,00

11,3011,9014,3015,0016,0017,1019,0019,8020,00

OUGU/GU*GU

GU

SU*GUGU*GUSU/SISE/SIGW/GISE

445,48B22-3

1,502,50

9,008,00

10,0013,1013,40

20,00

13,60

2,552,70

[GU][GU]

GU

GUSW/SIGUGUTL/TM

TM

B22-4B22-5

[GU*]460,31

1,00

6,50

[GU]

UL/UM

10,11

B22-4

1,70

10,00

3,605,00

13,50

20,00

10,30

TM

GU

SU*

GU*

GW/GT

[GW/GI]

459,36

UL/UM

UL/UM

8,95

B22-5

1,00

4,204,50

10,00

12,6013,90

17,20

20,00

9,20

UL

TMGU

GU*

UL

GW/GU

3,90

5,10 GU*

Kreuzung S-Bahn

RechtskurveKrümmungsbandMaßstab 88/R (cm)Linkskurve

QuerneigungsbandMaßstab 1 : 53

Linker FahrbahnrandRechter Fahrbahnrandb = 3,75 m

Linker Fahrbahnrand

Linker FahrbahnrandRechter Fahrbahnrand

Rechter Fahrbahnrand

Sohlhöhe / DimensionEntwässerungsleitung 44

0,40

DN 300 Sb

Sick

erdo

m

DN 400 Sb DN 300 Sb

Sick

erdo

m

440,

10

439,

80

439,

20

438,

96

439,

50

439,

80

440,

10

440,

40

440,

70

441,

00

441,

30

441,

60

441,

90

441,

60

441,

85

442,

15

442,

45

442,

75

442,

94

451,

40

451,

10

450,

80

450,

90

450,

60

451,

20

451,

50

451,

80

450,

10

449,

80

Sick

erdo

m

Sick

erdo

m

Abse

tzsc

hach

t

450,

40

450,

70

451,

00

451,

30

451,

60

451,

80

452,

00

452,

77

452,

78

Able

itung

inBe

cken

453,

05

453,

14

453,

92

455,

72

456,

89

Sick

erdo

m

455,

90

455,

55

DN 400 Sb

456,

20

456,

51

456,

85

Sick

erdo

m

458,

35

458,

65

458,

05

457,

78

458,

08

458,

38

458,

68

458,

98

459,

28

459,

58

459,

98

460,

23

460,

50

Sick

erdo

m

461,

18

461,

50

460,

8846

0,65

Sohlhöhe / DimensionEntwässerungsleitung

Sohlhöhe / DimensionEntwässerungsleitung Si

cker

dom

Abse

tzsc

hach

t

440,

60

440,

98

440,

20

441,

58

442,

18

442,

78

443,

38

443,

98

444,

58

445,

18

445,

78

446,

38

446,

92

447,

00

Sick

erdo

m

448,

05

Abse

tzsc

hach

t

448,

34

448,

61

448,

65

DN 300 Sb DN 300 Sb

Sick

erdo

m

447,

80

448,

30

448,

80

449,

30

449,

80

450,

30

450,

80

450,

33

449,

86

449,

39

448,

92

447,

90Si

cker

dom

449,

20

449,

53

449,

82

450,

12

450,

42

450,

71

451,

01

451,

31

451,

60

451,

87

Abse

tzsc

hach

tDN 300 Sb

Sick

erdo

m

452,

21

451,

80

452,

62

453,

04

453,

45

453,

86

453,

56

453,

29

453,

09

452,

80

Abse

tzsc

hach

t45

5,72

452,

75

453,

92

455,

57

Sick

erdo

m

Abse

tzsc

hach

t

462,

10

460,

80

463,

49

463,

60

Sick

erdo

m

464,

35

464,

05

463,

75

463,

45

463,

10

Abse

tzsc

hach

t

Sick

erdo

m

460,

40

459,

40

458,

80

458,

20

457,

60

457,

42

457,

83

458,

25

458,

67

459,

08

459,

50

459,

92

460,

27

460,

60

457,

00

461,

32

461,

40

448,

45

DN 300 Sb DN 300 Sb DN 300 Sb DN 300 Sb DN 300 Sb DN 300 Sb

DN 300 Sb

443,

15

DN 300 Sb DN 300 Sb DN 300 Sb DN 300 Sb DN 300 Sb DN 300 Sb DN 300 Sb

443,

40

443,

56

0,00

0

286,

305

722,

691

781,

562

255,

664

920,

005

844,

351

928,

832

143,

768

234,

621

420,

126

565,

000R=-2506

R=1994 R=3000 R=1000 R=2000R= 8

L=286,305

L=436,386 L=2058,871 L=474,102L=664,342 L=924,345 L=214,936 L=90,853 L=185,505 L=245A=1045,745 A=1090A=1150,955

A=708,770A=700L=84,481

0,00

0

286,

305

311,

305

336,

305

722,

691

781,

562

305,

664

255,

664

280,

664

920,

005

560,

000

q=2,5% q=2,5% q=3,0% q=2,5%

q=2,5%

q=3,5% q=3,6%

s=0,005%

s=0,005%

s=0,004%

s=0,004% s=0,006%

s=0,006% s=0,075%

Gradiente

Gelände

Station

NN 400 m

0+000 0+500 1+000 1+500 2+000 2+500 3+000 3+500 4+000 4+500 5+000 5+500Km

Entwässerung rechts(Westfahrbahn)

EntwässerungMittelstreifen

Entwässerung links(Ostfahrbahn)

442,

030

442,

336

442,

620

443,

030

443,

361

443,

791

444,

258

444,

536

445,

048

445,

547

446,

137

446,

645

447,

073

447,

522

447,

948

448,

300

448,

706

449,

039

449,

363

449,

705

450,

097

450,

362

450,

846

451,

217

451,

206

451,

451

451,

599

451,

939

452,

147

452,

283

452,

440

452,

617

452,

677

452,

822

452,

863

453,

091

453,

038

453,

151

453,

229

453,

251

453,

359

453,

363

453,

442

453,

533

453,

495

453,

589

453,

500

453,

685

453,

423

453,

429

453,

578

453,

702

453,

904

454,

112

454,

316

454,

642

454,

846

455,

100

455,

499

455,

839

456,

336

456,

871

457,

338

457,

840

458,

570

459,

041

459,

459

460,

106

460,

821

461,

655

462,

358

463,

220

464,

074

464,

905

465,

804

461,

582

466,

147

466,

059

465,

861

465,

724

465,

274

464,

896

463,

675

462,

955

462,

220

461,

697

461,

039

460,

611

460,

340

459,

935

459,

829

459,

687

459,

680

459,

765

459,

949

460,

140

460,

430

460,

817

461,

271

461,

871

462,

489

463,

018

463,

371

463,

690

463,

849

464,

701

464,

712

465,

119

465,

639

466,

183

466,

620

467,

105

467,

209

0,00

0

50,0

00

100,

000

130,

000

150,

000

200,

000

250,

000

300,

000

350,

000

400,

000

450,

000

500,

000

550,

000

600,

000

650,

000

700,

000

750,

000

800,

000

850,

000

900,

000

950,

000

0,00

0

50,0

00

100,

000

150,

000

160,

000

200,

000

250,

000

300,

000

350,

000

400,

000

450,

000

500,

000

550,

000

600,

000

650,

000

700,

000

750,

000

800,

000

850,

000

900,

000

950,

000

0,00

0

50,0

00

100,

000

150,

000

200,

000

250,

000

300,

000

350,

000

400,

000

450,

000

500,

000

550,

000

600,

000

620,

000

650,

000

700,

000

750,

000

800,

000

850,

000

900,

000

940,

000

950,

000

0,00

0

50,0

00

100,

000

150,

000

200,

000

250,

000

300,

000

315,

000

350,

000

400,

000

450,

000

500,

000

550,

000

600,

000

650,

000

700,

000

715,

000

750,

000

800,

000

850,

000

900,

000

950,

000

0,00

0

50,0

00

100,

000

150,

000

200,

000

250,

000

300,

000

350,

000

400,

000

450,

000

475,

000

500,

000

550,

000

600,

000

650,

000

700,

000

750,

000

800,

000

850,

000

900,

000

950,

000

0,00

0

50,0

00

100,

000

150,

000

200,

000

250,

000

280,

000

300,

000

350,

000

400,

000

450,

000

500,

000

550,

000

565,

000

442,

330

442,

405

442,

569

442,

724

442,

852

443,

254

443,

759

444,

279

444,

796

445,

300

445,

789

446,

264

446,

723

447,

168

447,

599

448,

014

448,

415

448,

801

449,

173

449,

530

449,

872

450,

199

450,

512

450,

810

451,

093

451,

148

451,

361

451,

615

451,

854

452,

079

452,

288

452,

483

452,

664

452,

829

452,

980

453,

116

453,

238

453,

345

453,

437

453,

514

453,

577

453,

625

453,

658

453,

684

453,

710

453,

737

453,

763

453,

789

453,

815

453,

841

453,

868

453,

894

453,

947

454,

041

454,

177

454,

243

454,

354

454,

573

454,

834

455,

137

455,

457

455,

771

455,

861

455,

849

455,

584

455,

209

454,

834

454,

459

454,

141

454,

196

454,

676

454,

902

455,

579

456,

906

458,

657

460,

574

462,

235

463,

632

464,

766

465,

637

465,

847

466,

245

466,

590

466,

671

466,

490

466,

045

465,

379

464,

688

463,

997

463,

306

462,

634

462,

041

461,

531

461,

104

460,

761

460,

501

460,

402

460,

325

460,

231

460,

221

460,

295

460,

452

460,

692

461,

011

461,

349

461,

686

462,

024

462,

362

462,

700

463,

038

463,

377

463,

739

464,

133

464,

384

464,

558

465,

014

465,

501

466,

016

466,

534

467,

052

467,

208

km 0+000,000NN = 442,330 m

km 0+130,000H = 21000,000 mT = 94,438 mf = 0,212 mNN = 442,512 m

km 1+160,000H = -170000,000 mT = 838,971 mf = -2,070 mNN = 453,218 m

km 2+620,000H = 60000,000 mT = 176,587 mf = 0,260 mNN = 453,983 m

km 2+940,000H = -7150,000 mT = 49,729 mf = -0,173 mNN = 456,034 m

km 3+715,000H = -9500,000 mT = 256,790 mf = -3,471 mNN = 469,318 m

km 4+475,000H = 30000,000 mT = 308,658 mf = 1,588 mNN = 458,815 m

km 5+280,000H = 80000,000 mT = 144,255 mf = 0,130 mNN = 464,254 m

km 5+565,000NN = 467,208 m

nach A94

von A92

S = 1,039 %L = 1030,000 m

S = 0,052 %L = 1460,000 m

S = 0,641 %L = 320,000 m

S = 0,750 %L = 375,000 m

S = 4,024 %

L = 400,000 m

S = 1,382 %L = 760,000 m S = 0,676 %L = 805,000 m

S = 1,036 %L = 285,000 m

km 3+315,000H = 5900,000 mT = 140,836 mf = 1,681 mNN = 453,221 m

35,5

6244

2,38

0

224,

438

443,

494

321,

029

444,

498

1998

,971

453,

657

2443

,413

453,

890

2796

,587

455,

115

2890

,271

455,

715

2936

,103

455,

862

2989

,729

455,

661

3174

,164

454,

278

3218

,415

454,

112

3455

,836

458,

889

3458

,210

458,

984

3840

,499

466,

676

3971

,790

465,

769

4166

,342

463,

080

4580

,944

460,

215 47

83,6

5846

0,90

0

5135

,745

463,

279

5424

,255

465,

749

S = 0,140 %

L = 130,000 m

Beg

inn

der B

aust

reck

eB

au-k

m 0

+000

St2

580_

140_

0,00

0

End

e de

r Bau

stre

cke

Bau

-km

5+5

65S

t258

0_16

0_0,

318

Brücke St 2580 über die DorfenBau-km 1+127,295L.W.= 20,00 mSt.W.= 20,80 mL.H.>= 6,70 m (ü öFW)Breite zw. d. Geländern 11,35 mKr. Winkel = 59,123 gonVerkehrslasten gem. EC

Brücke St 2580 über Weichgraben(Durchlassverlängerung)Bau-km 2+687,099L.W.= 2,94 mL.H.= 2,07 mLänge = 5,00 mKr. Winkel 94,189 gonVerkehrslasten gem. EC

Brücke St 2580 über den Mittleren Isar KanalBau-km 3+731,541L.W.= 44,00 mSt.W.= 45,20 mL.H.>= 2,30 m (ü WW)Breite zw. Geländern 11,35 mKr. Winkel 77,823 gonVerkehrslasten gem. EC

Brücke St 2580 über öfWBau-km 4+039,335L.W.= 7,00 mSt.W.= 7,90 mL.H.>= 4,00 mBreite zw. d. Geländern 11,35 mKr. Winkel 66,951 gonVerkehrslasten gem. EC

gepl

ante

r Ans

chlu

ss E

D 9

9

Brücke GVS Niederding - Reisen über St 2580Bau-km 3+218,855L.W.= 16,80 m / 26,80 m / 16,80 mSt.W.= 18,15 m / 28,00 m / 18,15 mL.H.>= 6,20 mBreite zw. d. Geländern 10,60 mKr. Winkel = 98,200 gonVerkehrslasten gem. EC

Brücke Erdinger Ringschluss über St 2580Bau-km 3+223,467L.W.= 9,80 m / 9,80 mSt.W.= 10,70 m / 10,70 mL.H.>= 4,70 mBreite zw. d. Geländern 11,10 mKr. Winkel = 20,700 gonVerkehrslasten gem. EC

Beg

inn

Trog

lage

Bau

-km

2+8

80

End

e Tr

ogla

geB

au-k

m 3

+700

Troglage

BW 1/1 BW 2/1 BW 3/3 BW 4/1BW 3/1 BW 3/2 BW 4/2

0+70

4,1

Gas

leitu

ng

0+70

5,8

Fern

mel

deka

bal

0+70

9,4

Fern

mel

deka

bel

1+36

8,4

Gas

leitu

ng

1+37

7,4

Fern

mel

deka

bel

1+38

1,1

Gas

leitu

ng

1+90

1 Fe

rnm

elde

kabe

l

1+98

1,5

SW

-Kan

al

2+65

7,2

Was

serle

itung

2+76

7,4

Hoc

hspa

nnun

gsfre

ileitu

ng

2+80

8,5

Hoc

hspa

nnun

gsfre

ileitu

ng

3+11

5,8

Hoc

hspa

nnun

gsfre

ileitu

ng

3+19

3,4

Fern

mel

deka

bel

3+69

8,9

Mitt

elsp

annu

ngsk

abel

3+70

6,1

Mitt

elsp

annu

ngsk

abel

3+71

1,2

Fern

mel

deka

bel

3+76

3,4

Hoc

hspa

nnun

gsfre

ileitu

ng3+

770,

6 M

ittel

span

nung

skab

el

5+21

4,3

Fern

mel

deka

bel

451,

90

Schlitzrinne Schlitzrinne Schlitzrinne

Schlitzrinne

Schlitzrinne

Entwässerungsabschnitt 1Bau-km 0+000 bis Bau-km 1+158

Entwässerungsabschnitt 2Bau-km 1+158 bis Bau-km 2+936 Entwässerungsabschnitt 3

Bau-km 2+858 bis Bau-km 3+711

Entwässerungsabschnitt 4Bau-km 3+562 bis Bau-km 3+768

Entwässerungsabschnitt 5Bau-km 3+768 bis Bau-km 5+565

Sic

kerd

om b

isan

steh

. Kie

s

Sic

kerd

om b

isan

steh

. Kie

s

Sic

kerd

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Sic

kerd

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kerd

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s

Sic

kerd

om b

isan

steh

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Sic

kerd

om b

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steh

. Kie

s

452,

8845

2,96

453,

03

Sic

kerd

om b

isan

steh

. Kie

s

Zeichenerklärung Bohrungen:

Oberboden

Kies

Schluff

Auffüllung

Sand

A

Mu

Ton

Grundwasser angebohrtGrundwasser

Zeichenerklärung

Auftrag

Abtrag

Gradientenhochpunkt

Gradiententiefpunkt

Neigungsbrechpunktmit Angabe von:Bau-km,Ausrundungshalbmesser,Tangentenlänge,Stichhöhe,Höhe Tangentenschnittpunkt

kmH Tf NN

0+601,33515 000 m

362,155 m4,372 m

415,85 m

====

Längsneigung undAbstand zum nächstenNeigungsbrechpunkt

S=0,700%L=15,000m

S=0,700%L=15,000mAusrundungsbeginn Kuppe/

Ausrundungsende Wanne

Straße / Abschn.-Nr / Station:

Straßenbauverwaltung

Maßstab: 1 : PROJIS-Nr.:

Unterlage / Blatt-Nr.:

Art der ÄnderungNr. Name Zeichen

Aufgestellt:München, den Staatliches Bauamt

Datum Name

bearbeitet

gezeichnet

geprüft

Datum Name

bearbeitet

gezeichnet

geprüft

Projekt:Datei:

Plangröße:Plotdatum:

Reg.-Nr.:

Freistaat BayernStaatliches Bauamt FreisingFachbereich Straßenbau MünchenWinzererstraße 4380797 MünchenTel.: 089/30 797-0, Fax 089/30 797-216E-Mail: poststelle@stbafs.bayern.de

131922Höhenplan_5000_ST2580_FE

5000

17.12.2013

FESTSTELLUNGSENTWURF

Dez. 2013

Dez. 2013

Se.

Bär

4 / 1

St2580_140_0,000 bis St2580_160_0,318

Freistaat Bayern

St 2580, Flughafentangente Ost

4-streifiger Ausbau der St 2580zwischen der St 2584 und der St 2084

Bau-km 0+000 bis Bau-km 5+565St2580_140_0,000 bis St2580_160_0,318

Übersichtshöhenplan

/ 500

1402 - 2 i - 2 P

Dez. 2013 Bonecke

19.12.2013

Otzmann, Baudirektor

Zeichenerklärung Entwässerung:

Rohrleitung links

Rohrleitung mitte

Schacht links

Rohrleitung rechts

Schacht mitte Schacht rechts