Hvad betyder omlægning af transport til gas For CO 2 reduktion?

Preview:

DESCRIPTION

Hvad betyder omlægning af transport til gas For CO 2 reduktion?. Kim Winther. CO 2 er hovedproblemet. Motorteknologi alene kan ikke løse CO 2 problemet. Nye brændstoffer kræves for at løse CO 2 problemet. Veje til gasdrevet transport – hvad er bedst for DK?. SI engine (gas) - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Hvad betyder omlægning af transport til gasFor CO2 reduktion?

Kim Winther

CO2 er hovedproblemet

Motorteknologi alene kan ikke løse CO2 problemet

Nye brændstoffer kræves for at løse CO2 problemet

Veje til gasdrevet transport – hvad er bedst for DK?

NaturgasBiogasForgasning

CNGMethanolSyntetisk benzinLNGDMEGTLHydrogen

SI engine (gas)Dual fuel (gas-diesel)CI engine (diesel)FCEV

Muligheder for anvendelse af gas i dansk infrastruktur

LNGCNG

LCNG 5

min.

5 min.80-90%

12 hours

Naturgas net

LNG tanker

LNG terminal

Liquefaction

2 min.

Biogas

GTL: Naturgasbaseret diesel Svovlfri Aromatfri Højt cetantal

Mulighed for anvendelse af naturgas i eksisterende køretøjer

Kilde: IEA

2011

GTL er omtrent lige så udbredt som CNG

GTL synes at være en overlegen teknologi Gas-diesel/LNG foretrækkes på tunge køretøjer pga. virkningsgrad,

rækkevidde og trækkraft Emissionerne for gas-diesel under transient last skal undersøges

nærmere På LNG køretøjer kan der optræde metan lækage

IEA-AMF Anneks 39-2

Methan slip (GWP i forhold til diesel)

Fra CH4 i røggas+ 0,6 % GWP for støkiometrisk gasmotor (Faktor 23)

+ 3,9 % GWP for lean burn motor (Faktor 23)

+ 0 - 8 % GWP for Dual Fuel motorer (Marinetek 2010 / MAN ME-GI)

Katalysatorløsning findes (Clean Air Power) Afdampning fra LNG tank

+ 0 - 800 % GWP (0-100% tab) Fra CNG tank

+0 – 16 % GWP (0-2% spild under tankning)

B7 diesel EN16258

CNG JEC 2010 CNG EN16258 CNG Best case0

200400600800

100012001400160018002000

Total GWP pr. km

Fuel equivalent Upstream emissionsEfficiency loss Methane slip

CO2

g/km

Diesel og CNG er på samme niveau (EN16258)

Biogas og lossepladsgas vinder, CNG, GTL og diesel er på samme niveau (GHGenius)

Source:

Biogas vinder, naturgas taber, GTL og diesel er på niveau (RED)

Source:

Biogas og lossepladsgas vinder, CNG og GTL taber (Greet)

Source:

Biogas en klar vinder (personbiler - JEC)

EU Joint Research Center 2007

CO2 er hovedfjenden i fremtidens transport

Det kræver alternative brændstoffer at reducere CO2 i transporten

Naturgas og GTL er ikke løsningen på lang sigt

Biogas og lossepladsgas er de bedste CO2 alternativer

Metan udslip skal begrænses

Konklusioner

Kim WintherSenior consultantDanish Technological Institute

Recommended