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Il progetto TWIST nell’alto maceratese
Sergio Strali
Castelraimondo (MC)Il Borgo di Lanciano, 5venerdì 14 luglio 2006
I territori dell’alto maceratese coinvolti nel progetto TWIST.
ANALISI SOCIO ECONOMICA
Situazione demografica
Attività preponderanti
Risorse economiche e poli attrazione
Comunità Montana di Camerino
Si assiste a spopolamento e invecchiamento della popolazione
Area periferica rispetto ai poli di sviluppo provinciale.
Università, poli culturali, Tribunale, Ospedale DEA
Comunità Montana di San Severino
(Alte Valli del Potenza e Esino)
Zona in crescita demografica: fenomeno immigrazione vs. poli industriali
Area baricentrica rispetto poli industriali confinanti (Fabriano e Tolentino). Piccole e medie industrie.
Facoltà Medicina Veterinaria UNICAM, Ospedali a San Severino Marche e Matelica
Comunità Montana di San Ginesio
(Monti Azzurri)
Popolazione residente sostanzialmente invariata
Area nord polo industriale di Tolentino. Vocazione turistica.
Struttura ospedaliera a Tolentino
La sostenibilità del progetto
• Sostenibilità sociale;
• Sostenibilità ambientale;
• Sostenibilità economica.
Sostenibilità economica del progetto
Tragitto base
Frequenza giornaliera
attualeTragitti secondari
Lunghezza tragitto
secondario (Km)
Numero corse
integrative
Giorni di attuale
erogazione servizio
Bivio S.S. 77 - Valdiea 2 2 102Bivio S.S. 77 - San Maroto 6 2 102Bivio S.S. 77 - Fiegni 8 2 306Fiume - Bolognola 10 2 102
3 andate + 3ritorni
Camerino -Fiume
Dalle tabelle seguenti si evince chiaramente che il servizio
di trasporto a chiamata è integrativo rispetto al servizio di
linea tradizionale. Sviluppando tale servizio si avvicina
l’offerta alla reale domanda “debole” di queste zone.
Sostenibilità economica del progetto
Tragitto base Frequenza giornaliera
attualeTragitti secondari
Lunghezza tragitto secondario (Km)
Numero corse
integrative
Giorni di attuale erogazione
servizioMadonna di Caspreano - Montecavallo 8 4 306Casavecchia Alta - Appennino - Valico delle Fornaci 0 6 306Valico delle Fornaci - Aschio 10 1 51Valico delle Fornaci - Cupi 21 1 51Visso - Ponte Chiussita 11 2 204Visso - Castel Sant’Angelo 8 4 306Visso - Ussita 5 4 306
Visso -Camerino -Fabriano
4 andate + 4ritorni
Sostenibilità economica del progetto
Tragitto base
Frequenza giornaliera
attualeTragitti secondari
Lunghezza tragitto
secondario (Km)
Numero corse
integrative
Giorni di attuale
erogazione servizio
Diramazione Casale 2 1 306Fonte Gelagna - GelagnaBassa
3 2 306
Serravalle di Chienti -Copogna
6 4 306
Taverne - Dignano 2 2 306Santa Maria - Colfiorito 4 2 306Bivio Civitella - Civitella 2 1 306San Martino - Rasenna 5 4 102
3 andate + 3ritorni
San Martino- Camerino
Popolazione coinvolta nei progetti pilota
• Alto Maceratese (Regione Marche)
Popolazione: 100.000 abitanti, di cui circa 35.000 coinvolti nella sperimentazione
• Comunità Montana di Quadri (Regione Abruzzo)
Popolazione: 5.738 abitanti
• Area del cratere (Regione Molise)
Popolazione: 27.663 abitanti
• Comunità Montana Sub Appenino Dauno (Regione Puglia)
Popolazione: 25.845 abitanti
• Provincia di Ioannina (Grecia)
Popolazione: 170.239 abitanti
• Regione Transdanubiana Meridionale (Ungheria)
Popolazione: 977.465 abitanti
• Regione Berlino-Brandeburgo (Germania)
Popolazione: circa 3 milioni di abitanti
L’innovazione nel progetto TWIST
All’interno degli autobus si stanno installando dei
dispositivi che colloquiano con la centrale operativa
presente in sede attraverso la tecnologia
GPRS/UMTS; tali dispositivi localizzano l’autobus
tramite tecnologia satellitare e trasmettono tale dato
alla centrale.
Una volta che sono stati ricevuti i dati, il tragitto viene
visualizzato direttamente su supporto cartografico.
Sarà possibile prenotarsi fino a 20 minuti prima
dell’effettuazione del servizio.
In questo specifico caso la richiesta potrà essere evasa
qualora l’utente richieda punti di prelievo e di ripartenza
già presenti sul tragitto che l’autobus dovrà compiere, o
comunque raggiungibili senza apportare modifiche agli
orari delle precedenti prenotazioni.
Comunicare il servizio TWIST
• Il trasporto a chiamata, in quanto innovativo, va spiegato in maniera chiara all’utenza;• è necessario catturare l’attenzione e guadagnare la fiducia dell’utenza;• occorre costruire identità specifica attraverso continuità e stabilità nell’utilizzo di elementi e immagini coordinate.
• comunicazione deve essere credibile, facilmente memorizzabile e persuasiva.
L‘obiettivo è proiettare all’esterno un’immagine integrata che si richiami ad una grafica facilmente riconoscibile e che risponda in maniera coordinata alle esigenze del pubblico.
• Cos’è il trasporto a chiamata?Cos’è il trasporto a chiamata?
• Come, dove e quando si effettua il Come, dove e quando si effettua il
servizio?servizio?
• A chi è rivolto il servizio?A chi è rivolto il servizio?
Le informazioni da dare all’utenza
• Come e quando è possibile prenotare?Come e quando è possibile prenotare?
• Quale numero occorre chiamare?Quale numero occorre chiamare?
• Qual è il livello di integrazione rispetto al Qual è il livello di integrazione rispetto al
servizio tradizionale?servizio tradizionale?
• Qual è il costo del servizio?Qual è il costo del servizio?
Piano di Comunicazione Twist
TARGET INTERNO
Partenariato e operatori del settore;
TARGET ESTERNO
Utenti e fruitori del servizio:
Anziani, Giovani.
Strumenti per la promozione
Comunicati stampa/ Interviste/
Servizi giornailistici e televisivi/
Redazionali
Media
Newsletter cartacea
ed elettronica
Report finale dei risultati
Sito internet
Banner
Elementi di immagine coordinata/ manuale/
files
TARGET INTERNO
* Materiali ad uso esclusivo del partenariato (carta e fax intestati con loghi progetto, buste intestate, cartelline convegno, block notes, penne, matite, ecc..)
* Web site: www.twistproject.org
* Newsletter Twist (uscita in 4 numeri)
* Seminari (2 a carattere nazionale, 2 internazionale)
* Manuale del progetto
BustaBusta
Blocco
Cartellina
Fax
Home pagesito
House Organ
TARGET ESTERNO
* Comunicati stampa, radiofonici, servizi televisivi
* Manifesti
* Loghi bus
* Comunicazioni dirette alle famiglie interessate dal servizio (n. 2520 invii)
Manifesti
Logo Bus
Folder
Sezione esterna
Folder
Sezione interna
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