Jornal LAMA&CIA

Curitiba, novembro de 2011 | Ano Ino 6

Veículos antigos voltam ao Brasil como sucata para restauro. Página 3

Gerson Klaina

Curitiba, novembro de 20112

Totalmente repagina-da e com um novo perfil de organização,

a divisão passa a se chamar Transparaná Adventure

Para você que é apaixona-do por esportes off-road, mas ainda não pensa em competi-ção, a 18º edição do Transpa-raná - Troller 2012 traz novi-dades na categoria Turismo. Totalmente repaginada e com um novo perfil de organiza-ção, a categoria passa a se cha-mar Transparaná Adventure e, nesse novo formato, será realizada de forma paralela às categorias competitivas, de 20 a 28 de janeiro do próxi-mo ano, com patrocínio inde-pendente e com um percurso que vai premiar os partici-pantes com belas paisagens. Em seu primeiro ano de re-alização, o Transparaná Ad-venture pode ser definido como um grande passeio em comboio, que vai cortar o Pa-raná da região oeste a leste. Serão mais de 1.300 quilô-metros de trilhas, em tração 4x4, passando por estradas secundárias, bordas de plan-tações, interior de fazendas e áreas de reflorestamento. “Serão trilhas abertas e sem enrosco, para que os parti-cipantes possam desfrutar desta paixão que é o esporte off-road”, define o organi-

zador Fernando Neumann. Diferente das categorias principais, o Transparaná Adventure é voltado a quem gosta do esporte off-road, mas não tem experiência para estar competindo. Ami-gos e familiares dos pilotos do 18º Transparaná - Troller 2012 também podem sentir o gostinho de acompanhar a disputa mais de perto, já que a categoria Adventure tem suas chegadas e saídas previstas nos mesmos locais dos competidores. Neumann explica que para quem tem a pretensão de se tornar um piloto, esta pode ser a porta de entrada. “São novas re-gras, mais carros, comboio mono marcas e trilhas sem riscos que permitem aos par-ticipantes curtir e se experi-mentar no esporte”, explica. Como prêmio aos participan-tes as belezas desvendadas nas trilhas, como as cacho-eiras Mariquinha (de aproxi-madamente 30m), São Fran-cisco (196m), Barão do Rio Branco (80m), além da Furna Buraco do Padre, um buraco com mais de 50 metros de diâmetro e de profundidade, com uma cachoeira interna de 30 metros formada pelo Rio Quebra Pedra. O roteiro do Transparaná Adventure

também traz outras atrações, sem contar a culinária re-gional, que poderá ser des-frutada pelos participantes. As inscrições ou mais in-formações sobre o Transpa-raná Adventure podem ser obtidas pelo email fn.lima@terra.com.br ou telefones (41) 3252-0712 / 9973-8802 / 9973-8802, com Fernando Neumann. O site oficial da disputa (www.transparaná.com.br) já conta com um link específico para o Transparaná Adventure.

Para todas as tribos

Neste mês o Lama&CIA, esteve no Uruguai verificando o que acontece com os carros antigos, participou da Semana Senai casa aberta, esteve na Rua XV em Curitiba e encontrou uma F-75 que dá show com seus marionetes, descobriu o jeep acadê-mico do curso de engenharia da renomada Universiade Tuiuti, participou da integração de jipeiros brasileiros com estudantes suíços com o Rotary Club, andou por trilhas na Lapa, entrevis-tou o Grupo Rúpio Negro, que viaja de moto pelas américas, este-ve correndo na final do campeonato Mitsubishi e finalizou o mês em Campina Grande do Sul, no Willys day e amigos.

Tudo para trazer a melhor notícia e fotos, do que você caro leitor, mais gosta. Lama e muita aventura para os amantes dos esportes de aventura e radicais.

Várias pessoas colaboraram com esta edição e são muitos e-mails que chegam trazendo novidades para incrementar es-tas páginas que fazem deste, um grande incentivador da cultura aventureira.

Agradecemos a todos e esperamos que o próximo mês tenha muito mais eventos para todos. Boa leitura.

Siga este rastro.Claudio Staichok

Editorial

O jornal Lama&Cia é um veículo independente, sem quaisquer vínculos editoriais. Destinado ao público amante de esportes de aventuras. Distribuição gratuita, não podendo ser vendido. Diretoria: Claudio Staichok, Gerson Klaina e Carlos Guilherme Rabitz Neto. Tiragem: 5.000 exemplares.

Periodicidade: mensal. Revisão: Magaléa Mazziotti. Jornalista responsável: Carlos Guilherme Rabitz Neto | DRT 8837/PR.

Programação de novembro de 2011

Jeep Clube de Curitiba

25,26/11 Raid da Meia Noite

4/12 Willys day e amigos17/12 Jeep Noel21/12 Jantar de encerramento

Jeep Clube de Londrina

20/11 23o Jeep Raid de Londrina - Trilha do laço

Anuncie aqui!

Entre em contato pelo e-mail:lamaecia@yahoo.com.br

ou pelos telefones:

Claudio Staichok(41) 8407-3658

Gerson Klaina(41) 9977-5126

Transparaná 2012 muda a categoria turismo

Curitiba, novembro de 2011 3

Mão na Graxa!

Revisão Geral

Alguns fazem manutenção pontual, a cada trilha ou várias vezes por ano. Outros até por seu uso, preferem uma revisão geral. De maneira geral sempre fazemos algumas manutenções de reparação, e poucas preventivas.

Kiko explica que uma manutenção por inteiro é bastante importante, “verificamos e apertamos todos os parafusos, revisamos calços de carroceria, trocamos óleo de motor diferencial e caixa, ao contrario do que se imagina eles se contaminam, pois sempre há a infiltração de água e terra”.

O jeep da foto é do Sr Dalledone, adepto deste tipo de manutenção, há 17 anos leva o jeep para verificar tudo. “Ele é um cliente assíduo, todo ano traz para os ajustes gerais”, conta Kiko.

Serviço: KIKO 4X4 - Mecânica EspecializadaEndereço: Rua José Nadolny, 122 | Colombo

Tel: (41) 3235-3246 | 9624-3023

Gerson KlainaGarimpando velharias no extremo sul do PaísSaio de Curitiba pela

Rodovia do Xisto (BR-476) rumo à Santana

do Livramento, município gaúcho da região de frontei-ra com o Uruguai. Apesar de ser pista simples, a rodovia até a Lapa é pedagiada. De-pois o trajeto fica difícil, em uma estrada muito ruim que marca o percurso até União da Vitória, em Santa Catari-na. Cruzando a divisa para o Rio Grande do Sul, as coisas mudam. Sigo viagem por es-tradas bem sinalizadas, com terceira pista e um asfalto bem cuidado. Aliás, os tre-chos pedagiados não cobram a mais por isso, pelo contrá-rio, são bem mais baratos que no Paraná.

Faço algumas paradas pelo caminho. Visito um mu-seu de relíquias automotivas em Getúlio Vargas. Lá há vá-rios carros antigos, até pen-durados por fora, o que cha-ma a atenção de quem passa pela rodovia. Em Panambi, conheço um outro tipo de museu ainda em construção. O espaço abriga um pouco da memória do exército brasilei-ro, com várias viaturas e um boeing 737.

Seguindo viagem, uma pausa em Santa Maria para o jantar, que acabou sendo um lanche apenas, já que não en-contrei nem a costela em fogo de chão, nem um bom chur-rasco gaúcho.

Em Rosário, uma pas-sagem rápida. Estava tarde,

então apressei o passo, pois o objetivo era chegar na sex-ta mesmo. Finalmente, perto das 22h uma placa informa Santana do Livramento a 5 Km.

Na recepção em Santana, Nenê e o Magrão aguarda-vam minha chegada. Os dois sabem que sou louco por velharias e não demoraram muito para contar os planos do dia seguinte: “amanhã va-mos ver uns carros atirados no mato ali em Riveira perto da rodovia de acesso ao aero-porto”. No sábado cedinho fo-mos ver. Realmente se tratava de uns belos carros largados em um baita terreno aberto. Peço pra “sacar unas fotos” ao dono do ferro-velho. Ele

me responde em português mesmo: “fiquem à vontade”. O dono era brasileiro, só que meio desconfiado. Quando perguntamos dos carros to-dos tinham seus donos. Uns já estavam prontos para se-rem transportados, ou seja, cortados com o intuito de pa-recerem mais sucatas do que são.

Tirei mais fotos e na saída o dono, ao tomar conheci-mento que eu era de Curitiba, falou que já tinha mandado carros pra capital paranaense. Retornei daquele ferro-velho com uma “baita” vontade de trazer uma F75 com motor a diesel e bem conservada, que custava 7.500,00 dólares.

Gerson Klaina

Curitiba, novembro de 20114

Estamos acostumados a sempre aprender por aí, como se diz, com

a vida. Mas sempre estamos vendo que falta um pouco de segurança pra rapaziada que pratica esportes de aventu-ra. Já verifiquei em Curitiba e outras cidades escolas de escalada, rapel e outras coi-sas mais, claro que os sábios mestres sempre estão atentos para a segurança mas, é sem-pre bom relembrar, porque segurança nunca é demais.

Participei da semana Se-nai casa aberta, que aconte-ceu dias 20 e 21/10, na uni-dade Araucária, e identifiquei algo bastante interessante. Para atender a norma NR 18

e 33, vários profissionais

precisam ser capacitados, e esta unidade oferece o curso de segurança do trabalho em altura e em espaços confina-

dos. Com duração de 16 e 40 horas, sendo ministrado por profissionais com amplo co-nhecimento e experiência em algumas empresas da RMC. Os dois instrutores que são técnicos de segurança do tra-balho dão instruções necessá-rias para o trabalho em altura

primando sempre pela segurança.

O curso em toda sua totalidade é realizado na prá-tica dentro da uni-dade sobre uma carreta preparada também para ir de encontro aos alu-nos.

O curso pode ser feito por pessoas que trabalham na in-dústria, porém devido a im-portância pode até transmitir informações a quem quer se aventurar a um simples rapel, desde o manuseio de equi-pamentos como primeiros socorros e outras situações

inerentes a este trabalho.Também é ministrado o

curso em segurança em es-paços confinados, realizado dentro do baú da carreta si-mulando um espaço confina-do, que também pode ser uti-lizado para quem se aventura em cavernas.

Participei de uma tarde de aula demonstrativa junto com alunos que se aventura-ram a descer de rapel a altura de quatro metros.

Claudio Staichok

Claudio Staichok

Nas alturas, com segurança

Luiz Freire e Emerson Munhoz, na semana “Senai casa aberta”.

Serviço: os cursos são ministrados na

Unidade 2 do Senai Araucária. Maiores

informações pelo telefone:

41-3901-4192

Restaurações FunilariaPinturaRecuperaçãoe confecçãode chassi

Rua das Palmeiras 170Colônia Gabriela - Alm. tamandaré - PR

41-3699-2326

PICKUP-TRUCKS

Adaptações de freios,suspenção, direção e

Instalação de kits

Alunos no simulador de espaços confinados.

Curitiba, novembro de 2011 5

Mamute off road é uma loja e fabricante de pneus, atendendo o mercado offroad no varejo e atacado, aliado a parceiros, com mais de vinte anos de experiência.

Quando se entra na loja percebe-se que não se oferece somente pneus, mas sim, uma infinidade de opções de ro-das, acessórios, peças e outros equipamentos para seu 4x4.

A Mamute trabalha com linhas de rodas e equipamen-tos de primeiro mundo, im-portados e nacionais da me-lhor qualidade. Sem contar com serviços oferecidos aos clientes como adaptações e ajustes.

Como é o caso do Sr. Ri-cardo que procurou a loja para equipar seu minicami-nhão Kia (foto), onde foi apli-cado rodas de Land Rover e

pneus de Suzuki, e saiu muito sa-tisfeito.

“As vezes te-mos de esquecer a técnica e tra-balhar em cima de adaptações” explica Vinícius o proprietário.

A Mamute trabalha com pneus e rodas do aro 10 ao 20 em várias me-

didas, contando com mais de 1500 pneus em estoque, além

de ter à disposição também bloqueios ARB, Snorquel e ei-

xos flutuantes reforçados.O pneu Mamute é cam-

peão de rallys como Transpa-raná, Transcatarina e o indo-or da Fenajeep em 2011.

Desenvolvento junto aos clientes e fornecedores uma linha de pneus 100% offroad, recapados à frio com maior durabilidade e traçao incom-parável a outros pneus novos originais de linha.

O pós venda é outro dife-rencial, o que garante exce-lência no resultado final.

Claudio Staichok

Claudio Staichok

Pneu se não é tudo, é 100%!

Curitiba, novembro de 20116

Se uma caminhonete F 75 Willys, a famosa Rural, por si só é uma atração por onde passa, imagine quando ela vem adaptada com um fur-gão de frigorífico e puxando um “carroção”, que serve de palco teatral (no conceito de palco italiano onde a platéia fica de frente e a uma distân-cia maior do cenário). Pois essa engenhoca, nas últimas duas décadas, tornou-se mais que um meio de transporte do teatro itinerante Perrotta.

Ela simplesmente con-quistou o posto de musa de todas as produções do arte educador Cauê Per-rotta que foram realizadas desde então. “Tive algumas Veraneios e Rurais, mas foi essa que veio para ficar”. O artista conta que indepen-dentemente das diferenças culturais que existem no Bra-sil, toda a cidade que recebe o espetáculo reage da mesma forma. “O público pede para tirar fotos e se identifica com a Willys. É um modelo que está no imaginário dos brasi-leiros, graças a um avô, tio ou vizinho que já tiveram uma caminhonete dessas e passa-ram para as outras gerações o apreço pelo veículo”.

Na época em que foi lança-da pelos Estados Unidos, em 1946, a Rural foi a primeira caminhonete com carroceria confeccionada integralmente em aço. Ela representou uma inovação já que somou a re-

sistência do Jeep ao conforto de um carro de passeio. No Brasil, foram fabricadas pela Willys Overland e a Ford em torno de 182 mil caminhone-tes entre 1958 e 1977.

O modelo adquirido por Perrotta é de 1969. E se o as-sunto é a arte de inovar, nem os criadores da Rural pensa-riam que a invenção pode-ria vir a puxar um furgão do Frigorífico Bacacheri e mais o carroção. “Lógico que para agüentar subir e descer ser-ra pelo Brasil a fora precisei de um motor mais robusto, que optei por um Chevrolett 4.100, seis cilindros”, conta. Ele também trocou a cai-xa por uma Clark de quatro marchas. “Pelo benefício que ela me traz, não é muito alta a manutenção”.

Sobre o furgão do Frigo-rífico do Bacacheri, Perrotta

diz que o encon-trou no meio de uma viagem e em uma condição bem me-nos glamourosa. “Eles estava sendo usado como abrigo para criação de aves”, lembra. Além de toda a blindagem, do tempo que o furgão armaze-nava carnes, o “anexo” encai-xou perfeitamente no modelo da F 75. “Não teve solução melhor tanto para a função de transportar o material de teatro sem risco de molhar ou danificar, quanto na mon-tagem da estrutura. Deu para acoplar as duas partes e res-gatar a lanterna da Willys”. Na estrada há 20 anos, Per-rotta diz que tenta poupar a musa de viagens mais longas. Mas isso não impede que vez ou outra o teatro se apresente na capital do Rio de Janeiro, por exemplo, que neste mês assistiu aos bonecos do artista

darem vida aos personagens do Mamulengo (fantoche tí-

pico do nordeste brasileiro) e que é apenas uma das diver-sas montagens do repertório de Perrotta. “Junto a interpre-tação dos bonecos também incluo a contação de histórias tudo isso na companhia da Willys”, afirma.

Em novembro, o bairro de Santa Felicidade, em Curiti-ba, deve receber a visita des-se teatro itinerante. No site ww.funcaoculturaldecuritiba.com.br é possível verificar as próximas atividades do Perrotta na programação de teatro infantil ou de bone-cos. “Outra maneira de nos encontrar é metendo o pé na estrada”, indica.

Magaléa Mazziotti

F1Formula 1Barras chatas, quadradas e redondas,

cantoneiras, perfil “T”, Tubos, chapas e acessóriosSeviço de corte e dobra de chapas

de aço até 6.35x3000mm

e-mail: formula1ferroaco@hotmail.comFones: 3338-1814 - 3338-2124

Rua Papa João Paulo I, 117 - Mercês - Curitiba - PR

Ferro e Aco,

Fazendo arte com uma WillysGerson Klaina

Há mais de duas décadas, o Teatro Perrotta cruza o país encantando com seus bonecos e a musa de todas as produções

Curitiba, novembro de 2011 7

Tudo começou em uma viagem de estudos... Um grupo de alunos

do curso de Engenharia Me-cânica da Universidade Tuiu-ti do Paraná, em companhia do professor Rodolfo Perdo-mo, estava indo de carro para a cidade de Vitória, no estado do Espírito Santo. Muitas ho-ras de viagem, muitos pensa-mentos que saiam enquanto os quilômetros iam ficando para trás... Ao atravessar os vilarejos de beira de estra-da foram observadas as ne-cessidades das pessoas mais humildes, que carregavam coisas nas costas, trafegavam com veículos precários ou empurravam carrocinhas.

Dali nasceu a ideia: “Va-mos fazer um veículo para transformar esta sociedade?”. O que foi dito, assim, qua-se sem pensar, foi tomando forma durante o resto da via-gem. Assim nasceu o projeto Quati, que deu nome ao au-tomóvel Quati, um carro 4x4 dedicado às pessoas de baixa renda, trabalhadores inde-pendentes, pequenos produ-tores, recicladores, e outros.

A premissa do Quati é ser simples, de manutenção sim-ples e barata, robusto e fun-damentalmente 4x4. Por que 4x4? Para poder transitar sem problemas em periferias ou locais rurais sem condições de infraestrutura.

O Quati é um carro pe-queno, mais ou menos das di-mensões do jeep CJ2A, com capacidade para transportar 3 passageiros e mais 1,5 m3 de volume. A carroceria é fei-ta com reciclagem de PET, o chassis é de construção sim-ples e barata, as suspensões são com molejos e as trans-missões utilizam os diferen-ciais do Chevette, adaptado para a transmissão dianteira e uma caixa de transferência projetada pelos alunos do curso de Engenharia Mecâni-ca da Universidade Tuiuti do Paraná, especialmente para a

aplicação no Quati.

E s s e carro tem câmbio e motor 1,0 nacionais. O motor está colo-cado no eixo longi-tudinal do veículo. Na saída do câmbio, há um cardã que conecta com a caixa de transferência e desta para os dois diferenciais, o da frente e o da traseira. Na saída da caixa de transferência existe a possibilidade de conectar tomadas de força para utiliza-ção de ferramentas que preci-sem de movimento mecânico para funcionar.

O Quati encontra-se em desenvolvimento pelos alu-nos da UTP, tendo se tornado um projeto multidisciplinar com a participação de outros cursos da Universidade. A construção do protótipo está muito avançada e antes do fi-nal deste ano serão realizados os primeiros testes dinâmicos do Quati.

Vários alunos estão tra-balhando seus projetos de conclusão de curso – o TCC – com este tema, deixan-do assim seu legado para a sociedade. Até o momento foram documentados acade-micamente o chassis, a caixa de transferência, o sistema de direção e o sistema de sus-pensão, faltando ainda con-ceituar e documentar o siste-ma de freios e a carroceria.

O projeto Quati é uma forma de promover os cida-dãos deste Brasil pelo uso de um veículo para suas ativi-dades de trabalho diárias. O preço deverá ser de, aproxi-madamente, R$10.000,00 – valor adequado ao público a que este projeto se destina.

Mais informações do

projeto Quati ou do veículo Quati, entrar em contato com

o curso de Enge-nharia Mecânica da Universidade Tuiuti do Paraná,

ou com seu coordenador: Prof. Rodolfo Perdomo, pelo

telefone (41) 3331-7915 ou pelo endereço de e-mail: ro-dolfo.perdomo@utp.br.

Assista ao vídeo em http://www.youtube.com/watch?v=BGSEaHTBBTg.

OFF ROAD ACADÊMICO...

Curitiba, novembro de 20118

Numa iniciativa do bom e velho Nes-tor e sua esposa

Melânia, que fazem parte do Rotary Club, distrito 4730 em Curitiba, e a colaboração intensa de Fernandão, Allan (Jeep´s) e Bernardi, no belís-simo e ensolarado domingo dia 23 de outubro, foi reali-zado o Passeio Serra do Mar, com intuito maior de mostrar nossas belezas naturais a seis jovens intercambistas e seu coordenador, do distrito 1990 de Rotary localizado na Sui-ça.

Estes jovens fazem parte do programa de Intercâmbio de Novas Gerações, promo-

vido pelo Rotary, que nesta modalidade incluem ativida-des acadêmicas, culturais e profissionalizantes (como es-tágios), sendo, portanto, ideal para estudantes , universitá-rios e profissionais recém for-mados e rotaractianos.

O participante tem uma experiência única que lhe permite aprender sobre uma cultura diferente, ao mesmo tempo em que incentiva a boa vontade, a compreensão mundial e a paz entre as na-ções.

Também neste programa existe o compromisso da re-ciprocidade: ou seja, o clube

que envia um jovem tem o compromisso de receber um jovem estrangeiro.

O passeio teve saída da loja Jeep´s com destino a Morretes, parte do caminho feito pela Estrada da Graciosa e por trilhas leves. Os jovens suíços comentaram que a me-lhor parte e mais divertida do roteiro foi passar por dentro de rios com os veículos.

A coordenadora do Proje-to Novas Gerações  de Rotary em Curitiba, Denise Schmi-dlin Cruz comentou que o passeio foi ótimo e a integra-ção de jipeiros, intercambistas e natureza, propiciaram um domingo bastante agradável.

Todo o pessoal do passeio almoçou no Restaurante Ca-sarão em Morretes e à tarde voltaram a Curitiba, antes de-ram uma paradinha estratégi-ca para saborear um delicioso pastel de siri.

Os amigos suíços são: Ber-nhard Florian Naegeli, Elisa-beth Liechti, Susanne Michè-le Lanz, Valentina Alessandra Marti, Lavinia Nora Maria Giarré E Roland Samuel Isoz, o líder do grupo.

Apoiaram este passeio, o Restaurante Cicciolina, Fu-maça camisetas , Gráfica Pa-drão e amigos jipeiros.

Claudio Staichok e Melânia

Rotary+Jeep=integraçãoJipeiros e intercambistas rotarianos se integraram em prol da cultura e a paz

Fotos: Claudio Staichok e Nestor

Curitiba, novembro de 2011 9

Fotos: Maurício BaggioDomingo de Lama na LapaNão é somente na ca-

pital que se fazem bons passeios e rai-

ds, até porque saindo da capi-tal a natureza está um pouco mais intacta e as trilhas cos-tumam ser muito boas. Sem dizer na proximidade de mu-nicípios, que acaba juntando todos os jipeiros ao redor fa-zendo uma grande festa.

O município da Lapa já é de tempo conhecido por seus bons eventos e a qualidade das trilhas, já no sábado a equipe Dr. Jipe estava acampada no parque da cidade fazendo costela e carneiro no fogo de chão, pra esquentar os motores.

No domingo dia 6 de novembro aconteceu o “9o Lapa 4x4 – Trilha do tro-peiro”, realizado pelo Jeep Clube da Lapa, que deu a largada em frente à Câmara Municipal e a chegada ao distrito de Mariental.

Com aproxi-madamente 40km a trilha exigiu dos veículos, pilotos e navegadores, que em alguns trechos neces-sitaram de ajuda até de um trator e apoio da Valéria da Toyota azul.

Passagens por rios e ato-leiros foram constantes no passeio e na chegada ao Gal-pão Nativo do Tio Toninho, foram recepcionados pelo Fernandão, com comida tro-peira muito saborosa .

Vários jipeiros das cidades ao redor e outros do estado vizinho de Santa Catarina fi-zeram parte do comboio de mais de oitenta carros.

Claudio Staichok

Aqui você encontra tudo para o seu jeep

ŸLand Rover ŸRural

ŸMitsubishi ŸPick-up F-75

ŸNiva ŸFord

ŸSuzuki ŸWillys

ŸToyota

www.jipepar.com.br O FORTE É A QUALIDADE

15%para pagamentoà vista

Curitiba, novembro de 201110

De moto pelas américas“Os bons momentos da

vida pertencem aos que têm juízo, mas os melhores mo-mentos pertencem aos que ousam não ter”. Esse é o lema de um grupo de motociclis-tas, que atende pelo intri-gante nome de Rupio Negro. Formado em 1989, quan-do oito casais, em seis Ya-mahasTénéré 600 e duas Hondas XLX 350, partiram em busca de aventura e, des-de então, não pararam mais de viajar. Logo na primeira empreitada, foram 10.780 quilômetros, passando por Uruguai, Argentina, Chile e Paraguai. O roteiro foi pla-nejado por Erasmo Azevedo e a viagem durou 38 dias. Na primeira viagem, eles per-correram incessantes quilô-metros de estradas de rípio, que é um dos tipos de pavi-mentação mais temidos por motociclistas e extremamen-te comum na Argentina e no Chile. Após “um longo dia”, Serginho com um olhar de satisfação declarou: “somos muito bons de rúpio”. A tro-ca do “i” pelo “u” despertou a atenção de todos. Como na época as vestes eram negras e de couro, juntou-se o rupio

ao negro, formando o nome do primeiro grupo brasileiro de viagem de moto em casais. As motos utilizadas são do estilo Big Trail e, por isso, os roteiros são, na sua maioria, dedicados a cidades do inte-rior e estradas de chão, dando um toque a mais de charme, aventura e diversão.

Para o Rupio Negro viajar de moto é estar integrado à paisagem, é sentir o vento, o pó, a lama, o sol e a chuva de maneira intensa. É conviver com sensações extremas, é sentir a adrenalina correr nas veias, curtindo alegrias, con-vivendo com as tristezas, com os medos, com o cansaço, com a superação e com o prazer. Todos os integrantes sabem que viajar em grupo é uma arte. Requer que os integran-tes tenham muita afinidade, além de paciência. É para va-lorizar isso, que anualmente, no dia 15 de agosto, o grupo se reúne em uma grande festa para celebrar a amizade que se estabeleceu durante esses anos e, é claro, admirar os ál-buns de fotos, contar histórias e trocar experiências. Nes-ses 22 anos, o Rupio Negro já percorreu de moto toda a

América do Sul e desbravou o Brasil do Oiapoque ao Chuí. Hoje, os roteiros seguem ela-borados por Erasmo e mais dois grandes aventureiros: Christiane e Daniel. Todos dedicam horas de estudo e pesquisa para realizar essa árdua tarefa, sempre optando pelos caminhos mais interes-santes e que apresentem as melhores opções de aventura e diversão.

Luxo e conforto são pala-vras que não condizem com o que chamamos de estilo “rupio”. Para eles a alegria está em atravessar um rio de degelo, cair na lama, ou pas-sar um dia inteiro comendo pó ou reestabelecendo os ânimos após um banho de cachoeira. Só depois de tudo isso eles partem para a outra etapa, que é considerada in-tensa e isenta de escassez: o jantar. Aliás, só uma coisa tira os rupios do sério: a comida, ou melhor, a falta dela...

Sobre as viagensA maior viagem durou 57

dias, percorrendo 20,2 mil

quilômetros, em 1996, cru-zando a rodovia Transama-zônica e passando por mais cinco países: Venezuela, Co-lômbia, Equador, Peru e Bo-lívia;

Em 2002, quatro casais, em quatro motos, percorre-ram os Andes Argentinos, o Deserto do Atacama e Andes Bolivianos, cruzando a Ruta de Las Joyas, de São Pedro de Atacama ao Salar de Uyuni. A viagem está na lista das clas-sificadas como inesquecíveis, graças aos cenários de tirar o fôlego;

Em 2004, o grupo com-pletou o circuito América

do Sul. Foi uma viagem de 25 dias partindo de Curitiba. Eles percoram a BR-319, no Amazonas, subiram o Mon-te Roraima e atravessaram o Suriname, a Guiana Francesa e voltaram ao Brasil por Ma-capá;

Em julho deste ano, os rupios cruzaram 7,6 mil qui-lômetros pelo Coração do Brasil, passando pela Trans-pantaneira, pelas Chapadas dos Guimarães e Diamantina e um trecho da Estrada Real, de Diamantina a Ouro Preto. A viagem durou 27 dias.

Daniela Cristina Rabitz

Div

ulg

ação

portsS

Curitiba, novembro de 2011 11

O Lama e cia não po-deria ficar de fora do maior rali de re-

gularidade do Brasil. E no úl-timo dia 5, nossa dupla Ger-son Klaina e Roberto Araújo Jr. disputaram a etapa final da categoria imprensa em São José dos Campos. Depois de vencer a etapa de Curitiba, nossa dupla chegou no inte-rior paulista confiante num bom resultado. Mas, uma “ar-madilha” durante o percurso tirou qualquer chance de fa-turar o título. “A organização colocou um laço no trajeto, que confundiu muita gente, inclusive nós. Perdemos o rumo e não conseguimos re-tomar a prova com chances de ganhar. Mas foi uma experi-ência muito boa. Garanto que ano que vem estaremos nova-mente brigando pelo título”, comentou Klaina, o Bambu, que foi o piloto na prova. O jeito então é aguardar pelo calendário de 2012 e treinar mais para não cair em novas

“armadilhas”. O certo é que o Lama e cia não fica só como observador. Nós colocamos o pé na lama e trazemos pra você, a emoção que é partici-par de uma prova de rali.

A prova

Muito sol, belas paisagens e grandes disputas. O cená-rio não poderia ser outro na última etapa da tempora-da 2011 do Mitsubishi Mo-torsports. Com um total de 400 carros nas duas provas (também aconteceu a final do Mitsubishi Outdoor, rali de estratégia), a cidade pau-lista de São José dos Cam-pos presenciou um grande espetáculo da Nação 4x4. Em clima de muita alegria, famílias e amigos tiveram pela frente um prova técnica e com muitas surpresas na navegação, em que a atenção foi fundamental para superar os desafios do percurso.

A disputa da categoria

Graduados foi acirrada du-rante todo ano, com várias duplas se alternando nas pri-meiras colocações. De Caxias do Sul (RS), Marcos Fernan-do Bortoluz / Marcelo Nestor Bortoluz foi a única dupla que conquistou pontos em todas as provas da tempora-da e faturou o bicampeonato. Completaram o pódio as du-plas paranaenses Rone Klau-

mann Branco / Marcos Maia Panstein, de Curitiba, e Ota-vio Enz Marreco / Allan Enz, de Apucarana. Na categoria Graduados, foram distribu-ídos mais de R$ 45.000,00 em prêmios aos vencedores. Mitsubishi Pró-Brasil.

Em mais um show de solidariedade, a ação social Mitsubishi Pró-Brasil teve uma das maiores arrecada-

ções do ano em São José dos Campos. Foram arrecadadas cerca de 12 toneladas de ali-mentos, que serão destinados à Associação Beneficente Lar do Caminho (Unidade Tau-baté), à Associação Joseense de Ação Social (AJAS) e ao Grupo de Apoio ao Indiví-duo com Autismo (GAIA). Mais informações www.mit-subishimotors.com.br

Divulgação

Lama na final imprensa Mitsubishi

Jornalistas participaram da final da categoria especial imprensa.

Curitiba, novembro de 201112

No sábado, dia 05 de No-vembro, aconte-ceu o 1° passeio Overland Selva Adventure.

    O passeio reuniu várias pessoas com o único objetivo, o de passar um dia com amigos e parentes curtindo seus 4x4, sem dani-ficá-los. O único requisito era possuir um 4x4, que poderia não estar equipado.

Os participantes se reuni-ram no parque Barigui para então seguir por estradas se-cundárias e trilhas leves pela região dos Campos Gerais. Foi percorrido um trecho inédito que pôde oferecer a todos algumas dificuldades, mas com certeza muitos lu-gares bonitos.

    Um pouco cansados, os participantes pararam num restaurante em São Luiz do Purunã para o almoço e con-fraternização.

    A tarde, foi momento de explorarem mais algumas atrações da região. Se dirigi-ram para Balsa Nova, onde

se encontra a Ponte dos Arcos (Con-siderada um notável mo-numento da engenharia nacional. A ponte férrea, foi inaugurada em 1880 e possui 585m de comprimento e 60m de altura).

  No final da tarde, ao tér-mino do passeio, houve sor-teio de alguns brindes. Quem teve mais sorte, levou pra

casa um item de apoio para situações de emergên-cias no off road.

  A idéia principal desse tipo de passeio é um pouco fora dos padrões atuais pra-ticados. Além de prezar prin-cipalmente a união e o com-

panheirismo entre todos os participantes durante todo o trajeto, o passeio contou com atrações bem interessantes e diferentes.

Renato Dall Stella

Passeios leves, pra todo 4x4

Retífica de Cabeçotes

JAPONÊSÁlcool - Gasolina - Diesel

Estrada Santa Cândida, 110 - Santa Cândida - Curitiba - PR

Fone: (41) 3016-3503 (41) 9676-1145

Curitiba, novembro de 2011 13

Diversão, trilhas e Lama!Outubro foi bem de

provas, como o Ocktoberaid, orga-

nizado pela turma do Jeeca, teve a trilha iniciando em Al-mirante Tamandaré e chega-da em Itaperuçu com trecho de aproximadamente 93km. Mais de trinta carros comple-taram o percurso e chegaram ao Jeep Clube para saborear um belo chopp ao som de Be-atles.

Em novembro dia 13 mais um evento esquentou o chu-voso e frio domingo, o Willys day e amigos que saiu da loja Zezos off road com destino a Campina Grande do Sul. Paisagens já conhecidas e um passeio tranquilo.

Na chegada boas surpre-sas, a Crozetta do amigo João Mario, lugar que tem uma estrutura muito interessante, pistas para treinamento de motocross, trilhas para jeeps, uma bela pista de velocidade na terra e pesque e pague, além da boa comida e exce-lente atendimento.

Logo após o almoço hou-veram alguma provas de ve-locidade, e a poeira que ainda estava sobre a pista, levantou.

Carros divididos em cate-gorias, cronometro e ao final troféus para os participantes, inclusive até um troféu bar-ranco (para os que tiraram uma casquinha, do carro e o barranco).

Aqui alguns que levan-taram o troféu, outras infor-mações sobre ganhadores do Ocktoberaid e desta prova no site do Jeep Clube.

Categoria Jeep: 1º Endri-go Macedo e Leandro Mace-do, 2º Luiz Benthien e Iaruan Luiz Benthien.

Não esqueça dia 26 Raid da Meia noite!

Serviço:Crozetta Motorcross,

trilhas e pista de terra.Pista particular para treinamento, pesque

e pague, restaurante e lanchonete.

41-3676-1115

Claudio Staichok

AutomotivoCentro

Serviçode guincho

3621-1517

Av. São Gabriel, 2938Jardim São GabrielColombo - PR mecanicaagil@hotmail.com

Geometria ebalanceamento

CâmbioMotorCarburaçãoEmbreagem

Injeção EletrônicaSuspensão

Freio

CentroAutomotivo

CentroAutomotivo

Fontana na chegada do Oktoberraid.

Clics das provas no Crozetta, inclusive com campeão da categoria “barranco”.

Curitiba, novembro de 201114

Havia um português, um alemão e um italiano passeando de jipe no deserto. De repente o jipe estraga. Sendo assim diz o alemão: -Vou levar o radiador pois, se ficar com sede bebo a água. Depois diz o italiano: -Vou levar o banco pois, se ficar cansado eu sento nele para descançar. Em seguida diz o português: -Vou levar a porta pois, se ficar com calor eu abro a janela.

A gata atolou logo ali perto de Pontal, em frente a Ilha do mel. Pediu ajuda pelo rádio e até agora está esperando um jipeiro forte pra resgatá-la. Al-guém se candidata?????

Poucas pessoas hoje em dia tiveram a sorte de ver um jeep zero kilômetro. Este é possivelmente o mais zero de Curitiba, reformado pelo Valmir Chela da Pickup Truks, ficou melhor que um retirado de uma concessionária, chega ter cheiro de novo!

O proprietário Sr. Clomar Simas, ano de fabricão 1962, motor 3000.

Garotas do Lama

Meu Jeep é 10!

Jeepiada!JIPE NO DESERTO

Cordeiro e sua equipe, sempre pre-ocupados com a satisfação do cliente. A Molas Cordeiro faz adaptações e manutenção de molas em caminhões e 4x4 em geral.

Quer ver sua viatura neste espaço? Mande a foto com seus dados e uma pequena história para o e-mail lamaecia@yahoo.com.br. Todo mês publicaremos os melhores.

Clic do Lama!

InjeçãoMotor, Suspensão,

Nacionais e Importados

Ademar e esposa aprovei-tando o calor. O jeep fica em casa descansan-do para o final de semana em Campo Magro.

Curitiba, novembro de 2011 15

Assoalho da caçamba da Pampa

P$ 250,00 Fone (43) 9112-7062 3327-

3154 com Edson Luiz

Assoalho para L 200 R$ 350,00

Fone (43) 9112-7062 3327-3154 com

Edson Luiz

Barra de direção com 2 cru-

zetas, macho e fêmea para adaptar

direção hidráulica em Jeep Rural e

etc. R$50,00 Tel.: (11) 8910-9394 ou

(11)5062-9000 E-mail: rael@trator-

gama.com.br

Bateria Toyota com 3 meses de

uso 140 amperes com engate rápi-

do R$180,00 Tel.: (11) 8910-9394 ou

(11)5062-9000 E-mail: rael@trator-

gama.com.br

Bloqueio Macrotorque traseiro

Toyota sem uso (completo) com cabo

R$1900,00 Tel.: (11) 8910-9394 ou

(11)5062-9000 E-mail: rodner@tra-

torgama.com.br

Bloqueio para Jeep rural de 30

estrias novo na caixa oportunida-

de (só 1 peça) R$1300,00 Tel.: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

marcos@tratorgama.com.br

Bomba de direção hidraulica com

reservatório para adaptar em Jeep

R$300,00 reservado, Garantia 6 me-

ses Tel.: (11) 8910-9394 ou (11)5062-

9000 E-mail: marcos@tratorgama.

com.br

Capota Triunfo estado de 0km

preta para CJ5 R$800,00 Tel.: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

junior@tratorgama.com.br

Caçamba de lata da F-75 $

2.000,00 Fone 96503840

Caixa C10 3 marchas F: 41-3256-

3404

Caixa de estepe C-10 R$ 150,00

Fone (43) 9112-7062 3327-3154 Fone

(43) 9112-7062 3327-3154 com Ed-

son Luiz

Caixa de F 1000 4 marchas F: 41-

32564181

Caixa de marchas 3 e 4 F: 41-3256-

3561

Caixa reduzida willys F: 41-3256-

3561

Câmbio 3 marchas Jeep, funcio-

nando usado, no estado, sem garan-

tia R$600,00 Tel: (11) 8910-9394 ou

(11)5062-9000 E-mail: marcos@

tratorgama.com.br

Câmbio Toyota moderna 4 mar-

chas com a 1ª sincronizada Mais re-

dução toda revisada R$5000,00 Tel.:

(11) 8910-9394 ou (11)5062-9000 E-

mail: rael@tratorgama.com.br

Canto da caçamba F-75 o par

R$ 300,00 Fone (43) 9112-7062 3327-

3154 com Edson Luiz

Capô em lata para Jeep temos vá-

rios, perfeitos R$80,00 cada. Tel: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

rael@tratorgama.com.br

Capota preta pissoletro em bom

estado (conversível) para Jeep 1953

e 1954 R$400,00 Tel.: (11) 8910-9394

ou (11)5062-9000 E-mail: junior@

tratorgama.com.br

Carburador solex para motor

OHC, Álcool 0km R$300,00 Tel.: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

junior@tratorgama.com.br

Carcaça Jeep pickup Rural F: 41-

32564181

Cardan dianteiro novo para Toyo-

ta Jeep curta R$350,00 Tel.: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

rodner@tratorgama.com.br

Cardan Traseiro para Jeep Toyota

curta R$350,00 Tel.: (11) 8910-9394

ou (11)5062-9000 E-mail: junior@

tratorgama.com.br

Carroceria (nova) Javali com

caixote, painel, capo, para lamas

grade dianteira R$3000,00 Tel.: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

marcos@tratorgama.com.br

Carroceria de fibra para Jeep F:

41-3256-3561

Carroceria de picup F 75 lata

com tampa, $ 2500,00 F: 41-3256-

3404

Chevrolet Brasil 19 62 totalmen-

te restaurada, impecável, Motor 6

cilindros “mexido “ cabeçote By Hér-

cules Comando, tucho, molas marca

Crane, carburador Weber 40, Freio

disco nas 4, Rodas aro 20, Direção

Hidraulica, Vidro e travas elétricas,

CD com DVD, Alarme, R$ 55.000,00

Tratar com Pablo Marlangeon (41)

3033-2200 - (41) 9972-7641

F-75 1973 verde Mot. Opala 4cc

Dir. Gol/Caixa C10 3M. R$ 12.000,00

Fone 3256-4181

Espaçador de roda(4) de 3cm 5

furos Jeep semi novos R$50,00 cada

Tel.: (11) 8910-9394 ou (11)5062-

9000 E-mail: junior@tratorgama.

com.br

Grade dianteira completa com

mascara para Toyota antiga, farol re-

dondo R$180,00 Tel.: (11) 8910-9394

ou (11)5062-9000 E-mail: junior@

tratorgama.com.br

Disco de freio para Javali,

semi novos R$120,00 o par Tel.: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

junior@tratorgama.com.br

Eixo dianteiro completo original do

Jeep 1951 com pontas e coroa e pi-

nhão R$800,00 Tel.: (11) 8910-9394

ou (11)5062-9000 E-mail: junior@

tratorgama.com.br

Eixo Traseiro flutuante para Toyo-

ta Bandeirante (eixo da moderna)

R$2800,00 Tel.: (11) 8910-9394 ou

(11)5062-9000 E-mail: junior@tra-

torgama.com.br

Enxada dobravel original Land

Rover R$100,00 Tel.: (11) 8910-9394

ou (11)5062-9000 E-mail: junior@

tratorgama.com.br

Escapamento alto para toyota

com motor 709 e 710, com tela de

proteção curva e abraçadeira R$

150,00 tratar 11 8910.9394 e mail

marcos@tratorgama.com.br

Guincho Bremen 12000 semi

novo R$1500,00 Tel.: (11) 8910-9394

ou (11)5062-9000 E-mail: junior@

tratorgama.com.br

Guincho elétrico 16.800 lbs, $

3100,00 F: 41-32564181

Guincho Krow do Work 12000

libras sem uso só foi instalado, com

cabo de Kevlar R$2000,00 Tel.: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

rael@tratorgama.com.br

Jogo (4) Espaçador de roda que

transforma a furação do jeep para

furação Ranger, para colocar rodas

de Ranger em Rural ou F75 4x2

R$400,00 os 4 espaçadores Tel.: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

marcos@tratorgama.com.br

Jogo (4) Pneu Fronteira

31x10,5x15 semi novos R$720,00

o jogo Tel.: (11) 8910-9394 ou

(11)5062-9000 E-mail: marcos@tra-

torgama.com.br

Jogo (4) Rodas 15 originais da

Rural Luxo, com encaixe para calota

(Raridade) R$500,00 o jogo Tel: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

rael@tratorgama.com.br

Jogo (4) Rodas 15x7 off set nega-

tivo, de liga leve 6 furos, semi novas

R$800,00 o jogo Tel: (11) 8910-9394

ou (11)5062-9000 E-mail: rodner@

tratorgama.com.br

Jogo (4) Rodas de liga 15x7 para

Toyota L200 e outros veículos 6 fu-

ros novas R$800,00 o jogo Tel: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

marcos@tratorgama.com.br

Jogo (4) Amortecedores originais

Toyota jeep curta semi novos rodou

só 1000 mts R$500,00 cada Tel.: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

rael@tratorgama.com.br

Motor 14B, $ 5000 F: 41-3256-

3404

Motor 4cc Ford Alcool retificado $

3900,00 F: 41-3256-3561

Jogo (4) Rodas de liga originais

Ranger semi novos R$600,00 o jogo

Tel: (11) 8910-9394 ou (11)5062-

9000 E-mail: junior@tratorgama.

com.br

Jogo coroa e pinhão semi nova

11x47 R$550,00 Tel.: (11) 8910-9394

ou (11)5062-9000 E-mail: rodner@

tratorgama.com.br

Jogo Coroa e Pinhão semi novas

9x44 R$550,00 Tel.: (11) 8910-9394

ou (11)5062-9000 E-mail: marcos@

tratorgama.com.br

Jogo de bancos, Toyota 2 dianteiros

e 1 Traseiro novos com o logo Toyota

bordado, encosto de cabeça na frente

e atrás R$1500,00 os 3 bancos Tel.:

(11) 8910-9394 ou (11)5062-9000 E-

mail: marcos@tratorgama.com.br

Jogo de mola Toyota Jeep cur-

ta já com jumelos altos e buchas

R$1000,00 o jogo. Facilito o pagamen-

to Tel.: (11) 8910-9394 ou (11)5062-

9000 E-mail: junior@tratorgama.

com.br

Kit coluna de direção escamoteável,

mais pisca etc. Volante anti furto

em couro e cubo R$400,00 Tel.: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

rodner@tratorgama.com.br

Kit direção hidráulica completa

para Toyota semi nova, completa

com barras etc. R$2000,00 Tel.: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

junior@tratorgama.com.br

Kit Freio a disco traseiro para Toyo-

ta completa semi nova R$400,00 Tel.:

(11) 8910-9394 ou (11)5062-9000 E-

mail: rael@tratorgama.com.br

Motor 4cc Ford Gasolina retificado

$ 3500,00 F: 41-3256-3404

Motor 6cc 2600 retificado, $

2800,00 F: 41-32564181

Motor AP retificado álcool, $

3000,00F: 41-32564181

Motor de Opala $ 2000,00 F: 41-

3256-3561

Motor Falcon complete 3.6, $ 3000

F: 41-3256-3561

Motor Toyota 608 moderno usado,

perfeito, funcionando com bomba in-

jetora nova e procedência R$6500,00

Tel.: (11) 8910-9394 ou (11)5062-

9000 E-mail: rodner@tratorgama.

com.br

Niva 1999 Verm. 1.7 Gas/GNV/Q.

Mato/Bag/Estr. R$ 17000,00 Fone

3256-4181

Painel completo para toyota ba-

deirante com moldura e relógios

redondos: velocímetro, combustível,

amperímetro + relógio de horas, +

voltímetro + contagiros diesel tudo

por R$450,00 tratar 11 8910.9394 e

mail marcos@tratorgama.com.br

Par de Bancos altos dianteiros

para Jeep com suporte, em bom

estado R$200,00 o par Tel: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

rael@tratorgama.com.br

Par de bancos dianteiros altos

semi novos já adaptado para Jeep

R$350,00 o par Tel: (11) 8910-9394

ou (11)5062-9000 E-mail: junior@

tratorgama.com.br

Par de espelho Toyota semi

novo R$50,00 Tel.: (11) 8910-9394

ou (11)5062-9000 E-mail: marcos@

tratorgama.com.br

Par de estribo semi novo Pa-

jero TR4 completo com suportes

R$250,00 o par Tel.: (11) 8910-9394

ou (11)5062-9000 E-mail: junior@

tratorgama.com.br

Par de farol de milha biodo

lampadas h3 preto fosco semi novos

R$70,00 o par tratar 11 8910.9394 e

mail junior@tratorgama.com.br

Para choque dianteiro e traseiro tu-

bular para Toyota R$500,00 o par

Tel.: (11) 8910-9394 ou (11)5062-

9000 E-mail: rodner@tratorgama.

com.br

Roda Kombat 15x10 off set nega-

tivo 6 furos Toyota Mitsubishi etc.

só foi montada o Pneu, não rodou

R$1600,00 o jogo Tel.: (11) 8910-9394

ou (11)5062-9000 E-mail: rael@tra-

torgama.com.br

Roda Original Toyota Bandeirante

perfeita R$100,00 cada Tel.: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

marcos@tratorgama.com.br

Rodas (4) 15 mod Samurai 5 Furos

( JEEP, RURAL , F-75) 200,00 cada

(41)3256-4999

Rodas (4) mod. Mitsubishi 6 furos,

250 cada (41)3256-4999

Rodas (4) mod. Vitara 5 furos (

JEEP, RURAL , F-75) 200,00 cada

(41)3256-4999

Rodas diversas 15pol e 16 pol usa-

das F: 41-3256-3561

Rodas originais (4) da Land Disco-

very 4 furacão Troller antigo, Ran-

ger, Cherokee Valor R$1400,00 o jogo

Tel.: (11) 8910-9394 ou (11)5062-

9000 E-mail: marcos@tratorgama.

com.br

Rodas Originais de Jeep, perfeitas

tenho várias R$40,00 cada Tel: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

rael@tratorgama.com.br

Santo Antônio semi novo de

3 Pol Maceral R$200,00 Tel.: (11)

8910-9394 ou (11)5062-9000 E-mail:

rael@tratorgama.com.br

ClassilamaEstá a Procura de um 4X4?

41 3618-314041 7811-9261 Allan

41 7812-9202 Anselmo

Av. Visconde de Guarapuava 35 - Alto da XVCuritiba - PR - jeeps4x4@gmail.com

Curitiba, novembro de 201116

“Pousada Ribeirão das Pedras e Pata Choca do Gerson no SBT”

No último dia 21 de outubro a Pousada Ribeirão das Pedras,

localizada a 50 km de Curiti-ba, recebeu entre seus hospe-des a equipe do programa da Eliana SBT.

O objetivo era fazer uma surpresa para uma se-nhora de 76 anos, Dona Car-melita, natural de SP que foi homenageada no programa e ainda realizou o sonho de conhecer o cantor sertanejo Daniel. A pousada então foi escolhida para ser cenário deste quadro.

Como tudo deveria ser perfeito para que dona Car-

melita ficasse de fato surpre-sa e curtisse a Pousada nos mínimos detalhes, além de hospedagem com farta gas-tronomia campeira, ela pode desfrutar de todas as ativida-des de lazer que a pousada oferece.

Andou a cavalo, fez pas-seio de pedalinho, pescou, conheceu o mirante do Cris-to, tomou banho de piscina e de cachoeira, tratou dos pás-saros, coelhos e perus que circulavam livremente pela pousada e teve ainda massa-gem relaxante.

E como não poderia faltar uma atividade mais radical

para fechar o progra-ma de lazer ela ain-da fez um divertido passeio pelas trilhas da pousada, a bordo da “ Pata Choca” do Gerson, para quem não se lembra o jeep já foi capa deste jornal na edição de setembro. “Nunca fiz um passeio tão divertido, como fa-lam os mais jovens foi pura adrenalina” disse dona Carmelita, ao des-cer do jeep.

Claro que outros hospe-des também aproveitaram o momento para experimentar

a força da “Pata Choca” subindo e descendo as trilhas da pousada em direção a bo-nita cachoeira das Bromélias.

As imagens deste emocio-nante encontro vão ao ar no próximo dia 13/11/2011. Fica o convite para os amigos do “ Lama &Cia” também conhe-cerem a pousada e curtir um final de semana em meio a natureza.

Lembrando que o Natal e o Ano Novo está se aproxi-mando em ritmo acelerado é melhor não perder mais tem-po, faça a sua reserva e garan-ta desde já muita tranqüili-

dade e conforto, afinal você e sua família merecem.

A Pousada tem 20 char-mosos chalés em madeira de lei e pode hospedar até 80 pessoas de uma só vez, vale registrar que a pousada ofe-rece condições e desconto especial para quem falar no ato da reserva em nome do “ Lama & Cia”.

Informações e reservas: www.

pousadaribeiraodaspedras.com.br e-mail: natureza@ribeiraodaspedras.com.br

41-3532-5558 ou 3527-5557

Surpresa com direito a offroad