Knut Solberg

Midt-Nordens logistikknutepunkt– en aktiv medspiller for næringslivet

tih.no

”Midt-Nordens transportknutepunkt -et fremtidsrettet og nyskapende

miljøkonsept”

Knut SolbergStyreleder Trondheim Havn

tih.no

Utfordringer for transportnæringen

tih.no

Føringer for TIH

• Soria Moria – politiske føringer– Videreutvikle havnene som logistikknutepunkt.

• ”For å få mer gods over på båt må havnene opprustes slik at overgangen til og fra båt bedres”

• Nasjonal Transportplan 2010-2019– 7.2.3 ..legge til rette for at havnene kan utvikle seg til logistikknutepunkt

• Havne og farvannsloven– Havnene skal videreutvikles som logistikknutepunkt. For å få mer gods over på

båt må havnene opprustes..

• IKAP – regional næringsarealplan– Samferdsel er en helt sentral del – logistikknutepunkt det viktigste innen

samferdsel

tih.no

Nå 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 20500

2000

4000

6000

Ant

all t

raile

re

Tog Båt Trailere

Overføring fra vei til sjø og bane

Nytt logistikknutepunkt?

tih.no

Sjøtransport og miljø

40,19

281,28

40,19

77,75

59,69

0

50

100

150

200

250

300

350

Uts

lipp

(ton

n CO

2-ek

viva

lent

er)

Utslippsberegning av transport av 150 semitrailere Rotterdam–Trondheim

Bil 281,28

Bane 77,75

Båt 40,19 40,19 59,69

Rotterdam–Oslo med båt, Oslo–Trondheim med bil

Rotterdam–Oslo med båt, Oslo–Trondheim med bane

Rotterdam–Trondheim med båt

tih.no

Scenariotenkning i TIH

• Strategisk scenarioarbeid kulminerte i dokumentet Fremtidsbilder i mai 2009

• Regionens sprekeste miljøprosjekt

• Logistikknutepunkt en forutsetning for utvikling

– Miljømål– Effektmål for næringslivet– Sammenfall av visjoner

tih.no

Hell/Muruvik havn

tih.no

Øysand havn

tih.no

Det haster å ta stilling

Jernbanestasjon for godsvogner ...

... eller logistikknutepunkt?

tih.no

Miljøeffekter av logistikknutepunkt

1. 100 000 trailere fra veg til sjø

2. Ved å konsentrere gods i knutepunkt kan transportmidler utnyttes bedre som gir ytterligere reduksjon av trailere på veg

3. Logistikknutepunkt effektiviserer lagerhold og distribusjon

tih.no

Miljøeffekter av logistikknutepunkt

4. Samling i logistikknutepunkt gir drastiske arealgevinster

5. Langt lavere CO2-utslipp

tih.no

Andre effekter av logistikknutepunkt

• Nærmere nullvisjonen (skadde og drepte i trafikken)

• Økende mulighet for øst-vest-trafikk

• Muligheter for endret bruk av havnearealer i Trondheim

• Ocean Space Center – sammenfall av visjoner

tih.no

La oss ta fremtiden på alvor – i dag!

Logistikknutepunkt

Ocean Space Center Miljøgevinster

Byutvikling

tih.no

Knut Solberg

Takk for oppmerksomheten

tih.no

Nå 2014 2019 2024 2029 2034 2039 2044 20490

2000

4000

6000

Ant

all t

raile

re

Tog Båt Trailere

Den STORE utfordringen

Nytt logistikknutepunkt?