Konferencja uzgodnieniowa Indykatywny Wykaz Indywidualnych Projektów Kluczowych RPO

Konferencja uzgodnieniowa Konferencja uzgodnieniowa Indykatywny Wykaz Indywidualnych Indykatywny Wykaz Indywidualnych

Projektów Kluczowych RPO Projektów Kluczowych RPO dla Województwa Dolnośląskiego dla Województwa Dolnośląskiego

na lata 2007-2013 działanie 3.1na lata 2007-2013 działanie 3.1

Z-ca Dyrektora DSDiKDs. środków pomocowych

Roman Głowaczewski

Joanna JarockaAgata Adamczyk

Wrocław, Maj 2009 r. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu

6.24.1

6.4

5.4

5.3

10.2

1.4

1.1

6.1

2.17.3

Projekty zgłoszone na Indykatywny Wykaz Indywidualnych Projektów Kluczowych(Zadania ujęte w WPI na lata 2007-2013)

1.1 Budowa drogi wojewódzkiej Żerniki Wrocławskie – Siechnice (od ronda w ciągu drogi wojewódzkiej nr 395 do

drogi krajowej nr 94) 

Środki wg. WPI – 137 858 396 złKwota dofinansowania z RPO – 68 925 638 zł

  Cel projektu • Łącznik aglomeracyjny A4-S8 (tzw. wschodnia obwodnica Wrocławia) jest nowoprojektowaną drogą 

wojewódzką, której zbudowanie ma na celu poprawę dostępności komunikacyjnej południowo-wschodniej części aglomeracji wrocławskiej (połączenie gmin: Św. Katarzyna, Czernica, Długołęka i Wrocław z istniejącym układem komunikacyjnym).

  Rezultaty

• wzrost atrakcyjności inwestycyjnej i stworzenie lepszych warunków do rozwoju społeczno-ekonomicznego tej części regionu.

• poprawa infrastruktury drogowej• poprawa bezpieczeństwa ruchu na odcinkach dróg, które obecnie znajdują się w obszarze planowanej do 

wybudowania drogi• poprawa dostępności transportowej Wrocławia

1.4 Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 395 na odcinku od ronda w miejscowości Żerniki Wrocławskie do węzła

autostradowego Wrocław-Wschód w miejscowości Krajków

Środki wg. WPI –50 000 000 złKwota dofinansowania z RPO – 25 000 000 zł

Cel projektu • poprawa stanu infrastruktury drogowej na Dolnym Śląsku  Rezultaty • poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego i pieszego  poprzez zmniejszenie jego natężenia i budowę 

infrastruktury ulicznej m.in. chodników, zatok autobusowych• poprawę dostępności transportowej Wrocławia – odciążenie węzła bielańskiego i ul. Karkonoskiej

10.2 Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 376 w m. Jabłów na odcinku od km 11+501 do km 13+733 z przebudową mostu

Środki wg. WPI – 16 000 000,01 złKwota dofinansowania z RPO – 7 624 240 zł

Cel projektu • Zmniejszenie zagrożenia wystąpienia wypadków dzięki separacji ruchu pojazdów i pieszych, co zapewni 

budowa chodnika, zatok autobusowych, poszerzenie istniejącej jezdni, wycinka drzew rosnących w skrajni jezdni

  Rezultaty

•  zwiększenie atrakcyjności turystycznej subregionu wałbrzyskiego (modernizacja trasy turystycznej prowadzącej do klasztoru cysterskiego w Krzeszowie

6.2 Budowa obejścia miejscowości Mysłakowice i Kostrzyca w ciągu drogi wojewódzkiej nr 366 na odcinku Głębock –

Kowary

  Środki wg. WPI – 52 000 000 złKwota dofinansowania z RPO – 26 000 000 zł

  Cel projektu

• Poprawa bezpieczeństwa użytkowników drogi wojewódzkiej nr 366 na odcinku Piechowice-Kostrzyca w południowej części kotliny jeleniogórskiej oraz wyprowadzenia tranzytowego ruchu gospodarczego z przebiegu Drogi Śródsudeckiej planuje się obejście miejscowości Mysłakowice, Miłków i Kostrzyca.

   Rezultaty

• redukcja uciążliwych oddziaływań ruchu pojazdów ciężkich w miejscowościach Miłków, Kowary i Kostrzyca

6.4 Budowa obwodnicy Nowej Rudy ciągu drogi wojewódzkiej nr 381 – Etap III

Środki wg WPI – 28 179 526 złKwota dofinansowania z RPO – 14 080 924 zł

  Cel projektu • Poprawa stanu infrastruktury drogowej na Dolnym Śląsku

Rezultaty

• wyprowadzenie tranzytu poza granice Nowej Rudy• zmniejszenie uciążliwości spowodowanych ruchem samochodowym: wibracji, spalin, hałasu oraz 

utrudnień komunikacyjnych na obszarze zabudowanym• zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej i turystycznej Miasta i Gminy Nowa Ruda

Obwodnica Nowej Rudy

5.4 Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 384 na odcinku Dzierżoniów - Łagiewniki

Środki wg. WPI – 95 000 000 złKwota dofinansowania z RPO – 47 500 000 zł

Cel projektu • Poprawa dostępności komunikacyjnej Dzierżoniowa i Łagiewnik oraz szybsze i bezpieczniejsze połączenia z 

siecią dróg krajowych i międzynarodowych czy też między ośrodkami centralnymi i pozostałym obszarem województwa.

  Rezultaty • poprawa bezpieczeństwa na drodze wojewódzkiej nr 384 i dostosowanie modernizowanego odcinka do 

parametrów technicznych drogi klasy G• wzrost aktywności turystycznej i gospodarczej w regionie (zmniejszenie bezrobocia)• redukcja negatywnych oddziaływań ruchu samochodowego na środowisko naturalne

2.1 Budowa mostu na rzece Odrze w m. Brzeg Dolny wraz z drogami dojazdowymi w ramach budowy Obwodnicy

Aglomeracyjnej Wrocławia

Środki wg. WPI – 90 000 000 złKwota dofinansowania z RPO – 45 000 000 zł

  Cel projektu • Stworzenie nowego układu drogowego łączącego drogi wojewódzkie z drogami krajowymi poprzez 

budowę mostu na Odrze wraz z drogami dojazdowymi i połączenie drogi wojewódzkiej nr 340 w miejscowości Bukowice z drogą krajową nr 94 w Błoniach (część zachodnia odcinka Obwodnicy Aglomeracji Wrocławia)

  Rezultaty • alternatywne połączenie Wrocławia z Brzegiem Dolnym• nowa przeprawa mostowa przez Odrę, która skróci czas i koszty podróży użytkowników drogi 

wojewódzkiej 340 i 341• wyprowadzenie części ruchu tranzytowego z Wrocławia

6.1 Budowa obwodnicy Dobroszyc w ciągu drogi wojewódzkiej nr 340

Środki wg. WPI – 10 000 000 złKwota dofinansowania z RPO – 5 000 000 zł

  Cel projektu • Stworzenie nowego połączenia drogowego poprawiającego bezpieczeństwo i komfort jazdy użytkowników 

drogi wojewódzkiej nr 340 oraz dróg krajowych nr 5 i 8, przy jednoczesnym skróceniu czasu przejazdu tymi drogami. Wyprowadzenie ruchu tranzytowego z Dobroszyc. 

Rezultaty

• wyprowadzenie ruchu tranzytowego• stworzenie nowego połączenia drogowego poprawiającego bezpieczeństwo i komfort jazdy użytkowników 

drogi wojewódzkiej nr 340 oraz dróg krajowych nr 5 i 8 i skrócenie czasu przejazdu• poprawa komfortu i bezpieczeństwa życia mieszkańców Dobroszyc• pozyskanie inwestorów i rozwój gospodarczy województwa

7.3 Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 297 wraz z obwodnicą Bolesławca – Etap II

Środki wg. WPI – 108 000 000 złKwota dofinansowania z RPO – 54 000 000 zł

Cel projektu • Poprawa dostępności komunikacyjnej do terenów powiatu bolesławieckiego oraz szybsze i bezpieczniejsze 

połączenia z siecią dróg krajowych i międzynarodowych czy też między ośrodkami centralnymi i pozostałym obszarem województwa. 

Rezultaty • poprawa bezpieczeństwa na drodze wojewódzkiej nr 297• wzrost aktywności turystycznej i gospodarczej w regionie (zmniejszenie bezrobocia)• redukcja negatywnych oddziaływań ruchu samochodowego na środowisko naturalne

5.3 Budowa obejścia ul. Kamienieckiej w Zabkowicach Śląskich w ciągu drogi wojewódzkiej nr 382

Środki wg. WPI – 20 800 000 złKwota dofinansowania z RPO – 10 400 000 zł

Cel projektu • Poprawa dostępności komunikacyjnej do terenów powiatu ząbkowickiego oraz szybsze i bezpieczniejsze 

połączenia z siecią dróg krajowych i międzynarodowych czy też między ośrodkami centralnymi i pozostałym obszarem województwa.

Rezultaty • poprawa bezpieczeństwa na drodze wojewódzkiej nr 382• wzrost aktywności turystycznej i gospodarczej w regionie (zmniejszenie bezrobocia)• redukcja negatywnych oddziaływań ruchu samochodowego na środowisko naturalne oraz zabytkową 

część Ząbkowic Śląskich

4.1 Budowa obwodnicy Szczawna Zdroju w ciągu drogi wojewódzkiej nr 376

Środki wg. WPI – 45 100 000 złKwota dofinansowania z RPO – 22 550 000 zł

Cel projektu

 • Poprawa dostępności komunikacyjnej regionu uzdrowiskowego – Szczawna Zdroju, co równocześnie 

oznacza szybsze i bezpieczniejsze połączenia do sieci dróg krajowych i międzynarodowych, między ośrodkami centralnymi i pozostałymi obszarami województwa 

Rezultaty

• wzrost aktywności turystycznej i gospodarczej• redukcja negatywnych oddziaływań na środowisko w Szczawnie Zdroju tj. wibracji, zmniejszenie hałasu, 

wydzielanych spalin, wypadków drogowych

Dziękujemy za uwagę