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MANUAL DE SERVIOSDEZ / 2002 - Yamaha Motor da Amaznia LtdaDepartamento de Servios Ps-VendaTodos os direitos reservados. proibida a c-pia ou reproduo de todos os contedosdeste manual sem prvia autorizao por es-crito da Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
Impresso no Brasil.
DRAG STARXVS 650
O smbolo de alerta significa ATENO! ALERTA! SUA SEGURANAEST ENVOLVIDA!
O no cumprimento de uma instruo de ADVERTNCIA pode ocasio-nar acidente grave e at mesmo a morte do condutor do veculo, de umobservador ou de algum que esteja examinando ou reparando o ve-culo.
Uma instruo de CUIDADO indica precaues especiais que devemser tomadas para evitar danos ao veculo.
Uma NOTA fornece informaes de forma a tornar os procedimentosmais claros ou mais fceis.
PREFCIOEste manual foi elaborado pela YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., exclusivamentepara uso dos concessionrios autorizados Yamaha e seus mecnicos qualificados. Como no possvel introduzir todas as informaes de mecnica em um s manual, se supem que aspessoas que lerem este manual com a finalidade de executar manuteno e reparos dasmotocicletas Yamaha, possuam um conhecimento bsico das concepes e procedimentosde mecnica inerentes tecnologia de reparao de motocicletas. Sem estes conhecimen-tos, qualquer tentativa de reparo ou servio neste modelo poder provocar dificuldades emseu uso e/ou segurana.
A YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., se esfora para melhorar continuamente todosos produtos de sua linha. As modificaes e alteraes significativas das especificaes ouprocedimentos sero informados a todos os concessionrios YAMAHA e aparecero nos lo-cais correspondentes, nas futuras edies deste manual.
NOTA:O projeto e as especificaes deste modelo esto sujeitas a modificaes sem prvio aviso.
As informaes particularmente importantes esto assinaladas neste manual com as seguin-tes notaes.
VVVVVVVVVVADVERTNCIA
CUIDADO:
NOTA:
INFORMAES IMPORTANTES
1. fornecido um diagrama de vista explodida 4 de fcil visualizao para servios de des-montagem e montagem.
2. Nmeros 5 indicam a ordem dos servios nos diagramas de vista explodida. Um nme-ro envolto por um crculo indica um passo de desmontagem.
3. Uma explicao dos servios e notas apresentada de uma maneira fcil de ler pelo usode smbolos 6. O significado de cada smbolo fornecido na prxima pgina.
4. Um quadro de instrues 7 acompanha o diagrama de vista explodida, fornecendo aordem dos servios, nomes das peas, notas, etc.
5. Para servios que necessitam de maiores informaes, fornecido um suplemento 8 deformato passo-a-passo em adio ao diagrama de vista explodida e ao quadro de instrues.
Este manual consiste de captulos para as principais categorias dos assuntos. (Ver Smbolosilustrativos)
1 ttulo 1: Este o ttulo do captulo com o smbolo no canto superior direito de cada pgina.
2 ttulo 2: Este ttulo indica a seo de cada captulo e s aparece na primeira pgina de cadaseo. Est localizado no canto superior esquerdo da pgina.
3 ttulo 3: Este ttulo indica uma subseo seguida de instrues passo-a-passo acompanha-da das ilustraes correspondentes.
COMO USAR ESTE MANUALFORMATO DO MANUAL
Para ajudar a identificar peas e passos de procedimentos, existem diagramas de vista explodi-da no incio de cada seo de desmontagem e montagem.
DIAGRAMAS DE VISTA EXPLODIDA
12 34
5
6
7
8
ESPECINFOGER
INSPAJUS MOTOR
SMBOLOS ILUSTRATIVOS
Informaes geraisEspecificaesInspees e ajustes peridicosMotorCarburaoChassiSistema eltricoLocalizao de problemas
Servio feito com o motor no quadroTipo de fluidoLubrificanteFerramenta especialTorqueLimite de desgaste, folgaRotao do motor , V, A
Os smbolos ilustrativos de 0 a G so uti-lizados para identificar as especificaesque aparecem no texto.
Os smbolos ilustrativos de 1 a 9 estoimpressos no canto superior direito de cadapgina, indicando o assunto de cada cap-tulo.
21 2322
Novo
18
24 25
Aplicar agente travante (LOCTITE )Substituir
2425
181920
Aplicar leo de motorAplicar leo de redutorAplicar leo com dissulfeto de molibdnioAplicar graxa de rolamento de rodaAplicar graxa leve base de sabo de ltioAplicar graxa com dissulfeto de molibdnio
212223Os smbolos ilustrativos de 24 a 25 nas vis-tas explodidas indicam onde deve ser apli-cado agente travante 24 e quando as peasdevem ser substitudas 25 .
1011121314151617
17
65
1 2
3 4
7
CHAS
8
ELT
CARB
PROB ?9 10
11 12
13 14
15 16
19 20
123456789
INFORMAES GERAIS
ESPECIFICAES
INSPEO PERIDICA E AJUSTES
EXAME DO MOTOR
CARBURAO
CHASSI
SISTEMA ELTRICO
LOCALIZAO DE PROBLEMAS
INFOGER
ESPEC
MO-TOR
CARB
CHAS
ELT
PROB
INSPAJUS
1
2
3
4
5
6
7
8
NDICE
?
INFOGER
1-1
CAPTULO 1INFORMAES GERAIS
IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA ............................................... 1-2NMERO DE IDENTIFICAO DO CHASSI ............................... 1-2NMERO DE SRIE DO MOTOR .............................................. 1-2
INFORMAES IMPORTANTES .................................................... 1-3PREPARAO PARA OS PROCEDIMENTOS DE REMOO ........ 1-3PEAS DE REPOSIO ........................................................... 1-3JUNTAS, RETENTORES E O-RINGS.......................................... 1-3ARRUELAS TRAVA/ESPAADORES E CUPILHAS....................... 1-4ROLAMENTOS E RETENTORES ............................................... 1-4ANIS TRAVA ......................................................................... 1-4VERIFICAO DAS CONEXES ............................................... 1-5
FERRAMENTAS ESPECIAIS ........................................................... 1-6
INFOGER
1-2
IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA
IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA
O nmero de srie do chassi 1 e o ano 2est gravado no lado direito do canote da colu-na de direo.
NMERO DE IDENTIFICAO DO CHASSI
NMERO DE SRIE DO MOTORO numero do motor 1 est marcado na carca-a esquerda do motor, na parte superior.
NOTA:O projeto e as especificaes esto sujeitos mudana sem prvio aviso.
INFOGER
1-3
INFORMAES IMPORTANTES
PREPARAO PARA OS PROCEDIMENTOSDE REMOO
INFORMAES IMPORTANTES
1. Remova toda sujeira, lama, poeira e ou-tros materiais estranhos antes da remo-o e desmontagem.
2. Use ferramentas e equipamentos de lim-peza apropriados. Veja a seo FERRA-MENTAS ESPECIAIS.
3. Ao desmontar a motocicleta, mantenhasempre peas acasaladas juntas. Isso in-clui engrenagens, pistes e outras peasque sofrem desgaste natural juntas. Pe-as acasaladas sempre devem ser re-montadas ou substitudas em conjunto.
4. Durante a desmontagem da motocicletalimpe todas as peas e coloque-as embandejas na ordem da desmontagem.Isso acelerar a remontagem e permitira instalao correta de todas as peas.
5. Mantenha todas as peas afastadas dequaisquer focos de fogo.
PEAS DE REPOSIO1. Use somente peas de reposio genu-
nas Yamaha. Para todas as tarefas de lu-brificao use leos e graxas recomen-dadas pela Yamaha. Outras marcas po-dem parecer similares em sua funo eaparncia, mas so inferiores na qualida-de.
JUNTAS, RETENTORES E O-RINGS1. Substitua todas as juntas, retentores e O-rings
quando revisar o motor. Todas as superfciesque recebem juntas, lbios de retentores eO-rings devem ser limpas.
2. Aplique leo em todas as peasacasaladas e rolamentos durante a mon-tagem. Aplique graxa nos lbios dos re-tentores.
INFOGER
1-4
INFORMAES IMPORTANTES
No usar ar comprimido para secar os rola-mentos. Isto causar danos s superfciesdo rolamento.
CUIDADO:
1 Rolamento
ANIS TRAVA1. Examine cuidadosamente todos os anis
trava antes da remontagem. Sempresubstitua as travas do pino do pistoaps cada uso. Substitua anis travaempenados. Ao instalar um anel trava 1certifique-se de que a aresta viva 2 fiquedo lado oposto ao da fora 3 sobre eleexercida. Veja figura ao lado.
4 Eixo
ARRUELAS TRAVA/ESPAADORES E CU-PILHAS1. Depois de removidas, substitua todas as
arruelas trava/espaadores 1 e cupilhas.Dobre as abas travantes, ajustando-as ssuperfcies planas do parafuso ou porcaaps o aperto com o torque especifica-do.
ROLAMENTOS E RETENTORES1. Instale rolamentos e retentores de tal
maneira que as marcaes do fabricantefiquem visveis. Ao instalar retentores,aplique uma fina camada de graxa leve base de sabo de ltio em seus lbios. Sefor o caso, aplique leo abundantementeao instalar rolamentos.
1 Retentor
INFOGER
1-5
VERIFICAO DAS CONEXES
VERIFICAO DAS CONEXESVerifique corroso, umidade, manchas, etc, nosconectores.
1. Desconecte: Conector2. Verifique Conector
Umidade => Seque os terminais com ar com-primido.Manchas/corroso => Conecte e desconec-te o conector vrias vezes.
3. Verifique: Fios dos conectores
Solto => dobre o pino 1 e reponha o termi-nal no conector.
4. Conecte: Terminais do conector
NOTA:O conector ao ser conectado faz um rudode click.
5. Verifique Continuidade do conector com um Mul-
titester.
NOTA: Se no houver continuidade, limpe os
terminais. Certifique-se de refazer os passos de 1 a
3 listados acima ao verificar o chicote. Use o Multitester no conector conforme
mostrado na figura.
INFOGER
1-6
FERRAMENTAS ESPECIAIS
FERRAMENTAS ESPECIAISAs ferramentas especiais seguintes so necessrias para a montagem e para uma regulagemcompleta e precisa. Use somente ferramentas especiais apropriadas; assim, evitar danoscausados pelo uso de ferramentas inadequadas ou de tcnicas improvisadas.Ao fazer um pedido, reporte-se lista abaixo, a fim de evitar quaisquer enganos.
Ferramenta Nome da ferramenta / Como usar IlustraoPeso
90890-01084Parafuso
90890-01083
90890-01304
90890-01312
Sacador90890-01362
Protetor90890-01382
Peso90890-01367Adapatador90890-01374
Chave T90890-01326
Fixador90890-01465
90890-01268
Martelo deslizante
Estas ferramentas so usadas para remo-ver a tampa do conj. do eixo principal.
Sacador do pino do pisto
Esta feramenta usada para remover opino do pisto.
Medidor do nvel de combustvel
Esta ferramenta usada para medir o nvelde combustvel da cuba do carburador.
Sacador do magneto/protetor do virabrequim
Estas ferramentas so usadas para remo-ver o Magneto AC.
Instalador do retentor do garfo/adaptador
Estas ferramentas so usadas ao instalaro retentor do garfo.
Chave T/fixador da haste amortizadora
Estas ferramentas so usadas para apertar ousoltar o parafuso da haste amortizadora dogarfo dianteiro.
Chave para porca castelo
Esta ferramenta usada para apertar ousoltar a porca castelo da direo.
90890-01231 Cinta da folga das engrenagens do card
Esta ferramenta necessria ao medir afolga das engrenagens do card.
INFOGER
1-7
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Ferramenta Nome da ferramenta / Como usar Ilustrao90890-01701 Fixador do rotor
Esta ferramenta usada para fixar o rotorao soltar ou apertar o parafuso do rotor.
90890-03081 Medidor de compresso
Este equipamento usado para medir acompresso do motor.
90890-03094 Medidor de vcuo
Este equipamento necessrio paraequalizar o carburador.
90890-03112 Multitester
Este aparelho imprescindvel para fa-zer verificaes no sistema eltrico.
90890-06760 Tacmetro
Esta ferramenta necessria para detec-tar a rotao do motor.
90890-03141 Lmpada estroboscpica
Esta ferramenta necessria para fazer averificao do ponto de ignio.
90890-04016 Removedor, instalador e alargador deguia de vlvula
Estas ferramentas so usadas para remo-ver, instalar e retificar guias de vlvula.
90890-01253-00 Compressor de mola de vlvula
Esta ferramenta usada para remover einstalar os conjuntos de vlvula.
90890-04050 Chave de anel trava de rolamento
Esta ferramenta necessria ao instalarou remover o rolamento do eixo final docard.
INFOGER
1-8
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Ferramenta Nome da ferramenta / Como usar Ilustrao
90890-01215 Cola Yamaha
Esta cola usada nas superfcies de conta-to da carcaa, etc.
90890-04086-09 Fixador universal de embreagem
Esta ferramenta usada para segurar aembreagem ao instalar ou retirar a por-ca do cubo da embreagem.
90890-06754 Testador dinmico de fasca
Este aparelho necessrio para verificaros componentes do sistema de ignio.
90890-04057
90890-04062
90890-04080
90890-04090 Compressor de mola do amortecedor
Esta ferramenta necessria ao remo-ver ou instalar a mola do amortecedor.
Acionador90890-04058
Instal./remov.90890-04074
Fixador de acoplameto universal
Esta ferramenta necessria ao remo-ver ou instalar a porca da engrenagemno eixo card.
Chave de anel trava de rolamento
Esta ferramenta necesria ao removerou instalar o rolamento do eixo interme-dirio do card.
Acionador do rolamento do eixo inter-medirio do cardInstalador/removedor de bronzinasEstas ferramentas so usadas para remo-ver ou instalar bronzinas.
Chave de trava do card intermedirio
Esta ferramenta necessria ao ajustara folga das engrenagens do card.
ESPEC
2-1
CAPTULO 2.ESPECIFICAES
ESPECIFICAES GERAIS ............................................................ 2-1
ESPECIFICAES DE MANUTENO ............................................ 2-4MOTOR ................................................................................. 2-4CHASSI ................................................................................. 2-13SISTEMA ELTRICO ............................................................... 2-17
ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ........................................ 2-19
PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES ............. 2-20MOTOR ................................................................................ 2-20CHASSI ................................................................................. 2-21
DIAGRAMAS DE LUBRIFICAO .................................................. 2-22
PASSAGEM DE CABOS ............................................................... 2-26
ESPEC
2-2
ESPECIFICAES
ESPECIFICAES GERAIS
Modelo XVS650
ESPECIFICAES GERAIS
Cdigo do modelo:Nmero de identificao do veculo:Nmero do motor:
5WD19C6KM002__*******M604E-******
YAMALUBE 4 (20W50) ou equivalenteSAE 20W50 Tipo SH ou superior
2,6 L2,8 L3,2 L
SAE80API GL-4 leo para engrenagens hipides0,190 L
Crter midoSistema de lubrificao:
Tipo
Refrigerado a ar, 4 tempos, SOHCMotor em V, duplo649 cm381 x 63 mm9 : 11.000 kPa (10 kg/cm2, 10 bar a 3.000 rpm)Partida eltrica
Motor:TipoDisposio dos cilindrosCilindradaDimetro x cursoTaxa de compressoPresso de compresso (STD)Sistema de partida
215 Kg242Kg
Peso bsico:Com leo e tanque de combustvel cheio
Dimenses:Comprimento totalLargura totalAltura totalAltura do assentoDistncia entre eixosAltura mnima do soloRaio mnimo de giro
2.340 mm880 mm1.065 mm695 mm1.610 mm140 mm3.100 mm
Capacidade de leo:leo do motor
Troca peridicaCom troca do filtroCapacidade total
leo do card:TipoCapacidade total
Filtro de ar: Elemento do tipo seco
Combustvel:TipoCapacidade do tanque de combustvelReserva
Gasolina aditivada16 L3 L
ESPEC
2-3
ESPECIFICAES GERAIS
Modelo XVS650
Pneus:FabricanteTipoDimenso
Quadro:Tipo de quadrongulo de csterTrail
Bero duplo35153 mm
Transmisso:Sistema de reduo primriaRelao de reduo primriaSistema de reduo secundriaRelao de reduo secundriaTipoOperaoRelao de marchas 1.
2.3.4.5.
Engrenagem de dentes retos68/38 (1,789)Eixo card19/18 x 32/11 (3,071)Engrenamento constante de 5 marchasCom o p esquerdo38/14 (2,714 )38/20 (1,900 )35/24 (1,458 )28/24 (1,167 )29/30 (0,967 )
Tipo de embreagem: Discos mltiplos em banho de leo
Vela de ignio:TipoFabricanteFolga dos eletrodos
DPR7EA-9NGK0,8 ~ 0,9 mm
Carburador:Tipo / quantidadeFabricante
BDS28 / 2MIKUNI
DIANTEIROPIRELLICom cmara100/90-19M/C 57S MT66
TRASEIROPIRELLICom cmara170/80-15M/C 77S MT66
Carga mxima* 165 Kg
Presso dos pneus (a frio):0 ~ 90 kg de carga*De 90 kg ~ carga mxima*
DIANTEIRO29 psi / 2,0 Kg/cm2
29 psi / 2,0 Kg/cm2
TRASEIRO32 psi / 2,25 Kg/cm2
36 psi / 2,50 Kg/cm2
* Carga o peso total do condutor, passageiro e acessrios
Freios:Dianteiro tipo
operaoTraseiro tipo
operao
Freio a disco (simples)Acionamento com a mo direitaFreio a tamborAcionamento com o p direito
ESPEC
2-4
ESPECIFICAES GERAIS
Modelo XVS650
Potencia das lmpadas x quantidade:FarolLanterna traseira / luz de freioPiscasAuxiliarLuz dos instrumentosLuz indicadora de neutroLuz indicadora de farol altoLuz indicadora de piscaLuz indicadora de problema do motor
12V - 60 W/ 55 W12V - 5 W / 21 W x 212V - 21 W x 412V - 4 W x 112V - 1,7 W x 112V - 3 W x 112V - 1,7 W x 112V - 3 W x 112v - 1,7W x 1
Sistema eltrico:Sistema de ignioSistema de cargaTipo de bateriaCapacidade da bateria
Tipo de farol:
T.C.I. (Digital)Magneto A.C.GT12B-412 V 10 AH
Lmpada halgena
Amortecedor:DianteiroTraseiro
Mola helicoidal / Amortecedor hidrulicoMola helicoidal / Amortecedor hidrulico e a gs
Suspenso:DianteiraTraseira
Garfo telescpicoBrao oscilante (monocross)
Curso das rodas:DianteiraTraseira
140 mm86 mm
ESPEC
2-5
ESPECIFICAES DE MANUTENO
MOTORESPECIFICAES DE MANUTENO
Item Padro
CabeoteLimite de empenamento 0,03 mm
Limite
- - - -
Cilindro:Dimetro* Ponto de medio (a)
80,945 ~ 80,995 mm40 mm
81,1 mm- - - -
Eixo comando:TransmissoDimetro interno do mancal do eixoDimetro externo do eixo comandoFolga mancal - eixo comandoDimenses dos cames (ressaltos)
Admisso ABC
Escape ABC
Limite de empenamento do eixo comando
Por corrente (LE e LD)28,000 ~ 28,021 mm27,96 ~ 27,98 mm0,020 ~ 0,061 mm
39,733 mm32,217 mm7,733 mm39,772 mm32,302 mm7,772 mm- - - -
- - - -- - - -- - - -- - - -
39,63 mm32,12 mm- - - -39,67 mm32,20 mm- - - -0,03 mm
ESPEC
2-6
Vlvula, sede de vlvula, guia de vlvula:Folga de vlvula (a frio) ADM
ESCDimenses das vlvulas:
AdmissoDimetro da cabea ALargura da face BLargura da sede CEspessura da margem D
EscapeDimetro da cabea ALargura da face BLargura da sede CEspessura da margem D
Dimetro externo da haste de vlvula ADMESC
Dimetro interno do guia ADMESC
Folga haste - guia ADMESC
Limite de empenamento da haste
Largura da sede de vlvula ADMESC
ESPECIFICAES DE MANUTENO
Item Padro Limite
Corrente de comando:Tipo de corrente de comandoQuantidade de elosMtodo de ajuste da corrente
SILENT CHAIN (Corrente silenciosa)118 elosAutomtico
- - - -- - - -- - - -
Balancim / Eixo do balancim:Dimetro interno do rolamentoDimetro externo do eixo do balancimFolga eixo - balancim
14,000 ~ 14,018 mm13,980 ~ 13,991 mm0,009 ~ 0,038 mm
- - - -- - - -- - - -
0,07 ~ 0,12 mm0,12 ~ 0,17 mm
36,9 ~ 37,1 mm2,3 mm1,0 ~ 1,2 mm1,0 ~ 1,4 mm
31,9 ~ 32,1 mm2,3 mm1,0 ~ 1,2 mm1,0 ~ 1,4 mm
6,975 ~ 6,990 mm6,960 ~ 6,975 mm7,000 ~ 7,012 mm7,000 ~ 7,012 mm0,010 ~ 0,037 mm0,025 ~ 0,052 mm- - - -
1,0 ~ 1,2 mm1,0 ~ 1,2 mm
Dimetro da cabea Largura da face Largura da sede Espessura da margem
- - - -- - - -
- - - -- - - -1,8 mm0,8 mm
- - - -- - - -1,8 mm0,8 mm
6,955 mm6,935 mm7,042 mm7,042 mm0,08 mm0,10 mm0,03 mm
1,8 mm1,8 mm
Molas das vlvulas:Comprimento livre ADM
ESCComprimento (vlvula fechada) ADM
ESC
43,2 mm43,2 mm37,1 mm37,1 mm
42,00 mm42,00 mm- - - -- - - -
ESPEC
2-7
ESPECIFICAES DE MANUTENO
Item Padro Limite
Presso de compresso (instalada) ADMESC
Limite de inclinao ADMESC
Sentido das espiras (vista superior) ADMESC
21,8 ~ 25,6 Kg21,8 ~ 25,6 Kg- - - -- - - -
Sentido anti-horrioSentido anti-horrio
- - - -- - - -2,5/1,9 mm2,5/1,9 mm
- - - -- - - -
Pisto:Folga cilindro - pistoDimetro do pisto D
Ponto de medio H2 sobremedida4 sobremedidaFora-de-centro (Off-set do pisto)Dimetro interno do furo do pino do pistoDimetro externo do pino do pisto
Anis do pisto:Anel superior:
TipoDimenses (B x T)
Folga entre pontas(instalado)
Folga lateral(instalado)
0,035 ~ 0,055 mm80,90 ~ 80,95 mm
6 mm81,50 mm82,00 mm0,0 mm20,004 ~ 20,015 mm19,995 ~ 20,000 mm
PlanoB = 1,2 mmT = 3,2 mm
0,15 ~ 0,30 mm
0,03 ~ 0,07 mm
0,15 mm- - - -
- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -
- - - -- - - -
0,55 mm
0,12 mm
ESPEC
2-8
ESPECIFICAES DE MANUTENO
Anel secundrio (raspador):
TipoDimenses (B x T)
Folga entre pontas (instalado)Folga lateral (instalado)
Anel de leo:
Dimenses (B x T)
Folga entre pontas (instalado)
Biela:Folga de lubrificaoCdigo de cores (tamanho correspondente)
Virabrequim:
Largura ALimite de empenamento CFolga lateral inferior da biela DFolga radial inferior da biela EFolga de lubrificao no mancal
Embreagem:Espessura dos discos de frico
QuantidadeEspessura dos separadores:
QuantidadeComprimento livre das molas da embreagem
QuantidadeFolga de presso da campana de embreagemFolga radial da campana de embreagemMtodo de liberao da embreagemLimite de empenamento da haste deacionamento
CnicoB = 1,5 mmT = 3,6 mm0,30 ~ 0,45 mm0,02 ~ 0,06 mm
B = 2,5 mmT = 3,1 mm0,2 ~ 0,7 mm
0,026 ~ 0,050 mm1- Azul 2- Preto 3- Marrom 4- Verde
93,95 ~ 94,00 mm- - - -0,270 ~ 0,424 mm0,026 ~ 0,050 mm0,020 ~ 0,052 mm
2,9 ~ 3,1 mm7 peas1,5 ~ 1,7 mm6 peas39,5 mm5 peas0,10 ~ 0,37 mm0,015 ~ 0,043 mmAcionamento interno por eixo excntrico- - - -
Item Padro Limite
- - - -- - - -- - - -0,8 mm1,2 mm
- - - -- - - -- - - -
- - - -- - - -
- - - -0,02 mm- - - -- - - -- - - -
2,6 mm- - - -0,2 mm- - - -38,5 mm- - - -- - - -- - - -- - - -0,05 mm
ESPEC
2-9
ESPECIFICAES DE MANUTENO
Item Padro LimiteTransmisso:
Limite de deflexo do eixo principalLimite de deflexo do eixo secundrio
Trambulador:Tipo
- - - -- - - -
Com barra de guia
0.06 mm0,06 mm
- - - -
Carburador:Cdigo de dimetro de venturiGicl de alta (M.J.)Gicl de ar principal (M.A.J.)Agulha-posio da trava (J.N.)Difusor (N.J.)Gicl de ar piloto (P.A.J.1)Gicl de ar piloto (P.A.J.2)Sada do gicl piloto (P.O.)Gicl de baixa (P.J.)Bypass 1 (derivao) (B.P.1)Bypass 2 (derivao) (B.P.2)Bypass 3 (derivao) (B.P.3)Parafuso piloto (de mistura) (P.S.)
Sede da vlvula (V.S.)Gicl de partida (G.S.1)Gicl de partida (G.S.2)Dimenso do pistonete (Th.V)Nvel de combustvel (F.L.)Rotao da marcha lentaVcuo de admisso% de CO (Monxido de carbono)Temperatura de leo do motor
Bomba de combustvelTipoModelo / fabricanteConsumo de carga Presso de sada
Sistema de lubrificao:Tipo de filtro de leoTipo de bomba de leoFolga entre pontasFolga lateralPresso de abertura da vlvula de alvio
Presso de leo (a quente)
Localizao do verificador da presso
Card:Folga das engrenagens intermediriasFolga das engrenagens finais
4VR 01# 92,5# 504CT4 - 2 posioO-4 (576)# 1001.30.85# 250.80.80.8Dianteiro 2-3/8 voltasTraseiro 3 voltas1.0# 17.50.9# 1407,5 ~ 8,5 mm1.150 ~ 1.250 rpm29,0 KPa (0,29 Kg/cm2, 220 mmHg)Mximo 4.5 %80 ~ 90 oC
EltricaUC-Z6M/MITSUBISHI0,8 A12 KPa (0,12 Kg/cm2, 0,12 bar)
De papelTrocoidal0,12 mm0,03 ~ 0,08 mm440 ~ 540 KPa (4,4 ~ 5,4 Kg/cm2;4,4 ~ 5,4 bar)10 KPa (0,1 Kg/cm2; 0,1 bar) a 1.200rpmH/C PARAFUSO DE UNIO
0,05 ~ 0,10 mm0,1 ~ 0,2 mm
0,2 mm0,15 mm
ESPEC
2-10
ESPECIFICAES DE MANUTENO
PadroItem
Quadro de lubrificao:
Alimentao de presso
Salpico
Eixo comando
Pisto
Eixo do balancim
Sede das engrenagensdo card intermedirio Eixo movido
Embreagem departida Virabrequim
Eixo principal
Filtro de leo
Bomba de leo Vlvula de alvio
Pescador
ESPEC
2-11
Seqncia de aperto do cabeote:
Seqncia de aperto da carcaa:
Carcaa esquerda Carcaa direita
ESPECIFICAES DE MANUTENO
ESPEC
2-12
ESPECIFICAES DE MANUTENO
Torque de aperto
Pea a ser apertada DescrioMedidada rosca Qtd
Torque deaperto
Observaes.
N.m Kgf.m
Use arruela trava
Trave
Use arruela trava
Cabeote
Suporte do cabeoteCabeote (tubo de escape)Tampa engrenagem eixo comandoTampa de inspeo de pontoEixo do balancim (passagem de leo)Trava do rolamento (eixo comando)Vela de ignioCilindroTampa do cabeote inferiorTampa do cabeote superiorBielaVolante do magnetoAjustador de vlvulaEngrenagem do eixo comandoTensionador da corrente comandoGuia da corrente de comandoBomba de leoTampa do pescadorTampa do filtro de leoColetor do carburadorSuporte da caixa do filtro de arCaixa do filtro de arJunta do tubo de escape (trasei-ro) e cabeoteJunta do tubo de escape (trasei-ro) e silenciadorTubo de escape (dianteiro)Tubo de escape e silenciadorSilenciadorCarcaa (cilindro)Carcaa (cilindro)CarcaaCarcaaTrava do rolamento (engr. interm.)Tampa da carcaa (esquerda)Tampa da carcaa (direita)AbraadeiraEmbreagem de partidaEngrenagem primria
82484484422684142443354222
2
2228241041311161
3,52,02,03,51,51,01,03,82,01,81,01,00,53,68,01,45,51,21,00,71,01,01,21,21,22,0
2,0
2,52,02,52,01,32,41,02,51,01,01,02,07,0
3520203515101038201810105
3680145512107
101012121220
20
25202520132410251010102070
PorcaPorcaParafusoPorcaPrisioneiroParafusoParafusoParafusoParafuso- - - -ParafusoParafusoParafusoPorcaParafusoPorcaParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoPorca
Parafuso
PorcaParafusoParafusoPrisioneiroPrisioneiroParafusoParafusoParafuso TorxParafusoParafusoParafusoParafusoPorca
M8M8M10M10M8M8M6M8M6M6M6M8M10
M10M8M8M10M8M6M6M16M8M12M6M6M6M8M10M6M10M6M6M6M6M6M6M6M6M8
M8
ESPEC
2-13
Use arruela trava
Trave
Use arruela trava
Um dos dois tem rosca
esquerda
ESPECIFICAES DE MANUTENO
Observaes.
N.m Kgf.m
M6M6M20M8M20M65M14M8M8M6
M6M6M6
5111111411
233
0,80,87,01,212,011,09,02,52,21,0
0,70,70,7
88701212011090252210
777
ParafusoPorcaPorcaParafusoPorca- - - -PorcaParafusoParafusoParafuso
PorcaParafusoParafuso
Pea a ser apertada DescrioMedidada rosca Qtd
Torque deaperto
Mola da embreagemAjustador da embreagemCubo da embreagemHaste acionadora da embreagemPinho do card intermedirioTrava do rolamento (card interm.)Cruzeta (card intermedirio)Sede do rolamento (card interm.)Limitador da haste de mudanaBrao de articulao do pedal decmbioAjustador do pedal de cmbioBobina do estatorBobina de pulso
ESPEC
2-14
ESPECIFICAES DE MANUTENO
CHASSI
Sistema de direo:Tipo de rolamentoNo./tamanho de esferas (superior)
Suspenso dianteira:Curso da suspensoComprimento livre da mola do garfoComprimento montadaFora da molaCursoMola opcionalCapacidade de leoNvel de leoTipo de leo
Suspenso traseira:Curso da suspensoComprimento livre da molaComprimento montadaFora da molaCursoMola opcional
Balana traseira:Limite de folga Extremidade
Lateral
Roda dianteira:TipoTamanho do aroMaterial do aroLmite de deformao do aro Radial
Lateral
Roda traseira:TipoTamanho do aroMaterial do aroLimite de deformao do aro Radial
Lateral
Freio dianteiro:TipoDimetro externo x espessura do discoEspessura da pastilha interna
externa
Rolamento de esferas e rolamento cnico19 peas/6,35 mm
140 mm295 mm249,9 mm(K1) 3,5 N/mm (0,35 Kg/m)(K1) 0 ~ 140 mmNo0.454 L114 mm10W ou equivalente
37 mm168,5 mm160,5 mm(K1) 186 N/mm (18,6 Kg/mm)(K1) 0 ~ 37 mmNo
- - - -- - - -
Com raios19 x MT2.50Ao1,2 mm0,8 mm
Com raios15M/C x MT3.50Ao1,2 mm0,8 mm
Disco simples298 x 5 mm6,0 mm6,0 mm
Item Padro Limite
- - - -- - - -
- - - -289 mm- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -
- - - -165 mm- - - -- - - -- - - -- - - -
1 mm1 mm
- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -
- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -
- - - -- - - -0,6 mm0,6 mm
ESPEC
2-15
ESPECIFICAES DE MANUTENO
Dimetro interno do cilindro-mestreDimetro interno da pina de freioDimetro interno da pina de freioTipo de fluido de freio
Freio traseiro:TipoDimetro interno do tambor de freioEspessura da lona de freioComprimento livre da mola da sapata
Manete & pedal de freioFolga do manete de freio (na articulao)Folga do manete de freio (na extremidade)Altura do pedal de freioFolga do pedal de freioFolga do manete de embreagem (na extremidade)Folga do manete de embreagem (na articulao)
14 mm30,16 mm33,34 mmDOT # 4
A tambor200 mm4 mm68 mm
1 ~ 2 mm10 ~ 15 mm85 mm20 ~ 30 mm2 ~ 3 mm10 ~ 15 mm
Item Padro Limite
- - - -- - - -- - - -- - - -
- - - -201 mm2 mm- - - -
- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -
ESPEC
2-16
2,03,011,01,82,02,31,03,00,91,00,70,80,7
4,03,04,04,04,07,41,30,73,06,26,210,00,710,09,00,72,30,70,74,82,60,62,30,70,70,70,7
2030
1101820231030910787
403040404074137306262
1007
100907237748266237777
ESPECIFICAES DE MANUTENO
Torque de aperto
M8M10M22
-M12M8M6
M10M6M8M6M6M6
M8M8
M10M10M10M12M6M6M8
M12M12M22M22M22M10M6M8M6M6
M10M8M6
M12M6M6M6M6
Mesa superior e tubo internoMesa inferior e tubo internoMesa superior e eixo de direoPorca castelo (eixo de direo)Fixador do guido (inferior) e mesa superiorFixador do guido (inferior) e fixador (superior)Cilindro-mestre (freio dianteiro)Parafuso de unio (mangueira de freio)Fixador da mangueira de freio e mesa inferiorPra-lama dianteiro e tubo externoSuporte do farol e mesa inferiorSuporte do farol e farolPisca dianteiro e mesa inferiorFixao do motor:
Quadro e suporte (dianteiro - superior)Quadro e suporte (dianteiro - inferior)Suporte e motor (dianteiro - superior)Suporte e motor (dianteiro - inferior)Quadro e motor (traseiro - superior)Quadro e motor (traseiro - inferior)
Suporte do regulador e quadroRegulador e suporte do reguladorSuporte do silenciador e quadroAmortecedor e balana traseiraAmortecedor e quadroEixo de articulao (LE) e quadroEixo de articulao (LD) e quadroEixo de articulao (LD) e contraporcaCard e balana traseiraTanque de combustvel e torneira de combustvelTanque de combustvel e quadroAssento do condutorAssento do passageiroQuadro e suporte do pra-lama traseiroPra-lama traseiro e suporte do pra-lama traseiroPra-lama traseiro e lanterna traseira/luz de freioPra-lama traseiro e pisca traseiroTampa lateral (inferior)Tampa da bateriaTampa lateral (LD)Rel de partida e fios
Veja a NOTA
Pea a ser apertada Dimensoda rosca
Torque de apertoObservaes
N.m Kgf.m
ESPEC
2-17
ESPECIFICAES DE MANUTENO
Pea a ser apertada Dimensoda rosca
Torque de apertoObservaes
N.m Kgf.m
Estribo do passageiro e quadroSuporte do estribo e quadroCavalete lateral e suporte do cavaleteInterruptor do cavalete lateralPedal de freio/estribo e quadroEixo da roda dianteiraParafuso da roda dianteiraPina de freioDisco de freio e roda dianteiraParafuso de sangria da pinaPorca do eixo da roda traseiraTensor de freio e balana traseiraTensor de freio e prato da sapata de freioHaste do eixo excntrico do freioCubo da embreagem e amortizadorCard (tampa)Sede do rolamento (card)Sede do rolamento (card)Trava do rolamento (pinho do card final)Parafuso do filtro de leo (card)Parafuso de dreno de leo (card)Tampa da sede
M8M10M10M5M6
M16M8
M10M8M7
M14M8M8M6
M10M10M8
M10M65M14M14M10
2664564645920402369720201062182323
115232342
2,66,45,60,46,45,92,04,02,30,69,72,02,01,06,21,82,32,311,52,32,34,2
NOTA:1. Primeiro aperte a porca castelo at aproximadamente 52 N.m (5,2 kgf.m), usando um
torqumetro, em seguida solte-a completamente.2. Reaperte a porca castelo de acordo com a especificao.
Rosca esquerda
ESPEC
2-18
Voltagem:Sistema de ignio:
Ponto de ignio (A.P.M.S.)Tipo de avano
T.C.I.:Modelo / fabricanteResistncia da bobina de pulso / Cor
Bobina de ignio:Modelo / fabricanteFolga mnima para fascaResistncia do enrolamento primrioResistncia do enrolamento secundrio
Cachimbo de vela:TipoResistncia
Sistema de carga:TipoModelo / fabricanteSada nominalResistncia da bobina do estator / Cor
Regulador de voltagem:TipoModelo / fabricanteVoltagem regulada sem carga
Retificador:Modelo / fabricanteCapacidadeVoltagem limite de resistncia
Bateria:Densidade especfica
Sistema de partida eltrica:TipoMotor de partida:
Modelo / fabricanteNmero do dimetro internoSadaComprimento total das escovasDimetro do comutadorProfundidade da mica
Rel de partida:Modelo / fabricanteTaxa de amperagem
SISTEMA ELTRICO
12V
12 a 1.200 rpmTPS e eltrico
J4T082/MITSUBISHI182 ~ 222 a 20C / Cinza - Preto
F6T541 / MITSUBISHI6,0 mm3,8 ~ 4,6 a 20C10,1 ~ 15,1 K a 20C
Resina10 K
Magneto ACFAT459 / MITSUBISHI14 V 20 A a 5.000 rpm0,50 ~ 0,62 a 20C / Branco - Branco
Semi-condutor, tipo curto-circuitoSH650D-11 / SHINDENGEN14,1 ~ 14,9 V
SH650D-11 / SHINDENGEN25 A240 V
1.320 g/dm3
Malha constante
SM-13 / MITSUBASM-130,7 KW12,5 mm28 mm0,7 mm
MS-5F / JIDECO100 A
ESPECIFICAES DE MANUTENO
Item Padro Limite
- - - -
- - - -- - - -
- - - -- - - -
- - - -- - - -- - - -- - - -
- - - -- - - -
- - - -- - - -- - - -- - - -
- - - -- - - -- - - -
- - - -- - - -- - - -
- - - -
- - - -
- - - -- - - -- - - -4 mm27 mm
- - - -- - - -
ESPEC
2-19
Buzina:TipoQuantidadeModelo / fabricanteAmperagem mxima
Rel de pisca:TipoModelo / fabricanteDispositivo de auto-cancelamentoFreqnciaPotncia
Rel da bomba de combustvel:Modelo / fabricante
Interruptor de circuitos:TipoAmperagem individual dos circuitos
PRINCIPALFAROLSINALIZAOIGNIOReservaReservaReservaAquecedor do carburador
Plana1YF-12 / NIKKO2,5 A
TransistorFE246BH / DENSONo75 ~ 95 ciclos por minuto21 W x 2 + 3 W
G8R-30Y / OMRON
Fusvel
30 A x 115 A x 110 A x 110 A x 130 A x 115 A x 110 A x 115 A x 1
ESPECIFICAES DE MANUTENO
Item Padro Limite
- - - -- - - -- - - -- - - -
- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -
- - - -
- - - -
- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -- - - -
ESPEC
2-20
ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE
A tabela a seguir especifica torques parafixadores com rosca padro ISO. As especifi-caes dos torques para componentes ou con-juntos especiais so fornecidas nos respecti-vos captulos deste manual. Para evitarempenamentos, aperte os conjuntos com v-rios fixadores progressivamente e de formacruzada ou alternada at atingir o torque es-pecificado. Desde que no exigido de outramaneira, os torques especificados requeremroscas limpas e secas. Os componentes de-vero se encontrar na temperatura ambiente.
ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE
10 mm 6 mm 6 0,6 4,3
12 mm 8 mm 15 1,5 11
14 mm 10 mm 30 3,0 22
17 mm 12 mm 55 5,5 40
19 mm 14 mm 85 8,5 61
22 mm 16 mm 130 13,0 94
N.m
Especificaesgerais de torqueA
(Porca)B
(Parafuso) Kgf.m
A: Distncia entre facesB: Dimetro externo da rosca
lbf.ft
ESPEC
2-21
Lbios de retentores
O-rings
Rolamentos
Parafuso/porca da biela
Terminais da biela (inferior e superior)
Pino do virabrequim
Mancais do virabrequim/parte inferior da biela
Superfcie do pisto
Pino do pisto
Ressaltos/mancais do eixo comando
Eixo do balancim
Hastes das vlvulas (admisso, escape)
Extremidades das hastes das vlvulas (admisso, escape)
Rotor da bomba de leo (interno/externo), carcaa
Superfcie da engrenagem de partida
Engrenagem do motor de partida
Eixo da engrenagem do motor de partida
Pinho do card intermedirio
Campana de embreagem
Haste de acionamento 1
Engrenagens de cmbio (engrenagens/pinhes)
Trambulador
Garfos de mudana / barra de guia
Eixo de mudana
Mola de vlvula (admisso)
Esfera do eixo de acionamento
Conjunto da haste de acionamento
SmboloPontos de lubrificao
MOTOR
PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES
PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES
ESPEC
2-22
PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES
CHASSI
SmboloPontos de lubrificao
Rolamentos da direo (superior/inferior)
Lbios das capas dos rolamentos da direo
Lbios dos retentores da direo
Lbios dos retentores da roda dianteira (direito/esquerdo)
Lbios do retentor da roda traseira
rea de encaixe do cubo da embreagem
Eixo do pedal do freio traseiro
Pedal de cmbio
Pontos articulados do cavalete lateral
Superfcie interna do tubo guia (manopla do acelerador)
Superfcie de contato do parafuso da articulao do manete de freio
Superfcie de contato do parafuso de articulao do manete de embreagem
Lbios do retentor do amortecedor
Superfcie interna do rolamento da articulao da balana traseira
Lbios do retentor da articulao da balana traseira
ESPEC
2-23
DIAGRAMAS DE LUBRIFICAO
DIAGRAMAS DE LUBRIFICAO
123
Balancim (admisso)Balancim (escape)Eixo comando
456
Bujo de drenoPescadorHaste de acionamento
Haste 1Bomba de leo
78
ESPEC
2-24
DIAGRAMAS DE LUBRIFICAO
123
Eixo do balancim (admisso)Eixo do balancim (escape)Eixo comando
456
Eixo secundrioVlvula de alvioBomba de leo
Filtro de leoVirabrequim
78
ESPEC
2-25
DIAGRAMAS DE LUBRIFICAO
123
VirabrequimFiltro de leoBomba de leo
ESPEC
2-26
DIAGRAMAS DE LUBRIFICAO
123
Eixo comandoBalancimEngrenagem de partida
Eixo secundrioEixo principal
45
ESPEC
2-27
PASSAGEM DE CABOS
PASSAGEM DE CABOSCabo da embreagemFio do interruptor de guido (LE)Mangueira de respiro do tanque de combustvelCabo do velocmetroVelocmetroFio das luzes do velocmetroRetificador/reguladorFio do interruptor do freio traseiroFio do interruptor do cavalete lateral
BuzinaFio do farolFio do interruptor de guido (LD)Cabo de velaMangueira de combustvelFio do interruptor principalFio da bomba de combustvelInterruptor principalBomba de combustvel
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
A
B
C
D
E
F
G
H
ESPEC
2-28
PASSAGEM DE CABOS
Passe os fios dos piscas dianteiros (LE e LD) e o fiodo farol pelo furo da tampa do farol.Passe o fio do interruptor de guido (LE) por trs damesa superior.Prenda o fio do interruptor do guido (LE) com umaabraadeira.Passe o cabo do velocmetro, os fios da luz do veloc-metro e mangueira de respiro do tanque de combus-tvel pelo furo do tanque de combustvel.
Conecte o conector do interruptor do freio traseiropela frente do suporte da vlvula giratria.Para os fios da luz do velocmetro.Passe o fio do interruptor do guido (LD) e fio do farolpor sobre os outros chicotes e fios.Passe o cabo da embreagem pelo guia do cabo.Prenda o fio do interruptor do cavalete lateral e fio doretificador/regulador com uma abraadeira.Para o motor.O fio do interruptor do cavalete lateral no deve en-costar na haste de mudana.
ESPEC
2-29
PASSAGEM DE CABOS
Prenda o fio do interruptor do cavalete lateral comuma abraadeira metlica.Prenda o fio do interruptor do freio traseiro, fio do in-terruptor do cavalete lateral e fio do retificador/regula-dor com uma abraadeira metlica.Passe o cabo do velocmetro atravs do fixador docabo do velocmetro.Para o retificador/regulador.Passe o fio do interruptor do freio traseiro entre o qua-dro e o retificador/regulador. No dobre o fio do inter-ruptor do freio traseiro.
Prenda o fio do interruptor do freio traseiro e o fio doretificador/regulador com uma abraadeira.Coloque os conectores por trs da coluna de direo.Passe o cabo do velocmetro pelo fixador.Passe a mangueira de respiro do tanque de combust-vel pelo fixador.Para os fios do velocmetro.
ESPEC
2-30
PASSAGEM DE CABOS
Suporte do quadroChicoteCaixa de fusveisCabo (+) da bateriaCabo de velaCabo do afogadorFio do interruptor de guido (LD)Mangueira de freioCabos do aceleradorFio do termostatoRel de pisca
Rel de partidaRel do aquecedor do carburadorFio do interruptor de neutroFio da bobina de pulsoFio do Magneto ACCabo (-) da bateriaCabo do motor de partidaRel de interrupo de partidaMangueira de respiro do tanque de
combustvelCabo do velocmetroUnidade de ignio
Passe o fio da lanterna traseira/luzde freio entre o suporte do quadroe a caixa da bateria.Prenda o fio da lanterna traseira/luz de freio com a cinta da bateria.No dobre o chicote do fio da lan-terna traseira/luz de freio.Para a bobina de ignio.A ponta da abraadeira no guidodeve ficar voltada para baixo.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
ESPEC
2-31
PASSAGEM DE CABOS
Prenda o fio do interruptor de guido (LD) com umaabraadeira.Passe o fio do interruptor de guido (LD) por trs damesa superior.Prenda a mangueira de freio com o fixador da man-gueira de freio.Passe o fio do interruptor de guido (LE) por baixo dointerruptor principalPrenda o cabo de vela com uma abraadeira metli-ca.Passe o fio da bobina de ignio por dentro do cabodo afogador.
Prenda o fio da caixa de fusveis com uma abraadeira.Prenda o cabo (+) da bateria com a abraadeira dacaixa da bateria.O rel do aquecedor do carburador no deve tocarno chicote.Prenda o chicote com uma abraadeira.Do motor.Passe o cabo do motor de partida por sobre o cabo (-)da bateria.
ESPEC
2-32
PASSAGEM DE CABOS
Prenda o fio da bobina de pulso, fio do Magneto AC,fio do interruptor de neutro e do motor de partidacom uma abraadeira.Prenda o cabo (-) da bateria, cabo do motor de par-tida e chicote com uma abraadeira.Prenda o chicote com uma abraadeira.Passe o chicote entre o quadro e a caixa de bateria.Posicione a ponta da abraadeira conforme a ilus-trao.
Prenda o cabo do afogador com uma abraadeira.Para dentro da motocicleta.Passe a mangueira de respiro do tanque de com-bustvel pelo fixador.Prenda a mangueira de respiro do tanque de com-bustvel com uma abraadeira metlica.Passe o cabo do velocmetro pela parte da frente doguia.Prenda o chicote e os fios com uma abraadeira.
+
ESPEC
2-33
PASSAGEM DE CABOS
Prenda o chicote e os fios com uma cinta metlica.Para o rel do aquecedor do carburador.Prenda o chicote e os fios com uma abraadeira.Passe a abraadeira pelo furo do quadro.Prenda o chicote com uma abraadeira no ponto ondeest localizada a fita .O chicote e os fios no devem tocar o amortecedor.Para o rel de partida.
Para o rel de pisca.Para o pra-lama traseiro.Para o cabo (-) da bateria.Passe os fios da unidade de ignio pelo furo da caixada bateria.
,
-
.
/
:
;
?
ESPEC
2-34
PASSAGEM DE CABOS
Luz de pisca (LD)Cabos do aceleradorMangueira de freioFio do interruptor de guido (LD)Cabo da embreagemFio do interruptor de guido (LE)Luz de pisca (LE)Bobina de ignioCabo de velaSilenciadorCabo do afogador
Cabo do velocmetroFio do interruptor de neutroFio da bobina de pulsoFio do Magneto ACFio do interruptor do termostatoMangueira de respiro do tanque
de combustvelQuadroChicoteCaixa do filtro de ar
Passe os cabos do acelerador peloguia do cabo.Passe a mangueira de freio pelafrente da mesa superior.Passe o fio do interruptor de guido (LE)por sobre o fio do int. de guido (LD).Passe o cabo da embreagem peloguia do cabo.Prenda o fio do interruptor do gui-do com uma abraadeira.Prenda o chicote com umaabraadeira.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
ESPEC
2-35
PASSAGEM DE CABOS
Para a bobina de ignio.Passe o cabo do afogador entre a bobina de ignioe o cabo de vela.Para o sensor de posio do acelerador (TPS).Para o carburador.Para o tanque de combustvel.Passe o fio do interruptor de neutro, fio da bobina depulso e fio do Magneto AC por baixo do fio da bobinade ignio fio do interruptor do termostato e do fio dosensor de posio do acelerador TPS.Do motor.
20 mmPasse o fio do termostato por dentro do furo de res-piro do silenciador.Posicione a ponta da abraadeira conforme a ilus-trao.Para dentro da motocicleta.Prenda o chicote com uma abraadeira.Passe o chicote entre a ranhura da caixa do filtro de are o quadro.
INSPAJUS
3-1
CAPTULO 3.INSPEO PERIDICA E AJUSTES
INTRODUO .............................................................................. 3-3
MANUTENO PERIDICA / INTERVALOS DE LUBRIFICAO ....... 3-3
TANQUE DE COMBUSTVEL E ASSENTOS ..................................... 3-5
MOTOR ....................................................................................... 3-6AJUSTE DA FOLGA DAS VLVULAS ....................................... 3-6EQUALIZAO DOS CARBURADORES..................................... 3-9AJUSTE DA MARCHA LENTA................................................ 3-11AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR .................................... 3-12INSPEO DA VELA DE IGNIO.......................................... 3-13VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO .................................. 3-14MEDIO DA PRESSO DE COMPRESSO ........................... 3-16INSPEO DO NVEL DE LEO .............................................. 3-18TROCA DE LEO .................................................................. 3-19AJUSTE DA EMBREAGEM..................................................... 3-21LIMPEZA DO FILTRO DE AR .................................................. 3-21INSPEO DOS COLETORES DO CARBURADOR .................... 3-22INSPEO DA LINHA DE COMBUSTVEL ............................... 3-22INSPEO DA MANGUEIRA DE RESPIRO ............................... 3-23INSPEO DO SISTEMA DE ESCAPE ..................................... 3-23
CHASSI ..................................................................................... 3-24AJUSTE DO FREIO DIANTEIRO .............................................. 3-24AJUSTE DO FREIO TRASEIRO................................................ 3-25INSPEO DO NVEL DO FLUIDO DE FREIO ........................... 3-26VERIFICAO DAS PASTILHAS DE FREIO .............................. 3-27VERIFICAO DAS SAPATAS DE FREIO ................................ 3-27AJUSTE DO INTERRUPTOR DE FREIO .................................... 3-27INSPEO DA MANGUEIRA DE FREIO ................................... 3-28SANGRIA DE AR (SISTEMA DE FREIO) ................................... 3-28AJUSTE DO PEDAL DE CMBIO ............................................ 3-29VERIFICAO DO NVEL DE LEO DO CARD ....................... 3-30TROCA DE LEO DO CARD ................................................ 3-31INSPEO DA CAIXA DE DIREO ....................................... 3-31INSPEO DO GARFO DIANTEIRO ......................................... 3-33AJUSTE DO AMORTECEDOR................................................. 3-34INSPEO DOS PNEUS ........................................................ 3-34INSPEO DAS RODAS ........................................................ 3-37INSPEO E APERTO DOS RAIOS ......................................... 3-37INSPEO E LUBRIFICAO DOS CABOS .............................. 3-37LUBRIFICAO DE MANETES E PEDAIS ................................ 3-38LUBRIFICAO DO CAVALETE LATERAL ............................... 3-38
INSPAJUS
3-2
SISTEMA ELTRICO ................................................................... 3-39INSPEO DA BATERIA ........................................................ 3-39INSPEO DOS FUSVEIS ..................................................... 3-44AJUSTE DO FACHO DO FAROL ............................................. 3-46TROCA DA LMPADA DO FAROL .......................................... 3-46
INSPAJUS
3-3
ITEM OPERAO AMACIAMENTO1.000 KmA CADA
5.000 Km ou6 meses
10.000 Km ou12 meses
Linha de combustvel
Velas de ignio
Vlvulas
Filtro de ar
Bateria
Embreagem
Freio dianteiro
Freio traseiro
Rodas
Pneus
Rolamentos das rodas
Articulao da balana
traseira
Rolamentos da direo
Fixaes do quadro
Cavalete lateral
Interruptor do cavalete
lateral
Garfo dianteiro
Suspenso traseira
Carburadores
Inspecione mangueira de combustvel: fissuras, danos e passagem.
Troque se necessrio.
Verifique a condio e limpe se necessrio.
Trocar se necessrio a cada 10.000 Km.
Verifique rudo das folgas das vlvulas.
Ajuste se necessrio.
Limpe ou troque se necessrio.
Verifique a condio de carga.
Carregue se necessrio.
Verifique o funcionamento.
Ajuste ou troque o cabo.
Verifique o funcionamento e vazamaentos de fluido. (Veja NOTA).
Troque as pastilhas se necessrio.
Verifique o funcionamento.
Ajuste ou troque as lonas de freio se necessrio.
Verifique balanceamento, empenamento, aperto dos raios e danos.
Aperte os raios e faa o balanceamento/troque se necessrio.
Verifique a profundidade dos sulcos, presso e danos.
Troque se necessrio
Verifique se os rolamentos esto soltos ou danificados.
Troque se estiverem danificados.
Verifique se o conjunto da balana traseira est frouxo.
Repare se necessrio.
Aplique graxa de dissulfeto de molibdnio a cada 10.000 Km ou
12 meses.
Verifique se a direo est solta e se funciona suavemente.
Repare se necessrio.
Aplique graxa base de sabo de ltio a cada 10.000 Km ou 12
meses.
Verifique o aperto de todas as porcas e parafusos.
Aperte se necessrio.
Verifique o funcionamento.
Repare se necessrio.
Verifique o funcionamento.
Repare se necessrio.
Verifique o funcionamento do garfo dianteiro e vazamentos de leo.
Repare se necessrio.
Verifique o funcionamento, regulagem e vazamentos de leo.
Ajuste se necessrio.
Verifique a marcha lenta, equalizao e funcionamento do afogador.
Ajuste se necessrio.
INTRODUO/TABELAS DE INTERVALOS DE MANTENO
INSPEO PERIDICA E AJUSTES
Este captulo contm todas as informaes necessrias para se executar as inspees e ajustesrecomendados. Se observados, esses procedimentos de manuteno preventiva asseguraroum funcionamento confivel do veculo e uma vida til mais longa. As necessidades de serviosde reviso dispendiosos sero significativamente reduzidas. Essas informaes se aplicam, noapenas a veculos que j se encontram em servio, mas tambm a veculos novos em fase depreparao para venda. Todos os tcnicos de assistncia tcnica deveriam estar familiarizadoscom todo este captulo.
INTRODUO
MANUTENO PERIDICA / INTERVALOS DE LUBRIFICAO
1
2
3
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5
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7
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INSPAJUS
3-4
MANUTENO PERIDICA/INTERVALOS DE LUBRIFICAO
NOTA:Troca do fluido de freio:1. Ao desmontar o cilindro-mestre ou o cilindro da pina, troque o fluido de freio. Verifique
normalmente o nvel do fluido de freio e complete se necessrio.2. Troque as vedaes internas do cilindro-mestre e do cilindro da pina a cada 2 anos.3. Troque as mangueiras de freio a cada 4 anos ou quando apresentarem fissuras ou estive-
rem danificadas.
ITEM OPERAO AMACIAMENTO1.000 KmA CADA
5.000 Km ou6 meses
10.000 Km ou12 meses
leo do motor
Filtro de leo do motor
leo do card
Cabos de comando
- Acelerador
- Embreagem
- Freio
Escape
Troque. (Aquea o motor antes de drenar).
Verifique o nvel.
Verifique. Limpe se necessrio
Verifique nvel de leo e vazamentos.
Troque a cada 20.000 Km ou 24 meses.
Verifique o funcionamento, folga e danos nos cabos.
Ajuste, lubrifique ou troque se necessrio.
Verifique vazamento, reaperte.
Troque
Troque Troque
20
21
22
23
INSPAJUS
3-5
TANQUE DE COMBUSTVEL E ASSENTOS
TANQUE DE COMBUSTVEL E ASSENTOS
Servio / Nome da pea Qtde. ObservaesNo.
1
234
56789
Remoo do tanque de combustvel eassentosMangueira de combustvel
Painel de instrumentosConector do painelCabo do velocmetro
Suporte do afogadorTanque de combustvelAssento do passageiroSuporte do assentoAssento do condutor
1
121
11111
Remova as peas de acordo com o No.
Para a instalao, inverta os procedimen-tos de remoo.
NOTA:Posicione a torneira de combustvel emOFF, antes de desconectar as manguei-ras de combustvel.
NOTA:Desconecte, primeiro, o cabo do veloc-metro pelo lado da roda dianteira.
INSPAJUS
3-6
AJUSTE DA FOLGA DAS VLVULAS
NOTA: O ajuste da folga das vlvulas deve ser
feito com o motor frio, temperatura am-biente.
Ao medir ou ajustar a folga da vlvula, opisto deve se encontrar no ponto mortosuperior (PMS), no tempo de compres-so.
MOTORAJUSTE DA FOLGA DAS VLVULAS
1. Remova: Painel de instrumentos Tanque de combustvel
Veja TANQUE DE COMBUSTVEL E AS-SENTOS.
2. Remova: Conjunto do carburador
Veja CARBURADOR no CAPTULO 5.3. Desconecte: Cabos de vela4. Remova: Velas de ignio5. Remova: Bobina de ignio 1
6. Remova: Tampas dos cabeotes
Veja REMOO DO MOTOR. Suportes das tampas dos cabeotes
Veja CABEOTES.
7. Remova: Tampas de inspeo de vlvulas 1
INSPAJUS
3-7
AJUSTE DA FOLGA DAS VLVULAS
8. Remova: Tampas da engrenagem do comando 1
9. Remova: Bujo de verificao de ponto 1 Bujo central 2
10.Mea: Folga das vlvulas
Fora de especificao => Ajuste.
Folga das vlvulas (motor frio):Admisso: 0,07 ~ 0,12 mmEscape: 0,12 ~ 0,17 mm
**************************************Passos para verificao: Com uma chave, gire o virabrequim no
sentido horrio. Alinhe a marca do PMS a do rotor com
a marca estacionria b do cabeote,Quando as marcas estiverem alinhadas,o pisto estar no PMS (ponto morto su-perior) do tempo de compresso.
Verifique as marcas de ponto c doscilindros dianteiro/traseiro no rotor domagneto. Se necessrio, gire o virabre-quim, para alinhar a marca de ponto coma marca estacionria d da tampa domagneto.
Para cilindro traseiro (marca TI) Para cilindro dianteiro (marca I)
INSPAJUS
3-8
AJUSTE DA FOLGA DAS VLVULAS
Mea as folgas das vlvulas com o aux-lio de um calibrador de lminas 1 .
**************************************
11.Ajuste: Folga das vlvulas**************************************
Passos de ajuste: Solte a contraporca 1 . Insira um calibrador de lminas entre as
extremidades do ajustador e da vlvula. Gire o ajustador 2 para dentro ou para
fora at obter a folga especificada.
Girar para dentro => Diminui a folga.
Girar para fora => Aumenta a folga.
Fixe o ajustador para evitar que ele gire eaperte a contraporca.
Contraporca1,4 Kgf.m (14 N.m)
Mea a folga da vlvula novamente. Se a folga ainda estiver incorreta, repita
os passos acima at atingir a folga espe-cificada.
**************************************
12.Instale: Todas as peas removidas
NOTA:Instale todas as peas removidas na se-qncia inversa de sua remoo. Observeos pontos a seguir.
INSPAJUS
3-9
AJUSTE DA FOLGA DAS VLVULAS/EQUALIZAO DOS CARBURADORES
13.Instale: Tampas da engrenagem do comando
Tampas de inspeo de ponto
Tampas do cabeote
Velas de ignio
1,0 Kgf.m (10 N.m)
1,0 Kgf.m (10 N.m)
1,0 Kgf.m (10 N.m)1,8 Kgf.m (18 N.m)
EQUALIZAO DOS CARBURADORES
NOTA:Antes de equalizar os carburadores deve-severificar a folga das vlvulas e o ponto deignio.
1. Coloque a motocicleta num local plano.
NOTA:Coloque um apoio adequado por baixo damotocicleta.
2. Remova: Bicos de vcuo 1
3. Instale: Vacumetro 1 Tacmetro digital 2
(Ao cabo de vela # 1)
Tacmetro digital:90890-06760
Vacumetro:90890-03094
4. Ligue o motor, e deixe-o aquecendo poralguns minutos.
5. Verifique: Marcha lenta do motor
Fora de especificao => Ajuste.Veja seo AJUSTE DA MARCHA LEN-TA DO MOTOR.
Rotao de marcha lenta:1.150 ~ 1.250 rpm
INSPAJUS
3-10
6. Ajuste: Equalizao dos carburadores**************************************Passos de ajuste: Equalize o carburador #1 com o carbura-
dor #2 girando o parafuso de equalizao1 , at que ambos medidores tenham amesma leitura.
Acelere o motor duas ou trs vezes pormenos de um segundo, e verifique aequalizao novamente.
Vcuo de admisso na marcha lenta:29 KPa (0,29 Kg/cm2, 220 mmHg)
NOTA:A diferena entre os carburadores poderser de no mximo 1,33 KPa (10 mmHg).
**************************************
7. Verifique: Marcha lenta do motor
Fora de especificao => Ajuste.8. Desligue o motor e desconecte o equipa-
mento de medio.
9. Ajuste: Folga do cabo do acelerador
Veja seo AJUSTE DO CABO DO ACE-LERADOR.
Folga:4 ~ 6 mmNo flange da manopla
10.Instale: Bicos de vcuo
EQUALIZAO DOS CARBURADORES
INSPAJUS
3-11
AJUSTE DA MARCHA LENTA
AJUSTE DA MARCHA LENTA
1. Ligue o motor e deixe-o aquecer por al-guns minutos.
2. Instale: Tacmetro digital
(No cabo da vela #1).
3. Verifique: Marcha lenta do motor
Fora de especificao => Ajuste.
Rotao de marcha lenta:1.150 ~ 1.250 rpm
Antes de ajustar a marcha lenta, deve serfeita a equalizao dos carburadores, a lim-peza do filtro de ar, e o motor deve estar coma compresso correta.
NOTA:
Tacmetro digital:90890-06760
4. Ajuste: Marcha lenta do motor
**************************************
Passos de ajuste: Gire o parafuso de marcha lenta 1 para
dentro ou para fora at atingir a marchalenta especificada.
Girar para dentro => Aumenta a marcha lenta
Girar para fora => Diminui a marcha lenta
**************************************
INSPAJUS
3-12
AJUSTE DA MARCHA LENTA/AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR
AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR
1. Verifique: Folga do cabo do acelerador a
Fora de especificao => Ajuste.
Folga:4 ~ 6 mmNo flange da manopla
2. Remova: Assento do condutor Tanque de combustvel
Veja seo TANQUE DE COMBUSTVELE ASSENTOS.
NOTA:A marcha lenta do motor e a equalizao docarburador devem ser apropriadamenteajustadas, antes de ajustar a folga do cabodo acelerador.
5. Ajuste: Folga do cabo do acelerador
Veja AJUSTE DO CABO DO ACELERA-DOR.
Folga:4 ~ 6 mmNo flange da manopla
3. Ajuste: Folga do cabo do acelerador
**************************************
Passos de ajuste:NOTA:Quando a motocicleta estiver acelerando, ocabo do aceleador #1 1 est puxado e ocabo #2 2 empurrado.
INSPAJUS
3-13
AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR/INSPEO DA VELA DE IGNIO
Primeiro passo: Solte a contraporca 3 do cabo do acele-
rador #1. Gire o ajustador 4 para dentro ou para fora
at que a folga especificada seja obtida.
Girar para dentro => Aumenta a folga
Girar para fora => Diminui a folga
Aperte a contraporca.
NOTA:Se a folga especificada no puder ser obti-da pelo lado do carburador, tente o ajustepelo lado do ajustador na manopla.
Passo adicional:Solte a contraporca 5. Gire o ajustador 6 para dentro ou para
fora at que a folga especificada seja ob-tida.
Girar para dentro => Aumenta a folga
Girar para fora => Diminui a folga
VVVVV ADVERTNCIAAps o ajuste, gire o guido para direita epara a esquerda, para certificar-se de que noh mudana na rotao da marcha lenta.
**************************************4. Instale: Tanque de combustvel Assento do condutor
Veja TANQUE DE COMBUSTVEL E AS-SENTOS.
INSPEO DA VELA DE IGNIO1. Remova: Cachimbos das velas Velas de ignio
CUIDADO:
Antes de remover a vela de ignio, use arcomprimido para limpar as reas da tampado cabeote, para evitar que caia sujeiradentro do motor.
Aperte a contraporca.
INSPAJUS
3-14
INSPEO DA VELA DE IGNIO/VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO
2. Verifique: Tipo da vela de ignio
Incorreto => Troque.
3. Inspecione: Eletrodo 1
Desgaste/danos => Troque. Isolador 2
Cor anormal => Troque.A cor normal marrom claro.
Folga dos eletrodos:0,8 ~ 0,9 mm
6. Instale: Vela de ignio 1,8 Kgf.m (18
N.m)
4. Limpe: Vela de ignio
(Com uma escova de ao)5. Mea: Folga dos eletrodos a
Use um calibrador de laminas.Fora de especificao => Ajuste.
Antes de instalar a vela de ignio, limpe asuperfcie e a gaxeta da vela.
NOTA:
VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO
NOTA:Antes de verificar o ponto de ignio, verifi-que todas as conexes eltricas referentesao sistema de ignio. Certifique-se de quetodas as conexes esto apertadas e isen-tas de corroso e que as conexes com oterra tambm estejam apertadas.
Tipo da vela de ignio:DPR7EA-9 (NGK)
INSPAJUS
3-15
VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO
1. Remova: Bujo de verificao de ponto 1
2. Conecte: Lmpada estroboscpica Tacmetro digital
(ao cabo da vela #1)
Lmpada estroboscpica:90890-03141
Tacmetro digital:90890-06760
3. Verifique: Ponto de ignio
**************************************
Passos de verificao: Ligue o motor e deixe-o aquecendo. Deixe
o motor funcionando em marcha lenta.
Rotao de marcha lenta:1.150 ~ 1.250 rpm
Verifique visualmente se o ponto estaci-onrio a est dentro da faixa de igniob no rotor do magneto.Ponto de ignio incorreto => Verifique osistema de ignio.
**************************************
NOTA:O ponto de ignio no ajustvel.
4. Instale: Bujo de verificao de ponto 1
INSPAJUS
3-16
MEDIO DA PRESSO DE COMPRESSO
MEDIO DA PRESSO DE COMPRESSO
NOTA:Compresso insuficiente resultar em per-da de rendimento.
1. Verifique: Folga da vlvula
Fora de especificao => Ajuste.Veja seo AJUSTE DE FOLGA DASVLVULAS.
2. Ligue o motor e deixe-o aquecendo poralguns minutos.
3. Desligue o motor.
4. Remova: Cachimbos das velas Velas de ignio
CUIDADO:
Antes de remover a vela de ignio, use arcomprimido para limpar as reas da tampado cabeote, para evitar que caia sujeira nomotor.
5. Conecte: Medidor de compresso Adaptador
Medidor de compresso:90890-03081
6. Mea: Compresso
Acima da presso mxima:Inspecione o cabeote, as superfcies davlvula, e veja se existem depsitos decarvo na cabea do pisto.
Abaixo da presso mnima:Derrame algumas gotas de leo no cilin-dro afetado e mea a compresso nova-mente.
Veja a tabela da prxima pgina.
INSPAJUS
3-17
MEDIO DA PRESSO DE COMPRESSO
Presso de compresso(com leo introduzido no cilindro)
Leitura Diagnstico
Maior do que semleo
Pisto desgastado oudanificado => Troque
Anis, vlvulas,junta do cabeote oupisto com defeito=> Repare
Igual sem leo
Presso de compresso(ao nvel do mar)Padro:
1.100 KPa (11 kg/cm, 11 bar)Mnima:
1.000 KPa (10 kg/cm, 10 bar)Mxima:
1.200 KPa (12 kg/cm, 12 bar)
Passos de medio: D partida no motor com o acelerador to-
talmente aberto, at obter uma medidaestabilizada no medidor de compresso.
**************************************
Repita os passos anteriores para o outrocilindro.
**************************************
7. Instale: Velas de ignio Cachimbos das velas
1,8 Kgf.m (18 N.m)
NOTA:A diferena da presso de compresso en-tre a medida mais alta e a mais baixa deveser de no mximo 100 KPa (1 kg/cm2,1 bar).
VVVVV ADVERTNCIAAntes de dar a partida no motor, aterre oscabos das velas de ignio para prevenir aproduo de fasca.
INSPAJUS
3-18
INSPEO DO NVEL DE LEO
INSPEO DO NVEL DE LEO1. Coloque a motocicleta sobre uma super-
fcie plana.
2. Inspecione: Nvel de leo
O nvel de leo deve estar entre as mar-cas de nvel mximo a e mnimo b .Se o nvel de leo estiver abaixo do nvelmnimo => Adicione leo at o nvel ade-quado.
leo recomendado:Yamalube 4
ou leo de motor SAE 20W50
Classificao recomendada:Padro API:API SHou superior
3. Ligue o motor e deixe-o aquecendo poralguns minutos.
4. Desligue o motor e verifique novamenteo nvel de leo.
NOTA:Antes de verificar o nvel de leo, espere al-guns minutos at que o leo desa.
CUIDADO:
No adicione aditivos qumicos ao leo.Cetifique-se de que o leo no contenhaaditivos redutores de atrito.
Estes aditivos so prejudiciais embre-agem e ao sistema de embreagem deparida
Certifique-se de que nenhum materialestranho caia dentro do motor.
NOTA:Posicione verticalmente a motocicleta quan-do for inspecionar o nvel de leo.
INSPAJUS
3-19
TROCA DE LEO
TROCA DE LEO1. Ligue o motor e deixe-o aquecendo por
alguns minutos.2. Desligue o motor e coloque uma bandeja
embaixo do bujo de dreno.3. Remova: Tampa de abastecimento de leo 1 O-ring 2 Bujo de drenagem 3 Junta
Drene o leo do crter.
4. Se o filtro de leo tiver que ser trocadodurante esse procedimento, remova asseguintes peas, reinstalando-as poste-riormente.
**************************************
Passos para a troca: Remova a tampa do filtro de leo 1 e o
elemento filtrante 2 . Verifique o O-ring 3 . Se estiver rasgado
ou danificado, troque-o. Instale o elemento do filtro de leo e a
tampa do filtro.
Parafuso (tampa do filtro de leo):1,0 Kgf.m (10 N.m)
**************************************
5. Instale: Junta Bujo de dreno 4,3 Kgf.m (43 N.m)
NOTA:Inspecione a junta do bujo de dreno. Seestiver danificada, troque-a.
Novo
INSPAJUS
3-20
TROCA DE LEO
6. Abastea: Crter
Veja INSPEO DO NVEL DE LEO.
Quantidade de leoCapacidade total:
3,2 LSem a troca do filtro:
2,6 LCom a troca do filtro:
2,8 L
7. Instale: Tampa de abastecimento de leo Aquea o motor por alguns minutos, e
depois desligue-o.8. Verifique: Motor (vazamentos de leo) Nvel de leo
9. Verifique: Presso de leo
**************************************
Passos para a verificao: Afrouxe ligeiramente o parafuso de
checagem de leo 1 . D partida no motor, mantendo-o em
marcha lenta at que o leo comece avazar pelo parafuso. Se, aps um minu-to, no vazar leo, desligue o motor paraque no trave.
Examine as galerias de leo, o filtro deleo e a bomba de leo quanto a danosou vazamentos. Veja INSPEES E RE-PAROS no CAPTULO 4.
D partida no motor aps solucionar o(s)problema(s) e verifique novamente a pres-so de leo.
Aperte o parafuso de checagem de leode acordo com a especificao.
Parafuso da galeria de leo:0,8 Kgf.m (8 N.m)
**************************************
INSPAJUS
3-21
AJUSTE DA EMBREAGEM/LIMPEZA DO FILTRO DE AR
AJUSTE DA EMBREAGEM1. Verifique: Folga do cabo da embreagem a
Fora de especificao => Ajuste.
2. Ajuste: Folga do cabo da embreagem
Passos de ajuste: Solte as contraporcas 1 . Gire os ajustadores 2 para dentro ou
para fora at obter a folga especificada.
Folga do cabo da embreagem:10 ~ 15 mm
Na extremidade do manete
Girar para dentro => Aumenta a folga.
Girar para fora => Diminui a folga.
Para ajustar pelo lado do guido Para ajustar pelo lado do motor
Aperte as contraporcas.**************************************
**************************************
LIMPEZA DO FILTRO DE AR1. Remova: Tampa da caixa do filtro de ar 1.2. Remova: Elemento do filtro de ar 2.
Nunca opere o motor sem o elemento do fil-tro de ar instalado. O ar no filtrado causardesgaste rpido de peas do motor e pode-r danific-lo. Operar o motor sem o elemen-to do filtro de ar tambm afetar o ajuste docarburador, resultando em perda de rendi-mento e possvel superaquecimento.
CUIDADO:
INSPAJUS
3-22
LIMPEZA DO FILTRO DE AR/INSPEO DOS COLETORES DOCARBURADOR/INSPEO DA LINHA DE COMBUSTVEL
3. Inspecione: Elemento do filtro de ar
Danos => Troque.
4. Limpe: Elemento do filtro de ar
Sopre a poeira da parte externa do ele-mento usando ar comprimido.
5. Instale: Elemento do filtro de ar Tampa da caixa do filtro de ar
NOTA:Ao instalar o elemento na caixa, certifique-se de que sua superfcie de vedao se ajus-ta superfcie de vedao da caixa do filtro,de modo a evitar a entrada de ar falso.
INSPEO DOS COLETORES DO CARBU-RADOR1. Inspecione: Coletores do carburador 1
Fissuras/danos => Troque.Veja CARBURADOR no CAPTULO 5.
INSPEO DA LINHA DE COMBUSTVEL1. Inspecione: Mangueira de combustvel
Fissuras/danos => Troque. Filtro de combustvel
Contaminao/danos => Troque.
INSPAJUS
3-23
INSPEO DA MANGUEIRA DE RESPIRO/INSPEO DO SISTEMA DE ESCAPE
INSPEO DA MANGUEIRA DE RESPIRO1. Remova: Tampa do cabeote (cilindro traseiro)
Veja REMOO DO MOTOR no CAP-TULO 4.
2. Inspecione: Mangueira de respiro 1
Fissuras/danos => Troque.Conexo frouxa => Conecte corretamente.
Certifique-se de que a mangueira de respirodo crter esteja passada corretamente.
CUIDADO:
INSPEO DO SISTEMA DE ESCAPE1. Inspecione: Tubo de escape (dianteiro) 1 Gaxeta do tubo de escape (traseiro) 2 Silenciador (inferior) 3 Silenciador (superior) 4
Fissuras/danos => Troque. Juntas 5
Vazamentos de gs de escape => Troque.2. Verifique: Porca 6 Porca 7 Parafuso 8 Parafusos 9 Parafusos 0
2,0 Kgf.m (20 N.m)2,5 Kgf.m (25 N.m)2,0 Kgf.m (20 N.m)2,5 Kgf.m (25 N.m)2,0 Kgf.m (20 N.m)
INSPAJUS
3-24
AJUSTE DO FREIO DIANTEIRO
CHASSIAJUSTE DO FREIO DIANTEIRO1. Verifique: Folga do manete de freio a
Fora de especificao => Ajuste.
**************************************Passos de ajuste: Solte a contraporca 1 Gire o ajustador 2 para dentro ou para
fora at atingir a folga especificada.
Girar para dentro => Diminui a folga
Girar para fora => Aumenta a folga
VVVVV ADVERTNCIAUma sensao suave, esponjosa no manetepode indicar a presena de ar no sistema defreio. Esse ar deve ser removido, sangrando-se o sistema de freio, antes de operar a mo-tocicleta. A presena de ar no sistema defreio reduzir consideravelmente a capacida-de de frenagem, podendo resultar em perdade controle e possveis acidentes. Inspecio-ne e sangre o sistema de freio se necessrio.
**************************************
Folga do manete:10 ~ 15 mm(na extremidade do manete)
2. Ajuste: Folga do manete de freio
CUIDADO:
Certifique-se de que o freio no provoquearrasto aps ajust-lo.
Aperte a contraporca
INSPAJUS
3-25
AJUSTE DO FREIO TRASEIRO
AJUSTE DO FREIO TRASEIRO1. Verifique: Altura do pedal de freio a
Fora de especificao => Ajuste.
Altura do pedal de freio:85 mm(acima do topo do estribo)
2. Ajuste: Altura do pedal de freio
**************************************Passos de ajuste: Solte a contraporca 1 . Gire o ajustador 2 para dentro ou para
fora, at obter a altura especificada.
Girar para dentro => Diminui a altura
Girar para fora => Aumenta a altura
Aperte a contraporca.
Contraporca:0,7 Kgf.m (7 N.m)
**************************************
3. Verifique: Folga do pedal de freio a
Fora de especificao => Ajuste.
**************************************
Folga do pedal de freio:20 ~ 30 mm
4. Ajuste: Folga do pedal de freio
Passos de ajuste: Gire o ajustador 1 para dentro ou para
fora at obter a folga especificada.
Girar para dentro => Diminui a folga
Girar para fora => Aumenta a folga
CUIDADO:
Certifique-se de que o freio no provoquearrasto aps ajust-lo.
**************************************
INSPAJUS
3-26
AJUSTE DO FREIO TRASEIRO/INSPEO DO NVEL DO FLUIDO DE FREIO
5. Ajuste: Interruptor do freio traseiro
Veja AJUSTE DO INTERRUPTOR DOFREIO TRASEIRO.
INSPEO DO NVEL DO FLUIDO DE FREIO1. Coloque a motocicleta sobre uma super-
fcie plana.
Fluido recomendado:DOT 4
NOTA:Ao inspecionar o nvel do fluido de freio, noreservatrio situado no guido, certifique-sede que o cilindro-mestre esteja na horizontal.
O fluido de freio pode corroer superfciespintadas ou peas de plstico. Limpe sem-pre quaisquer respingos imediatamente.
CUIDADO:
Use somente o fluido de freio recomen-dado. Outros fluidos podero deterioraras vedaes de borracha, causando va-zamentos ou perda de eficincia nafrenagem.
Complete o nvel com o mesmo tipo defluido. A mistura de fluidos diferentespode resultar em uma reao qumicaprejudicial, provocando perda de eficin-cia na frenagem.
Cuide para que no haja penetrao degua no reservatrio do fluido de freio du-rante o enchimento. A gua reduzir sig-nificativamente o ponto de ebulio dofluido, causando a formao de vapor(tamponamento).
VVVVV ADVERTNCIA
NOTA: Posicione a motocicleta verticalmente ao
inspecionar o nvel do fluido. Coloque um apoio adequado sob o motor.
2. Inspecione: Nvel do fluido de freio
Nvel abaixo da linha LOWER a =>Abastea at o nvel correto.
INSPAJUS
3-27
INSPEO DAS PASTILHAS DE FREIO/INSPEO DASSAPATAS DE FREIO/AJUSTE DO INTERRUPTOR DE FREIO
VERIFICAO DAS SAPATAS DE FREIO1. Acione o pedal do freio.2. Verifique: Sapatas de freio
Indicador de desgaste 1 atingiu a linhalimite 2 => Troque o conjunto de sapa-tas.Veja RODA TRASEIRA E FREIO TRASEI-RO no CAPTULO 6.
AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO
NOTA:O interruptor da luz de freio acionado pelomovimento do pedal do freio.O ajuste est correto quando a luz do freiose acende imediatamente antes do efeito defrenagem.
1. Verifique: Funcionamento da luz de freio
Incorreto => Ajuste.2. Ajuste: Funcionamento da luz de freio
VERIFICAO DAS PASTILHAS DE FREIO1. Acione o manete do freio.2. Verifique: Pastilhas de freio
Indicadores de desgaste 1 quase tocamo disco de freio => Troque o conjunto daspastilhas.Veja RODA DIANTEIRA E FREIO DIAN-TEIRO no captulo 6.
**************************************
Passos de ajuste: Segure o corpo 1 do interruptor com a
mo, de maneira que ele no gire e, emseguida, gire o ajustador 2 para dentroou para fora, at se obter o ponto corretode funcionamento.
Girar para dentro => Luz acende mais tarde.
Girar para fora => Luz acende mais rpido.
**************************************
INSPAJUS
3-28
INSPEO DA MANGUEIRA DE FREIO/SANGRIA DE AR (SISTEMA DE FREIO)
INSPEO DA MANGUEIRA DE FREIO1. Inspecione: Mangueira de freio
Fissuras/desgaste/danos => Troque.2. Verifique: Abraadeira(s) da mangueira do freio
Frouxa => Aperte.3. Mantenha a motocicleta na posio verti-
cal e aplique o freio dianteiro.4. Verifique: Mangueira de freio
Aplique o manete de freio vrias vezes.Vazamento de fluido => Troque a man-gueira.Veja FREIO DIANTEIRO no CAPTULO 6.
SANGRIA DE AR (SISTEMA DE FREIO)
VVVVV ADVERTNCIASangre o sistema de freio se: O sistema for desmontado. A mangueira de freio for afrouxada ou re-
movida. O nvel de fluido de freio estiver muito
baixo. O funcionamento do freio estiver defei-
tuoso.Uma perda de rendimento de frenagem,pode ocorrer se o sistema de freio no forsangrado adequadamente.
1. Sangre: Sistema de freio**************************************Passos para sangria de ar:a. Adicione fluido de freio apropriado ao re-
servatrio.b. Instale o diafragma. Cuidado para no
respingar fluido ou deixar o reservatrioencher demais.
c. Conecte uma mangueira de plsticotransparente 1 ao parafuso de sangria2.
d. Coloque a outra extremidade da man-gueira em um recipiente.
e. Aplique lentamente o manete de freio al-gumas vezes.
f. Puxe o manete para dentro. Segure omanete, nesta posio.
INSPAJUS
3-29
SANGRIA DE AR (SISTEMA DE FREIO)/AJUSTE DO PEDAL DE CMBIO
g. Solte o parafuso de sangria, e deixe omanete ir at o limite.
h. Aperte o parafuso de sangria quando omanete atingir o seu limite e s ento sol-te o manete.
i. Repita os passos (e) at (h) at que todasas bolhas de ar tenham desaparecido dofluido.
NOTA:Ao sangrar o sistema de freio, certifique-sede que sempre haja fluido de freio suficien-te no reservatrio, antes de acionar o manetede freio. Ignorar esta precauo pode cau-sar entrada de ar no sistema, o que tornamais demorado o processo de sangria.
j. Aperte o parafuso de sangria.
Parafuso de sangria:0,6 Kgf.m (6 N.m)
NOTA:Se a sangria estiver difcil, pode ser neces-srio deixar o fluido de freio assentar-se poralgumas horas. Repita o procedimento desangria quando as pequenas bolhas desa-parecerem.
k. Complete o nvel do fluido de freio.Veja INSPEO DO NVEL DO FLUIDODE FREIO.
VVVVV ADVERTNCIAVerifique o funcionamento dos freios apsa sangria do sistema.
**************************************
AJUSTE DO PEDAL DE CMBIO1. Verifique: Posio do pedal de cmbio
Verifique o comprimento a da haste dopedal de cmbio.Posio incorreta => Ajuste.
Comprimento da haste de cmbio:188 mm
INSPAJUS
3-30
AJUSTE DO PEDAL DE CMBIO/INSPEO DO NVEL DE LEO DO CARD
2. Ajuste: Posio do pedal de cmbio
**************************************
Passos de ajuste: Solte as contraporcas 1 . Gire a haste do pedal de cambio 2 para
dentro ou para fora, at obter a posiocorreta do pedal.
Girar para dentro => Abaixa o pedal
Girar para fora => Levanta o pedal
Aperte as contraporcas.
**************************************
VERIFICAO DO NVEL DE LEO DOCARD1. Coloque a motocicleta em uma superf-
cie plana.
NOTA: Certifique-se de que a motocicleta se en-
contra na vertical ao verificar o nvel deleo.
Apie a motocicleta usando um apoioadequado sob o motor.
2. Remova: Parafuso de abastecimento de leo 13. Verifique: Nvel do leo
O nvel dever estar na borda 2 do orif-cio.Nvel do leo baixo => Adicione leo atatingir o nvel correto.
leo recomendado:SAE 80 API GL-4 leo para engre-nagens hipidesSe necessrio, pode-se usar umleo para engrenagens hipidesSAE 80W90 para todas as condies
NOTA:GL-4 uma categoria de qualidade e deaditivos. Tambm podem ser utilizados le-os para engrenagens hipides das catego-rias GL-5 ou GL-6.
4. Instale: Parafuso de abastecimento de leo
2,3 Kgf.m (23N.m)
INSPAJUS
3-31
TROCA DE LEO DO CARD/INSPEO DA CAIXA DE DIREO
TROCA DE LEO DO CARD1. Coloque um recipiente sob o card.2. Remova: Parafuso de abastecimento de leo 1 Bujo de dreno 2
Drene o leo do card.3. Instale: Bujo de dreno 2,3 Kgf.m (23 N.m)
NOTA:Verifique a junta do bujo de dreno. Se esti-ver danificada, troque-a.
4. Abastea: Card
Capacidade de leo:190 ml
Veja INSPEO DO NVEL DE LEO DOCARD.
5. Instale: Parafuso de abastecimento de leo
2,3 Kgf.m (23 N.m)
INSPEO DA CAIXA DE DIREO
VVVVV ADVERTENCIAApie a motocicleta firmemente, de modoque no haja perigo dela cair.
1. Coloque a motocicleta em um local plano.
NOTA:Coloque um apoio adequado por baixo damotocicleta.
2. Eleve a roda dianteira colocando umapoio adequado por baixo do motor.
3. Verifique: Rolamentos da caixa de direo
Segure a parte inferior dos tubos do gar-fo dianteiro e balance suavemente o con-junto do garfo.Folga => Ajuste a caixa de direo.
INSPAJUS
3-32
INSPEO DA CAIXA DE DIREO
4. Solte: Parafusos (superiores) 1 do garfo dian-
teiro.5. Remova: Porca da direo 2 Mesa superior 3
6. Ajuste: Caixa de direo
**************************************
Passos de ajuste: Remova a arruela especial 1, a porca cas-
telo superior 2 e a arruela de borracha 3. Solte a porca castelo inferior 4. Aperte a porca castelo (inferior) usando
a ferramenta especial 5.
NOTA:Ajuste o torqumetro na porca castelo demodo a formar um ngulo reto.
Chave para porca castelo:90890-01268
Porca castelo (torque inicial):5,2 Kgf.m (52 N.m)
Porca castelo (torque final):1,8 Kgf.m (18 N.m)
Solte a porca castelo inferior 4 comple-tamente, e depois reaperte-a.
VVVVV ADVERTNCIAEvite excesso de aperto.
INSPAJUS
3-33
INSPEO DA CAIXA DE DIREO/INSPEO DO GARFO DIANTEIRO
7. Instale: Mesa superior Porca da direo Parafusos (superiores) do garfo dianteiro
Verifique a caixa de direo girando-a deum batente para o outro. Se ela estiverprendendo, remova o conjunto da colu-na de direo e inspecione os rolamen-tos da caixa de direo.Veja CAIXA DE DIREO no CAPTU-LO 6.
Instale a arruela de borracha 3. Instale a porca castelo superior 2. Aperte a porca castelo superior 2 com a
mo, e alinhe os rasgos das duas porcascastelo. Se necessrio, segure a porca cas-telo inferior e aperte a porca castelo supe-rior at que se alinhem os rasgos.
Instale a arruela especial 1.
NOTA:Certifique-se de que as abas da arruela espe-cial encaixem-se corretamente nos rasgos.
**************************************
11,0Kgf.m (110 N.m)
2,0 Kgf.m (20 N.m)
INSPEO DO GARFO DIANTEIRO
Apie a motocicleta firmemente, de modoque no haja perigo dela cair.
1. Coloque a motocicleta em uma superf-cie plana.
2. Verifique: Tubo interno
Arranhes/danos => Troque. Retentor de leo
Vazamento excessivo => Troque.3. Mantenha a motocicleta na vertical e aci-
one o freio dianteiro.4. Verifique: Funcionamento
Empurre vrias vezes firmemente parabaixo, pelo guido.Funcionamento irregular => Repare.Veja GARFO DIANTEIRO no CAPTULO 6.
VVVVV ADVERTENCIA
INSPAJUS
3-34
Selecionando umnmero menor
Selecionando umnmero maior
A pr-carga da mola mais macia
A pr-carga da mola mais dura
AJUSTE DO AMORTECEDOR
AJUSTE DO AMORTECEDOR
VVVVV ADVERTENCIAApie a motocicleta firmemente, de modoque no haja perigo dela cair.
Pr-carga da mola1. Ajuste: Pr-carga da mola
NOTA:Use a chave especial e a barra de extensocontidas no kit de ferramentas do proprie-trio para ajustar a pr-carga da mola.
Passos de ajuste: Gire o ajustador 1 para dentro ou para
fora.
Nmeros de ajuste: Nmero padro : 3 Nmero mnimo: 1 Nmero mximo: 7
CUIDADO:
Nunca gire o ajustador alm dos nmerosde ajuste mximo ou mnimo.
**************************************
INSPEO DOS PNEUS1. Mea: Presso dos pneus
Fora de especificao => Ajuste.
**************************************
INSPAJUS
3-35
INSPEO DOS PNEUS
VVVVV ADVERTNCIA
A presso dos pneus somente deve serverificada e ajustada quando sua tempe-ratura estiver igual temperatura ambi-ente. A presso dos pneus e a suspen-so devem ser ajustadas de acordo como peso total da carga, piloto, passageiroe acessrios (carenagem, bolsas laterais,etc., se aprovados para este modelo) ede acordo com a velocidade de condu-o da motocicleta.
JAMAIS SOBRECARREGUE A MOTOCICLETA. A conduo de uma motocicleta
sobrecarregada pode causar danos aospneus, acidentes ou leses.
Peso bsico: com leo e tanque degasolina cheioCarga mxima*
242 kg
165 kg
* Carga o peso total do condutor, passageiro eacessrios.
2. Inspecione: Superfcie dos pneus
Desgaste/danos => Troque.
Profundidade mnima dos sulcos:(dianteiro e traseiro):
1,6 mm
1 Profundidade dos sulcos2 Banda lateral3 Indicador de desgaste
Dianteiro Traseiro
At 90 kg de carga
De 90kg at a cargamxima e conduoem alta velocidade
2,0 Kg/cm229 psi
2,0 Kg/cm229 psi
2,25 Kg/cm232 psi
2,50 Kg/cm236 psi
Presso dos pneus a frio
INSPAJUS
3-36
INSPEO DOS PNEUS
VVVVV ADVERTNCIA perigoso trafegar com pneus
desgastados. Quando os sulcos dospneus comeam a apresentar sinais dedesgaste, os pneus devem ser substitu-dos imediatamente.
No utilize pneus sem cmara em umaroda projetada para pneus com cmara.Podem ocorrer falhas no pneu e ferimen-tos ao condutor decorrentes de um s-bito esvaziamento.
Cuide para instalar a cmara corretaquando utilizar pneus com cmara.
Aps testes rigorosos, a Yamaha, apro-vou para este modelo, as dimenses depneus indicados abaixo. No poder serassumida garantia alguma quanto s ca-ractersticas de utilizao, se nessa mo-tocicleta for adotada uma combinao depneus diferente da aprovada pelaYamaha. Os pneus dianteiro e traseirosempre devero ser do mesmo fabrican-te e do mesmo tipo.
Pneu Roda
PNEU DIANTEIRO:
Marca / Modelo Medida / Tipo
PIRELLI / MT 66 100/90 - 19M/C 57S
PNEU TRASEIRO:
Marca / Modelo Medida / Tipo
PIRELLI / MT 66 170/80-15M/C 77S
Aps montar um pneu, pilote moderada-mente durante um tempo, para permitirque o pneu se assente corretamente noaro. Caso contrrio, podero ocorrer aci-dentes com possveis ferimentos no con-dutor ou danos motocicleta.
VVVVV ADVERTNCIA
Rodas para pneus com cmara => use somen-te pneus com cmara
Rodas para pneus sem cmara => use pneuscom ou sem cmara
INSPAJUS
3-37
INSPEO DAS RODAS/INSPEO E APERTO DOSRAIOS/INSPEO E LUBRIFICAO DOS CABOS
INSPEO E APERTO DOS RAIOS1. Inspecione: Raios 1
Empenados/danificados => Troque.Raios frouxos => Reaperte.
2. Aperte: Raios
NOTA:Certifique-se de apertar os raios antes e de-pois da fase de amaciamento.
Niple:0,3 Kgf.m (3 N.m)
INSPEO DAS RODAS1. Inspecione: Rodas
Empenamentos/danos => Troque.
NOTA:Faa sempre o balanceamento da roda apsa troca de um pneu ou de uma roda.
VVVVV ADVERTNCIANunca tente fazer reparos nas rodas.
INSPEO E LUBRIFICAO DOS CABOS
VVVVV ADVERTNCIAAs capas danificadas dos cabos podem cau-sar corroso e interferir em seus movimen-tos. Substitua as capas danificadas e oscabos o mais rpido possvel.
INSPAJUS
3-38
INSPEO E LUBRIFICAO DOS CABOS/LUBRIFICAO DEMANETES E PEDAIS/LUBRIFICAO DO CAVALETE LATERAL
1. Inspecione: Capas dos cabos
Danos => Troque.2. Verifique: Funcionamento do cabo
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