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1 Vehículo Autónomo y prevención de lesiones / Barcelona, 18 Mayo 2017
El Vehículo autónomo Prevención de accidentes de tráfico
Javier Luzón
Centro Técnico de SEAT.
18/05/2017
Vehículo Autónomo y prevención de lesiones / Barcelona, 18 Mayo 2017 2
Conducción autónoma SEDRIC (Self Driving Car)
Vehículo Autónomo y prevención de lesiones / Barcelona, 18 Mayo 2017 3
Conducción autónoma Movilidad del futuro
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Conducción autónoma Movilidad del futuro
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Conducción autónoma Movilidad del futuro
Seguridad Pasiva ODB (Offset Deformable Barrier) 40% Overlap 64 km/h
Seguridad Pasiva Comportamiento estructural
Embutición profunda
Alta resistencia.
Muy alta resistencia.
Ultra alta resistencia.
Ultra alto límite elástico reconformado
en caliente.
CHOQUE FRONTAL Y POSTERIOR:
Zonas de deformación programada
(absorción de energía)
CHOQUE LATERAL:
Distancia para despliegue
de sistemas Airbag
INTEGRIDAD DEL HABITACULO DE OCUPANTES
Embutición profunda
Alta resistencia.
Muy alta resistencia.
Ultra alta resistencia.
Ultra alto límite elástico reconformado
en caliente.
Seguridad Pasiva Sistemas de retención
Airbag pasajero
Vol. 109 l.
Airbag conductor
Vol. 60 l.
Airbag de cortina
Vol. 25 l.
Seat Belt
Reminder
Sensor de
aceleración (en
pasarruedas)
Airbag lateral
Vol. 12,6 l.
Cinturones de seguridad
con pretensor y limitador
de carga
Sensor de presión
(en puerta) Centralita
Airbag
Airbag de rodillas. Vol. 13 l.
Early Crash
sensor
Desconexión
airbag pasajero
Seguridad Pasiva Protección de peatones
Cabeza
Cadera
Pierna
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Seguridad Integral Sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)
Vehículo Autónomo y prevención de lesiones / Barcelona, 18 Mayo 2017
Reducción de la probabilidad
de lesión mediante disminución
de la velocidad del impacto
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Traffic Sign Recognition
Lane Assist
Multi-Collision Brake Tiredness Recognition
Parc Assist ACC/ Front Assist
Seguridad Integral ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)
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Seguridad Integral ACEA Safety Model
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Seguridad terciaria eCall – Llamada automática de emergencia
Vehículo Autónomo y prevención de lesiones / Barcelona, 18 Mayo 2017
Eu
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a.e
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Conducción autónoma SAE J3016
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Conducción autónoma SAE J3016
Vehículo Autónomo y prevención de lesiones / Barcelona, 18 Mayo 2017
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Conducción autónoma Roadmap
SOURCE: Autonomous driving
Roland Berger Think Act. Nov. 2014
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Conducción autónoma Prevención de lesiones
Vehículo Autónomo y prevención de lesiones / Barcelona, 18 Mayo 2017
Ten ways autonomous driving could redefine the automotive world.
Bertoncello M.; Wee D. McKinsey & Co., 2015
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Conducción autónoma Prevención de lesiones
Vehículo Autónomo y prevención de lesiones / Barcelona, 18 Mayo 2017
- The penetration of AVs and other ADAS could ultimately cause
vehicle crashes in the US to fall from second to ninth place in terms
of their lethality ranking among accident types.
- For every person killed in a motor-vehicle accident, 8 are
hospitalized, and 100 are treated and released from emergency
rooms.
- Taking 2012 as an example, advanced ADAS and AVs reducing
accidents by up to 90 percent would have potentially saved about
$190 billion.
Ten ways autonomous driving could redefine the automotive world.
Bertoncello M.; Wee D. McKinsey & Co., 2015
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