View
256
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
1/27
CUPRINS
CAPITOLUL 1 2
CERCETAREA PIEEI 2SEGMENTAREA PIEEI I PIAA INT 2
CAPITOLUL 2 3
SOCIETATEA 3OBIECTIVELE SOCIETII 4PREZENTAREA GENERALA A PRODUSULUI 5COMPONENTE DE MARKETING ALE PRODUSULUI 5DESIGN 5LATURA PRACTIC 6FUNCTIONALITATE 6LINIA DE PRODUSE 7VERSIUNI DE MOTORIZARE 7DOTRI STANDARD AMBIANCE 8DOTRI STANDARD PREFERENCE 9DOTRI STANDARD LAUREATE 9DOTARI OPIONALE 10
CAPITOLUL 3 10CONFIGURAREA PROMOVRII 10RECLAMA I PROMOVAREA 10
RELAIILE PUBLICE 11VNZRI 11STRATEGIA DE MARKETING PE PLAN GLOBAL 11REEAUA DE DISTRIBUIE N ROMNIA 12
CAPITOLUL 4 12CONCURENA 12CITROEN BERLINGO 13CHEVROLET LACETTI 15SKODA ROOMSTER 17FORD FOCUS TREND 19FIAT DOBLO PANORAMA 20
SKODA FABIA COMBI 22OPEL ASTRA G 25
CAPITOLUL 5 26ANALIZA SWOT 26CONCLUZIE 26
1Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
2/27
CAPITOLUL1Cercetarea de fa const ntr-un studiu de marketing al produselor comercializate de firma
Dacia Renault i n special a produsului Dacia Logan MCV. Scopul general al cercetrii este culegereade informaii despre acest produs n vederea stabilirii unui nivel de referin fa de cerinele pieei.Pentru alctuirea acestui studiu se iau n vedere urmtoarele caracteristici referitoare la produsul oferiti serviciile aferente acestuia:
- Caracteristicile tehnice ale autovehiculelor- Calitatea serviciilor de garanie i post-garanie
- Gradul de promovare al produsului- Punctele tari i punctele slabe ale firmei- Raportarea fa de concuren
CERCETAREA PIEEI
Produsul Dacia Logan MCV este situat pe piaa autoturismelor break. Piaa autoturismelor nRomnia a cunoscut n ultimii ani o dezvoltare puternic, fapt demonstrat de intrarea pe piaaromneasc a principalilor productori mondiali de autovehicule. Potenialul relativ mare al acesteipiee, precum i puterea de cumprare n cretere, au dus la o concuren acerb ntre productori,
facnd dificil alegerea unui leader n vnzri n acest moment.Romnia a scos pe pia un produs nou, realizat n parteneriat cu Renault, denumit DaciaLogan.
SEGMENTAREA PIEEI I PIAA INT
Din punct de vedere economic, produsul Dacia Logan MCV se adreseaz agenilor economici ifamiliilor cu venit peste medie, achiziionarea unui autoturism nou necesitnd o investiie mare.
Un alt criteriu determinant este cel psihologic, unde trebuie avute n vedere educaia, stilul devia, personalitatea i nevoia predominant. Dacia Logan MCV vizeaz n special familiile ce se afl npragul achizitionrii primei maini, fotilor proprietari de Dacia (modele anterioare) sau celor ce caut omain, dar nu accept achiziionarea unui second-hand.
Logan MCV se adreseaz familiilor cu muli membri i cu spirit aventurier.Din punct de vedere al vrstei, Logan MCV se adreseaz consumatorului familist n jur de 35
de ani (care muncete mult dar tie s se bucure i de clipele petrecute cu cei dragi). n acest sens,dezvoltarea campaniei de promovare Logan MCV s-a realizat pe o direcie emoional - o poveste defamilie construit n jurul relaiei tat-fiu.
2Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
3/27
CAPITOLUL2SOCIETATEA
Construcia Uzinei de Autoturisme Piteti a nceput n 1966,la Colibai, judeul Arge. Dup semnarea unui contract de licen
ntre Renault i statul romn n 1968, ncepe fabricatia modeluluiDacia 1100 sub licen R8, urmat n 1969 de Dacia 1300 sub licenR12. ntre anii 1970-1980, Dacia dezvolt o ntreag gam demodele care va cuprinde mai multe tipuri de vehicule de persoane iutilitare. ncepnd din anul 1978, Automobile Dacia continuautonom producia de autoturisme derivate din gama Renault 12.
Anul 1995 este marcat de lansarea primului autoturism de concepie
100% romneasc, Dacia Nova i de restructurarea ntreprinderiintr-o societate de producie i strategie i 7 filiale comerciale. n 1998, anul n care s-au aniversat treidecenii de la producerea primului automobil Dacia, de pe porile uzinei a ieit autoturismul cu numrul2.000.000. n acelai an, ntreprinderea a obinut Certificatul de atestare a Implementrii SistemuluiCalitii ISO 9001 i a nregistrat recordul de producie (106.000 uniti).
La 2 iulie 1999, se semneaz contractul de privatizare al societii i Dacia devine o marc aGrupului Renault, avnd ca principal misiune susinerea dezvoltrii Grupului pe pieele emergente. n2000 are loc lansarea modelului Dacia SupeRNova, prima concretizare a colaborrii franco-romne, unautoturism echipat cu motor i cutie de viteze Renault. Renault i Dacia au mai multe obiective petermen mediu i lung : producerea unui vehicul nou destinat pietelor emergente, mrirea productivitii,producerea de automobile de calitate Renault la preuri sczute.
1966 Construcia Uzinei de Autoturisme Piteti
1968 Contract de licen cu Renault; Dacia 1100 (Renault 8)
1969 Dacia 1300 berlin (Renault 12)
1973Dacia 1300 Break
1975 Dacia Pick Up
1978 ncetarea contractului de licen
3Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
4/27
1987 Dacia 1320
1991 Dacia 1325 Liberta
1992 Dacia 1307 i 1309 Dubl Cabin
1995 Dacia Nova
2000 Dacia SupeRNova
2003 Dacia Solenza
2004 Dacia Logan
2006 Dacia Logan MCV
OBIECTIVELE SOCIETII
Dacia va investi n urmtorii 2 ani aproape 100 de milioane de euro pentru creterea capacitiide producie a uzinei de la Mioveni, la 350.000 de vehicule anual, n 2008. Totodat, produciamodelului break Logan MCV va crete, la nceputul lunii februarie 2007, de la 250 de uniti pe zi la 300uniti pe zi, ceea ce va permite reducerea termenelor de livrare. Un numr de 260 desalariai ai Automobile Dacia, angajai pn n prezent n baza unor contracte pe durat determinat,vor ncheia contracte de munc pe durat nelimitat.
Automobile Dacia, deinut de grupul francez Renault, estimeaz c vnzrile modelului Logan
MCV, vor ajunge, pe piaa romneasc la circa 20.000 de uniti, n 2007. Vnzrile totale pentru acestmodel, n Romnia i pe pieele externe, sunt prognozate s ating n 2007 circa 60.000 de uniti.Misiunea Dacia este de a inlesni achiziia unei maini noi de ctre cei care nc nu au una.
Este, fr indoial, o misiune ambiioas, ns Dacia poate rspunde acestei provocri graie sprijinuluiacordat de Renault.
4Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
5/27
PREZENTAREA GENERALA A PRODUSULUI
Break spaios i cu o mare capacitate detransport, Dacia Logan MCV beneficiaz detoate avantajele Logan, la care se adaugmodularitatea i polivalena n utilizare. Oferindpn la 7 locuri, Logan MCV revoluioneazpiaa break-urilor, aa cum Logan a fcut-o deja
n segmentul berlinelor de familie.Inspirat de Logan Steppe Concept, designulnoului model Logan MCV accentueaz nota derobustee caracteristic gamei : bandourile deprotecie laterale sunt mai largi, bara fa estepoziionat n partea inferioar, blocurile optice
mbin verticalitatea cu formele rotunjite incadrez portierele spate asimetrice. Asemenivariantei berlin, Logan MCV a fost dezvoltatpentru a rspunde unor condiii de utilizare
foarte variate, deseori extreme. nc o dat, opiunile tehnice au fost ghidate de voina de a garantaatributele de robustee i simplitate ale vehiculului.
MCV inseamna de fapt Multi Convivial Vehicle. Iar modularitatea interiorului demonstreazaacest lucru. Ampatamentul a fost marit cu 27 cm comparativ cu versiunea berlin, ajungnd la ovaloare incredibil pentru un model din acest segment: 2905 mm. Habitaclul poate primi cinci sau aptepasageri. n cazul versiunii cu 7 locuri, bancheta celui de-al treilea rnd poate fi pliat (n proporie de1/2 -1/2). Ansamblul banchetei (ezut + sptar) poate fi rabatat n intregime. La fel de modulabil estei bancheta de pe rndul al doilea. Aceasta poate fi pliat n proporie de 1/3 2/3, pe toate versiunile,i chiar rabatat n poziia sprijinit de locurile din fa, pentru a oferi o capacitate de ncrcare maxim.Geamurile de custodie pot fi oricnd ntredeschise de ocupanii locurilor de pe randul al treilea. Accesulla aceste locuri este de altfel foarte uor. Intrarea se face pe oricare din portierele laterale din spate,dup care scaunul de pe randul al doilea este basculat cu ajutorul unei clapete situate in parteasuperioar a sptarului. Tetiera este escamotabil pentru a facilita manevra. Avnd la dispoziie unspaiu lateral total la nivelul oldurilor de 1 420 mm, respectiv 1 210 mm i o distan la nivelulgenunchilor de 170 mm, respectiv 174 mm, pasagerii de pe rndurile al doilea i al treilea vor fi instalaiconfortabil.
Capacitatea de ncrcare exceleaz. n configuraia cu 5 locuri, volumul util este de 700 de litri.n cazul n care n vehicul iau loc numai dou persoane, Logan MCV dispune de un volum util de 2 350litri. Chiar i n situaia n care la bord se afl 7 persoane, portbagajul ofer nc un spaiu pentrubagaje de aproape 200 de litri. Accesul la portbagaj se face prin dou ui posterioare. Aceastconfiguraie permite ca, n funcie de nevoie, s nu se deschid dect una dintre ele. n plus, ambeleportiere au trei grade de deschidere, la 40, 90 i 180.
COMPONENTE DE MARKETING ALE PRODUSULUI
DESIGN
Surprinde, ce-i drept, ampatamentul de aproape trei metri, puntea spate prnd a fi aezataproape la finalul caroseriei. Dar privit din spate, Loganul MCV afieaz o siluet nalt cu lini rotunjite.Noile stopuri aduc un plus de imagine iar linia celui de-al treilea rnd de geamuri este interesant. nfa, aproape totul este identic cu versiunea berlin. Singurul lucru diferit este spoilerul care are altdesen. Proiectoarele de cea sunt ngropate iar priza de aer este desenat diferit. La interior, nu s-aschimbat aproape nimic, doar levierul schimbtorului de viteze fiind nou. Comezile sunt identice cu cele
5Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
6/27
ale berlinei, n plus fiind doar stergtorul i spltorul delunet. De remarcat i renunarea la unitatea audio fix
n favoarea unui nou model de cd-player marcaBlaupunkt cu fa detaabil. Opional, poate ficomandat chiar i MP3-player.
Elemente precum pasajele roilor bine marcatesau capota proeminent nu las nicio ndoial asuprafaptului c vehiculul poart n el genele Logan. Dar
Logan MCV profit i de elementele stilistice ale LoganSteppe Concept, prezentat la Salonul de la Geneva2006. Dup primele impresii ns, designul las de dorit.Logan nu a fost niciodata o main frumoas. De fapt,nici nu a fost construit pentru asta i deci nu are cums fie o revoluie n materie de design. Stopurile au cu
totul alt form dect la berlin: sunt destul de inguste i sunt plasate pe montanii laterali. Luneta nueste foarte nclinat, ceea ce duce la o forma angular a prii posterioare. Pe de alt parte, designulnoii versiuni nu a surprins pe nimeni.
Nu ne puteam atepta la altceva dect la un clasicism i la o universalitate a liniei. Este posibilca Loganul s fi fost gndit iniial ca o main mondial. Este o main care trebuie s fie acceptat deo larg varietate de culturi. Ca i n cazul Loganului n trei volume, este vorba de un design funcional.
Dacia a gndit o main eficient, care s atrag o clientel ct mai vast.
LATURA PRACTIC
Orice break are o latur utilitar. Sunt maini pentru familiile care au nevoie de spaiu. Aici,Logan MCV are toate atuurile de partea sa. Fiind un model din care va deriva i o versiune utilitar,spaiul este mare, n care ncape cam orice, fr probleme. Singurul lucru care stric un pic ordineasunt pasajele roilor care apar n portbagaj. n schimb, podeaua este perfect plat, roata de rezervaflndu-se sub main. Uile asimetrice asigur un acces facil iar dac este nevoie de ncrcarea unuiobiect mai voluminos, dou clapete permit deschiderea uilor la 180 grade. Mai mult, dac cei 700 delitri sunt insuficieni, alte dou clapete rabateaz bancheta fracionabil asimetric. Aceasta se pliazpractic n spatele locurilor din fa printr-un sistem extrem de simplu i elibereaz un volum de 2.350litri. n plus opiunea pentru nc dou locuri adevrate fac din Logan MCV s ia un avans decisiv.
Un lucru devine certitudine. Dacia Logan MCV este un break multifuncional cu veleiti demonovolum compact. Dei nu este cea mai frumoas main de pe pia, ctig detaat la capitolulpracticabilitate.
FUNCTIONALITATE
Dac designul las loc interpretrilor, Loganbreak vine, n schimb, cu o funcionalitate sporit.
Ampatamentul i consola spate sunt mai lungi, iarpavilionul este mai nalt i ofer posibilitatea de a avea
dou locuri suplimentare n spaiul portbagajului.Referitor la vnzrile noii versiuni, experii autoromni se asteapt ca breakul s se bucure de multatenie, n special pentru c are n spate renumelemodelului berlin. Pn n prezent, Dacia a fost unsucces, indiferent de pia i de motorizare.
6Nume Prenume 2007
http://firme.wall-street.ro/informatii/1/Dacia.htmlhttp://firme.wall-street.ro/informatii/1/Dacia.html7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
7/27
LINIA DE PRODUSE
Denumire versiuneNr.
locuri
Pre(Euro)
Tax primnmatriculare (Euro)
Dacia Logan MCV Ambiance 1.4 MPI 5 8200 532
Dacia Logan MCV Ambiance 1.6 MPI 5 8600 612Dacia Logan MCV Ambiance 1.5 dCi 5 9600 559Dacia Logan MCV Preference 1.4 MPI 5 8900 532Dacia Logan MCV Preference 1.6 MPI 5 9300 612Dacia Logan MCV Preference 1.5 dCi 5 10400 559Dacia Logan MCV Laureate 1.6 MPI 5 10100 612Dacia Logan MCV Laureate 1.6 16V 5 10600 612Dacia Logan MCV Laureate 1.5 dCi 5 11200 559Dacia Logan MCV Ambiance 1.6 MPI 7 9000 612Dacia Logan MCV Ambiance 1.5 dCi 7 10100 612Dacia Logan MCV Preference 1.6 MPI 7 9700 612Dacia Logan MCV Preference 1.5 dCi 7 10800 559
Dacia Logan MCV Laureate 1.6 MPI 7 10500 612Dacia Logan MCV Laureate 1.6 16V 7 11000 612Dacia Logan MCV Laureate 1.5 dCi 7 11600 559
VERSIUNI DE MOTORIZARE
n ceea ce privete gama de motoare disponibile, sunt disponibile aceleai propulsoare pe carele ragsim sub capota versiunii berline: benzinele de 1.4 litri, 1.6 litri i 1.6 litri 16v dar i dieselul de1.5 litri, acestea beneficiind n acelai timp de specificaii tehnice identice. Acest lucru se ntmpl ipentru c masa proprie a lui Logan MCV este de doar 1165 kilograme.
Motor: 1.4 MPI [ 5 locuri ] Motor: 1.6 MPI 90 CP [ 5/7 locuri ]
Capacitate cilindric (cm3) 1390 Capacitate cilindric (cm3) 1598
Cutie de viteze 5 trepte Cutie de viteze 5 trepte
Putere maxim (CP / RPM) 75 / 5500 Putere maxim (CP / RPM) 90 / 5500
Cuplu maxim (NM / RPM) 112 / 3000 Cuplu maxim (NM / RPM) 128 / 3000
Vitez max (km/h) 155 Vitez max (km/h) 167
Acceleraie 0-100km/h (s) 15 Acceleraie 0-100km/h (s) 13
Carburant benzin Carburant Benzin
Standard emisie noxe Euro 4 Standard emisie noxe Euro 4
Consum Consum
Intraurban (L/100km) 10 Intraurban (L/100km) 10.4
Extraurban (L/100km) 6.2 Extraurban (L/100km) 6.3
Mixt (L/100km) 7.6 Mixt (L/100km) 7.8
7Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
8/27
Motor: 1.6 MPI 16V 105 CP [ 5/7 locuri ] Motor: 1.5 dCi [ 5/7 locuri ]
Capacitate cilindric (cm3) 1598 Capacitate cilindric (cm3) 1461
Cutie de viteze 5 trepte Cutie de viteze 5 trepte
Putere maxim (CP / RPM) 105 / 5750 Putere maxim (CP / RPM) 70 / 4000
Cuplu maxim (NM / RPM) 148 / 3750 Cuplu maxim (NM / RPM) 160 / 1700Vitez max (km/h) 174 Vitez max (km/h) 150
Acceleraie 0-100km/h (s) 11.8 Acceleraie 0-100km/h (s) 17.7
Carburant benzin Carburant diesel
Standard emisie noxe Euro 4 Standard emisie noxe Euro 4
Consum Consum
Intraurban (L/100km) 9.8 Intraurban (L/100km) 6.2
Extraurban (L/100km) 6.3 Extraurban (L/100km) 4.8
Mixt (L/100km) 7.5 Mixt (L/100km) 5.3
DOTRI STANDARD AMBIANCE
CAROSERIE I CONFORTINTERIOR SECURITATE
Jante de oel 15" Protecii laterale
Indicatoare digitale : carburant,temperatur lichid racier, kilometraj Airbag frontal sofer
tergtor parbriz cu 2 viteze itemporizare fix Centuri de siguran fa n 3 puncte, reglabilepe nalime
tergtor lunet Centuri de siguran laterale spate cu prinderen 3 puncte
Reglaj manual retrovizoare exterioare Centur de siguran central spate n 2puncteRetrovizor interior cu reglaj noapte/zi Tetiere fa cu reglare pe nlime
nclzire - ventilare cu 4 viteze Pachet de siguran (trus medical, triunghide presemnalizare, stingtor de incendiu)Distribuie cldur pentru locurilespate Antidemaraj electronic
Comand reciclare aer Direcie asistat hidraulic
Geamuri pivotante nchidere centralizat cu cheie
Geamuri cu tent de culoare
Reglaj faruri din interiorParasolar pasager cu oglind decurtoazieScrumier mobil i brichet
8Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
9/27
3 mnere de viraj
Iluminare portbagaj
Plafonier central
Scaune fa cu reglaj longitudinal i reglaj al sptarului
Banchet 3 locuri (rndul 2) rabatabil fracionat 1/3-2/3 cu posibilitate de pliere npoziie "portofel"Banchet 2 locuri (randul 3) cu sptar rabatabil fracionat 1/2-1/2, cu posibilitate de pliere
n poziie "portofel" i usor extractibil
Cutie de documente (8 litri)
Suport pahare la baza consolei centrale
Spaiu documente pe plans bord n partea dreapt
Pre-echipare radio (anten radio i precablaj)
DOTRI STANDARD PREFERENCE (suplimentar fa de versiunea Ambiance)
CAROSERIE I CONFORT INTERIOR SECURITATE
Bare de acoperi longitudinale Airbag frontal pasager
Deconectare manual airbag pasager Tetiere spate reglabile pe nlime
Tablet portbagaj tip nfurtor nchidere centralizat cu telecomand
Geamuri electrice faRadio CD codat cu panou frontal
detaabil (2x15 W)
DOTRI STANDARD LAUREATE (suplimentar fa de versiunea Preference)
CAROSERIE SI CONFORT INTERIOR SECURITATE
Aer condiionat
Computer de bord
Proiectoare de ceaOglinzi electrice i nclzite
Scaun ofer cu reglare lombar i pe nlime
Spot de lectur
9Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
10/27
DOTARI OPIONALE
Nume dotare opional Pre (euro)Vopsea metalizat 255
Radio casetofon 180
Tablet mobil portbagaj 100
ABS 450Proiectoare cea 100
Geamuri electrice spate 100
Jante aluminiu 300
Airbaguri laterale 200
Radio CD MP3 50
Depozitare plafon 60
Plas reinere bagaje 100
Garanie extins 3 ani sau 100 000 Km pentru Logan MCV MPI 195
Garanie extins 3 ani sau 100 000 Km pentru Logan MCV dCI 265
CAPITOLUL3CONFIGURAREA PROMOVRII
Comunicarea firmelor cu mediul este condiia esenial a realizrii obiectivului su de activitate.Scopul general al eforturilor promoionale este acela de a influena comportamentul. Promovarea estefolosit pentru: furnizarea de informaii, stimularea cererii, diferenierea produsului, aducerea aminte,contraatacarea concurenilor, neutralizarea informaiilor nefavorabile.
RECLAMA I PROMOVAREA
Campania de lansare a modelului Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle), intitulat "Maimult spaiu, mai multe posibiliti", este semnat de Graffiti BBDO i se difuzeaz ncepnd din 14octombrie 2006 pe principalele posturi TV naionale, fiind declinat i pentru segmentele pres scris,outdoor, internet i radio. Lansarea Dacia Logan MCV vine la doi ani dup lansarea n premier a
modelului Logan Sedan. Succesul de pia al acestuia din urm i campania sa memorabil impuneadezvoltarea unui concept inedit, atrgtor, care s capteze atenia potenialului consumator.Fiind un proiect internaional de anvergur, deosebit de important pentru Renault, campania de
lansare Dacia Logan MCV a facut obiectul unui pitch internaional. BBDO a fost agenia nominalizats dezvolte proiectul.
Noutile care trebuiau comunicate prin campania de lansare Logan MCV erau atributeleeseniale ale produsului: spaios i versatil. Mesajul-cheie pe care s-a construit brieful a fost "o mainexcepional pentru oameni obinuii". Dificultatea a constat n a exprima caracterul dual al modelului
10Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
11/27
Logan MCV - el putnd funciona n egal msur ca un autoturism de famile spaios i elegant, dar ica un vehicul utilitar flexibil i versatil.
Mesajul campaniei este acela c Logan MCV nu este doar un nou model Dacia Logan, ci onou categorie de autovehicule. Dac pn acum vorbeam despre maini de familie, pe de o parte idespre maini cu destinaie practic, pe de alt parte, Logan MCV reprezint calea de mijloc.
Conceptul creativ s-a bazat pe dou premise contrare: main practic vs. main caresatisface un James Bond. Soluia creativ aleas a fost de a se merge pe o pist fals, pstrnd stilulLogan, pentru ca n final s se descopere un tat de familie care-i face un cadou extraordinar fiului su.
n spot, maina e un sprijin pentru aciuni extraordinare pe care consumatorul le poate ntreprinde, iaraciunile extraordinare l transform pe ofer/proprietar n "eroul" familiei sale.
Spotul este difuzat ncepnd cu data de 14 octombrie pe posturile ProTV, Antena 1, TVR1,Prima TV, Realitatea TV, Discovery, Tv Sport, National Geographic, Naional TV, TVR2, Antena 3,
AXN.Filmarea spotului s-a realizat n Maroc, la Casablanca i Ouarzazate - acest din urm ora fiind
foarte cunoscut pentru specilitii din industria cinematografic datorit faptului c acolo s-au turnatcteva secvene din seria nou a Star Wars.
RELAIILE PUBLICE
Conceptul de relaii publice include ansamblul contactelor directe realizate consecvent isistematic de firm cu publicul, conducerea altor firme, liderii de opinie, mass-media n scopuldeterminrii unor atitudini favorabile a acestora fa de firm i interesele acesteia.
Datorit sistemului de distribuie cele mai importante relaii ce au loc ntre firm i angajai sefac prin intermediul distribuitorilor autorizai. Exist de asemenea i un serviciu naional de relaii cuclienii, denumit Vocea Clientului, apelabil telefonic.
VNZRI
n Romnia, Loganul (inclusiv berlina) a fost vndut anul trecut n 88.275 de exemplare, cifrcare a propulsat modelul uzinei din Piteti pe primul loc n topul celor mai bine vndute autoturisme dela noi. Numrul vnzrilor este cu peste 37.500 de uniti peste totalul primelor zece cel mai bine
vndute modele din import n Romania, a cror cifr a urcat la 50.754 uniti anul trecut, potrivitstatisticilor publicate de Asociaia Productorilor i Importatorilor de Autoturisme.
STRATEGIA DE MARKETING PE PLAN GLOBAL
- Uzinele de la Mioveni i Moscova i vor mri capacitatea de producien Rusia, de la lansarea modelului i pn n prezent au fost vndute nu mai puin de 32.571 de
autoturisme Logan, din care 25 514 Logan s-au vndut n perioada ianuarie - iulie 2006. Ca urmare,uzinele de la Mioveni i Moscova i vor mri capacitatea de producie. La sfritul anului 2006,producia uzinei de la Mioveni atingea 235 000 uniti pe an.
ncepnd din 2008, capacitatea de producie se va mri la 350 000 uniti produse anual. n ceeace privete uzina din Moscova, aceasta i va mri capacitatea n anul 2007, de la 60 000 la 80 000
uniti produse pe an. n Maroc, ncepnd din luna martie 2006, Dacia a devenit prima marc n materiede vnzri, cu 1 000 vehicule Logan vndute pe lun. Regiunea Americii reprezint 5% din vnzrilemondiale ale Logan. Columbia este principala pia, cu 3 550 uniti vndute n 2006.
- Din 2007, Logan va fi fabricat i n India i BraziliaReprezentanii Dacia au anunat c Logan va fi fabricat n curnd n Iran, iar ncepnd din anul
2007, n India i Brazilia. n Iran, Logan va fi produs de doi constructori locali, Saipa i Iran Khodro,care vor realiza asamblarea Logan n uzinele respective. n India, acordul semnat n luna martie 2005cu Mahindra & Mahindra vizeaz fabricaia unei versiuni Logan cu volanul pe partea dreapt. Loganeste produs n prezent n Romnia, Rusia, Columbia i Maroc.
11Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
12/27
REEAUA DE DISTRIBUIE N ROMNIA
n toate judeele rii sunt service-uri i dealeri Dacia.
CAPITOLUL4CONCURENA
Legat de vehiculele noi, concurena are att avantaje ct i dezavantaje. Vehiculele "break"(Skoda combi, Astra caravan etc) au n general un plus la finisaje, echipare, palet de motoare mailarg, design i comportament rutier, gama mai mare de dotari disponibile opional.
La minusuri pot fi trecute lipsa celor 7 locuri, volumul portbagajului net mai mic i preul maimare.
La derivatele din utilitare se regsesc ui culisante, unele i cu transmisie 4x4 (Kangoo de ex),habitabilitate i mai bun (nlime mai mare), opiuni la echipamente. Pri negative la derivate dinutilitare sunt: preul, la unele lipsa variantei de 7 locuri, designul i uneori protecia mainii (lipsascutului).
La vehiculele secondhand poate aprea i dezavantajul kilometrajului ridicat pentru acelai pre.MCV-ul are un raport pre/calitate competitiv, dimensiuni generoase pentru toate cele 7 locuri,volum portbagaj mare i un oarece prag de ncrcare/descrcare spate cobort. Se mai adaug i ooarece modularitate (banchete rabatabile/amovibile).Reala concuren este reprezentat de break-urilesecond-hand, cu o vechime de 4-5 ani, dar cu dotri i caliti superioare, n ciuda kilometrilor n plus.
12Nume Prenume 2007
CITROEN BERLINGO
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
13/27
PRE CIP: 9.600 - 12.400
CAROSERIE MOTOR
Lungime vehicul (mm) 4137 Tip carburant Motorin
Laime vehicul (mm) 1724 Tip motor 1.6HDi
nlime vehicul (mm) 1810 Numr cilindri 4
Ampatament (mm) 2693 Tip transmisie Manual
Ecartament fa (mm) 1420 Viteza max (km/h) 150
Ecartament spate (mm) 1440 Acceleraie (sec) 15.4
Volum portbagaj (L) 624 Putere maxim (CP) 75 / 4000 rotaii/min
Volum util (L) 2800 Cuplul maxim(Nm) 170 / 1750 rotaii/min
Capacitate rezervor(L) 60Consum combustibil (L/100km)
Sarcin util (kg) 611 Urban 6.7Mas autovehicul (kg) 1269 Extraurban 4.7
Mas maxim remorc (kg) 500/1100 Combinat 5.4
Dimensiuni anvelope 175/70 R 14 Emisii (g/km) 143Numr locuri 5
13Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
14/27
DOTRI STANDARD
CAROSERIE I CONFORT INTERIOR SECURITATE
Bandouri protecie lateral Servodirecie
Bare de protecie negre Centuri de siguran fa cu pretensionare pirotehnic
Faruri cu geam clar Centuri de siguran spate cu prindere n 3 puncteJante oel Imobilizator electronic
Oglinzi exterioare negre ntrerupere alimentare carburant n caz de accident
2 ui batante spate vitrate Sistem "Isofix" banchet spate pentru scaune copiiBanchet rabatabil 1/3-2/3 Sistem de blocare ua lateralCaroserie galvanizat Sistem de frnare servoasistat
Ceas digital de bord Stop suplimentar frn
Faruri reglabile electric pe inlime Tetiere fa-spate
Iluminare habitaclu Airbag sofer
Oglinzi retrovizoare cu reglare manualPlafoniere cu temporizare
Preechipare audio
Roat de rezerv de dimensiuni normale
Turometru
U lateral dreapta vitrat
Avertizor sonor lumini/ui deschise
Volan reglabil
Berlingo este o combinaie fericit ntre o utilitar de mici dimeniuni i un monovolum compact.Este un model bun mai ales pentru c ofer un bun raport ntre calitate i pre. Citroen a nceputrevoluia n domeniul MPV-urilor (Multi Purpose Vehicle) cu originalul Berlingo Multispace.Constructorul francez a fost urmat imediat de renault i Fiat, cu acelai gen de concept. Acum, Citroena reuit s l duc pe Berlingo un pas mai departe pe linia evoluiei, modelul francez primind un looknou i o imagine utilitar estompat. Rezultatul este n continuare un compromis, ns merit toi baniideoarece cu greu gsim pe pia o maina de acest tip mai bun i mai ieftin. n privinapropulsoarelor, trebuie spus c motorul de intrare n gam, cel de 1.4 litri pe benzin, nu reuete s seridice la standardele cerute de Berlingo, ns dieselul de 2 litri salveaz onoarea constructoruluifrancez.
Unele elemente din plastic din interior arat ieftin, ns tapiteria scaunelor este mult
mbuntit i se pare c acum este i mai rezistent. Este adevarat, tehnologia utilizat nu aparinechiar ultimei generaii, ns totul este aranjat dup o formul deja testat de Citroen, iar n generalBerlingo este un model de nivel acceptabil.
14Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
15/27
CHEVROLET LACETTI
PRE CIP: 10.181 12.777
CAROSERIE MOTOR
Lungime vehicul (mm) 4580 Tip carburant Benzin
Lime vehicul (mm) 1725 Tip motor DOHC 1598 cm3
nlime vehicul (mm) 1460 Numr cilindri 4 cilindri n linie 16V
Ampatament (mm) 2600 Tip transmisie 5 trepte, manual
Ecartament fa (mm) 1480 Vitez max (km/h) 187
Ecartament spate (mm) 1480 Acceleraie (sec) 11,4
Volum portbagaj (L) 400 Putere maxim (CP) 109 / 5800 rotatii/min
Volum util (L) 1410 Cuplul maxim(Nm) 150 / 3600 rotatii/min
Capacitate rezervor(L) 60Consum combustibil (L/100km)
Sarcin util (kg) 600 Urban 10,1Mas autovehicul (kg) 1250 Extraurban 6,4
Mas maxim remorc (kg) 610/1765 Combinat 7,8
Dimensiuni anvelope 195/55 R15 Emisii (g/km) 181
Numr locuri 5
15Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
16/27
DOTRI STANDARD
CAROSERIE I CONFORT INTERIOR SECURITATE
Geamuri fumurii Servodirecie
Banchet spate rabatabil i fracionabil ABS
Geamuri electrice fa i cu acionaremanual, spate 4 discuri de frn
Radio cu CD, fr mp3 nchidere centralizat cu telecomand, fr alarm
Volan reglabil Lamp stop central spate
Priz suplimentar n consol Lamp de avertizare centur de siguran pentruoferBrichet i scrumier cu iluminareCeas digital
Cotier central fa
Oglinzi exterioare n culoarea caroseriei
Afiaj analogic cu tahometruMner portier n culoarea caroseriei
Sistem conectare pentru remorc
Bare de protecie n culoarea caroseriei
Ornamente laterale n culoarea caroseriei
Panou de instrumente n dou culori
Oglind de curtoazie (ambele pri)
Tapierie portier parial material textil
Scaun ofer ajustabil n nlime
Oglinzi exterioare acionate electric siincalziteTorpedou cu rcire
Dup Kalos, Lacetti reprezint o alt ncercare a celor de la Chevrolet de a se impune prinprezentarea simultan a celor mai populare variante de caroserie.
Dac una dintre prioriti este reprezentat de raportul valoare/pre, atunci unul din modelele lacare trebuie analizat n momentul n care s achiziioneaz o main este neaprat Chevrolet Lacetti.Fie c se opteaz pentru varianta hatchback, pentru sedan sau pentru mai mult spaiu convertit prinversiunea Sport Wagon, Lacetti, interiorul va surpinde prin bun gust. La exterior ns, designul las dedorit, fiind evident faptul c s-a dorit fabricarea unei maini care s nu goleasc portofelele eventualilorclieni.Sunt disponibile exclusiv variante de motorizare pe benzina pentru toate cele trei versiuni de
caroserie. Lacetti mai are de srit peste multe hopuri pn cnd acest model s devin o certitudine.Dar Chevrolet se implic foarte mult iar asta nu poate fi dect bine. n plus, fabricile de asamblare careexist n toate rile care dein centre de inspecie naintea livrrii ar trebui s in n continuarecosturile la un nivel foarte bun.
SKODA ROOMSTER
16Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
17/27
Lunet nclzitMargine ncrcare portbagaj cu protecie contra deteriorrii
17Nume Prenume 2007
DOTRI STANDARD
CAROSERIE I CONFORT INTERIOR SECURITATE
Bare de protecie vopsite n culoareacaroseriei
MSR (sistem reglaj moment motor) i sistem frnareDual Rate
Bare longitudinale plafon Airbag ofer i airbag pasager
Buzunare n sptarul scaunelor fa Airbag-uri laterale faCapac compartiment portbagaj ajustabil pe2 trepte de nlime A treia lamp de stop
Iluminare compartiment portbagaj ABS
Iluminare habitaclu cu contacte la toate uile Lamp cea spate
Geamuri atermice i colorate Centuri de siguran fa pretensionate, cu sistemde prindere n trei puncte, ajustabile pe nlimeGeamuri electrice fa Servodirecie electrohidraulic
Gril radiator cu ram cromatPregatire "Isofix" pentru ancorarea a 2 scaune decopii, pe scaunele din spate
Capac motor Trei centuri de siguran spate cu sistem deprindere n trei puncte
Capac rezervor cu ncuietoare Imobilizator electronic, sticker cu meniunea serieide sasiu i cod de bareCrlige pentru plase n compartimentportbagaj nchidere centralizat SAFE-System
Instalaie de aer condiionat Climatic Inscripionare cu laser a seriei de asiu pe toategeamurileScaun ofer reglabil manual pe nlime
Semnal acustic de avertizare faruri aprinse
Semnalizatoare laterale de culoare nchis
Oglinzi exterioare cu reglare manualOglinzi i mnere exterioare vopsite nculoarea caroseriei
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
18/27
Muf input audio n consola centralParasolar ofer cu buzunar
Temporizare iluminare habitacluTemporizare vitez acionare stergtoare de parbriz
Tetiere fa/spate ajustabile pe nlimeTorpedou n partea inferioar a planei de bord - iluminat i refrigerat
Spaiu de depozitare n partea stng sub volanSpaiu de depozitare n portiere fa cu suport pentru sticl de 1.5l
Stergtor luneta cu duz stropitoareSuport tichet de parcare
Torpedou n partea superioar a planei de bordTurometru cu ceas digital
Volan cu patru spie, reglabil vertical i axialComputer de bord - funcii: or, temperatur exterioar, consum instantaneu, consum mediu, distanparcurs, durata deplasrii, viteza medie, autonomieRadio-CD-player DANCE, MP3-player, anten de acoperi pliabil, 4 difuzoare fa
Set unelte (cric, urubelni, chei jante)Sistem VarioFlex: 3 scaune spate individuale cu posibiliti multiple de configurareRecircularea aerului, filtru de polenReglaj electric faruriRoat de rezerv normal - oelFaruri cu halogen i lentil de proiecieSet unelte (cric, surubelni, chei jante)
PRE CIP: 10.386 Roomster este unic datorit interiorului versatil i designului tineresc i proaspt. Ca de obicei la
modelele koda, Roomster impresioneaz prin excelentul raport calitate-pre cu care i-a obinuitclienii, un portbagaj imens, foarte multe spaii de depozitare, precum i o banchet-spate flexibil.Liniile laterale reflect dinamica mainii, n timp ce panourile mari din sticl subliniaz ideea de spaiuinterior foarte mare. Clienii pot opta pentru varianta preferat de motorizare, dintre trei propulsoare pebenzin i alte trei diesel, care sunt completate cu o cutie de viteze manual sau cu una automat, nfuncie de preferine.
FORD FOCUS TREND
18Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
19/27
Varianta de dotare Trend posed mai multedotri care mbuntesc nivelul de confort isiguran. Astfel, oglinzile acionate electric i
nclzite fac parte din dotarea standard, ca iairbagurile laterale, nchiderea centralizat cutelecomanda etc.
Versiunea aleas de motorizare : Duratec 1.4 L
16V, catalizator, injecie Electronica, 80CP
PRE CIP: 11.140 - 16.433
DOTRI STANDARD
CAROSERIE I CONFORT INTERIOR SECURITATE
Geamuri fa acionate electric Airbag-uri frontale, ofer i pasager
Jante din oel de 15', anvelope 195/65 R15 ABS(Anti Lock Brake System)+EBD(Electronic BrakeDistribution)Spoilere fa, spate n culoarea caroseriei nchidere centralizat
Bandouri laterale negre PATS ( imobilizator electronic motor )
Sistem de pornire de pn la -25C VIN vizibil
Lunet nclzit nchidere centralizat a uilor cu telecomandParasolare cu oglinzi Airbag-uri laterale
Torpedou iluminat ServodirecieColoan volan ajustabil axial i vertical Sistem de frnare servoasistat
Scaun sofer ajustabil manual pe nlime 2 tetiere fa i 2 spate reglabile pe nlime
Banchet spate rabatabil fracionat Centuri de siguran fa pretensionate pirotehnic
Computer de bord Centuri de siguran spate cu fixare n 3 puncte
Compartiment bagaje iluminat Frne discuri ventilate - fa / tamburi spate
Stergtor / spltor lunet Tetier central spateRadioCD 6000 RDS - 6 difuzoare, anten,comenzi pe volan Faruri reglabile electric
Filtru polen
Copertin spaiu bagajeMnere interioare ui din aluminiu
Roat de rezerv de dimensiuni reduseOglinzi electrice i nclzite
FIAT DOBLO PANORAMA
19Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
20/27
PRE CIP: 10.275 14.850 CAROSERIE MOTOR
Lungime vehicul (mm) 4.253 Tip carburant Benzin
Laime vehicul (mm) 1.722 Tip motor 1.44 1386 cm3
nlime vehicul (mm) 1.818 Numr cilindri 4
Vitez max(km/h) 148
Volum portbagaj (L) 750 Putere maxim (CP) 77 / 6000 rotaii/min
Volum util (L) 3000 Cuplul maxim(Nm) 115 / 3000 rotaii/min
Consum combustibil (L/100km)Mas autovehicul (kg) 1230 Urban 9.2
Extraurban 6.3
Combinat 7.4
Capacitate rezervor(L) 60 Emisii (g/km) 174
CAROSERIE I CONFORT INTERIOR SECURITATE
20Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
21/27
Aer condiionat ABS+EBD
Geamuri anterioare acionate electric Airbag ofer i pasagerDubl oglind electric cu sistem dedezgheare nchidere centralizat cu telecomand
Proiectoare cea Centuri de siguran anterioare autorulante cuprindere n 3 puncte i pretensionareScaun ofer reglabil n nlime, cotier
anterioar
Centuri de siguran posterioare autorulante cu
prindere n 3 puncte (al doilea rnd)Volan reglabil n nlime ServodirecieHayon Sistem antifurt Fiat CodeCapac mobil portbagaj Tetiere anterioare reglabile n nlimeTablou de bord : vitezometru, turometru,ceas, temperatur ap Tetiere posterioare
Sistem follow me home Al treilea stop pe ua posterioar
Scaun ofer cu reglare longitudinalBanchet posterioar rabatabil cu sptardivizat
Plci anti-noroi posterioareGeamuri laterale posterioare culisante (aldoilea rnd)Geamuri laterale posterioare cudeschidere compas (al treilea rand)Geamuri atermice
Ui laterale culisante
Brichet i scrumier
4 crlige fixare bagaje
Mochet pentru portbagaj
Bare de protecie n culoarea caroserieiBandouri laterale de protecie culoareneagrJante din oel de 15" cu pneuri de 185/65Roat de rezerv de dimensiuni normaleVopsea metalizat
Doblo Panorama este un automobil unic i practic care furnizeaz un amplu spaiu dedepozitare pentru toate nevoile tale de tranport. Spaiul de depozitare de pe plafon se ntinde pe toatlimea plafonului i permite, pe parcursul ntregii cltorii, s ai la ndemn toate obiectele de care ainevoie. n plus, vei avea un torpedo, spaii de depozitare n portiere, consol central i un mare spaiu
de ncrcare n portbagaj, toate oferind o mulime de soluii de stocare, fr a face compromisuri nprivina designului.
SKODA FABIA COMBI
21Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
22/27
PRE CIP: 8.676 13.671
CAROSERIE MOTOR
Lungime vehicul (mm) 4.232 Tip carburant Benzin 95/95
Lime vehicul (mm) 1.646 Tip motor DOHC 1.198 cm3
nlime vehicul (mm) 1.452 Numar cilindri 3
Ampatament (mm) 2.462 Tip transmisie Manual 5 trepte
Ecartament fa (mm) 1.435 Vitez max (km/h) 162
Ecartament spate (mm) 1.424 Acceleraie (sec) 16,3
Volum portbagaj (L) 426 Putere maxim (CP) 64 / 5.400 rotaii/minVolum util (L) 1.225 Cuplul maxim(Nm) 112 / 3.000 rotaii/min
Capacitate rezervor(L) 45Consum combustibil (L/100km)
Numr locuri 5 Urban 7,7Extraurban 4,9
Combinat 5,9
Emisii (g/km) 142
Armonie i dinamism radiaz Fabia Combi. Dar nu numai att, deoarece aici se combin utilul cuelegana convingtoare. Acest model ofer un spaiu generos i devine astfel un automobil pentrufamilii i pentru persoane care au nevoie de mai mult spaiu.
DOTRI STANDARD
22Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
23/27
CAROSERIE I CONFORT INTERIOR SECURITATE
Sistem de recirculare a aerului Tetiere fa/spate reglabile pe nlime
SunSet (geamuri laterale spate i lunet nnuan fumurie) Airbag ofer i airbag pasager
Bare de protecie, oglinzi laterale i
mnere exterioare ui vopsite nchidere centralizatFaruri optice cu geam clar Imobilizator electronic
Jante 6Jx14 din oel, capace Tucanus 14 Centuri de siguran fa reglabile pe nlime
A 5-a u capitonat integral Trei centuri de siguran spate, cu sistem de prinderen trei punctePortbagaj capitonat integral ntrerupere carburant n caz de accidenteProiectoare de cea Dou sisteme de ancorare IZOFIX
Buzunare n capitonajul uilor fa A treia lamp de stop
Oglinzi laterale reglabile din interior Servodirecie
Geamuri electrice fa Scaun ofer reglabil manual pe nlime
Computer de bord Coloan direcie cu reglare pe nlime i adncime
Roat de rezerv normal
Banchet spate rabatabil fracionatStergtor lunet cu duze stropitoare i cutemporizarePregtire radio cu 4 difuzoare
Filtru de polen
Caroserie complet galvanizat
Reglare faruri de la ofer
Iluminare portbagajTurometru cu ceasScrumier faPriz de 12 V n consola centralTemporizatoare de stingere a luminii dinhabitacluSemnal sonor pentru faruri aprinseMnere plafon fa
Agtoare haine n spateSpaiu de depozitare n consola central
Compartiment depozitare ofer (doz) cuclimatizare
OPEL ASTRA G
23Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
24/27
PRE CIP: 9.277 11.068
CAROSERIE MOTOR
Lungime vehicul (mm) 4288 Tip carburant Benzin
Lime vehicul (mm) 1484 Tip motor 1.4 TWINPORTECOTEC 1398 cm3Ampatament (mm) 1709 Numr cilindri 4
Ecartament fa (mm) 1465 Tip transmisie Manual cu 5 viteze
Ecartament spate (mm) 1465 Vitez max(km/h) 182
Acceleraie (sec) 12.9
Volum portbagaj (L) 480 Putere maxim (CP) 90 / 6000 rotaii/min
Volum util (L) 1500 Cuplul maxim(Nm) 125 / 4000 rotaii/min
Capacitate rezervor(L) 50Consum combustibil (L/100km)
Sarcin util (kg) 432 Urban 7.2Mas autovehicul (kg) 1278 Extraurban 4.8
Mas maxim admis (kg) 1710 Combinat 6
Dimensiuni anvelope 195/60 R 15 Emisii (g/km) 144Numr locuri 5
DOTRI STANDARD
24Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
25/27
CAROSERIE I CONFORT INTERIOR SECURITATE
Bandouri laterale de protecie de culoareneagr Imobilizator electronic
Fr inscripionare pe bandourile lateralede protecie Dou tetiere spate (textil)
Inscripia "Classic", spate Servodirecie asistat electro-hidraulic (EHPS)Vitezometru (km) ABSInstrumente bord de culoare neagr,inclusiv turometru
Tetier central spate, textil, reglabil
Mochet podea, cu striaii Discuri de frn fa i tambur spateVolan cu 3 brae Tetiere (textil)Scaune fa cu sptar reglabil Airbag frontal ofer
Afiaj info triplu (timp, dat, temperaturexterioar)Pregtire instalare radio cu 2 difuzoare
Anten scurt acoperiIndicator interval service (30
Roat de rezerv din oel
Jante oel 6Jx15
Gama Astra Classic II ofer tot ce i poate dori un ofer de la o main modern, compact.Interiorul Classic II confer o senzaie de bunstare. oferul i pasagerul se vor simi rsfai nscaunele primitoare i generoase. Aerul condiionat i sistemul de control electronic al climei asigur ocltorie n condiii de relaxare, indiferent de lungimea drumului. Design-ul inteligent al habitaclului vva atrage atenia din clipa n care vei aeza minile pe volanul de piele. Vei crea instantaneu o
legtur cu maina. Totul va fi aa cum trebuie poziia perfect de ofat, ergonomia inteligent i osenzaie inconfundabil de confort i siguran.Mai mult dect orice, vei simi un imbold natural de a conduce aceast main de excepie.
25Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
26/27
CAPITOLUL5
ANALIZA SWOTOPORTUNITI AMENINRI
- Motenete berlina Logan, ce s-a bucurat de unreal succes intern i internaional- Puncte de distribuie existente n majoritateaoraelor principale ale rii- Introducerea taxelor de prim nmatricularepentru maini second-hand provenite din U.E.
- Puterea de cumprare n cretere
- Creterea concurenei- Dispariia taxelor vamale pentru autoturismeledin U.E.- Numele de Dacia ce nu este asociat n mintearomnilor cu produse de calitate- ncercrile de discreditare a modelului prin
realizarea unor teste aparent obiective dar careau scopul de a proteja anumii productoriinternaionali sau piaa second-hand
PUNCTE TARI PUNCTE SLABE
- Pre bun- inut de drum mbuntit fa de berlin- Spaiu imbatabil n versiunea cu cinci locuri- Poate gzdui pn la 7 pasageri persoane adulte- Renumele de care se bucur companiacoproductoare (Renault)
- Costuri mici de ntreinere
- Versiunea diesel de motorizare economic, darsubmotorizat- Vizibilitate proast n spate- Materiale de proast calitate- Fabricat n spiritul reducerii de costuri- Siguran slab pentru pasageri i pietoni n
cazul producerii unui accident (3 stele din 5 latestele Euro NCAP)- Consum (real) ridicat de combustibil almotoarelor pe benzin
CONCLUZIE
Toate datele prezentate au rolul de a arta c Dacia a suferit, dup fuziunea cu Renault, otransformare dramatic fiind propulsat de pe poziia productorului incapabil s realizeze maini de
calitate, n postura de a fi un concurent puternic pentru marile firme productoare de autoturisme, pepiaa romneasc cel puin. Este de sperat pentru viitorul acestei colaborri c acest avantaj al preuluis fie fructificat i pe alte piee din Europa i nu numai. Prerea specialitilor n domeniu este c DaciaLogan este piesa care lipsea din peisajul productorilor autohtoni de autovehicule i c acest modeleste menit s revigoreze putin acest segment al industriei romneti.
Dei este nc devreme pentru aprecieri ale modelului, cu datele pe care le avem la acestmoment, Logan MCV (i n general gama Logan) poate fi considerat modelul care va propulsa Dacia
ntre productorii de marc.
26Nume Prenume 2007
7/28/2019 Proiect Managementul Marketingului - - Continut
27/27
BIBLIOGRAFIE
Dacia Renault www.dacia.ro DaciaClub locul de discutie al posesorilor de autoturisme Dacia www.daciaclub.ro CarMarket www.carmarket.ro
Articole AutoSpot www.autospot.ro Revista Autoshow www.autoshow.ro Automarket www.automarket.ro DACIA groupe Renault - www.daciagroup.com
http://www.dacia.ro/http://www.daciaclub.ro/http://www.carmarket.ro/http://www.autospot.ro/http://www.autoshow.ro/http://www.automarket.ro/http://www.daciagroup.com/eKontentDaciaXFiles/home_ro/acasa/index.htmlhttp://www.daciagroup.com/http://www.dacia.ro/http://www.daciaclub.ro/http://www.carmarket.ro/http://www.autospot.ro/http://www.autoshow.ro/http://www.automarket.ro/http://www.daciagroup.com/eKontentDaciaXFiles/home_ro/acasa/index.htmlhttp://www.daciagroup.com/Recommended