Ramowa agenda - PROCAD · 2017. 3. 30. · Case study VeraNavis: Du¿y prom LNG – Proces...

Preview:

Citation preview

Wprowadzenie: Nowe trendy w projektowaniu, produkcji i zarz¹dzaniu produkcj¹ – PROCAD/Autodesk

Projektowanie i budowa statków z wykorzystaniem oprogramowaniaShipConstructor i platformy SSI Enterprise (prezentacja w jêzyku angielskim) – Nick Danese, NDAR.

Przerwa kawowa

Case study Aluship: Projektowanie i budowa modu³u mieszkaniowego na platformêGina Krog i inne przyk³ady – Wojciech Jenczyk, Aluship

Projektowanie nadbudów i pok³adów z wykorzystaniem najnowszych rozwi¹zañAutodesk (Inventor, Fusion 360) – Przemys³aw Sokolowski, Autodeski Piotr Burzyñski, PROCAD

Jak projektowaæ systemy rurowe w przemyœle okrêtowym z wykorzystaniemrozwi¹zañ Autodesk P&ID, Plant. Schemat technologiczny, model ,dokumentacja izometryczna. – Daniel Sierocki i Rados³aw Wiœniewski, PROCAD

Wykorzystanie danych pozyskanych w procesie skanowania 3D przy remonciei konserwacji statków i konstrukcji pe³nomorskich – Tomasz Janas, FAROoraz Daniel Sierocki i Rados³aw Wiœniewski, PROCAD

Lunch

Prezentacja wykorzystania rozwi¹zañ symulacyjnych firmy Autodesk w bran¿yokrêtowej (albo stoczniowej) – goœæ specjalny: Gerd Over, Autodesk

Case study MacGregor – Zastosowanie narzêdzi projektowych firmy AutoDesk naprzyk³adzie projektu systemu bocznego za³adunku statku rybackiego.- Bogus³aw Œmietanka | Robert Ja³owski - MacGregor

Case study VeraNavis: Du¿y prom LNG – Proces projektowania i budowy orazzarz¹dzanie budow¹ w stoczni z wykorzystaniem modelu stworzonegow oprogramowaniu Shipconstructor – (prezentacja w jêzyku angielskim)- Pedro Antunes, VeraNavis (Portugalia)

Zarz¹dzanie budow¹ statków z wykorzystaniem mechanizmów automatyzacjii mo¿liwoœci integracyjnych oprogramowania ShipConstructor oraz platformySSI Enterprise (prezentacja w jêzyku angielskim) – Nick Danese, NDAR

Ramowa agenda:09:00 - 09:30

09:30 - 10:15

10:15 - 11:15

11:15 - 11:45

13:30 - 13:45

12:15 - 12:45

11:45 - 12:15

14:15 - 14:45

12:45 - 13:30

13:45 - 14:15

10:15 - 10:45

14:45 - 15:15

Recommended