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Reportagem Especial2 ATRIBUNA VITÓRIA, ES, SEXTA-FEIRA, 14 DE AGOSTO DE 2015
ESPÍRITOSANTO
Jaguaré
Linhares
Aracruz
Serra
Guarapari
Vitória
Cachoeiro deItapemirim
Mimosodo Sul
Rio Novodo Sul
PedroCanário
SãoMateus
VilaVelha
BR-101
BR-101
FERNANDO RIBEIRO/AT
PRAÇA DE PEDÁGIO DA BR-101 NA SERRA: cobrança começou em maio de 2014 em sete pontos no Estado e a previsão é que 90% da rodovia esteja duplicada até 2023
MIMOSODO SULVALOR DOP E DÁG I O :R$ 1,90
LEGENDA
Duplicação até o 4º ano de concessãoDuplicação até o 5º ano de concessãoDuplicação no 10º ano de concessão
Duplicação até o 6º ano de concessãoDuplicação no 23º ano de concessão
PEDROCA N Á R I OVALOR DOP E DÁG I O :
R$ 3,40
S ÃOM AT E U S /JAG UA R ÉVALOR DOP E DÁG I O :
R$ 4,50
L I N H A R ES /A R AC R U Z
VALOR DOP E DÁG I O :
R$ 4,20
SERRAVALOR DOP E DÁG I O :R$ 4,10
VIL AVELHAVALOR DOP E DÁG I O :
R$ 4,20
RIO NOVODO SULVALOR DOP E DÁG I O :
R$ 3,50
1
2
34
Fo n t e : Contrato de concessão e ANTT.
PEDÁGIO10 MAIODE 2014
começou aser cobrado
R$ 25,80é o que o motoristade automóvel pagapara atravessar oEstado pela BR-101
R$ 1,90é o valor de pedágiomais baixo cobradona BR-101 no Estado
CO NC ES S Ã O
7 PRAÇASde pedágio foramconstruídas
475 ,9quilômetros tem aBR-101 no Estado
4 43, 2quilômetros serãoduplicados
SAIBA MAIS
C o n c e ss ã o> A ASSINATURA do contrato com a
Eco101 ocorreu em maio de 2013.
> O PERÍODO entre maio de 2015 emaio de 2016 é considerado o ter-ceiro ano de concessão.
ção de obras e melhorias no trechoda concessão.
O contrato de concessão – q uetem duração de 25 anos – foi assi-nado em maio de 2013 e a Eco101assumiu a operação em novembrodo mesmo ano. No contrato estáprevisto que, até 2019, metade dos475,9 quilômetros devem ser du-p l i c a d o s.
A previsão, segundo o contrato, éque 90% da rodovia seja duplicadapela concessionária até 2023.
R E D U ÇÃOO modelo de concessão escolhi-
do pelo governo federal à épocaprevê a instalação de praças de pe-dágio antes do início das obras ded u p l i c a ç ã o.
Segundo o argumento do gover-no federal, a medida possibilitaque o valor do pedágio seja menorao longo dos anos, pois retira a ne-cessidade da empresa fazer todo oinvestimento antes de iniciar a co-b ra n ç a .
ra publicada pela Agência Nacio-nal de Transportes Terrestres(ANTT). No primeiro trimestre de2015, foram mais R$ 44 milhões,segundo informações divulgadasno balanço trimestral do grupoEcorodovias, que controla a con-cessionária – totalizando R$ 155m i l h õ e s.
O balanço do segundo trimestrede 2015 ainda não foi divulgado.Porém, o número total de veículosque passou na rodovia entre abril ejulho é de 513.742 veículos, maiorque o observado nos primeiro tri-mestre, com 465.144.
Pesa também o fator de que hou-ve reajuste na tarifa do pedágio emmaio. Desta forma, a estimativa éque a arrecadação com tarifas játenha ultrapassado a casa dosR$ 200 milhões.
A concessionária ainda tem fi-nanciamento junto ao Banco Na-cional de Desenvolvimento Eco-nômico e Social (BNDES) de cercade R$ 200 milhões para a realiza-
Daniel FigueredoFrancine Spinassé
As sete praças de pedágio dis-tribuídas ao longo da BR-101no Espírito Santo arrecada-
ram, até julho deste ano, um valortotal estimado em R$ 200 mi-l h õ e s.
Porém, o primeiro trecho dupli-cado na rodovia só deve ser entre-gue pela concessionária em 2017,três anos após o início da cobrançado pedágio na rodovia federal.
Entre maio e dezembro de 2014,foram arrecadados R$ 111 milhões,conforme demonstração financei-
Essa é a estimativadesde o início dacobrança na rodovia,mas primeiro trechoduplicado só deve serentregue em 2017
CONCESSÃO DE RODOVIA
Pedágio da BR-101arrecada 200 milhões
Deputados vão cobrar obrasPara acompanhar e cobrar os
prazos das obras de duplicação daBR-101, deputados criaram umacomissão especial. Agora, os re-presentantes irão convocar a con-cessionária para dar explicaçõesno próximo dia 25.
O presidente da comissão, depu-tado Erick Musso, explicou que elafoi criada há 90 dias após reclama-ções de motoristas de que, apesarde estarem pagando o pedágio des-de maio de 2014, até hoje as obrasde duplicação não foram iniciadas.
“Mesmo que seja de responsabi-
lidade federal e que os pra-zos ainda não tenham si-do extrapolados, temos odever acompanhar de for-ma preventiva para que asobras possam ser executadas.Estamos no terceiro ano daconcessão, mas nenhuma obrade duplicação teve início, sendoque até o sexto ano metade deveestar pronta. Queremos o crono-g ra m a ”, afirmou.
A Eco101 informou que até omomento não recebeu convite dodeputado e que está à disposição.
THIAGO COUTINHO - 23/02/2015
ERICK MUSSO preside comissão
Reportagem Especial
VITÓRIA, ES, SEXTA-FEIRA, 14 DE AGOSTO DE 2015 ATRIBUNA 3
CONCESSÃO DE RODOVIA
Empresa diz queestá no vermelhoApesar da arrecadação com o
pedágio, a concessionáriaEco101 informou que ainda
trabalha no vermelho e que só co-meça a lucrar com a concessão, re-cuperando o valor investido, a par-tir do 15º ano de contrato.
Segundo informou a concessio-nária, já foram investidos R$ 420milhões em obras de recuperaçãoda rodovia e melhorias no pavi-mento e, mesmo com o valor arre-cadado com o pedágio na BR-101,verbas de financiamento tiveramde ser usadas para complementaros recursos para manutenção eobras na rodovia.
O gerente de contrato da Eco101,Roberto Amorim Junior, esclare-ceu que os recursos para investi-mento na rodovia podem ser pro-venientes de arrecadação ou viaempréstimo, como o acordo já fir-mado entre a concessionária e Ban-co Nacional de Desenvolvimento
Econômico e Social (BNDES).“Os R$ 200 milhões em finan-
ciamento serão devolvidos para oBNDES. Se considerarmos R$ 420milhões já investidos, fechamos aconta no vermelho”, afirmou.
Segundo a concessionária, maisinvestimentos deverão ser realiza-dos neste ano na rodovia, conformeprevisto no contrato. Dentre elesestá a construção do Contorno deIconha e do trecho entre o trevo deGuarapari e o Trevo de Viana. Aotodo, nesses dois trechos, serão in-vestidos R$ 182 milhões em obrasde duplicação da rodovia.
Outro trecho que vai começar aduplicação no próximo ano é o tre-cho entre Serra e João Neiva. Aprevisão é que sejam investidos R$196 milhões e que as obras come-cem no primeiro semestre de 2016e sejam concluídas em 2018.
M O RT ESEntre os objetivos das obras de
melhoria e duplicação da 101 está aredução do número de mortes. Dejaneiro de 2014 até 31 de julho des-te ano, foram 299 mortos no tre-cho da rodovia que corta o Estado.
Mas o número tem sido reduzi-do nos últimos anos, segundo da-dos da Polícia Rodoviária Federal.Enquanto em 2013 foram registra-
FERNANDO RIBEIRO/AT
BR-101 NORTE: concessionária diz que está fazendo obras de recuperação da rodovia e melhorias no pavimento
das 231 mortes, em 2014 foram 221vítimas fatais, enquanto neste ano,até o final de julho, foram 78.
A Eco101 informou, ainda, queno primeiro trimestre de 2015 onúmero de acidentes com mortefoi reduzido em 38%. Segundo aconcessionária, o índice ainda po-de melhorar com o reforço de si-n a l i z a ç ã o.
TRECHOS QUE SERÃO DUPLICADOS
Obras de recuperação> OBRAS DE RECUPERAÇÃO, com fre-
sagem e troca do asfalto, está sendofeita em 150 quilômetros de rodovia.As obras vão retirar os degraus entrea pista e o acostamento. A previsãode conclusão é em novembro.
> OS MUNICÍPIOS com obras são: Li-nhares (km 151), Aracruz (km 180),Anchieta (km 354), Iconha (km 371),Rio Novo do Sul (km 381), Itapemirim(km 398), Cachoeiro de Itapemirim(km 416), Atílio Vivácqua (km 421),Presidente Kennedy (km 434) e Mi-moso do Sul (km 449).
Pa ss a re l a s> A ECO101 iniciou a instalação de cinco
passarelas nos municípios de Linha-res, Serra e Viana. Para a implanta-ção, foram investidos R$ 8 milhões.
Vias locais> A EMPRESA iniciou em fevereiro as
obras de 10 quilômetros de vias locaisnos municípios de Pedro Canário,Sooretama, Aracruz, João Neiva eSerra. As vias vão organizar o tráfegode longa distância e tráfego local. Pa -ra a realização das obras estão sendoinvestidos mais de R$ 18 milhões.
Carapina vai ter viadutopara melhorar o trânsito
Além da duplicação da BR-101prevista para ser realizada pelaEco101, o trecho urbano de Cara-pina, na Serra, que não faz parte daconcessão, também vai passar porobras para melhorar o tráfego.
O projeto está em fase de análisepela Secretaria de Estado dosTransportes e Obras Públicas (Se-top). Segundo o órgão, a interven-ção é uma das prioridades do go-verno e irá ampliar a capacidadeda BR-101, entre o viaduto da Valee a descida do aeroporto.
Na Reta do Aeroporto, próximoao Vitória Apart Hospital, será im-plantada uma passagem subterrâ-nea de veículos para acesso à ave-nida João Palácio, eliminando ocruzamento com semáforo.
A Setop informou que o objetivoé melhorar a mobilidade urbanada região, onde há grande retençãodo tráfego nas horas de pico. Aobra, estimada em R$ 110 milhões,inclui a criação de ciclovia nesse
trecho na BR-101. Ainda não háprevisão para o início das obras.
C O N TO R N OOutra obra que deve melhorar o
tráfego de caminhões pesados naBR-101, em Carapina, é o Contornodo Mestre Álvaro. Ele vai ligar aRodovia do Contorno, próximo aocondomínio Alphaville, à BR-101depois do posto da Polícia Rodo-viária Federal (PRF).
Segundo a senadora Rose deFreitas, a bancada capixaba noCongresso Nacional elegeu ontema obra como prioritária, que teráexecução impositiva pelo governof e d e ra l .
A senadora explicou que umacordo foi fechado nesta semanacom o ministro da Fazenda, Joa-quim Levy, e com o do Planeja-mento, Nelson Barbosa, para que aobra de maior repercussão econô-mica em cada estado não sofressecorte em seu investimento.
Projetos para a BR-262Anunciada em junho pelo go-
verno federal, a privatização daBR-262/381, no trecho que cortaViana e Minas Gerais, deve ser lici-tada em 2016. Até julho, o Ministé-rio dos Transportes informou querecebeu propostas de 27 empresasinteressadas em elaborar estudostécnicos e de viabilidade para ac o n c e s s ã o.
No Estado, a privatização, deViana até a divisa com Minas Ge-rais, terá 180,9 quilômetros de ex-tensão e faz parte de 11 trechos noPaís incluídos no Programa de In-vestimento em Logística.
O investimento para a duplica-ção, segundo o Ministério, é deR$ 1,9 bilhão. As empresas quemanifestaram interesse passampor avaliação do Tribunal de Con-tas da União (TCU) e, as aprova-das, terão 180 dias para entregar as
análises e as audiências públicas,antes do lançamento do edital erealização do leilão.
Entre os pontos que as empresasdevem avaliar e apresentar estãoos valores máximos de cobrançade pedágio e fluidez do trânsito.
JULIO HUBER - 12/06/2012
BR-262 deve ser privatizada
WILTON JUNIOR - 12/03/2015
TRECHO DA BR-101 em Linhares
Contorno de Iconha com pista dupla
CENTRO DEICONHA
BR-101
ES
N
Vitória
ES BR-101
Contorno de Iconha> O CONTORNO vai ter sete qui-
lômetros, com pista duplicadanos dois sentidos, e vai retirar otráfego da cidade de Iconha.
> AS OBRAS vão começar aindaneste ano e aguardam a libera-ção da licença de operação.
> A PREVISÃO é que a obra sejaconcluída em 2017.
> O CUSTO ESTIMADO para o tre-cho é de R$ 80 milhões.
ES
N
Vitória
ES
BR-101
BR-101BR-262
ES-060
ES-388
ES-477
ES-476
Viana
Guarapari
Vila Velha
AMARELOS
Viana a Guarapari> A DUPLICAÇÃO, no trecho, vai
do trevo com a BR-262, em Via-na, até o trevo de Guarapari.
> AS OBRAS também aguardama licença de operação e, se-gundo a concessionária, de-vem começar ainda neste ano.
> A PREVISÃO é que a obra sejaconcluída até 2018.
> O CUSTO estimado pela Eco101é de R$ 102 milhões.
ES
N
Vitória
ES
BR-101
ES-261
ES-264
ES-257Ibiraçu
Fundão
Serra
JoãoNeiva
Serra a João Neiva> A DUPLICAÇÃO vai do Posto da
PRF, na Serra, ao trevo com aBR-259, em João Neiva.
> O PROJETO está em fase de li-beração na ANTT e há estudosobre impactos ambientais.
> A PREVISÃO é que as obras co-mecem no primeiro semestrede 2016. A previsão para con-clusão é em 2018.
> O CUSTO é de R$ 196 milhões.
“Se considerarmosR$ 420 milhões
já investidos, fechamosa conta no vermelho”Roberto Amorim Junior, gerente decontrato da Eco101
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