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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia. ASSOCIAZIONE “G. VERGANI” DI MANTOVA. IL RALLY. NOVEMBRE 2011. TIPI. Internazionali. Nazionali. Rallysprint. Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia. - PowerPoint PPT Presentation
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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia
NOVEMBRE 2011
ASSOCIAZIONE “G. VERGANI” DI MANTOVA
IL RALLY
A cura di Andrea Pederzoli
I rally sono manifestazioni automobilistiche di regolarità con tratti di velocità (prove speciali).
Vince il concorrente che ottiene il miglior tempo sommando ai tempi delle prove speciali le penalità
TIPI
Internazionali
Nazionali
Rallysprint
(Il1000 Miglia)
(Vallecamonica)
(Valtrompia)
Corso allievi cronometristi – Brixia Crono RallyCorso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally
Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia
A cura Andrea di Pederzoli
SVOLGIMENTO GARA
percorso
settoriINIZIO P.S.
C.O
trasferimenti prove speciali
Aperti al traffico Chiusi al traffico
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A cura di Andrea Pederzoli
IL PERCORSO
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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia
A cura di Andrea Pederzoli
SVOLGIMENTO GARA
- Partenza con vettura ferma e motore in moto
- Ogni 1’ (l’ora teorica dei concorrenti non può mai essere modificata);
- Il ritardo massimo è di 10’59’’ rispetto al teorico partenza
- In caso di ritardo il pilota viene penalizzato (secondo norme CSAI)
- Precedenza al concorrente che rispetta il suo teorico, alla vettura in ritardo si sbarrerà l’orario teorico e si segnerà in tabella quello effettivo
Partenza 2 cronometri - cronologico 2 crono
Parco partenza Parco chiuso
Ritiro vettura 10’ - prima del teorico partenza
1 crono
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PARTENZA
A cura di Andrea Pederzoli
CONTROLLI ORARI
• Il rilevamento del tempo avviene alla consegna della tabella di marcia
25 m 50 m
Inizio Controllo Postazione Crono
Fine controllo
• Nel caso in cui arrivino più concorrenti contemporaneamente, la precedenza deve essere data alla vettura con meno ritardo, rispetto al teorico di passaggio
• I concorrenti in anticipo o ritardo verranno penalizzati secondo il regolamento CSAI
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Cartelli
Postazione2
Cronometristi
1 Cronometro scrivente e 1 per i
concorrenti
A cura di Andrea Pederzoli
TIPOLOGIE C.O.Il Controllo orario può precedere una Prova Speciale o essere fine o inizio di un settore (riordino/assistenza)
C.O. Partenza P.S.min. 4 minuti
C.O.ingresso
C.O.uscita
PARCO ASSISTENZA
C.O.ingresso
C.O.uscita
RIORDINO
Tempo fisso es. 10’
Tempo variabile
min. 3’/4’
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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia
PROVA SPECIALE
A cura di Andrea Pederzoli
PROVE SPECIALISono tratti di strada chiusi al traffico dove il concorrente deve fare il miglior tempo.Le postazioni presenti sono divise in due blocchi C.O./IPS e FPS/STOP
C.OC.O IPSIPS STOPSTOPPercorso P.S
50/100 m 100/200 m
CONTROLLI ORARI - COMPITI CRONO
I cronometristi (2) hanno il compito di segnare il tempo effettivo di transito sia sulla tabella di marcia che sul cronologico controllando il rispetto del tempo settore e indicare il tempo teorico di partenza PS
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FPSFPS
Corso Allievi cronometristi - atleticaCorso Allievi cronometristi - atletica
A cura di Andrea PederzoliA cura di Andrea PederzoliScuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia
PARTENZA PS
2 cronometristi
- Partenza con vettura ferma e motore acceso
- Partenza ogni minuto
Partenza manuale: 2 cronometri di cui 1 scrivente (Master)
Partenza con semaforo: 2 cronometri di cui 1 Master semaforo fotocellule
- Trascrizione del tempo effettivo di partenza sulla tabella e sul cronologico
- In caso di sospensione della PS assegnazione e trascrizione sulla tabella e sul cronologico del nuovo tempo di inizio settore
La procedura di partenza potrà essere fatta o dal cronometrista o dal semaforo
PARTENZA MANUALE: il cronometrista addetto alla partenza segnalerà al concorrente che mancano 30” - 15” - 10” scandirà poi con la mano visualizzando sul vetro gli ultimi cinque secondi
5” - 4” - 3” - 2” - 1” - VIA
PARTENZA CON SEMAFORO: il cronometrista segnalerà al concorrente che mancano 30” - 15” - 10” INDICANDO IL SEMAFORO con sequenza ROSSO, GIALLO, 5” - 4” - 3” - 2” - 1” VERDE (20”)
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54321
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A cura di Andrea Pederzoli
2cronometristi
- Trascrizione sul cronologico del tempo rilevato dalle fotocellule (se presenti) o dal cronometraggio manuale, rilevamento del numero del concorrente e trasmissione del tempo allo STOP
- Cronometraggio manuale del transito rilevato al passaggio del mozzo anteriore del concorrente
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FINE PS
2 cronometri scriventi (Master)2 cuffie + cavo2 fotocellule
A cura di Andrea Pederzoli
2 cronometristi
- Trascrizione dell’ora effettiva di transito, comunicata dai crono alla FINE, sulla tabella di marcia e sul cronologico
- Trascrizione del tempo di ingresso, rilevato dalla tabella, sul cronologico
- In contraddittorio vengono effettuate le differenze sia sul cronologico che sulla tabella
- Ogni 5 passaggi il cronologico deve essere consegnato al radioamatore che trasmetterà i dati al Centro classifica
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STOP
1 cronometro manuale2 cuffie + cavo
A cura di Andrea Pederzoli
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ASSOCIAZIONE “VERGANI” DI MANTOVA
Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia
A cura di Andrea Pederzoli
Tabella di marcia
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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia
A cura di Andrea Pederzoli
Corso allievi cronometristi – Brixia Crono RallyCorso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally
Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia
Tabella di marcia
A cura di Andrea Pederzoli
Tabella di marcia
Corso allievi cronometristi – Brixia Crono RallyCorso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally
Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia
A cura di Andrea Pederzoli
IL CRONOLOGICO C.O.
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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia
A cura diAndrea Pederzoli
Corso allievi cronometristi – Brixia Crono RallyCorso allievi cronometristi – Brixia Crono Rally
Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia
IL CRONOLOGICO INIZIO P.S.
A cura di Andrea Pederzoli
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IL CRONOLOGICO FINE P.S.
A cura di Andrea Pederzoli
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Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia
IL CRONOLOGICO STOP P.S.
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