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Simulação dos pátios demadeira no ParanáObtendo o melhor modelo logístico
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� A Klabin é a maior produtora e exportadora de papéis do Brasil*.
� Líder nos mercados de papéis e cartões para embalagens, embalagens de papelão ondulado e sacos industriais, também produz e comercializa madeira em toras.
A Klabin
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� Organizada em unidades de negócios – Florestal, Papéis, Papel cartão, Kraftliner, Embalagens de Papelão Ondulado e Sacos Industriais.
*Fonte: www.Klabin.com.br
Nossos Produtos
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� A área florestal da Klabin garante o fornecimento da matéria-prima (madeira),para o processo de produção de celulose.
� A Klabin tem por base a madeira de florestas plantadas de pínus e eucalipto,cujas plantações são entremeadas num sistema de manejo chamado demosaico.
Klabin Florestal
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A Companhia possui aproximadamente 506 mil hectares de terras� 243 mil hectares de florestas plantadas� 212 mil hectares de florestas nativas preservadas.
Florestal Paraná
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� A Logística florestal planeja, implanta, opera e administra a cadeia desuprimentos florestal, atuando desde a armazenagem da produção emcampo até o destino final.
Malha Viária Colheita
Monitoramento de Frota
Gestão de Pátio
Logística Florestal
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VôoPlanialtimétrico
Planejamento Florestal
Transporte Estocagem
Identificação de Área - Vôo Formação da Malha Viária Operação Logística
Escopo do Projeto
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• Curvas de Nível – 0,5m
• Áreas de preservação
• Rios
• Estradas
• Restrições
• Declividades
• Distancias
• Acessos e Restrições
• Custos /Planej. de estradas e operação
• Micro Planejamento
• Cenários operacionais
• Tipos de veículos,
máquinas de colheita,
arraste, carregamento
• Fluxos e regras de negócio
Fototerra Planex Belge
Malha Viária OtimizadaMalha Viária Otimizada
Novo Modelo Operacional LogísticoNovo Modelo Operacional Logístico
Nova Central de OperaçõesNova Central de Operações
Novo Modelo Operacional de PátiosNovo Modelo Operacional de Pátios
Menor custo total operacionalMenor custo total operacional
Maior visibilidade operacionalMaior visibilidade operacional
Maior velocidade na tomada de decisãoMaior velocidade na tomada de decisão
ENTREGÁVEIS BENEFÍCIOS
� O Projeto trará, além de benefícios financeiros, uma nova estrutura deinformações e organização, que apoiará muitas análises e tomadas de decisãofuturas.
Objetivos do Projeto
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Novo Modelo Operacional de PátiosNovo Modelo Operacional de Pátios
Mapeamento Aéreo para estudos futurosMapeamento Aéreo para estudos futuros
Novo Modelo de PlanejamentoNovo Modelo de Planejamento
Decisões suportadas por informações mais precisasDecisões suportadas por informações mais precisas
Equipe capacitada e mais focada em resultadoEquipe capacitada e mais focada em resultado
� Benefícios intangíveis que esperamos com o projeto:� Maior confiabilidade e visibilidade das entregas na fábrica� Melhor atendimento aos clientes (comércio)
� Benefícios intangíveis que esperamos com o projeto:� Maior confiabilidade e visibilidade das entregas na fábrica� Melhor atendimento aos clientes (comércio)
� Baseline – Monte Alegre
� Localização
� O pátio de madeiras para produção de celulose está localizado anexo a unidade fabril de Monte Alegre, em meio ao maciço florestal da Fazenda Monte Alegre.
Estratégia de Pátio
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Fig 1: Unidade Fabril em relação a fazenda Monte Alegre Fig 2: Pátio de MA anexo a fábrica
� Baseline – Monte Alegre
� Volumes
� A florestal de Monte Alegre movimenta mensalmente (descontando-se o mês de paradageral) valores próximos a 280.000ton/mês de madeira para alimentação da fábrica egeração de cavacos para a produção de celulose.
� Adicionalmente transfere em torno de 50.000 ton/mês de biomassa florestal para consumodas caldeiras.
� Prestador de Serviço
� Na unidade fabril de MA o serviço de pátio é terceirizado.
Estratégia de Pátio
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� Equipamentos: 18 (11 carregadeiras + 7 bitrens)
� Pessoal� Operadores/Motoristas: 74� Mecânicos: 06� Líderes: 04� Supervisores: 01� Total: 85� Regime de Trabalho: 6x2 Revezamento (4 turmas)
CAT320 (1) CAT322 (2) CAT318 (1)
Liebherr 934 (4)CAT950 (3)
� Singularidade Operacional – Monte Alegre
� 11 Família de Produtos: EGP-360, EGP-720, EGP-360-SC, ESP-360, ESP-720, EDP-360,EDP-720, PTP-240, PTP-320, PTP-360, PTP-720.
� Ainda, cada uma dessas famílias pode ter diferentes densidades (baixa, média ealta).
� Os pontos de entrega de madeira, mesas e TRs (transportadores), estão localizados noPátio 1
� Foram considerados 6 diferentes pontos de abastecimento, sendo cada um delesrelacionado a uma linha específica, conforme detalhado pela tabela a seguir:
Linha Pontos de Abastecimento
Estratégia de Pátio
11
� Paradas� Parada Geral� Paradas diversas seguindo o histórico de cada uma das linhas
Linha Pontos de Abastecimento
Linha 1 Mesa 1 e TR05
Linha 2 Mesa 2 e TR04
Linha 3 Mesa 3
Linha 4 Mesa 4
� Singularidade Operacional – Monte Alegre
� Operação 24h;
� Operação Florestal concorrente aos outros fluxos: madeira, insumos,biomassa, expedição.
� Fluxos irregulares de veículos (madeira própria, madeira de terceiros,insumos, expedição, biomassa) e inter-distintos em níveis de dias,
Estratégia de Pátio
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insumos, expedição, biomassa) e inter-distintos em níveis de dias,semanas,
Própria Terceira
Pátio MA:•Fluxos de veículos e máquinas•Layout•Tipos de equipamentos•Modelo logístico para operação
Transferência de madeira
� MA - Método de Simulação
Estratégia de Pátio
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operação•Dimensionamento de veículos, estruturas e equipes
Linhas Fabris –Cavaco (MA)
Fig 3: Escopo de Simulação Fig 4: Pátio de MA – layout para simulação
� Foram realizadas simulações visando comparar modelos operacionais
mas não modelos de máquinas.
� Consideradas 4 famílias de produtos, sendo uma para cada mesa
� Ponto de entrega de madeira no Pátio 1
� Considerados 6 pontos de abastecimento de madeira
� Uso da pilha com maior idade de corte
Premissas
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� Uso da pilha com maior idade de corte
� Definido fila máxima e mínima nos picadores
Simulação do ano de 2011 com a Validar resultados obtidos na Elencar cenários para simulação, considerando diferentes modelos Avaliação dos cenários simulados e Avaliação financeira dos cenários
Modelo As Is
Def. Cenários
�
Metodologia
Validação Modelo�
Premissas Gerais
Premissas Específicas
Informações Operacionais
Levantamento de Dados
Estratégia de Pátio
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Simulação do ano de 2011 com a mesma estrutura e exatamente as mesmas condições de contorno.
Validar resultados obtidos na simulação do ano de 2011 com os resultados reais do mesmo ano.
considerando diferentes modelos operacionais de movimentação de
toras.
Avaliação dos cenários simulados e comparação de seus indicadoresAvaliação financeira dos cenários para definição de recomendação.
Recomendação
Def. Cenários
�Simulação de Cenários
�Comparação de Resultados
�
Cenários – Monte Alegre
� Considerados cenários pra duas situações de pátio:
� Utilizando layout atual do pátio;
� Utilizando layout proposto em projeto;
Estratégia de Pátio
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Cenários – Monte Alegre
� A partir de um BrainStorming realizado entre operação, logística e desenvolvimentoforam criados cenários aleatórios envolvendo os modos de produção imagináveis,independente da marca do equipamento ou modelo, considerando somente “o como” oequipamento opera.
Estratégia de Pátio
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Cenários – Monte Alegre
� A partir dos modos de operação base (lista anterior) foram eliminados cenários improváveis e aqueles eram operacionalmente inferiores a outros de acordo com alguns critérios:
� Geravam gargalos no sistema;� Não permitiam trabalhar com diferentes tipos de madeira;� Não atenderiam as premissas do pátio;� Eram operacionalmente inferiores e financeiramente mais caros que modelos de operação análogos;
Estratégia de Pátio
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modelos de operação análogos;� Exigiriam investimento alto (fora de padrões de pátio);� Exigiriam mudanças que precisariam parar a fábrica por um período longo.
Cenários – Monte Alegre
� A partir desses critérios foram elencados os modelos de produção principais para MA
Carga Pátio Transbordo Descarga na Mesa
Máquina Móvel Caminhão Tetraminhão Máquina Móvel
Máquina Móvel Caminhão Tetraminhão Máquina Fixa
Máquina Móvel Caminhão Bitrem Máquina Móvel
Máquina Móvel Caminhão Bitrem Máquina Fixa
Máquina Móvel Caminhão Tritrem Máquina Móvel
Máquina Móvel Caminhão Tritrem Máquina Fixa
Máquina Móvel Caminhão Truck Máquina Móvel
Máquina Móvel Caminhão Truck Máquina Fixa
Log Handler Caminhão Truck Log Handler Compartilhada
Estratégia de Pátio
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� Para cada um desses modos foram definidos modelos de máquinas compatíveiscom o modelo selecionado e criadas variações com diferentes modelos quandocabível.
� A partir dessas variações foram listados os cenários para os testes, que sãoconsiderados cenários e suas respectivas variações para a simulação.
Log Handler Caminhão Truck Log Handler Compartilhada
Log Handler Caminhão Truck Log Handler Dedicada
Log Handler + Máqui Móvel Log Handler + Tetraminhão Log Handler
Log Handler + Máqui Móvel Log Handler + Tritrem Log Handler
Log Handler + Máqui Móvel Log Handler + Bitrem Log Handler
Log Handler + Máqui Móvel Log Handler + Truck Log Handler
Cenários – Monte Alegre
� Conceitos
Estratégia de Pátio
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Log Handler (LH)Máquina Fixa (MF) Máquina Móvel (MM)
Bitrem (CM) Tritrem (CM)
Fonte: Internet
� Foi criado um Cockpit para inserção de dados no modelo para um rápido e simples imput de dados, dentre esses dados, temos:
Modelo de Simulação
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Modelo de Simulação
� Características de chegadas de madeira do modelo:
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� Configuração dos pátios de madeira
Modelo de Simulação
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� Tipo de equipamentos, sua operação e características.
Modelo de Simulação
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Modelo de Simulação
Vamos ver
Detalhes do fluxo de veículos...
Operação detalhada do pátio de madeira...
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Vamos ver o modelo...
Esses dados são carregados no modelo...
Estratégia Pátio
Cenários* – Monte AlegreCenário Layout Mesas 1 e 2 TR4 e TR5 Mesa 3 Mesa 4 Movimentação
As IsAtual
LH LH MM MM MM+CM
A MF MF MF MM MM+CM
B MF MF MF MM MM+CM+LH
CProjeto
MF -- MF MM MM+CM
D MF -- MF MM MM+CM+LH
26*Foram analisados mais de 20 cenários, foram trazidos pra essa apresentação apenas os considerados mais interessantes
ProjetoD MF -- MF MM MM+CM+LH
E LH -- LH MM MM+CM+LH
Resultados – Monte Alegre
Estratégia Pátio
40,00
50,00
60,00
70,00
80,00
Tempos Mesa 2
27
0,00
10,00
20,00
30,00
As Is Cenário A Cenário B Cenário C Cenário D Cenário E
Tempo Fila [min] Tempo Descarregamento [min]
Resultados – Monte Alegre
Estratégia Pátio
100%
149%156%
115%
134%
121%
100%
120%
140%
160%
180%
8
10
12
14
Estrutura Definida x Capex
28
10 10
12
98 8
7
12
56
3
5
0%
20%
40%
60%
80%
0
2
4
6
As Is Cenário A Cenário B Cenário C Cenário D Cenário E
Total Máquinas Total Caminhões CAPEX (R$/ton - %)
Estratégia Pátio
100%
114%
92%
81%85%
99%
40%
60%
80%
100%
120%
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
70,00
Resultados Financeiros e Logísticos
29
0%
20%
40%
-
10,00
20,00
As Is Cenário A Cenário B Cenário C Cenário D Cenário E
Tempo Ciclo Caminhões Próprios [min] OPEX + CAPEX (R$/ton - %)
R$ 45MM em Pátio + R$ 25MM em equipamentos
Conclusão
Levando em consideração o numero de variáveis e possibilidades de execução
envolvidas nesta etapa da atividade logística florestal, a obtenção do melhor modelo
operacional apenas foi possível em conjunto com a Belge, utilizando a tecnologia de
simulação ProModel.
30
simulação ProModel.
Status Atual: Projeto aprovado e em implementação
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