SISTEMAS BRT Y INCLUSION SOCIAL - MOBILIZE...

SISTEMAS BRT Y

INCLUSION SOCIAL

Impactos sobre el acceso al empleo y

la vivienda en Lima Metropolitana

Lynn Scholl (BID)

Co-authors: Daniel Oviedo (UCL), Marco Innao (BID), y Lauramaria Pedraza (BID)

Las poblaciones de bajos ingresos tienden a vivir en la periferia

Baja calidad y falta de infraestructura

–Costos altos de viaje

–Falta de acceso a un transporte

asequible y eficiente

Acceso reducido a trabajos, y otras

oportunidades económicas

Reducir tiempos de viaje

Reducir emisiones y accidentes

Mejorar la movilidad de población

de bajos ingresos

Objetivos del Proyecto

Objetivos del Estudio Distribución de pobreza y el BRT

Estimar el impacto del BRT de Lima en:

1. Accesibilidad

2. Empleos

3. Precios de la vivienda

Entre los grupos de menores ingresos que

viven en el área de influencia del sistema.

Cobertura por muy pobre es menos de

medio clase

• 46% de la población pertenece al

medio clase

• 32% del bajo ingresos

• Sólo el 4% corresponde al estrato

pobres extremo

Usan el BRT para ir al centro (72%) y por

viajes de trabajos (12 ppt aumento)

Es mas asequible para viajes de periferia

al centro (14% v. 15% de ingreso

mensual )

Resumen del Estudio Previo

Affordability

Lima’s system is not affordable for poor when taking into account forgone trips

Total =C, D & E

Observed

Fixed basket

Affordability

threshold=

10-20% of income

Tariff = 2 soles (60 cents USD)

(1 sol for a feeder)

0% 5% 10% 15% 20% 25%

BRT users

Non-BRT users

Strata D & E

Stratum C

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%

BRT users

Non-BRT users

Strata D & E

Stratum C

Análisis de Accesibilidad Potencial

Empleos

La suma de opportunidades

accessible desde cada zona,

dado los costos de viajes.

Costos (time & money)

Treatment: 14,012 personas Control: 30,514 personas

July 2010 trunk

Jan 2011 Feeders

Differencia-en-Differencia

Variables de Empleos Analizados

• Estado de empleo

• Empleo formal

• Horas de trabajo

• Subempleo

• Ganancias

• Tamaño de la empresa

• Tipo de contrato

22%24%

14%

5%

2% 2%2% 3% 2%

500 meters 1000 meters - 500meters

1500 meters - 500meters

Trunk stations North feeder South feeder

El porcentaje de empleos en Lima en la

área del alcance de BRT

0.80 0.80

0.68

0.85

High Income Low Income

Acc

ess

ibili

ty r

atio

20

11

/20

04

Income level

Treatment Control

Ratio de Accesibilidad 2011/2004

1.101.21

0.87 0.91

High income Low incomeA

cce

ssib

ility

rat

io 2

01

1/2

00

4Income level

Treatment Control

Ratio de Accesibilidad 2011/2004

(solo en la zona metropolitana)

Resumen de impactos empleos hogares

dentro de 500m del troncal del BRT

Puntos de porcentaje

Empleo formal aumenta +6.9 **

Sub-empleo* -8.0 (10% nivel)

Contracto formal aumenta* +6.1

Empleo en empresa pequeña -5.6**

No impactos en empleo, horas, ni tenencia*areas troncal solo** despues del 2011