Stortingets rolle – samferdselspolitikk eller køordner?

Stortingets rolle – samferdselspolitikk eller køordner?

Øyvind HallerakerFraksjonsleder Transport- og kommunikasjonskomiteen

Norvegkonferansen Trondheim 2012

Høyres samferdselspolitikk

Flere, bedre og tryggere veierBedre kollektivtilbud i storbyregionene

Bygge et moderne Norge

Nye ideer – bedre løsningerNye ideer – bedre løsninger

HØYRES SAMFERDSELSPOLITIKK

Situasjonen

Største hinder for norsk konkurransekraft

( rangert rekkefølge):

• Restrictive labor regulations• Inadequate supply of

infrastructure• Access to financing• Insufficient capacity to

innovate• Inefficient government

bureaucracy• Tax rates

Situasjonen

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

0

10,000,000,000

20,000,000,000

30,000,000,000

40,000,000,000

50,000,000,000

60,000,000,000

70,000,000,000

80,000,000,000

90,000,000,000

100,000,000,000

110,000,000,000

120,000,000,000

Jernbaneformål i 2011-kronerTrend JernbaneformålVegformål 2011-kronerTrend VegformålUførhet Trend UførhetRegionale helseforetak Trend Regionale helseforetak

Situasjonen

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

0.000 %

0.200 %

0.400 %

0.600 %

0.800 %

1.000 %

1.200 %

Vegformål/BNP Fastlands-Norge

Statlig finansieringsandel av total prosjektkostnad

<20%20-50%50%<

• Lokale eller sentrale beslutninger

• Faglig eller politisk prioritering

• Pay-as-you-build eller kredittfinansiert utbygging?

• OPS eller stat?

Kan det gjøres smartere?

Høyres grunnleggende prinsipper

1. Personlig frihet og livskvalitet2. Konkurranseevne og produktivitet3. Et grønt samfunn

Høyres løsninger

• 84 mrd til nye riksveier, 15 mrd mer enn de rødgrønne

• 50 mrd kr til vedlikeholdsfond – avkastningen gir minst 25 mrd til vedlikehold på 10 år

• 3-5 nye offentlig-private prosjekter (OPS)

• Kraftig satsing og fokus på trafikksikkerhet, spesielt midtdelere og rassikring

Raskere frem – sikkert hjem

Høyres løsninger på veg

• Opprette et uavhengig veitilsyn som overvåker veikvaliteten• Sørge for at Staten tar ansvar for at alle hovedveier holder

akseptabel standard• Bygge flerfeltsveier med midtdelere• Skikkelig satsing på rassikring

Klikk på icon for å legge til bilde

• Modernisering av samferdselsområdet.

• Avpolitisering.• Effektivisering.• Kortere planlegging.• Trafikksikkerhet i hovedsete.• Vedlikeholdsfond 50 mrd.• Økte rammer.• Nye utbyggingsmetoder.• Målrettede virkemidler til

storbyområder.

Høyres alternative transportplan 2014-2023

Høyres løsninger?

SPØRSMÅL?