TEHNOLOGIJA CESTOVNOG PROMETA

TEHNOLOGIJA CESTOVNOG PROMETA:SUPSTRAT-PRIJEVOZNA I MANIPULACIJSKA SREDSTVA-INFRASTRUKTURA-TRANSPORTNI UREAJI,INFORMACIJSKI SUSTAVI,GOSPODARSKI SUSTAVZNAAJKE TCP:sloenost,meuovisnost,dinaminost,interdisciplinarnost,otvorenost,stohastinost poremeajaPromet je podruje ljudskih aktivnosti sa svrhom premjetanja ljudi i tereta,prijevoznim sredstvom s jednog mjesta na drugotransport se smatra sastavnim dijelom materijalne proizvodnje koji ima svoj promet npr. putnika,tereta paketaobiljeja predmeta prijevoza:koliina robe,broj putnika,struktura robe,struktura putnika,pripadajua sredstva prijevoza,pripadajua tehnologijaIzvritelj prijevoza:cijena prijevoza,brzina prijevoza,ostalonastojanja korisnika:prijevoz u najkraem vremenu,najnia cijena prijevoza,maximalno prilagoavanje prijevoznog sredstva namjeni prijevoza,izbjegavanje i eliminiranje smetnji u procesu prijevozazahtjevi prijevoznika:ostvarenje max financijskog uinka,max iskoritenjePS,smanjenje zadravanje PS u 1. I 3. Fazi PP,postizanje optimalne brzine kretanja,manji pogonski trokovi,zadovoljavajua infrastrukturazahtjevi drutva:manji trokovi,manji negativni utjecaj na okruenje,manji utroak pogonske energije,pravodobno izvrenje prijevoza,manje zadravanje PS na manipulacijskim operacijama i dr.palete:podloga na koju se slae supstrat radi stvaranja vee transportne jediniceKontejneri:homogene transportne jedinice kombiniranog transporta koje omoguuju direktan prijevoz bez pretovarapaket:nije transportni ureaj iako o paketu ovisi iskoritenost transportnih ureaja,dio krupnije jedinice tereta,ambalaa postaje suvina nakon PPzadaa i funkcija paketa:zadovoljiti uvjete raznoenja i prijevoza,osigurati pogodnost za rukovanje i raspoznavanje,osigurati da i u PP moe obaviti propagandnu funkciju,osigurati prilagoenost transportnim ureajima,osigurati lako otvaranje i zatvaranjekontejner:posuda pravokutnog oblika,nepremoiv,za prijevoz i smjetaj odreenog broja tovarnih jedinica robe,titi robu od kvarenja i gubitaka,odvojiv od PS,moe se njime manipulirati kao homogenom jedinicom bez pretovara robe u njemuelementi usporedbe kontejnera:nosivost,volumen(>80%),operativna povrina,istovarno utovarni elementi(otvori) mali kontejneri:A(1-1,2 m3),B(1,2-2m3),C(2-3m3)srednji kontejneri:volumen vei od 3m3,duine manje od 6m i bruto teine 2,5-5t,zapremnina do 21m3podaci o kontejneru:nazivu zemlje koja je izdala priznanje o sigurnosti,datum izrade,identifikacijski broj,najvea brutoteina,doputena teina pri slaganjusupstrat:generalni,rasuti,tekuineviliar:mogunost zahvaanja manipulacijske jedinice,brzina rada,zahvaanje prostora,omoguena preglednost operateruprekrcajni most:jedno od najvanijih manipulacijskih sredstava u terminalima,sredstvo velokog kapaciteta,mogu se kretati du cijele oprativne obale i posluivati nekoliko PSPS:istaknuta pokretljivost,mogunost upravljivosti,stabilnost u kretanj,udobnostduine:EU i RH 18,35(+/-2% kamion s prikolicom),16,5(teglja+poluprikolica)irina:2,5m u RH,Nizozemska 2,6m;visina:4m,u engleskoj 4,2mAutobusi:M2-vie od 8 sjedala,mase do 5t,M3-vie od 8 sjedala,mase vee od 5t,razred1-vie od 23 stajaa mjesta+voza,razred2-vie od 23 mjesta+ voza,sjedea,stajaa povrina ne vea od 2dvostruka sjedalagradski autobusi:niskopodni,bez prtljage,zglobniteretna vozila:klasina,kombinirana,skup vozilaprvo serijsko teretno vozilo:Daimler truck(1896.),2cilindrini motor,16km7h,1,5t nosivostikategorije teretnih vozila:N1-do 3,5t;N2-od 3,5t do 12t;N3-vee od 12tpoluprikolica:prikljuno vozilo,oslanja se prednjim dijelom na teglja,a stranjim dijelo preko jedne ili vie osvina na podlogu