TRANSPORT AEROSPA ŢIAL

TRANSPORT AEROSPATRANSPORT AEROSPAŢIALŢIAL

TRANSPORT AERTRANSPORT AEROSPAŢIALOSPAŢIAL

SPAŢIALSPAŢIAL((EXTRATERESTRUEXTRATERESTRU))

AERIANAERIAN((TERESTRUTERESTRU))

TRANSPORT AERIAN

1. CĂI DE TRANSPORT

2. MIJLOACE DE TRANSPORT.ISTORIC

3. AMENAJĂRI ŞI CONSTRUCŢII SPECIALE

4. AVANTAJE ŞI DEZAVANTAJE

1. 1. C CĂĂI DE TRANSPORTI DE TRANSPORT

- Linii aeriene

2.2. MIJLOACE DE TRANSPORT MIJLOACE DE TRANSPORT

AERONAVE

AEROSTATmai uşoară decât aerul

AERODINĂmai grea decât aerul

fără motor: BALONUL

cu motor: DIRIJABILUL

fără motor: PLANORUL

cu motor: AVIONUL ELICOPTERUL AUTOGIRUL

BALONUL - Aerostat alcătuit dintr-o învelitoare impermeabilă (hârtie, pânză, mătase) care se umple cu aer cald sau cu un gaz mai uşor decât aerul (H, He).

Primul balon a fost ridicat în aer de către fraţii MONTGOLFIER (Franţa, 21 noiembrie1783).

DIRIJABILUL- Balon cu secţiune ovală înzestrat cu mijloace proprii de propulsie şi mişcare în orice direcţie (balon cu cârmă).

Primul dirijabil a fost ridicat în aer de către contele Ferdinand von Zeppelin (Elveţia, 1900), avea carcasa din aluminiu şi era umplut cu heliu.

Dirijabilul se mai numeşte zepelin.

PLANORUL - avion fără motor, care se poate menţine în aer folosind curenţii ascendenţi provocaţi de relieful sau de temperatura solului.

Primul planor a fost construit de părintele aviaţiei moderne, Otto Lilienthal (Germania)

AVIONUL - Vehicul susţinut în aer de aripi şi pus în mişcare de motoare

Contribuţii româneşti:

Traian Vuia – a realizat primul zbor din lume cu un aparat mai greu decât aerul, construit de el şi denumit “aeroplanul automobil” (Paris, 1906).

Aurel Vlaicu – a fost primul constructor de avioane (cu motor) din lume. A obţinut premiul I la concursul aviatic internaţional de la Aspern - Viena (iunie 1912)

Henry Coandă – este inventatorul motorului cu reacţie (1910)

AVIONUL- Vehicul susţinut în aer de aripi şi pus în mişcare de motoare.

BOEING – unul din cele mai mari avioane de linie din lume. Datorită celor 4 torboreactoare, el poate transporta mai mult de 400 de pasageri, cu o viteză de aproximativ 900km/h. Autonomie de zbor 12.000km.

AIRBUS- poate transporta 200 de pasageri, viteza de croazieră 800km/h, autonomie de zbor 10.000km.

CONCORDE – avion supersonic (cu viteza mai mare decât a sunetului); 3.000km/h, 200 de pasageri, autonomie de zbor 5.000km.

Consum foarte mare de carburant; a fost scos din funcţiune.

HIDROAVIONUL - Avion înzestrat cu dispozitive care îi permit să folosească suprafaţa apei pentru decolare şi aterizare.

ELICOPTERUL - Aparat de zburat cu motor, a cărui susţinere şi mişcare sunt asigurate de una sau mai multe elice.

Elicopterul are cele mai variate regimuri de zbor, evoluează în aer în orice direcţie: urcă, coboară, se deplasează lateral sau se poate menţine nemişcat “la punct fix”.

AUTOGIRUL – rudă cu elicopterul, seamănă şi cu avionul; are palete ca elicopterul, dar acestea se îndoaie ca la avion.

3. AMENAJĂRI. CONSTRUCŢII SPECIALE

AEROPORTUL: aerogară piste de decolare şi aterizare, hangare unde sunt adăpostite avioanele, turn de control care dirijează traficul aerian

4. 4. AVANTAJE, DEZAVANTAJE AVANTAJE, DEZAVANTAJE

- Cea mai rapidă formă de transport;

- Cel mai adecvat tip de transport la distanţe mari;

-Este cel mai scump transport(aeroporturi moderne, mult personal calificat, combustibil – kerosen- scump);

- Este dependent de condiţiile meteorologice;

- Poluare sonoră