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Chiffres clés2016
TransporTs en Occitanie
Transports en Occitanie
2
Sommaire
Données de cadrage .................................................4Territoire et démographie................................................................4Infrastructures et trafics .................................................................5Accessibilité du territoire...............................................................13Entreprises de transport et emploi................................................16Parc de véhicules routiers et immatriculations .............................18Motorisation et carburants ............................................................19Sécurité routière ...........................................................................21Déplacements dans les métropoles de Montpellier et de Toulouse ......................................................22Déplacements dans la grande agglomération toulousaine ..........23Évolution de la répartition des modes de transport dans l’agglomération montpellieraine ...........................................26Déplacements dans le département de l’Hérault..........................27
Transport de voyageurs ...........................................28Transports urbains ........................................................................28Toulouse .......................................................................................30Montpellier ....................................................................................30Les réseaux urbains .....................................................................31Transport ferroviaire .....................................................................32Transport aérien ...........................................................................33Transport maritime .......................................................................34
Transport de marchandises .....................................35Transport routier ...........................................................................35Transport aérien ...........................................................................37Transport par voie navigable ........................................................37Transport maritime .......................................................................39
3
Chiffres-clés 2016
Préface
Cette nouvelle édition des chiffres clés du transport s’inscrit dans le cadre de la nouvelle Région Occitanie créée le premier janvier 2016.Réalisée par la Direction Régionale de l’Environnement de l’Aména-gement et du Logement Occitanie en collaboration avec l’ensemble des partenaires institutionnels et opérateurs, elle dresse un pano-rama global de ce secteur sur la base d’une sélection de données synthétiques.
À ce titre, elle présente les principales infrastructures, réseaux, flux, et données socio-économiques caractérisant le domaine et offre un aperçu des données essentielles nécessaires à la connaissance des transports en abordant les différents modes, tant pour les voya-geurs que pour les marchandises.
Ces informations ont vocation à mieux appréhender le domaine d’activité des transports, la diversité des pratiques de mobilités, leur évolution récente aux différentes échelles territoriales.
Publiée sous le timbre de l’Observatoire Régional des Transports Occitanie qui rassemble les principaux acteurs du transport cette publication est optimisée pour une consultation en version numé-rique.
Transports en Occitanie
4
Données de cadrage
Territoire et démographie
12
34
11
30
48
66
46
818232
31
65 09
ToulouseAuch
Tarbes
Foix
Perpignan
Carcassonne
MontpellierNîmes
Mende
Montauban
CahorsRodez
Albi
MillauAlès
Le Vigan
Lodève
Béziers
Narbonne
Limoux
Prades
Céret
Castres
Muret
Pamiers
Saint-Girons
Saint-Gaudens
Mirande
Condom
Castelsarrasin
Figeac
Villefranche-de-Rouergue
Gourdon
Bagnière-de-Bigorre
Argelès-Gazost
Florac
Départements Superficie (km2) Population Densité
(hab/km2)Population urbaine (%)
Nombre de communes
Ariège (09) 4 900 152 700 31 53 332
Aude (11) 6 100 364 900 59 59 436
Aveyron (12) 8 700 277 700 32 46 286
Gard (30) 5 900 733 200 125 81 353
Haute-Garonne (31 6 300 1 298 600 206 84 589
Gers (32) 6 300 190 300 30 35 462
Hérault (34) 6 100 1 092 300 179 87 343
Lot (46) 5 200 173 000 33 37 326
Lozère (48) 5 200 76 600 15 37 176
Hautes-Pyrénées (65) 4 500 228 900 51 60 472
Pyrénées-Orientales (66) 4 100 462 700 112 86 226
Tarn (81) 5 800 381 900 66 67 320
Tarn-et- Garonne (82) 3 700 250 300 67 64 195
Occitanie 72 700 5 683 900 78 73 4 516
France métropolitaine 551 500 63 697 900 115 77 35 756
Sources : Insee, mars 2014
5
Transport en Occitanie
Infrastructures et trafics
Principales infrastructures routières, ferroviaires et aéroportuaires
EauzeEauzeEauze
Beaumont-de-LomagneBeaumont-de-LomagneBeaumont-de-Lomagne
CastelnaudaryCastelnaudaryCastelnaudary
ToulouseAuch
Tarbes
Foix
Perpignan
Carcassonne
Montpellier
Nîmes
Mende
Montauban
Cahors
Rodez
Albi
MillauAlès
Le Vigan
Lodève
Béziers
Narbonne
Limoux
Prades
Céret
Castres
Muret
Pamiers
Saint-Girons
Saint-Gaudens
Mirande
Condom
Castelsarrasin
Figeac
Villefranche-de-Rouergue
Gourdon
Bagnière-de-BigorreArgelès-Gazost
Florac
Castres-Mazamet
Albi-Le Séquestre
Carcassonne
Béziers-Cap-d’Agde
Perpignan-Rivesaltes
Nîmes-Garons
Montpellier-Méditerrannées
Rodez-Marsillac
Toulouse-BlagnacAuch-Gers
Tarbes-Lourdes-Pyrénées
Cahors -Lalbenque
autoroutesroutes nationales 2x2 voiesroutes nationales 2 voiesvoies ferréesaéroportsnombre d’emplacements d’arrêt dans le gares routières
source : DREAL Occitanie - 2016, ARAFER - registre public - enquête 2016
Auvergne-Rhônes-Alpes
Nouvelle Aquitaine
Espagne
Méditerrannée
Provence-Alpes-Côtes-d’Azur
20
20
20
12
20
5
2
8
2
1
RN116
RN125
RN124
RN122
RN106
RN106
RN580
RN109RN126
RN20
A66
A64
A62
A62
A20
A68
A75
A75
A75
A54
A61
A9
A9
A9
A9
RN21
RN88
RN88
RN88
A750
RN86
EauzeEauzeEauze
Beaumont-de-LomagneBeaumont-de-LomagneBeaumont-de-Lomagne
CastelnaudaryCastelnaudaryCastelnaudary
ToulouseAuch
Tarbes
Foix
Perpignan
Carcassonne
Montpellier
Nîmes
Mende
Montauban
Cahors
Rodez
Albi
MillauAlès
Le Vigan
Lodève
Béziers
Narbonne
Limoux
Prades
Céret
Castres
Muret
Pamiers
Saint-Girons
Saint-Gaudens
Mirande
Condom
Castelsarrasin
Figeac
Villefranche-de-Rouergue
Gourdon
Bagnière-de-BigorreArgelès-Gazost
Florac
Castres-Mazamet
Albi-Le Séquestre
Carcassonne
Béziers-Cap-d’Agde
Perpignan-Rivesaltes
Nîmes-Garons
Montpellier-Méditerrannées
Rodez-Marsillac
Toulouse-BlagnacAuch-Gers
Tarbes-Lourdes-Pyrénées
Cahors -Lalbenque
autoroutesroutes nationales 2x2 voiesroutes nationales 2 voiesvoies ferréesaéroportsnombre d’emplacements d’arrêt dans le gares routières
source : DREAL Occitanie - 2016, ARAFER - registre public - enquête 2016
Auvergne-Rhônes-Alpes
Nouvelle Aquitaine
Espagne
Méditerrannée
Provence-Alpes-Côtes-d’Azur
20
20
20
12
20
5
2
8
2
1
RN116
RN125
RN124
RN122
RN106
RN106
RN580
RN109RN126
RN20
A66
A64
A62
A62
A20
A68
A75
A75
A75
A54
A61
A9
A9
A9
A9
RN21
RN88
RN88
RN88
A750
RN86
Transports en Occitanie
6
Garonne
Garonne
12
34
11
30
48
66
46
81
82
32
31
65 09
ToulouseAuch
TarbesPau
Mont-de-Marsan
Foix
Sète
Port-la-Nouvelle
Port-Vendres
Béziers
Arles
Avignon
Orange
ValencePrivas
MontélimarLargentière
Nyons
Narbonne
Perpignan
Carcassonne
Montpellier
Nîmes
Baucaire
Marseille
Salon-de-Provence
Mende
Montauban
Agen
Bordeaux
Cahors
Bergerac
Rodez
Albi
source : Réseau fluvial VNF 2015
océanatlantique
Canal des deux mers (canal du midi + canal latéral à la Garonne)Canal latéral à la GaronneCanal du MidiCanal du Rhone à SèteCanal de la RobineRhône
Petit gabarit
Grand gabarit
3 500 mde quai
120 t(capacité de levage)
Sète
30
Principales infrastructures fluviales navigable et maritimes
7
Chiffres-clés 2016
Infrastructures routières et ferroviaires
Dimension du réseau routier, comparaisons régionales,en kilomètres
Source: SOeS, SETRA Données au 31/12/2014 Autoroutes et routes nationales, sauf routes départementales et voies communales au 31/12/2013
Nouvelle-AquitaineAuvergne-Rhône-Alpes
OccitanieGrand-Est
Bourgogne-Franche-ComtéPays de la Loire
BretagneNormandie
Centre-Val-de-LoireHaut-de-France
Provence-Alpes-Côte-d’AzurÎle-de-France
Corse
0 50 00025 000 75 000
100 000125 000
150 000175 000
autoroutes routes nationales routes départementales et voies communales
Ariège 16 91 5 830Aude 155 5 10 975
Aveyron 74 89 16 692Gard 87 133 13 056
Haute-Garonne 260 73 15 789Gers 0 237 10 686
Hérault 208 24 12 466Lot 94 16 12 747
Lozère 65 155 7 242Hautes-Pyrénées 57 43 6 520
Pyrénées-Orientales 53 140 6 060Tarn 40 106 11 870
Tarn-et-Garonne 111 0 8 095Région 1 220 1 112 138 028
Province 10 947 9 148 1 013 513France métropolitaine 11 560 9 645 1 050 613
Source : SOeS, SETRAAutoroutes et routes nationales au 31/12/2014, routes départementales et voies communuales au 31/12/2013
Répartition de la taille du réseau routier dans chaque département, par type de routes, en kilomètres
Densité du réseau routier départemental et régional
Source: Insee RGP 2013unité : km/km²
1 1,2 1,4 1,6 1,8 2 2,2 2,4 2,6
Hautes-PyrénéesOccitanie
France métropolitaine
AriègeLot
Tarn-et-GaronneTarn
AudeAveyron
Pyrénées-OrientalesLozère
GardHérault
GersHaute-Garonne
Transports en Occitanie
8
Aires logistiques denses en Occitanie, en 2015
Numéro
d’aires*Communes concernées par l’aire logistique Nombre d’EPL**
sup. 5 000 m²Surface
totale en m²Transport
et entreposage Commerce Industrie Autre
1 Castelnau-d'Estrétefonds, Villeneuve-lès-Bouloc 10 - 19 292 000 46 46 0 8
2 Colomiers, Plaisance-du-Touch, Tournefeuille 10 - 19 185 000 18 36 27 18
3 Perpignan 10 - 19 79 000 45 45 0 9
4 Saint-Alban, Bruguières, Lespinasse, Saint-Jory 3 - 9 52 000 57 29 0 14
5 Toulouse, Portet-sur-Garonne 3 - 9 45 000 33 50 17 0
6 Montauban, Bressols 3 - 9 65 000 33 17 17 33
7 Portet-sur-Garonne, Cugnaux 3 - 9 49 000 17 0 17 67
8 Toulouse, Colomiers, Cornebarrieu 3 - 9 131 000 80 20 0 0
9 Nîmes 3 - 9 75 000 20 80 0 0
10 Vendargues 3 - 9 98 000 0 75 0 25
11 Sète 3 - 9 87 000 50 25 0 25
12 Montbartier 3 - 9 69 000 50 50 0 0
13 Muret, Roques, Seysses 3 - 9 48 000 0 0 33 67
14 Aimargues 3 - 9 27 000 0 33 67 0
15 Canals, Grisolles 3 - 9 45 000 33 67 0 0
16 Balma, Toulouse 3 - 9 23 000 0 100 0 0
17 Valence 3 - 9 57 000 33 33 33 0
18 Saint-Jean-de-Védas 3 - 9 20 000 67 33 0 0
19 Narbonne 3 - 9 22 000 0 67 33 0
Source : SOeS, Cerema * : Aires logistiques reportées sur la carte ci-contre — ** : EPL : est un espace dédié à l’entreposage ainsi qu’aux opérations logistiques telles que la préparation de commandes, le conditionnement, la réception ou l’expédition de marchandises, etc. Il peut aussi être situé dans un établissement dont l’activité principale n’est pas la logistique; par exemple, un entrepôt qui alimente une usine située sur le même site.
Nombre et surface d’entrepôts de plus de 5 000 m² par région en 2015Libellé des régions nombre d’EPL sup. 5 000 m² Surface d’entreposage, en milliers de m² Surface moyenne en m²
Hauts-de-France 630 12 661 20 096
Île-de-France 646 12 498 19 346
Auvergne-Rhône-Alpes 590 9 634 16 329
Grand-Est 472 9 433 19 984
Normandie 279 5 354 19 191
Nouvelle Aquitaine 357 5 177 14 502
Centre-Val de Loire 286 5 074 17 742
Pays de la Loire 291 4 339 14 911
Occitanie 247 3 942 15 959
Provence-Alpes-Côte d'Azur 203 3 586 17 663
Bourgogne-Franche-Comté 207 3 409 16 470
Bretagne 223 2 846 12 736
France métropolitaine * 4 432 77 957 17 590
Source : SOeS* : France métropolitaine hors Corse
Aires logistiques élargies*, entrepots isolés et répartition selon l’activité des entreprises exploitantes en 2015
Communes sur lesquels est implantée l’aire logistique élargie
Nombre d’EPL
sup. à 5 000 m2Surface totale
Repartition des EPL selon l’activité des entreprises exploitantes (en %) en 2015
Transport et entreposage Commerce Industrie Autres
Toulouse, Colomiers, Castelnau-d'Estrétefonds, Portet-sur-Garonne, Villeneuve-lès-Bouloc, Plaisance-du-Touch, Saint-Alban, Bruguières,
Tournefeuille, Aussonne, Balma,Cornebarrieu, Cugnaux, Léguevin, Lespinasse, Muret, Roques, Saint-Jory, Seysses, L'Union
60 - 69 1 109 000 35 34 13 18
Aimargues, Mauguio, Montpellier, Saint-Jean-de-Védas, Vergèze, Baillargues, Gallargues-le-Montueux, Uchaud, Vauvert, Castelnau-le-Lez, Lavérune,
Lunel, Lunel-Viel, Saint-Aunès, Saint-Just, Vendargues
20 - 29 374 000 15 54 27 4
Montauban, Montbartier, Bressols, Canals, Labastide-Saint-Pierre, Lectoure, Bessens, Grisolles
20 - 29 332 000 50 30 5 15
Perpignan, Rivesaltes, Claira 10 - 19 109 000 29 50 7 14
Nîmes 3 - 9 171 000 25 75 0 0
Béziers, Cazouls-lès-Béziers, Colombiers, Maureilhan 3 - 9 106 000 20 40 20 20
Sète, Frontignan 3 - 9 95 000 40 40 0 20
Castres, Labruguière 3 - 9 63 000 0 40 60 0
Narbonne, Montredon-des-Corbières 3 - 9 32 000 0 75 25 0
Valence 3 - 9 57 000 33 33 33 0
Clermont-l'Hérault, Saint-Félix-de-Lodez 3 - 9 102 000 0 100 0 0
Cahors 3 - 9 34 000 0 67 33 0
Béziers, Sauvian, Villeneuve-lès-Béziers 3 - 9 126 000 67 33 0 0
Source : SOeS, SETRA* Aire logistique élargie : est un espace dans lequel chaque EPL de plus de 5 000 m² qui le compose est distant de moins de six kilomètres d’un autre EPL. Chaque aire logistique est composée d’au moins trois EPL de plus de 5 000 m².
Entrepôts ou plateformes logistiques
9
Chiffres-clés 2016
EauzeEauzeEauze
Beaumont-de-LomagneBeaumont-de-LomagneBeaumont-de-Lomagne
CastelnaudaryCastelnaudaryCastelnaudary
ToulouseAuch
Tarbes
Foix
Perpignan
Carcassonne
Montpellier
Nîmes
Mende
Montauban
Cahors
Rodez
Albi
MillauAlès
Le Vigan
Lodève
Béziers
Narbonne
Limoux
Prades
Céret
Castres
Muret
Pamiers
Saint-Girons
Saint-Gaudens
Mirande
Condom
Castelsarrasin
Figeac
Villefranche-de-Rouergue
Gourdon
Bagnière-de-BigorreArgelès-Gazost
Florac
Auvergne-Rhônes-Alpes
Nouvelle Aquitaine
Espagne
Méditerrannée
Provence-Alpes-Côtes-d’Azur
RN116
RN125
RN124
RN122
RN106
RN106
RN580
RN109RN126
RN20
A66
A64
A62
A62
A20
A68
A75
A75
A75
A54
A61
A9
A9
A9
A9
RN21
RN88
RN88
RN88
A750
RN86
22 0001148 000
13
57 00017
69 00012
292 0001
131 0008
185 0002
65 0006
52 0004
79 0003
79 0003
45 0005
49 0007
45 00015
23 00015
22 00019
20 00018
27 00014
98 00010
75 0009
autoroutes
aires logistiques élargiesentrepôts isolés
aires logistiques denses
identification
surface en m²routes nationales 2x2 voiesroutes nationales 2 voiesvoies ferrées
Source : SOeS Cerema
EauzeEauzeEauze
Beaumont-de-LomagneBeaumont-de-LomagneBeaumont-de-Lomagne
CastelnaudaryCastelnaudaryCastelnaudary
ToulouseAuch
Tarbes
Foix
Perpignan
Carcassonne
Montpellier
Nîmes
Mende
Montauban
Cahors
Rodez
Albi
MillauAlès
Le Vigan
Lodève
Béziers
Narbonne
Limoux
Prades
Céret
Castres
Muret
Pamiers
Saint-Girons
Saint-Gaudens
Mirande
Condom
Castelsarrasin
Figeac
Villefranche-de-Rouergue
Gourdon
Bagnière-de-BigorreArgelès-Gazost
Florac
Auvergne-Rhônes-Alpes
Nouvelle Aquitaine
Espagne
Méditerrannée
Provence-Alpes-Côtes-d’Azur
RN116
RN125
RN124
RN122
RN106
RN106
RN580
RN109RN126
RN20
A66
A64
A62
A62
A20
A68
A75
A75
A75
A54
A61
A9
A9
A9
A9
RN21
RN88
RN88
RN88
A750
RN86
22 0001148 000
13
57 00017
69 00012
292 0001
131 0008
185 0002
65 0006
52 0004
79 0003
79 0003
45 0005
49 0007
45 00015
23 00015
22 00019
20 00018
27 00014
98 00010
75 0009
autoroutes
aires logistiques élargiesentrepôts isolés
aires logistiques denses
identification
surface en m²routes nationales 2x2 voiesroutes nationales 2 voiesvoies ferrées
Source : SOeS Cerema
Localisation des aires logistiques* en Occitanie
* : chaque aire logistique est repéré par un numéro (cf. tableau page précédente
Transports en Occitanie
10
Réseau SNCF et gares ferroviaires
source : SNCF Réseaux
11
Transport en Occitanie
Source : INSEE EAR 2012
Préades
Saint-Cyprien
Banyuls-sur-MerCeret
Le BoulouAmélie-les-Bains
Palalda
Toulouse
Auch
Mirande
Mont-de-Marsan
Tarbes
Saint-Gaudens
Bagnère-de-Bigorre Saint-Giron
Foix
Tarascon-sur-Ariège
Préades
Saint-Cyprien
Banyuls-sur-MerCeret
Le BoulouAmélie-les-Bains
Palalda
Pamiers
Limoux
Castenaudary
Revel Mazamet
Pau
Agen
Montauban
Albi
Graulhet
Lavaur
Gaillac
Carmaux
Caussade
Castel-Sarrasin
Valence
Castres
Carcassonne
Narbonne
Lézignan-Corbières
Marseillan
Set
Le Grau-du-Roi
Aigues-Mortes
Beaucaire
Dunel
Uzès
Pont-saint-Esprit
Bagnols-sur-Cèze
Laudun-L’Ardoise
Agde
Bédarieux
Lodève
Clermont-l’Hérault
Port-la-Nouvelle
Béziers
Pézenas
Vias
Montpellier
Nîmes
Arles
Alès
Avignon
Marseille-
Aix-en-Provence
Millau
Saint-Affrique
Le Vigan
Ganges
Cahors
Villlefrange-de-Rouergue
Decazeville
Espalion
Saint-Céré
Biars-sur-Cère
Figeac
FleuranceVic-Fezensac
Hagetmau
Maubourguet
Vic-en-Bigorre
Lannemezan
Mont-Réjeau
Argelès-Gazost
Lourdes
Lectoure
Mende
Marvejols
Rodez
Perpignan
200 à 500
500 à 1000
1000 à 5000
5000 à 14000
Nombred’individus
- 10 000
- 50 000
- 200 000
- 500 000
+ 500 000
Aires urbaines - nombre d’habitants
Seuls les déplacements avec un nombre d’individus supérieur à 200 son représentés
Source : INSEE EAR 2012
Préades
Saint-Cyprien
Banyuls-sur-MerCeret
Le BoulouAmélie-les-Bains
Palalda
Toulouse
Auch
Mirande
Mont-de-Marsan
Tarbes
Saint-Gaudens
Bagnère-de-Bigorre Saint-Giron
Foix
Tarascon-sur-Ariège
Préades
Saint-Cyprien
Banyuls-sur-MerCeret
Le BoulouAmélie-les-Bains
Palalda
Pamiers
Limoux
Castenaudary
Revel Mazamet
Pau
Agen
Montauban
Albi
Graulhet
Lavaur
Gaillac
Carmaux
Caussade
Castel-Sarrasin
Valence
Castres
Carcassonne
Narbonne
Lézignan-Corbières
Marseillan
Set
Le Grau-du-Roi
Aigues-Mortes
Beaucaire
Dunel
Uzès
Pont-saint-Esprit
Bagnols-sur-Cèze
Laudun-L’Ardoise
Agde
Bédarieux
Lodève
Clermont-l’Hérault
Port-la-Nouvelle
Béziers
Pézenas
Vias
Montpellier
Nîmes
Arles
Alès
Avignon
Marseille-
Aix-en-Provence
Millau
Saint-Affrique
Le Vigan
Ganges
Cahors
Villlefrange-de-Rouergue
Decazeville
Espalion
Saint-Céré
Biars-sur-Cère
Figeac
FleuranceVic-Fezensac
Hagetmau
Maubourguet
Vic-en-Bigorre
Lannemezan
Mont-Réjeau
Argelès-Gazost
Lourdes
Lectoure
Mende
Marvejols
Rodez
Perpignan
200 à 500
500 à 1000
1000 à 5000
5000 à 14000
Nombred’individus
- 10 000
- 50 000
- 200 000
- 500 000
+ 500 000
Aires urbaines - nombre d’habitants
Seuls les déplacements avec un nombre d’individus supérieur à 200 son représentés
Navettes domicile-travail entre les aires urbaines de l’Occitanie et les aires urbaines des départements limitrophes
Transports en Occitanie
12
Recensement des trafics moyens journaliers annuels (TMJA) sur le réseau routier nationale en 2015
17,7%70 500
11,8%118 000
13,8%96 000
20,2%35 400
16,3%38 000
22%42 000
20,2%59 100
20%90 000
15,8%84 400
38 80012,1%
36 10012,6%
55 9009,4%
Toulouse Sud
10 8005,2%
37 159
Mazères
Carbonne
11,6%
41 4005,2%
26 0598,3%
24 3698,5%
55 0007,1%
46 0008%
50 00010,7%
22 9837,5%
L'Isle/Tarn
Rocade deMontauban
Fronton
21 70012,6%
22 20011,9%
Valence d'Agen Caussade
17 10015,7%
15 10015,7%
Martel
Cahors
69 90010,4%
54 7349,3%
21 6009,3%
113 0004%
Lestelle
Muret
Toulouse Nord
19 8008,9%
Tournay
32 20029,5%
L’Union-Bif A680
6,9%26 471
7%26 808 (2)
11%23 553
15%18 717 (2)
Le Caylar
Lodève sud
St-Félixde-Lodez
Gignac13,3%19 620
La Cavalerie
13 458
Bel air
Viaduc
14%
La Garrigue
16%
17 632 (2)
Campagnac
13 572 (2)
19%
Banassac
13 618 (2)
13%
St-Germain-du-Teil
16 992 (2)
6%
Chirac10 356 (2)
14.2%
Aumont-Aubrac
14 221
14%
La Garde
15 604 (2)
Chanac
Mende sud
Balsièges
24 1008,5%
34 15810,9%
Lavelanet deComminges
13 3419%
Tarbes Ouest
Castelnaudary
Lézignan
Leucate
Le Perthus
Remoulins
Gallargues
Montpellier Ouest
Agde-Pézénas
Arles
Moulis
St-Sulpice
Florentin16,4%
48 300 Roquemaure
Vendargues
Montpellier Est
Montpellier Sud
Langogne
Florac Nord
Florac
Florac Sud
6,5%27 781(3)
8 75812,8%
24 1335,9%
6 92119,6%
28 123
36 6607,5%
20 3327,4%
38 2845,4%
8 069 (3)14,2%
Naucelle
St Marc
Varès
Rocade d'Albi
2 651
10 4058,5%
GagesLe Lac
Puylaurens(traversée) 7,2%
13 110
18 249
16 3619,7%
11 2289,6%
10 038
6 1469,1%
12 8986,8%
St Geny
St Cricq
Duran
1 9038,4%
12 6859,5%
7 9269,1%
4 59411,2%
16 0254,8%
6 2017,1%
23 1326,5%
9 52012,2%
L'isle JourdainLaguian
PujaudranEngachies
1 35210,4%
25 1136%
6,8%
3 7646,5%
11 916
Bvd DebussyLabroquère
Fos
3 21810%
Chaum
6 8054,6%
9 7683,9%
14 4655,8%
19 911
16 0886,2%
23 2255,4%
9 2365,4% Merens
Montgaillard
Perles-et-Castelet
Les Cabannes
Arignac
5,9%
9,6%
8 0859,1%
9,6%
Puylaurens(dév.)
19 107 (2)
7 3252,8%
6 3573,6%
3 5117,5%
4 0285,1%
2 5866,1%
4 2184,8%
9 031(3)
10 097
Prades
15 0064,9%
15 2914,1%
20 6523,9%
25 7084,3%
10 46710,7%
17 9519%
Bagnols/Cèze
13 9725,7%
12 211(1)
28 077(1)
11 226(1)
34 553
22 380
17 6885%
11 364
16 780
25 7036,8%
14 4326,1%
Lunel
36 7534,3%(1)
19 1979,4%
20 4786,3%
39 1817,8%
31 2383,8%
18 3996,7%
16 2175,2%
19 9485,7%
14 089(1)
10 6784,2%
2 548
3 0708,7%
4549 (2)14%
5980 (3)
91209%
5194 (2)11%
Florac
1049 (2)12%
6,7%3 894
9,8%2 237
10 3563,7%
5 8115,7%
10 4446,7%
Foix tunnel
22 9465,9%
31 876
34 503
Pamiers
Porta
Bourg-Madame
Pas de la Case
Porté-Puymorens
Hix
Ria
5 3365,7%
Olette
Bouleternère
Millas
Saint Féliu
Perpignan
Escondaux
Mouysset
Mondonville
Saint Pierre
Le Sequestre
La Tête
Déviation
St Cloud
Les MoutiersOuest
Les MoutiersEst
Sainte-Céciled’andorge
Saint-Martinde-Valgalgues
Saint-Hilaire Boucoiran
Saint-Geniès
Nîmes nord
Les Angles
Codognan
Valergues
Bagnols Est
Pont-st-Esprit (dév.)
Bagnols Nord
Juvignac
Pézenas (dév.)
Rochefort
Estézargues
Bernis7 892 (2)
9%
A66
A20
A64
A68
A62
A61
A62
A75
A9
A75
A54
A75
A9
A750
A9
A61
A64
N112
N88
N124
N125
RN122
N21
N20
N524
N126
N224
N22
N32
0
N20 N116
N88
N86
N580
N106
N106
N88
N113
N109
N100
N9
N124
BORDEAUX
1214
15
16
17
182021232425
26
27
29
30
31
33
Purpan
La Cépière
Les Ponts
Jumeaux
Minimes
SésquièresIsa
rds
Croix
Daurade
A68
ALBI
AUCH
A62
CASTRES
La R
oser
aie
Soupetard
Chateau de l’Hers
19
MONTPELLIER
Labège
A61
MontaudranLa Faourette
A64
TARBES
Em
palo
t
Rangueil
Lesp
inet
Lang
lade
Dem
oise
lles
Lalande
113 000 (3)4,4%
113 0004,1%
123 522 (2)4,8%
97 3105,4%
106 0005,1%
102 0004,3%
107 3404,9%
102 2054,8%
91 2984,4%
137 3763,1%
132 4875,4%
136 7595,3%
137 9665,5%
101 1375,7%
125 4476,3%
81 692
109 9615%
129 6895,4%
68 7974,3%
120 000 (2)5,5%
93 000 (2)5,9%
TMJA TV% PLPostes de comptages
permanents
(1) Estimation(2) Données 2014(3) Données 2013
TMJA (véhicules/jour)
10 01712,7%
5 0
00
10 0
00
20 0
00
30 0
00
40 0
00
50 0
00
Postes de comptagestemporaires
10 01712,7%
TMJA TV% PL
10 01712,7%
Autoroute
Route
Nationale
Sète
Souillac
BRIVE
RODEZ
Figeac
CAHORS
BORDEAUX
PAU
St Gaudens
TARBES
AUCH
Fleurance
Lourdes
MONTAUBAN
Caussade
Muret
TOULOUSE
FOIX
Pamiers
ALBI
Castres
Mazamet
MillauCarmaux
Castelnaudary
Carcassonne
MONTPELLIER
PERPIGNAN
NARBONNE
BEZIERS
NÎMES
AVIGNON
Pézenas
MENDE
Alès
CLERMONT-FERRAND
Recensement des Trafics Moyens Journaliers Annuels ( TMJA)sur le réseau routier national en 2015«tous-véhicules» et «poids lourds»
Systèmes de comptages:Des stations permanentes permettent de recueillir des données allant ducomptage simple de tous les véhicules à une classification par longueurs,silhouettes, vitesses ou poids.Sur les itinéraires à faible trafic, des « comptages tournants » ou « comptagestemporaires » sont effectués quelques jours dans l ’année et sont redresséscomparativement à l ’évolution des stations de comptage permanent les plusproches.Pour les autoroutes concédées, les données affichées sont issues de lachaîne statistique des péages. Elles sont arrondies à la demande dugestionnaire.
Sources des données :- Direction Interdépartementale des Routes Sud-Ouest;- Direction Interdépartementale des Routes Massif Central;- Direction Interdépartementale des Routes Méditerranée;- Société des Autoroutes du Sud de la France.
Abréviations :TMJA
TV
PL
: Le trafic moyen journalier annuel est égal au trafic total de l’année divisé par 365(exprimé en véhicules/jour).
: Tous véhicules: Poids lourds
13
Chiffres-clés 2016
Accessibilité du territoire
Accessibilité routière 2014
RodezAlbi MendeMontpellier
Nîmes
Cahors
Montauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix Carcassonne Perpignan
Béziers
Tarbes-Lourdes-MarquisatToulouse-Blagnac
Agen-la-Garenne
Brive-Laroche
Perpignan-Rivesaltes Béziers-Cap d'Agde
Carcassonneen Pays Cathare
Castres-Mazamet
Rodez-Marcillac
Nîmes-Garons
Montpellier-Méditerranée
plus de 90 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 mnaéroports
Temps d’accès vers les principaux aéroports*
* : trafic commercial supérieur à 40 000 passagers
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
plus de 60 mnde 45 à 60 mnde 30 à 45 mnde 15 à 30 mnmoins de 15 minutesaccès autoroute
Temps d’accès routier aux autoroutes
Source : DREAL Occitanie
Castres
de 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 90 à 120 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutesgares
Temps d’accès routier aux gares
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
de 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 90 à 120 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie 2014
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Toulouse et à Montpellier
plus de 240 mnde 210 à 240 mnde 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 60 à 120 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Toulouse
plus de 240 mnde 210 à 240 mnde 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 60 à 120 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Montpellier
RodezAlbi MendeMontpellier
Nîmes
Cahors
Montauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix Carcassonne Perpignan
Béziers
Tarbes-Lourdes-MarquisatToulouse-Blagnac
Agen-la-Garenne
Brive-Laroche
Perpignan-Rivesaltes Béziers-Cap d'Agde
Carcassonneen Pays Cathare
Castres-Mazamet
Rodez-Marcillac
Nîmes-Garons
Montpellier-Méditerranée
plus de 90 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 mnaéroports
Temps d’accès vers les principaux aéroports*
* : trafic commercial supérieur à 40 000 passagers
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
plus de 60 mnde 45 à 60 mnde 30 à 45 mnde 15 à 30 mnmoins de 15 minutesaccès autoroute
Temps d’accès routier aux autoroutes
Source : DREAL Occitanie
Castres
de 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 90 à 120 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutesgares
Temps d’accès routier aux gares
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
de 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 90 à 120 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie 2014
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Toulouse et à Montpellier
plus de 240 mnde 210 à 240 mnde 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 60 à 120 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Toulouse
plus de 240 mnde 210 à 240 mnde 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 60 à 120 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Montpellier
Transports en Occitanie
14
RodezAlbi MendeMontpellier
Nîmes
Cahors
Montauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix Carcassonne Perpignan
Béziers
Tarbes-Lourdes-MarquisatToulouse-Blagnac
Agen-la-Garenne
Brive-Laroche
Perpignan-Rivesaltes Béziers-Cap d'Agde
Carcassonneen Pays Cathare
Castres-Mazamet
Rodez-Marcillac
Nîmes-Garons
Montpellier-Méditerranée
plus de 90 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 mnaéroports
Temps d’accès vers les principaux aéroports*
* : trafic commercial supérieur à 40 000 passagers
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
plus de 60 mnde 45 à 60 mnde 30 à 45 mnde 15 à 30 mnmoins de 15 minutesaccès autoroute
Temps d’accès routier aux autoroutes
Source : DREAL Occitanie
Castres
de 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 90 à 120 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutesgares
Temps d’accès routier aux gares
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
de 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 90 à 120 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie 2014
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Toulouse et à Montpellier
plus de 240 mnde 210 à 240 mnde 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 60 à 120 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Toulouse
plus de 240 mnde 210 à 240 mnde 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 60 à 120 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Montpellier
RodezAlbi MendeMontpellier
Nîmes
Cahors
Montauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix Carcassonne Perpignan
Béziers
Tarbes-Lourdes-MarquisatToulouse-Blagnac
Agen-la-Garenne
Brive-Laroche
Perpignan-Rivesaltes Béziers-Cap d'Agde
Carcassonneen Pays Cathare
Castres-Mazamet
Rodez-Marcillac
Nîmes-Garons
Montpellier-Méditerranée
plus de 90 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 mnaéroports
Temps d’accès vers les principaux aéroports*
* : trafic commercial supérieur à 40 000 passagers
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
plus de 60 mnde 45 à 60 mnde 30 à 45 mnde 15 à 30 mnmoins de 15 minutesaccès autoroute
Temps d’accès routier aux autoroutes
Source : DREAL Occitanie
Castres
de 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 90 à 120 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutesgares
Temps d’accès routier aux gares
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
de 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 90 à 120 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie 2014
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Toulouse et à Montpellier
plus de 240 mnde 210 à 240 mnde 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 60 à 120 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Toulouse
plus de 240 mnde 210 à 240 mnde 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 60 à 120 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Montpellier
15
Chiffres-clés 2016
RodezAlbi MendeMontpellier
Nîmes
Cahors
Montauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix Carcassonne Perpignan
Béziers
Tarbes-Lourdes-MarquisatToulouse-Blagnac
Agen-la-Garenne
Brive-Laroche
Perpignan-Rivesaltes Béziers-Cap d'Agde
Carcassonneen Pays Cathare
Castres-Mazamet
Rodez-Marcillac
Nîmes-Garons
Montpellier-Méditerranée
plus de 90 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 mnaéroports
Temps d’accès vers les principaux aéroports*
* : trafic commercial supérieur à 40 000 passagers
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
plus de 60 mnde 45 à 60 mnde 30 à 45 mnde 15 à 30 mnmoins de 15 minutesaccès autoroute
Temps d’accès routier aux autoroutes
Source : DREAL Occitanie
Castres
de 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 90 à 120 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutesgares
Temps d’accès routier aux gares
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
de 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 90 à 120 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie 2014
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Toulouse et à Montpellier
plus de 240 mnde 210 à 240 mnde 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 60 à 120 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Toulouse
plus de 240 mnde 210 à 240 mnde 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 60 à 120 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Montpellier
RodezAlbi MendeMontpellier
Nîmes
Cahors
Montauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix Carcassonne Perpignan
Béziers
Tarbes-Lourdes-MarquisatToulouse-Blagnac
Agen-la-Garenne
Brive-Laroche
Perpignan-Rivesaltes Béziers-Cap d'Agde
Carcassonneen Pays Cathare
Castres-Mazamet
Rodez-Marcillac
Nîmes-Garons
Montpellier-Méditerranée
plus de 90 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 mnaéroports
Temps d’accès vers les principaux aéroports*
* : trafic commercial supérieur à 40 000 passagers
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
plus de 60 mnde 45 à 60 mnde 30 à 45 mnde 15 à 30 mnmoins de 15 minutesaccès autoroute
Temps d’accès routier aux autoroutes
Source : DREAL Occitanie
Castres
de 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 90 à 120 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutesgares
Temps d’accès routier aux gares
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
de 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 90 à 120 mnde 60 à 90 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie 2014
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Toulouse et à Montpellier
plus de 240 mnde 210 à 240 mnde 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 60 à 120 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Toulouse
plus de 240 mnde 210 à 240 mnde 180 à 210 mnde 120 à 180 mnde 60 à 120 mnde 30 à 60 mnmoins de 30 minutes
Source : DREAL Occitanie
RodezAlbi Mende
Montpellier
Nîmes
CahorsMontauban
Castres
Toulouse
Auch
Tarbes
Foix
Carcassonne
Perpignan
Temps d’accès routier à Montpellier
Transports en Occitanie
16
Entreprises de transport et emploi
Établissements de transport
Source : INSEE, répertoire des entreprises et des établissements (REE) – Sirene 2015
Source : INSEE, répertoire des entreprises et des établissements (REE) – Sirene 2015
transports routiers de marchandises
fret interurbains fret de proximité location avec chauffeur
services de déménagement total
Ariège 21 39 - 4 64
Aude 78 119 5 21 223
Aveyron 73 124 4 9 210
Gard 106 233 16 37 392
Haute-Garonne 211 579 15 52 857
Gers 35 88 3 4 130
Hérault 154 382 39 71 646
Lot 23 38 3 7 71
Lozère 19 29 - 3 51
Hautes-Pyrénées 25 70 5 8 108
Pyrénées-Orientales 80 146 8 22 256
Tarn 71 123 10 11 215
Tarn-et-Garonne 64 92 1 9 166
Occitanie 960 2062 109 258 3389
France 15068 28056 1222 2959 47305
transports routiers de voyageurs
transports urbains et suburbains
transports par taxis
transports réguliers autres transports total
Ariège 2 53 12 9 76
Aude 2 181 21 19 223
Aveyron 22 75 77 29 203
Gard 6 329 40 29 404
Haute-Garonne 14 637 34 58 743
Gers 3 59 25 11 98
Hérault 14 431 39 50 534
Lot 2 58 23 15 98
Lozère - 41 15 5 61
Hautes-Pyrénées 5 90 24 22 141
Pyrénées-Orientales 5 171 21 18 215
Tarn 3 90 28 19 140
Tarn-et-Garonne 4 57 22 11 94
Occitanie 82 2272 381 295 3030
France 1194 40248 3399 5711 50552
17
Chiffres-clés 2016
Licences de transport
Offre et demande d’emploi dans le secteur du transport
licences de transportde marchandises
copies de licences licences de transportde voyageurs
copies de licences
2010 2011 2012 2013 2014 2015Source : DREAL Occitanie – registre des transports 2016
2010 2011 2012 2013 2014 2015Source : DREAL Occitanie – registre des transports 2016
Transport de marchandises (en nombre de licences et copies)
Transport de voyageurs (en nombre de licences et copies)
8000600040002000
0
10 00012 000
16 00014 000
8000600040002000
0
10 00012 000
16 00018 000
14 000
Offre d’emploi dans les métiers du transport en Occitanie, en 2015
Source: DIRECCTE - Pôle emploi
agents de manutention
autres
agents de stockage
conducteurs longue distance
conducteurs livreurs
11,3%
22,2%
29,4%
13,5%
23,5%
Structure de l’offre d’emploi par métiers et durée du contrat en 2015
Source: DIRECCTE - Pôle emploi
01 0002 0003 0004 0005 0006 0007 000
CDD ou intérim < 1 mois CDD ou intérim de 1 à 6 mois
CDI ou CDD > 6 mois
Conducteurs livreurs
Conducteurs longue distance
Agents de stockage
Agents de manutention
Autres
Demandeurs d’emploi de catégorie A dans les métiers du transport en Occitanie, fin 2015
Source: DIRECCTE - Pôle emploi
agents de manutention
autres
agents de stockage
conducteurs longue distance
conducteurs livreurs
17,3%
15,6%
26%
21,3%
19,8%
Structure de la demande d’emploi de catégorie A,par métiers et par âge, au 31 décembre 2015
Source: DIRECCTE - Pôle emploi
0
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000 50 ans et +25 à 49 ansmoins de 25 ans
Conducteurslivreurs
Conducteurslongue distance
Agents de stockage
Agents de manutention
Autres
Transports en Occitanie
18
Emploi intérimaire dans le secteur du transport
2007 20092008 2010 2011 2012 2013 2014 201580
140
160
100
120
Contrats conclus dans l’intérim (en milliers)indice base 100 en 2007
Source : DIRECCTE - Pôle emploi
ensemble de l’économiesecteur du transport
20092008 2010 2011 2012 2013 20142007 201560
140
120
80
100
Équivalent temps plein dans l’intérimindice base 100 en 2007
Source : DIRECCTE Midi-Pyrénées 2014
ensemble de l’économie
secteur du transport
Parc de véhicules routiers et immatriculations
2011 2012 2014 2015 20162013
29602950
30303040
297029802990300030103020
32 800
32 900
32 300
32 400
32 500
32 600
32 700
en milliers de voitures particulières de moins de 15 ans
Évolution du parc de voiture au 01/01/2016
Source : SOeSRSVERO (Repertoire Statistique des Véhicules Routiers) 2016
Occitanie France
Répartition des immatriculations de véhicules particuliers par département
Source : SOeS – RSVERO (Répertoire Statistique des Véhicules Routiers 2015)
1,1 % Lozère
2,8 % Lot
3,1 % Ariège
3,2 % Gers
3,5 % Tarn-et-Garonne
4 % Hautes-Pyrénées
4,2 % Aveyron
24,6 %
Haute-Garonne
19,2 %Hérault
12,7 %Gard
6,2 %Aude
6,8 %Tarn
8,6 %
Pyrénées-Orientales
2011 2012 2013 2015 20162014
Évolution du parc de véhicules utilitaires légers*
Source : SOeS – RSVERO (Repertoire Statistique des Véhicules Routiers)
Occitanie France
650
655
660
665
670
675
680
6 800
6 850
6 900
6 950
7 000
7 050
* Véhicules utilitaires légers (PTAC <=3,5t) : camionnettes et VASP <=3,5t de PATC
19
Chiffres-clés 2016
2011 2012 2014 2015 2016201351
55
54
53
52
Évolution du parc de poids lourds*
Source : SOeS – RSVERO (Repertoire Statistique des Véhicules Routiers)* Poids lourds (PTAC>3,5T) : camions, VASP> 3,5 t de PTAC et tracteurs routiers
OccitanieFrance
580
590
600
610
620
630
640
2011 2012 2014 2015 20162013
Évolution du parc de transports en commun*
Source : SOeS – RSVERO (Repertoire Statistique des Véhicules Routiers)* Transports en commun : autobus <= 17ans et autocars <= 18 ans
OccitanieFrance
8,50
8,55
8,60
8,65
8,70
8,75
8,80
8,85
8,90
8,95
86
88
90
92
94
96
98
100
Motorisation et carburants
2009 2010 2011 2012 2013 2014
60
40
20
140
180200
160
80
120
100
Évolution des voitures neuves essence ou gazole immatriculées(en milliers de voitures)
nombre total de voitures neuves immatriculéesnombre de voitures neuves essence immatriculéesnombre de voitures neuves gazole immatriculées
Source : MTES (CGDD/SOeS) - Répertoire statistique des véhicules routiers (RSVERO)
Évolution de la consommation des supercarburants sans plomb * et gazole routiers(en millions de tonnes)
total sans plomb gazole
Source : MEEDM/SOES 2016
2009 2010 2011 2012 2013 2014
10,5
5
4
2
3
* supercarburants sans plomb : SP95-E10,supercarburant 95, supercarburant 98Producteurs: Comité Professionnel du Pétrole (CPDP), Comité Français du Butane et du Propane (CFBP), SOeS (Service de l'Observation et des Statistiques).
Transports en Occitanie
20
Immatriculation des véhicules électriques* et infrastructures de recharge publiques
Haute-Garonne
Pyrénées-Orientales
Hérault
Gard
Aude
Gers
Hautes-Pyrénées
Ariège
Aveyron
Lot
Lozère
Tarn
Tarn-et-Garonne
nombre de véhicules électriques
nombre de stations publiques de recharge
27
157
29
131
11
69
27
70
54
20 293
5924
22
61
33
49
2
23
21
16
14
15 48
1511
+ 12,2% en 2016 (+2,1% France)
(10 194 points au niveau national)
* Véhicules électriques : voitures particulièresSource AAA et GIREVE, au 31/12/2015
1504
378
immatriculations véhicules particuliers électriques en 2016
points de recharge en 2015
21
Chiffres-clés 2016
Sécurité routière
Évolution de l’accidentologie en Occitanie
Répartition des accidents selon la catégorie d’impliqués
2010 2011 2012 2013 2014 201560
140
120
80
100
Comparaison de l’évolution des accidents Occitanie/Francebase 100 en 2016
Source : DREAL Occitanie - ORSR
Occitanie
France
93
82 81 7974
9790
84 86 84
région Occitanie évolution 2015 par rapport à la moyenne 2010 à 2014
2015 2014 moyenne 2010 à 2014
région Occitanie France métropoli-taine
accidents 3833 4130 4533 -15,4% -8,0%
tués à 30 jours 441 421 450 -2,0% -5,2%
blessés 4916 5308 5886 -16,5% -8,1%
Source : DREAL Occitanie / ORSR
Accidents corporels en 2015par millions d’habitants
Tués en 2015par millions d’habitants
Source : DREAL Occitanie/ORSR
020040060080010001200
AriègeAude
AveyronGard
Haute-GaronneGers
HéraultLot
LozèreHautes-Pyrénées
Pyrénées-OrientalesTarn
Tarn-et-GaronneOccitanieFrance
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Transports en Occitanie
22
Déplacements dans les métropoles de Montpellier et de Toulouse
Véhicule particulierconducteur
41%
11%
Véhicule particulierpassager
Marche29%
Transportscollectifs
Source : Conseil départemental de l’Hérault, enquête globales déplacementTisséo SMTC, Enquête Ménage Déplacement
13%
Autres modes1%
Deux-rouesmotorisé
1%
Vélo3%
Montpellier MéditerranéeMétropôle 2014
46%
12%
23%
14%
1%
1%
2%
Toulouse PTU 2013
Total mobilitémoyenne4,03 3,83
23
Chiffres-clés 2016
Déplacements dans la grande agglomération toulousaine
Répartition des flux de déplacements tous modes par territoire
Vigoulet-Auzil
Villate
Aureville
Auzeville-tolosane
Auzielle
Beaupuy
Beauzelle
Brax
Clermont-le-Fort
Dremil-Lafage
Fenouillet
Flourens
Fonbeauzard
Frouzins
Gagnac-sur-Garonne
Goyrans
Gratentour
Labège
Lapeyrouse-Fossat
Launaguet
Leguevin
Lespinasse
Mervilla
Mondonville
Mons
Montberon
Montrabé
Pechbusque
Pin-Balma
Pinsaguel
Pins-justaretRebigue
Roques
Roquettes
Rouffiac-Tolosan
Saint-AlbanSaint-Geniès-Bellevue
Saint-Loup-Cammas
La Salvetat-Saint-Gilles
Saubens
Seilh
Seysses
VieilleToulouse
Saint-Orens-de-
Gameville
L'union
Aussonne
Blagnac
44
Castanet-Tolosan
Colomiers
Cornebarrieu
Cugnaux
Labarthe-sur-
Lèze
Lacroix-Falgarde
Muret
Pibrac
Plaisance-du-
Touch
Portet-sur-
Garonne
Ramonville-Saint-Agne
Tournefeuille
Villeneuve-Tolosane
Aucamville
Balma
Bruguières
Castelginest
Castelmaurou
Escalquens
Pechbonnieu
Quint-Fonsegrives
Saint-Jean
Lias
Pujaudran
Segoufielle
Aigrefeuille
Ayguesvives
Aurin
Bazus
Beaumont-sur-Lèze
Belberaud
Belbezede
Lauragais
Bonrepos-Riquet
Bouloc
Bretx
Capens
Caragoudes
Castelnau-d'Estretefonds
Le Castera
Cepet
Corronsac
Daux
Deyme
Donneville
Espanes
Le Fauga
Fonsorbes
Fontenilles
Fourquevaux
Gargas
Garidech
Gaure
Gémil
Gragnague
Issus
LabastideBeauvoir
Labastide-Saint-Sernin
Labastidette
Lagardelle-sur-Lèze
Lamasquere
Lasserre
Lauzerville
Lavalette
Lavernose-Lacasse
Levignac
Longages
Maureville
Mauzac
Menville
Merenvielle
Merville
Mondouzil
Montaigut-sur-Save
Montastruc-la-Conseillere
MontbrunLauragais Montgiscard
Montjoire
Montlaur
Montpitol
MourvillesBasses
Noë
Noueilles
Odars
Ondes
Paulhac
Pechabou
Pompertuzat
Pouze
Pradere-les-Bourguets
Preserville
Saint-Clar-de-Rivière
Sainte-Foyd'Aigrefeuille
Saint-hilaire
Saint-Jean-Lherm
Sainte-Livrade
Saint-Lys
Saint-Marcel-Paulel
Saint-Paul-sur-Save
Saint-Pierre
Saint-Pierre-de-
Lages
Saint-Sauveur
Tarabel
Thil
Vacquiers
Vallesvilles
Varennes
VénerqueVernet
Villaries
Villeneuve-les-Bouloc
LarraSaint-Jory
Verfeil
L'isle-Jourdain
Baziège
Eaunes
Grenade
Lanta
Lherm
Source : Tisséo-SMTC - EMD 2013-2014Le périmètre d’analyse comprenant 167 communes,est celui de 2004, afin de permettre la comparaison des résultats.
nombre de déplacementsévolution 2004 - 2013
10 000+ 50 %10 000+ 50 %{
périphérieproche
périphérieproche
périphérieproche
1 185 000+ 8 %
1 370 000- 1 %
Toulouse
288 000+ 16 %
périphérieéloignée
190 000+ 45 %
113 000+ 15 %
+ 27 %83 000
571 000- 6 %
Évolution du nombre d’habitants 2004-2013 : Toulouse; +10% proche périphérique ; +12% périphérique éloigné; +31%
Transports en Occitanie
24
Évolution de la répartition des modes de déplacement suivant les flux de 2004 à 2013 (en %)
4138
7 32
23
39
14
6
véhicule particuliertransport en communMAPautre
2013
2004
73
3
6
73
4
42013
2004
74
3
3
75
4
42013
2004
Source : Tisséo-SMTC 2004-2013
85
Flux internes Toulouse Flux internes proche périphérie Flux internes périphérie éloignéeFlux échange
Toulouse – proche périphérieFlux échange
Toulouse – périphérie éloignéeFlux proche périphérie –
périphérie éloignée Flux périmètre EMD – extérieur
77
2013
2004
82
15 3
75
22
42013
2004
91
6
4
88
616201
3
2004
92
6 2
83
107201
3
2004
191918 18
10 1
14
4
17
4138
7 32
23
39
14
6
véhicule particuliertransport en communMAPautre
2013
2004
73
3
6
73
4
42013
2004
74
3
3
75
4
42013
2004
Source : Tisséo-SMTC 2004-2013
85
Flux internes Toulouse Flux internes proche périphérie Flux internes périphérie éloignéeFlux échange
Toulouse – proche périphérieFlux échange
Toulouse – périphérie éloignéeFlux proche périphérie –
périphérie éloignée Flux périmètre EMD – extérieur
77
2013
2004
82
15 3
75
22
42013
2004
91
6
4
88
616201
3
2004
92
6 2
83
107201
3
2004
191918 18
10 1
14
4
17
4138
7 32
23
39
14
6
véhicule particuliertransport en communMAPautre
2013
2004
73
3
6
73
4
42013
2004
74
3
3
75
4
42013
2004
Source : Tisséo-SMTC 2004-2013
85
Flux internes Toulouse Flux internes proche périphérie Flux internes périphérie éloignéeFlux échange
Toulouse – proche périphérieFlux échange
Toulouse – périphérie éloignéeFlux proche périphérie –
périphérie éloignée Flux périmètre EMD – extérieur
77
2013
200482
15 3
75
22
42013
2004
91
6
4
88
616201
3
2004
92
6 2
83
107201
3
2004
191918 18
10 1
14
4
17
4138
7 32
23
39
14
6
véhicule particuliertransport en communMAPautre
2013
2004
73
3
6
73
4
42013
2004
74
3
3
75
4
42013
2004
Source : Tisséo-SMTC 2004-2013
85
Flux internes Toulouse Flux internes proche périphérie Flux internes périphérie éloignéeFlux échange
Toulouse – proche périphérieFlux échange
Toulouse – périphérie éloignéeFlux proche périphérie –
périphérie éloignée Flux périmètre EMD – extérieur
77
2013
2004
82
15 3
75
22
42013
2004
91
6
4
88
616201
3
2004
92
6 2
83
107201
3
2004
191918 18
10 1
14
4
17
25
Chiffres-clés 2016
Trafic d’échange et de transit
Trafic de transit au périmètre de l’ex-région Midi-Pyrénées
Région Midi-Pyrénées
Andorre
Espagne
Transit en lien*avec la région
35%
Transit en lien*avec la région
35%
Grand transit32%
Grand transit32%
Transit régional33%
Transit régional33%
Source : Tisséo-SMTC 2014* Trafic ayant une origine ou une destination en lien avec la « région »
26 000véhicules/jourVP 79 %PL 21 %
252 000véhicules/jourVP 95 %PL 5 %
278 000véhicules/jouren échange (91%)ou en transit (9 %)
Trafic de transit
Trafic d’échange
Sur l’ensemble
7 %93 %
Source : Tisséo-SMTC-EMD et enquête cordon 2013
Périmètre EMD : 179 communes
Toulouse
proche périphérie
périphérie éloignée
On considère ici que le trafic d’échange est symétrique sur la journée; les flux d’échange «sortant» obtenus par l’enquête ont été multipliés par deux pour estimer le nombre de véhicules quotidiens en échange.
Transports en Occitanie
26
Évolution de la répartition des modes de transport dans l’agglomération montpellieraine
véhicule particulierconducteur
46%
13%
véhicule particulierpassagers
marche28%
transports collectifs9%
autres modes1%
deux-roues motorisés2%
vélos2%
2004
41%
11%
29%
13%
1%
1%
3%
2014
total mobilitémoyenne
28% part de marché par mode
3,97 4,03
-9%
-12%
+7%
+49%
+1,5%
non signi�catif
non signi�catif
non signi�catif
Source : Conseil départemental de l’Hérault, enquête globales déplacementTisséo SMTC, enquête ménage déplacement
27
Chiffres-clés 2016
96%
des déplacementsdes résidants
réalisés à l’intérieurde l’Hérault
des actifs résidantstravaillent sur l’Hérault
95%
3 154 000déplacements internesaux intercommunalités
(91% des déplacements)
3,98
déplacementspar personne
marche
29%
voitures particulières
59%
transportscollectifs
8%
deux-rouesmotorisés
1%
vélos
2%
563 200déplacements d’échanges entre intercommunalités(15% des déplacements)
38 700déplacements à l’extérieur deMonpellier-Méditerranée-Métropôle 1%
3 717 100déplacements internesà l’Hérault
96%
2,3%91 400
déplacementsd’échanges
avec l’extérieur
déplacementsdes résidents de l’Hérault
3 867 800
Source : enquête globale de département dans l’Hérault 2012-2015 (EDGT-EDVM) - Conseil départemental de l’Hérault
Déplacements dans le département de l’Hérault
Transports en Occitanie
28
Transport de voyageurs
Transports urbainsAutorité Organisatrice de la Mobilité
ToulouseAuch
Tarbes
Foix
Perpignan
Carcassonne
Montpellier
Nîmes
Mende
Montauban
Cahors
Rodez
Albi
Millau
AlèsLe Vigan
Lodève
Béziers
Agde
Sète
Mauguio-Camon
Avignon
Bagnols-sur-Cèze
Narbonne
Limoux
Prades
Céret
Sorède Saint-Cyprien
Castres
Gaillac
Muret
Pamiers
Saint-Girons
Saint-Gaudens
Mirande
Condom
Castelsarrasin
FigeacDecazeville-Aubin
Villefranche-de-Rouergue
Gourdon
Bagnière-de-BigorreArgelès-Gazost
Lourdes
Florac
Source : enquête CEREMA au 21 juin 2016 de 50 000 à 100 000 d’habitantsde 25 000 à 50 000 d’habitants
de 100 000 à 250 000 d’habitantsde 250 000 à 500 000 d’habitantsde 500 000 à 1 000 000 d’habitants
de 10 000 à 25 000 d’habitantsmoins de 10 000 d’habitants
29
Chiffres-clés 2016
périmètres de transports urbains (ptu) plan de déplacements
nom de l’Autorité Organisatrice de la Mobiliténombre
de communes
population 2012 *
du ressort territorial
plan approuvé ou en cours
année d’approbation
ou de finalisation
AudeCom. d’agglo. du Carcassonnais 73 104 534 PDU volontaire -
Com. d’agglo. du Grand-Narbonne 39 123 743 PDU volontaire -
Aveyron
Com. d’agglo. de Millau-Grand-Causses 2 23 571 PLUi *** -Com. de com. de Decazeville-Aubin 5 15 294 PGD ou autre ** 2006
Rodez-Agglomération 8 57 020 PGD ou autre ** 2005
Gard
Com. d’agglo. de Nîmes-Métropole 27 240 006 PDU obligatoire 2007
Com. d’agglo. du Grand-Rhodanien 42 68 525 - -
Syndicat mixte des Transports publics du bassin d’Alès 78 141 132 - -Gers Grand Auch Agglomération 15 31 103 PGD ou autre 2005
Haute-Garonne Syndicat Mixte des Transports en Commun de l’agglo-mération toulousaine 101 923 523 PDU obligatoire 2012
Hautes-PyrénéesLe Grand-Tarbes 15 77 665 PDU 2007Ville de Lourdes 1 144 66 - -
Hérault
Agglo. du Pays de l’Or (Mauguio Carnon) 8 43 388 - -Com. d’agglo. de Béziers-Méditerranée 13 111 250 en cours -Com. d’agglo. du Bassin de Thau (Sète) 8 96 497 PDU volontaire 2012Com. d’agglo. Hérault-Méditérranée (Agde) 19 70 855 PGD ou autre 2010Montpellier-Méditérranée Métropole 31 434 101 PDU obligatoire 2012
LotCommune de Figeac 1 9 783 - -Grand Cahors 39 41 302 - -
Lozère Ville de Mende 1 11 908 - -
Pyrénées-OrientalesCom. d’agglo. Perpignan-Méditerranée 36 259 261 PDU obligatoire 2007Commune d’Argelès-sur-Mer 1 9 901 - -Commune de Sorède 1 3 107 PDU volontaire 2013
TarnCom. d’agglo. de Castres-Mazamet 16 78 510 PDU volontaire -Com. d’agglo. de l’Albigeois 17 80 997 PDU volontaire -Commune de Gaillac 1 13 820 - -
Tarn-et-Garonne Com. d’agglo. du Pays de Montauban et des Trois Rivières 8 69 843 PGD ou autre -
* Population municiaple 2012 de l’INSEE** Plan ou Politique Globale de Déplacements (PGD) ou toute autre démarche volontaire non réglementairement définie (schéma de déplacements urbains, plan local de déplacements.*** PDU Intégré au PLU intercommunalSource : enquête CEREMA mise à jour au 21/06/2016
Répartition des réseaux selon la population des PTU en 2014(en milliers d’habitants)
Source: MTES - DGITM - GART - UTP 2014
FigeacMende
GaillacLourdes
MillauAuch
CahorsRodez
MontaubanAgde
TarbesAlbi
SèteBeziers
NarbonneAles
NimesPerpignan
MontpellierToulouse
10 100 20020 30 50 70 400 600 1000
Planification des déplacements
Transports en Occitanie
30
Toulouse
Nombre de voyages annuels en transport en commun urbain par habitant du périmètre de transport sur le réseau urbain (en millions de kilomètres)
a : nb de voyages (source Tisséo) /habitant dans le PTU (RGP source INSEE)
b : nb de voyages (source Tisséo) /habitant dans le PTU 2010 (soit 896 123 habitants - source RGP INSEE 2010)c : nb de voyages (source Tisséo) /habitant dans le PTU 2012 (99 communes, soit 906 630 habitants - source RGP INSEE 2010)d : nb de voyages (source Tisséo) /habitant dans le PTU 2014 (101 communes, soit 932 523 habitants - source RGP INSEE 2011)
e : nb de voyages (source Tisséo) /habitant dans le PTU 2014 (101 communes, soit 977 735 habitants - source RGP INSEE 2014)
100
150
175
125
200
2013d
2006a
2008a
2007a
2009a2010
b
2011b2012
c2014
e
2015e
Source: AUA/Toulouse Aire métropolitaine
15
25
20
30
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Nombre de kilomètres parcourus sur le réseau urbain de Toulouse en millions de kilomètres
Source: TRU tableau de bord direction - Tisséo SMTC
bus métro tramway
2010 2011 2012 2013 2014 2015
40
0
120
160180
80
Évolution du trafic annuel sur le réseau Tisséo en agglomération, en millions de voyages.
tramwayligne ferroviaire urbainemétro ligne Bmétro ligne A
bus dont navette aéroport
Source : bilan TRU, tableau de bord direction - Tisséo SMTC
Montpellier
Nombre de kilomètres parcourus sur le réseau Montpellier Méditerranée Métropole (en milliers de kilomètres)
km tramway km bus
Source : Montpellier Méditerranée Métropole
2010 2012 2012 2013 2014 20156
1412
810
Nombre de voyages annuels par habitant du PTU(en milliers de voyages)
Source : Montpellier Méditerranée Métropole2010 2012 2012 2013
140
170
150
160
Évolution du trafic annuel sur le réseau Montpellier Méditerranée Métropole (en millions de voyages)
trafic tramway trafic bus
Source : Montpellier Méditerranée Métropole
2010 2012 2012 2013 2014 201510
90
70
30
50
31
Chiffres-clés 2016
Répartition des réseaux urbains selon l’offre et la fréquentation des réseaux TCU en 2014
Source : Enquête Cerema GART-UTP 2014PTU au 31/12/2014* non représentés : Nîmes et Perpignan
30 Offre du réseau en km/habitant du PTU
20
25
10
15
5
010 155 20 25 30 35 40 45 65
fréquentation : nombre de voyageur par habitant du PTU605550
Agde
Narbonne
Tarbes
Rodez
Beziers
SèteGaillac Cahors
AlèsLourdes
Mende
AlbiMillau
Auch
Figeac
Montauban
30
40
20
170 180160 190
Montpellier
Toulouse
de 50 000 à moins de 100 000 h.de 100 000 à 300 000 habitantsplus de 300 000 hatitants
moins de 50 000 habitants
Les réseaux urbains
Agde
Narbonne
Figeac
LourdesBéziers
SèteRodez
Nîmes
Montpellier
Tarbes
AlèsAlbi
Mende
MillauPerpignan
Toulouse
70
50
60 Évolution du nombre de voyages en %
30
40
10
20
0
-10
-20
-30
-40
-50
10 155-10-20-30 -25 -15 -5 20 25 30 35
évolution de l’offre de PKO** en %
40 45 50
Répartition des réseaux urbains selon l’évolution de l’offre et l’évolution de la fréquentation, entre 2011 et 2014*
Source : Enquête Cerema GART-UTP 2014PTU au 31/12/2014
* Les réseaux Auch, Cahors, Gaillac et Montauban ne sont pas représentés.
** PKO : places par kilomètres offerts.Lorsque l’usage croit plus fortement que l’offre, cela implique une augmentation du taux de remplissage moyen des véhicules..
de 50 000 à moins de 100 000 h.de 100 000 à 300 000 habitantsplus de 300 000 hatitants
moins de 50 000 habitants
Transports en Occitanie
32
Transport ferroviaire
Flux de voyageurs SNCF inter-régions en 2015
Trafic intra et interrégional 2015
Grand-Est
Occitanie
Île-de-France
Pays de Loire
Centre-Val de Loire
Bourgogne-Franche-Comté
Nouvelle Aquitaine
15%
40%
2%
1%
2%
2%
Haut-de-FranceHaut-de-France
Auvergne-Rhône-AlpesAuvergne-Rhône-Alpes
15%15%
1%1%3%3%
3%3%
Provence-Alpes-Côte d’AzurProvence-Alpes-Côte d’Azur
16%16%
Normandie
Bretagne
40 000 - 70 000
70 000 - 140 000
140 000 - 210 000
210 000 - 1 000 000
1 000 000 - 1 500 000
1 500 000 - 2 810 000
nombre de voyageurs
12,2% pourcentage du total des voyageurs
en augmentation
en diminution
Occitanie France28,3
Source : SNCF Mobilité Occitanie - Opale 2015
21,5millions millions
33
Chiffres-clés 2016
Transport aérien
Évolution du trafic des principaux aéroports de 2010 à 2015
Évolution du trafic commercial régulier des principaux aéroports, en 2015 (en nombre passagers)
lignes nationales
lignes
internationalestransit total
passagers
taux de croissance sur 5 ans*
dont lignes low cost
évolution low cost
2014/2015
Béziers-Cap D’Agde 57 697 186 888 185 244 770 13,42% 243 689 0,92%
Carcassonne-Salvaza 493 389 761 - 390 254 -0,1% 388 775 -5,7%
Castres-Mazamet 41 040 67 265 41 372 3,1% - -
Montpellier-Méditerranée 1 063 329 444 731 2 242 1 510 302 5,0% 507 588 9,4%
Nîmes-Garons 1 305 204 504 6 205 815 2,7% 202 555 -1,6%
Perpignan-Rivesaltes 227 714 141 087 - 368 801 0,3% 126 401 5,9%
Rodez-Marsillac 56 063 50 777 50 106 890 -5,4% 49 841 -13,4%
Tarbes-Lourdes-Pyrénées 100 689 270 056 - 370 745 -3,2% 64 596 22,2%
Toulouse-Blagnac 4 451 580 3 178 252 39 222 7 669 054 3,7% 2 212 114 10,6%
Total Aéroports Occitanie 5 999 910 4 866 123 41 970 10 908 003 3,3% 3 795 559 6,8%
Source : DGAC
* Taux de croissance annuel moyen sur 5 ans du total de passagers hors Auch-Gers, Cahors-l’Albenque et Albi-Le Séquestre
6
7
8
0
1
1,5
0,5
0,25
2
Béziers-Cap d'Agde
Carcassonne-Salvaza
Castres-Mazamet
Montpellier-Méditerranée
Nîmes-Garons
Perpignan-Rivesaltes
Rodez-Aveyron
Tarbes-Lourdes-Pyrénées
Toulouse-Blagnac
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Aéroports Occitanie(en millions de passagers)
Source: DGAC sauf Blagnac données aéroport.
Transports en Occitanie
34
Transport maritime
2009 2010 2012 2014 201520132011
250
200
150
100
Évolution du nombre de passagers ferries au port de Sète,de 2009 à 2015(en centaines de milliers de passagers)
Source: EPR du Port de Sète - CCI Perpignan/DDTM66
2009 2010 2012 2014 201520132011
250
200
100
0
50
150
Évolution du nombre de croisiéristes en escale de 2009 à 2015(en centaines de milliers)
Source: DREAL Occitanie
port de Sète
croisiéristes Port-Vendres
35
Chiffres-clés 2016
Transport de marchandises
Transport routier
Principaux flux au sein du territoire métropolitain, en 2015En millions de tonnes
2009 2010 2012 2014 2015
39 32539 325
41 794
47 61947 11948 239
45 489
20132011
Flux d’échanges avec les autres régions (en milliers de tonnes)
Source: MTES - SOeS SITRAM 2016
2009 2010 2012 2014 201520132011
Flux d’échanges interne à la région Occitanie (en milliers de tonnes)
Source: MTES - SOeS SITRAM 2016
142 326139 782
148 548141 875
140 974136 786
117 065
19,20 Occitanie
France20,12
Source : SOeS SITRAM
117,07
Transports en Occitanie
36
Évolution des flux entrants et sortants entre Occitanie et les autres régions * en 2015
en progression
sortant ◄►entrant
en diminution
* hors Corse et Territoires d’outre-mer Source : MTES SOeS SITRAM
PACA10 483 53348% ◄►52%
Auvergne-Rhône-Alpes-7 922 40853% ◄►47%
Bourgogne-Franche-Comté894 56954% ◄►46%
Grand-Est713 23244% ◄►56%
Occitanie
Nouvelle-Aquitaine13 750 68554% ◄►46%
Centre-Val-de-Loire839 32450% ◄►50%
Île-de-France1 640 23454% ◄►46%
Hauts-de-France624 5845% ◄►55%7
Pays-de-Loire1 323 13846% ◄►54%
Normandie271 19054% ◄►46%
Bretagne862 29449% ◄►51%
Flux routiers de marchandises entre la péninsule ibérique et le reste de l’EuropeEn millions de tonnes
RN20
RN125
RN116
RN134
A9
Narbonne
Perpignan
Bourg-Madame
Puygcerda
Le Perthus
Castres
Bordeaux
Mont-de-Marsan
PauTarbes
Auch
Saint-GaudensPamier
Fos
Vielha
Lérioda
SomportPamplona
Biriatou
BilbaoToulouse
Barcelone
Bayonne
Carcassonne
0,7
13
12,510,9
12,9
9,5
9,7
0,40,6
0,5 10,1
1,40,7
8,2points de passages transfrontaliers
échange France - Péninsule Ibérique
transit Europe - Péninsule Ibérique
frontière franco-espagnole
Source : DREAL Occitanie OTP MEDDE – SOeS – enquête transit 2010
37
Chiffres-clés 2016
Transport aérien
Évolution du fret aérien à l’aéroport de Toulouse-Blagnac, de 2010 à 2015(en milliers de tonnes)
2010 2012 2014 201520132011
45
40
30
20
15
10
0
5
25
35
Aéroport Toulouse-Blagnac, frêt aérien (hors Poste)(en milliers de tonnes)
Source: Aéroport Toulouse-Blagnac
vols réguliers cargos fret express
vols mixtes
vols charters et cargos constructeurs
2010 2012 2014 201520132011
70
60
40
20
10
0
30
50
Frêt aérien en Occitanie (hors Poste)(en milliers de tonnes)
Montpellier-Méditerranée
Toulouse Blagnac
Total aéroports
Source: DGAC - Aéroport Toulouse-Blagnac
Transport par voie navigable
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
céréales, graines, oléagineux 51 710 58 807 119 934 107 400 134 208 78 948 83 538
tourteaux 40 597 40 675 46 587 35 850 20 734 38 122 23 213
engrais 54 948 84 215 73 194 99 692 94 854 63 198 55 082
houille, charbon 45 480 655 900 0 0 0 68 732
minerais 23 217 39 162 25 613 30 384 2 740 1 420 3 216
sables 85 943 62 546 55 334 51 532 18 610 9 817 0
pierres 0 0 7 130 2 084 4 963 13 444 90 383
argiles, terres 0 0 155 951 242 054 113 127 0 0
sel 22 592 45 348 46 135 4 171 0 0 0
produits manufacturés , autres 0 5 799 5 129 6 137 1 319 1 970 412
total (hors Diester) 324 487 337 207 535 907 579 304 390 555 206 919 324 576
Source : VNF – DT Rhône-Saône
Volume de marchandises en transit à l’écluse de Saint-Gilles (département du Gard) (en tonnes)
Transports en Occitanie
38
Évolution du volume de marchandises en transit à l’écluse de Saint-Gilles par type de produits(en milliers de tonnes)
Répartition des marchandises par type de produits en 2015
Source: VNF – DT Rhône-Saône
Céréales, graines, oléagineux
Tourteaux
Engrais
Houille, charbon
Minerais
Pierres
Produits manufacturés/autres
25,7 %
27,8 %
17 %21,2 %
7,2 %
1%
0,1%
2009 20112010 2012 2013
200
100
0
600
700
300
500
400
2014 2015
Source: VNF – DT Rhône-Saône
céréales, graines, oléagineux
tourteaux
engrais
houille, charbon
minerais
sable
argiles, terres
sel
pierres
produits manufacturés/autres
39
Chiffres-clés 2016
Transport maritime
Sète Port-la-Nouvelle Port-Vendres2009 2933 1904 2802010 3396 2073 3112011 3605 2133 3062012 3538 1938 2572013 3392 1973 2712014 3271 1785 2632015 3752 1593 269
Source : Établissement Public Régional du Port de Sète, CCI Perpignan, DDTM 66
Fret portuaire de 2009 à 2015(en milliers de tonnes)
Importation d’hydrocarbure(en milliers de tonnes)
2009 20112010 2012 2013
2
1
0
6
7
3
5
4
2014 2015Source: Établissement Public Régional du Port de Sète, CCI Perpignan, DDTM 66, en millions de tonnes
Sète Port-La-Nouvelle Port-Vendres
Répartition du trafic par type de marchandise, hors hydrocarbures, en milliers de tonnes
tourteauxgraines oléagineusesengrais
huilescharbon - coke de pétrolepâte à papier - papiersvéhicules neufs
céréalesautres liquides en vrac
autres marchandisesengraisnourriture animale
Port de Sète Port-la-Nouvelle
Source: Établissement Public Régional du Port de Sète, Sud de France 2015
326
82 79
378
108
4722
108123155
250
419
20112010 2012 2013
1 200
1 600
1 400
1 000
8002014 2015
Source: Établissement Public Régional du Port de Sète, CCI Perpignan, DDTM 66
Sète Port-La-Nouvelle
Transports en Occitanie
40
Aéroport de Toulouse Blagnac
ARAFER :Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières
AUAT : Agence d’Urbanisme et d’Aménagement Toulouse Aire Métropolitaine
CCI : Chambre de Commerce et d’Industrie
CCI de Perpignan
CEREMA : Centre d’Études et d’expertises sur les Risques, l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement
CGDD : Commissariat général au développement durable
Conseil Départemental de l’Hérault
Conseil Régional Occitanie Pyrénées-Méditerranée
DGITM : Direction Générale des Infrastructures des Transports et de la Mer
DGAC : Direction Générale de l’Aviation Civiles / DSAC
DIRECCTE : Direction Régionale des Entreprises, de la Concurence, de la Consommation, du Travail et de l’Emploi en Occitanie
DDT : Directions Départementales des Territoires
DDT Ariège, Aude, Aveyron, Gers, Haute-Garonne, Hautes-Pyrénées, Hérault, Lot, Tarn, Tarn-et-Garonne, Pyrénées-Orientales
DIR : Direction Interdépartementale des Routes
DIR Massif Central
DIR Méditerranée
DIR Sud-Ouest
DREAL : Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement Occitanie
EPR : Établissement Public Régional
EPR Port de Sète Sud de France
GART : Groupement des Autorités Responsables de Transport
GIREVE : Groupement pour l’Itinérance des Recharges Électriques des Véhicules
INSEE : Institut National de la Statistique et des Études Économiques
Montpellier Méditerranée Métropole
MTES : Ministère de la Transition écologique et solidaire
ORSR : Observatoire Régional de la Sécurité Routière Occitanie
OTP : Observatoire des Trafics Pyrénéens
SETRA : Service d’études sur les transports, les routes et leurs aménagements
SITRAM : Système d’Information sur les Transports de Marchandises
SNCF Mobilités direction régionale Occitanie
Société des Autoroutes du Sud de la France
SOES : Service d’Observation et d’Études Statistiques
Tisséo-SMTC
Union des Transports Publics et Ferroviaires
VNF : Voies Navigables de France - DT Rhône-Saône
Cette publication a été réalisé avec le concours des partenaires suivants :
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Chiffres-clés 2016
L’ORT (Observatoire régional des Transports) est une association loi 1901 rassemblant les partenaires du transport en Occitanie — organisations professionnelles, chambres consulaires, administrations, collectivités, Autorités Organisatrices des Transports.
L’animation et le secrétariat de l’ORT sont assurés par la DREAL Occitanie.
Ce document est consultable et disponible en téléchargement sur le site internet de la DREAL Occitanie et de L’ORT.http://www.occitanie.developpement-durable.gouv.frhttp://www.ort-occitanie.fr
Directeur de la publicationDidier KrugerRédacteur en chefMarie-Pierre NérardRédacteurThierry Cazale-dit-Martet,ConceptionDREAL Occitanie/Direction Transports/DMSRRéalisationDREAL Occitanie/DIR/CC/Com/Didier Le BoulbardImpressionRégie
dépôt légal : juillet 2017
Crédits photographiques de couverture :bateau; Établissement Pulic Régional du Port de Sèteaéroport; © Guillaume Serpault / Aéroport Toulouse-Blagnacautre; Thierre Cazalé-dit-Martet / DREAL Occitanie
9 782111 521193
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