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Trabalho sobre todos os Modais e Intermodadlidade
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Equipe 3:
*Maykon*Juliana*Jackeline*Joyce*Jennys*Renan
Logística
Introdução• Modais no
Brasil.
Modalidade Dutoviária
DUTOS:
• FORÇA DA GRAVIDADE OU PRESSÃO METÁLICA
• LÍQUIDOS, GASES
Principais dutos do Brasil
• GASODUTOS• OLEODUTOS• MINERODUTOS
Vantagens
Desvantagens
CONFIÁVEL DANOS E PERDAS
REDUZIDA ECONOMIA DE
ENERGIA LIMITADA ACIDENTES
AMBIENTAIS LENTIDÃO LICENÇAS
AMBIENTAIS
Modal Ferroviário
•Vantagens
•Desvantagens
•Características
Tipos de Vagões Ferroviários:
Hopper
Fechado
Gôndola
Isotérmico
Plataforma
Tanque
Segundo Curiel 2001: “carga aérea é considerado todo material transportado por meio de aeronaves, cujo os valores agregados são bastante elevados para justificar esse modal.”
Modal
aéreo
Full pax : passageiros e cargas;
Full cargas: somente cargas ;
Combi: misto de carga e passageiro;
Calculo de cubagem
Multiplica –se altura x largura x comprimento x quantidade e divide pelo fator de cubagem .
Aeronaves
Vantagens:Ideal para o transporte de mercadorias com prioridade de entrega;Normalmente estão localizados próximos aos centros de produção, industrial ou agrícola;redução de custo de embalagem, uma vez que não precisa ser tão robusta, pois a mercadoria é menos manipulada;
Desvantagens:Frete elevado em relação aos outros modais;Capacidade de carga reduzida;Custo elevado da sua infra-estrutura;
Tópicos
Modal Aquaviário
B/L (Bill of landing)
Tipos de Navios:
• Cargueiro
• Graneleiro
• Tanque
• Porta - Container
• Navio operação por rolamento – RORO
(Roll on/Roll off)
Modal Rodoviário
CARACTERÍSTICAS
É o modal de transporte mais utilizado no brasil Atinge praticamente todos os pontos do território
nacional O transporte é feito por rodovias Utiliza-se de carretas, caminhões, camionhetes e
vans
Elementos formadores do preço do frete rodoviário
Frete padrão
Calculado sobre o peso ou área ocupada pela mercadoria
É considerada a distância percorrida (quilometragem)
Livre acordo entre as partes
Taxa ad valorem
Calculada em função do valor da mercadoria a ser transportada e do seguro rodoviário
Taxa de expediente
É cobrada para a emissão do conhecimento de embarque
Formas de pagamento do frete Frete pré-pago
Frete a pagar
Características da pesagem dos transportes rodoviários
Tara
Capacidade
Peso bruto
Tipos de caminhões usados no modal
rodoviário Caminhão baú
Possui carroceria fechada
Proteção da carga Caminhão aberto
Transporta mercadorias não perecíveis e em pequenos volumes
A proteção da carga pode ser feita por uma lona
Caminhão refrigerado
Parecido com o caminhão baú
Serve para acondicionar produtos perecíveis
Possui equipamento de refrigeração
Caminhão plataforma
Transporta cargas
volumosas e pesadas ‟conteiners”
Documentos de conhecimento de transporte
DACTE – documento auxiliar do conhecimento de transporte eletrônico É utilizado para transportes nacionais É impresso em papel com o objetivo de:
a) Acompanhar a prestação do serviço de transporte de mercadorias;
b) Colher a assinatura do destinatário/tomador para comprovação de entrega das mercadorias;
DACTE – Documento Auxiliar do Conhecimento de Transporte Eletrônico
Documentos de conhecimento de transporte
CTRC – conhecimento de transporte rodoviário de cargas É utilizado para transportes internacionais É considerado um documento fiscal sendo
emitido pelas transportadoras de cargas É impresso em papel com o objetivo de:
a) Dar conhecimento ao cliente, ao motorista e a empresa, em caso de fiscalização, das mercadorias entre a localidade de origem e o destino da carga
CTRC – Conhecimento de Transporte Rodoviário de Cargas
Vantagens do modal rodoviário
Alcança praticamente qualquer ponto do terrítorio nacional
Livre concorrência de preços entre as empresas
Serviço porta-a-porta, sem necessidade de carga ou descarga entre a origem e o destino
Agilidade, rapidez e comodidade na entrega de mercadorias em curtas distâncias
Frequência e disponibilidade do serviço
Movimentação menor de mercadorias em relação aos modais ferroviário e marítimo
Desvantagens do modal rodoviário
Alto custo da infraestrutura
Maior impacto ambiental
Manutenção das rodovias
Cálculo da cubagem no modal rodoviário
1 m³ equivale a 300 kg Divide o número que vai se usar por 100 Tem que analisar o peso real da carga Quando o peso cubado da carga for menor que o peso
real, será então cobrado o valor do peso real.
Cálculo:
Resultado do peso cubado=
Cumprimento x largura x altura x volume x 300
OBS: Quando o resultado do peso cubado for por exemplo: 12,57878, coloca-se apenas o valor de 12,57 no quadro de resultado.
Depois soma-se todos os resultados obtidos para encontrar o valor total do peso cubado.
Próximo passo é verificar quais veículos transportadores serão utilizados.
VUC: comporta 3 m³, custa R$ 1.000,00
TRUCK: comporta 15 m³, custa R$ 2.000,00
TRUCK BAÚ: comporta 25 m³, custa R$ 5.000,00
CARRETA: comporta 43 m³, custa R$ 7.000,00
CARRETA ST: comporta 75 m³, custa R$ 9.000,00
BI - TREM: comporta 112 m³, custa R$ 12.000,00
• Aéreo – rodoviário• Ferroviário-rodoviário• Aquário-rodoviário• Aquário-ferroviário
Intermodalidade
Vantagens
Prática dos conhecimentosProjeto
Projeto com o Modais de Transporte
O Comercial da empresa X vendeu 9 Toneladas de Manga Para uma empresa em Nova York.
Requisitos do Cliente: Prazo máximo de entrega 15 dias. Menor Custo Logístico possível. Frutas em Condições de Consumo para o mercado
internacional.
Características do envio:Carregamento sai de uma fazenda em Petrolina/PE para o Porto de Suape/PE, em direção ao porto de Nova York (EUA).
Modais Utilizados
Rodoviário
Aquaviário/Marítmo.
Especificações da Carga
9 Toneladas Caixas de papelão de 0,25
x 0,25 x 0,25. 10 kg em cada caixa. Não Paletizada. A Fruta é retirada para
amadurecer no período do transporte.
Tempo Máximo do Envio 20 dias, após isso estraga.
Container reefer . (Refrigerado: – 8° C.)
Cubagem para encontrar o Container correto
Cálculos Containers Disponíveis:20 ’ reefer = 28,3 metros cúbicos.40 ’ reefer = 59 metros cúbicos.
*para encontrar a medida da carga em metros cúbicos faz-se o seguinte cálculo: L x C x A x N° de Vol.
900 volumes.Encontramos em Nossa carga: 14,06 metros cúbicos
Cubagem Modal Rodoviário:
L*C*A*300*900 vol.= 4218,75 peso cubado.
Modal Rodoviário
Caminhão com Prancha para container de 20’ reefer, com capacidade para até 16 Toneladas.
Preço do Frete: R$: 2.000
Modal Aquaviário/Marítimo.
Valores do Porto de Suape ao Porto de Nova York:
2.400 USD Por container de 20’ reefer. 4.000 USD Por container de 40’ reefer. Transi time de 9 Dias.
Documentação da Carga
Nota Fiscal:Acompanha a mercadoria desde a saída do estabelecimento até a efetiva alocação no porto.
Conhecimento de Embarque Marítimo (Bill of Lading - B/L):Documento emitido pela companhia transportadora que atesta o recebimento da carga, as condições de transporte e a obrigação de entrega e etc...
Documentação da Carga
InvoicePacking List
Documento comercial que formaliza uma operação de compra e venda com o exterior, contendo quantidade, preço e condições de pagamento de mercadorias ou serviços prestados.
Sua finalidade é complementar a fatura comercial, nos casos em que várias unidades do mesmo produto são expedidas em diferentes volumes, ou quando a quantidade, o peso e o conteúdo, diferem de um volume para outro.
Prazos e Logística1. Deve ser Calculados os prazos à partir do navio
mais próximo para embarque.2. O Caminhão recolhe o container com antecedência
para a ovação da carga.3. A Carga é alocada, lacrada e com a devida
refrigeração, já vai para o porto de Suape, este trajeto demora cerca de 1 dia.
4. No Porto ela terá 2 dias para trâmites de documentação e liberação para embarque justamente o tempo que o navio chega ao porto de Suape.
5. A carga é embarcada. Com 9 dias estará em seu destino final.
6. O pagamento do Frete é CIF (Cost, Insurance and Freight ).
7. A previsão de chegada em 12 dias.
Valores do Frete
Frete Rodoviário + Frete Marítimo.2.000 reais + 2.400 USD* (2,20 taxa do Dólar). Valor Total R$ 7.280.
Operação realizada com Sucesso!
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