RUIMTEVOLK: Expeditie Mobiliteit

Fiets(-trein); een nieuwe grote speler?“Expeditie Toekomst van Bereikbaarheid”, Arnhem, 3 feb 2016

Roland Kager #biketrain

Centre for Urban Studies

2

Fietsen, een grote speler. Ja !(maar... vatten deze beelden de essentie?)

(en... valt er iets op?)

3

Ondertussen in het buitenland... (valt er iets op...?)

4

Imago van de fiets...(valt er iets op...?)

5

(valt er iets op...?)En de fiets is trending...

6

Cities

7

Cities

Cycling ????

8

Fiets: +3% per jaar

Auto: - 4% per jaar

Cities

non-Cities

9

Trein: +6% per jaar

Auto: - 4% per jaar

Cities

non-Cities

10

Synergie tussen trein en fiets: twee perspectieven

“De fiets vergroot het voedingsgebied vanstations, met beperkte impact op de snelheid van reizen”

“De trein vergroot de actie-radius van de fiets, met beperkte impact op de flexibiliteit / individualiteit van reizen”

Cycling(‘Train’)Transit

11

Cycling(‘Train’)Transit

12

Cycling(‘Train’)Transit

13

Cycling(‘Train’)Transit

Cities

14

Cities

15

Urbaan: +3% per jaar

Percentage NL bevolking per stedelijkheidsklasse

1616 bron: CBS-OViN 2012/2013(telt niet tot 100% omdat niet alle modaliteiten

weergegeven)

Urbaan: +3% per jaar

Urbaan: +3% per jaar

Urbaan: +3% per jaar

Urbaan: +3% per jaar

Urbaan: +3% per jaar

Urbaan: +3% per jaar

Groei Fiets naar stad

Groei Fiets naar stad

Groei Treinnaar stad

Groei Trein naar stad

Groei Fiets naar Trein

Groei Fiets naar Trein

Groei Staddoor TreinFiets

17

Aantal vertrekkende treinen per (spits)uur bereikbaar binnen 20 minuten fietsen

( ≈ aankomende treinen !)

Extra aantal vertrekkende treinen bij inzet e-fiets

18

19

20

21

22

Cities

Cycling(‘Train’)Transit

23

Transport...but not as we know it (?)

TreinFiets

Auto(-fiets)

Cities

Cycling Transit

24

Want: de samenhangende opkomst van stad-trein-fiets is een sluimerende anomalie die een paradigm-shift inluidt

voor de verkeerskundige praktijk (cf. Kuhn 1962).

Startpunt en kompas daarbij zijn aandacht en begrip voor het (veranderende!) verhaal achter een verplaatsing

“van verkeersmodel naar gebruikerspanel & storyboard”

Toekomstgericht werken aan bereikbaarheid?

Dank voor uw aandacht !

Roland Kager Studio Bereikbaar | Universiteit van Amsterdam

T +31 6 10790466 roland.kager@studiobereikbaar.nl | r.m.kager@uva.nl

Publicaties: http://www.linkedin.com/in/rolandkager | Google: ‘trein fiets kager’ https://www.twitter.com/BikeTrainGuru | Google: ‘train bike kager’ www.studiobereikbaar.nl/innovatie/positionpaper.pdf https://epublicatie.minienm.nl/toekomstbeelden-van-het-fietsgebruik-in-vijf-essays