34
1 ස එම (4D30) ස එම ම කරෙ ස ඉධනය භාතා කර කැර බලය පදමය. එ ක යා වල වෙ ස ටැංෙ ගබඩා කර ඇ ඉධන Fuel Injection Pump එක ෙවත ලබාෙගන Injectors හරහා Cylinders ළට ම. Cylinder ළ Intake Stroke එක ළ ඇදග ලැ වාතය Compress වන අවස්ථාෙ ෙමම ඉධන ම වන බැ ඉධන හා වාතය ස්වයං දහනය ම ෙ. එ ඉදන නය දහනය ලැෙබන ශෙය ස්ටනය TDC ට BDC දවා ගම කරව. එම ශය Connecting Rod හරහා Crank Shaft එකට ලැ එම Fly Wheel එක කරකැම ෙකෙ. 4 Stroke එමක බල පහර ලැෙබෙ පහර නකට පවය. එමසා Fly Wheel එකට ලැෙබන ශෙය ය මාණය Fly Wheel එෙ තැප කරගැම කර ෙමම බල පහර නලැෙබන අවස්තා ෙ තැප කරග ලැ ශය ම එම කරකැෙ. Fly Wheel එෙක ලබාගනා ශය Gear Box හරහා ෙරදවලට ලබාෙම වාහනය ධාවනය ම කර ලබ.

Diesel engine how it works sinhala

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Diesel  engine how it works sinhala

1

�ස� එ��ම (4D30)

�ස� එ��ම ම�� ��කර�ෙ� �ස� ඉ�ධනය භා�තා කර�� කැර�� බලය �පද�මය. එ� ��ක �යා ��වල ව�ෙ� �ස� ටැං�ෙ� ගබඩා කර ඇ� ඉ�ධන Fuel Injection Pump එක ෙවත ලබාෙගන Injectors හරහා Cylinders �ළට ��ම�. Cylinder �ළ Intake Stroke එක �ළ� ඇදග� ලැ� වාතය Compress වන අවස්ථාෙ� � ෙමම ඉ�ධන ��ම ��වන බැ�� ඉ�ධන හා වාතය �� � ස්වයං දහනය� �ම ��ෙ�.

එ�� ඉ�දන ��නය දහනය � ලැෙබන ශ��ෙය� �ස්ටනය TDC �ට BDC ද�වා ගම� කරව�. එම ශ��ය Connecting Rod හරහා Crank Shaft එකට ලැ� එම�� Fly Wheel එක කරකැ�ම ��ෙකෙ�. 4 Stroke එ��මක බල පහර� ලැෙබ�ෙ� පහර �නකට ප�වය. එම�සා Fly Wheel එකට ලැෙබන ශ��ෙය� ය� �මාණය� Fly Wheel එෙ� තැ�ප� කරගැ�ම ��කර ෙමම බල පහර ෙන�ලැෙබන අවස්තා �ෙ� � තැ�ප� කරග� ලැ� ශ��ය ම�� එ��ම කරකැෙ�. Fly Wheel එෙක� ලබාග�නා ශ��ය Gear Box හරහා ෙර�දවලට ලබා�ෙම� වාහනය� ධාවනය ��ම ��කර� ලබ�.

Page 2: Diesel  engine how it works sinhala

2

Compression Test

එ��ෙ� Cylinder එක ෙහ� Piston Rings ෙග� ඇ�දැ� ප��ෂා ��මට Compression Test එක� ��කර� ලබ�. එ�ට එ��ම� ෙග�ම ��� ඇ�දැ� ය�න ��බදව අදහස� ගැ�මට හැ�ෙ�. Compression Test එක� ��ෙ� � අ�ගමනය කළ �� �යවරය� ��පය� ෙ�.

බැට�ය ෙහ�ද ත�වෙ� �ෙබදැ� බැ�ම

Drive Belt එක ෙහ�ද ත�වෙ� �ෙ�දැ� බැ�ම.

Coolant හා Oil කා�� �ෙ�දැ� බැ�ම.

Coolant හා Oil �ය�ත ම�ටෙ� පව� දැ� බැ�ම

Head Bolt �ෂ්පාකයා � ඇ� අගයට තද � ඇ�දැ� ප��ෂා කළ ��ය

ඉ�ප�ව Tappet Clearance �ය�ත අගෙ� පව� ද ය�න ප��ෂා කර බැ�ය ��ය. ( 4D30 එ��ම සදහා Tappe Clearance 0.4mm ෙ�.)

ඉ�ප� එ��ම �යා කා� උෂ්ණ�වයට එන�� පනග�ව ��ය ��ය.

එ��ෙ� Fuel Cutoff ��ම කළ ��ය.

Heater Plugs ෙහ� Injectors ගලවා ගැ�ම කළ ��ය.

ඉහත �යවර� වල ඇ� කා�ය� ඉ� ��ෙම� ප� Starter Motor එක වට ��පය� කරකවා ග��� Cylinders �ළ පව�න වාතය ඉව� කර ගැ�ම ��කළ ��ය.

Compression Gauge එක ෙගන Heater Plugs ෙහ� Injectors ස� � �� ස්ථානයට ස�කර ගැ�ම කළ ��ය.

ඉන�� Pressior එක බැ�ම සදහා Starter Motor එක වට 5 - 7 අතර ගණන� කැරකැ�ම ��කළ ��ය. එ�ට ලැෙබන පාඨාංකය එම ���ඩරෙ� පව�න Compression Pressure එක ෙ�. ෙමම ආකාරයට Cylinder හතෙර�ම Compression Pressure එක මැනගැ�ම එ��ම ��� �මට �ථම ��කළ ��ය.

Page 3: Diesel  engine how it works sinhala

3

4D30 එ��ෙ� Compression Test Result

Compression Test එෙක� ලැෙබන ��ඵලෙ� Cylinder ෙදක� අතර Compression අගෙ� ෙව�ස බා� 02කට වඩා අ��ය ��ය. එෙලස බා� 2කට වඩා වැ�ෙවනස� ඇ�න� එ��ෙ� Vibration අ�ක �ම ��ෙ�. එවැ� එ��ම� Unbalance එ��ම� ෙලස හ��ව� ලැෙ�. 4D30 එ��ම සදහා �ෂ්පාදක අ�ෙප�ෙ� ඇ� ස�මත අගය ව�ෙ� බා� 26 �. එම ස�මත අගයට වඩා අ� Compression අගය� ��ඵල ෙලස ලැෙබ�ෙ� න� එ��ෙ� ��ය� ෙග�ම� ඇ�බව තහ�� ෙ�. එය Cylinder එෙ� ෙග�ම� ද ය�න ත�� කරගැ�ම සදහා Wet Compression Test එක� ��කළ ��ය.

Wet Compression Test

Injectors ස�� �� ස්ථානෙය� Cylinder එක �ලට Oil ස්ව�පය� දැ�ය ��ය. එය Oil 5mm පමණ දැ�ම �මාණව�ය. එ�ට Piston Rings අතරට Oil ෙග�ස් තරමක Seal �ම� ��ෙ�.

නැවත� Compression gauge උපකරණය ස�බ�ද ෙක�ට ප��ෂා ෙක�ට බැ�ය ��ය. Compression අගය වැ� �ම� ��� ඇ�න� Piston Rings වල ෙහ� Cylinder එෙ� ෙග�ම� ඇත. එෙස� ��� ෙවනස� ෙන�ව�ෙ�න� ෙවන� ෙද�ෂය� �සා �ය.

Cylinder No 1 2 3 4

Pressure Kg/cm

27.5

28

29

28

Page 4: Diesel  engine how it works sinhala

4

එ��ම� ගැල�මට ෙහ��

එ��ෙ� ශ�ධය ෙවනස් �ම

ක� �ම අ�කව �ට�ම

එ��ම Under Compression �ම

ඉ�ධන අ�කව දහනය �ම

Engine Oil අ� �ම

Piston Rings ෙග� පැව�ම

Crank shaft කැ�ම ෙහ� ඇද�ම

පනගැ��ෙ� අපහ�ව

ආ� ෙහ��� අත�� එක� ෙහ� ��පය� පැව�ම �සා එ��ම� ගැල�මට ���ය හැක. එ��ම� එෙලස ෙග�මට ෙහ���ය හැ� �ධාන ෙහ�� ��පය� ෙ�.

දැ�ය ෙන�හැ� බර� ඇ�ම

�ය�ත Oil �� �මාණයට ෙය�දා ෙන�ගැ�ම

Oil මා�ව �ය�ත කාලයට �� ෙන���ම

ක�� කලට ��කළ �� ෙස�වා ��� ��ෙන���ම

Page 5: Diesel  engine how it works sinhala

5

4D30 එ��ම ගැල�ම

වාහනය�� එ��ම ගැල�මට ෙපර වාහනය සමතලා ආර�ාකා� ස්ථානයක නතර කර ෙර�දවලට අඩ තබා ගැ�ම ��කළ ��ය. ඉ�ප� බැට� වය� ස�බ�ධතාවය �ස�� කරගැ�ම ��කරගැ�ම ��කර� ලබ�. ඉ�ප� එ��මට ඉ�ධන සපයන නළද ගලවා ඉ�ධන කා��ෙන�වන ෙලස නළෙ� කට වසා ආර�ාකා�ව තැ�ම ��කර� ලබ�. එ�ප� එ��ෙ� Oil ඉව� ��ම සදහා Oil Sump එෙ� Drain Nut එක ගලවා Oil ඉව� කරගැ�ම ��කර Gear Box එෙ� Oil ද එෙලස ඉව� කරගැ�ම ��කර� ලබ�. ඉ�ප� Radiator එෙ� Drain Plug එක ගලවා එ��ෙ� Coolant �ාවණයද ඉව� කර ගැ�ම ��කර� ලබ�. එෙලස ෙමම Oil හා �ාවණ ඉව� ��ම ෙහ��ෙව� එ��ම ගලවා ගැ�ෙ� � ඒවා සෑම තැනම ��� යෑම වැෙළෙකන අතර එම�� ����ව කා�යය �ම��මට හැ� ෙ�.

ඉ�ප�ව Air cleaner, Exhaust manifold, Radiator Lines, Starter motor, Accelerator Cable, එ��ෙ� ��� ප�ධ�යට අය� වය� ආ� එ��මට භා�ෙර� ස�බ�ධ වන ෙක�ටස් ගලවා ඉව�කර ගැ�ම ��කර� ලබ�. ඉනප�ව එ��ම ��� ප�� ඇට�ම� සකස් කර ආර�ෂාකා�ව රදවා ග� ප� Engine Mount ව�� හා Gear Box එෙක� එ��ම ගලවා �ටතට ෙගන Engine Stand එක� මත ෙහ� වැඩ ෙ�සය� මත ආර�ාකා�ව රදවා ගැ�ම ��කර� ලබ�.

Page 6: Diesel  engine how it works sinhala

6

ඉ�ප� Fan belt, Alternator, A/C compressor, Radiator Fan යන ආ� ෙක�ටස් ගලවා �ට�� තබාගැ�ම ��කර�. ඉ�ප� Injection Pump එෙ� �ට Injectors ෙවත Fuel ෙගනයන නළ ගලවා හා� ෙන�වන ෙලස ආර�ාකා�ව පෙස�� තබාග� ලබ�. ඉ�ප� Injection Pump එක ගලවා ෙගන පෙස�� තබාගැ�ම ��කර� ලබ�. Injectors �ය�ලද ගලවා �ස�වල ��වා ආර�ෂාකා�ව තබා ගැ�ම ��කර ගත ��ය. ඉ�ප� Heater Plug �ය�ල� ගලවා කැ� ෙන�ෙයන ෙස� පෙස�� තබා ගැ�ම ��කර. ඉ�ප� Intake Manifold එක හා Exhaust Manifold එෙ� ඉ�� ෙක�ටස් ගලවා ගැ�ම ��කර� ලබ�. ඉ�ප� Crank Pulley, Timing Gear Wheel,Water Pump ආ�ය ගලවා ගැ�ම ��කර� ලබ�. ඉ�ප�, Crank Shaft Sprocket ගැල�ම ��කර පෙස�� තැ�ම ��කර� ලැෙ�. Cam Shaft Sprocket හා Crank Shaft Sprocket ගැල�ම සදහා අවශ� කරන Special Tool ෙය�දාගත ��ය. ඉ�ප� Oil Filter එක හා Oil Cooler එකද ගලවා ඉව�කර ග� ලබ�. ඉ�ප� Front Plate එකද ගලවා පෙස�� තබාග� ලබ�. ඉ�ප� Tappet Cover එක ගලවා ඉව�කර ෙගන Engine Head එෙ� ඇ� Head Bolt �ෂ්පාදක අ�ෙප�ෙ� ඇ� ��වෙලට ගලවා ගැ�ම ��කර� ලබ�. Head Bolt ගලවා ගැ�ම එක වටය�� ��ෙන�කරන අතර අ���ෙවලට පළ� වටෙ�� �ය�ම Head Bolt ��� කර ගැ�ම ��කරන අතර ෙදවන වටෙ� � ස���ණෙය�ම ගලවා ඉවතට ග� ලැෙ�. එෙලස Rocker Arm එක ගලවාග� ප� Push Rod �ය�ල� �ටතට ෙගන ආර�ෂාකා�ව තබාගත ��ය. Head එක Block එෙක� ඉවතට ග�ප� Valve Face ��මට ල�ෙන�වන ෙස� ආර�ාකා�ව තබා ගැ�ම ��කළ ��ය. පහත ද�වා ඇ�ෙ� Head Bolt ස�කරන ��වල�. ගැල� ෙ�� ��කළ ��ෙ� 18 �ට 01 ද�වා වන ��වලටය. Head එක� ගැල�ම ��ක�ෙ� ෙදපෙස� �ට මැදට වන බැ�� එෙලස ගැල�ය ��ය.

Page 7: Diesel  engine how it works sinhala

7

ඉ�ප�ව Bucket Tappet ගැල�මට අවශ� Special Tool එක වන Tappet Extractor එක ම�� Bucket Tappet ගලවා �ටතට ගැ�ම ��කර ගත ��ය. ඉ�ප�ව Cam Shaft එක ගැල�ම සදහා Thrust Plat එෙ� Bolt ගලවා ඉව�කර ගැ�ම ��කර Cam Shaft Gear එෙක� අ�ලා Cam Shaft එක එ��ෙම� �ටතට ගැ�ම ��කළ ��ය.

ඉ�ප�ව Crank Handle එක ෙය�දා අ�ලාෙගන Crank එක කැරකැ�මට ෙන�ෙද�� Pressure Plate එක හා Clutch Disk එක ගලවා ගැ�ම ��කර පෙස�� තබාග� ලබ�. Crank එක කැරකැ�ම වැලැ��මට Flywheel Holding Tool එක� ෙය�දා ගැ�මද ��කළ හැක.

ඉ�ප�ව Washer Plate එක හා Pilot Bearing එක ගලවා ගැ�ම ��කර� ලබ�. එවා ගැල�ෙම� ප�ව Flywheel එෙ� ඇණ �ය�ල පල� වටයට Cross Pattern එකට ��� ��ම ��කර ෙදෙව� වටෙ� � ස���ණෙය� ගලවා ගැ�ම ��කර� ලබ�. Flywheel එෙ� ඇණ �ය�ල ගැල�ෙම� ප� Flywheel එක

Page 8: Diesel  engine how it works sinhala

8

�ෙ�ශෙම� ෙගන පෙස�� තබාගැ�ම ��කර� ලබ�. ඉ�ප�ව Rear Plate එක ගලවා ගැ�ම ද ��කර� ලබ�.

ඉ�ප�ව Crank Handle එක ම�� Piston ෙදක� ඉහළට එන ෙලස සකසා ෙගන ඒ ෙදෙක� Connecting Rod Cap එක ගලවා ගැ�ම ��කළ ��ය. ඒ� Cylinder එකක පව�න Piston ෙවන� Cylinder එකකට ෙය�දා ගැ�ම ��ෙන�කරන අතර එම �සා Piston මා� ෙන�වන ෙස� පෙස�� තබා ගැ�ම ��කළ ��ය.

Piston එක ගැල� ��කරන �ට එය පැව� පැ�ත, Connecting Rod එෙ� ඉ��පස යන ආ�ය ගැන අවෙබ�ධෙය� ගැල�ම ��කළ ��ය. Piston එක ගැල�ම සදහා Connecting Rod Cap එක ගලවා පෙස�� තබාෙගන Piston එෙ� ඇ��පැ�තට ෙහ� Connecting Rod එකට � කැබැ�ල� ආධාරෙය� ෙස�� ත��කරග� ලැෙ�. එ�ට Piston එක ඉවතට පැ��ම ��ෙ�. ඒ ආකාරයට Crank එක කරකව�� Piston

Page 9: Diesel  engine how it works sinhala

9

�ය�ල ඉවතට ගැ�ම ��කර Connecting Rod එක හා Connecting Rod Cap එෙ� Matching Mark තැ�ම ��කර ගත ��ය. එ�ට එම ෙක�ටස් මා� �ම ��ෙන�ෙ�. පළ� වන Piston එෙ� Connecting Rod එකට එ� Punch Mark එක� ද ෙදෙව� එකට ෙදක� ද ආ� වශෙය� සල�� තබා ගැ�ම ��කර� ලැෙ�. එ�ට Connecting Rod එක හා එ� Cap එෙ� පැ�ත මා� �මද �� ෙන�ෙ�.

Piston �ය�ල ගලවා ඉව�කර ගැ�ෙම� ප�ව Main Bearing Cap ගලවා ඉව� කරගැ�ම කර� ලබ�. Cap ගැල�මට ෙපර Cap එක පව�න පැ�ත ��බදව අවෙබ�ධය� ගත ��ය. Main Bearing Cap ගලවා ගැ�ම ��කර�ෙ� ෙදපැ�ෙ� �ට මැදටය. පළ� වටෙ� � Main Bearing Cap �ය�ෙ�ම Bolt, Crank එක ෙදපැ�ෙ� �ට මැදට ��� කර ගැ�ම ��කර� ලබ�. ෙදව� වටෙ� � Bolt �ය�ලම ගලවා Cap �ටතට ගැ�ම ��කර� ලබ�. පළ� හා අවසාන Bearing Cap ගැල�ම සදහා Bearing Cap Extractor Tool එක� ෙය�දා ගැ�ම ��කර� ලැෙ�.

Page 10: Diesel  engine how it works sinhala

10

Main Bearing Cap වලද Cap එක හා Bolt ෙම�ම Cap එෙ� පැ�ත මා� ��මද �� ෙන�කර� ලබ�. Cap එක හා Cap එෙ� පැ�ත ��බදව අදහස� ගැ�මට Punch Mark තබා ගැ�ම ��කළ හැක. Main Bearing Cap �ය�ල ගලවා ��ෙවලකට පෙස�� තබා ගැ�ෙම� ප� Crank එක �ෙ�ශෙම� ඉවතට ගැ�ම ��කර� ලබ�.

ඉ�ප� Piston එෙ� ෙක�ටස් ගැල�ම ��කර� ලබ�. එම ෙක�ටස් ගැල�ෙ� � එ�ෙනක මා� ෙන�වන ෙස� �ෙ�ශෙම� ෙව�කර තබා ගැ�ම ��කළ ��ය. 4D30 එ��ෙ� ඇ�ෙ� Full Floating Piston බැ�� Piston Pin එක ෙදපස ඇ� Snap Ring ගලවා Piston Pin එක පහ�ෙව� �ටතට ගැ�ම ��කළ හැක.

ඉ�ප�ව Piston Rings ගැලව�ම සදහා Piston Ring Tool එක� ෙය�දා ගැ�ම ��කර� ලබ�. එම�� අනවශ� බලය� ෙන�ෙය�දා Piston Ring ගැල�ම ��කළ ��ය. ෙය�දන බලය වැ� �වෙහ�� Rings කැ� යෑෙ� අවධානම� ඇත. Rings වලද ස�කර පැ�ත� ඇ� බැ�� ගලවා ගැ�ෙ� � උඩ පැ�ත හ�නා ගැ�මට සල�� පව� ද ය�න බැ�ය ��ය.

Page 11: Diesel  engine how it works sinhala

11

එ��ම� ෙක�ටස් වලට ගැල� ප� ෙහ��� ���� කර ගැ�ම ��කර� ලබ�. රබ� ෙක�ටස් හැර අ��� ෙක�ටස් ෙස��ම සදහා ��ෙත� ෙය�දාග� හැක. රබ� ෙක�ටස් ව�ෙර� පමණ� ෙස��ම ��කර� ලබ�. ��ෙත� ව�� ෙස�� ෙක�ටස්ද නැවත ව�ෙර� ෙස�දා Air Compressor එක� ආධාරෙය� ෙහ��� �ළං අ�ලා �යලා ගැ�ම ��කළ ��ය. ෙස��ම සදහා Part Washer එක� ෙය�දා ගැ�ම ��කළ හැක.

Page 12: Diesel  engine how it works sinhala

12

Measuring

එ��ෙ� ෙක�ටස්වල ��� කට�� ����මට ෙපර එම ෙක�ටස් වල Visual Inspection එක� ��කළ ��ය. එම ��කරන Visual Inspection එෙ� � එ��ෙ� ෙක�ටස් වල

ඇද��

����

අ�ක ෙලස ෙග� යෑ�

ප����

වැ� ෙද�ෂ පව� ද ය�න ෙස�යා බැ�ම ��කළ ��ය. එවැ� ෙද�ෂ �ශාල ෙලස පව�න ෙක�ටස් නැවත ��� කට�� ෙන�කර අ��� ෙය�ම ��කළ ��ය.

Page 13: Diesel  engine how it works sinhala

13

Crank Shaft එක මැ�ම

එ��ෙම� ගලවාග� Crank Shaft එෙ� Main Journal හා Big End Journal වල �ෂක්�භය මැ�ම ��කර� ලබ�. එම�� Crank එක ෙක�පමන ෙග� ඇ�දැ� බැ�ම ��කර� ලබ�. ෙම� ��� ලබාග� ප� �ෂ්පාදක අ�ෙප�ෙ� සදහ� උප�ම �මාවට වඩා ෙග�� ��� ඇ�න� Crank Shaft එක Under Size ��ම ��කර� ලබ�. Under Size ��ම Size 03කට ��කර� ලබ�.

0.25mm

0.50mm

0.75mm

යන Size වලට ��කර� ලබ�. එය ��කරන Size එක �රණය කර� ලබ�ෙ� Crank එක ෙග� ඇ� �මාණය මතය.

Crank එෙ� Main Journal හා Big End Journal වල �ෂක්�භය මැ�ම ��කර�ෙ� X අ�ෂෙ� ��� ෙදක� හා Y අ�ෂෙ� ��� ෙදක� ෙලස ග� ලබ�. එ� Journal එකක ��� 4� ලබා ගැ�ම ��කර� ලබ�. Crank එක V Block එක� මත තබා ෙගන ෙමම ��ම ගැ�ම ��කර� ලබ�.

Page 14: Diesel  engine how it works sinhala

14

Main Journal (mm)

Cylinder No

1 2 3 4 5

X1 78.46 78.09 78.36 78.46 78.16

X2 78.45 78.45 78.10 78.11 78.06

Y1 78.43 78.44 78.02 77.97 78.10

Y2 78.40 78.06 78.04 78.05 78.08

Big End Journal (mm)

Cylinder No 1 2 3 4

X1 60.48 60.43 60.46 60.46

X2 60.44 60.35 60.45 60.48

Y1 60.42 60.01 60.49 60.48

Y2 60.38 60.25 60.46 60.45

Page 15: Diesel  engine how it works sinhala

15

Connecting Rod ප��ෂාව

එ��ෙම� ගලවාග� �ය�ම Connecting Rod ප��ෂා කර ��ය. එය ප��ෂා කර බැ�ම ��කර�ෙ� Connecting Rod Test Gauge න� උපකරණය බ�තා කර��ය.Piston එෙක� ගලවාග� Connecting Rod වලට නැවත Gudgeon Pin එක පමණ� ස�කර ග� ලැෙ�. ඉ�ප�ව Connecting Rod එක Test Gauge Pin එක ම�� Measuring Plate එකට ස�කර ග� ලැෙ�. ඉ�ප�ව Connecting Rod එෙ� Small End එක මත V Gide එක තබාග� ලැෙ�. Measuring Plate එක හා V Gide එෙ� Test Pin එක අතර Feeler Gauge එක එක ඇ�� කර�� Connecting Rod එෙ� Bend �� හා Twist එක මැනගැ�ම ��කර ගත හැක.

එම Twist හා Bend එක �ෂ්පාදකයා සදහ� කර ඇ� උප�ම අගයට වඩා වැ�න� Connecting Rod එක අ��� ෙය�ම ��කළ ��ය. 4D30 එ��ම සදහා �ෂ්පාදකයා සදහ� කර ඇ� Twist හා Bend එෙ� උප�ම �මාව ව�ෙ� 0.05mm ය.

Page 16: Diesel  engine how it works sinhala

16

Bore එක මැ�ම

එ��ෙම� Block එෙ� ඇ� Cylinder Bore එ��ෙ� ක �ියාකා��වය� සමග ක �මෙය� ෙග� යෑම ��ෙ�. ෙමම ෙග�� ��ව�ෙ� Piston Rings ගම� කරනා ප �ෙ�ශෙ� ය. Piston Rings Cylinder එෙ� ඇ��ෙල�� ගම� කරන �සා ෙමම ෙග�� ��ෙ�.

Piston Rings ගම�කරනා �ෙ�ශෙ� ස්ථාන �න�� Cylinder Gauge එක ආධාරෙය� ��� ලබා ගැ�ම ��කර� ලබ�. ���ඩරය ෙග� ඇ�න� Cylinder Gauge එෙ� ධන අගය�� තැ�� ඇ�න� සෘණ අගය�� ලැ�ම ��ෙ�. එන� ෙග�� ��� ඇ�න� Cylinder එෙ� ස�මත අගයට Gauge එක �ං�ව කරග��ට ��� ගැ�ෙ� � �ං�ව ප�කර�� ඉ��යට ය� දැ�ය හැක. ෙමම අගය� �ෂ්පාදකය � ඇ� අගය� සමග සැස�ෙම� Bore එක ෙග� ඇ�දැ� �රණය කළ හැක. 4D30 එ��ෙ� Bore එෙ� ස�මත අගය 100mm ෙ�.

Cylinder අත�� වැ�ම ෙග�ම� ඇ� Bore එක අ�ව Bore එක Over Size කරන �මාණය �රණය කර� ලැෙ�. Bore එක Over Size ��ම සදහා අගය� 03� පව�.

0.25mm

0.50mm

0.75mm

යන අගය� වලට අ��ලව Over Size ��ම ��කර� ලැෙ�.

Page 17: Diesel  engine how it works sinhala

17

Cylinder 1 2 3 4

1 B 100.02mm 100.03mm 100.02mm 100.01mm

2 B 100.02mm 100.01mm 100.03mm 100.02mm

3 B 100.03mm 100.01mm 100.02mm 100.02mm

Bore එක මැ�ෙම� ලබා ග�නා අගය� එ�ෙන� අ� ��ෙම� Cylinder Sleeve එෙ� Cylindercity අගය ප��ෂා කර� ලැෙ�. �වැර� Sleeve එක� න� Cylindercity එක �ං�ව� �ය ��ය. න�� එ� උප�ම �මාව ෙලස 0.03mm අගය ද�වා ඇත. ඊට වැ� Cylindercity අගය� පව� න� Bore එක Over Size ��මට ��ෙ�.

Cylinder 1 2 3 4

1 A 100.01mm 100.03mm 100.01mm 100.02mm

2 A 100.03mm 100.03mm 100.02mm 100.01mm

3 A 100.02mm 100.02mm 100.03mm 100.01mm

Page 18: Diesel  engine how it works sinhala

18

Piston ප��ාව

Piston එෙ� අරයද ස්ථාන �න�� ෙගන ප��ෂා කර බල� ලැෙ�. Piston එක� සාමාන�ෙය� Oval Shape එක�� හා Piston එෙ� උඩ පැ�තට වඩා Piston Skirt එක පැ�ත �ශාලව ද ��මාණය කර ඇත. Piston එක මැ�ෙම� ලබා ග�නා අගය� එ�ෙන� අ� ��ෙම� Piston එෙ� Pistoncity අගය ප��ෂා කර� ලැෙ�. Piston එෙ� පව�න හැඩය �සා Pistoncity එක� දැ�ය හැ� අතර එ� �මාව �ෂ්පාදක ද�තවලට අ��ල ව�ෙ� දැ� ප��ෂා කර බැ�ය ��ය.

ඉ�ප�ව Piston Ring එෙ� �ට Piston Ring Groove එකට ඇ� Clearance එක ප��ෂා කර බල� ලැෙ�. ෙමම ��ම ග� ලබ�ෙ� Feeler Gauge එක� ආධාරෙය� ය. පළ� හා ෙදවන Piston Ring වල ද Oil Ring එෙ� ද ෙමම Clearance එක මැන බැ�ම �� කර� ලැෙ�. ගලව� ලැ� Piston Ring එ�ෙනක ෙගන Groove එකට තබා ඒ අතරට Feeler Gauge ඇ��කර ��ම ලබා ග� ලැෙ�.

Page 19: Diesel  engine how it works sinhala

19

Piston Ring to Piston Ring Groove Clearance එක පැව�ය �� ස�මත �මාව හා එ� උප�ම අගය �ෂ්පාදකයා ��� ද�වා ඇත. 4D30 එ��ම සදහා එය පහත සදහ� ප�� ෙ�.

1st Ring – 0.04 to 0.10 ( Limit 0.2)

2nd Ring – 0.03 to 0.06 ( Limit 0.15)

Oil Ring – 0.03 to 0.06 ( Limit 0.15)

ෙමම අගය� ඉ�මවා ෙග�ස් ඇ�න� Piston Ring එක මා� ��ම ��කල ��ය.

ඉ�ප�ව Piston Ring Gap එක ප��ෂා කර බැ�ම ��කර� ලබ�. ඒ සදහා Piston Ring එක� ෙගන Bore එක �ළට ඇ�� කර� ලැෙ�. එය Bore එක මැදට ෙගන යෑමට Piston එක� ඊට ඉහ�� තබා තද ��ම ��� ��කළ හැක ඉ�ප�ව Feeler Gauge එක� ම�� Piston Ring එෙ� ෙකලවර ෙදක අතර ඇ� Gap එක මැනග� ලබ�.

Page 20: Diesel  engine how it works sinhala

20

4D30 එ��ම සදහා Piston Ring Gap එක පැව�ය �� �මාව හා එ� උප�ම අගය ෙලස 0.3mm – 0.5mm යන අගය ද�වා ඇ� අතර 1.5mm එ� Limit එක ෙ�. එම අගයට වඩා වැ�න� Piston Ring එක අ��� ෙය�ම ��කළ ��ය.

Main Bearing ප��ාව

පළ�ව �ය�ම Bearing Cap ෙහ��� ���� කළ ��ය. ඉ�ප� Bearing Cap වල හා Block එෙ� ඇ� Shell Bearing ප� ගලවා ඉව�කර �ය�ත ��වලට හා පැ�තට Bearing Cap ස�කරගත��ය. ෙමම Bearing Cap ස���ෙ� � �ය�ත Torque එකට තද කර ගැ�ම ��කළ ��ය. ෙමෙලස ස�කර �ය�ම Bearing Cap අත�� ��මාණය වන මනංක��ත Bore එක Parent Bore එක ය�ෙව� හ��ව� ලැෙ�.

Bore Gauge එක� ම�� ෙමම Parent Bore එක මැනගැ�ම ��කර ගත ��ය. එෙලස මැ�ෙ� � Bore එක ෙග� ඇ�බවට �රණය �වෙහ�� Parent Bore

එක Line Bore ��ම ��කර නැවත ර�� කරගැ�ම ��කර� ලැෙ�. Line Bore ��ෙම� ප�ව වඩා �ශාල Shell Bearing ෙය�දා ගැ�මට ��ෙ�.

Page 21: Diesel  engine how it works sinhala

21

Parent Bore

Cam Lob මැ�ම

Cam Lob X Y

1 40.11mm 46.61mm

2 40.13mm 46.59mm

3 40.12mm 46.60mm

4 40.10mm 46.59mm

5 40.12mm 46.59mm

6 40.11mm 46.61mm

7 40.11mm 46.60mm

8 40.11mm 46.59mm

Cylinder X Y

1 78.95mm 78.90mm

2 78.96mm 78.92mm

3 78.98mm 78.89mm

4 78.98mm 78.89mm

5 78.97mm 78.92mm

Page 22: Diesel  engine how it works sinhala

22

Cam Shaft එක මැ�ෙම� ප� එ� පැ�ෙණන අගය� �ෂ්පාදකයා ��� ද�වා ඇ� �මාව� ඉ�මවා ය�ෙ� න� අ��� Cam Shaft එක� ෙය�මට ��ෙ�.

End Play ප��ාව

End Play එක ප��ෂා ��ම ��කරන ස්ථාන ��පය�ම එ��ම� �ළ පව�. Cam Shaft End Play, Crank Shaft End Play, Idler Gear End Play එක වැ� End Play ප��ෂා ��ම ��කර� ලබ�.

Crank Shaft එෙ� End Play එක ප��ා කර බැ�ම සදහා පළ�ව Crank එක �ය�ත Torque එකට Bearing මත ස�කර ගැ�ම ��කර� ලබ�. ඉ�ප�ව Dial Gague එක� Crank එෙ� කළවරට ස�කර ගත ��ය. ��� ගැ�ම ��කර� ලබන

Page 23: Diesel  engine how it works sinhala

23

Sensor Button එක සෘ�වම Crank එෙ� ෙකළවරට එ�ලවන ෙලස Dial Gague එක ස�කර ගැ�ම කළ ��ය.

ඉ�ප�ව Heavy Duty Screw Drive එක� ෙගන Crank එක Dial Gague එක ෙදසට ත��කර� ලැෙ�. එෙස� ත�� කරෙගන ��ය�ම Dial Gague එෙ� පාඨාංකය �ං�ව කරග� ලැෙ�. ඉ�ප� Heavy Duty Screw Drive එක ඉවතට ගැ�ම ��කරන අතර එ�ට Dial Gague එෙ� ලැෙබන පාඨාංකය End Play එක ෙලස ග� ලබ�.

4D30 එ��ම සදහා Crank Shaft End Play එක 0.10 �ට 0.25 අතර පැව�ය �� අතර එ� උප�ම �මාව 0.4 � ෙ� �මාව ඉ�මවා ඇ�න� Thrust Plate එක මා� ��ම ��කළ ��ය.

4D30 එ��ම සදහා Cam shaft එක සදහා End Play එක 0.05 �ට 0.22 අතර පැව�ය �� අතර එ� උප�ම �මාව 0.3 � ෙ� �මාව ඉ�මවා ඇ�න� Thrust Plate එක මා� ��ම ��කළ ��ය.

Page 24: Diesel  engine how it works sinhala

24

4D30 එ��ම සදහා Idler Gear එක සදහා End Play එක 0.05 �ට 0.22 අතර පැව�ය �� අතර එ� උප�ම �මාව 0.35� ෙ� �මාව ඉ�මවා ඇ�න� Thrust Plate එක මා� ��ම ��කළ ��ය.

Back Lash ප��ාව

Backlash එක ප��ෂා ��ම ��කර� ලබ�ෙ� Gear Wheel ෙදක� අතරය. එවැ� �ධාන ස්ථාන ��පය�ම එ��ම� �ළ පව�. CrankShaft Gear එක සහ Idler Gear එක අතර, Idler Gear එක සහ CamShaft Gear එක අතර, Idler Gear එක සහ

Injection Pump Gear එක අතර වැ� ස්ථානවල Backlash එක ප��ෂා ��ම ��කර� ලබ�.

CrankShaft Gear එක සහ Idler Gear එක අතර Backlash එක ප��ා ��ම සදහා Dial Gague එක� ෙගන CrankShaft Gear එෙ� ෙහ� Idler Gear එෙ� දැ�තකට එ�ලවන ෙස� ස�කර ගත ��ය. ඉ�ප�ව Gear Wheel එෙක� අ�ලා ෙදපසට ෙසල�ම ��කර� ලැෙ�. එ�ට Dial Gague

Page 25: Diesel  engine how it works sinhala

25

එෙ� ක�ව කැර� ෙග�ස ්නැවත හැ� එන ස්ථානය Backlash එෙ� අගය ෙලස ග� ලැෙ�. 4D30 එ��ෙ� CrankShaft Gear එක සහ Idler Gear එක අතර Backlash එක පැව�ය �� අගය ෙලස �ෂ්පාදකයා ද�වා ඇ�ෙ� 0.11mm �ට 0.23mm අගය�. එ� උප�ම �මාව 0.4mm ෙලස ද�වා ඇත. එ� �මාවට වඩා ෙග�ස් ඇ�න� Gear Wheel Replace ��ම ��කළ ��ය.

4D30 එ��ෙ� Injection Pump Gear එක සහ Idler Gear එක අතර Backlash එක පැව�ය �� අගය ෙලස �ෂ්පාදකයා ද�වා ඇ�ෙ� 0.18mm �ට 0.31mm අගය�. එ� උප�ම �මාව 0.4mm ෙලස ද�වා ඇත. එ� �මාවට වඩා ෙග�ස් ඇ�න� Gear Wheel Replace ��ම ��කළ ��ය.

Oil Clearance

එ��මක සෑම කැරකැෙවන ෙක�ටස් ෙදක� අතරම Oil පටලය� තැ�ප� වන ෙලස සකසා ඇත. ෙමම Oil පටලය තැ�ප� �මට තබා ඇ� ඉඩ �මාණය Oil Clearance ෙලස හ��ව� ලැෙ�. ෙමම Oil Clearance එක වැ��ම ෙහ� අ��ම යන ෙදකම එ��මට හා�දායක ෙ�. �ය�ත ප�� Oil පටලය� ෙන���ම එ��ෙ� ෙක�ටස් ඉ�ම�� ෙග� යෑමට ෙහ��ව� ෙ�.

Oil Clearance එක ඉතාම �වැර�ව මැනගැ�ම ��කර� ලබ�ෙ� Plastic Gauge එක� ම��ය. ෙමය රබ� �ලාස්�� ��ණය� වන අතර ප�ය� ආකාරයට දැ�ය හැ�වන අතර ඉ� ෙක�ටස� කඩා ෙගන Oil Clearance එක බලන ස්ථානය� ෙදක අතර තබ� ලැෙ�.

Page 26: Diesel  engine how it works sinhala

26

Crank Shaft එෙ� Oil Clearance එක මැ�ම සදහා Plastic Gauge එෙක� ෙක�ටස් කඩා Crank එක සහ Bearing අතරට තබ� ලැෙ�. ඉ�ප�ව �ය�ත Torque එකට Bearing Cap තදකර ගැ�ම ��කළ �� අතර එෙස� තද ��ෙම� අන��ව Bearing Cap නැවත ගැල�ම ��කර� ලබ�. එ�ට තැ��ය Plastic Gauge එක දැ�ය හැ� අතර Plastic Gauge එක ම�� තැ� �ය ෙක�ටසට අදාල වන ඉර ෙස�යා ගැ�ම ��කර එ� සදහ� කර ඇ� පාඨාංකය �යවා ග�

ලැෙ�. එම ලැෙබන අගය Oil Clearance එක ෙලස සලක� ලැෙ�.

4D30 එ��ම සදහා Main Bearing Oil Clearance එක පැව�ය �� අගය ෙලස 0.05mm හා 0.09mm ද�වා ඇත. එ� උප�ම �මාව ෙලස 0.15mm ද�වා ඇත. 4D30 එ��ම සදහා Connecting Rod Bearing Oil Clearance එක පැව�ය �� අගය ෙලස� 0.05mm හා 0.09mm ද�වා ඇත. එ� උප�ම �මාව ෙලස 0.2mm ද�වා ඇත.

Page 27: Diesel  engine how it works sinhala

27

Valve අ��වැ�යාව

එ��ෙ� Head එක අ��වැ�යා ��ෙ�� එ� ඇ� Valve �ය�ල ගලවා ගත ��ය. Valve ගැල�මට ප �තමෙය� Valve �ය�ලෙ�ම Cylinder අංක සල�� කරගත ��ය. ෙමම ඪ්කඩැ ගල�ම සදහා Valve Lifter න� උපකරණය බ�තා කර�. Valve �ය�ල ගලවාග� ප�ව එවා ��ෙත� දමා ෙස�දා ගැ�ම ��කර� ලබ�. රබ� ෙක�ටස් ව�ෙර� පමණ� ෙස��ය ��ය නැ�න� ඒවාට හා� �ය හැක.

Valve ගැල�ම සදහා Valve Lifter එක Valve එක උඩට තබා තදකරගත ��ය. එ�ට එ�ට Valve Spring Lock කරෙගන ��න Cotters ගලවා ගැ�මට හැ�ෙ� ඉ�ප�ව �ෙ�ශෙම� Tool එක ගලවා ගැ�ම කළ ��ය. එම ආකාරයට Valve �ය�ලම ගලවා ගැ�මට හැ�ෙ�.

Page 28: Diesel  engine how it works sinhala

28

Valve ගලවා ග�ප� Valve Stem මැ�ම ��කළ ��ය. ඒ සදහා Micrometer Screw Gauge එක� ෙය�දාගත හැ�ය. 4D30 එ��ෙ� Intake Valve සදහා Valve Stem අගය 8.96mm � 8.97mm � අතර ෙ�. එ� උප�ම �මාව 8.85mm ෙ�. ෙමම අගයව වඩා ඇ�න� Valve Replace ��මට ��ෙ�. 4D30 එ��ෙ� Exhaust Valve සදහා Valve Stem අගය 8.93mm � 8.94mm � අතර ෙ�. එ� උප�ම �මාව 7.85mm ෙ�. ෙමම අගයව වඩා ඇ�න� Valve Replace ��මට ��ෙ�.

Valve Spring Tester (mm)

Inner Valve Spring Outer Valve Spring

Free Height

Loaded Height

24.5Kg

Free Height

Loaded Height

9.5Kg

55.07 47.25 60.84 40.30

Page 29: Diesel  engine how it works sinhala

29

Valve Spring Tension ප��ෂා ��ම සදහා �ෙශ��ත උපකරණය� � Valve Spring Tension Gauge එක ෙය�දාග�. ෙමම Tension Gauge එෙ� ෙ��කව මත Spring එක තබා එ� හැඩලය �ෂ්පාදකය � ඇ� �ර පහළට ගම�කර�ම ��කළ ��ය. ඒ�ට Valve එක හ��ව�� එය ගම� කරන අතර Valve එෙ� Tension එක එ� පාඨාංක කර ඇ� ��ණ�� බලාගත හැක. එම�� �ෂ්පාදකයා සදහ� කර ඇ� �ර �මාණෙ� � Valve එෙ� ��ය �� Tension එක පව� ද ය�න බැ�ය ��ය. එෙස� ෙන�මැ� �වෙහ�ත Valve Spring මා� ��මට ��ෙ�.

Page 30: Diesel  engine how it works sinhala

30

එ��ම නැවත ස���ම

CrankShaft එක Under Size ��ෙම� ප�ව නැවත මැනබැ�ම ��කළ ��ය. එ�ට එය �වැර�ව ඇ� බවට තහ�� කර ගැ�මට හැ�ෙ�. CrankShaft එක Under Size කර ඇ� බැ�� එයට ගැලෙපන �මාණෙ� Main Bearing වල හා Big End Bearing වල Bearing ප� ෙය�දා ගැ�ම ��කළ ��ය.

ඉ�ප�ව CrankShaft එක ස�කර ගැ�ම ��කළ හැක. Crank එක ස���ෙ� � මැද �ට ෙදපසට ස���ම ��කළ ��ය. Crank එක �ය�ත Torque එකට ස�කර ගැ�ෙම� ප�ව එ� Side Clearance මැන ගැ�ම ��කළ ��ය. ඒ සදහා Feeler Gauge එක� ෙය�දා ගැ�ම ��කර� ලබ�.

Page 31: Diesel  engine how it works sinhala

31

Piston Ring Tool එක ම�� නැවත Piston Ring �ක Piston එකට ස�කර ගැ�ම ��කළ ��ය. Piston Rings ස���ෙ� � Piston Rings වල උඩපැ�ත �වැර�ව ෙය�ය ��ය. Piston Rings වල Rin Gap එක Thrust Side වලට ෙන�ෙයෙදන ෙස� ස���ම ��කළ ��ය. පළ� Piston Ring එෙ� Ring Gap එක Injector එක පැ�තට ෙන�වන ෙලසද ස� ��ම කළ �� අතර එ� Piston Ring Gap එකකට අංශක 180� ���ධව අෙන� Ring Gap එක එනෙලස සැක�ය ��ය. ඉ�ප�ව Piston Pin එක හා Connecting Rod එකද නැවත ස���ම ��කර Piston Crank Shaft එකට ස�කර ගැ�ම ��කළ ��ය. Piston CrankShaft එකට ස���මට ෙපර Piston වල, Crank Journal වල, Bore එෙ� ෙහ��� Oil තවරා ගැ�ම ��කර� ලබ�.

Piston ස���ෙ� � පළ� Cylinder එෙ� Piston එක ��� ස�කර Crank එක වට ෙදක�න� කැරකැ�ම ��කර� ලබ�. ඉ�ප� ෙදෙව� Cylinder එෙ� Piston එක ස�කර වට ෙදක�න� කැරකැ�ම ��කර� ලබ�. ෙමෙලස ��වලට එ�� එක ස�කර�� Crank එක කැරකැ�ම ��කළ ��ය.

Piston �ය�ල ස�කර ගැ�ෙම� ප� Piston Projection එක මැ�ම ��කර� ලබ�. Piston Projection එක ය� Engine Block එක ප�කර�� Piston එක Head එක ෙදසට ගම� කර� ලබන �ර �මාණය �. එය මැන ගැ�ම සදහා Dial Gauge එක� Block එක මතට ස�කර ගැ�ම ��කර� ලබ�. ඉ�ප� Dial Gauge එෙ� Sensor Button එක Block එක මතට ගාවා එ� පාඨා◌ංකය 0 කරග� ලැෙ�. ඉ�ප�ව එය Bore එක ෙදසට ෙය��කර Crank එක ෙස�� කරව� ලැෙ�. එ�ට Piston එක Block එක ම�ටමට පැ�� �ට Dial Gauge එෙ� පාඨාංකය 0 වන අතර Block එක ප�කර Piston එක ඉහළට යෑෙ� � එම පාඨාංකය බලා ගැ�මට හැ�ෙ�. 4D30 එ��ම සදහා Piston Projection එක 0.18mm �ට 0.44mm ද�වා ෙව�.

Page 32: Diesel  engine how it works sinhala

32

ඉ�ප�ව Oil Strainer එක ස�කර අ�� Oil Sump Gasket එක� ෙය�දා Oil කා�� ෙන�වන ෙලස Oil Sump එක ස�කර ගැ�ම ��කර� ලබ�. ඉ�ප� FlyWheel එක Clutch එක Pressure Plate එක වැ� ෙක�ටස් �ය�ත ආකාරයට ස�කර ගැ�ම ��කර� ලබ�.

එ��ෙ� Gasket එක ෙය�ෙ� � එය �ය�ත පැ�තට ෙය�ම ��කළ් ��ය. Head එක Face ��ම ��කර� ලැ�ෙ�න� ඝණක�� වැ� Gasket එක� ෙය�ම ��කළ ��ය. Gasket එක ස���ෙ� � Head එෙ� Surface එක හා Block එෙ� Surface එක මත Oil ආ�ය �ෙ�දැ� ප��ෂා කර බලා පව�න� ඒවා �සදැ�ම ��කර Gasket එක ස���ම ��කළ ��ය. ඉ�ප�ව Cam Shaft එක ස�කර ගැ�ම ��කර

Page 33: Diesel  engine how it works sinhala

33

Bucket Tappet දමා ගැ�මද ��කල ��ය. ඉ�ප� Push Rod ද ස�කර ෙගන Head එක ස���ෙ� � මැද �ට ෙදපසට ඇණ තද ��ම ��කර� ලබ�.

ඉ�ප� Valve Clearance තැ�ම ��කළ ��ය. ඒ සදහා Crank Shaft එක ද�ණට කරකව�� 4වන Cylinder එක Over Lap කර පළ� Cylinder එක TDC වලට ගැ�ම ��කළ ��ය. ෙමම පළ�වන අවස්ථාෙ� Valve Clearance හැ�ම ��කළ හැ�ෙ� පහත දැ�ෙවන Valve වලය.

ෙදවන අවස්ථාෙ� පළ� වන Cylinder එක Over Lap කර 4වන Cylinder එක TDC වලට ගැ�ම ��කර� ලැෙ�. එ�ට අෙන� Valve වල Valve Clearance එක තැ�මට හැ�ෙ�. Valve Clearance හැ�ම සදහා Fleere Gauge එක� අවශ� අතර Rocker Arm එක හා Valve එක අතර පරතර Fleere Gauge එෙක� බල�� එය සකස් කර� ලැෙ�.

1 2 3 4

I E I E I E I E

1st X X X X

2nd X X X X

Page 34: Diesel  engine how it works sinhala

34

ඉ�ප�ව එ��ෙම� ගලවා ග� අෙන�� බා�ර ෙක�ටස් �ය�ලම නැවත එ��මට ස�කර ගැ�ම ��කළ ��ය. එෙස� ස�කර ගැ�ෙම� අන��ව Injection Pump එක ස���ෙ� � Timing ක�ට සල�� වලට අ�ව ස���ම ��කළ ��ය. ඉ�ප�ව එ��ම වාහනය ෙවත ස���ම ��කර අෙන�� වය�, Radiator බට ආ� �ය�ලම ස�කර ගැ�ම ��කර එ��මට Coolant හා Oil �රවා ගැ�ම ��කළ ��ය. �ය�ල අවසානෙ� � නැවත වර� �ය�ම ෙක�ටස් ප��ෂා කර බලා එ��මට ඉ�ධන සැප�ම �ස�� කර එ��ම වට 10� පමණ Starter Motor එක ම�� කරකවා ගත ��ය. එ�ට එ��මට Oil සැප�ම ය�තා� �රකට ��ෙ�. Oil Filler Cap එක ගලවා එ��ෙ� Head එක ෙවත Oil පැ�ණ ඇ�දැ� තහ�� කරෙගන ඉ�ප�ව එ��ම පණ ගැ��ම ��කළ හැක. .