21213–3902012-01

Перед началом эксплуатацииВашего автомобиля внимательноизучите данное руководство! Внем Вы ознакомитесь с особенно-стями его конструкции, органамиуправления, оборудованием, атакже с требованиями безопасно-сти и правилами использования.

Автомобиль обладает высоки-ми динамическими качествами,поэтому в начальный периодэксплуатации, независимо отВашего водительского стажа,рекомендуем проявлять осторож-ность, пока полностью не освоитетехнику его вождения.

Автомобиль предназначен дляперевозки людей и багажа (в коли-честве и массе, заявленной изго-товителем) при температуре окру-жающего воздуха от минус 40 0Сдо плюс 45 0С по дорогам общегопользования с твердым покрыти-ем, отвечающим требованиямГОСТ Р 50597. В случае необходи-мости движения по дорогам сощебеночным покрытием или поухабам необходимо выбирать ре-

жим, который обеспечит сохран-ность защитных покрытий кузоваот повреждений, вылетающего из-под колес щебня, резких ударовподвески и сильных «скручива-ющих» нагрузок на кузов.

Автомобиль соответствует уста-новленным в Российской Феде-рации требованиям, предъяв-ляемым к показателям качества продукции и его безопасности.Соответствие автомобиля даннымтребованиям удостоверено соот-ветствующими уполномоченнымиорганами Российской Федерациипутем выдачи «Одобрения типатранспортного средства», номеркоторого указан на сводной таб-личке заводских данных.

Помните, что любая заводскаямаркировка, идентификационныеярлыки и наклейки на деталях иузлах Вашего автомобиля должныбыть сохранены до окончаниясрока службы, в противном случаепроизводитель (уполномоченноелицо) оставляет за собой правоотказать в удовлетворении требо-

ваний владельца о ремонте илизамене неисправной детали илиузла.

При эксплуатации не допускай-те повреждений автомобиля, втом числе вследствие механи-ческих, химических, термическихи иных внешних воздействий, а также дорожно-транспортныхпроисшествий, так как данныеповреждения влияют на общеетехническое состояние автомоби-ля, безопасность его эксплуата-ции, потребительские свойства ивозможность использования всоответствии с его целевым наз-начением в пределах установлен-ного изготовителем срока службыавтомобиля.

Соответствие целевому назна-чению и исполнение потребитель-ских свойств автомобилем в тече-ние установленного изготовите-лем срока службы обеспечиваетсякомплексом мероприятий по хра-нению, эксплуатации, уходу и тех-ническому обслуживанию, реко-мендованных изготовителем.

Помните, что Федеральным

законом РФ «О безопасности

дорожного движения» на Вас

возложена обязанность по под-

держанию автомобиля в техни-

2 Р. Э. 21213 рус. яз. 3

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!

http://vnx.su/

чески исправном состоянии, в

связи с чем напоминаем Вам об

обязанности соблюдать свое-

временность и полноту выпол-

нения всех регламентных работ

по техническому обслужива-

нию, указанных в прилагаемой

к каждому автомобилю сервис-

ной книжке, а также всех не-

обходимых работ по текущему

ремонту.

Техническое обслуживание, ре-монт и установку дополнительногооборудования проводите на пред-приятиях сервисно-сбытовой сетиизготовителя (ПССС), выполняю-щих гарантийный ремонт и техни-ческое обслуживание автомоби-лей на территории РоссийскойФедерации по договору с изгото-вителем (список уполномоченныхПССС указан в приложении 1 кГарантийному талону).

ПССС используют разработан-ную на ОАО «АВТОВАЗ» техноло-гию обслуживания, ремонта и ути-лизации автомобилей и оснащенывсем необходимым специальнымоборудованием и инструментом.На ПССС имеется список одоб-ренного ОАО «АВТОВАЗ» к уста-новке дополнительного оборудо-вания и специально разработан-

ные технологии по его монтажу.Для сохранения гарантийных обя-зательств, установку и демонтажлюбого дополнительного обору-дования следует проводить наПССС с обязательной отметкой в«Сервисной книжке».

Своевременное выполнениерегламентных и ремонтных работсущественно влияет на техниче-ское состояние автомобиля, обес-печивает предусмотренные кон-струкцией долговечность и эк-сплуатационные характеристикиавтомобиля. По прохождении тех-нического обслуживания прокон-тролируйте внесение персоналомпредприятия, проводившим его,соответствующих отметок в сер-висную книжку.

При эксплуатации и техниче-ском обслуживании автомобиляприменяйте материалы, переченькоторых указан в настоящем руко-водстве. Имейте в виду, что дви-гатель автомобиля с системойвпрыска топлива и нейтрализа-тором рассчитан на примене-ние только неэтилированногобензина!

Завод-производитель не несетответственности за узлы, вышед-шие из строя, по причине исполь-зования некачественного бензина.

Замену или модификацию про-граммного или аппаратного обес-печения контроллера ЭСУД необ-ходимо производить на ПССС собязательной отметкой в разде-ле «Особые отметки» сервиснойкнижки. Установку на автомобильлюбых дополнительных устройствнеобходимо производить на ПСССс обязательной отметкой в разде-ле «Особые отметки» сервиснойкнижки. В противном случае ОАО«АВТОВАЗ» не несет ответствен-ности за все возможные послед-ствия, которые могут возникнутьпосле установки дополнительныхустройств.

Не забывайте – Ваша безо-пасность и безопасность другихучастников дорожного движе-ния, состояние окружающейсреды, а также обеспечение вы-соких эксплуатационных ка-честв и заявленного изготовите-лем срока службы Вашего авто-мобиля зависят от его техниче-ской исправности и соблюденияВами правил эксплуатации,изложенных в настоящем руко-водстве и сервисной книжке!

Заголовки «Предупреждение»и «Внимание» информируют Васоб условиях, которые могут приве-сти к травмированию людей или

4

http://vnx.su/

повреждению Вашего автомоби-ля. Заголовок «Предупрежде-ние» означает, что неправильныедействия могут привести к трав-мированию людей, «Внимание» –неправильные действия могутпривести к повреждению Вашегоавтомобиля.

Двигатель автомобиля заправ-лен на заводе-изготовителе мас-лом класса вязкости SAE 10W-30,рассчитанным на применение вусловиях температуры окружаю-щей среды от минус 25 0С до плюс25 0С. Если эксплуатация новогоавтомобиля предстоит, в том чис-ле вне этого температурного диа-пазона, то необходимо сменитьмасло на рекомендованное в при-ложении 1, не дожидаясь срокасмены масла в соответствии ссервисной книжкой. В этом случаеповторно менять масло при про-беге 2000–3000 км не требуется.

Конструкция автомобиля по-стоянно совершенствуется, по-этому отдельные узлы и детали, атакже варианты исполнения икомплектации могут несколькоотличаться от описанных в руко-водстве. Подробную информациюо Вашем автомобиле Вы можетеполучить у продавца.

На новые автомобили, при-обретенные за рубежом, равно каки ввезенные в Российскую Феде-рацию для реализации и реализо-ванные физическим и юридиче-ским лицам, гарантийные обяза-тельства изготовителя на террито-рии Российской Федерации нераспространяются.

Техническое обслуживание

и ремонт реимпортных авто-

мобилей производятся про-

давцом или уполномоченным

изготовителем ПССС за счет

потребителя. Отличительные осо-бенности автомобиля, изготов-ленного в экспортном исполнении,состоят в следующем:

– паспорт транспортного сред-ства (ПТС) выдан таможеннымиорганами РФ, в нем нет реквизи-тов и печати ОАО «АВТОВАЗ» какорганизации, выдавшей ПТС;

– идентификационная таблич-ка, установленная в подкапотномпространстве, выполнена на анг-лийском языке;

– гарантийный талон ОАО«АВТОВАЗ» отсутствует;

– возможны иные отличитель-ные особенности, связанные снациональными требованиямистраны-импортера.

5

http://vnx.su/

ОПИСАНИЕ

АВТОМОБИЛЯ

КЛЮЧИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

К каждому автомобилю прилага-ется два комплекта ключей. В каж-дом комплекте (рис. 1) по два клю-ча: большей длины – для выключа-теля зажигания, меньшей – длязамков дверей. Номер ключазажигания наносится на флажкекольца, скрепляющего ключи. Уда-лив флажок, Вы можете сохранитьсекретность номера ключа зажи-гания.

К автомобилю, укомплектован-ному электронной противоугон-ной системой (иммобилизато-ром*), дополнительно приклады-

вают 3 кодовых ключа: два чер-ных – рабочих и один красный –обучающий.

*Иммобилизатор блокирует запускдвигателя, если предварительно небыл считан код ключа, что обеспечива-ет дополнительную защиту автомоби-ля от неразрешенного использования.

6

Рис. 1. Ключи для автомобиля

http://vnx.su/

ДВЕРИ

Двери снаружи открываютсянажимом ручки вверх (рис. 2). Приоткрывании дверей автоматиче-ски включается освещение сало-на. Двери снабжены выключате-лем 1 замка для запирания снару-жи. Изнутри замок блокируетсянажатием на кнопку 4 (рис. 3) бло-кировки замка. Нажимать на кноп-ку при открытой двери нельзя, таккак это приводит к повреждениюблокирующего устройства. Изну-три дверь открывается поворотомручки 3 на себя независимо отположения кнопки блокировки.

Двери снабжены удобным под-локотником 5. Опускное стекло 2поднимается и опускается враще-нием ручки 1 стеклоподъемника.

Дверь багажного отделения

Чтобы открыть дверь багажногоотделения, потяните ручку 1 (рис.4) привода замка и затем зарукоятку 4 поднимите дверь вверх.В открытом положении дверьудерживается газонаполненнымителескопическими упорами 3.Багажное отделение от салонаавтомобиля отделено полкой 2,которая в транспортном положе-нии может использоваться дляразмещения легких предметов.

В Н И М А Н И Е !

Капот и дверь багажного от-

деления являются источниками

повышенной травмоопасности.

При их закрывании будьте пре-

дельно внимательны, особенно

если рядом находятся дети.

7

Рис. 3. Дверь автомобиляРис. 2. Открывание дверей

Рис. 4. Дверь багажного отделения

http://vnx.su/

ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА

Для доступа к пробке 1 (рис. 5)топливного бака откройте крышку2, расположенную на правой сто-роне кузова автомобиля. Пробкаоткрывается поворотом противчасовой стрелки. Заворачиватьпробку следует по часовой стрел-ке до появления характерныхщелчков.

Гибкий поводок исключает воз-можность потерять пробку призаправке автомобиля и не позво-ляет закрыть крышку, если пробкане завернута в горловину топлив-ного бака.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Бензин, а также его пары

ядовиты и огнеопасны! Соблю-

дайте меры предосторожности

и правила пожарной безопас-

ности! Избегайте попадания

бензина на кожу и одежду, а

паров бензина – в дыхательные

пути. При заправке автомобиля

избегайте попадания бензина

на лакокрасочное покрытие и

резинотехнические изделия.

Не допускается дозаправка

топливного бака автомобиля

после автоматического выклю-

чения заправочного крана или

после появления бензина в

заливочной горловине топлив-

ного бака при заправке краном,

не оборудованном системой

автоматического отключения.

Несоблюдение этой рекомен-

дации может привести к выли-

ванию излишков бензина при

стоянке автомобиля.

8

Рис. 5. Пробка топливного бака

http://vnx.su/

КАПОТ АВТОМОБИЛЯ

Для доступа в моторный отсекпотяните на себя рычаг 1 (рис. 6) изатем поднимите капот 3 (рис. 7)так, чтобы его упор 2 вошел вограничитель кронштейна 1. Призакрывании капота слегка подни-мите его, выведите упор из огра-ничителя кронштейна и плавноопустите капот. Нажмите на капотв районе замка до срабатыванияпоследнего.

ЗОНА РАСПОЛОЖЕНИЯПЕДАЛЕЙ

Педали

Ничто не должно мешать управ-лению педалями газа, тормоза и сцепления (см. рис. 13 позиции28, 30, 32) и препятствовать ихполному ходу.

Используйте только такие ков-рики на пол, которые не мешаютуправлению педалями и могутбыть надежно закреплены.

ВНИМАНИЕ!

Не кладите никакие предметына пол перед и под сиденьемводителя. Предмет при тор-можении может попасть в зонуразмещения педалей и пре-пятствовать нормальному уп-равлению ими. При необхо-димости предотвратить столк-новение или быстро совершитькакой-либо маневр Вы будетене в состоянии экстренно за-тормозить, резко выжать сцеп-ление или прибавить газ.

Подходящая обувь при управлении автомобилем

Надевайте такую обувь, котораяВам по ноге и позволяет чувство-вать педали.

3 Р. Э. 21213 рус. яз. 9

Рис. 6. Рычаг привода замка капота

Рис. 7. Упор капота

http://vnx.su/

СИДЕНЬЯ

Для регулировки передних сиде-ний в продольном направлениипотяните блокирующий рычаг 1(рис. 8) вверх. После перемеще-ния сиденья рычаг отпустите.Наклон спинки сиденья регулиру-ется бесступенчато вращениемрукоятки 6. На схеме «А» показанараскладка передних сидений дляотдыха. Для установки детскогомодуля пассажирское сиденьенеобходимо установить в предпо-следнее заднее положение.

ВНИМАНИЕ!

Не регулируйте сиденье води-

теля во время движения. Оно

может резко сдвинуться с ме-

ста, что приведет к потере кон-

троля над автомобилем.

Для посадки пассажиров назаднее сиденье переместите ручку2 и наклоните спинку сиденья впе-ред. При этом все сиденье смеща-ется вперед, увеличивая про-

странство для доступа пассажировк заднему сиденью.

Подголовники 3 передних сиде-ний регулируются по высоте. Пру-жинные фиксаторы удерживают ихв нужном положении.

Под сиденьем водителя предус-мотрено место для крепленияогнетушителя 4 при помощи эла-стичного ремня 5.

Заднее сиденье выполненоскладным.

На схеме «В» показано увеличе-ние площади багажного отделе-ния:

– снимите полку 7 и наклонитевперед спинки передних сидений;

– отожмите рукоятки 8 замковспинки 9 заднего сиденья и уложи-те спинку на подушку 10 (положе-ние I);

– переведите сложенное сиде-нье в положение II;

– приподнимите сиденье вверх исдвиньте его назад в положение III;

– после погрузки багажа уложитеполку 7 в багажном отделении иотрегулируйте угол наклона спи-нок передних сидений в удобноедля поездки положение.

10

Рис. 8. Сиденья

http://vnx.su/

УСТАНОВКА ДЕТСКОГО

УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда не держите ребенка у

себя на коленях в движущемся

автомобиле!

На Вашем автомобиле для

крепления детского удержи-

вающего устройства использу-

ются штатные ремни безопас-

ности для взрослых пассажи-

ров.

Безопасное размещение детейв автомобиле возможно толькопри использовании сертифициро-ванных детских удерживающихустройств.

При установке на Вашем авто-мобиле детского удерживающегоустройства следует руководство-

ваться прилагаемой к нему схе-мой.

Для большей безопасности ре-бенка детское удерживающее уст-ройство желательно размещать назаднем сиденье.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

1. Запрещается использовать

обращенное назад детское

удерживающее устройство на

правом переднем сиденье,

защищенном подушкой безо-

пасности пассажира, устано-

вленной перед этим сиденьем.

2. В автомобилях с подушкой

безопасности переднего пасса-

жира имеется предупреждаю-

щая этикетка, расположенная с

боковой части панели приборов

для напоминания Вам о том,

чтобы никогда не устанавли-

вать на переднее сиденье дет-

ское удерживающее устрой-

ство, которое направлено зад-

ней стороной вперед.

При установке на Вашем авто-мобиле детского сиденья следуетруководствоваться следующейсхемой:

4 Р. Э. 21213 рус. яз. 11

* Категория детского сиденья:U – универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка как лицом по ходу движе-

ния, так и против хода движения автомобиля.X – установка детских сидений не допускается.

Место переднегопассажира Х* Х U* U U

Заднее боковое сиденье U U U U U

Место< 10 кг < 13 кг 9–18 кг 15–25 кг 22–36 кг

Группа по массе ребенка

http://vnx.su/

Установка в автомобиле детского

сиденья с помощью системы

ISOFIX и крепления верхнего

страховочного ремня ISOFIX

Ваш автомобиль оснащен нижни-ми креплениями системы ISOFIX икреплениями верхнего страховочно-го ремня ISOFIX, которые позволяютустановить общепризнанные дет-ские сиденья ISOFIX.

Детское сиденье, оснащенноесистемой ISOFIX, может устанавли-ваться в автомобиле только в томслучае, если оно соответствует тре-бованиям стандарта ЕСЕ-R44.

В систему крепления детских си-дений ISOFIX входят два нижних кре-пления, которые расположены набоковых местах заднего ряда сиде-ний в месте стыка подушки и спинки,и верхнее крепление, расположен-ное на задней поверхности спинки.Расположение нижних крепленийISOFIX обозначено круглыми метка-ми в нижней части спинки заднегосиденья.

Установите детское кресло набоковое место заднего сиденья изакрепите на нижних и верхнем кре-плениях, соблюдая инструкции про-изводителя данного кресла.

При выборе детского сиденьяISOFIX необходимо руководство-ваться информацией, приведеннойв таблице «Соответствие детскихсидений ISOFIX местам их установки

в автомобиле». Детское сиденье,оснащенное системой ISOFIX, мо-жет устанавливаться в Вашем авто-мобиле только в том случае, еслионо соответствует требованиям

12

Соответствие детских сидений ISOFIX местам их установки в автомобиле

Весоваякатегория

«0» (до 10 кг)

«0+» (до 13 кг)

«I» (9-18 кг)

Положения креплений ISOFIX на автомобиле

IUF – место, пригодное для установки «универсального» для данной категории детского сиденья с креплениями ISOFIX по направлению движения.IL – место, пригодное для установки «полууниверсального» детского сиденья с креплениями ISOFIX.Х – место, не пригодное для установки данной категории детского сиденья с креплениями ISOFIX.

ISO/L1 X X

ISO/L2 X X

ISO/R1 IL X

ISO/R1 IL X

ISO/R2 X X

ISO/R3 X X

ISO/R2 X X

ISO/R3 X X

ISO/F2 IUF IUF

ISO/F2X IUF IUF

ISO/F3 X X

Размерный класс Зажимноеприспособление заднее правое

боковое сиденьезаднее левое

боковое сиденье

F (Поперечная люлька)

G (Поперечная люлька)

Е (Сиденье против направле-ния движения)

E (Сиденье против направле-ния движения)

D (Сиденье против направле-ния движения)

C (Сиденье против направле-ния движения)

D (Сиденье против направле-ния движения)

C (Сиденье против направле-ния движения)

B (Сиденье по направлениюдвижения)

В1 (Сиденье по направлениюдвижения)

А (Сиденье по направлениюдвижения)

http://vnx.su/

стандарта Правила ЕЭК ООН № 44(ЕСЕ-R44).

Установка и эксплуатация детско-го сиденья, оборудованного крепле-ниями ISOFIX, должны осуществля-ться в соответствии с руководствомпо установке, которое прилагается к креслу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Следите за тем, чтобы во вре-

мя установки кронштейны ISOFIX

детского сиденья не повредили

ленту ремня безопасности задне-

го сиденья.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Чтобы пристегнуться ремнями,вставьте язычок 1 (рис. 9) в замок2 до щелчка, не допуская при этомскручивания лямок. Для отстеги-вания ремня нажмите на кнопку 3замка.

Задние боковые пассажиры при-стегиваются ремнями безопасно-сти аналогично. Для среднего пас-сажира (ВАЗ-2131) предусмотренремень специальной конструкции –с двумя язычками и двумя замка-ми, причем для перевода ремня висходное положение необходимоконцевой язык вставить в замок счерной кнопкой.

ВНИМАНИЕ!

Не пристегивайте ремнем

ребенка, сидящего на коленях

пассажира.

В случае загрязнения лямок очи-щайте их мыльным растворомнебольшой концентрации. Гладитьленты утюгом не допускается.Ремень подлежит обязательнойзамене новым, если он подвергсякритической нагрузке в дорожно-транспортном происшествии илиимеет разрывы, потертости и дру-гие повреждения.

13

Рис. 9. Ремни безопасности

http://vnx.su/

ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕКОЗЫРЬКИ И ЗЕРКАЛА

Противосолнечные козырьки 1(рис. 10) из положения I в зависи-мости от направления лучейсолнца можно установить в поло-жение II или III.

Внутреннее зеркало 2 заднеговида имеет два фиксированныхположения А и В. Для предупреж-дения ослепления светом фардвигающегося сзади транспортаизмените угол наклона зеркаларычажком 3.

Наружные зеркала регулируют-ся вручную во всех направлениях.

14

ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО

УПРАВЛЕНИЯ

В вариантном исполнении

автомобили оборудуются гидро-усилителем рулевого управления,значительно снижающим усилиена рулевом колесе. Если гидро-усилитель рулевого управленияне функционирует (например, прибуксировке автомобиля с нерабо-тающим двигателем), сохраняет-ся возможность управлять авто-мобилем, но для этого требуетсяприкладывать к рулевому колесузначительно большие усилия.

ВНИМАНИЕ!

Не допускайте движения на

нейтральной передаче с нера-

ботающим двигателем! В этом

случае гидроусилитель руле-

вого управления и вакуумный

усилитель тормозов не работа-

ют, поэтому Вы подвергаете

опасности себя и других участ-

ников движения.

Рис. 10. Противосолнечные

козырьки и зеркала

А В

http://vnx.su/

вдоль задней стенки багажногоотделения;

– потяните за петлю 3 и поставь-те подушку в вертикальное поло-жение. Петля находится в среднейчасти подушки сиденья;

– передвинув вправо рукоятку 2,освободите спинку и уложите ее.При необходимости сдвиньте пе-редние сиденья вперед.

Передние сиденья

Регулировка передних сиденийпроизводится на неподвижномавтомобиле при открытых перед-них дверях.

15

АВТОМОБИЛИ ВАЗ-2131

И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Длиннобазовый автомобильВАЗ-2131 с пятидверным кузовом«универсал», а также его модифи-кации отличаются от базовоймодели ВАЗ-21214 увеличеннойна 500 мм базой колес и оснащен-ностью.

Задние двери

Задние двери (рис. 11) имеютзамок, который можно заблокиро-вать нажатием на кнопку 1 блоки-ровки замка как при открытой, так ипри закрытой двери. При этомнаружная ручка и внутренняя рукоят-ка 3 будут иметь холостой ход.

Опускное стекло двери опуска-ется и поднимается вращениемрукоятки 2 стеклоподъемника.

Дверь багажного отделения

Рукоятка привода замка дверибагажного отделения располага-ется у левого переднего сиденьяна специальном кронштейне.

Задние сиденья

На автомобили устанавливают-ся оригинальные задние сиденья.Укладка задних сидений с цельюувеличения площади багажногоотделения показана на рисунке 12и проводится в следующей после-довательности:

– снимите полку 1 и уложите ее

Рис. 11. Задняя дверь Рис. 12. Укладка заднего сиденья

http://vnx.su/

16

Рис. 13. Органы управления и приборы

http://vnx.su/

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Расположение органов управле-ния показано на рис. 13.

1 – выключатель звукового

сигнала.

2 – щиток комбинации прибо-

ров.

3 – рулевое колесо.

4 – винт крепления щитка.

5 – переключатель наружного

освещения. При нажатии наплечо клавиши до первого фикси-рованного положения включаютсягабаритные огни, а до второгофиксированного положения –дополнительно фары. При этомлампа в переключателе подсвечи-вает клавишу.

6 – переключатель электро-

вентилятора отопителя. Принажатии на плечо клавиши до пер-вого фиксированного положениявключается малая скорость элек-тровентилятора, а до второго фик-сированного положения – высокаяскорость. При включении наруж-

ного освещения загорается лампаподсветки символа клавиши.

7 – сопла обдува ветрового

стекла.

8 – центральные сопла систе-

мы вентиляции и отопления

салона.

9 – блок управления системой

вентиляции и отопления салона.

10 – выключатель обогрева

заднего стекла. Обогрев заднегостекла включается нажатием наплечо клавиши. При включениинаружного освещения загораетсялампа подсветки символа клавиши.

11 – блок контрольных ламп

включения обогрева заднего

стекла и включения блоки-

ровки дифференциала .

12 – заглушка.

13 – вещевой ящик.

14 – сопла обдува стекол пе-

редних дверей.

15 – полка для аптечки, жур-

налов и газет.

16 – заглушка.

17 – выключатель задних про-

тивотуманных огней. Противоту-манные огни включаются привключенном свете фар в условияхограниченной видимости (туман,

снег, ливень) нажатием на плечоклавиши. При включении наружно-го освещения загорается лампаподсветки символа клавиши.

18 – гнездо для установки

радиоаппаратуры. Установка ра-диоаппаратуры должна произво-диться только на аттестованномПССС с обязательной отметкой всервисной книжке.

ВНИМАНИЕ!

Произвольная установка

электропотребителей может

привести к перегрузке электро-

проводки и пожару.

19 – рычаг переключения

передач.

20 – рычаг переключения пе-

редач в раздаточной коробке.

21 – пепельница.

22 – кнопка фиксации рычага

стояночного тормоза.

23 – рычаг стояночного тор-

моза. Перемещением рычагавверх приводится в действиеколодки тормозов задних колес.Для возвращения рычага в исход-ное положение нажмите на кнопку22 и опустите рычаг.

5 Р. Э. 21213 рус. яз 17

http://vnx.su/

ВНИМАНИЕ!

Если в исключительном слу-

чае Вам придется воспользо-

ваться стояночным тормозом

во время движения, то не затя-

гивайте его слишком сильно и

постоянно держите нажатой

кнопку на рычаге. В противном

случае может произойти блоки-

ровка задних колес и занос

автомобиля.

24 – прикуриватель. Для поль-зования нажмите на кнопку патро-на до фиксированного положения.Примерно через 15 с патрон авто-матически вернется в исходноеположение, готовый к примене-нию. При включенном освещенииприборов лампа подсвечиваетгнездо прикуривателя.

25 – рычаг блокировки диф-

ференциала в раздаточной

коробке.

26 – переключатель очисти-

теля и омывателя заднего сте-

кла. При нажатии на плечо клави-ши до первого фиксированногоположения включается стеклоочи-ститель, а до второго нефиксиро-ванного положения – дополни-тельно включается омыватель.

27 – рычаг переключателя

очистителей и омывателей

ветрового стекла и фар.

28 – педаль акселератора.

29 – выключатель аварийной

сигнализации. При нажатии накнопку включается мигающий светуказателей поворота и контроль-ной лампы в самой кнопке. Ава-рийная сигнализация выключаетсяпри повторном нажатии на кнопку.

30 – педаль тормоза.

31 – выключатель зажигания.

32 – педаль сцепления.

33 – рычаг переключателя

указателей поворота.

34 – блоки плавких предохра-

нителей.

35 – рычаг привода замка

капота.

36 – регулятор освещения

приборов. Вращением рукояткирегулируется яркость освещенияприборов и подсветка символов,если включено наружное осве-щение.

37 – гидрокорректор фар.

Вращением рукоятки, в зависимо-сти от загрузки автомобиля, кор-ректируется угол наклона пучка

света фар таким образом, чтобыне ослеплялись водители встреч-ного транспорта.

Положения рукоятки в порядкеувеличения диаметров кружков нашкале гидрокорректора означают:

– один водитель или водительплюс пассажир на переднем сиде-нье;

– все места заняты или одинводитель плюс груз в багажномотделении 100 кг для автомобиляВАЗ-21214 и 200 кг для автомоби-ля ВАЗ-2131;

– все места заняты плюс груз вбагажном отделении до разре-шенной максимальной массы ав-томобиля (РММ) или один води-тель плюс груз в багажном отделе-нии при разложенном заднемсиденье 250 кг для автомобиляВАЗ-21214 и 350 кг для автомоби-ля ВАЗ-2131.

При других вариантах загрузкибез превышения полезной массывыбирается промежуточное поло-жение рукоятки.

38 – рычаг переключателя

света фар.

39 – комбинация приборов.

18

http://vnx.su/

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

Комбинация приборов показанана рисунке 14, где:

1 – указатель температуры

охлаждающей жидкости. Пере-ход стрелки в красную зону шкалыуказывает на перегрев двигателя.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается эксплуатация

автомобиля с перегретым дви-

гателем, когда стрелка указа-

теля находится в красной зоне.

Автомобиль должен быть до-

ставлен на аттестованное ПССС

для определения и устранения

причины перегрева двигателя.

2 – тахометр. Указывает часто-ту вращения коленчатого валадвигателя. Зона шкалы с краснойштриховкой обозначает режимработы двигателя с высокойчастотой вращения коленчатоговала, красная зона шкалы – опас-ные для двигателя режимы.

ВНИМАНИЕ!

Не допускайте работу двига-

теля в красной зоне, а также

работу двигателя с частотой

менее 800 мин-1 при трогании и

движении.

3 – контрольная лампа вклю-

чения указателей поворота по

левому борту. Загорается зеле-ным мигающим светом при вклю-чении левого поворота.

4 – контрольная лампа вклю-

чения указателей поворота по

правому борту. Загорается зеле-ным мигающим светом при вклю-чении правого поворота.

5 – спидометр.

6 – указатель уровня топлива.

7 – контрольная лампа резер-

ва топлива. Загорается оранже-вым светом, если в топливномбаке осталось менее 4–6,5 л.

ВНИМАНИЕ!

Никогда не допускайте пол-

ной выработки топлива. Это

увеличивает износ узлов топ-

ливной системы и может при-

6 Р. Э. 21213 рус. яз 19

Рис. 14. Комбинация приборов

http://vnx.su/

вести к аварийной ситуации на

дороге из-за неожиданной ос-

тановки Вашего автомобиля, а

также к перегреву и поврежде-

нию нейтрализатора.

8 – контрольная лампа вклю-

чения габаритного света. Заго-рается зеленым светом при вклю-чении наружного освещения.

9 – контрольная лампа неис-

правности электронного рас-

пределения тормозных сил

(в вариантном исполнении).

Загорается красным светом привключении зажигания и послезапуска двигателя гаснет (режимсамотестирования).

ВНИМАНИЕ!

Запрещается эксплуатация

автомобиля при постоянно го-

рящей контрольной лампе. В

этом случае необходимо обра-

титься на аттестованное ПССС.

10 – контрольная лампа вклю-

чения дальнего света фар. За-горается синим светом при вклю-чении дальнего света фар.

11 – кнопка сброса показа-

ний.

12 – индикатор пробега. Верх-няя строка индикатора индициру-ет суммарный пробег автомобиля,а нижняя – является суточнымсчетчиком пройденного пути.Сброс показаний суточного счет-чика проводите удержанием кноп-ки 11 в нажатом положении более5 с на остановленном автомобиле.

Обнуление показаний суточногосчетчика происходит также и приснятии клеммы с аккумуляторнойбатареи.

13 – контрольная лампа анти-

блокировочной системы тормо-

зов (в вариантном исполнении).

Загорается желтым светом привключении зажигания и послезапуска двигателя гаснет (режимсамотестирования).

ВНИМАНИЕ!

Во всех других случаях заго-

рание контрольной лампы сви-

детельствует о возникновении

неисправности, устранение ко-

торой необходимо проводить

только на аттестованном ПССС.

14 – контрольная лампа

«проверьте двигатель». Лампазагорается при включении зажи-

гания и гаснет после запуска дви-гателя, если отсутствуют неис-правности в системе управлениядвигателем. В случае обнаруже-ния какого-либо дефекта в систе-ме лампа горит постоянно илимигает.

15 – индикатор часов, темпе-

ратуры и напряжения бортовой

сети. Переключение между инди-кацией времени, индикацией тем-пературы окружающего воздуха ииндикацией напряжения бортовойсети осуществляется кратковре-менным нажатием на кнопку 11.

При включении зажигания притемпературе окружающего возду-ха выше +2 0С всегда появляетсяиндикация часов. При понижениитемпературы окружающей средыниже +2 0С индикатор в течение 3 свысвечивает показания часов, азатем переходит на индикациютемпературы, показание которогопервые 10 с происходит в мигаю-щем режиме.

При повышении температурынаружного воздуха выше +3 0С иповторном ее снижении до + 2 0С:

– в случае индикации часовиндикатор автоматически пере-

20

http://vnx.su/

ключается на индикацию темпера-туры, показания которого первые10 с высвечиваются в мигающемрежиме;

– в случае индикации темпера-туры ее обычный режим прерыва-ется десятисекундным мигающимрежимом.

Установка часов и минут произ-водится в режиме индикации вре-мени путем вращения кнопки 11 всторону знаков «h» – часы и «m»–минуты.

После снятия клеммы с аккуму-ляторной батареи и последующе-го восстановления напряженияотсчет времени производится отнулевого значения.

16 – контрольная лампа заря-

да аккумуляторной батареи.

Загорается красным светом привключении зажигания и гаснетпосле пуска двигателя. Яркоезагорание лампы или ее свечениев полнакала при работающем дви-гателе указывает на слабое натя-жение (обрыв) ремня приводагенератора или на неисправностьв цепи заряда, а возможно самогогенератора.

17 – контрольная лампа ава-

рийного состояния рабочей

тормозной системы и включе-

ния стояночного тормоза. Заго-рается красным светом при пони-жении уровня жидкости в бачкегидропривода тормозов нижеметки «MIN» или при включениистояночного тормоза.

ВНИМАНИЕ!

Загорание контрольной лам-

пы при выключенном стояноч-

ном тормозе свидетельствует о

низком уровне тормозной жид-

кости. Движение запрещено до

устранения причин снижения

уровня жидкости.

18 – контрольная лампа недо-

статочного давления масла.

Загорается красным светом привключении зажигания и гаснетпосле пуска двигателя. При рабо-тающем двигателе загораетсякрасным светом, если давление всистеме смазки двигателя недо-статочное.

ВНИМАНИЕ!

В случае загорания сигнали-

затора аварийного давления

масла, немедленно прекратите

движение, заглушите двига-

тель и обратитесь на аттесто-

ванное ПССС для устранения

неисправности, т.к. недоста-

точное давление в системе

смазки приведет к тяжелым

повреждениям двигателя.

19 – контрольная лампа не-

пристегнутых ремней безопас-

ности водителя и переднего

пассажира. Загорается краснымсветом при включении зажигания,если не пристегнут ремень безо-пасности водителя.

Одновременно с загораниемсветового сигнализатора раздает-ся прерывистый звуковой сигналзуммера.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

При движении на автомобиле

обязательно пристегивайтесь

ремнем безопасности и не

перевозите не пристегнутых

ремнем безопасности пасса-

жиров!

21

http://vnx.su/

ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

Если включено зажигание ипереключателем наружного осве-щения поставлены под напряже-ние фары, а рычаг 1 (рис. 15)

переключателя света фар зани-мает положения:

I — включен ближний свет фар;II — включен дальний свет фар.Дальний свет фар также можно

включить перемещением рычагана себя вдоль рулевой колонки(нефиксированное положение),независимо от положения пере-ключателя наружного освещения иположения ключа в выключателезажигания.

При переводе рычага 2 пере-

ключателя указателей поворо-

та в положение «А» включаютсяуказатели правого поворота, вположение «В» — указатели лево-го поворота.

При выходе автомобиля на пря-мую после поворота рычаг авто-матически возвращается в исход-ное положение. Эту операциюможно выполнить вручную.

Рычаг 3 переключателя очи-

стителей и омывателей ветро-

вого стекла и фар находится в

положении:

I — стеклоочиститель ветровогостекла выключен;

II — стеклоочиститель ветровогостекла работает прерывисто;

III — стеклоочиститель ветрово-го стекла работает непрерывно.

Перемещением рычага на себя(нефиксированное положение)включается омыватель ветровогостекла, а если включен свет фар,то одновременно включаются очи-стители и омыватель фар.

22

Рис. 15. Подрулевые переключатели

http://vnx.su/

ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК

Чтобы открыть крышку 1 (рис.16) вещевого ящика, прижмитерукоятки замков к ручке 2 и потя-ните на себя.

ПЕПЕЛЬНИЦА

Для использования потяните завыступ 1 (рис. 17). Для очисткипепельницы нажмите на пластину2 гашения сигарет и выньте ее изгнезда.

23

Рис. 16. Вещевой ящик Рис. 17. Пепельница

http://vnx.su/

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

АВТОМОБИЛЯ

УСТАНОВКАНОМЕРНЫХ ЗНАКОВ

К автомобилю прикладываетсякомплект деталей для крепленияномерных знаков.

Передний номерной знак кре-пится на переднем бампере вин-тами 1 (рис. 18) и гайками 3 с шай-бами 2.

Для установки заднего номерно-го знака вставьте в дверь задкапластмассовые втулки 4 и закре-пите знак самонарезающими вин-тами 6 с шайбами 5.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

Положения ключа в выключателезажигания показаны на рисун-ке 19.

0 — выключено. Всё выключе-но, ключ не вынимается, механи-ческое противоугонное устрой-ство не включено.

I — зажигание. Включено зажи-гание, ключ не вынимается.

II — стартер. Включен стартер,ключ не вынимается, положениеключа нефиксированное.

III — стоянка. Зажиганиевыключено, при вынутом ключесрабатывает механическое проти-воугонное устройство, блокирую-щее вал рулевого управления.

Для выключения противоугонно-го устройства вставьте ключ ввыключатель зажигания и, слегкаповорачивая рулевое колесо впра-во-влево, переведите ключ в по-ложение 0.

24

Рис. 18. Установка

номерных знаков

Рис. 19. Выключатель зажигания

http://vnx.su/

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Особенности пускадвигателя с ЭСУД

1. Нажмите на педаль сцепленияи установите рычаг переключенияпередач в нейтральное положе-ние.

2. Вставьте ключ в выключательзажигания и включите стартер.Если двигатель не начнет работатьпри первой попытке, выключитезажигание и через 20—30 секундповторно включите стартер. Вклю-чать стартер более чем на 10—15секунд не рекомендуется. Вовремя пуска двигателя нажиматьна педаль акселератора не допу-скается. В случае затрудненногопуска двигателя (в камеры сгора-ния поступило излишнее количе-ство топлива) нажмите на педальакселератора до упора и включитена 10—15 секунд стартер для про-

дувки цилиндров, после чего отпу-стите педаль акселератора ипускайте двигатель в установлен-ном порядке.

При попытке пуска более 20секунд произойдет автоматиче-ское отключение стартера (защи-та от его перегрева).

После пуска двигателя отпусти-те ключ зажигания, который авто-матически возвратится в положе-ние I (см. рис. 19). При устойчивойработе двигателя после пускаплавно отпустите педаль сцепле-ния.

При температуре окружающеговоздуха минус 25 0С и ниже, атакже во время сильных снегопа-дов для более интенсивного про-грева двигателя и сохранения еготеплового режима рекомендуетсязакрывать фартуком вентиляцион-ные отверстия в облицовочнойрешетке.

Пуск двигателяв холодное время года

Данные рекомендации обеспе-чивают пуск полностью исправно-го автомобиля с аккумуляторной

батареей, заряженной не менеечем на 75%.

1. Моторное масло должно соот-ветствовать температуре окружа-ющей среды (см. приложение 1).

2. Класс испаряемости бензи-на — для зимнего периода года взависимости от климатическогорайона применения в соответ-ствии ГОСТ Р 51105-97.

3. Межэлектродный зазор све-чей зажигания в зимний периодцелесообразно снизить до мини-мальной величины, то есть до 1 мм.

4. Оставляя автомобиль на дли-тельное время на открытой стоян-ке, перед выключением двигателярекомендуется «прожечь» свечизажигания. Для этого в течениеодной минуты повысить частотувращения двигателя до 3000мин–1, а затем заглушить.

5. Перед пуском, включив зажи-гание, сделайте паузу в несколькосекунд, чтобы электробензонасосуспел поднять давление в топлив-ной рампе до рабочего значения.

6. Перед пуском и во времяпуска держать нажатой педальсцепления, а на педаль акселера-тора не нажимать.

7 Р. Э. 21213 рус. яз 25

http://vnx.su/

7. Если в течение 10 секундвспышек в цилиндрах двигателянет, попытку пуска прекратить.Повторить ее через 40 секунд.

8. Если вторая попытка пускабыла безуспешной, третью следу-ет начинать с полностью нажатойпедалью акселератора (режимпродувки цилиндров). После 6—8секунд продувки начинайте плав-но отпускать педаль акселерато-ра, задержав ее в положении, прикотором появятся вспышки.

9. Если и третья попытка пускане удалась, то либо температураокружающей среды ниже, чемпредусмотрено «Техническимиусловиями» (минус 25 0С — грани-ца возможности холодного пускадвигателя без вспомогательныхустройств), либо двигатель неис-правен, либо есть какое-то откло-нение от рекомендаций, приве-денных выше.

Двигатель с системой впрыскатоплива при наличии нейтрализа-тора и датчика кислорода работа-ет исправно в том случае, еслииспользуется только неэтилиро-ванный бензин. Этилированный

бензин в короткий срок выводитданные элементы из строя,появляется дымный выхлоп, резковозрастает расход топлива и ухуд-шается динамика автомобиля.

ВНИМАНИЕ!

Нейтрализатор является до-

рогостоящим узлом, обеспечи-

вающим охрану окружающей

среды. Нейтрализатор может

выйти из строя и в случае про-

пусков воспламенения (пере-

бои в работе двигателя и по-

дергивания при движении авто-

мобиля), т.к. в данном случае

топливо будет воспламеняться

в нейтрализаторе и температу-

ра в нем резко возрастет. Элек-

тронные блоки управления дви-

гателем имеют функцию защи-

ты нейтрализаторов от пропу-

сков воспламенения. При появ-

лении пропусков воспламене-

ния в одном или двух цилин-

драх сигнализатор «Проверь

двигатель» включается в ми-

гающим режиме, производится

отключение подачи топлива в

цилиндрах, в которых обнару-

жены пропуски, после этого

сигнализатор горит постоянно.

При появлении пропусков вос-

пламенения нужно принять

срочные меры по их устране-

нию.

Автомобили, оснащенные ней-

трализаторами, можно заво-

дить буксировкой только при

холодном двигателе. Предпоч-

тительнее заводить двигатель

от аккумулятора другого авто-

мобиля, пользуясь вспомога-

тельными кабелями. Ни в коем

случае не используйте стартер

для передвижения автомобиля.

26

http://vnx.su/

ЭЛЕКТРОННАЯ

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА

Часть выпускаемых автомоби-лей оснащаются электронной про-тивоугонной системой, котораяобеспечивает возможность запу-ска двигателя только после считы-вания кода с рабочего кодовогоключа. Автомобили комплектуютсяпротивоугонной системой АПС-4.Основным элементом противоу-гонной системы является элек-тронный блок управления – иммо-билизатор. Иммобилизатор послесчитывания кода с рабочего кодо-вого ключа и опознавания егокодового значения выдает разре-шающую кодовую команду на кон-троллер управления двигателем.

В иммобилизатор заложена защи-та от подбора ключей и защита отсчитывания кода. Кодовый ключимеет в своем составе специаль-ный блок, позволяющий переда-вать кодовое значение в заши-фрованном, постоянно меняю-щемся виде. На кодовых ключахимеется надпись, указывающаятип противоугонной системы.

Руководство по пользованию

противоугонной системой

АПС-4

Автомобили, оснащенные элек-тронной противоугонной систе-мой АПС-4, обеспечивают егодополнительную защиту от нераз-решенного использования за счетзапрета пуска двигателя.

В комплект противоугоннойсистемы входят кодовые ключи,дополнительно прикладываемые кавтомобилю. Два ключа черногоцвета – рабочие кодовые ключи,ими следует пользоваться дляснятия автомобиля с охраны иодин ключ красного цвета – обу-чающий кодовый ключ. Обучаю-

щий кодовый ключ используетсядля активизации противоугоннойсистемы и первоначального обу-чения рабочих кодовых ключей,для переобучения системы в слу-чае утери рабочего кодовогоключа, для обучения дополнитель-ных рабочих кодовых ключей, атакже для восстановления рабо-тоспособности системы при за-мене неисправных электронныхблоков.

Противоугонная система АПС-4позволяет одновременное обуче-ние и работу от одного до четырехрабочих кодовых ключей.

Противоугонная система дол-жна быть активизирована припредпродажной подготовке. Убе-дитесь, что противоугонная систе-ма подключена и работает нор-мально. Для этого закройте вседвери автомобиля, кроме двериводителя, сядьте в автомобиль изакройте дверь водителя. Свето-диод индикатора состояния сис-темы должен замигать с частотой2 раза в секунду. Поднесите любойиз черных ключей к индикатору,светодиод должен погаснуть и,

8 Р. Э. 21213 рус. яз 27

http://vnx.su/

одновременно с этим, прозвучатьдвойной звуковой сигнал зуммера.

После этого можно включитьзажигание и пустить двигатель,противоугонная система работаетнормально.

ВНИМАНИЕ!

Если двигатель запускается

без поднесения черного ключа

к индикатору, значит противо-

угонная система находится в

неактивном состоянии, тре-

буйте ее обучения и перевода в

активное состояние при прода-

же и после технического обслу-

живания автомобиля.

Переход противоугонной систе-мы в режим охраны происходитавтоматически после выключениязажигания и зависит от дальней-ших действий водителя. Еслидверь водителя не открываласьили была открыта и не закрыва-лась, то установка на охрану про-исходит через 5 минут, если дверьводителя была открыта и затемзакрыта, то установка на охранупроисходит через 30 секунд отмомента закрытия двери.

28

Во всех случаях, за 15 секунд доустановки системы на охрану, раз-дается звуковой сигнал зуммера вускоряющем темпе, а светодиодиндикатора горит мерцающимсветом.

Если установка на охрану неже-лательна, ее можно отменить по-воротом ключа зажигания в поло-жение «зажигание включено».

Снятие с охраны

Для снятия противоугоннойсистемы с охраны переведите ее врежим «чтение» кода ключа, в этомрежиме светодиод мигает с часто-той 2 раза в секунду. Перевод врежим «чтение» возможен двумяспособами:

– открыванием или закрываниемдвери водителя, в этом случаережим «чтение» длится 1,5 минуты;

– включением и выключениемзажигания, в этом случае режим«чтение» длится 10 секунд.

После перевода системы врежим «чтение» поднесите любойиз черных ключей к индикатору,светодиод должен погаснуть и,одновременно с этим, прозвучать

двойной звуковой сигнал зуммера.После этого можно включить

зажигание и пустить двигатель.

ВНИМАНИЕ!

Никогда не используйте крас-

ный ключ для снятия автомоби-

ля с охраны, это может приве-

сти к блокировке запуска дви-

гателя. Ввиду важности красно-

го ключа, храните его дома в

надежном месте. В случае

утери красного ключа, после

перевода противоугонной си-

стемы в активное состояние,

гарантийные обязательства по

качеству системы и контролле-

ра управления двигателем не

принимаются.

Особые ситуации

1. Утеря рабочего кодового

ключа, обучение дополнитель-

ных рабочих кодовых ключей.

При утере рабочего кодовогоключа рекомендуется провестипереобучение системы, используяоставшиеся кодовые ключи, чтобыутерянным ключом не смогли вос-пользоваться в целях угона авто-мобиля. Затем можно приобрести

http://vnx.su/

новые рабочие кодовые ключи изаново переобучить систему,используя оставшиеся и новыекодовые ключи. Переобучениепроводится на аттестованныхПССС.

2. Утеря обучающего кодово-

го ключа.

При утере обучающего ключаневозможно провести процедурыпереобучения оставшихся рабо-чих кодовых ключей и обученияновых ключей. Это значит, чтоможно продолжить эксплуатациюавтомобиля с имеющимися рабо-чими ключами, однако в случае ихутери или при неисправностииммобилизатора придется заме-нить иммобилизатор, контроллеруправления двигателем и всекодовые ключи на новые не-обученные. После такой заменынеобходимо провести процедуруперевода противоугонной систе-мы в активное состояние на атте-стованных ПССС.

3. Замена неисправного иммо-

билизатора.

После замены неисправногоиммобилизатора на новый исправ-ный необходимо провести проце-

29

дуру обучения противоугоннойсистемы на аттестованных ПССС.

4. Замена неисправного кон-

троллера управления двигате-

лем.

При неисправности контроллерауправления двигателем, его нужнозаменить на исправный контрол-лер с неактивированной проти-воугонной функцией. После такойзамены необходимо активироватьпротивоугонную функцию на атте-стованных ПССС.

5. Диагностика противоугон-

ной системы.

Если после снятия противоугон-ной системы с охраны и включе-ния зажигания светодиод мигает1-2 раза и гаснет, значит, проти-воугонная система исправна.

Если после снятия противоугон-ной системы с охраны и включе-ния зажигания светодиод индика-тора состояния системы мигает счастотой 1 раз в секунду, а двига-тель не пускается, значит, проти-воугонная система неисправна.Необходимо обратиться на атте-стованные ПССС для устранениянеисправности.

Управление задержкой выклю-

чения плафона

внутреннего освещения

Эта функция позволяет сохра-нять в течение некоторого време-ни освещение салона после зак-рытия двери автомобиля, чтооблегчает действия водителя втемное время суток.

Для работы данной функциипереключатель плафона долженбыть переведен в выключенноесостояние. В этом состоянии, приоткрывании двери, плафон заго-рается и горит все время, покаоткрыта дверь. Если зажиганиеавтомобиля не включено, топосле закрытия двери плафоностается во включенном состоя-нии еще 12 секунд, после чего втечение 4 секунд плавно гаснет.Если дверь закрывается привключенном зажигании автомо-биля, то плафон выключаетсясразу же после закрытия двери.Если во время работы задержкивыключения плафона перевестиключ зажигания в положение

http://vnx.su/

«включено», то плафон погаснетбез задержки.

Если во время работы задерж-ки выключения плафона сноваоткрыть дверь, то плафон включа-ется и горит все время, пока дверьоткрыта, и далее – как описановыше.

Процедура альтернативного

пуска двигателя

Данная процедура позволяетпустить двигатель на одну поездкубез считывания кода с рабочего(черного) ключа в случае его утериили неисправности противоугон-ной системы. Процедура стано-вится возможной только в случаезаранее запрограммированного«пароля обхода», состоящего изшести цифр. Активизация проце-дуры альтернативного пуска дви-гателя должна быть произведенапри предпродажной подготовкеили при техническом обслужива-нии автомобиля на аттестованныхПССС только по желанию владель-ца и в его присутствии.

Пользование ключами

иммобилизатора и зажигания

Для пуска двигателя на автомо-биле, оборудованном электрон-ной противоугонной системой:

1. После открытия какой-либодвери или кратковременноговключения зажигания (если вы-ключатель в двери неисправен)иммобилизатор на 30 секундпереходит в режим «готовность ксчитыванию кода» — световойиндикатор 1 (рис. 20) датчика-сиг-нализатора 2 мигает с удвоеннойчастотой.

2. В течение этого интервалавремени поднесите рабочий кодо-вый ключ 3 к датчику-сигнализато-ру. Блок иммобилизатора послесчитывания кода опознает егоправильность — световой индика-тор загорается на 2 секунды и гас-нет — и деблокирует электронныйблок управления двигателем, раз-решая тем самым произвести пускдвигателя.

Пуск двигателя произведитеповоротом ключа в выключателезажигания 1 (см. рис. 19) из поло-жения I («зажигание») в положе-ние II («стартер»).

30

Выключатель зажигания име-ет блокировку, препятствующуювключению стартера при рабо-тающем двигателе. Для повтор-ного пуска двигателя после не-удачной попытки переведите ключиз положения I в положение 0(«выключено») и затем сновавключите стартер.

Ключ вынимается в положенииIII выключателя зажигания. Приэтом срабатывает механизммеханического противоугонногоустройства, который запирает валрулевого управления.

Во избежание угона автомо-

биля не оставляйте ключ в

выключателе зажигания!

Рис. 20. Панель приборов

(фрагмент)

http://vnx.su/

ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГОВ

РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

Рычаг блокировки дифферен-циала может занимать положения(рис. 21):

Р – разблокирован;

Б – блокирован.

При включении блокировкизагорается контрольная лампа 11блокировки дифференциала (см.рис. 13).

Положение рычага переключе-ния передач в раздаточной короб-ке означает:

Н – низшая передача;

N – нейтральное положение;

В – высшая передача.

Переключение передач с низ-шей на высшую и блокировку диф-ференциала можно производить вдвижении при выключенном сце-плении.

ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Перед началом движения про-верьте положение рычагов разда-точной коробки – оно должносоответствовать дорожным усло-виям.

Движение автомобиля начинай-те на первой передаче и по мерероста частоты вращения коленча-того вала своевременно перехо-дите на высшие передачи. Схемапереключения передач показанана рис. 22.

На автомобиле установленосцепление, в приводе которогозазоры отсутствуют. В связи сэтим, во избежание пробуксовкисцепления, после переключенияпередачи и включения сцепленияснимите ногу с педали. В процес-се движения не держите ногу напедали сцепления.

31

Рис. 21. Рычаги раздаточной

коробки

Рис. 22. Схема переключения

передач

http://vnx.su/

Своевременно, в соответствии сдорожными условиями, переходи-те на низшую передачу в коробкепередач, избегая перегрузки дви-гателя.

Для движения задним ходомнажмите на рычаг переключенияпередач, утопив его до упора ипереведите в положение, соответ-ствующее включению заднейпередачи. Заднюю передачу вклю-чайте только при полностью оста-новленном автомобиле.

Для преодоления крутых подъе-мов, при трогании, при движениис прицепом большой массы, придвижении по слабым грунтам, атакже для получения минимальнойустойчивой скорости движения подорогам с твердым покрытиемпредварительно включайте низ-шую передачу в раздаточнойкоробке. Низшую передачу в раз-даточной коробке рекомендуетсявключать после полной остановкиавтомобиля.

Для преодоления труднопрохо-димых участков дороги заблаго-временно блокируйте дифферен-циал. Не блокируйте дифферен-

циал в момент пробуксовки

колес автомобиля. После пре-

одоления таких участков диф-

ференциал разблокируйте –

движение автомобиля по хоро-

шим дорогам с блокированным

дифференциалом сокращает

срок службы механизмов сило-

вой передачи, увеличивает

износ шин и расход топлива, а

при торможении автомобиля

может привести к заносу.

По возможности водите автомо-биль на умеренных постоянныхскоростях. Резкие ускорения изамедления, движение автомоби-ля на повышенных скоростях при-водят к перерасходу топлива.Кроме того, перерасход топливатакже вызывают недостаточноедавление воздуха в шинах, изно-шенные или загрязненные свечизажигания, применение для дви-гателя масел с большей вязко-стью, чем рекомендуется.

Во время движения следите заработой различных систем посоответствующим приборам иконтрольным лампам. В нормаль-ных условиях лампы красногосвета гореть не должны – их вклю-

чение сигнализирует о необходи-мости проверки соответствующейсистемы.

Преодоление бродов, луж

При движении через водныепреграды нужно быть предельновнимательным, так как они могутскрывать ямы или подводные пре-пятствия, на которых можно по-вредить диски колес или деталиподвески. Не допускается преодо-левать водные преграды глубинойболее 0,5 м. Въезд в воду и движе-ние вброд следует осуществлятьосторожно, не допуская образова-ния волны перед решёткой радиа-тора, так как в этом случае воз-можно попадание воды через воз-духозаборник воздушного фильтрав двигатель. Это неизбежно приве-дет к выходу двигателя из строя.

Особое внимание и осторож-ность проявляйте в первые мину-ты после начала дождя, так каксмоченная пыль на дорожномпокрытии образует скользкуюпленку, резко снижающую сцепле-ние шин с дорогой.

32

http://vnx.su/

Регулярно во время движенияпроводите легкое притормажива-ние автомобиля, чтобы просушитьтормоза, так как эффективностьсырых тормозов резко падает.

Во время обгона включайте сте-клоочиститель ветрового стеклана максимальный режим – этопоможет избежать потери види-мости за счет возможного выбро-са воды из-под колес обгоняемоготранспорта. Такие меры предо-сторожности желательно приме-нять и в том случае, если обгоняютВас.

Не проводите в дождливуюпогоду обгон, если водяное обла-ко из-под колес впереди идущегоавтомобиля полностью закрываетобзор зоны обгона.

Чтобы не двигаться в водяномшлейфе от впереди идущих авто-мобилей, увеличивайте дистан-цию и снижайте скорость движе-ния.

При движении вдоль тротуаровво время дождя или после него,при проезде через лужи снижайтескорость, чтобы брызги из-подколес Вашего автомобиля непопадали на пешеходов.

ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА

Конструкция тормозов обеспе-чивает эффективное торможение.Тем не менее, старайтесь тормо-зить плавно и умеренно во всехслучаях, избегая резких торможе-ний.

Не выключайте зажигание и невынимайте ключ из выключателязажигания при движении автомо-биля. С остановкой двигателя воз-растает усилие, которое необхо-димо приложить к педали тормозадля торможения автомобиля.Кроме того, при вынутом ключевал рулевого управления блокиру-ется противоугонным устрой-ством, и автомобиль становитсянеуправляемым.

В случае выхода из строя одногоиз контуров тормозной системыторможение автомобиля обеспе-чивает второй контур. При этомход педали тормоза увеличивает-ся и снижается эффективностьторможения, что в первый момент

может быть оценено Вами как пол-ный отказ тормозов. В данномслучае не отпускайте педаль и непроизводите многократные нажи-мы, которые только увеличиваюттормозной путь, а нажимайте напедаль до получения максимальновозможного эффекта торможе-ния.

При остановке на подъеме илина спуске включите стояночныйтормоз и, соответственно, первуюили заднюю передачи.

Чтобы тормозные колодки непримерзли к барабанам последвижения по мокрым дорогам прирезких колебаниях температур, неоставляйте автомобиль на откры-той площадке с затянутым стоя-ночным тормозом, не просушивтормоза плавными торможениямипри движении к стоянке.

Антиблокировочная система

тормозов

В вариантном исполнении

автомобили оснащаются антибло-кировочной системой тормозов(АБС), которая предотвращает

9 Р. Э. 21213 рус. яз 33

http://vnx.su/

блокировку колес при торможе-нии, обеспечивая тем самым сох-ранение заданной траекториидвижения и минимальный тормоз-ной путь практически в любыхдорожных условиях. Однако приторможении на дороге с рыхлымпокрытием (гравий, песок, неука-танный снег) может произойтинекоторое увеличение тормозногопути по сравнению с торможениемв тех же условиях с заблокирован-ными колесами.

АБС выполняет также дополни-тельную функцию электронногораспределения тормозных сил,которая при служебном торможе-нии и отказе основной функцииАБС обеспечивает оптимальноесоотношение тормозных силпередних и задних колес автомо-биля.

ВНИМАНИЕ!

Во избежание ограничения

работоспособности АБС не

устанавливайте на автомобиль

шины разной размерности.

При экстренном торможениимаксимально быстро и с макси-мальным усилием нажимайте на

тормозную педаль и удерживайтеее, не отпуская до конца торможе-ния. При изменении направлениядвижения во время торможениятакже не отпускайте тормознуюпедаль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Прерывистое торможение

(отпускание и повторное нажа-

тие тормозной педали) на авто-

мобилях с АБС увеличивает

тормозной путь.

Торможение с участием АБСначинается со скорости более 8 км/ч и сопровождается незначи-тельной пульсацией тормознойпедали и характерным шумомисполнительных механизмов АБС.АБС прекращает работать приснижении скорости автомобиля до3 км/ч.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Загорание сигнализатора

АБС, за исключением режима

самотестирования при включе-

нии зажигания, свидетельству-

ет об отказе функции АБС. В

этом случае работа гидравли-

ческого привода тормозов не

нарушается. Одновременное

загорание сигнализатора АБС и

сигнализатора неисправности

электронного распределения

тормозных сил, за исключени-

ем режима самотестирования

при включении зажигания, сви-

детельствует об отказе всех

функций АБС. В этом случае

при торможении возможна

преждевременная блокировка

задних колес и опасный занос

автомобиля. В обоих случаях

неисправность должна быть

устранена на аттестованном

ПССС как можно быстрее.

Система вспомогательного

торможения

Автомобили с АБС оснащаютсявакуумным усилителем тормоза ссистемой вспомогательного тор-можения, которая по высокой ско-рости нажатия на педаль тормозараспознает необходимость экст-ренного торможения и автомати-чески обеспечивает максималь-ную эффективность торможения втечение всего времени, поканажата педаль тормоза.

34

http://vnx.su/

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

Для буксирования Вашего авто-мобиля закрепляйте трос только впредназначенных для этой целипередней 1 (рис. 23) или задней 2проушинах.

Перед буксированием установи-те ключ в выключателе зажиганияв положение 0 и включите свето-вую сигнализацию, согласно Пра-вилам дорожного движения. Прибуксировке автомобиля следитеза тем, чтобы буксирный трос былпостоянно натянут. Кроме того,имейте в виду, что вакуумный уси-литель тормозов выполняет своюфункцию только при работающемдвигателе. Поэтому при торможе-нии следует значительно сильнеенажимать на педаль тормоза.

Буксирование автомобиля про-водите плавно, без рывков и рез-ких поворотов.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

НОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Во время пробега первых 2000 км:

1. При движении автомобиля непревышайте скоростей, указанныхв таблице 1.

2. Не производите буксировкиприцепа и автомобиля без край-ней необходимости.

3. Режимы движения — резкоетрогание с места, в том числе с

включенным ручным тормозом,разворот с пробуксовкой колеспри максимальных оборотах дви-гателя — не допускается, так какэто приводит к повреждению диф-ференциала.

4. Не допускайте работу двига-теля в режиме перегрева (порог —115 0С).

5. До окончания периода прира-ботки тормозных колодок (в тече-ние 3000 км) относительная раз-ность тормозных сил колес заднейоси при замере по методикесогласно ГОСТ Р 51709-2001 недолжна превышать 35%.

10 Р. Э. 21213 рус. яз 35

Рис. 23. Проушины для буксировки

http://vnx.su/

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

АВТОМОБИЛЯ

Автомобиль легок в управлении,обладает высокими динамически-ми и скоростными качествами нашоссе, а также повышенной про-ходимостью в условиях размок-ших грунтовых дорог, песчаной изаснеженной местности. Тем неменее, следует всегда помнить,что автомобиль не предназначендля постоянной эксплуатации втяжелых дорожных условиях.

Не превышайте нагрузку авто-мобиля, указанную в руководстве.Перегрузка приводит к поврежде-

нию элементов передней подве-ски, к изгибу балки заднего моста,преждевременному износу шин, квибрации кузова и потере устой-чивости автомобиля. Масса грузас багажником, установленным накрыше автомобиля, не должнапревышать 50 кг без превышенияполезной нагрузки.

В холодное время года передвключением стеклоочистителейубедитесь в том, что щетки не при-мерзли к стеклам. Несоблюдениеэтой рекомендации может приве-сти не только к поломке щеток, нои к выходу из строя их электропри-водов.

Мягкая подвеска автомобиляхорошо поглощает колебания прибыстрой езде по неровной дороге.Однако резкие удары могут

деформировать оси нижних рыча-гов и вывести из строя другиедетали ходовой части автомобиля.Поэтому при движении по такимдорогам не развивайте большуюскорость.

Для смазки узлов и агрегатов,заправки топливного бака приме-няйте материалы, рекомендуемыезаводом-изготовителем (см. при-ложение 1).

Не допускайте эксплуатации

автомобиля с горящей кон-

трольной лампой недостаточ-

ного давления масла.

Никогда не допускайте работыдвигателя с частотой вращенияколенчатого вала, при которойстрелка тахометра находится вкрасной зоне шкалы. Стрелкатахометра в зоне с красной штри-ховкой сигнализирует о прибли-жении частоты вращения коленча-того вала к максимально допусти-мой. Если максимально допусти-мая частота вращения коленчато-го вала двигателя будет превыше-на, то при достижении 6200 мин–1

ЭСУД начнет отключать подачутоплива, могут появиться перебоив работе двигателя и толчки в дви-

36

Пробег,км первая

20

30

40

50

60

70

80

90

90

110

вторая третья четвертая пятая

0—500

500—2000

Передача

Таблица 1

МАКСИМАЛЬНЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ, км/ч

http://vnx.su/

жении автомобиля. При снижениичастоты вращения подача топливавозобновится.

Эксплуатация шин с давлением,отличающимся от рекомендован-ного, приводит к их преждевре-менному износу, а также к ухудше-нию устойчивости и управляемо-сти автомобиля.

В конструкции автомобиля при-менены высокоэффективные дис-ковые передние тормоза. Однакоих долговечная работа может бытьобеспечена только при надлежа-щем уходе – не допускайте нака-пливания засохшей грязи в тор-мозных механизмах и проводитеих промывку после поездок по глу-бокой грязи.

На автомобиле установленасистема зажигания высокой энер-гии. Поэтому не допускается про-изводить пуск двигателя с помо-щью искрового зазора, а на рабо-тающем двигателе отсоединятьвысоковольтные провода и прове-рять цепи высокого напряжения на«искру», так как это может приве-сти к прогару высоковольтныхдеталей и выходу из строя систе-мы зажигания.

ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

АВТОМОБИЛЯ С ЭСУД

Загорание контрольной лампы« » при работающем двигате-ле не означает, что двигатель дол-жен быть немедленно остановлен –контроллер ЭСУД имеет резер-вные режимы, позволяющие дви-гателю работать в условиях близ-ких к нормальным. Тем не менее,причина загорания лампы должнабыть установлена на аттестован-ных ПССС в максимально корот-кий срок.

Двигатель на автомобиле сЭСУД при наличии нейтрализато-ра и датчика концентрации кисло-рода работает исправно в том слу-чае, если используется тольконеэтилированный бензин. Этили-рованный бензин в короткий сроквыводит из строя данные элемен-ты, появляется дымный выхлоп ирезко возрастает расход топлива.

ВНИМАНИЕ!

Нейтрализатор является до-

рогостоящим узлом, обеспечи-

вающим охрану окружающей

среды. Нейтрализатор может

выйти из строя и в случае про-

пусков воспламенения в систе-

ме зажигания (перебои в работе

двигателя и подергивания при

движении автомобиля), т.к. в

данном случае топливо будет

воспламеняться в нейтрализа-

торе и температура в нем резко

возрастет, что вызовет повреж-

дение каталитического элемен-

та нейтрализатора. Электрон-

ные блоки управления двигате-

лем имеют функцию защиты

нейтрализаторов от пропусков

воспламенения. При появлении

пропусков воспламенения в

одном или двух цилиндрах сиг-

нализатор «Двигатель» включа-

ется в мигающем режиме, про-

изводится отключение подачи

топлива в цилиндрах, в которых

обнаружены пропуски, после

этого сигнализатор «Двигатель»

горит постоянно до конца поезд-

ки. При появлении пропусков

воспламенения нужно принять

срочные меры по их устранению.

37

http://vnx.su/

Автомобили, оснащенные ней-

трализаторами, можно заводить

буксировкой только при холод-

ном двигателе. Предпочтитель-

нее заводить двигатель с

использованием другого акку-

мулятора или внешнего источ-

ника тока 12 вольт. Ни в коем

случае не используйте стартер

для передвижения автомобиля.

В связи с тем, что нейтрализа-тор имеет высокую температуру,следите при парковке автомоби-ля, чтобы под нейтрализатором,расположенным под днищем ав-томобиля, не оказалась сухаятрава или другой горючий матери-ал (ветошь, стружки и т.д.).

На автомобиле с системой впрыc-ка топлива контроллер системыуправления двигателем содержитфункцию включения электробен-зонасоса на 2 секунды при включе-нии зажигания.

Демонтаж высоковольтных про-водов с приборов системы зажи-гания осуществлять только зазащитный колпачок. Демонтаж за

высоковольтный провод не

допускается!

Пуск двигателя

с помощью посторонней

аккумуляторной батареи

При пуске двигателя с помощьювспомогательной аккумуляторнойбатареи следует принимать вовнимание:

1. Напряжение вспомогательнойаккумуляторной батареи должносоставлять 12 В. При этом разницаемкостей разряженной и посто-ронней не должна быть суще-ственной.

2. Для подключения к вспомога-тельной батарее должны бытьиспользованы провода только сдостаточным поперечным сечени-ем (не менее 16 мм2).

Провода соединяйте следую-щим образом: сначала один конецпровода присоедините к положи-тельному полюсу разряженнойбатареи «А» (рис. 24), затем дру-гой конец к положительномуполюсу вспомогательной аккуму-ляторной батареи «В». Затемконец второго провода присоеди-ните к отрицательному полюсупосторонней батареи, а другойконец к «массе» автомобиля, какпоказано на рисунке.

38

Рис. 24. Схема подключения

вспомогательной батареи

http://vnx.su/

39

Рис. 25. Органы управления вентиляцией и отоплением салона

http://vnx.su/

УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ

И ОТОПЛЕНИЕМ САЛОНА

Вентиляция и отопление салонарегулируются в зависимости оттемпературы наружного воздуха.

Вентиляция салона

Наружный воздух может посту-пать в салон автомобиля:

– через открытые стекла дверей;– через сопла 2 (рис. 25) обдува

ветрового стекла, если передви-нуть вправо распределительныйрычаг 8 и рычаг 7 управлениякрышкой люка воздухопритока;

– через боковые сопла 1 обдувастекол дверей, если передвинутьвправо рычаг 7 и влево рычаг 8;

– через отверстия 9 кожуха ото-пителя в зону ног водителя ипереднего пассажира, если от-крыть рычагом 10 крышку отопите-ля и передвинуть вправо рычаг 7;

– через центральные сопла 5напрямую из коробки воздухопри-тока при движении автомобиля,

если регуляторами 3 открытьзаслонки сопел (летний обдув).Перемещением рычага 4 в гори-зонтальном и вертикальном на-правлениях меняется направле-ние воздушного потока из сопла.

В среднем положении рычага 8 ив правом крайнем положениирычага 7 воздух будет поступатьчерез сопла 1, так и через сопла 2.

В случае движения автомобиля снебольшой скоростью можно уве-личить количество поступающеговоздуха, включив переключателем12 электровентилятор отопителя.

Предохранение от запотевания

ветрового стекла, стекол

дверей и заднего стекла

Для предохранения ветровогостекла и стекол дверей от запоте-вания достаточно направить наних воздух, для чего:

– закройте рычагом 10 крышкуотопителя;

– передвиньте рычаг 8 вправо, арычаг 7 установите в среднееположение;

– при необходимости включитеэлектровентилятор отопителя.

Если нужно немного подогреть

поступающий воздух, передвинь-те частично вправо рычаг 6 упра-вления краном отопителя.

Для предохранения заднего сте-кла от запотевания включите егоэлектрообогрев выключателем 11.

Отопление салона

Для отопления салона и предох-ранения ветрового стекла, стеколдверей и заднего стекла от запо-тевания и обмерзания:

– передвиньте вправо рычаги 6 и 8;

– установите в среднее положе-ние рычаг 7;

– откройте рычагом 10 крышкуотопителя;

– включите при необходимостипереключателем 12 электровенти-лятор отопителя;

– включите выключателем 11обогрев заднего стекла.

Теплый воздух будет напра-вляться как в зону ног водителя ипассажиров, так и на ветровоестекло и стекла передних дверей.Для более быстрого обогреватолько ветрового стекла закройтерычагом 10 крышку отопителя ипередвиньте вправо рычаг 7.

40

http://vnx.su/

ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

При открывании двери автома-тически включаются плафоны 1(рис. 26) освещения салона, рас-положенные в центральных стой-ках кузова автомобиля. Освеще-ние салона при закрытых дверяхвключается нажатием на выключа-тель 2.

41

Рис. 26. Внутреннее освещение

http://vnx.su/

В данном разделе приведенократкое описание некоторых ви-дов работ по техническому обслу-живанию и текущему ремонту ав-томобиля.

Полная технология техническогообслуживания, ремонта и утилиза-ции имеется на аттестованныхизготовителем ПССС, которыетакже оснащены специальнымоборудованием и инструментом.В связи с этим, с целью обеспече-ния высокого качества работ, реко-мендуется техническое обслужи-вание и ремонт проводить на атте-стованных изготовителем ПССС.

Периодически после тщатель-ной мойки автомобиля проверяй-те состояние защитных резиновыхчехлов шарниров приводов перед-

них колес, шаровых опор, а такжезащитных колпачков шарнироврулевых тяг. Если чехол или колпа-чок поврежден или скручен, то вшарнир будут проникать пыль,вода и грязь, что вызовет их уси-ленный износ и разрушение. Поэ-тому поврежденный чехол иликолпачок замените новым, а скру-ченный – поправьте.

При постоянной эксплуатации взонах с повышенной запыленно-стью смену фильтрующего эле-мента воздушного фильтра следу-ет проводить в два раза чаще, чемуказано в сервисной книжке.

УРОВЕНЬ МАСЛА

В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ

При работающем двигателерасход моторного масла — нор-мальное явление. Величина рас-хода масла зависит от стиля вож-дения автомобиля и определяетсянагрузкой на двигатель и частотойвращения коленчатого вала. Вначальный период эксплуатациирасход масла несколько повышен.

Поэтому регулярно, особенноперед дальними поездками, сле-дует проверять уровень масла вкартере двигателя.

Уровень масла проверяется нахолодном неработающем двигате-ле при нахождении автомобиля нагоризонтальной поверхности. Уро-вень должен находиться междуметками «MIN» и «MAX» указателя 1(рис. 27). При необходимости до-ливка масла производится черезгорловину, закрываемую пробкой 2.

42

Рис. 27. Проверка уровня масла

в картере двигателя

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

АВТОМОБИЛЯ

http://vnx.su/

После доливки уровень масласледует контролировать не ранее,чем через три минуты, чтобыдолитая порция масла успеластечь в картер.

Для правильного измерениянеобходимо вставлять указательуровня 1 в его установочное от-верстие до упора.

ВНИМАНИЕ!

Не допускается превышение

уровня масла в картере двига-

теля выше метки «MAX» указа-

теля 1 во избежание выброса

масла через систему вентиля-

ции картера. Масло будет попа-

дать в камеру сгорания и вме-

сте с отработавшими газами

выбрасываться в атмосферу.

На автомобилях, оснащенных

каталитическим нейтрализато-

ром, продукты сгорания масла

могут вывести нейтрализатор

из строя.

УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ

ЖИДКОСТИ

Уровень охлаждающей жидко-сти должен быть выше не более 40 мм метки «MIN», нанесенной наполупрозрачном корпусе бачка(рис. 28).

Проверку уровня и открытиепробки бачка для доливки жидко-сти проводите только на холодномдвигателе. После заливки жидко-сти пробка должна быть плотнозавернута для исключения попа-дания пыли в бачок.

ВНИМАНИЕ!

Во избежание ожогов не

открывайте пробку радиатора

системы охлаждения двигателя

при горячей охлаждающей жид-

кости.

В тех случаях, когда уровеньжидкости постоянно понижается

и приходится часто доливать ее,проверьте герметичность систе-мы охлаждения и устраните неис-правность на аттестованных ПССС.

43

Рис. 28. Расширительный бачок

http://vnx.su/

УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ

ЖИДКОСТИ

Уровень тормозной жидкости вобъединенном бачке гидроприво-да тормозов и сцепления 1 (рис. 29),установленном на главном тор-мозном цилиндре, проверяйте ви-зуально по меткам на корпусебачка, выполненного из полупро-зрачной пластмассы. При снятойкрышке 2 с датчиком 3 аварийногоуровня тормозной жидкости и но-вых накладках тормозных колодокуровень тормозной жидкости дол-жен быть на метке «MAX». Послеустановки крышки 2 с датчиком 3уровень тормозной жидкости дол-жен быть у нижней кромки залив-ной горловины бачка. Если гидро-привод тормозов и сцепленияисправен, понижение уровня жид-кости в бачке связано с износомнакладок колодок тормозных ме-ханизмов. Понижение уровня жид-кости до метки «MIN» косвенносвидетельствует об их предельномизносе. В этом случае необходи-мо провести контроль состояниянакладок, а доливать тормозную

жидкость в бачок нет необходимо-сти, так как при установке новыхколодок уровень жидкости в бачкеподнимется до нормального.

Сигнализатор «Отказ тормоза»(см. раздел «Комбинация прибо-ров») загорается, когда уровеньтормозной жидкости в бачке опу-стится ниже метки «MIN», что причастично изношенных или новыхнакладках колодок тормозныхмеханизмов говорит о потере гер-метичности системы и об утечкежидкости. Доливку жидкости вэтом случае проводите толькопосле восстановления герметич-ности системы на аттестованном

ПССС. При потере герметичностив гидроприводе сцепления сигна-лизатор «Отказ тормоза» не заго-рается, так как разделение контурагидропривода сцепления и конту-ра гидропривода тормозов выпол-нено выше метки «MIN». Проверяяуровень тормозной жидкости вбачке, не забудьте также прове-рить исправность работы датчикааварийного уровня тормознойжидкости, для чего нажмите свер-ху на центральную часть защитно-го колпачка датчика – при вклю-ченном зажигании в комбинацииприборов должен загореться сиг-нализатор «Отказ тормоза» крас-ным светом.

При эксплуатации автомобиляособое внимание уделяйте со-стоянию гибких шлангов, так какони подвергаются воздействиюводы, грязи, песка и соли. В случаевыявления мелких трещин нанаружной оболочке шланга илипри появлении вздутий при нажа-тии на педаль тормоза необходи-мо произвести замену шланга нановый.

Через три года эксплуатациитормозную жидкость в системенеобходимо заменить. Это связа-

44

Рис. 29. Бачок гидропривода

тормозов и сцепления

http://vnx.su/

но с тем, что тормозная жидкостьвпитывает влагу из окружающейсреды, которая приводит к пони-жению ее температуры кипения.Кроме того, содержание водыможет вызвать коррозию деталейрабочей тормозной системы. Припрокачке гидропривода тормозовне допускайте понижения уровнятормозной жидкости ниже метки«MIN», при прокачке гидроприво-да сцепления не допускайте пони-жения уровня тормозной жидко-сти ниже 15-17 мм от метки «MAX».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Тормозная жидкость ядовита!

Поэтому ее следует хранить в

плотно закрытой таре и вне

досягаемости детей.

Не допускайте попадания тор-мозной жидкости на лакокрасоч-ное покрытие кузова — это можетпривести к его повреждению.

В вариантном исполнении накронштейне бачка гидроприводатормозов и сцепления имеетсяпатрон подключения переноснойлампы.

ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ

РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Для обеспечения нормальнойработы гидравлического усилите-ля рулевого управления (устана-вливается в вариантном испол-

нении) необходимо регулярноконтролировать уровень рабочейжидкости в бачке 2 (рис. 30) гидро-усилителя. Уровень жидкости прихолодном гидронасосе и нерабо-тающем двигателе должен нахо-диться между двумя рисками ука-зателя в крышке 1 бачка. Падениеуровня жидкости свидетельствуето разгерметизации системы и тре-бует обязательной проверки иустранения течи в местах неплот-ного соединения, что должно бытьвыполнено на ПССС изготовителя,выполняющих гарантийный ремонти техническое обслуживание авто-мобилей на территории Россий-

ской Федерации по договору с из-готовителем (приложение 1 к Га-рантийному талону).

В крайних положениях рулевогоколеса возможно появление шу-ма, вызванного работой перепу-скного клапана. Это не являетсянеисправностью. При возвраще-нии рулевого колеса к среднемуположению перепускной клапанвыключается и шум исчезает.

45

Рис. 30. Проверка уровня

жидкости в бачке

гидроусилителя руля

http://vnx.su/

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Система гидроусилителя ру-

левого управления заправлена

рабочей жидкостью Pentosin

Hydraulik Fluid CHF 11S-TL

VW52137.

При техническом обслужива-

нии и ремонте системы запре-

щается использовать другие

жидкости и смешивать их с ука-

занной жидкостью.

Устранение неисправностей и

доливка рабочей жидкости

должны выполняться только на

ПССС, адреса которых указаны

в приложении 1 к Гарантийному

талону. нератора при работающем двига-теле путем снятия зажимов с акку-муляторной батареи.

При установке аккумуляторнойбатареи на автомобиль следите затем, чтобы провода были соеди-нены в соответствии с указаннойна их наконечниках и клеммахбатареи полярностью (положи-тельная клемма больше отрица-тельной).

При зарядке аккумуляторнойбатареи непосредственно на авто-мобиле от постороннего источни-ка тока обязательно отключите ееот генератора.

46

УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА

В АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ

Уровень электролита должен быть между метками «MIN» (рис. 31)и «MAX», нанесенными на полупро-зрачном корпусе батареи. Отклоне-ния от заданных параметров уровняэлектролита могут привести как кнеисправности в аккумуляторнойбатарее, так и к выплеску электро-лита с повреждением лакокрасоч-ного покрытия деталей кузова.

ВНИМАНИЕ!

В связи с тем, что электролитявляется агрессивной жидко-стью, воздействие которойопасно для Вашего здоровья идля деталей автомобиля, реко-мендуем обслуживание акку-муляторной батареи проводитьна аттестованных ПССС.

Постоянно следите за чистотойклемм и зажимов аккумуляторнойбатареи и за надежностью их сое-динений. Помните, что окислениеклемм и зажимов, а также небреж-ное соединение вызывают искре-ние в месте ненадежного контак-та, что может привести к выходу изстроя электронного оборудованияавтомобиля. Также не допускаетсяпроверять работоспособность ге-

Рис. 31. Аккумуляторная батарея

http://vnx.su/

СВЕЧИ И ДРУГИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

Свечи зажигания в течение ин-тервала между заменами не тре-буют технического обслуживания.Предохраняйте свечи зажиганияот ударов и механических повреж-дений. Допускается дополнитель-ная замена свечей зажигания.

Следите за чистотой высоко-вольтных проводов и за надежно-стью их соединений со свечамизажигания и катушкой зажигания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Демонтаж высоковольтных

проводов с элементов системы

зажигания осуществлять толь-

ко за защитный колпачок. Де-

монтаж за высоковольтный про-

вод не допускается.

ОМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

В бачки омывателей заднегостекла, ветрового стекла и фаррекомендуем заливать смесь водыи специальной стеклоомывающейжидкости в пропорции, указаннойна ее упаковке. В теплое времяможно использовать чистую воду.

Перед очередной доливкой жид-кости в бачок 1 (рис. 32) омывателяветрового стекла и фар проверьтеи при необходимости очиститесетку фильтра под крышкой 2.

Для омыва заднего стекла доли-вайте жидкость, отвернув пробку 1(рис. 33) бачка омывателя.

47

Рис. 32. Бачок омывателя

ветрового стекла и фар

Рис. 33. Бачок омывателя

заднего стекла

http://vnx.su/

УХОД ЗА ШИНАМИ

Периодически проверяйте дав-ление воздуха в шинах маноме-тром (см. табл. 2). Эксплуатацияшин с давлением, отличающимсяот рекомендованного, приводит ких преждевременному износу, атакже к ухудшению устойчивости иуправляемости автомобиля. Еслинаблюдается постоянное падениедавления воздуха в шине, про-верьте, нет ли утечки воздухачерез золотник вентиля. В случаеутечки воздуха доверните золот-ник, а если это не поможет, заме-ните его новым.

Если давление падает приисправном золотнике, то необхо-димо отремонтировать шину.

Во избежание повреждения гер-метизирующего слоя шины де-монтаж и монтаж ее проводите спомощью специального приспо-собления или на аттестованныхизготовителем ПССС. Чтобы ненарушить балансировку колеса,

перед разбортовкой сделайтеотметку мелом на шине противвентиля, а при монтаже установи-те шину по этой метке.

48

После установки новых шин обя-зательно отбалансируйте колесана аттестованных изготовителемПССС.

Таблица 2

ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ

Размерность шин синдексами грузо-

подъемности искорости*

185/75 R16 92Q 95Т

Размерность колес Давление воздуха в шинах,МПа (кгс/см2)

ширина ободавылет обода,

(ЕТ)**, ммпередние

колесазадниеколеса

Устанавливается производителем

195/70R15 92Q, T

205/70R15 95Q, S, T

5 1/2J, 6J 45 0,19 (1,9)

6J, 6 1/2J 40 0,19 (1,9)

Допускается устанавливать в эксплуатации

* Индексы скорости: Q — до 160 км/ч, S — до 180 км/ч, T — до 190 км/ч.Индексы грузоподъемности: 85 — 515 кг, 88 — 560 кг, 92 — 630 кг, 95 — 690 кг.

** Вылет обода (ЕТ) — расстояние от привалочной плоскости диска до серединыобода.

*** В эксплуатации допускается установка колес с шириной обода 51/2J ивылетом обода 48—58 мм.Допускается применение зимних шин (M+S) вышеуказанных размерностей ииндексом Q с соответствующим ограничением максимальной скоростиавтомобиля (до 160 км/ч).

5J *** 58*** 0,21 (2,1) 0,19 (1,9)

http://vnx.su/

Для обеспечения равномерногоизноса шин переставляйте колесакак показано на рисунке 34 соглас-но указаниям в сервисной книжке.

При эксплуатации автомобиляизбегайте притирания колес кбордюрам дорог и быстрой ездыпо дорогам с нарушенным покры-тием (выбоины, ухабы и т.д.), таккак повреждение обода колесаможет вызвать не только ее дисба-ланс, но и потерю герметичностибескамерных шин. При появленииво время движения вибраций про-верьте балансировку колес.

ЗАМЕНА КОЛЕС

Для замены колес:– установите автомобиль на ров-

ной площадке и затормозите егостояночным тормозом;

– достаньте домкрат, насос,сумку с инструментом и запасноеколесо;

– ослабьте гайки крепления заме-няемого колеса на один оборот ком-бинированным ключом 1 (рис. 35);

– вставьте рычаг домкрата 3 вкронштейн 2 и вращайте рукоятку 4до тех пор, пока колесо не окажетсяприподнятым на несколько санти-метров над опорной поверхностью;

– отверните гайки и снимитеколесо. Установите запасное коле-со и равномерно затяните гайкикрепления;

– опустите автомобиль и снимитедомкрат;

– подтяните гайки, проверьте идоведите до нормы давление воз-духа в шине;

– уложите домкрат и запасное ко-лесо, как показано на рисунке 36, изакрепите их эластичными ремня-ми 1. Кроме того, зафиксируйте по-ложение запасного колеса винтом 2.

49

Рис. 34. Схема перестановки

колес

Рис. 36. Укладка и крепление

домкрата и запасного колеса

Рис. 35. Подъем автомобиля

при замене колес

http://vnx.su/

ЗАМЕНА ЛАМП

При замене ламп используйтелампы, указанные в приложении 2.

Для замены лампы в фареотверните винты 1 (рис. 37) кре-пления декоративной облицовки 2радиатора и снимите ее, ослабьтевинты 3 крепления обода оптиче-ского элемента, поверните ободпротив часовой стрелки и снимитеего. Выньте оптический элемент 4,снимите колодку, выведите изпазов усики пружинной защелки иизвлеките лампу.

Чтобы заменить лампу в заднемфонаре, снимите с внутреннейстороны багажного отделенияпластмассовую заглушку, отсоеди-ните колодку с гнезда 3 (рис. 38),сожмите фиксаторы 2 основания 1и снимите ее в сборе с лампами.Затем нажмите на лампу, повер-ните ее против часовой стрелки ивыньте ее из гнезда.

Для замены ламп в фонареосвещения номерного знака, необ-

ходимо с внутренней стороны нак-ладки номерного знака надавить накрышку с надписью LADA 4x4 иаккуратно, преодолевая сопротив-ление пластмассовых защелокдемонтировать ее. Затем черезотверстия в накладке номерногознака отверните винты 1 (рис. 39)крепления фонаря, выньте его изгнезда и снимите рассеиватель 2.

Чтобы заменить перегоревшуюлампу 2 (рис. 40) в плафоне 1 ос-вещения салона, аккуратно потя-ните его на себя. Плафон удержи-вается в выемке центральнойстойки двумя пружинами 3.

Для замены ламп в переднемфонаре поверните патрон со сто-

роны моторного отсека противчасовой стрелки и снимите его,нажмите на перегоревшую лампу,поверните против часовой стрел-ки и выньте ее из патрона.

50

Рис. 37. Фара Рис. 38. Задний фонарь

Рис. 39. Фонарь освещения

номерного знака

http://vnx.su/

Перегоревшую лампу в боковомуказателе поворота заменяйтепосле снятия патрона с лампой состороны моторного отсека.

Для замены контрольных ламп 1(рис. 41) и ламп 2 освещения вкомбинации приборов снимитещиток и отверните винты крепле-ния за проушины 4. Затем потя-ните комбинацию приборов насебя и отсоедините пучки прово-дов от колодок 3. Лампу, подле-жащую замене, поверните про-тив часовой стрелки и выньте изгнезда.

51

Рис. 40. Плафон освещения салона Рис. 41. Комбинация приборов

http://vnx.su/

52

ЗАМЕНА ПЛАВКИХ ПРЕДОХРА-

НИТЕЛЕЙ

Плавкие предохранители уста-новлены в двух блоках (рис. 42) иудерживаются в них пружиннымиконтактами. Защищаемые имицепи указаны в таблице 3.

В случае повторного выхода изстроя предохранителя для выяс-нения и устранения причин,вызвавших его оплавление, обра-титесь на аттестованное изгото-вителем ПССС.

Недопустима установка само-дельной перемычки или предох-ранителя другого номинала вза-мен перегоревшего.

Плавкими предохранителями незащищаются электрические цепизажигания, пуска двигателя, гене-ратора (за исключением обмоткивозбуждения), реле ближнегосвета фар, реле дальнего светафар.

На автомобилях с ЭСУД налевой обивке передка под па-нелью приборов дополнительноустанавливается колодка (рис. 43)с предохранителями, которые за-щищают элементы систем впры-ска. Неисправный предохрани-тель определяется по вышедшимиз строя цепям, которые он защи-щает, в соответствии с таблицей 4.

Рис. 42. Плавкие предохранители Рис. 43. Дополнительные

предохранители

http://vnx.su/

53

Таблица 3

ЦЕПИ, ЗАЩИЩАЕМЫЕ ПЛАВКИМИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ

Защищаемая цепь№ предохранителя

Электродвигатель вентилятора отопителяРеле (обмотка) включения обогрева заднего стеклаЭлектродвигатели очистителя и омывателя заднего стеклаЭлектродвигатель омывателя ветрового стекла

Реле и электродвигатель очистителя ветрового стеклаЛампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота)Контрольная лампа указателей поворотаЗадние фонари (лампы света заднего хода)Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя)Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробкеКонтрольная лампа включения стояночного тормозаКонтрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системыКонтрольная лампа недостаточного давления маслаУказатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателяУказатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топливаКонтрольная лампа заряда аккумуляторной батареиТахометр

Левая фара (дальний свет)Контрольная лампа включения дальнего света фар

Правая фара (дальний свет)

Левая фара (ближний свет)

Правая фара (ближний свет)

Подфарник левый (габаритный свет)Левый задний фонарь (габаритный свет)Фонари освещения номерного знакаКонтрольная лампа включения габаритных огней

Подфарник правый (габаритный свет)Правый задний фонарь (габаритный свет)Лампа освещения приборовТабло подсветки рычагов управления отопителемЛампа освещения прикуривателяЛампы подсветки выключателей и переключателей

1 (16А)

2 (8А)

3 (8А)

4 (8А)

5 (8А)

6 (8А)

7 (8А)

8 (8А)

Основной блок

http://vnx.su/

54

Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализацииЭлемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения

Звуковой сигналПлафоны освещения салонаЗадние фонари (лампы стоп-сигнала)

Дополнительный блок

Резервный

Резервный

Лампы противотуманного света, реле заднего противотуманного огня

Прикуриватель

Резервный

Резервный

9 (16А)

10 (16А)

11 (8А)

12 (8А)

13 (8А)

14 (16А)

15 (16А)

16 (8А)

1 (7,5A)

2 (15А)

3 (15А)

4, 5 (30А)

Контроллер

Реле электробензонасоса (контакты)Электробензонасос

Главное реле

Реле электровентиляторов (обмотка) (правый, левый)Электродвигатель электровентиляторов (правый, левый)

Защищаемая цепь№ предохранителя

Таблица 4

Защищаемая цепь№ предохранителя

Продолжение табл. 3

http://vnx.su/

КУЗОВ

Кузов является базовым исамым дорогостоящим элемен-том автомобиля. Он изготовлен изсовременных материалов и защи-щен от коррозии высококаче-ственными защитными средства-ми. Основа долговечности анти-коррозионной защиты заложенаизготовителем, однако лакокра-сочные и другие защитные и деко-ративные покрытия подверженыестественному старению и износу.Эффективность антикоррозион-ной защиты и ее долговечностьзависят от климатических условий,экологического состояния окружа-ющей среды, условий эксплуата-ции, хранения, правильного уходаи своевременности принимаемыхпрофилактических мер.

Избегайте чрезмерного прило-жения усилий либо неконтролиру-емого движения дверей, крышек

багажника и капота, приводящих кповреждениям и/или протирамдверей и кузова, за которые изго-товитель ответственности не несет.

Чтобы не появились царапинына лакокрасочном покрытии кузо-ва, не удаляйте пыль и грязь сухимобтирочным материалом. Авто-мобиль рекомендуется мыть довысыхания грязи струей водынебольшого напора с использо-ванием мягкой губки и примене-нием автомобильных шампуней,которые создают защитные плен-ки от воздействия окружающейсреды.

ВНИМАНИЕ!

Не мойте автомобиль содо-

выми и щелочными раствора-

ми, а также сточными водами и

другими, не предназначенны-

ми для мойки а/м средствами.

Перед мойкой автомобиля про-чистите дренажные отверстиядверей и порогов.

ВНИМАНИЕ!

Ввиду наличия на рынке услуг

моечных машин с различной

конструкцией щеточных узлов,

мойка автомобиля с использо-

ванием щеточных моечных

машин может привести к поте-

ре блеска лакокрасочного по-

крытия и снижению его защит-

ных свойств. Поэтому, перед

мойкой, предварительно за-

прашивайте оператора моеч-

ной машины о конструкции,

техническом состоянии щеток и

степени их воздействия на

лакокрасочное покрытие Ваше-

го автомобиля.

Летом мойте автомобиль наоткрытом воздухе в тени. Если этоневозможно, то сразу же обтирай-те вымытые поверхности насухо,так как при высыхании капельводы на солнце на окрашеннойповерхности образуются пятна.Зимой после мойки автомобиля втеплом помещении перед выез-дом протрите кузов и уплотнителидверей насухо, так как при замер-зании оставшихся капель могутобразоваться трещины на лако-красочном покрытии и примерза-ние уплотнителей к кузову.

55

http://vnx.su/

ВНИМАНИЕ!

Не мойте автомобиль с вклю-

ченным зажиганием.

При мойке автомобиля избегай-те попадания прямой струи водына изделия электрооборудования,электронные устройства, датчикии разъемные соединения в мотор-ном отсеке. Следите за состояни-ем защитных чехлов разъемныхсоединений электронных блоков идатчиков. При попадании влагиразъемные соединения продуйтесжатым воздухом и обработайтеводоотталкивающим автопрепа-ратом для защиты контактов отокисления.

Во время мойки тщательно про-мывайте зафланцовки дверей,капота, крышки багажника, свар-ные швы и соединения моторногоотсека, багажника и проемов две-рей, так как накопившаяся грязь вуказанных местах приведет к раз-рушению защитно-декоративногопокрытия и к коррозии металла.

ВНИМАНИЕ!

При проявлении признаков

коррозии (в том числе по свар-

ным соединениям и стыкам), а

также нарушений лакокрасоч-

ного покрытия (сколы, царапи-

ны, истирания) и других защит-

ных покрытий (сколы и истира-

ние мастики и грунта) необхо-

димо обратиться на уполномо-

ченное изготовителем ПССС

для принятия мер по предот-

вращению дальнейшего разви-

тия коррозии, восстановлению

и ремонту лакокрасочного и

защитного покрытий.

Своевременно принятые ме-

ры по предотвращению разви-

тия процесса коррозии на кузо-

ве и других частях автомобиля

продлят срок его службы и

надолго сохранят товарный

вид. В случае непринятия Вами

своевременных мер по устра-

нению коррозионных процес-

сов на кузове изготовитель не

несет ответственности за даль-

нейшее состояние кузова Ва-

шего автомобиля.

Для повышения коррозионнойстойкости кузова в замкнутыекоробчатые полости порогов, лон-жеронов, поперечин и других эле-

ментов основания кузова нанесенспециальный антикоррозионныйсостав. При эксплуатации автомо-биля необходимо проводить анти-коррозионную обработку кузована аттестованных изготовителемПССС в течение первого годаэксплуатации и периодически разв год по технологии, разработан-ной изготовителем.

ВНИМАНИЕ!

После антикоррозионной об-

работки кузова антикоррозион-

ным составом на ПССС необхо-

димо проверить систему выпус-

ка (нейтрализатор, основной и

дополнительный глушитель) на

предмет отсутствия состава на

указанных деталях для предот-

вращения возможного возгора-

ния.

В процессе эксплуатации авто-мобиля покрытие на днище кузо-ва, а также лакокрасочное покры-тие на нижних частях передних изадних крыльев подвергается абра-зивному износу от воздействиягравия, песка, соли. В результатеэтого воздействия мастика и грунт

56

http://vnx.su/

истираются, оголенный металлржавеет. Поэтому регулярно сле-дите за состоянием покрытий исвоевременно восстанавливайтеповрежденные участки.

Для сохранения блеска окра-шенных поверхностей автомобиля(особенно у автомобилей, храня-щихся на открытом воздухе) регу-лярно полируйте их с применени-ем полировочных паст. Эти пастызакрывают микротрещины и поры,возникшие в процессе эксплуата-ции в лакокрасочном покрытии,что препятствует возникновениюкоррозии под слоем краски.

Чтобы поверхность кузова дли-тельное время сохраняла блеск,не оставляйте автомобиль про-должительное время на солнце, атакже не допускайте попаданиякислот, растворов соды, тормоз-ной жидкости и бензина на по-верхность кузова.

Чтобы не появились пятна налакокрасочном покрытии подлюком топливного бака при попа-дании бензина, протирайте по-верхность чистой ветошью передзаправкой и после нее.

В связи с неблагоприятной эко-логической обстановкой в некото-рых районах имеются случаи аг-рессивного воздействия отдель-ных компонентов из окружающейсреды на защитно-декоративныепокрытия автомобиля. Эти воз-действия проявляются в видерыжей сыпи, локального измене-ния цвета наружного лакокрасоч-ного покрытия, локального разру-шения эмалевого покрытия кузова.

Причиной появления рыжейсыпи является осаждение на гори-зонтальные поверхности кузовамельчайших частиц взвешенной ввоздухе металлической пыли,которая приклеивается к кузовупродуктами коррозии во времяувлажнения росой. Рыжая сыпьможет быть удалена 5%-м раство-ром щавелевой кислоты с добав-лением моющего средства иобильной последующей промыв-кой чистой водой.

Локальные изменения цвета(пятна) наружного лакокрасочногопокрытия и локальные разруше-ния эмалевого покрытия кузоваявляются следствием воздей-

ствия кислотных промышленныхвыбросов после их соединения свлагой воздуха. Такие воздей-ствия в зависимости от степенитяжести устраняются полировкойили перекраской кузова.

Детали из пластмасс протирай-те влажной ветошью. Применятьбензин или растворители запре-щается, так как пластмассовыедетали потеряют блеск.

57

http://vnx.su/

ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

В эксплуатации большое внима-ние уделяйте условиям храненияавтомобиля. Оптимальным усло-виям для хранения автомобиляотвечают:

– навес, где температура ивлажность соответствуют параме-трам окружающей среды, имеетсяпостоянное движение воздуха иотсутствует прямое воздействиесолнечной радиации и атмосфер-ных осадков;

– отапливаемое помещение(индивидуальный гараж) с темпе-ратурой не ниже 5 0С и относи-тельной влажности 50–70%, обо-рудованное приточно-вытяжнойвентиляцией.

Если же отапливаемое помеще-ние (индивидуальный гараж) име-ет малоэффективную приточно-вытяжную вентиляцию, а автомо-биль эксплуатируется в зимний

период или после мойки ставитсяна хранение без предварительнойпросушки, то разрушительныевоздействия на защитно-декора-тивные покрытия многократновозрастают.

При хранении автомобилязимой под навесом или в неота-пливаемом помещении снимитеаккумуляторную батарею и храни-те ее отдельно; слейте воду избачков омывателей стекол.

При подготовке автомобиля кдлительному хранению:

1. Вымойте автомобиль и вытри-те кузов насухо. Нанесите на кузовконсервирующий состав.

2. Полностью зарядите аккуму-ляторную батарею.

Обслуживание автомобиля вовремя хранения (один раз в двамесяца) заключается в следую-щем: пустите двигатель автомоби-ля на 1-2 минуты, приняв меры кудалению выхлопных газов, про-верьте работоспособность системи сигнализаторов, выключите дви-гатель.

58

http://vnx.su/

59

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ

ОСНОВНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

ПараметрыВАЗ-21214 ВАЗ-2131

Автомобиль и его модификации

Тип кузова

Схема компоновки

Количество мест, чел.

Количество мест при сложенных задних сиденьях, чел.

Снаряженная масса, кг

Разрешенная максимальная масса (РММ), кг

Просвет автомобиля с РММ при статическом радиусе шин314 мм (185/75R16), не менее, мм:

— до поперечины передней подвески

— до балки заднего моста

Внешний наименьший радиус поворота по оси следа перед-него колеса, м

Полная масса буксируемого прицепа*, кг:

— не оборудованного тормозами

— оборудованного тормозами

Габаритные размеры, мм

цельнометаллический,несущий, трехдверный

универсал

полноприводный, с продольным расположением двигателя

4 5

2 2

1210 1370

1610 1870

221 213

5,5 6,45

300600

рис. 44 рис. 45

цельнометаллический, несущий, пятидверный

универсал

* При этом вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства должна быть в пределах 25—50 кг.

http://vnx.su/

60

Рис. 44. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-21214 и его модификаций

http://vnx.su/

61

Рис. 45. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2131 и его модификаций

http://vnx.su/

62

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ

ПоказателиВАЗ-21214-10

Двигатель

Тип двигателя четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный

Рабочий объем, л 1,69

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82х80

Степень сжатия 9,3

Максимальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто), кВт 59,5

Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин–1 5000

Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя, мин–1 850±30

Система питания/зажигания ЭСУД (система распределенного впрыска топлива)

ТОПЛИВОСКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ

Модель Модель Максимальная Время разгона* Расход топлива

автомобиля двигателя скорость*, км/ч до 100 км/ч, с при смешанномцикле**, л/100 км

ВАЗ-21214 ВАЗ-21214 142 17,0 10,8

ВАЗ-2131 ВАЗ-21214 137 19,0 10,8

* Замеряется по специальной методике.** Получен при испытаниях по Директивам ЕЭС 93/116 и 99/100 на беговых барабанах. Служит только для сравнения различных моделей

автомобилей и эксплуатационной нормой не является.

http://vnx.su/

63

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ

Заправляемая система Объем, л

Топливный бак (включая резерв) 42 (65*)

Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона) 10,7

Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) 3,75

Картер коробки передач 1,6

Картер заднего моста 1,3

Картер рулевого механизма 0,18

Картер раздаточной коробки 0,79

Картер переднего моста 1,15

Система гидропривода сцепления 0,2

Система гидропривода тормозов 0,535

Бачок омывателя ветрового стекла и фар 2,8

Бачок омывателя заднего стекла 2,0

Бачок гидроусилителя рулевого управления 1,7

* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.

http://vnx.su/

ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ

Модель и номер автомобиля,

модель двигателя, весовые

данные, номер для запасных

частей, варианты исполнения

и комплектации указаны в свод-ной табличке заводских данных(рис. 46).

Вторая строка сверху содержитномер одобрения типа транспорт-ного средства.

Третья строка сверху в табличке– идентификационный номер –расшифровывается следующимобразом: первые три буквы помеждународным стандартам обоз-начают код завода-изготовителя;шесть следующих цифр – модельавтомобиля; буква латинскогоалфавита (или цифра) – модель-ный год; последние семь цифр –номер шасси, для легкового авто-

мобиля соответствующий номерукузова. В соответствии с ГОСТ Р51980-2002 модельный год опре-делен как условный год, указыва-емый изготовителем (как правило,следующий за фактическим годомвыпуска транспортного средства).В ОАО «АВТОВАЗ» начало модель-ного года установлено с 1 октябрякалендарного года. Таким обра-зом, с 1 января по 30 сентябрямодельный год соответствуетфактическому году выпуска авто-мобиля, а с 1 октября по 31 дека-бря соответствует следующему зафактическим годом выпуска авто-мобиля.

Цифры в колонках обозначают: Е – полная допустимая массаавтомобиля; F – допустимая массас прицепом; G – допустимая наг-рузка на переднюю ось; Н – допу-стимая нагрузка на заднюю ось.

Номер для запасных частейсоответствует порядковому номе-ру выхода автомобиля с конвей-ера.

В нижней строке указаны вари-ант исполнения и комплектация.

Модель и номер двигателя ука-

64

заны (выбиты) на горизонтальномобработанном приливе блока ци-линдров в районе свечи 4-го ци-линдра. Допускается пробивкамодели и номера двигателя наприливе блока цилиндров левее ивыше масляного фильтра.

Идентификационный номер про-дублирован на правом брызгови-ке и на полу багажного отделенияс правой стороны.

http://vnx.su/

65

Рис. 46. Паспортные данные

http://vnx.su/

66

П Р И Л О Ж Е Н И Я

Приложение 1

ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОДОБРЕННЫЕ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ LADA 4x4 И ЕГО МОДИФИКАЦИЙ

БЕНЗИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

П р и м е ч а н и я :

1. Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации ав-томобиля при низких отрицательных температурах окружа-ющего воздуха необходимо применять бензины соответст-вующих классов испаряемости в зависимости от климати-ческого района. Требования по классам испаряемости и сезонному применению бензинов для различных регионовРоссийской Федерации изложены в соответствующих стан-дартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с металлорга-ническими антидетонаторами на основе свинца, железа,марганца и других металлов.

3. Допускается применение многофункциональных при-садок, обеспечивающих защиту деталей топливоподачи и двигателя от коррозии, отложений и нагаров. Такие при-садки должны быть введены в состав товарного бензинакомпанией-изготовителем бензина.

Самостоятельное добавление автовладельцем вто-ричных присадок не рекомендуется.

Таблица 1

Марка рекомендуемого бензина

«Премиум-95» ГОСТ Р 51105 или «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866

http://vnx.su/

67

МАСЛА МОТОРНЫЕ

Таблица 2

Класс вязкостипо SAE

Марка масла

Группа АPIААИ

Изготовитель Нормативный документ

ЛУКОЙЛ ЛЮКС 0W-40, 5W-20 Б5/Д3 SL/CF ООО «Лукойл-Пермнефтеорг- СТО 00044434-0035W-30,5W-40 синтез», г. Пермь

5W-50,10W-30 ООО «ЛЛК-Интернешнл»10W-40

ЛЮКС (Luxe) Hit 10W-40 Б5/Д3 SL/CF ЗАО «Делфин Индастри», ТУ 0253-044-74148923ЛЮКС (Luxe) Best 10W-40 Б4/Д3 SJ/CF г. Пушкино ТУ 0253-023-74148923

НОВОЙЛ СУПЕР 5W-30, 5W-40 Б4/Д3 SJ/CF ОАО «Акционерная нефтяная ТУ 0253-016-0576652810W-30, 10W-40 компания «Башнефть»,15W-30, 15W-40 г. Уфа20W-40, 20W-50

РОСНЕФТЬ 5W-40, 10W-40 Б5/Д3 SL/CF ОАО «Новокуйбышевский завод ТУ 0253-063-48120848MAXIMUM масел и присадок»,

г. Новокуйбышевск

РОСНЕФТЬ 5W-40, 10W-40 Б5/Д3 SL/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая ТУ 0253-391-05742746MAXIMUM компания», г. Ангарск

РОСНЕФТЬ 5W-40 Б6/Д3 SM/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая ТУ 0253-390-05742746PREMIUM компания», г. Ангарск

ТНК MAGNUM 5W-30, 5W-40 Б5/Д3 SJ/ ООО «ТНК смазочные материалы», ТУ 0253-008-44918199SUPER 10W-40,15W-40 SL/CF г. Рязань ТУ 0253-025-44918199

15W-50

ТАТНЕФТЬ 0W-40, 5W-30 Б6/Д3 SM/CF ОАО «Татнефть-Нижнекамск- ТУ 0253-021-54409843СИНТЕТИК 5W-40 нефтехим-Ойл», г. Нижнекамск

ТАТНЕФТЬ 5W-30, 5W-40 Б5/Д3 SL/CF ОАО «Татнефть-Нижнекамск- ТУ 0253-027-54409843УЛЬТРА 10W-40 нефтехим-Ойл», г. НижнекамскОПТИМА

ЭКСТРА 5W-30, 10W-40 Б5/Д3 SL/CF ООО «Газпромнефть-СМ», ТУ 38.301-19-13715W-40 «Омский НПЗ», г. Омск

http://vnx.su/

68

Продолжение табл. 2

Класс вязкостипо SAE

Марка масла

Группа

ААИ АPIИзготовитель Нормативный документ

G-ENERGY S 10W-40, 15W-40 Б5/Д3 SL/CF ООО «Газпромнефть-СМ», Спецификация ОООSYNTH г. Омск «Газпромнефть-СМ»

SIBIMOTOR 10W-40, 15W-40 Б4/Д3 SJ/SF ООО «Газпромнефть-СМ», СТО 84035624-027СУПЕР «Омский НПЗ», г. Омск

ESSO ULTRA 10W-40 Б5/Д3 SJ/ Exxon-Mobil,SL/CF Германия

GT TURBO SM 10W-40 Б5 SM Hanval INC, Корея

MOBIL 1 ESP 5W-30 Б6/Д3 SJ/SL Exxon-Mobil,FORMULA SM/CF Германия

MOBIL 1 0W-40 Б6/Д3 SM/SL/ Exxon-Mobil,NEW LIFE SJ/CF ГерманияMOBIL 1 5W-50 Б6/Д3 SM/SL/PEAK LIFE SJ/CFMOBIL 10W-40 Б5/Д3 SL/SJ/SUPER 2000 X1 CFMOBIL 5W-40 Б6/Д3 SM/SL/SUPER 3000 X1 SJ/CF

SHELL HELIX 10W-40 Б5/Д3 SL/CF Shell East Europe Co,PLUS ВеликобританияSHELL HELIX 5W-40 Б6/Д3 SM/CFPLUS EXTRASHELL HELIX 5W-40 Б6/Д3 SM/CFULTRA

SHELL HELIX 5W-40 Б6/Д3 SM/CF Shell East Europe Co,HX7 10W-40 Великобритания

ZIC A PLUS 5W-30, 10W-30 Б5 SL SK Corporation,10W-40 Корея

П р и м е ч а н и е . Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.

http://vnx.su/

69

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ

ПРИМЕНЕНИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ

Таблица 3

ниже –35 0W-30 25

ниже –35 0W-40 30

–30 5W-30 25

–30 5W-40 35

–25 10W-30 25

–25 10W-40 35

–20 15W-40 45

–15 20W-50 выше 45

Минимальная температурахолодного пуска двигателя, 0С

Класс вязкости по SAE J 300

Максимальная температура окружающей среды, 0С

http://vnx.su/

70

П р и м е ч а н и е . Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.

МАСЛА ТРАНСМИССИОННЫЕ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ,

РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКЕ, ВЕДУЩИХ МОСТАХ И РЕДУКТОРЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА

Таблица 4

Класс вязкостипо SAE

Марка масла Группа по АPI Изготовитель Нормативный документ

ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90 GL-5 ОАО «Лукойл-Волгограднефте- СТО 00044434-00980W-90 переработка», г. Волгоград ТУ 0253-044-0014859985W-90 ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез»,

г. Пермь

НОВОЙЛ 80W-90 GL-5 ОАО «Акционерная нефтяная компания ТУ 38.301-04-13СУПЕР Т «Башнефть», г. Уфа

РОСНЕФТЬ 75W-90, 80W-90 GL-5 ОАО «Ангарская нефтехими- ТУ 0253-394-05742746KИНЕТИК 85W-90 ческая компания», г. Ангарск

РОСНЕФТЬ 75W-90 GL-4/5 ОАО «Новокуйбышевский завод ТУ 0253-030-48120848KИНЕТИК масел и присадок», г. Новокуйбышевск

РОСНЕФТЬ 80W-90 GL-5 ОАО «Новокуйбышевский завод ТУ 0253-058-48120848KИНЕТИК 85W-90 масел и присадок», г. Новокуйбышевск

СУПЕР Т-2 80W-90 GL-5 ООО «Газпромнефть-СМ», ТУ 38.301-19-62СУПЕР Т-3 85W-90 «Омский НПЗ», г. Омск

ТНК TRANS 80W-90 GL-5 ООО «ТНК смазочные материалы», ТУ 38.301-41-196GIPOID г. Рязань

ТНК TRANS 75W-90 GL-5 ООО «ТНК смазочные материалы», ТУ 0253-014-44918199GIPOID SUPER г. Рязань

SHELL 75W-90 GL-5/4 Shell East Europe Co,TRANSAXLE OIL Великобритания

http://vnx.su/

71

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ

ПРИМЕНЕНИЯ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ

Таблица 5

Минимальная температураобеспечения смазки узлов, 0С

Класс вязкости по SAE J 306

Максимальная температура окружающей среды, 0С

–40 75W-80 35

–40 75W-85 35

–40 75W-90 45

–26 80W-85 35

–26 80W-90 45

–12 85W-90 45 и выше

В н и м а н и е ! Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучше-ния работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля.

Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторныеи трансмиссионные масла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости,причем в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя или агре-гатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

http://vnx.su/

РОСДОТ ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г. Дзержинск ТУ 2451-004-36732629

КАПРОС-ДОТ ООО «Сибур-Нефтехим», г. Дзержинск ТУ 2451-030-52470175

Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ

ЖИДКОСТИ ТОРМОЗНЫЕТаблица 7

П р и м е ч а н и е . Срок службы и замена тормозных жидкостей в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

72

ЖИДКОСТИ ОХЛАЖДАЮЩИЕ

Таблица 6

ТОСОЛ-ТС FELIX ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г. Дзержинск ТУ 2422-006-36732629

Cool Stream Standard ОАО «Техноформ», г. Климовск, Московская обл. ТУ 2422-002-13331543

Cool Stream Premium ОАО «Техноформ», г. Климовск, Московская обл. ТУ 2422-001-13331543

АНТИФРИЗ SINTEC ЗАО «Обнинскоргсинтез», г. Обнинск ТУ 2422-047-51140047

FELIX CARBOX ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г. Дзержинск ТУ 2422-068-36732629

АНТИФРИЗ (ТОСОЛ) ЗАО «Делфин Индастри», г. Пушкино ТУ 2422-163-04001396ЛОНГ ЛАЙФ

Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ

П р и м е ч а н и е . Срок службы и замена охлаждающих жидкостей в соответствии с сервисной книжкой автомобиля. Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

http://vnx.su/

73

СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

Таблица 8

СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

ОБЗОР-Э ООО «АСД», г. Тольятти ТУ 2421-001-55894651

ОБЗОР АООТ «Орскнефтеоргсинтез», г. Орск ТУ 38.302-20-20

ИСКРА НПП «Макромер», г. Владимир ТУ 2451-007-10488057

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

НГ-213 МОПЗ ВНИИ НП, г. Москва ТУ 38.101-129

ЛУКОЙЛ АЖ ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград ТУ 0253-025-00148599

ГРЖ-12 ф. «ВАРЯ», г. Нижний Новгород ТУ 0253-048-05767924

PENTOSIN HYDRAULIC ф. Pentosin, Германия ТТМ 1.97.0964FLUID CHS 11S

Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ

http://vnx.su/

74

СМАЗКИ ПЛАСТИЧНЫЕ

Таблица 9

Вазелин технический ВТВ-1 ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону ТУ 38.301-40-21

Вазелин технический ОНМЗ ВТВ-1 ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург ТУ 0255-195-05767887

Смазка ЛИТОЛ-24 ОАО «Азмол», г. Бердянск ГОСТ 21150

Смазка АЗМОЛ ЛСЦ-15 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ У 23.2-00152365-180

Смазка АЗМОЛ ФИОЛ-1 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ У 23.2-00152365-173

Смазка АЗМОЛ ШРБ-4 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ У 23.2-00152365-172

Смазка АЗМОЛ ШРУС-4 ОАО «Азмол», г. Бердянск ТУ У 23.2-00152365-182

Смазка ШРУС-4М ОАО «Пермский завод смазок и СОЖ», г. Пермь ТУ 38.401-58-128

Смазка Ортол Ш ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург ТУ 0254-001-05767887

Смазка твердая Молибдол М3 ЗАО «Технология», г. С.-Петербург ТУ 301-02-63

Графит смазочный «П» ОАО «Азмол», г. Бердянск ГОСТ 8295

Смазка MOLYKOTE X-106 Фирма Daw Corning, США ТТМ 1.97.0115

Смазка Renolit JP 1619 Фирма Fusch, Германия ТТМ 1.97.0800

Марка смазки Изготовитель Нормативный документ

http://vnx.su/

75

ЖИДКОСТИ ПРОМЫВОЧНЫЕ ДЛЯ СИСТЕМЫ СМАЗЫВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Таблица 10

ЛУКОЙЛ- ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, СТО 00044434-0122АВТОПРОМЫВОЧНОЕ ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

МАСЛО ПРОМЫВОЧНОЕ ОАО «Акционерная нефтяная компания ТУ 0253-019-05766528«Башнефть», г. Уфа

РОСНЕФТЬ EXPRESS OAO «Ангарская нефтехимическая компания», ТУ 0253-392-05742746г. Ангарск

МП СИНТЕТИК «Омский НПЗ», СТО 84035624-005МП КЛАССИК ООО «Газпромнефть-СМ», г. Омск

Марка жидкости Изготовитель Нормативный документ

П р и м е ч а н и е . Жидкости промывочные применяются при техническом обслуживании в соответствии с сервисной книжкой во времязамены рабочего моторного масла на свежее.

http://vnx.su/

76

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ЗАПРАВКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Таблица 12

PENTOSIN CHF 11S Pentiosin Werke AG, Германия ТТМ 1.97.0964-2004

Марка материала Изготовитель Нормативный документ

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ОБРАБОТКИ КУЗОВА

Таблица 11

Марка материала Назначение

Mercasol-845 AL, Mercasol-847 ALМастика для защиты днища и арок колес

Tectyl 231-UR Zinc UBC

Mercasol-Non-Drip Transparent, Mercasol-831 ML,Мастика для защиты закрытых полостей кузоваMercasol 917 Non Drip Brown, Mercasol-ML Transparent

Tectyl 654-CR Zinc ML

http://vnx.su/

77

Приложение 2

ЛАМПЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ

Место установки

Фара* H4 АКГ 12-60+55Передние фонари*:

– указатель поворота P21W А12-21-3– габаритный свет R5W А12-5

Задние фонари*:– стоп-сигнал P21W А12-21-3– габаритный свет T4W А12-4– указатель поворота P21W А12-21-3– свет заднего хода P21W А12-21-3– противотуманный свет P21W А12-21-3

Боковые указатели поворота* T4W А12-4Освещение номерного знака* C5W АС12-5Освещение салона автомобиля C5W АС12-5Освещение гнезда прикуривателя А12-4Освещение комбинации приборов АН12-1,2Контрольные лампы комбинации приборов АН12-1,2Контрольная лампа включения аварийной сигнализации А12-08-1Лампы подсветок А12-1,2

Обозначение типа

международные российские

ВНИМАНИЕ!

*Фары и светосигнальные приборы автомобиля омологированы (имеют знак «Е») на соответствие световых,

цветовых характеристик и применяемых источников света (ламп) международным требованиям безопасности.

Применение иных источников света, чем указаны, может привести к нарушению работы этих приборов и нару-

шению требований безопасности.

http://vnx.su/

78

Приложение 3

Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы

в автомобилях LADA 4x4

Номеризделия

Наименованиеизделия

Местонахождениедрагоценных

металлов

Масса в граммах

золото серебро палладий

2115-3801010 Комбинация приборов В полупроводниках 0,000263 0,016414

2105-3709310/-01 Трехрычажный переключатель Покрытие 0,1664

2101-3704010-11 Выключатель зажигания В контактах 0,14078

2105-3710010-03/-04 Выключатель аварийной сигнализации В контактах 0,107

21213-3709607 Переключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517

2113-3709609-10 Переключатель задних противотуманных фонарей В контактах 0,115169

2104-3709612 Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла В контактах 0,403093

2107-3709608-01 Переключатель отопителя В контактах 0,265997

21045-3709280 Переключатель подогрева топлива В контактах 0,170288

2108-3720010-10/-11/-12 Выключатель сигнала торможения В контактах 0,1681Регулятор напряжения генератора В полупроводниках 0,0534

2106-3828110 Датчик указателя температуры воды В контактах 0,0161637

2105-3747010-02/03 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной Золото в полупроводниках, 0,00021 0,0731сигнализации серебро в контактах

2105-3747210-12 Реле включения дальнего света фар В контактах 0,055

2105-37470-1010-12 Реле включения ближнего света фар В контактах 0,055

2105-3747210-02 Реле фароочистителя В контактах 0,137

2114-3747610 Реле задних противотуманных огней Золото в полупроводниках, 0,000998 0,034935серебро в контактах

2107-3747710 Реле стеклоочистителя 0,00023 0,105 –

2112-3851010-00 Датчик температуры охлаждающей жидкости Терморезистор – 0,008284 –

2112-3855020-01 Датчик детонации – 0,05 –

http://vnx.su/

79

Приложение 4

Свечи зажигания*

Тип двигателя Тип свечи зажигания

8-клапанный двигатель А17ДВРМ ОАО «Роберт Бош Саратов»LR15YC-1 ВRISKWR7DCX Bosch

*Зазор между электродами свечи зажигания должен быть в пределах 1...1,15 мм.

http://vnx.su/

80

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ . . . . . . . . . . . 3

ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . 6

Ключи для автомобиля . . . . . . . . 6Двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Пробка топливного бака . . . . . . . 8Капот автомобиля . . . . . . . . . . . . . 9Зона расположения педалей . . . 9Сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Установка детского удерживаю-щего устройства . . . . . . . . . . . . . . 11Ремни безопасности . . . . . . . . . . 13Противосолнечные козырьки и зеркала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Гидроусилитель рулевого управ-ления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Автомобили ВАЗ-2131 и его мо-дификации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Органы управления . . . . . . . . . . . 17Комбинация приборов . . . . . . . . . 19Подрулевые переключатели . . . . 22Вещевой ящик . . . . . . . . . . . . . . . . 23Пепельница . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ . . . 24

Установка номерных знаков . . . . 24Выключатель зажигания . . . . . . . 24Пуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . 25

Электронная противоугонная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Положение рычагов раздаточнойкоробки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Движение автомобиля . . . . . . . . . 31Торможение и стоянка . . . . . . . . . 33Буксировка автомобиля . . . . . . . 35Эксплуатация нового автомобиля 35Меры предосторожности при экс-плуатации автомобиля . . . . . . . . 36Особенности эксплуатации авто-мобиля с ЭСУД . . . . . . . . . . . . . . . . 37Управление вентиляцией и отоп-лением салона . . . . . . . . . . . . . . . . 40Внутреннее освещение . . . . . . . . 41

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ 42

Уровень масла в картере двигателя 42Уровень охлаждающей жидкости 43Уровень тормозной жидкости . . 44Гидроусилитель рулевого управ-ления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Уровень электролита в аккумуля-торной батарее . . . . . . . . . . . . . . . 46Свечи и другие элементы систе-мы зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . 47Омывающие жидкости . . . . . . . . . 47Уход за шинами . . . . . . . . . . . . . . . 48Замена колес . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Замена ламп . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Замена плавких предохранителей 52Кузов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Хранение автомобиля . . . . . . . . . 58

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Основные эксплуатационные параметры и размеры . . . . . . . . . 59Основные параметры двигателя 62Топливоскоростные характери-стики автомобиля . . . . . . . . . . . . . 62Заправочные объемы . . . . . . . . . 63Паспортные данные . . . . . . . . . . . 64

ПРИЛОЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

1. Горюче-смазочные материалы,одобренные и рекомендуемые для эксплуатации автомобиля LADA 4x4 и его модификаций 66

2. Лампы, применяемые на авто-мобиле . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

3. Перечень изделий, содержащихдрагоценные металлы в авто-мобилях LADA 4х4 . . . . . . . . . . 78

4. Свечи зажигания . . . . . . . . . . . 79

О ГЛ А В Л Е Н И Е

http://vnx.su/

Руководство по эксплуатации автомобиля LADA 4х4 и его модификаций

(состояние на 12.09.2011 г.)

Разработчики: Ю.В.Сабанов, Н.В.Казаков, А.В.МингачевКорректор О.Г.Гришина

Компьютерная верстка Т.В.Лисина, М.М.Дадашбалаева

Формат 60х901/16. Объем 5 п. л. Заказ 9137. Тираж 8000.

Отпечатано ООО «Двор печатный АВТОВАЗ». Ноябрь 2011 г.

http://vnx.su/