Настоящий документ является внутренним документом ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» и содержит конфиденциальную информацию, касающуюсябизнеса и текущего состояния ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» и ее дочерних и зависимых компаний. Вся информация, содержащаяся в настоящемдокументе, является собственностью ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии». Передача данного документа какому–либо стороннему лицу неправомочна.Любое дублирование данного документа частично или полностью без предварительного разрешения «Аэрофлот – Российские авиалинии» строго запрещается.

Настоящий документ был использован для сопровождения устного доклада и не содержит полного изложения данной темы.

АЭРОФЛОТ ПОДВОДИТ ИТОГИ 2014 ГОДА

15 декабря 2014 года

Завершающее заседание

Общественного совета Аэрофлота

ВЫСОКОЕ ПРИЗНАНИЕ ДОСТИЖЕНИЙ

2Аэрофлот – одна из самых титулованных компаний российского бизнеса

В течение 2014 года Аэрофлот удостоен свыше 30 отечественных и международных

наград, а также высоких позиций в авторитетных отраслевых рейтингах

Среди наиболее престижных:

• Второй год подряд и в третий раз в своей истории – Лучшая авиакомпания

Восточной Европы по версии международной премии Skytrax World Airline

Awards («Авиационный Оскар» вручен компании на авиасалоне Фарнборо);

• Во второй раз – премия в сфере туризма «Выбор читателей Condé Nast

Traveller», признан лучшей российской авиакомпанией (по итогам онлайн-

голосования читателей всемирно известного издания, которое считается

«библией для туристов»);

• Премия National Geographic Traveler Awards 2014 в номинации «Лучшая

российская авиакомпания» (один из самых популярных в мире журналов о

туризме);

• Премия «Лучшие в России/Best.ru» в категории «Транспорт» (ежегодная

премия публичной активности учреждена порталом Anews.com, отмечает

успехи компаний, персон и определяет самые значимые общественные

события года в России);

• Рейтинг «Топ-1000 ведущих менеджеров России» (совместный проект

Ассоциации менеджеров России и ИД «Коммерсантъ») – вхождение в список

бизнес-лидеров и первые места по ряду категорий у менеджеров Аэрофлота.

Среди любимых брендов россиян Аэрофлот признан лучшей авиакомпанией –

рейтинг Online Market Research.

3

ПОБЕДНЫЕ ВЕХИ УХОДЯЩЕГО ГОДА

Главный прорыв года – запуск бюджетного перевозчика в рамках Группы

«Аэрофлот»

Процесс трудный, с вынужденным перерывом:

• лоукостер «Добролёт» начал полеты 10 июня с рейса в Симферополь, но после 3 августа

вынужден прекратить деятельность из-за санкций ЕС в связи с полетами в Крым;

• 16 сентября зарегистрирован новый лоукостер ООО «Бюджетный перевозчик», начал

деятельность под брендом «Победа»:

- Базовая стоимость перелета в любом направлении – 999 руб. (с таксами и сборами

– порядка 1,5 тыс. руб.);

- В парке – 4 новых узкофюзеляжных самолета Boeing 737-800 NG (189

пассажиров).

Бренд «Победа» – символ преодоления трудностей. Название выбрано также в честь Великой Победы, 70-летие

которой мы отмечаем в наступающем году.

Первые шаги:

• получен от Росавиации сертификат эксплуатанта

и лицензия на авиаперевозки;

• совершен первый рейс в Волгоград 1 декабря из

аэропорта Внуково, терминал А.

• в настоящее время летает также в Самару;

• к началу 2015 г. «Победа» будет летать по 11-ти

направлениям: в Волгоград, Самару,

Екатеринбург, Пермь, Тюмень, Белгород, Сургут,

Владикавказ, Челябинск, Сочи и Минеральные

Воды.

Планы «Победы» на 2015 год:

• флот будет увеличен до 13-ти ВС, что позволит расширить географию полетов;

• лоукостер будет летать по 30-34 направлениям;

• в будущем году авиакомпания перевезет предположительно 3-3,2 млн. пассажиров.

4

ПОБЕДНЫЕ ВЕХИ УХОДЯЩЕГО ГОДА

Олимпийский перевозчик

Аэрофлот внес вклад в

триумфальное проведение XXII

Олимпийских зимних игр и XI

Паралимпийских зимних игр 2014

года в Сочи:

Поддержка спорта, в том числе глобальных мероприятий, повышающих престиж России, –

органическая часть политики Аэрофлота как национального перевозчика.

Один из главных принципов – сделать Сочи-2014 максимально доступным для россиян:

• с начала 2014 г. все билеты экономического класса на линии Москва – Сочи на период Олимпиады

по единому социальному тарифу 5000 руб. туда-обратно с учетом всех сборов и такс.

• финансовый вклад в проведение зимней Олимпиады – $100 млн.;

• был установлен надежный воздушный мост, который соединил Сочи с Москвой и

Франкфуртом;

• количество регулярных рейсов в Сочи увеличено до 63 в неделю (в пиковые дни Игр – до

рекордных 15 рейсов в сутки);

• полеты на самых современных воздушных судах, в том числе самых вместительных Boeing-

777-300ER;

• всего парными рейсами на олимпийских линиях перевезено почти 140 тыс. пассажиров –

спортсменов, болельщиков, туристов.

5

РЕЗУЛЬТАТЫ ОПЕРАЦИОННОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Аэрофлот заметно нарастил производственные показатели

По итогам 10 месяцев 2014 года:

• перевезено авиапассажиров:

- ОАО «Аэрофлот» –19,9 млн человек (+13,0% к 10 мес. 2013 г.);

- Группа «Аэрофлот» – 29,5 млн человек (+10,3% к 10 мес. 2013 г.).

• выполнен пассажирооборот:

- ОАО «Аэрофлот» – 56,6 млрд пкм (+11,5% к 10 мес. 2013 г.);

- Группа «Аэрофлот» – 76,7 млрд пкм (+5,6% к 10 мес. 2013 г.).

• уровень загрузки пассажирских кресел по Группе «Аэрофлот» составил – 79,0% (+0,1 п.п.).

В 2015 году планируется умеренный рост по всем основным производственным показателям

Предварительные операционные итоги 2014 года:

• Планируется перевезти авиапассажиров (очередной рекорд в современной истории Аэрофлота):

- ОАО «Аэрофлот» – более 23 млн (+15% к 2013 г.);

- Группа «Аэрофлот» – более 34 млн (+16%).

6

РАЗВИТИЕ МАРШРУТНОЙ СЕТИ

Аэрофлот развивает сеть маршрутов и повышает ее эффективность с учетом спроса и

стратегической значимости направлений.

В 2014 году открыты регулярные рейсы по направлениям:

• Новый Уренгой;

• Ростов-на-Дону;

• Караганда (долгожданное возвращение в Казахстан, добились

слома монополизма в авиаперевозках в эту республику);

• Тбилиси (Грузия);

• Кишинев (Молдова).

Развитие перевозок по России и на пространстве СНГ – приоритет операционной деятельности Аэрофлота.

До сих пор не урегулирована ситуация с возобновлением полетов в ряд пунктов Украины.

С января 2015 г. начинаем полеты в:

• Архангельск;

• Мурманск;

• Самарканд (Узбекистан).

7

РАЗВИТИЕ ФЛОТА

Современная авиационная техника – фундамент эффективного роста

Аэрофлот сформировал самый молодой флот воздушных судов в

мире среди крупнейших авиакомпаний (не менее 100 ВС в

эксплуатации):

• средний возраст самолета – 4 года (по состоянию на октябрь 2014 г.)

• Аэрофлот – главный эксплуатант и доводчик инновационной

продукции российского авиапрома:

• продолжает закупки лайнеров Sukhoi SuperJet-100 (твердый заказ на

30 SSJ-100);

• намерен приобрести 50 перспективных самолетов МС-21 (в серии –

Як-242):

- работаем в партнерстве с основным разработчиком нового

российского лайнера – корпорацией «Иркут»;

- создается полная линейка технических средств обучения

(тренажеров);

- рассматривается вопрос о строительстве специального здания

центра подготовки авиационных специалистов (летного состава,

бортпроводников, авиационно-технического состава) для МС-21

на базе учебного центра Аэрофлота.

Аэрофлот будет совершенствовать парк воздушных судов с акцентом на повышение его

эффективности, соответствие провозных емкостей реальным потребностям рынка.

В 2015 году Группа «Аэрофлот» намерена нарастить совокупный флот в основном за счет

поступления в парк ОАО «Аэрофлот» новых SSJ-100 и Boeing 737-800.

8

УСЛУГАМ АЭРОФЛОТА – ВЫСШИЕ

БАЛЛЫ В ГЛОБАЛЬНОЙ ОТРАСЛИ

Аэрофлот – фактический чемпион Европы по качеству сервиса в гражданской

авиации

Данные Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) –

рейтинг Airs@t-Intra Europe за летний семестр 2014 года (с 1 апреля по

30 сентября):

• Аэрофлот – первый среди европейских авиакомпаний в обоих

классах обслуживания по показателю «общая удовлетворенность

обслуживанием»:

- в бизнес-классе – 3,89 балла из 5 возможных;

- в экономическом классе – 3,72 балла из 5 возможных.

Аэрофлот сохранял за собой позицию бесспорного европейского лидера на протяжении всего

2014 года и достиг наивысших показателей за всю историю европейского сервисного рейтинга

IATA (с летнего сезона 2011 года).

Превосходит всех европейских конкурентов (традиционные магистральные перевозчики Air France,

Alitalia, British Airways, Finnair, KLM, Lufthansa, а также лоукостер EasyJet) по следующим элементам

сервиса:

• удобство процедуры посадки;

• общий вид и состояние салона;

• высокое качество кресел (по всем основным параметрам – чистота, ширина, место для ног);

• работа и внешний вид кабинных экипажей;

• система развлечений на борту;

• бортовое питание и напитки (качество и количество еды, презентация и выбор блюд);

• обслуживание после завершения полета.

9

УСЛУГАМ АЭРОФЛОТА – ВЫСШИЕ

БАЛЛЫ В ГЛОБАЛЬНОЙ ОТРАСЛИ

О росте качества сервиса Аэрофлота говорят и другие факты

Международный индекс клиентской лояльности NPS у компании возрос в 2014 году до 67% (+9% к 2013 г.). Это –

вторая позиция в мире после авиакомпании Emirates.

Повышение качества сервиса – неизменный приоритет и объект крупных инвестиций Аэрофлота

В 2015 году на развитие сервиса Аэрофлот намерен затратить свыше

1 млрд рублей. Особый акцент – на применение современных

технологий.

В сервисе широко применяются новейшие технологии:

• в рамках программы «Интернет на борту» по состоянию на ноябрь услуга Wi-Fi активирована на борту 30-ти

широкофюзеляжных ВС;

• авиакомпания первой в России и СНГ экипирует бортпроводников планшетами CrewTablet на основе iPad Mini –

совместно с телеком-компанией SITA внедряется новая мобильная технология работы с пассажирами, резко

повышающая эффективность сервиса.

Аэрофлот входит в топ-5 самых пунктуальных авиаперевозчиков Европы. По данным авиационного

статистического агентства FlightStats за май 2014 г. – самая пунктуальная авиакомпания в мире (91,18% рейсов –

точно по расписанию).

В социальных сетях – рекордное количество

восторженных отзывов о красоте, стиле и

квалификации бортпроводников Аэрофлота

(потенциальный материал для очередного

международного рейтинга). Стюардессы

Аэрофлота заняли 1-е и 3-е места первого

российского конкурса «Топ самых

красивых сюардесс России 2014».

10

КАДРЫ – САМЫЙ ЦЕННЫЙ КАПИТАЛ

Аэрофлот – ведущий в отрасли работодатель:

• около 19 тыс. рабочих мест в России и за границей;

• социально ответственная политика в отношении

своих работников (достойная заработная плата,

весомый социальный пакет);

• подготовка и повышение квалификации работников –

одно из приоритетных направлений стратегии, сфера

применения уникальных технологий и крупных

капиталовложений.

Руководство ОАО «Аэрофлот» и профсоюзные организации продлили действие коллективного договора до 1

декабря 2017 года с сохранением всех льгот и привилегий, уникальных для авиатранспортной отрасли. Расходы

на реализацию пакета – более 3 млрд рублей ежегодно.

Аэрофлот впервые вошел в топ-10 самых привлекательных работодателей для выпускников российских вузов

по версии крупнейшей компании по трудоустройству молодых специалистов Future Today.

Одновременно Аэрофлот решает проблему за счет внутрироссийских резервов:

• совместно с Минтрансом и Росавиацией запустил программу усиленной подготовки российских курсантов – они

начинают работать пилотами сразу после летного училища, без доучивания (обычно длится не менее года);

• активно трудоустраивает пилотов, вынужденных покидать другие российские авиакомпании (тяжелая ситуация в

«ЮТэйр»).

Беспрецедентные шаги по снятию дефицита летных кадров (командиров воздушных судов):

• Аэрофлот настоял на изменениях в базе регулирования авиационной деятельности – в Воздушном кодексе снят

запрет на работу иностранцев в составе российских летных экипажей;

• объявлен набор высококлассных пилотов за рубежом (по квоте Росавиации 80 чел.) – конкурс превысил 10 человек

на место (основная масса соискателей – из стран Европы);

• 24 сентября 2014 г. впервые в истории экипаж Аэрофлота возглавил иностранец – немец Клаус Дитер Рольфс

осуществил рейс в Прагу в качестве КВС Airbus A320.

11

СОЦИАЛЬНО ОТВЕТСТВЕННАЯ

КОМПАНИЯ

Особое внимание – категориям населения, нуждающимся в поддержке

Для ветеранов войны – программа «По местам боевой славы»,

акция в честь Дня Победы, дающая возможность совершать

бесплатные полеты в Европу и российские города.

Субсидируемые перевозки населения отдаленных регионов –

продажа авиабилетов по льготным тарифам:

• на рейсы из Москвы в города Дальнего Востока: Владивосток,

Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Якутск,

Чита и Благовещенск;

• на рейсы между городами Дальнего Востока и европейской части

России с пересадкой в Москве.

Ряд специальных программ для детей:

• проект «У сердца два крыла» по

транспортировке из отдаленных регионов в

Москву на лечение детей с тяжелыми

редкими заболеваниями;

• акция «Мили милосердия» дает

возможность участникам программы

«Аэрофлот Бонус» возможность жертвовать

накопленные мили в благотворительный

фонд «Подари жизнь» по организации

лечения тяжелобольных детей;

• поддержка всероссийской

благотворительной акции «Поезд надежды»

в рамках социального проекта «Детский

вопрос», который помогает детям без

родителей обрести новую семью;

• шефство над детскими домами в

Московской и Владимирской областях (в

городах Сергиев Посад и Покров).

Аэрофлот занял второе место в рейтинге компаний по уровню социальной ответственности в сентябре 2014 года

по версии Агентства политических и экономических коммуникаций.

Спонсорская поддержка российского спорта:

• официальный партнер и авиаперевозчик сборной команды России по футболу;

• официальный спонсор Всероссийской федерации волейбола и Национальной сборной команды России по гольфу;

• официальный спонсор и авиаперевозчик Профессионального футбольного клуба ЦСКА;

• официальный перевозчик Профессионального баскетбольного клуба ЦСКА.

12

СОВЕТУЕМСЯ С ОБЩЕСТВОМ

Компания строит свою деятельность в активном контакте с потребителями и обществом

Используются самые современные средства и методы коммуникаций. В их числе – «прямая линия генерального

директора»:

• адрес электронной почты – saveliev-info@aeroflot.ru;

• аккаунт в твиттере – twitter.com/v_saveliev.

В 2015 Аэрофлот намерен активизировать диалог с обществом, причем отводит Общественному совету особую

роль

Ранее проведены заседания ОС на следующие темы:

• Ценообразование на авиаперевозки;

• Дефицит лётных кадров в отрасли.

В 2014 году создан Общественный совет Аэрофлота. Консультационно-совещательный орган с

участием наиболее известных публичных лиц помогает компании формулировать позицию по ключевым

вопросам с максимальным учетом интересов и запросов общества.

В случае необходимости соцсети, каждая с учетом своей специфики, становятся наиболее оперативным каналом

информирования о сбойной или критической ситуации.

Стремительный рост присутствия Аэрофлота в социальных сетях (самое популярное и демократичное

средство общения):

• Twitter – ключевая площадка для работы с обращениями граждан, размещения новостей для пассажиров и СМИ,

справочной информации;

• Instagram – размещение фотоматериалов;

• Facebook (русская и английская версии) и ВКонтакте – развлекательный контент, справочная информация, работа с

обращениями и жалобами пользователей сети;

• Youtube – произведено более 80 роликов.

Работаем в соцсетях по принципу «трех О»:

• Открытость • Оперативность • Ответственность.

Общее число подписчиков аккаунтов Аэрофлота – около 300 тыс.

13

ГЛАВНЫЕ ВЫЗОВЫ НАСТУПАЮЩЕГО

ГОДА

Ослабление экономики – снижение потребительского спроса:

• негативные тенденции затрагивают не только Россию, но и

Европу – наиболее доходный рынок Аэрофлота;

• в разной степени страдают все европейские авиакомпании

(Lufthansa уже дважды пересматривала прогноз своих

прибылей на 2015 г. в сторону понижения);

Рост отрасли замедлился – но не прекратился. Говорить о полномасштабном кризисе пока

преждевременно.

Снижение курса рубля в отношении доллара и евро:

• заставляет многих россиян отказываться от воздушных

путешествий за границу;

• повышает издержки авиакомпаний на товары и услуги, базовая

стоимость которых устанавливается в зарубежных валютах;

• не дает возможности воспользоваться удешевлением нефти (цены

на авиатопливо снижаются за границей, но поднимаются у

российских поставщиков топлива – в России доллар растет

быстрее, чем в мире дешевеет нефть).

14

ГЛАВНЫЕ ВЫЗОВЫ НАСТУПАЮЩЕГО

ГОДА

Украинский кризис:

• стал причиной прекращения деятельности лоукостера

«Добролёт»;

• издержки Аэрофлота из-за облёта украинской территории –

$20 млн в год;

• за полеты в Симферополь Госавиаслужба Украины

выписала Аэрофлоту штрафы на сумму около $8 млн –

обжалования направлены в суд;

• Службой безопасности Украины по той же причине против

Аэрофлота возбуждено уголовное дело;

• ряд случаев недопуска экипажей Аэрофлота на территорию

Украины по прибытии рейса.

Взаимодействие с госорганами – продолжение трудного

диалога:

• необходима дальнейшая модернизация базы регулирования

авиационной деятельности в РФ;

• «переходят» на следующий год нерешенные проблемы, в т.ч.

вопрос тарифообразования в авиаперевозках.

В этой ситуации поддержка Общественного совета обретает для нас беспрецедентную ценность.

Для преодоления этих трудностей Аэрофлоту и всей отечественной отрасли потребуется максимальное

взаимодействие с государством и обществом.

15

НЕИЗМЕННОСТЬ СТРАТЕГИЧЕСКИХ

ЦЕЛЕЙ

Основные стратегические цели ОАО «Аэрофлот» и Группы «Аэрофлот» остаются

неизменными вне зависимости от конъюнктурных колебаний.

Стратегия (долгосрочная программа развития) Группы «Аэрофлот» нацелена на восстановление

мощи холдинга до значений, сравнимых с уровнем прежнего, советского Аэрофлота, но на новой

основе.

Аэрофлот благодарит Общественный совет за помощь компании в стремлении к этой цели и

выражает надежду на дальнейшую плодотворную совместную работу!

Повышение доступности воздушных перевозок и мобильности россиян – высшая цель

Аэрофлота как российского национального авиаперевозчика.

К 2025 году Группа «Аэрофлот»:

• будет перевозить более 70 млн пассажиров в год, из них не менее 30 млн – по России;

• войдет в первую пятерку европейских авиакомпаний, а также в топ-20 глобальных игроков по

пассажиропотоку и выручке;

• максимально интегрируется в основные ниши рынка авиаперевозок;

• станет одним из ключевых игроков на глобальном рынке.

Стратегия постоянно уточняется с учетом складывающихся рыночных условий (детализация на

период 2015-2020 гг.).