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L’industria dell’auto sta attraversando in questi anni un periodo di profondo cambiamento.A causa dell’incremento dell’inquinamento, dell’inasprimento dei limiti e delle sanzioni legislative e del caro petrolio, le case automobilistiche stanno ricercando nuove fonti e studiando nuove tecnologie per ridurre la dipendenza dall’olio nero e ridurre le emissioni dei gas di scarico. Le proposte e i prototipi sono vari: dalle improbabili auto alimentate a caffè, alle auto alimentate ad aria alle proposte più realistiche di vetture ibride ed elettriche, a metano e idrogeno.Si può anticipare che la tecnologia che con la maggiore probabilità guiderà il cambiamento nell’immediato futuro è quella delle ibride, passo obbligato per arrivare alle elettriche. Da qui il focus sulla tecnologia ibrida.
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Green Car
Il mercato
dell’automobile in futuro
2013
crescita del 21,7% rispetto al 2008
51 miliardi di autovetture al mondo
Il CAGR (2008-2013) è stimato al
4,3%. CAGR mercato asiatico 5.8%,
CAGR mercato europeo 3.3%.
Da 800.000 unità (2008) si passerà a 4.5
milioni di auto ibride immatricolate nel 2013
Il mercato delle auto ibride
Tipologie di ibride
3 tipologie di auto ibride:
– Elettriche
– Plug-in
– A celle combustibili
Cosa sono le auto ibride?
Vetture dotate di un
sistema a doppia
alimentazione
Ibride elettriche
Veicoli a doppia
alimentazione:
benzina + elettrica
Spesso all’elettrico vengono
abbinate altre fonti combustibili:
metano, GPL, gasolio e gas
propano.
Ibride plug-in
Differiscono dalle
tradizionali vetture ibride
elettriche in quanto dotate di
batterie a ioni di litio
ricaricabili sia con energia
elettrica.
Ultima frontiera dell’ibrido.
La tecnologia è ancora in fase di sviluppo.
Motore a combustione interna + celle combustibili basate
sulla reazione chimica tra idrogeno e ossigeno.
Ibride a celle combustibili
Diesel
Ibrida elettrica
Fuel Cells
Diesel
Bi Fuel: GPL
Eco Fuel: Metano
Idrogeno: il futuro delle
Green Car targate BMW
Il futuro sono metano e GPL
I 2 focus di Ford:
Metano
GPL
Ibride elettriche
Ibride plug-in
Ibride a celle combustibili
Auto elettriche
Auto a idrogeno
Tutte queste tecnologie al
consumatore finale interessano?!?!
… La risposta tramite un questionario
somministrato a 220 individui …
Analisi sul consumatore: i
risultati più interessanti …
Inaspettato l’interesse degliautomobilisti verso le vetture ibride …
79,09%
54,09%
43,18%40,91% 39,09%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
Ibrida GPL A idrogeno A metano Elettrica
Comprerebbe una macchina:
Analisi sul consumatore: i
risultati più interessanti …
Buona parte (70%) degli intervistati spenderebbe
tra il 5%e il 15% in più per una Green Car…
12,73%
20,91%
30,91%
20,91%
12,27%
2,27%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
0% 5% 10% 15% 20% Oltre il 20%
Quanto è disposto a spendere in più per una green car
rispetto a una vettura tradizionale?
Le percezioni dei consumatori …Bassi consumi ed
elevata autonomia, ma
costosa all’acquisto
Bassi costi di gestione e basso impatto ambientale, ma
difficile fare rifornimento
Bassi costi e difficoltà di
reperimento carburante
Diesel e benzina: le meglio posizionate
rispetto a tutti gli item eccetto costi
di gestione e impatto ambientale
… è possibile
individuare i
gruppi di
consumatori più
interessati alle
Green Car?!?
Abbiamo dato un’occhiata al
mercato totale …
Si individuano 4 gruppi di consumatori
che mostrano interessi molto diversi
per le componenti di una vettura …
Costi e sicurezza
Comodità e brand
PrestazioniImpatto ambientale
Autonomia & infrastrutture
1 I prestazionali 2 Gli ecologisti 3 I funzionali 4 Gli inesperti
I prestazionali
20% del campione
Giovani (50% under 25 anni)
Uomini (80%)
Limite Green Car: basse
prestazioni
Gli ecologisti
35% del campione
Segmento più maturo
Elevata sensibilità tematiche
ambientali e alta propensione
all’acquisto di Green Car
I funzionali
35% del campione
90% di età tra i 18 e i 35 anni
Ricercano la praticità in
un’automobile (stazioni
rifornimento, autonomia …)
Sono molto propensi all’acquisto
di Green Car
Gli inesperti
10% del campione
40% ha più di 35 anni
sono i meno esperti e i meno
propensi all’acquisto di veicoli
alternativi: aspettano che gli altri li
adottino prima di loro
Cosa si deduce
dalle analisi?!?
I
consumatori, speci
almente alcuni
gruppi sono molto
interessati a
risolvere le
problematiche
ambientali
I desideri dei consumatori coincidono
con le strategie delle case
automobilistiche considerate?
Quasi tutte le case
automobilistiche puntano
ANCHE sull’ibrido, ma alcune
sono rimaste indietro (FIAT)
Toyota è, al contrario, quella
meglio posizionata
I consumatori preferiscono le
ibride
G
A
P
