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kintone 京王バスでの 入れ方 使い方 ~ 導入・構築・運用のドロくさいハナシ ~ 2016年5月26日 京王電鉄バス株式会社 虻川 勝彦

kintone 京王バスでの 入れ方 使い方

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kintone京王バスでの 入れ方 使い方

~ 導入・構築・運用のドロくさいハナシ ~

2016年5月26日

京王電鉄バス株式会社虻川 勝彦

アジェンダ

1.会社概要

2.抱えていた課題

3.京王バスでのkintoneの入れ方

4.kintone導入時に目指したこと

5.kintone導入後に悩みながら実施してきたこと

6.現在のkintone関連構成

7.いままでつくってきたアプリたち

8.京王バスでのこれからのkintoneの使い方

会社概要

京王電鉄バス

京王バス東

京王バス南

京王バス中央

京王バス小金井

12 営業所872 両

2,262 名(2016年4月末現在)

京王電鉄バスグループ5社・営業所数・車両数・従業員数・事業内容

路線バス

高速バス

貸切バス

会社概要

路線バス

高尾八王子

橋本

新宿

渋谷周辺

渋谷調布府中

府中地区多摩ニュータウン

会社概要

高速バス

ご予約は https://www.highwaybus.com/ へ

会社概要

貸切バス

http://www.keio-bus.com/

自己紹介虻川 勝彦(あぶかわ かつひこ)

京王電鉄株式会社入社 情報システム部配属・百貨店単品管理システム構築・インフラの統合化 など

経営企画部(情報ビジネス開発)に配属・通信事業会社の設立/ネットワーク構築/営業活動等・駅での公衆無線LANサービスの企画/構築/運用・デジタルサイネージ企画/構築/運用

経営企画部(グループIT戦略)に配属・京王グループのIT戦略・光ファイバ芯線賃貸事業・新規事業創出(CFT)

京王電鉄バス株式会社に出向・京王電鉄バスグループのIT戦略策定~kintoneアプリ作成まで・ITを活用した会社業務全般の業務推進・バス車両への無線LAN導入の企画・展開・活用 など

資格:ITコーディネータ、電気通信主任技術者、工事担任者(総合種)ネットワークスペシャリスト、情報セキュリティアドミニストレータベンダー資格(マイクロソフト、シスコ、セキュリティベンダー等)

直面していた課題

レガシーシステム(30年前のシステムも) & 個別最適システムの導入

コード設計・データ設計・データ運用ができていない

要員不足・スキル不足

手作業 & 複雑Excel (重複業務・生産性の大幅な低下)

環境の変化

安全性向上

競争の激化(代替手段への流れ)

変化の速さ

予算なし

更なる生産性の低下や運用破綻が起きる前に、業務改革・改善に取り組む!

kintone との出会い!

情シスだからできる革新を。

京王バスでのkintoneの入れ方

そんな業務改革・改善に取組んでいるところで・・・

京王バスでのkintoneの入れ方(社内での説明)

コスト面でのハードル

遺失物管理システムの予算を原資にkitnoneを導入したい!

業務プロセス再検討も含め2週間で社内プレゼンを実施動くアプリを見せれたので承認も取りやすかった!

さらにコスト効果をアピール利用アプリが1アプリなら1500円だけど

100アプリなら1アプリあたり15円!

導入決定!

作れるか不安!

京王バスでのkintoneの入れ方(社内での説明)

kintoneで対応させる範囲

業務パッケージ・スクラッチ

Excelのマクロや複雑な計算式

紙等での膨大な手作業

構築コスト

kintoneでの想定対応範囲

京王バスでのkintoneの入れ方(社内での説明)

ユーザー数の推移アプリ導入ごとに必要なアカウントを用意

⇒スモールスタートで迅速な導入⇒kintoneのコスト効果をより大きく

時間の流れ

ユーザー数

システム部門

トライアル開始

システム部門

本社用アプリ導入

本社各担当者

システム部門

本社承認フロー系アプリ導入

本社各担当者

本社管理職

システム部門

遺失物アプリ導入

本社各担当者

本社管理職

現業担当者

システム部門

現業承認フロー系アプリ導入

本社各担当者

本社管理職

現業担当者

現業管理職

kintone導入時に目指したこと

1.一度入力(発生)したデータは、二度と入力させない

2.社内で利用させる主なデータは、常に kintone 上に最新で存在する

3.ニーズへの迅速な対応(導入・改修の大幅な迅速化)

禁重複入力

最新データ

対応迅速化

・システムに対してあきらめていた意識を変えさせる ⇒期待値UP!・現場のノウハウを形にする ⇒ノウハウの継承・きっかけを与えることでアイデアをひきだしイノベーションへつなげる

kintone導入後に悩みながら実施してきたこと

kintone導入時に目指したことを実現するために(構築・運用の悩み)

1.一度入力(発生)したデータは、二度と入力させない

そのために実施したこと・・・

1)kintone上のアプリ作成を一括管理

まずは構築をシステム部門のみに限定、アプリ作成のガイドライン作成

「アプリ作成依頼」「アプリ変更依頼」アプリを作成

2)kintone全体でのデータ設計

簡単なER図を描いていた

3)必要な全てのシステムからデータを連携

沢山のレガシーシステムからデータ抽出

禁重複入力最新データ

対応迅速化

一度入力(発生)したデータは、二度と入力させない

1)kintone上のアプリ作成を一括管理

アプリ作成依頼

アプリ変更依頼

受付・取纏

受付・確認

アプリ変更

テスト

業務主幹部署

アプリ本稼働

システム部門 業務主幹部署 ユーザ

依頼入力

受付・確認

アプリ作成

テスト

依頼入力

一度入力(発生)したデータは、二度と入力させない

2)kintone全体でのデータ設計

アプリが増えてER図等の関連ドキュメント作成がつらくなってきた・・・⇒エムザス株式会社様の kdocmaker を利用

kdocmaker

以下の資料を自動作成

kintone導入後に悩みながら実施してきたこと

kintone導入時に目指したことを実現するために(構築・運用の悩み)

2.社内で利用させる主なデータは、常に kintone 上に最新で存在する

そのために実施したこと・・・禁重複入力

最新データ

対応迅速化1)データ連携管理アプリの作成データ連携の可視化レガシーシステムからの定期的なデータ抽出失念によるデータ鮮度低下の防止⇒やればやるほど負荷が増えてきた

2)DataSpiderの導入省力化・自動化データ鮮度の大幅な向上

外部システム連携アプリ作成時間:1週間

ダイヤシステムバスロケシステム

車両整備システム

給与システム

事故管理システム

収入管理システム

バス利用分析システム

自現システム

人事システム

他業務システム

・・・

kintone内連携アプリ作成時間:60分

マスタ群

実績データ群

単独アプリ作成時間:30分

その結果:アプリ特性と生産性 (目安)

新アプリ

DataSpider Servista

cstap プリントクリエイター フォームクリエイター kBackup

KDDI Wide Area Virtual Switch2

KDDI Cloud Platform Service

京王電鉄バスグループのkintone関連構成

バックアップサービス

Webフォーム作成サービス

Internet

アプリ数:121(マスタ等含む)

帳票出力サービス

車両WiFi

各種社内システム

運転管理システム(ドラレコ・デジタコ統合システム)

RESTAPI

ゲストスペース: 2

パートナー企業様

グループ会社

今までつくってきたアプリたち

今日はその一部をご紹介します

1. 添乗評価アプリ

2. 遺失物管理アプリ

3. 指導履歴アプリ

4. 車両WiFi機器保守アプリ(他社との連携)

5. 貸切バス見積り管理アプリ(WEBとの連携)

添乗評価アプリ

本社主幹部署

添乗評価者

営業所

添乗評価アプリ

添乗後に迅速な指導ができていない

添 乗 営業所 指 導

覚えていない約2週間後

添乗結果を速やかに確認、指導

添 乗 営業所 指 導

覚えている結果をすぐ反映

以前の仕組み・・・ 紙&定期便 kintone導入後は

kintoneの導入により即時通知が可能になり、劇的なスピードアップ

利用ツール

添乗評価アプリ

2日で構築

遺失物管理アプリ

これまで(~2015.3)

現在(~2015.4)

遺失物管理システム

遺失物管理システム

遺失物管理システム

利用ツール

2か月で構築

+JOYZO様に部品を作成してもらいました

年間約4万件の遺失物を手書きの台帳からkintoneでシステム化

遺失物管理アプリ

指導履歴アプリ

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営業所情報

社員情報

乗務員台帳

事故概要履歴 添乗評価履歴苦情履歴 運行記録履歴年次教育履歴

営業事故履歴

指導履歴

営業所管理職本社安全担当

参照

SAS履歴

ヒヤリハット自動配信

適性診断履歴

賞罰履歴

喫煙管理

脳ドック検診結果

投薬管理通院管理

アルコール検知履歴

セルフケア履歴

飲酒量管理

デジタコデータ

ドラレコデータ

参照

営業所運行管理者

健康診断結果

点呼時点呼情報免許情報

今後も拡張今後も拡張今後も拡張今後も拡張今後も拡張

利用ツール

実質2週間で構築

車両WiFi機器保守アプリ

通信事業者様

←社外 社内→

システム部門

ゲストスペースで共有

Internet

故障検知!

状況確認修理依頼

車両WiFi機器保守アプリ

利用ツール

実質30分で構築

なし

貸切バス見積り管理アプリ

お客様お問合せ

Internet

←社外 社内→

営業所

貸切担当

代理店様お問合せ

貸切バス見積り管理アプリ

利用ツール

実質30分で構築

ご記入

自動反映

TENDA Dojoの導入

迅速なアプリ作成が実現してつらくなってきたこと

・マニュアル作成工数が50%以下に削減・マニュアル品質水準の均一化

各種システムマニュアル/手順書作成業務の効率化

Dojo導入効果

マニュアルを自動生成!!

対象システムを操作するだけでマニュアルを自動生成。プリントスクリーンやトリミングといった面倒な作業を効率化します。

取り込んだデータ

出力(ジェネレート)

操作内容を自動記憶!

■DHTML5

■DHTML

■Flash

■AVI

■Score Book

■Scorm

■DHTML5

■Word

■Exsel

■Power Point

■PDF

■HTML

マニュアル作成が追い付かない

マニュアルが無くても操作がわかり易いように作成する

でもやっぱりマニュアルが必要なアプリもユーザもいる 画像と操作手順を自動でデータ化

マニュアルの生産性向上

情報インフラ

これからのkintoneの使い方

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・車両情報

(リアルタイム故障検知等)

・運行情報

(位置情報、危険走行予知等)

・乗務員情報

(健康状態等)

車両

乗務員

IoT

社内・社外の各種情報システム 社内・社外のユーザ

ユーザ早い・使いやすい期待される情報インフラに

アプリ開発者継続性が大事とにかく楽しくアプリ作成

みんなで一緒にkintoneを育てていきましょう!

ご乗車ありがとうございました!ご清聴ありがとうございました!