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Analizado según la técnica de Scamper. POR PAMELA SHEPHERD

Metro De Santiago

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Page 1: Metro De Santiago

Analizado según la técnica de Scamper.

PORPAMELA SHEPHERD

Page 2: Metro De Santiago

Sustituir… Es posible reemplazar algunas de sus

partes por otras más modernas. Se pueden reemplazar las personas

involucradas, pero por otras que sigan cumpliendo las mismas fusiones que las anteriores.

Se podrían modificar algunas reglas, como que pasaran con más frecuencia.

Puedo utilizar mayor tecnología. Puedo cambiar su forma para que sean

más aerodinámicos. Es posible cambiar su color y agregarle

un silenciador. Podría sustituir en los carros viejos las

ruedas de neumáticos por ruedas de acero.

Puedo usar esta idea en otras ciudades.

Cambiaria mi sentimiento hacia el metro, si fuese menos congestionado.

Page 3: Metro De Santiago

Adaptar… El tren y el metro tren es otra

cosa como esto. Por su funcionalidad, todo medio

de transporte es similar. En el pasado los trenes a carbón

ofrecían una idea muy parecida. Podría emular los trenes pero de

manera subterránea. Esto sugiere otras ideas como

dar más comodidad en transporte publico y mayor rapidez en el traslado.

Incorporaría más seguridad y espacio por persona.

Mi concepto podría ponerlo en el campo, así no estarían tan aislados de la sociedad.

Podría incorporar servicios como baños para el publico.

Page 4: Metro De Santiago

Combinar… Se pueden combinar ideas como

comodidad, seguridad y rapidez. Puedo fundirlo con otros objetos

metálicos, pero habría que reconstruir luego el vagón.

Puedo combinar su propósito principal que es transportar personas, con que sea seguro y eficaz.

Si la personan combinan las bajadas y subidas al vagón se puede maximizar el número de usos.

Los materiales que pueden ser combinados son el hierro, acero, plástico, metales, etc.

Puedo combinar los talentos de los pasajeros como respetar lo espacios, no ensuciar, ser culto, dar preferencia a lo incapacitados y de esta manera mejoraría el servicio.

Page 5: Metro De Santiago

Ponerlo en otros usos… Esto también podría ser usado

como transporte de carga. Puede ser usado por todas las

personas, ya que no se destino para una en particular originalmente.

Niños y adultos mayores lo usan de la misma manera, solo deben pagar su pasaje y subirse al vagón.

La gente con discapacidad puede acceder a el a través de los ascensores y dentro del vagón lo usan igual que todos.

Si se modificara podría ser utilizado en el exterior, en vez de subterráneamente.

Si no supiera nada de esto, le encontraría fácilmente el propósito de este.

En la actualidad se usa en otro mercado o industria.

Page 6: Metro De Santiago

Maginificar… Podrían ser hecho más largos los

vagones del metro. Seria adecuado sobredimensionar la

capacidad de pasajeros por cada vagón.

El motor eléctrico podría tener más potencia.

También se debería incrementar su frecuencia permitiendo menos aglomeraciones.

A lo largo de Santiago y el mundo ya existen múltiples copias.

Agregaría valor el hecho que estos fuesen más aireados.

Page 7: Metro De Santiago

Eliminar (minimizar)… Pueden ser removidos algunos

asientos u otras partes del interior y no alteraría la función del metro.

Nada en innecesario ya que muchos de los elementos del interior dan mayor seguridad a los pasajeros.

Las reglas no pueden ser eliminadas ya que se formaría un caos.

Si lo hago más pequeño seria aún mas congestionado en todo horario.

No posee accesorios inútiles. Se podrían separar lo vagones en

otros más pequeños, pero no seria recomendable.

Es posible hacerlo más compacto, pero la gente iría más apretada en el vagón.

Page 8: Metro De Santiago

Reordenar (o reverzar)… Otro ajuste que podría hacerlo

mejor sería crear nuevo recorridos a lo largo y ancho de la Región Metropolitana.

No se pueden intercambiar sus componentes.

Lo positivo de trasladarse más rápido en comparación a otro transporte puede transponerse a lo negativo que puede ser la poca frecuencia que a veces posee.

Sirve al darlo vuelta, ya que en los dos extremos del vagón hay cabinas de comando.

Si solo considero su parte de atrás, el vagón solo podría ir en un sentido.

Si trato de hacer exactamente lo opuesto a su intención original, no serviría de nada ya que no cumpliría con lo principal que es ser un medio de transporte.