Presentación Harald Jaeger 2012 11-26

Invertir en Valparaíso, es desarrollo sustentable

Seminario LatinportsExpositor: Harald Jaeger, Gerente General EPV

Valparaíso, Nov. 27 2012

Puerto y Ciudad de Valparaíso

Puerto Educación Patrimonio Turismo Servicios Investigación

Ellas son interdependientes en diversos grados, pero la actividad portuaria las

cruza transversalmente en su historia y presente.

Principales industrias de la comuna de Valparaíso:

El puerto aporta:

• El 21% del empleo (directo + indirecto)

• El 22,2% de rentas municipales (contrib. + derechos)

• 132 MU$ en sueldos anuales

• Desarrollo tecnológico

• Motor de negocios.

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¿Qué tipo

de Puerto

somos?

1.Carga General

2.Naval

3.Cruceros

4.Ciudadano y

turístico

Un Puerto Competitivo

POSICION DE PUERTO VALPARAISO :

1. Integrante de plataforma portuaria regional.2. Puerta del Corredor Bioceanico Central.3. Diversidad de mercados y públicos de interés.4. Alta participación de mercado.5. Hinterland de gran dinamismo económico.

FORTALEZAS:

1. Alta eficiencia: productividad y tarifas.2. Innovación logística.3. Capital humano de gran valor.4. Comprometido con la paz social.

5. Ciudad con multiplicidad de servicios.6. Concesionarios de primer nivel.7. Comunidad portuaria y logística sólidamente integrada: Foro

Logístico de Valparaíso (FOLOVAP).8. Aguas profundas y desempeño sísmico ejemplar. 9. Eficiente conectividad.

10. Compromiso con desarrollo sustentable.

Fotografía: EPV

Nuevo Borde Funcional CIMA

04-12-2012 5

¿Qué buscan el Puerto y la Ciudad?

LA CIUDAD: busca reformularse, proyectando su esencia sobre nuevos motores del desarrollo

que la dinamicen y aporten valor a su capital

social.

EL PUERTO: necesita desarrollarse y adaptarse a los nuevos requerimientos:

Nuestros clientes y usuarios:

- incremento de capacidad de

transferencia de carga y pasajeros,

- Incremento de calidad y eficiencia de

servicios,

- mayor tamaño de naves,

- mayor seguridad y

- compromiso medioambiental.

Nuestros Empresarios:

- oportunidad de negocios y desarrollo.

Nuestros Trabajadores:

- mayor cantidad y calidad de empleos. Fotografía: www.sernatur.cl

Oportunidad Puerto - Ciudad

Construir un clima

atractivo para invertir en

armonía con los valores

de la ciudad y del puerto.

Fortalecer el diálogo

Atraer a emprendedores,

Estado y privados, con

propuestas innovadoras y

promisorias.

Concluir iniciativas que esperan

largamente

La Propuesta de Desarrollo Sustentable (1)

Un programa de ampliación de

infraestructura del puerto

En el CORTO – MEDIANO PLAZO,

un Plan de Inversiones que supera los MMUS$ 540

En el LARGO PLAZO,

un Plan de Inversiones que supera los MMUS$ 2.310

Fotografía: www.disfrutandoelmundo.com


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El Plan de Desarrollo surge de fundamentos

que han condicionado una propuesta

sustentable del puerto, de cara a ciudad.

Ellos fueron:

Aumentar nuestra competitividad

portuaria:

- Mayor capacidad de transferencia de carga y pasajeros.

- Mayor eficiencia logística y seguridad.

- Armonizar cabida de usos marítimos:

instalaciones portuarias y navales.

- Promover la libre competencia.

Considerar los intereses urbanos:

- Respeto del patrimonio tangible e

intangible de la ciudad.

- Cuidado del medio ambiente.

- Reabrir el borde costero a la comunidad.

Cumplir una agenda que no puede

esperar más.

Fotografía: www.wikipedia.org / Pablo Trincado

BalnearioSan Mateo

Centro UrbanoPuerto Barón

Terminal de Cruceros VTP

BalnearioCaleta Portales

Muelle Prat

ZEAL

Uso PortuarioUso Turístico - Comercial

Uso Pesquero-Turístico-Educacional

Uso FerroviarioUso Naval

Uso Terminal de Cruceros

Uso Logístico

Plan de Desarrollo Puerto Valparaíso:

Imagen Objetivo – Master Plan


Ampliación Terminal 1

IMAGEN REFERENCIAL

IMAGEN REFERENCIAL

IMAGEN REFERENCIAL

Beneficios:• Permite atraque de 2 naves Postpanamax de 336

m de eslora• Incrementa la capacidad y el empleo• Muelle Prat mantiene condiciones actuales

CaracterísticasAumento del Muelle: 120 m de largo (total final 740 m), para un calado de 13,5 m. Aumento del área: 0,6 Has.Inversión estimada: MMUS$ 66.Obras: 2013 - 2015

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Ampliación Terminal 2

IMAGEN REFERENCIAL

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Beneficios:• Duplica la capacidad portuaria actual• Aumenta el empleo y actividad económica• Se maximiza la utilización de aguas abrigadas

CaracterísticasCapacidad del Terminal: 2 a 3 Postpanamax + Sitio 6 del Espigón, para un calado de 15 m.Área de acopio adicional: entre 9,5 a 12,4 Has. (total final entre 16 – 19 Hás.)Largo del muelle: entre 725 y 1.000 mInversión estimada: MMUS$ 350

Muelle Marginal Continuo

Muelle + Finger Pier


Centro Urbano PUERTO BARÓN

Año Ejecución: 2013 - 2014Inversión estimada: MMUS$ 120Desarrollador: Plaza Valparaíso S.A.

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PLAZABARÓN

PLAZAFRANCIA

IMAGEN REFERENCIAL

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Beneficios:• Viabilidad de expansión portuaria en el largo

plazo.• Nuevas fuentes de empleo• Nuevo polo urbano y económico• Grandes espacios de uso público de calidad• Nuevo equipamiento.

CaracterísticasPaseo Costero: 840 m de largo por 40 m de ancho promedio60% espacio público.2 plazas: Francia y BarónConectividad: 2 estaciones MERVAL, 2 accesos vehiculares y peatonales de gran calidad.Estacionamientos: 1.800 subterráneos.Conserva conectividad de flujo portuario.


Terminal de Cruceros VTP

Año Ejecución: 2013 - 2014Inversión estimada: MMUS$ 8,0Desarrollador: VTP (Agunsa)

IMAGEN REFERENCIAL

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Terminal San Mateo

IMAGEN REFERENCIAL

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Beneficios :• 1 nave Post-Panamax, en un frente de 550 m de largo y

calado de 15 m.• Obras de mitigación : Paseo Mirador Cornisa, polo

pesquero - turístico – científico El Membrillo

Características:Capacidad de Transferencia: 5,9 MMTons/año.Aumento Área Acopio: 14,6 Has.

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Puerto Gran Escala Yolanda

IMAGEN REFERENCIAL

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IMAGEN REFERENCIAL

Beneficios:• Permite atraque 4 naves Post-Panamax, para un frente de

1.790 m de largo y un calado de 15 m.• Plan de manejo Zona Típica Patrimonial• Obras armónicas de mitigación (Paseo Wheelwright,

Caleta Portales)

CaracterísticasTransferencia: 24 MMTons/año .Área: 82 Has.Aspectos necesarios:• Conservar uso portuario y ferroviario de carga.• Plan de manejo de zona típica.• Construcción de nuevo acceso Cabritería• Interface urbano - portuario Caleta Portales


Un nuevo Modelo de Participación de

la comunidad en el desarrollo de su

puerto.

Perfeccionar órganos de diálogo:

- Representativos, estables y

consecuentes.

- Visión integral del desarrollo de la

ciudad y su puerto.

- Compromiso por preservar el

patrimonio.

- Agenda desarrollo de largo plazo.

Explotemos nuestras coincidencias y

superemos las diferencias.

Disponer de información veraz y de

calidad para fortalecer el análisis y

decisiones.

Es una oportunidad y responsabilidad de

todos! Fotografía: www.laotravoz.cl

Desarrollo SustentableDimensión ambiental:

- Control de los residuos peligrosos

- Control y monitoreo de ruido y contaminación del aíre.

- Control y limpieza de Aguas abrigadas.

- Control de residuos y emanaciones de las naves.

- Fomento del uso de Energías Renovables No Convencionales de origen marítimo.

Dimensión Social:

- Programas de calidad de vida laboral.

- Programas de desarrollo de proveedores.

- Desarrollo de acciones culturales, educacionales deportivas y

sociales para la comunidad de Valparaíso.

- Plan de desarrollo de infraestructura portuaria con mitigación

de impactos en la ciudad.

- Respeto del patrimonio y creación de espacios de calidad para la comunicación de la ciudad con el mar.

Desarrollo Sustentable

Perspectiva Económica:

-Desarrollo de sistemas de logística y gestión para aumentar la eficiencia en procesos ,recursos e insumos.

-Desarrollo de concesiones comprometidas con el desarrollo y la ciudad.

-Incentivo al turismo a través de proyectos de alto impacto urbano en “buffer” costero; Proyecto Puerto Barón, Marina Pública y Nuevo Terminal de Pasajeros de Cruceros.

Nuestra Alianza

[Despertar del Puerto]

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Ciudad y Puerto tenemos una oportunidad.

¡La tarea de todos!

Gracias por su atención

Fotografía: www.hayesproducciones.cl

Business

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