Dự án cải tạo cầu Nguyễn Văn Trỗi

SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐÀ NẴNGBAN QUẢN LÝ DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG GIAO THÔNG CÔNG CHÍNH

DỰ ÁN CẢI TẠO CẦU NGUYỄN VĂN TRỖI

Thành phố Đà Nẵng

Các nội dung thiết kế cải tạo

Thiết kế cải tạo kiến trúc

Thiết kế lan can

Thiết kế chiếu sáng trang trí

Cải tạo nhịp thông thuyền

Một số kiến nghị xem xét ở giai đoạn sau

I

II

III

IV

V

VI

CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ECC

1. Giai đoạn 1: CảI tạo kiến trúc cầu Nguyễn Văn Trỗi thành cầu

đi bộ, tương xứng với cảnh quan khu vực, bao gồm:

• Sơn lại toàn cầu với màu vàng nguyên thủy

• Tháo bỏ khung lưới chắn dưới trụ cầu.

• Cải tạo lan can hiện tại.

• Chiếu sáng trang trí cầu

• Cải tạo lớp phủ mặt cầu

• Cải tạo nhịp nâng thông thuyền

2. Giai đoạn 2: Thiết kế cải tạo nút giao thông hai đầu cầu.

3. Một số kiến nghị khác liên quan.

I. CÁC NỘI DUNG THIẾT KẾ CẢI TẠO


II. CẢI TẠO KIẾN TRÚC


CẢI TẠO CẦU NGUYỄN VĂN TRỖI THÀNH CẦU ĐI BỘ

II.1. KIẾN TRÚC TRANG TRÍ CẦU– PHƯƠNG ÁN 1 KHÔNG LÀM MÁI CHE


CÁC VẤN ĐỀ ĐẶT RA VỚI PHƯƠNG ÁN KIẾN TRÚC GIỮ NGUYÊN TRẠNG CẦU

VÓI CHIỀU DÀI CẦU HƠN 500M CỘNG VỚI ĐOẠN ĐƯỜNG LÊN CẦU KHÁ XA. NẾU KHÔNG THIẾT KẾ CÁC SÀN MỞ RỘNG CÓ MÁI CHE ĐỂ BỐ TRÍ CHỖ NGHỈ CHÂN, GIẢI KHÁT, VỆ SINH, SẼ KHÔNG PHÁT HUY ĐƯỢC HẾT CÔNG NĂNG THU HÚT KHÁCH ĐI BỘ

TU VẤN KIẾN NGHỊ XEM XÉT GIẢI PHÁP CÓ THÊM KHÔNG GIAN MỞRỘNG TRÊN CÁC TRỤ THỪA ĐỂ KHẮC PHỤC NHƯỢC ĐIỂM TRÊN


THUYẾT MINHCầu giữ nguyên hiện trạng ban đầu, biến cây cầu thành tụ điểm dạochơi, mua sắm, giải trí bằng cách tận dụng không trên phần nhô racủa trụ cầu cũ. Mỗi trụ cầu cũ (trừ nhịp thông thuyền) sẽ bố trí mộtkhu vực mua sắm nhỏ hoặc là quán cà phê v.v... Mái che của các khunày có hình logo của thành phố Đà Nẵng có thể nhìn rõ từ trêncao.Cầu được trang trí bằng đèn chiếu sáng màu và có thể bố trí giànhoa treo để tạo cảnh quan

II.2. KIẾN TRÚC TRANG TRÍ CẦU– PHƯƠNG ÁN 2 – GIỮ NGUYÊN TRẠNG CÓ BỔ SUNG








III. THIẾT KẾ LAN CAN CẦU



III.1. Hiện trạng hộ lan mềm cũ trên cầu

Các bất cập:

1-Không đảm bảo an toàn do khe hở hiệntại rất lớn.2-Không đảm bảo quy trình thiết kế cầubộ hành có người đi xe đạp3-Mỹ quan không phù hợp4-Khó bố trí đèn chiếu sáng

Tư vấn do đó mạnh dạn nghiên cứu đề xuất một sốgiải pháp cải tạo hộ lan này thành lan can kết hợpchiếu sáng mặt cầu.


QUY TRÌNH QUY PHẠM HIỆN HÀNH LIÊN QUAN ĐẾN THIẾT KẾ LAN CAN CẦU


Tham khảo lan can một số cầu đi bộ ở Châu Âu




III.1. 1. Phương án 1: giữ lại trụ hộ lan mềm, thay tôn sóng bằng hộp dọc có gắnđèn chiếu sáng.

Ưu điểm:-Chi phí đầu tư ban đầu thấp-Thuận tiện trong việc bố trí đènchiếu sáng mặt cầu

Nhược điểm:-Không đảm bảo chiều cao theo quytrình về lan can cho cầu đi bộ(1.08m) hoặc cầu có xe đạp (1.37m)-Không đảm bảo yêu cầu về an toàn(độ kín của lan can cầu đi bộ)

Kinh phí cải tạo lan can:

0.9 tỷ VND


III.1. 2 -Phương án giữ lại trụ hộ lan mềm, bổ sung hộp và các thanh dọc

Ưu điểm:-Chi phí đầu tư ban đầu thấp-Đơn giản trong kết cấu-Thuận tiện trong việc bố trí đèn chiếu sáng mặt cầu-Đảm bảo tất cả các quy định theo quy trình về chiềucao lan can cầu cho xe đạp và quy định về khoảngcách các song dọc.-An toàn cho cả người lớn và trẻ em.Nhược điểm:-Giá thành cao hơn phương án 1

Kinh phí cải tạo lan can:1.2 tỷ VND


III.1. 3 -Phương án giữ lại trụ hộ lan mềm, bổ sung hộp và các thanh dọc(Ít thanh dọc hơn phương án 2)

Ưu điểm:-Giá thành thấp hơn phương án 2-Đơn giản trong kết cấu, ít khốilượng hơn so với phương án 2-Thuận tiện và thẩm mỹ trong việc bốtrí đèn chiếu sáng mặt cầu

Nhược điểm:-Châm chước một số chỉ tiêu trongquy trình (Áp dụng chiều cao 1.1m)


1 tỷ VND


III.1. 4 -Phương án giữ lại trụ hộ lan mềm, bổ sung hộp và các thanh dọc dưới(Chiều cao thấp hơn phương án 2 (1.1m)

Ưu điểm:-Giá thành vừa phải-Đơn giản trong kết cấu, ít khốilượng hơn so với phương án 2-Thuận tiện và thẩm mỹ trong việcbố trí đèn chiếu sáng mặt cầu

Nhược điểm:-Châm chước một số chỉ tiêu trongquy trình (Áp dụng chiều cao 1.1m)


1.5 tỷ VND

Đây là phương án được lãnh đạothành phố chọn để thiết kế chi tiết.

Một số hình ảnh về mẫu lan can thực tế lắp ở hiện trường cầu Nguyễn Văn Trỗi



IV. THIẾT KẾ CHIẾU SÁNG CẦU


Phương án đề xuất ánh sáng đơn sắc bằng đèn pha, lắp dưới chân lan can đểchiếu sáng đường đi bộ. Phần khung ngoài chiếu đèn pha lắp dưới chiếu lên


Kinh phí xây dựng : 2 tỷ VND (Bao gồm cả chiếu sáng mặt cầu và khung vòm

Ưu điểm:-Chi phí đầu tư ban đầu thấp hơn nhiều so với phương án dùng đèn LED.- Với phương án dùng đèn pha, màu sắc đơn giản, mạnh làm nổi bật cây cầu-Hệ thống chiếu sáng được thi công lắp đặt đơn giản, dể dàng.-- Công tác vận hành và duy tu bảo dưỡng dễ dàng, không mất thời gian, tiết kiệm chi phí- Phương án chiếu sáng là tĩnh, tạo cảm giác yên bình, thoải mái cho người đi dạo trên cầu-Bền với điều kiện thời tiết tại khu vực cầu Nguyễn Văn Trỗi.

Chiếu sáng mặt cầu kết hợp trang trí-Phương án ánh sáng đơn sắc


V. PHƯƠNG ÁN

ĐẢM BẢO THÔNG THUYỀN



V.1 VỊ TRÍ NHỊP THÔNG THUYỀN

Vị trí nâng hạ nhịp thông thuyềntại nhịp số 9

( tính từ Đà Nẵng sang Quận 3)


CÁC THÔNG SỐ ĐO ĐẠC VỀ CAO ĐỘ VÀ TÍNH TOÁN TRỌNG LƯỢNG NHỊP CẦU ĐỂTHIẾT KẾ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN KÍCH NÂNG


V.2. CÁC THÔNG SỐ ĐO ĐẠC VỀ CAO ĐỘ VÀ TÍNH TOÁN TRỌNG LƯỢNG NHỊP CẦU ĐỂTHIẾT KẾ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN KÍCH NÂNG


Cao độ thông thuyền cầu Sông Hàn : 9.47m

2. Thiết kế nhịp nhẹ mới hoàn toàn, có thể xoay ngang vòmdưới để đảm bảo cao độ thông thuyền bằng cao độ đáy cầuSông Hàn, hành trình kích 2.2m (Thời gian kích 3 phút)

MỘT SỐ PHƯƠNG Á KÍCH XEM XÉTV.3 CÁC GIẢI PHÁP KÍCH NÂNG KHẢ THI ĐÃ ĐƯỢC XEM XÉT


MỘT SỐ PHƯƠNG Á KÍCH XEM XÉTV.4. PHƯƠNG ÁN KIẾN NGHỊ: PHƯƠNG ÁN NÂNG BẰNG HỆ THỐNG TRỤC VÍT XOẮN


Ưu điểm: - Giá thành hợp lý

-Chi phí duy tu bảo dưỡng thấp, ít ảnh hưởng môi trường

-Hành trình lớn tùy chọn, ổn định tốt. Tốc độ nâng đáp ứng.

MỘT SỐ PHƯƠNG Á KÍCH XEM XÉTPHƯƠNG ÁN KIẾN NGHỊ: PHƯƠNG ÁN NÂNG BẰNG HỆ THỐNG TRỤC VÍT XOẮN


Uni-lift sản xuất tại Mỹ

-Phần điều khiển có thể do Mỹ hoặc Sing thực hiện->chọn PA Singapore hợp lý hơn về bảo hành.-Bảo hành 5 năm, Có cam kết tuổi thọ của phần thiết bị chính khoảng 20 năm (Phần cam kết sẽ được Hãng làm bằng văn bản).-Phần bao che cho vít tải và động cơ do Enerpac thực hiện.-Tốc độ nâng/hạ yêu cầu khoảng 3phút/hành trình; Khi bắt đầu nâng->tốc độ chậm rồi tăng dần, sau đó chạy đều; đến cuối hành trình giảm tốc rồi dừng lại->dùng biến tần điều khiển.-Mỗi vít tải dẫn động bằng 1 động cơ độc lập->để tăng độ chính xác nâng.-Khoảng thoáng gầm cầu để đặt vít tải và động cơ có chiều cao 1.8m; Chiều rộng theo yêu cầu.-Nhiệt độ môi trường làm việc dao động trong khoảng 15 đến 37 độ C (cho 2 mùa Đông Hạ)-Tần suất làm việc khoảng 2 lần/ngày.-Vị trí buồng điều khiển sẽ đặt ngay tại 1 đầu nhịp cầu cần nâng.-Buồng điều khiển yêu cầu có màn hình giám sát hiển thị camera 4 điểm đặt vít tải và tổng thể nhịp cầu; -Màn hình cũng hiển thị được biểu đồ vận hành, tốc độ nâng, hành trình nâng, tải trọng...và các thông tin cần thiết khác của từng vị trí vít tải.-Trong quá trình nâng, Khi nâng hết hoặc hạ hết phải có đèn còi cảnh báo/thông báo.-Màn hình cũng hiển thị lỗi nếu có; lưu trữ lại kết quả của mỗi lần chạy để phục vụ cho thống kê và bảo dưỡng, bảo trì.-Hệ thống có thể kết nối với máy phát khi mất điện nguồn.

PHƯƠNG ÁN KIẾN NGHỊ: HỆ THỐNG KÍCH TRỤC XOẮN, LÀM MỚI NHỊP THÔNG THUYỀN


MÔ HÌNH HÓA KẾT CẤU NHỊP THÔNG THUYỀN BẰNG PHẦN MỀM MIDAS 2012



MÔ HÌNH HÓA KẾT CẤU NHỊP THÔNG THUYỀN BẰNG PHẦN MỀM MIDAS 2012

PHƯƠNG ÁN KÍCH THẲNG LÊN TRÊN KHÔNG XOAY KHUNGBản vẽ chi tiết phương án kích nâng nhịp thông thuyền


PHƯƠNG ÁN KÍCH THẲNG LÊN TRÊN KHÔNG XOAY KHUNGPHƯƠNG ÁN NÂNG BẰNG HỆ THỐNG KÍCH TRỤC VÍT VÀ GIỮ NGUYÊN DÀN DƯỚIBản vẽ chi tiết phương án kích nâng nhịp thông thuyền


PHƯƠNG ÁN KÍCH THẲNG LÊN TRÊN KHÔNG XOAY KHUNGPHƯƠNG ÁN NÂNG BẰNG HỆ THỐNG KÍCH TRỤC VÍT VÀ GIỮ NGUYÊN DÀN DƯỚIBản vẽ chi tiết phương án kích nâng nhịp thông thuyền


KHÁI TOÁN KINH PHÍ CÁC PHƯƠNG ÁN CHỌN HÀNH TRÌNH KÍCH NHỊP THÔNG THUYỀN

N)

N)

1. PHƯƠNG ÁN LÀM MỚI NHỊP BẰNG THÉP HỢP KIM CƯỜNG ĐỘ CAO (60 TẤN) TỔNG KINH PHÍ 13.7 TỶ

TRONG ĐÓ :-CHI PHÍ CHO HỆ KÍCH LÀ 6,0 TỶ-CHI PHÍ LÀM MỚI NHỊP 7,7 TỶ

2. PHƯƠNG ÁN LÀM MỚI NHỊP BẰNG THÉP THÔNG THƯỜNG (78 TẤN) TỔNG KINH PHÍ 12.2 TỶ

TRONG ĐÓ :-CHI PHÍ CHO HỆ KÍCH LÀ 7,0 TỶ-CHI PHÍ LÀM MỚI NHỊP 5.2 TỶ

3. PHƯƠNG ÁN CẢI TẠO NHỊP CŨ (92 TẤN)TỔNG KINH PHÍ 9.9 TỶ

TRONG ĐÓ :-CHI PHÍ CHO HỆ KÍCH LÀ 7,0 TỶ-CHI PHÍ CẢI TẠO NHỊP 2,9 TỶ

KIẾN NGHỊ CHỌN PHƯƠNG ÁN CẢI TẠO NHỊP HIỆN HỮU ĐỂ GIẢM KINH PHÍ ĐẦU TƯ VÀ GIỮ ĐƯỢC GIÁ TRỊ LỊCH SỬ CỦA CÂY CẦU.


CÁC KIẾN NGHỊ BỔ SUNG ĐỀ NGHỊ

XEM XÉT TRONG GIAI ĐOẠN 2


Đánh giá Bảo vệ chống ăn mòn trụ cầu

Từ 1980- 1984 cơ quan chủ quản đã sử dụng các điện cực hy sinh để khắc phục hiện tượng ăn mòn điện hóa làm giảm yếu phần móng trụ cầu (bằng ống thép)...

Theo kết quả khảo sát đánh giá bằng mắt

thì hiện trạng kết cấu trụ cầu còn khá tốt so

với các phần khác. Tuy nhiên cần có một

đề án kiểm tra đánh giá một cách định

lượng với thiết bị hiện đại để xem xét sự

cần thiết phải gia cường kết cấu trụ cầu hay

không và ở mức độ nào.

VỚI CHIỀU DÀI CẦU HƠN 500M CỘNG VỚI ĐOẠN ĐƯỜNG LÊN CẦU KHÁ XA. NẾU KHÔNG THIẾT KẾ CÁC SÀN MỞ RỘNG CÓ MÁI CHE ĐỂ BỐ TRÍ CHỖ NGHỈ CHÂN, GIẢI KHÁT, VỆ SINH, SẼ KHÔNG PHÁT HUY ĐƯỢC HẾT CÔNG NĂNG THU HÚT KHÁCH ĐI BỘ TRÊN CẦU.

PHÁT HUY THÊM CÔNG NĂNG CẦU ĐI BỘ KHI ĐƯA VÀO KHAI THÁC


MÁI CHE Ở VÀI VỊ TRÍ TRỤ THỪA TRÊN CẦU ĐI BỘ ĐỂ BỐ TRÍ CHỖ NGHỈ CHÂN


CÁC Ý TƯỞNG THIẾT KẾ BỔ SUNG Ở GIAI ĐOẠN HAI LÀM CÙNG VỚI NÚT HAI ĐẦU CẦU

Đặt các biển quảng cáo nhỏ

Lễ hội đường phố trên cầu

Quầy lưu niệm Quầy cho thuê xe đạp đi dạo


CÁC Ý TƯỞNG THIẾT KẾ CẢNH QUAN NÚT HAI ĐẦU CẦU-ĐẦU CẦU PHÍA TÂY


CÁC Ý TƯỞNG THIẾT KẾ CẢNH QUAN NÚT HAI ĐẦU CẦU-TƯỜNG CHẮN CÓ CỐT








CÁC Ý TƯỞNG THIẾT KẾ CẢNH QUAN NÚT HAI ĐẦU CẦU-TỔNG QUAN NÚT GIAO THÔNG








VII. ĐỀ XUẤT VỀ HỆ THỐNG NHẠC NƯỚC +

ÁNH SÁNG LASER CHỞ NỔI TRÊN SÔNG

Khu vực không gian mặt nước giữa hai cầu Nguyễn Văn Trỗi và cầu

Rồng rất lý tưởng cho việc đặt một hệ thống nhạc nước+Ánh sáng

laser phục vụ cho lượng khách tham quan trên cầu Nguyễn Văn Trỗi,

cầu Rồng, bờ sông Hàn cũng như làm tăng giá trị cho khu dân cư mới

của Sungroup bên kia cầu. Việc trình diễn nhạc nước kết hợp ánh sáng

giữa sông khu vực này vào các dịp cuối tuần, lễ Tết sẽ tạo nét đặc

trưng riêng, góp phần thu hút thêm khách du lịch cho Đà nẵng, làm

phong phú thêm món ăn tinh thần cho người dân thành phố, với chi

phí không lớn (Sử dụng nước sông). Hệ thống này cũng có thể được

kéo dọc sông để biểu diễn ở các vị trí khác nhau, trong các dịp lễ lớn.


ĐỀ XUẤT CUỐI CÙNG HỆ THỐNG NHẠC NƯỚC KẾT HỢP ÁNH SÁNG TRÊN SÔNG


HỆ THỐNG NHẠC NƯỚC KẾT HỢP ÁNH SÁNG TRÊN SÔNG HÀN – SEOUN – HÀN QuỐC


HỆ THỐNG NHẠC NƯỚC KẾT HỢP ÁNH SÁNG



Xin trân trọng cảm ơn !

Design

Dự án cải tạo cầu Nguyễn Văn Trỗi