СОДЕРЖАНИЕ · 2019-07-16 · на дороге голубой горизонтальной разметкой. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ

1 ГАСЗНАК Тел: (495) 937 13 88; e-mail: [email protected]

СОДЕРЖАНИЕ

» Дорожные знаки из композитных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 » Уменьшенные и совмещенные знаки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 » Типы пленок для производства масок дорожных знаков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 » Преимущества нашего производства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 » Опоры для дорожных знаков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 » Импульсные – светодиодные дорожные знаки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 » Информационно-парковочные щиты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 » Щиты дорожные «аварийно-опасный участок дороги» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 » Гибкие парковочные столбики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 » Солдатики дорожные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 » Пластиковые дорожные барьеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 » Средства ограждения ремонтных работ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 » Конусы дорожные, цепи сигнальные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 » Барьерные ограждения «ARGO» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 » Раздвижные барьерные ограждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 » Столбики дорожные сигнальные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 » Фонари, гирлянды светодиодные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 » Колесоотбойники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 » Шлагбаумы автоматические . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 » Искусственная дорожная неровность (лежачий полицейский) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 » Дорожные зеркала безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 » Табло информационное для парковок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 » Отбойники для защиты стен и колонн . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 » Амортизирующие парковочные маты ГАСЛАЙН™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 » Сигнальные прицепы прикрытия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 » Мигающий светодиодный светофор типа Т.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 » Воздушные осветительные системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 » Уличные магистральные фонари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 » Информационные плакаты и наклейки для автомобилистов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 » Набор автомобилиста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 » Тактильная плитка ГОСТ Р 52875-2007 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 » Нормативная справка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 » Типоразмеры дорожных знаков ГОСТ 32945-2014 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 » Типоразмеры дорожных знаков ГОСТ Р 52290-2004 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 » Предупреждающие дорожные знаки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 » Знаки приоритета полоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 » Запрещающие дорожные знаки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 » Предписывающие знаки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 » Знаки особых предписаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 » Информационные дорожные знаки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 » Знаки сервиса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 » Знаки дополнительной информации (таблички) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 » Знаки индивидуального проектирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 » Временные дорожные знаки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

2 ГАСЗНАК Полный перечень продукции находится на сайте www.gasznak.ru

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ ИЗ КОМПОЗИТНЫХ МАТЕРИАЛОВ ГОСТ 32945 2014

Уникальность решения, запатентованного компанией ГАСЗНАК, заключается в при-менении металокомпозитного материала для изготовления основ дорожных знаков и комбинации выступающего крепления и соединительной планки, которое позволяет установить несколько знаков на одной опоре.

Основным преимуществом композитного материала основы дорожного знака являет-ся технологичность изделия (включая техно-логичность конструкции и выполнения работ при изготовлении, эксплуатации и ремонте).

Приспособленность конструкции к достижению минималь-ных затрат ресурсов при производстве и эксплуатации для заданных показателей качества, объема выпуска и условий выполнения работ, (малый вес, отсутствие коррозии и дли-тельный срок эксплуатации, в сравнении с цельнометалли-ческой конструкцией основы дорожного знака).

Преимущества металокомпозитного материала:Малый вес

Термостойкость

Высокая прочность

Соответствие материала основы дорожного знака ГОСТ 32945 – 2014.

Преимущества крепления с помощью соединительной планки: Типовая сборно-разборная конструкция, включаю-щая модульные элементы состыкованные между собой с помощью пазов и входящих в них выступов. Снижение стоимостных издержек за счет уменьшения количества элементов. Крепление кронштейна с верхней и нижней стороны знака высотой 25 мм, позволяют вывешивать знаки в стык, образуя минимальное расстояние 50 мм между знаками, согласно ГОСТ Р 52289 – 2004.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ Z – КРОНШТЕЙН И ПРИЖИМНАЯ ПЛАНКА С 2 МЕТИЗАМИ

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ Z – КРОНШТЕЙН И ПРИЖИМНАЯ ПЛАНКА С 4 МЕТИЗАМИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Дорожные знаки должны устанавливаться в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004. Виды знаков, их количество, место установки определяются дислокацией, утвержденной соответствующей Государственной автомобильной инспекцией. В одном поперечном сечении дороги допускается уста-новка не более трех знаков, без учета дублирующих, и знаков дополнительной информации (табли-чек). При этом их необходимо размещать: на опорах, колонках и столбах (мачтах).

540

77

77

120

50

25

114

3636

85


УМЕНЬШЕННЫЕ И СОВМЕЩЕННЫЕ ЗНАКИ

Правительственная комиссия по безопасности дорожного движения 31.08 2017 поддержала инициативу о переводе уменьшенных знаков «из экспе-римента в постоянное законное пользование» . Дорожные знаки меньшего типоразмера начнут использовать по всей России, сообщил руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов. До конца года в госу-дарственные стандарты будут внесены соответствующие изменения.

Уменьшение типоразмера дорожных знаков позволит повысить ком-фортное передвижение пешеходов по тротуарам, так как знаки будут установлены выше и ближе к проезжей части, а изменение количества и размеров дорожных знаков позволит сократить расходы на приобре-тение и установку дорожных знаков на 30%.

Измененные дорожные знаки, будут обозначать:• зону регулируемой стоянки;• парковку для транспортных средств инвалидов;• ведомственные парковки; парковки посольств;• бесплатные парковки возле социальных объектов.

В результате исследования специалисты пришли к выводу, что необходимо ввести новые знаки «Платная парковка», совмеща-ющие в себе дорожный знак «Парковка» с табличкой «Платные услуги», и «Парковка для инвалидов», совмещенные аналогичным способом. По согласованию с Госавтоинспекцией, чтобы исключить возможные риски и для дополнительного информирования води-телей, специализированные парковочные места будут обозначены на дороге голубой горизонтальной разметкой.


В 2014–2015 годах ЦОДД совместно с институтом МАДИ провел исследование видимости дорожных знаков. Было выработано предложение внести изменения в ГОСТы — уменьшить знаки 3.27 «Остановка запрещена» и 6.4 «Парковка» с 700х700 мм до 500х500 мм, а знак 8.8 «Платные услуги» — с 700х350 до 500х250.


Маски дорожных знаков изготавливаются методом трафаретной печати (шелкографии) с использованием двухкомпонентных красок на сольвентной основе, стойких к любым погодным условиям, обладающие из-носостойкостью и не подверженных выцветанию. Световозвращающая плёнка, на которую наносится изо-бражение, может быть любых типов, в зависимости от требования ГОСТ и категории автомобильных дорог, где установлен дорожный знак. Нанесение символов на маску дорожного знака может выполняться как методом трафаретной печати (шелкографии), так методом аппликации.

ТИПЫ ПЛЕНОК ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА МАСОК ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

3M™ DIAMOND GRADE™ DG3 ПЛЕНКА СВЕТОВОЗВРАЩАЮЩАЯПленка DG³ обеспечивает наивысшую яркость знаков среди всех известных на рынке пленок данного класса при наблюдении со средних и ближних расстояний, на которых читается большинство дорожных знаков. В 3M™ Diamond Grade™ DG³ Пленках Световозвращающих используется новейшая технология от компании 3М™ - технология полного куба, которая обеспечивает максимальный коэффициент световозвращения.

Флуоресцентные цвета улучшают видимость знаков в дневное время, сумерки и ненастную погоду.

• соответствует типу В по ГОСТ Р 52290 и классу III по ГОСТ 32945;• доступны все цвета для производства дорожных знаков по ГОСТ.

Пленка серии 4090 DG3 предназначена для изготовления дорожных знаков, размеща-емых на дорогах в населенных пунктах с числом полос шесть и более; на автомагистра-лях и участках дорог вне населенных пунктов с числом полос четыре и более.Долговечность — 12 лет

Пленка серии 4080 DG3 предназначена для использования в качестве фона лицевой поверхности знаков, а также для иных технических средств организации дорожного движения. Долговечность - 10 лет

3M™ ПЛЕНКА СВЕТОВОЗВРАЩАЮЩАЯ ВЫСОКОИНТЕНСИВНАЯ. СЕРИЯ 3930Пленка Световозвращающая серии 3930 представляет собой не содержащий металлов материал с оптической системой из микропризм, предназначенный для производства долговечных дорожных знаков, указателей и дорожных световозвращателей, устанавливаемых в вертикальном положении.Пленка обеспечивает высокую световозвращающую способность знака в течение длительного срока эксплуатации.

долговечность — 10 лет

соответствует типу В по ГОСТ Р 52290 и классу III по ГОСТ 32945

доступны все цвета для производства дорожных знаков по ГОСТ



3M™ ПЛЕНКА СВЕТОВОЗВРАЩАЮЩАЯ ИНЖЕНЕРНАЯ. СЕРИЯ 3430Самоклеящаяся световозвращающая пленка серии 3430, предназначенная для изготовления лицевой поверхности долговечных знаков и указателей на автомобильном, железнодорожном, морском, речном и других видах транспорта.Пленка предназначена для производства дорожных знаков, имеющих одинаковый внешний вид при дневном освещении и в отраженных лучах света в темное время суток. Такая пленка сохраняет свои световозвращающие свойства и в условиях проливного дождя, и под различными углами освещения.




МАРКИРОВКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РФМаркировка транспорта осуществляется при помощи специальных светоотражающих пленок.Обязательным является нанесение пленки на боковые борта транспортного средства и на его задний борт. Такая контурная маркировка позволяет четко очертить транспортное средство и сделать видимым его контур даже при самых плохих условиях видимости.Согласно ТР ТС о безопасности колесных транспортных средств, утвержденный постановлением Правительства РФ № 720 - контурная маркировка автомобилей, входящих в категорию N2 (от 7,5 т.), N3, O3, O4, становится обязательной.

3M™ ПЛЕНКА СВЕТОВОЗВРАЩАЮЩАЯ ИНЖЕНЕРНАЯ. СЕРИЯ 7930Плёнка серии 7930 имеет акриловый клеевой слой, который защищен удобно удаляемой бумажной подложкой с силиконовым покрытием. Пленка предназначена для производства дорожных знаков и самоклеящихся этикеток, имеющих одинаковый внешний вид при дневном освещении и в отраженных лучах света в темное время суток. Оптическая система из микропризм, технология микро-уплотнения.






Станок для выполнения резки и отбортовки частей по траектории, введенной посредством числового программного управления, изменяемой оператором. Процесс вальцовки производиться по всему периметру штампованной основы знака, на концах одинарных отбортовок, дополнительно выполняются вторые отбортовки.

ПЛАНШЕТНЫЙ ЛАМИНАТОР APPLIC

Планшетный аппликатор-ламинатор Applic создан для нанесения всех типов самоклеящихся пленок на все типы плоских материалов, включая металл, пластик, стекло, картон, бумага, баннер и пленку.

ДВОЙНАЯ СПЛОШНАЯ ОТБОРТОВКА ОСНОВЫ ЗНАКА

Основы квадратной, треуголь-ной, восьмиугольной и круглой форм имеют сплошную двойную отбортовку по всему периметру знака для увеличения жесткости и снижения деформации от ветровой нагрузки. Кронштейны-крепле-ния изготавливаются из оцин-кованной стали толщиной не менее 1,5 мм. Крепле-ния знаков соединяются с металлической осно-вой высокопрочным, газо- и водонепрони-цаемым соединением с помощью самопроника-ющих заклепок.

СТАНОК ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОСНОВ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ OMERA R1600

Самопроникающие заклепки

Крепление «язычок»

Оцинкованная сталь

Толщина стали 0,8 – 1 мм

Двойная сплошная отбортовка по всему

периметру знака



ХОМУТЫ

Предназначены для крепления дорожных знаков к опорам.Материал: стальоцинкованная 2 мм.

ПОДСТАВКА РЕЗИНОВАЯ

Предназначена для временной установки переносных опор дорожных знаков.

ПЕРЕНОСНЫЕ ОПОРЫ ДЛЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

• количество знаков на опоре: 1, 2, 3, 4, 5;• материал: металл оцинкованный, окраска порошковая.

БАНДАЖНАЯ МАШИНКА

Предназначена для натяжения бандажной ленты при монтаже кронштейнов на опорах дорожных знаков.

ПОСТОЯННЫЕ ОПОРЫ ДЛЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

ЛЕНТА БАНДАЖНАЯ

Предназначена для установки и крепления дорожных знаков, вывесок, указателей, рекламных щитов и тд.


Для размещения временных дорожных знаков на участке производства дорожных работ применяют переносные опоры стоечного типа. Конструкция переносных стоечных опор обе-спечивает устойчивость дорожных знаков под воздействием ветровой нагрузки.

диаметр опоры: 57 мм, 76 мм

материал: металл оцинкован-ный, металл с порошковой окраской

стандартная длина: 4 м


ДОРОЖНЫЙ ЗНАК С ВНУТРЕННЕЙ ПОДСВЕТКОЙ

СВЕТОДИОДНЫЙ АКТИВНЫЙ ИМПУЛЬСНЫЙ ЗНАК

Светодиодные дорожные знаки – знаки дорожного движения оснащенные световой индикацией.В конструкции дорожных знаков применяются как светоотражающие элементы, так и светодиоды – полупроводники, светящиеся под воздействием тока. Такое сочетание активных и пассивных источников света позволяет эффективно привлекать внимание водителей в любых дорожных условиях.

ЗНАКИ СВЕТОДИОДНЫЕ НА ЩИТЕ ДЛЯ КОММУНАЛЬНОЙ ИЛИ ДОРОЖНОЙ СПЕЦТЕХНИКИ

ЗНАК СВЕТОДИОДНЫЙ НА ЩИТЕ СО СТРАБОСКОПАМИ

Комплектация знака вклю-чает 16 сверхмощных све-тодиодов, которые под-свечивают конструкцию изнутри. Питание све-тодиодов возможно от сети 24В. Возможна ком-плектация влагозащи-

щенным трансформатором для подключения к уличной сети 220В. Благодаря использованию светодиодов знак не потребляет много энергии. Суммарная мощность внутренних осветителей в базовой комплектации составляет около 80Вт.


типоразмер: II знака, III типоразмер щитка

нанесение масок с двух строн знака

ширина 900 мм, высота 900 мм, толщина 50 мм

крепежный элемент: 100 мм (слева, справа или сверху)

количество сверхмощных светодиодов: 16

питание: 24В

вес знака: 13 кг

степень защиты: IP 65

срок службы: не менее 50 000 часов


• дорожный знак 6.4. «Парковка»;• табличка 8.9.1 «Только для владельцев парко-

вочных разрешений» или табличка 8.9.2 «Кроме владельцев парковочных разрешений»;

• информационная табличка с правилами пользо-вания.

Специальные парковочные места для грузового транспор-та обозначаются при помощи комплекта дорожных знаков и дорожной разметки.В комплект используемых дорожных знаков входят:• дорожный знак 6.4.

«Парковка»;• табличка 8.8

«Платные услуги»;• табличка 8.4.1 «Вид транс-

портного средства» с указани-ем разрешенной максималь-ной массы более 1,5 тонн;

• табличка 8.2.1 «Зона дей-ствия»;

• информационная табличка с правилами пользования.

Система информирования — ин-формационные щиты:

• «Вы въезжаете в зону платной парковки» — на каждом въезде в платную зону;

• «Вы выезжаете из зоны платной парковки» — на каждом выезде из платной зоны.

ЩИТЫ ДОРОЖНО-ИНФОРМАЦИОННЫЕ «ЗОНА ПЛАТНОЙ ПАРКОВКИ»

КОМПЛЕКТ ЗНАКОВ «ПАРКОВКА ТОЛЬКО ДЛЯ РЕЗИДЕНТОВ»

В комплект используемых дорожных знаков входят:• дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена»;• табличка 8.24.1 «Работает эвакуатор»;• табличка 8.2.1 «Зона действия»;

КОМПЛЕКТ ЗНАКОВ «МЕСТО ЭВАКУАЦИИ»

Информационные щиты с номером парковки, правилами пользования, стоимостью и инструкцией по оплате.

ЩИТЫ ПАРКОВОЧНЫЕ

КОМПЛЕКТ ЗНАКОВ «ПАРКОВОЧНЫЕ МЕСТА ДЛЯ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА»



АВАРИЙНО-ОПАСНЫЙ УЧАСТОК ДОРОГИ «Аварийно-опасный участок дороги (место концентрации дорожно-транспортных происшествий) - участок дороги, улицы, не превышающий 1000 метров вне населенного пункта или 200 метров

в населенном пункте, либо пересечение дорог, улиц, где в течение отчетного года произошло три и бо-лее дорожно-транспортных происшествия одного вида или пять и более дорожно-транспортных проис-шествий независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди...»

Для указания опасного участка применяются щиты, информирующие о характере опасного участка, с изображе-нием дорожных знаков. Щиты изготавливаются с применением флуоресцентной пленки желто-зеленого цвета. Знаки, расположенные на поле щита, изготавливаются из пленки, имеющей максимальные световозвращающие характеристики и продолжительный срок службы.

Применение флуоресцентных материалов желто-зеленого цвета в качестве фона позволяет усилить видимость дорожных знаков. Днем – за счет флуоресцентного свечения, а ночью - за счет отражения света фар (эффективно работают световозвращающие элементы материала). Сочетание этих показателей способствуют повышенному вниманию, водителей на опасных участках дорог, снижается количество ДТП и случаев наезда на пешеходов.

2700х1400 мм (индивидуальный)




ЩИТЫ АВАРИЙНО-ОПАСНЫЙ УЧАСТОК ДОРОГИ

Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 03.07.2016) «О безопасности дорожного движения» (с изм. и доп., вступ. в силу с 15.07.2016)


1650х1930 мм (ІІ типоразмер)

1800х650 мм (ІІ типоразмер)

!



Сигнальный гибкий столбик окрашивается в красный или оранжевый цвет, на его поверхность наносится светоотражающая пленка. Дорожный гибкий столбик со-храняет вертикальное положение при сильном ветре, воздушном потоке, создава-емом большим потоком транспортных средств, проходящих на большой скорости.Столбики не подвержены разрушению под воздействием реагентов, которые применяются для обработки дорог в гололед, нанесенная на них отражающая пленка не выгорает на солнце.Практичные гибкие сигнальные столбики с утяжелителями крепятся к асфальто-вому покрытию анкерными болтами на двухкомпонентный эпоксидный клей. Перемещаемый столбик имеет возможность многократного использования без нарушения его целостности.

Дорожная пластина («Солдатик») на утяжеленном основании устанавливается в местах повышенной опасности на дорогах, используется для создания вертикальной разметки и предназначена для временного перенаправления транспортного потока в местах проведения ремонтных работ и аварий, а также для разделения мест на автостоян-ках, предотвращает заезды автотранспорта на территорию огражденной зоны и т.п

ГИБКИЕ ПАРКОВОЧНЫЕ СТОЛБИКИ ТУ 20.26.56.190-003-925929-2017

СОЛДАТИКИ ДОРОЖНЫЕ

• вес: 0,7 кг;• высота: 480 мм.

• материал: полиуретан;• диаметр основания: 200 мм;• полосы: пленка

световозвращающая.



Утяжелитель резиновый• вес: 1,6 кг, 5 кг;• размер: 300x300мм, 400х400

мм;• материал: резина.

Дорожная пластина(«Солдатик»)

Основа дорожной пластины(«Солдатик»)

Маска для дорожной пластины («Солдатик»)

Основание под дорожную пластину.

1. Односторонний2. Двусторонний• вес: 7 кг;• утяжелитель: 5 кг;• размер: 1100х300х50мм.

• вес: 2,00 кг;• размер: 1100х300х50мм;• материал: пластик.

материал: пленкасветовозвращающаяразличной степениинтенсивностисветовозврата.

Материал: резина.• вес: 5кг,

размер: 280х280 мм;• вес 7кг,

размер: 280х280 мм;• вес: 10кг,

размер: 280х280 мм.



ВКЛАДЫВАЮЩИЙ ВОДОНАЛИВНОЙ БАРЬЕР 1,5 М И 2 М ПАРКОВОЧНОЕ ВОДОНАЛИВНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ

• длина: 1000 мм;• ширина: 590 мм;• высота: 500 мм;• вес: 8 кг;• цвет: желтый

со световозвра - щающей пленкой.

БУФЕР ДОРОЖНЫЙ ОСЕВОЙ

• длина: 950 мм;• ширина: 1050 мм;• высота: 1270 мм.

БАРЬЕР ДОРОЖНЫЙ ВОДОНАЛИВНОЙ 1,2 М

• длина: 1200 мм;• ширина: 500 мм;• высота: 750 мм;• вес: 10 кг;• цвет: белый, красный.

БАРЬЕР ДОРОЖНЫЙ ВОДООНАЛИВНОЙ 2 М

• длина: 2000 мм;• ширина: 500 мм;• высота: 750 мм;• вес: 16 кг;• цвет: белый, красный.

ПЛАСТИКОВЫЕ ДОРОЖНЫЕ БАРЬЕРЫ

• длина: 1500 мм, 2000 мм;

• ширина: 500 мм;• высота: 750 мм;• вес: 10 кг, 16 кг4• цвет: белый, красный.



ВЕХА СИГНАЛЬНАЯОГРАДИТЕЛЬНАЯ СЕТКА

ЛЕНТЫ ОГРАДИТЕЛЬНЫЕ

ПОДСТАВКА ПОД ВЕХУ СИГНАЛЬНУЮ


Сетка пластиковая оградительная выполняет сигнальную пре-дупреждающую функцию для пешеходов и автомобилистов на строительных площадках. Не требует специальной сборки перед установкой, легко крепится к любым опорам.

Оградительные ленты предназначены для быстрого огражде-ния мест проведения работ, происшествий, опасных зон.

Вехи сигнальные оградительные (вешки дорожные) используются для обозначения края дороги ремонтируемого участка.

размер ячейки: 40х45 мм, 45х95 мм

высота: 1 м, 1,5 м, 2 м

длина рулона: 10 м, 25 м, 50 м

цвет: оранжевый

материал: пластик

высота: 1,2 м, 1,5 м, 1,8 м, 2 м

диаметр: 42 мм

размер: 330х330х60

материал: полимерный композит

ширина: 50 мм, 75 мм, 100 мм

длина рулона: 10 м, 25 м, 50 м

цвет: бело-красный, черно-желтый


КОНУС ДОРОЖНЫЙ ПИРАМИДНОЙ ФОРМЫ

КОНУСЫ ДОРОЖНЫЕ

Высота конусов 320, 520 и 750 мм. Белые и светоотражающие (флуоресцентные) полосы, хорошо видны на асфальте в темное время суток. Конусы изготавливаются из мягкого или жесткого пластика. Дорожный конус из мягкого пластика используется круглый год. Он долговечен, универса-лен и не боится перепадов температур. При деформации или другом повреждении быстро восстанавливает первоначальную форму.Конус из жёсткого пластика используется на дорогах в теплое время года, менее прочен, отличается низкой стоимостью.

СИГНАЛЬНАЯ ОГРАДИТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ

15


Дорожные конусы — универсальное, многоразовое и доступное средство ограждения.

Высококачественная пластиковая оградительная цепь выполняет роль сигнального ограждения, не ржавеет. Видна в любое время суток благодаря контрастному цветовому исполнению. Легкий вес цепи, в сочетании с высокой прочностью, позволяет использовать ее с разными типами сигнальных столбиков.

высота: 750 мм

вес: 1,0 кг (с утяжелителем 2,6 кг)

диаметр основания: 340 мм

диаметр верхнего отверстия: 45 мм


вес: 0,7 кг (с утяжелителем 2,4 кг)

размер основания: 340х340 мм



вес: 0,35 кг

размер основания: 260х260 мм


длина в катушке: 10 м, 20 м, 25 м

размер звена: 6 мм, 8 мм, 10 мм

цвет: красно-белый, черно-желтый

ДОРОЖНЫЙ КОНУС 320 ММ ДОРОЖНЫЙ КОНУС 520 ММ ДОРОЖНЫЙ КОНУС 750 ММ


габариты основания: 380 х 380 мм

вес: 3,7 кг

материал: корпус – пластик, основание - резина

цвет: черный с красно-белой светоотражаю-щей пленкой с диагональными полосами

Конус имеет многофункциональную петлю и дужки, которые можно использо-

вать как для удобства перемещения, так и для протягива-ния сигнальной ленты или оградительной цепи.


БАРЬЕРНЫЕ ОГРАЖДЕНИЯ «ARGO»

Барьерные ограждения предназначены:

• регулирование направления движения, либо для ограничения людского или транспортного потока;

• ограждение опасных зон (дороги, тротуары, дома и т.д.);

• зонирование любых мест (зона производства, парковки, остано-вок и т.д.);

• обеспечение визуального эффекта пассивной безопасности;

• снижение риска случайной травмы при проведении аварий-но-ремонтных работ.

ПРЕИМУЩЕСТВА БАРЬЕРНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ:• вариативность построения, за счет навесных коннекторов барье-

ры могут устанавливаться в длинные неразрывные ограждения, при любых дорожных условиях;

• устойчивость, долгий срок службы и эксплуатации, благодаря ме-таллическим опорам и усиленному основанию, не подвержены механическому воздействию, сколам и разрывам.

• материал PE (полиэтилен) не подвержен воздействию УФ лучей и не выцветает;

• для монтажа ограждений не требуются специальные инструмен-ты и навыки, что способствует экономии времени на установку.

• за счет эргономичной формы, простое и экономичное складиро-вание и транспортировка.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕКЦИИ


Ограждения «ARGO» - это быстрое и качественное ре-шение оперативных задач, связанных с ограничением доступа к зонам аварий и ремонтных работ.

Ширина 60 мм

Высота 1040 мм

Длина 1500 мм

Вес 11.5 кг


Мобильное складывающееся ограждение предназначено для безопасного проведе-ния строительно-монтажных работ, орга-низации ограждений в местах перепадов высоты и ограждения опасных зон, может использоваться для ограничения нежела-тельного проезда автотранспорта.

Функциональное предназначение мобильных металлических ограждений заключается в выде-лении определенной территории, где проводятся строительные, ремонтные и монтажные работы.

ОГРАЖДЕНИЕ РАЗДВИЖНОЕ ПЕРЕНОСНОЕ СО СВЕТООТРАЖАЮЩИМИ ЭЛЕМЕНТАМИ

Металлические ограждения, изготавливают из стали высокого качества.

БАРЬЕРНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ ШТЕКЕРНОГО ТИПА

Достоинства мобильных (переносных) ограждений:

• продолжительный срок службы в любых условиях;• возможность обойтись без подготовительных

работ, что снижает цену монтажа временных мо-бильных ограждений;

• конструкция барьера травмобезопасна, не имеет режущих и острых частей;

• особая конструкция стоек и других элементов и дру-гих элементов переносных ограждений ускоряет процесс сборки передвижных мобильных ограж-дений на объекте.

• на ограждение может быть нанесена световоз-вращающая разметка, а также на нем могут быть размещены рекламные материалы заказчика.

ФАН-БАРЬЕРЫ

• вес секции: 13 кг;• размеры секции: 1100х2000х55 мм;• материал: полиэтилен высокой плотности (HDPE).

• стойкость к перепа-дам температур;

• долговечность;• эстетичный внеш-

ний вид;• надежность и проч-

ность;• экологичность.

• ширина: 2000 мм, 2500 мм;• высота: 1000 мм;• диаметр вертикальных

трубок: 10 мм, 16 мм;• диаметр трубы рамы:

25 мм, 38 мм;• вес: 9 кг, 21 кг;• покрытие: полимерная

окраска.

• размеры: 1100х2300х485 мм;• в собранном виде: 1100х136х485 мм;• вес: 6,8 кг;• материал: полиэтилен высокой

плотности (HDPE).



Сигнальные стол-бики устанавливают на автомобильных дорогах согласно ГОСТ 32844-2014.

ГОСТ 32843-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования».

«Технические средства организации дорожного движения. Столби-ки сигнальные дорожные. Общие технические требования». Дорожные столбики предназначены для установки на автомобиль-ных дорогах общего пользования с целью указания направления дороги и границ земляного полотна.

Наименование Высота, мм Ширина, мм Толщина, мм

Столбик дорожный C1 1500 120 60

Конструкция сигнальных столбиков типа С1 должна быть монолитной, раз-рушаться после наезда автомобиля и не предназначаться для дальнейшего использования. Корпус столбика типа С1 изготавливают из полимерных материалов.

Сигнальные столбики типа С2 состоят из корпуса и удерживающего устрой-ства, обеспечивающего устойчивость корпуса сигнального столбика в вер-тикальном положении.Корпус столбика должен отделяться от удерживающего устройства и сохранять свои свойства для повтор-ного использования после наезда на него транспортного средства.


Столбик дорожный C2

(гибкий, полукруглый)

760 120 3,5

1000 120 3,5

Столбик дорожный C2.1 800 120 60

Предназначен для многократного использования, восстанавливает вер-тикальное положение после наезда транспортного средства.Возвращение столбика в вертикаль-ное положение обеспечивается за счет применения гибкой конструкциикорпуса столбика. Вставки из гибкого материала между корпусом столбика и удерживающим устройством или удер-живающей пружиной, размещены вну-три корпуса столбика.


Столбик дорожный

C3.1 (гибкий, плоский)

1300 120 6

Столбик дорожный гибкий C3.2

(гибкий, полукруглый)

1300 120 3,5

СТОЛБИК ДОРОЖНЫЙ СИГНАЛЬНЫЙ С1 ПЛАСТИКОВЫЙ ГОСТ 32843-2014



!



ФОНАРЬ СВЕТОДИОДНЫЙ СИГНАЛЬНЫЙ ФС-12• материал корпуса: белый, ударопрочный, морозостойкий ABS-пластик;• материал плафона: полупрозрачный полипропилен, окрашенный в разные цвета;• источник света: светодиоды с хроматическим свечением под цвет плафона;• габаритные размеры: диаметр 85мм х 110мм;• вес: 60 грамм;• электрические характеристики: Напряжение питания: 12В постоянного тока;• ток: 20 мА, потребляемая мощность не более 0,25 Вт;• конструкция исключает попадание атмосферных осадков и пыли внутрь фонаря;

ФОНАРЬ СВЕТОДИОДНЫЙ СИГНАЛЬНЫЙ ФС-4• материал корпуса: белый, ударопрочный, морозостойкий ABS-пластик;• материал плафона: полупрозрачный полипропилен, окрашенный в разные цвета;• источник света: светодиоды с хроматическим свечением под цвет плафона;• режим работы: импульсный (мигание) с периодом свечения ~ 1сек. и паузой ~2-3 сек;• включение (отключение) – принудительное;• габаритные размеры: диаметр 85мм х 250мм;• вес (без элементов питания): 120 грамм;• электрические характеристики: Напряжение питания - 3В постоянного тока,

источник питания - две батареи типа R20 (элементы А373 по 1,5 В);• конструкция исключает попадание атмосферных осадков и пыли внутрь фонаря; • использование светодиодов, работающих в импульсном режиме, позволяет обеспе-

чить длительный срок автономной работы фонаря без замены батарей.

ФОНАРЬ СВЕТОДИОДНЫЙ СИГНАЛЬНЫЙ С АВТОНОМНЫМ ПИТАНИЕМ ФСА-4.2

• материал корпуса: белый, ударопрочный, морозостойкий ABS-пластик;• материал плафона: полупрозрачный полипропилен, окрашенный в разные цвета;• источник света: светодиоды с хроматическим свечением под цвет плафона;• режим работы: импульсный (мигание) с периодом свечения ~1 сек. и паузой ~2-3 сек;• включение (отключение) - автоматическое (фотоэлемент «ФСА»);• габаритные размеры: диаметр 85мм х 250мм;• вес (без элементов питания): 210 грамм;• электрические характеристики: Напряжение питания - 3В постоянного тока, источник

питания - две батареи типа R20 (элементы А373 по 1,5 В) – в комплект поставки не входят;• конструкция исключает попадание атмосферных осадков и пыли внутрь фонаря;• использование светодиодов, работающих в импульсном режиме, позволяет обеспе-

чить длительный срок автономной работы фонаря без замены батарей.


ГИРЛЯНДЫ СВЕТОДИОДНЫЕ Предназначены для обозначения дорожных участков, при проведении ремонтно-аварийных работ.Благодаря наличию светодиодов гирлянда отличается низким энергопотреблением, высокой яркостью и длительным сроком службы. Длина гирлянды, количество фонарей, шаг между фонарями, длина питающего провода (хвоста) определяются требо-ваниями Заказчика. Хвост гирлянды оформляется двумя контактными устройствами, для подключения к аккумулятору 12В.Гирлянда может быть укомплектована сетевым адаптером питания 220В/12В.

Фонари ФС-4.2 с автономным питанием применяются для бы-строй установки в средства ограждения (дорожные столбики, ко-нуса) при проведении строительных, дорожных, аварийных работ и в других местах, требующих повышенного внимания в темное время суток или в условиях ограниченной видимости.


РЕЗИНОВЫЕ КОЛЕСООТБОЙНИКИ

Производятся в форме трапеции с шириной основания 15 см. Для дополнительного привлечения внимания водителя, колесоот-бойники обклеены специаль-ной износостойкой светоотра-жающей пленкой.

Наименование Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Масса, кг

Колесоотбойник резиновый L - 0,55м 550 150 95 5



Колесоотбойник резиновый L - 2,0м

(цельный)2000 150 100 21

Колесоотбойник резиновый L - 2,0м

(усиленный)2000 200 100 26

Делиниатор средняя часть 1000 200 100 13

Делиниатор концевая часть 500 200 100 7

МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ КОЛЕСОТБОЙНИКИКолесоотбойники изготавливают из труб круглого или профильного сече-ния, представляют собой сварную конструкцию, которая прочно монтирует-ся непосредственно к поверхности пола анкерными болтами через фланцы (в случае с воротами и въездными арками - к стене). Структура такого защит-ного оборудования состоит из изогнутой по краям или линейной трубы и кре-пежных элементов.

Наименование Длина, мм Диаметр, мм Высота, мм

*окраска в любой цвет RAL

Колесоотбойник металлический

400-2950 57 150

400-2950 76 150

400-2950 89 150400-2950 108 150

КОЛЕСООТБОЙНИКИ


Установка колёсоотбойников осуществляется на парковках, в складских помещениях, на пандусах и рампах, а также на автозаправочных комплексах, предотвращая наезд на автозаправочные колонки и другое оборудование. Самые распространенные варианты – трапециевидные резиновые или изготов-ленные из стальных труб различного диаметра колесоотбойники.


АВТОМАТИЧЕСКИЕ ШЛАГБАУМЫ

Балансировочная пружина

Поршень двойного действия

Блок управления гидравликой

Электронный блок управления

Пусковое устройство с треугольным ключом


Автоматические шлагбаумы уже давно стали привычным средством контроля автомо-бильного трафика, в том числе и в составе парковочных комплексов. Шлагбаумы могут управляться кнопкой с поста охраны, с помо-щью пульта ДУ, либо входить в состав систе-мы контроля и управления доступом (СКУД). Возможна работа шлагбаумов в полностью автоматическом режиме с использованием индукционных петель, детекторов сирен спецтранспорта и меток RFID.

ТИПЫ ШЛАГБАУМОВ ПО ОСОБЕННОСТЯМ КОНСТРУКТИВНОГО ИСПОЛНЕНИЯ:• шлагбаумы с опорной тумбой, в которой размещены привод, блок управления, линии сигнальной и сило-

вой коммутации и пр., и шлагбаумы с опорной стойкой, обеспечивающей поворот стрелы;• шлагбаумы автоматические с проводным и беспроводным управлением, в том числе удаленным с ПК,

смартфонов и иных терминалов, интегрируемые в системы безопасности;• шлагбаумы со стрелой, имеющей противовес в виде груза (в основном устаревшие модели шлагбаумов

с механическим (ручным) управлением); • шлагбаумы с компенсационными пружинами в приводе и шлагбаумы с гидравлическими цилиндрами,

давление в которых обеспечивает подъем/опускание стрелы без противовеса и компенсационных пружин;• шлагбаумы с цельной, телескопической и составной (складной) стрелой;• шлагбаумы с круглой, квадратной, овальной стрелой, стрелой в виде фермы;• шлагбаумы со стрелой из дерева, сплавов цветных металлов, стального проката и т.д.

Для выбора конкретной модели шлагбаума необходимо знать ширину проема и примерную интенсивность исполь-зования. При ширине перекрываемого проезда более 5.4 метров, требуется установка стационарной или использо-вание подвижной опоры стрелы. Важно определиться с дополнительной комплектацией: пульты управления, фото-элементы безопасности, светофоры, индукционные петли, сигнальные лампы и пр.


ГОСТ 32964-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Искусственные неровности сборные. Технические требования. Методы контроля».

Искусственная неровность (ИН) — Специально устроенное возвышение на проезжей части для при-нудительного снижения скорости движения, расположенное перпендикулярно к оси дороги.

ИН устраивают на отдельных участках дорог для обеспечения принудительного снижения максимально допусти-мой скорости движения транспортных средств до 40 км/ч и менее.Конструкции ИН в зависимости от технологии изготовления подразделяют на монолитные и сборно-разборные.Длина ИН должна быть не менее ширины проезжей части. Допустимое отклонение — не более 0,2 м с каждой стороны дороги.На участке для устройства ИН должен быть обеспечен водоотвод с проезжей части дороги.Для информирования водителей участки дорог с ИН должны быть оборудованы техническими средствами органи-зации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой.

ИСКУССТВЕННАЯ ДОРОЖНАЯ НЕРОВНОСТЬ (ЛЕЖАЧИЙ ПОЛИЦЕЙСКИЙ)

Вваренная металлическая шайба

Металлокорд

Светоотражающеепокрытие



ИДН 900

Концевой элемент: 900х250х50 ммСредний элемент: 900х500х50 мм

ИДН 500


ИДН 400


ИДН 350


Установка на проезжей части знаков о неровностях производится с учетом всех требований и правил ГОСТ.

Перед приближением, в черте города данного участка за 50–100 м, (150–300 м вне города) устанавливаются знаки 1.17 «Искусственная неровность».

Данный знак устанавливается заранее, а также может сопровождать-ся сериями знаков, типа 8.1.1 с указанием расстояния до самого объ-екта — неровностей.

Непосредственно рядом с конструкциями неровностей на ас-фальте устанавливает следующий знак: 5.20 «Искусственная не-ровность».

1.17 5.20

8.1.1



ЗЕРКАЛО ДОРОЖНОЕ КРУГЛОЕ, СО СВЕТОВОЗВРАЩАЮЩЕЙ ОКАНТОВКОЙ

ЗЕРКАЛО ДОРОЖНОЕ ПРЯМОУГОЛЬНОЕ, СО СВЕТОВОЗВРАЩАЮЩЕЙ ОКАНТОВКОЙ

ЗЕРКАЛО ДОРОЖНОЕ СФЕРИЧЕСКОЕ, С КОЗЫРЬКОМ


Дорожные зеркала безопасности – эффективно предотвращают дорожно-транспортные происше-ствия, аварии на сложных участках дорог с ограниченной видимостью, помогают обезопасить от столкновения автомобили на наземных и подземных парковках, а также служит универсальным средством для увеличения обзора территории.

диаметр: 600 мм, 800 мм, 900 мм, 1000 мм, 1200 мм

основание: ABS пластик

зеркальная часть: поликарбонат

диаметр: 600 мм, 800 мм, 900 мм, 1000 мм, 1200 мм

основание: ABS пластик оранжевого цвета


размеры: 400х600 мм, 600х800 мм, 800х1000 мм

основание: ABS пластик



СВЕТОВОЙ КОРОБ «БЕРЕГИСЬ АВТОМОБИЛЯ»Пленка ORACAL

Люминисцентные лампы

Металлокаркас

Трансформатор

Композитный материал Оцинковка

Алюминевый уголок

Лицевая поверхность из акрила

ТАБЛО ИНФОРМАЦИОННОЕ ДЛЯ ПАРКОВОК

Табло для парковки отображает общее количество свободных мест на паркинге, количество свободных мест на раз-ных уровнях многоярусных парковок, дополнительную информацию о текущих событиях на парковке и указывают направление движения для транспортного потока в автоматическом режиме.


Размер: 600х300х90 мм

Вес: 4,6 кг

Лампа люминесцентная: Т8 18W/ 640

Габаритные размеры 1300x800x75мм

Отображаемые параметры количество свободных мест на 2-х этажах парковочного комплекса и направления движения транспортного средства

Формат индикаторов количество мест: [888]; стрелки статичные: [←] и [→]

Высота индикаторов 150мм

Расстояние видимости до 60м

Тип индикаторов светодиоды

Угол обзора светодиодов 120°

Ресурс работы светодиодов 100 000 часов

Условия эксплуатации уличная эксплуатация, температурный режим: от -40°C до +50°C

Класс пыле- и влагозащиты корпуса IP 65

Напряжение питания 220В, 50 Гц, длина кабеля питания 1,5м

Резервное питание сохранение пользовательских настроек при отключении питания

Потребляемая мощность 55Вт

Габаритные размеры 650x450x75мм

Отображаемые параметры количество свободных мест

Формат индикаторов количество мест: [888]

Высота индикаторов 150мм

Расстояние видимости до 60м

Тип индикаторов светодиоды

Угол обзора светодиодов 120°

Ресурс работы светодиодов 100 000 часов

Условия эксплуатации уличная эксплуатация, температурный режим: от -40°C до +50°C

Класс пыле- и влагозащиты корпуса IP 65

Напряжение питания 220В, 50 Гц, длина кабеля питания 1,5м

Резервное питание сохранение пользовательских настроек при отключении питания

Потребляемая мощность 20Вт


РЕЗИНОВЫЕ ОТБОЙНИКИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ СТЕН И КОЛОНН

ПОЛИУРИТАНОВЫЕ ЗАЩИТНЫЕ ПРОФИЛИ ДЛЯ СТЕН ГАСЛАЙН™

СЕГМЕНТИРОВАННЫЕ ОТБОЙНИКИ ДЛЯ КОЛОНН И ПАЛЛЕТНЫХ СТОЕК

Преимущества:

• низкая стоимость транспортировки и установки защитных элементов;

• однотипные пластиковые элементы устанавливаются и заменяются си-лами одного сотрудника без допол-нительного крепежа;

• крепление на стойках стеллажей без дополнительных отверстий в полу;

• возможность крепления с помощью жидких гвоздей или двухстороннего скотча;

• возможность использования в скла-дах холодильниках (- 40°С).

Сочетание контрастной черно-желтой расцветки, сигнализирует о препятствии и габаритах стационарных кон-струкций. Монтаж стеновых отбойников осуществляется при помощи дюбель-шурупов.

Демпферы угловые могут применяться не только для обустройства паркингов, но и в производственно-склад-ских помещениях для защиты от повреждений внутрипроизводственным транспортом и различными тележ-ками. Преимущество резиновых демферов – не ржавеют, не требуют покраски в течение всего срока эксплу-атации. Сочетание световозвращающих полос делает демпфера заметными в условиях слабой освещенности помещения.

Предупреждающие и защитные профили ГАСЛАЙН™ из гибкого пенополиуретана выполняют роль защитной зоны. Профили поглощают сильные удары, предупреждают об опасности и эффективно предотвращают воз-никновение травм или материального ущерба.


Отбойник стеновой резино-вый, с желтой сигнальной лентой, используется для защиты стен от механиче-ских повреждений, предо-храняет кузовные детали автомобилей от сколов, царапин, вмятин при слу-чайном контакте со стеной.



Предотвращают механические повреждения кузова автомобиля при столкновении с конструктивными эле-ментами зданий и сооружений (парковка, автосервис, другие объекты) при маневрировании автомобиля в условиях ограниченного пространства.

АМОРТИЗИРУЮЩИЕ ПАРКОВОЧНЫЕ МАТЫ GASLINE™

• защита от столкновений;

• обозначение углов;

• сигнальная разметка

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

ПРОСТОЙ МОНТАЖ

Изображение Наименование Состав Размер

Мат парковочный угловой ГАСЛАЙН

Вспененный полиэтилен с

клеевым слоем, ламинированный

сигнальной плёнкой

670х250х38 мм890х250х8 мм890х250х3 мм

Пластина парковочная

ГАСЛАЙН

1000х670х3 мм1000х670х8 мм

1000х670х38 мм

Мат парковочный рулонный ГАСЛАЙН

10000х200х3 мм10000х100х8 мм10000х500х8 мм

Демфер самоклеящийся на колесоотбойники

ГАСЛАЙН

800х40х3 мм

50 см

100

см

80 см100

см

высокая эластичность материала

простой монтаж на поверхности со сложной геометрией

маскировка неровностей поверхности

рабочий диапазон температур от -40С до +70С

не впитывают воду, долговечны


Рамная конструкция позволяет использовать прицеп с автомобилем в качестве основы для установки различных знаков и указателей, ос-нащенных светодиодами. Высота установки светодиодных знаков и ука-зателей при этом может достигать трех метров. Доставка предупреждающего прицепа к месту работ может осуществляться любым транспор-том, включая легковой. Прицеп находится в ка-тегории О1, водителю достаточно иметь катего-рию «В».

Мощные светодиодные лампы, установленные на железном профиле.

КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИЦЕПОВ СОСТОИТ: Светодиодные дорожные знаки. Указательные светодиодные

стрелки.

Сигнальные прицепы - специальные прицепы, оснащенные световой индикацией и дорожными зна-ками. Применяются для дополнительного привлечения внимания участников дорожного движения, увеличения безопасности труда при проведении дорожных работ.

СИГНАЛЬНЫЕ ПРИЦЕПЫ

ПРЕИМУЩЕСТВА



МИГАЮЩИЙ СВЕТОДИОДНЫЙ СВЕТОФОР ТИПА Т.7

Светодиодная импульсная индикация, осо-бенно в сумеречное и ночное время, позво-ляет с большого расстояния идентифициро-вать пешеходный переход или перекресток и заблаговременно обеспечить безопасный режим движения. В качестве источника света в изделии используются высокоэффективные светодиоды желтого цвета свечения.

Питание изделия может осуществляться от автономных солнечных электростанций. Конструктивно изделие выполнено в корпусе одной светофорной секции. Корпус пред-ставляет собой разборный пластмассовый короб, затрудняющий несанкционирован-ный доступ. Защитное стекло изготовлено из поликарбоната, имеющего высокую ударо-прочность и стойкость к внешним климати-ческим воздействиям.

По условиям эксплуатации изделие относится к при-борам, работающим без надзора:

• номинальный режим работы: продолжительный в условиях умеренного и холодного климата (ис-полнении УХЛ категория размещения 1 по ГОСТ 15150);

• изделие устойчиво: к механическим внешним воз-действующим факторам, соответствующим группе 2 по ГОСТ 17516.1;

• изделие устойчиво: к климатическим внешним воздействующим факторам по ГОСТ 15543.1;

• ветровая нагрузка: согласно ГОСТ 8045 п.1.4.4;• степень защиты корпуса: IР54 по ГОСТ 14254.5;• питание изделия: осуществляется от источника

постоянного тока 12В (24В) ±15%;• частота мигания индикатора: 1Гц±10%;• диапазон рабочих температур: -60а С р +60а С;• относительная влажность воздуха: 100% (с конден-

сацией влаги) при температуре 25 °С;• время непрерывной работы: неограниченно;• масса: не более 4 кг.

Болт крепления солнечной панели к аккумулятору

Солнечная панель

Аккумулятор

Крышка корпуса

Разъёмы

Разъёмы

Контроллер

Кабель солнечной панели

Корпус моноблок

Опора Ø: 76 мм, 89 мм, 108 мм

Болт крепления станции к опоре

Согласно ГОСТ Р 52289-2004.Светофоры Т.7 применяют для обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов, для привлечения внимания водителей с целью повышения безопасности дорожного движения. Светофор Т.7 обязателен к установке в непосредственной близости от образовательных учреждений. Светофоры Т.7 применяют, если интенсивность движения транспортных средств и пешеходов составляет не менее 300 ед./ч (для дорог с разделительной полосой - 500 ед./ч), интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой же дороги в одном, наиболее загруженном, направлении вто же время составляет не менее 75 пеш./ч. или не обеспечена видимость для остановки транспортного средства, движущегося со скоростью, разрешенной на предыдущем участке дороги перед перекрестком или пешеходным переходом.



ВОЗДУШНЫЕ ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ

Отличительные особенности воздушных осветительных систем:

• запатентованная металлогалогенная лампа взрывозащищенного исполнения с УФ-за-щитой для сохранности ткани;

• ветроустойчивость до 90 км/ч; система контролируемого сдувания башни; • компактные размеры – вес от 23 кг позволяет перемещать светильник одному челове-

ку, размеры от 460х450х600 мм позволяют легко перевозить светильник в багажнике легкового автомобиля;

• простота в использовании - с помощью этой системы один человек может осветить площадь в 10 000 м2 всего за 15 секунд;

• световой поток 95000 люмен неослепляющего света позволяет читать в радиусе 30 метров от светильника и производить ремонтные работы в радиусе 50 метров;

• вертикальная освещенность дает возможность производить работы на высоте, видя окружающую среду, персонал и не быть ослепленным.

Несколько комплектаций систем, позволяют использовать их в различных обстоятельствах, таких как дождь, сильный ветер, холод или жара, и на разных поверхностях, таких как асфальт, грунт, мягкий грунт, корпуса механизмов, машин, катеров.

Разработаны комплектующие, позволяющие ограничивать яркость или направление све-тового потока, регулировать высоту лампы. Специальная огнезащитная пропитка за-щищает ткань светильника от прожига, взрывозащищенная лампа имеет тройное зака-ленное стекло.


Принцип работы осветительных систем заключается в том, что источник света поднимается на рабо-чую высоту путем постоянной циркуляции воздуха, без использования металлических конструкций.

Источник света представляет собой натри-евую лампу с номинальной мощностью 150 Вт. Рабочая высота тканевого цилин-дра до 4 метров. Цилиндр надувается вен-тилятором, который питается от встроен-ной электростанции или от электрической сети 220 В, а при наличии инвертора - от автомобильной сети 12 вольт.


МАГИСТРАЛЬНЫЕ СВЕТОДИОДНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ

УЛИЧНЫЕ СВЕТОДИОДНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ

• световой поток с прозрачным стеклом, лм: от 8100 до 26000 (в зависимости от модели);

• эффективность светильника, лм/Вт: 79-125 (в зависимости от модели);

• класс светораспределения по ГОСТ Р 54350-2011: П;

• класс энергетической эффективности: А;• материал корпуса: алюминий;• материал защитного стекла: поликарбонат;• степень защиты от внешних воздействий, IP: 67.

• световой поток с прозрачным стеклом, лм: от 5400 до 16200 (в зависимости от модели);

• эффективность светильника, лм/Вт: 79-90 (в зависимости от модели);

• класс светораспределения по ГОСТ Р 54350-2011: Д, Ш, Ш2;• класс энергетической эффективности: А;• материал корпуса: алюминий;• материал защитного стекла: поликарбонат;• степень защиты от внешних воздействий, IP: 67.


Cерия Магистраль с кривой силы света типа Ш для дорог категории А. Светильники доступны также во взрывозащищенном исполнении.

Уличные светодиодные светильники успешно применяются на улицах, дорогах, площадях, дворах, складах, производствах и железнодорожных платформах.


С 4 апреля 2017 года автомобиль нельзя эксплуатировать, если на автомобиле, в зависимости от обстоятельств, отсутствуют знаки: «Автопоезд», «Перевозка детей», «Глухой водитель», «Учебное транспортное средство», «Ограничение скорости», «Опасный груз», «Крупногабаритный груз», «Ти-

хоходное транспортное средство», «Длинномерное транспортное средство» и «Начинающий водитель».

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ПЛАКАТЫ, РАЗРАБОТАННЫЕ КОМПАНИЕЙ ГАСЗНАК

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ЗНАКИ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТА

Плакаты по безопасности дорожного движения предназначены для агитации и обучения правилам дорожного движения, движения по железнодорожным переездам, безопасности при работе в шиноремонтной мастер-ской, безопасности в автомастерской при работе с электромеханическим подъемником, правилам поведения на АЗС, безопасности труда при ремонте автомобилей.

Плакаты безопасности дорожного движения красочно иллюстрированы и со-держат информацию необходимую как для пешеходов, так и для водителей.

Индивидуальная разработка плакатов. Благодаря своим размерам и яркому цветовому исполнению, плакаты оказывают сильное визуальное воздействие и могут быть использованы не только как один из способов подачи информации, но и служить в качестве агитационного материала.

Постановлением правительства (№ 333 от 24 марта 2017 года) отсутствие знака «Шипы» внесено в число неисправностей, при которых запрещена эксплуата-ция транспортного средства. Автоинспектор, не обна-руживший этого знака на вашем автомобиле, может не просто выписать вам штраф в размере 500 рублей (инкриминировав вам нарушение п. 2.5 ч. 1 КоАП — невыполнение условий по обеспечению безопасно-сти дорожного движения)

Большинство этих знаков — специальные. Знак «Пе-ревозка детей» касается только автобусов, а «Длинно-мерное транспортное средство» - только на грузовой транспорт. Важно обратить внимание на наклейку «Начинающий водитель», если ваш стаж вождения составляет меньше двух лет. Проверив ваши права не найдя соответствующего знака на вашей машине, автоинспектор может вас оштрафовать и запретить управлять транспортным средством.



ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ (ТРЕУГОЛЬНИК ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ)В 2007 году для прохождения государственного технического осмотра транспортного средства необходимо, в соответствии с новыми правилами, предъявить знак аварийной остановки нового образца, согласно ГОСТ Р 41.27–2001, в соответствие с правилами ЕЭК ООН № 27-03.

АПТЕЧКИ АВТОМОБИЛЬНЫЕДействующее законо-дательство Российской Федерации обуслав-ливает необходимость нахождения аптечки в автомобиле. Приказ Министерства здраво-охранения и медицин-ской промышленности Российской Федера-ции «Об утверждении состава и рекоменда-ций по применению аптечки первой помо-

щи (автомобильной)» № 325 от 20.08.1996, в редакции приказа Минздравсоцразвития России № 697н от 08.09.2009 г, определя-ет состав автомобильной аптечки.

ОГНЕТУШИТЕЛИ АВТОМОБИЛЬНЫЕЕсли в машине нет огнетуши-теля, водителю грозит преду-преждение или штраф (статья 12.5. КОАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена»). Соглас-но ГОСТ Р 51057–2001 «Тех-ника пожарная. Огнетуши-тели переносные. Общие

технические требования», для автомобиля по-дойдут только порошковые огнетушители или заправленные сжиженным углекислым га-зом. Заправочный объем должен быть не менее двух литров.

Расстояние от знака аварийной остановки до автомобиля не менее:• в населенном пункте – 15 метров;• вне населенного пункта – 30 метров.


Согласно ПДД 7.2 При остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:• при дорожно-транспортном происшествии;• при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где

с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своев-ременно замечено другими водителями.


Плитка необходима для организации доступного передвижения людей с нарушением зре-ния, данный вид тактильных указателей помогает незрячему человеку найти направление

движения и предупреждает о появлении препятствий на его пути.


ТАКТИЛЬНАЯ ПЛИТКА ГОСТ Р 52875-2007

Назначение Размеры Форма рифления Расположение

Внимание, подземный переход

Полоса шириной 500 или 600 мм и длинной, равной ширине перехода,

выложенная на тротуаре перед началом перехода

С конусообразными рифами На расстоянии 800 мм от кромки первой ступени лестницы

Внимание, наземный переход

Полоса шириной 500 или 600 мм и длинной, равной ширине перехода,

выложенная на тротуаре перед началом перехода

С продольными рифами На расстоянии 800 мм от кромки проезжей части

Внимание, наземный переход под углом 90

градусов

Две полосы шириной 500 или 600мм и длинной, равной ширине перехода,

выложенные на тротуаре с двух сторон перед поворотом на переход

С диагональными рифамиНа расстоянии 800мм. от линий,

являющихся продолжением кромки перехода

Внимание, светофорКвадрат, выложенный вокруг мачты

светофора и состоящий из 4-х плит со стороной плитки, равной 500×500 мм

С квадратными рифами Вокруг мачты светофора в обхват

Внимание, препятствие

Полоса, выложенная по контуру препятствия, шириной 500 мм С квадратными рифами На расстоянии 800 мм от препятствия

Внимание, поворот налево (направо)

Плита со стороной квадрата, равной 500×500 мм

С рифами, расположенными по диагонали На месте поворота

Поверхность указателей должна быть шероховатой рифленой с противоскользящими свойствами, отличной по структуре и цвету от прилегающей поверхности дорожного или напольного покрытия, и обеспечивать ее распознавание инвалидами по зрению на ощупь и (или) визуально.

Существует два вида тактильных указателей для слепых и слабовидящих:• предупреждающая плитка – с конусообразными рифами;• направляющая – с диагональными и продольными рифа-ми на поверхности.

Тактильные дорожные указатели размещают на тротуарах, проезжей части дорог, на территориях предприятий Всероссийского общества слепых, жилых районов и микрорайонов населенных пунктов. Глубина рифов для тактильных дорожных указателей должна быть 7 мм.


НОРМАТИВНАЯ СПРАВКА

Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. № 991-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32945-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Россий-ской Федерации с 8 сентября 2016 г.

Данный Межгосударственный стандарт распространяется на вновь устанавливаемые дорожные знаки, предна-значенные для информирования участников дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользова-ния, а также на материалы, применяемые для изготовления световозвращающих поверхностей для технических средств организации дорожного движения. Согласно Техническому регламенту Таможенного союза (от 18 октя-бря 2011 г.) требования не распространяются на автомобильные дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий, дороги, предназначенные для временного использования, дороги, рас-положенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны или исключительно в спортив-ных целях.

Кроме того, технические требования при проектировании (включая изыскания), строительстве, реконструкции, ка-питальном ремонте и эксплуатации также не распространяются на улицы населенных пунктов.

Для дорожных знаков, устанавливаемых на автомобильных дорогах, на которые не распространяются вышеука-занные стандарты, действует Национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования» и ГОСТ Р 52289 - 2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, размет-ки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.»

В 2014 г. Международным советом по стандартизации, метрологии и сертификации по переписке был принят Межгосударственный стандарт «Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования» (ГОСТ 32945-2014).


ЗНАКИ ДОРОЖНЫЕ

Типоразмеры изображений знаков стандартной формы в зависимости от условий применения должны выбираться в соответствии с таблицей.

Типо размерзнака Условия применения знаков

1 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения до 60 км/ч включительно (без усовершенствованного покрытия)

2 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения более 60 до 100 км/ч включительно (с усовершенствованным покрытием)

3 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения 120 км/ч и двумя полосами движения

4 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения 120 км/ч и более и четырьмя и более полосами движения

5 Места производства работ на автомобильных дорогах с расчетной скоростью движения 140 км/ч и более

Световозвращающие материалы классифицируют по следующим при-знакам:• интенсивность световозвращения и структура оптической системы:• цвет;• цветоустойчивость световозвращающих материалов I и II классов;• наличие свойства флуоресценции световозвращающего материала III класса.

В зависимости от интенсивности световозвращения и структуры оптической системы выделяют следующие клас-сы световозвращающих материалов:

• класс I — материал со средней интенсивностью световозвращения;• класс I а - материал, имеющий оптическую систему из сферических линз;• класс I 6 - материал, имеющий оптическую систему из микропризм;• класс II - материал с высокой интенсивностью световозвращения;• класс II а - материал, имеющий оптическую систему из сферических линз;• класс II 6 - материал, имеющий оптическую систему из микропризм;• класс III - материал с очень высокой интенсивностью световозвращения, имеющий оптическую систему из

микропризм.

Допускается применять другие световозвращающие материалы при условии, что их характеристики будут не ниже приведенных в настоящих технических условиях.

В зависимости от цвета выделяют следующие виды световозвращающих материалов:

• белый (б);• желтый (ж);• красный (кр);• зеленый (з);• синий (с);• оранжевый (ор);• коричневый (к);• желто-зеленый (жз).

ТИПОРАЗМЕРЫ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ ГОСТ 32945-2014

ГОСТ 32945-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования. Вступил в силу с 06.09. 2016 г.


В зависимости от цветоустойчивости выделяют следующие виды световозвращающих материалов I а и II а классов:• со средней цветоустойчивостью (Ц1);• с высокой цветоустойчивостью (Ц2).

В зависимости от наличия свойства флуоресценции выделяют следующие виды световозвращающих материа-лов III класса:• с флуоресценцией (ф);• без флуоресценции.

Условное обозначение световозвращающего материала состоит из его сокращенного наименования (МСВ), ин-тенсивности световозвращения и технологии производства, цветоустойчивости, цвета, наличия свойства флуо-ресценции.

Например, световозвращающий материал со средней интенсивностью световозвращения, имеющий оптическую систему из стеклянных микрошариков, красного цвета, средней цветоустойчивости МСВ - I а/кр –Ц1- ГОСТ 32945. Световозвращающий материал должен быть устойчивым к воздействию ударной нагрузки и к воздействию очища-ющих жидкостей.

Вид знака Типоразмер Длина стороны равностороннего треугольника А Изображение

1 а, 1 б

1 500

R10

10

b

R45R35

A

R10

10

b

R45R35

A

2 7003 9004 12005 1500

Вид знака Типоразмер Диаметр круга D Изображение

2 а, 2 б

1 500

D

10 b

D

10 b

2 6003 7004 9005 1200

3 а, 3 б

1 500

20

D

20

D

2 6003 7004 9005 1200

4 а, 4 б

1 5002 6003 7004 9005 1200

Вид знака Типоразмер Ширина прямоугольника В Изображение

5

1 400

R45

R35

B

r3

10

b

20

B

r3

2 600

3 700

4 900

6

1 500

R45

R35

B

r3

10

b

20

B

r3

2 6003 9004 11005 1350

10

D

b 10

D

b



Вид знака Типоразмер Высота прямугольника H

Ширина прямоугольника В Изображение

7 а

1 500 250

R45

R25

R35

10

9

H

10

B

R35

R25

R45

B

10

H

k210

R45

R25

R35

B

7 a, 7 б

k2

k1

R45

r3

k2

10

10

B

8 8 бa,

H

H

R35

2 600 3003 700 3504 900 450

7 б

1 750 5002 900 6003 1050 7004 1350 900

8 а1-2 300 9003 350 10504 450 1350

8 б1-2 300 11503 350 13504 450 1750

91 400 4002 600 600

101-3 900 6004 1200 9005 2000 1500

Вид знака Типоразмер Высота прямоугольника H


11 а 1-5 350 1050

H

R45

R45

R45R45

k1

r3

R 52

H

R 53

r2

r2

R45R45

r2

r2

H

k1

k1

H

B

B

B

12 в

B

12 б

12 а

BB

11 а, 11 б

1010

HH

k1

k1

13 14

11 б 1-5 350 1350

12 а – 12 б

1 250 5002 300 6003 350 7004 450 9005 600 1200

13

1 500 2502 600 3003 700 3504 900 450

141 400 4002 600 6003 700 700

Вид знака Типоразмер Высота прямоугольника H


15 а

1 400 400

R 52

R 52

R 52

R 52

H

B

15 а, 15 б

20

15 в

R45

R 52

H

B

20

R45

R45

16 а, 16 б

B

20

H

B

16 в

R45

20

H

2 600 6003 700 7004 900 9005 1200 1200

15 б 1-5 ≥1200 ≥1200

15 в3 700 7004 900 900

16 а1-2 500 10003 700 14004 900 1800



16 б

1-2 300 900R 52

R 52

R 52

R 52

H

B

15 а, 15 б

20

15 в

R45

R 52

H

B

20

R45

R45

16 а, 16 б

B

20

H

B

16 в

R45

20

H

3 350 1050

4 450 1350

Вид знака Типо размер Высота прямоугольника H


17 а, 17 г

1 750 500

R 52

R 52

R 53

R20

R45

R45

H

B

17 г

20

17 17 б, 17 вa,

R 52

R45

H

B

20

B

19 а, 19 б

H

10

R 53

R45

B

19 в, 19 г

H

10

R45

20

18 18 б, 18 вa,

B

H

bh

2 900 6003 1050 7004 1350 900

17 б1-3 750 5004 900 600

17 в 1-4 2250 1500

18 а

1 750 5002 900 6003 1050 7004 1350 900

18 б

1 315 5002 375 6003 440 7004 565 900

18 в

1 375 5002 450 6003 525 7004 675 900

19 а, 19 в1 200 300

2-3 250 3004 350 500

19 б, 19 г1 200 300

2-3 250 420

Вид знака Типо размер Высота прямоугольника H


20 а1-3 500 500

R45

R45

B

H

2321

B

H

B

22

BB

B B

H

HH

HH

10

1010

10 10

20 г20 б

20 а 20 в

4 700 700

20 б1-3 500 6154 700 865

20 в1-3 500 11604 700 1625

20 г1-3 500 22504 700 3150

21 1-4 500 1700

221-2 400 4003 600 6004 800 800

231-2 200 4003 300 6004 400 800

241-2 400 200

R4

5

H

B24

10

1050

8050

1050

200

90

º

60

º

253 600 300

4 800 400



ТИПОРАЗМЕРЫ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ ГОСТ Р 52290-2004

ТИПЫ ПЛЕНОК ГОСТ 52290-2004

Типоразмер знакаПрименение знаков

вне населенных пунктов в населенных пунктах

I Дороги с одной полосой Дороги местного значения

II Дороги с двумя и тремя полосами Магистральные дороги

III Дороги с четырьмя и более полосами и автомагистрали

Скоростные дороги

IV Ремонтные работы на автомагистралях, опасные участки на других дорогах при обосновании целесообразности применения.

РАЗМЕРЫ ЗНАКА 2.5 ДВИЖЕНИЕ БЕЗ ОСТАНОВКИ ЗАПРЕЩЕНО

Номер знака Типоразмер B, мм

Знак 2.5

II 700 (600)

III 900 (800)

IV 1200 (1100)

Примечание: Для знака 1.23, предназначенного для обозначения участков дорог, на которых проводят краткосрочные ремонтные работы на проезжей части, допускается уменьшение размера А до 550 мм.

РАЗМЕРЫ ТРЕУГОЛЬНЫХ ЗНАКОВ

Номер знака Типоразмер A

Знак 1.1, 1.2, 1.5 - 1.7, 1.9 - 1.14, 1.16, 1.20 - 1.22, 1.24 - 1.30, 2.3, 2.4

I 700

II 900

III 1200

Знак 1.8, 1.15, 1.17 - 1.19, 1.23

I 700

II 900

III 1200

IV 1500

R 45

A

60º

Примечание: В скобках приведены размеры изображения знаков с внутрен-ним освещением.

Световозвращающие плёнки типа А — имеют среднюю интенсивность световозвращения , оптическую систему из сферичиских линз (микростеклошарики). Срок службы: не менее 5 лет.

Световозвращающие плёнки типа Б — это плёнки с высокой интенсивностью световозвращения, имеющие оптическую систему из сферических линз (микростелошариков), сгруппированных в ячейках. Коэффициент светоотражения для белой плёнки согласно ГОСТ Р 52290-2004, при угле освещения 5 градусов, должен быть не менее 170 Кндл. Срок службы: не менее 7 лет.

Световозвращающие плёнки типа В — это плёнки с очень высокой интенсивностью световозвращения, имеющие оптическую систему из микропризм. Коэффициент светоотражения для белой плёнки согласно ГОСТ Р 52290-2004, при угле освещения 5 градусов, должен быть не менее 300 Кндл. Долговечность алмазных плёнок составляет не менее 7 лет.



РАЗМЕРЫ КРУГЛЫХ ЗНАКОВ

Примечание: Для знака 2.1 допускается уменьшение размера В до 350 мм. Радиус R в этом слу-чае должен составлять 20 мм.

РАЗМЕРЫ КВАДРАТНЫХ ЗНАКОВ

Номер знака Типоразмер B R

Знак 2.1, 2.2, 2.7, 5.5, 5.6, 5.15 - 5.16.2, 5.18 - 5.19.3, Знак 7.13

I 600

45

II 700

III 900

Знак 5.8.2- 5.8.6, 5.9 - 5.11.2, 5.35 - 5.37, 7.1.2

II 700

III 900

Знак 5.17.1 - 5.17.4I 600

II 700

Знак 5.20.3 - не менее 1200

Знак 5.29.1 II 350

РАЗМЕРЫ ПРЯМОУГОЛЬНЫХ ЗНАКОВ ВЕРТИКАЛЬНОГО ФОРМАТА

Примечание: Для знаков 5.12 - 5.14, 5.38, 5.39 допускается уменьшение размеров Н и В соответственно до 800 и 500 мм.(Измененная редакция, Изм. № 6)Для знаков с внутренним освещением радиус R в этом случае допускается увеличивать до 100 мм.

Номер знака Типоразмер D, мм

Знак 2.6, 3.1 - 3.9, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.19, 3.21 - 3.23, 3.25 – 4.4

I 600II 700III 900

Знак 3.10, 4.5, 4.6 II 700

Знак 3.17.1, 3.17.2, 4.7, 4.8II 700III 900

Знак 3.20, 3.24

I 600II 700III 900IV 1200

Номер знака Типоразмер H B R

Знак 5.1 - 5.4 III 1350 900

45

Знак 5.12 - 5.14, 5.38, 5.39 I 900 600

Знак 6.1 - 6.13

I 900 600

II 1050 700

III 1350 900

6 .1 IV 2000 1500



РАЗМЕРЫ ПРЯМОУГОЛЬНЫХ ЗНАКОВ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ФОРМАТА

Номер знака Типоразмер H B

Знак 1.4.1 - 1.4.6, 7.1.3, 7.1.4, 7.2.2 - 7.11, 7.14 - Знак 7.18

I 300 600

II 350 700

III 450 900

Знак 7.1.1, 7.2.1, 7.12

I 300 600

II 350 7000

III 450 900

Знак 5.7.1, 5.7.2, 5.30.1 - 5.30.3, 5.33

IV 600 1200

II 350 1050

III 450 1350

Знак 5.29.2, 5.32.1 - 5.32.3 II 350 1050

Знак 5.8.1, 5.8.7, 5.8.8II 700 1400

III 900 1800

Знак 5.28 II 200 300

Знак 5.29.1, 5.29.2 II 350 700

Примечание: Для знаков 5.8.1, на которых указы-вают направления движения для двух полос, допускается уменьшать размер В до 930 мм для типоразмера II и до 1200 мм - для типоразмера III.

Размеры изображений для знаков «Однопутная железная дорога» и «Многопутная железная дорога»

РАЗМЕРЫ ЗНАКОВ 1.3.1, 1.3.2

R 45R 45

Номер знака Типоразмер H B

Знак 1.31.1 - 1.31.3II 500 2250

III 700 3150

РАЗМЕРЫ ПРЯМОУГОЛЬНЫХ ЗНАКОВ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ФОРМАТА

КАТЕГОРИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГКатегория автомобильной дороги — характеристика, отражающая принадлежность автомо-бильной дороги соответствующему классу и определяющая технические параметры авто-

мобильной дороги. Автомобильные дороги по транспортно-эксплуатационным качествам и потре-бительским свойствам разделяют на категории в зависимости от:• количества и ширины полос движения;• наличия центральной разделительной полосы;• типа пересечений с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипед-

ными и пешеходными дорожками;• условий доступа на автомобильную дорогу с примыканиями в одном уровне



ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

На дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении знаки 1.1, 1.2, установленные справа от проезжей части, дублируют. Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе. На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают.Знаки 1.3.1 «Однопутная железная дорога» и 1.3.2 «Многопутная железная дорога» устанавливают перед всеми железнодорожными переездами без шлаг-баума соответственно через железную дорогу с одним или двумя и более путямиЗнаки 1.4.1–1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду» устанавливают вне населенных пунктов на дорогах с двумя и более полосами для движения в обоих направлениях перед каждым переездом, а на дорогах с одной поло-сой — при расстоянии видимости переезда менее 300 м.Знак 1.5 «Пересечение с трамвайной линией» устанавливают перед пересечением дороги с трамвайными путями вне перекрестка, а также перед перекрестками (площадями), через которые проходят трамвайные пути, при расстоянии види-мости путей менее 50 м.Знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог» устанавливают на подъездах к пе-рекрестку равнозначных дорог, с которых расстояние видимости перекрестка вне населенных пунктов менее 150 м, а в населенных пунктах — менее 50 м.Знак 1.7 «Пересечение с круговым движением» устанавливают перед перекрест-ками, обозначенными знаками 4.3, вне населенных пунктов — перед каждым перекрестком, в населенных пунктах — перед перекрестками, расстояние види-мости которых менее 50 м, а также перед перекрестками, на которых отсутствует искусственное освещение.Знак 1.8 «Светофорное регулирование» устанавливают вне населенных пунктов перед каждым перекрестком, пешеходным переходом или участком дороги, кроме железнодорожных переездов, движение на которых регулируется светофорами, в населенных пунктах — при расстоянии видимости светофора менее 100 м, а также перед первым после въезда в населенный пункт перекрестком или пешеходным переходом со светофорным регулированием.

1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом

1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума

1.4.1 - 1.4.6 Приближение к железнодорожному переезду

1.4.21.4.1 1.4.3 1.4.4 1.4.5 1.4.6

1.3.1 Однопутная железная дорога

1.3.2 Многопутная железная дорога

1.5 Пересечение с трамвайной линией

1.7 Пересечение с круговым движением

1.8 Светофорное регулирование

1.6 Пересечение равнозначных дорог

1.10 Выезд на набережную

1.11.1 Опасный поворот

1.11.21.11.1

1.12.1 Опасные повороты

1.12.21.12.1

Знак 1.10 «Выезд на набережную» устанавливают перед участками дорог, выходящими на набережную или берег какого-ли-бо водоема. Знак устанавливают независимо от наличия дорожного огражденияЗнаки 1.11.1 и 1.11.2 «Опасный поворот» устанавливают перед кривыми в плане, на которых значение коэффициента безо-пасности менее 0,6, а также перед кривыми в плане, на которых расстояние видимости встречного автомобиля при скоро-сти, характерной для предшествующего кривой участка дороги, меньше минимального расстояния видимости, обеспечива-ющего безопасность движения.Знаки 1.12.1 и 1.12.2 «Опасные повороты» устанавливают перед двумя и более следующими друг за другом кривыми в пла-не, если расстояние между ними менее 300 м и если перед первой из них согласно 5.2.14 должен быть установлен соответ-ственно знак 1.11.1 или 1.11.2.Знаки 1.13 «Крутой спуск» и 1.14 «Крутой подъем» устанавливают:- если длина участка дороги на спуске или подъеме больше указанной в таблице 4 при соответствующей величине уклона;- если на вертикальных выпуклых кривых расстояние видимости встречного автомобиля меньше указанных в таблице 3 при скорости, характерной для предшествующего кривой участка дороги.

1.14 1.14(%)

1.14 Крутой подъем

1.13(%)1.13

1.13 Крутой спуск

Предупреждающие знаки – информируют водителя о том, что он приближается к какому-то опасному участку дороги.



Знак 1.15 «Скользкая дорога» устанавливают перед участками дорог, на которых коэффициент сцепления шины с покрыти-ем, измеренный в соответствии с ГОСТ Р 30413, менее 0,4.Знак 1.16 «Неровная дорога» устанавливают перед участками дорог, имеющими повреждения покрытия (выбоины, неплав-ное сопряжение подходов с мостовыми сооружениями, волнистость и т. п.)Знак 1.17 «Искусственная неровность» устанавливают перед искусственной неровностью для принудительного снижения скорости. В случаях, если расстояние между последовательно расположенными неровностями составляет не более 100 м, знак устанавливают перед первой искусственной неровностью.Знак 1.18 «Выброс гравия» устанавливают перед участками дорог, на которых возможен выброс гравия, щебня и т. п. из-под колес транспортных средств.Знак 1.19 «Опасная обочина» устанавливают перед участками дорог, на которых состояние обочин не соответствует ГОСТ Р Р 50597

1.15 Скользкая дорога

1.16 Неровная дорога

1.17 Искусственная неровность

1.18 Выброс гравия

1.19 Опасная обочина

Знаки 1.20.1–1.20.3 «Сужение дороги» устанавливают вне населенных пунктов перед участками дорог, на которых ширина проезжей части уменьшается более чем на 0,5 м, а в населенных пунктах — на одну полосу или более.Знак 1.21 «Двустороннее движение» устанавливают перед участками дороги (проезжей части) с двусторонним движением, если им предшествует участок с односторонним движением.На щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета применяют знаки 1.22, 1.23. (абзац введен Изменением N3, утв. Приказом Росстандарта от 09.12.2013 N2221-ст)Знак 1.22 «Пешеходный переход» устанавливают вне населенных пунктов перед всеми нерегулируемыми наземными пеше-ходными переходами, а в населенных пунктах — перед переходами, расстояние видимости которых менее 150 м.Знак 1.23 «Дети» устанавливают перед участками дорог, проходящими вдоль территорий детских учреждений или часто пересекаемыми детьми независимо от наличия пешеходных переходов.

1.20.1 - 1.20.3 Сужение дороги 1.21 Двустороннее движение

1.22 Пешеходный переход

1.23 Дети

1.20.1 1.20.1(ж) 1.20.2 1.20.2(ж) 1.20.3



1.31 Тоннель1.30 Низколетящие самолеты 1.32 Затор 1.33 Прочие опасности

Знак 1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой» устанавливают перед расположенными вне перекрестков пересечени-ями с велосипедными дорожками.На дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении знаки 1.25, установленные справа от проезжей ча-сти, дублируют. Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.Знак 1.26 «Перегон скота» устанавливают перед участками дорог, проходящими вдоль скотных дворов, ферм и т. п., а также перед местами постоянного перегона скота через дорогу.Знак 1.27 «Дикие животные» устанавливают перед участками дорог, проходящими по территории заповедников, охотни-чьих хозяйств, лесных массивов, и другими участками дорог, если на них возможно появление диких животных, и применя-ют с табличкой 8.2.1.Знак 1.28 «Падение камней» устанавливают перед участками дорог, проезжая часть которых не защищена от возможных обвалов, оползней, снежных лавин и камнепадов.Знак 1.29 «Боковой ветер» устанавливают перед участками дорог, проходящими по горным перевалам, высоким насыпям, мостам, путепроводам, вдоль ущелий и рек и т. п., на которых возможен сильный боковой ветер.

Щиты для размещения изображений дорожных знаков изготовляют с использованием световозвращающей флуоресцент-ной пленки желто-зеленого цвета.

1.25 Дорожные работы

1.26 Перегон скота

1.27 Дикие животные

1.28 Падение камней

1.29 Боковой ветер

1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой

Знак 1.30 «Низколетящие самолеты» устанавливают перед проходящими вблизи аэродромов участками дорог, над которы-ми самолеты или вертолеты пролетают на небольшой высоте.Знак 1.31 «Тоннель» устанавливают перед тоннелями, в которых отсутствует искусственное освещение, а также перед тонне-лями, въездные порталы которых из-за рельефа местности видны с расстояния менее 150 м.Знак 1.31 с табличкой 8.2.1 применяют, если при въезде в тоннель не виден его противоположный конец.Знак 1.32 «Затор» применяют в качестве временного в случае возникновения затора на участке дороги или на знаках с из-меняемым изображением и устанавливают перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором об-разовался затор.Знак 1.33 «Прочие опасности» устанавливают перед опасными участками дорог, вид опасности на которых не предусмотрен предупреждающими знаками.Знаки 1.34.1 и 1.34.2 «Направление поворота» устанавливают на участках дорог с кривой в плане малого радиуса, если при приближении к кривой определение направления поворота затруднено.Знак 1.34.3 «Направление поворота» устанавливают на Т-образных перекрестках и разветвлениях дорог, если имеется опас-ность их проезда в прямом направлении. На Т-образных перекрестках знак устанавливают напротив дороги, не имеющей продолжения, на разветвлениях дорог — непосредственно за местом, где разветвляются проезжие части дорог.

1.34.1 - 1.34.2 Направление поворота

1.34.1

1.34.2

1.34.3 Направление поворота



Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

ЗНАКИ ПРИОРИТЕТА

Знаки 2.6 «Преимущество встречного движения» применяют для организации движения в местах, где невозможен или опасен встречный разъезд транспорт-ных средств (узкие участки дорог, мостовые сооружения, тоннели и т.п.), при ин-тенсивности движения, обеспечивающей саморегулирование встречного разъ-езда, и видимости всего участка и противоположного въезда на него с каждого конца узкого участка дороги.

2.6 Преимущество встречного движения

Знаки 2.7 «Преимущество перед встречным движением» применяют для организации движения в местах, где невозможен или опасен встречный разъезд транспортных средств (узкие участки дорог, мостовые сооружения, тоннели и т.п.), при интенсивности движения, обеспечивающей саморегули-рование встречного разъезда, и видимости всего участка и противоположно-го въезда на него с каждого конца узкого участка дороги.

2.7 Преимущество перед встречным движением

2.5 Движение без остановки запрещено Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» применяют для указания водителю остановиться и уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пере-секаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 - транспортным средствам, движу-щимся по главной дороге.

2.4 Уступите дорогу Знак 2.4 «Уступите дорогу» применяют для указания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 - транспортным средствам, движущимся по главной дороге.На дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении знаки 2.4, установленные справа от проезжей части, дублируют. Дублирующие знаки устанавливают на разделительной по-

лосе. На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают: - слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам; - над проезжей частью в случаях, когда встреч-ное движение осуществляется по трем или более полосам.

2.3.2 - 2.3.7 Примыкание второстепенной дороги

2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 2.3.5 2.3.6 2.3.7

Знак 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой». Приближение к перекрестку со второстепенной дорогой. Утол-щенной линией показана главная дорога, тонкой - второстепенная.Знаки 2.3.2 - 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги» устанавливают вне населенных пунктов перед всеми пере-крестками на дорогах, обозначенных знаком 2.1. Знаки не устанавливают перед перекрестками со сложной планиров-кой и перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление. Примыкание справа - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.2 Конец главной дороги2.1 Главная дорога Знак 2.1 «Главная дорога» устанавливают в начале участка дороги с преиму-щественным правом проезда нерегулируемых перекрестков. В населенных пунктах знак устанавливают перед каждым перекрестком на главной дороге.Знак 2.2 «Конец главной дороги» устанавливают в конце участка дороги, где она утрачивает статус главной.



Знак 3.1 «Въезд запрещен» устанавливают на участках дорог или проезжих частей с односторонним движением для запрещения движения транспортных средств во встречном направлении.Знак 3.2 «Движение запрещено» применяют для запрещения движения всех транспортных средств на отдельных участках дорог.Знак 3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено» применяют для запрещения движения всех механических транспортных средств

3.3 Движение механических транспортных средств запрещено

3.1 Въезд запрещен 3.2 Движение запрещено

3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено

3.4(10) 3.4(20) 3.4(25) 3.43.4(15)3.4(2,5) 3.4(8)

3.11 Ограничение массы

3.11(1,5) 3.11(2,5)3.11(2) 3.11(3)

3.14 Ограничение ширины

3.14(2,5) 3.14(2,6) 3.14(2,7) 3.14(2,8)

3.12 Ограничение массы, приходящиеся на ось транспортного средства

3.12(1,5) 3.12(2,5)3.12(2) 3.12(3)

3.15 Ограничение длины

3.15(6) 3.15(8)3.15(7) 3.15(9)

3.13 Ограничение высоты

3.13(2м) 3.13(3м) 3.13(4м) 3.13(5м)

3.16 Ограничение минимальной дистанции

3.16(10) 3.16(15) 3.16(20) 3.16(25)

Знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» применяют для запрещения движения грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной мак-симальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.5.4.6. Знак 3.5 «Движение мотоциклов запрещено» применяют для запрещения движения мотоциклов. 5.4.29. Знаки 3.5 устанавли-вают на каждом въезде на участок дороги или территории, где запрещается движение соответствующих видов транспортных средств. Знак 3.6 «Движение тракторов запрещено» применяют для запрещения движения тракторов и самоходных машин. 5Знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено» применяют для запрещения движения грузовых автомобилей и тракторов с прице-пами или полуприцепами любого типа, а также всякой буксировки механических транспортных средств.Знак 3.8 «Движение гужевых повозок запрещено» применяют для запрещения движения гужевых повозок (саней), животных под седлом или вьюком, а также прогона скота.

ЗАПРЕЩАЮЩИЕ ЗНАКИ

3.5 Движение мотоциклов запрещено

3.6 Движение тракторов запрещено

3.7 Движение с прицепом запрещено

3.8 Движение гужевых повозок запрещено

3.9 Движение на велосипедах запрещено

3.10 Движение пешеходов запрещено

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные огра-ничения движения транспорт-ных средств.



Знаки 3.8 устанавливают на каждом въезде на участок дороги или территории, где запрещается движение соответствующих видов транспортных средств. Знак 3.9 «Движение на велосипедах запрещено» применяют для запрещения движения на велосипедах и мопедах.Знаки 3.9 устанавливают на каждом въезде на участок дороги или территории, где запрещается движение соответствующих видов транспортных средств.Знак 3.10 «Движение пешеходов запрещено» устанавливают в местах, где движение пешеходов недопустимо по условиям их безопасности искусственные сооружения, не имеющие тротуаров, ремонтируемые участки дорог и т.п.)

Знак 3.11 «Ограничение массы» применяют для запрещения движения транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

Знак 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства» применяют для запрещения движения транспорт-ных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на любую ось, больше указанной на знаке.

Знак 3.13 «Ограничение высоты» применяют для запрещения движения транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

Знак 3.14 «Ограничение ширины» применяют для запрещения движения транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

Знак 3.15 «Ограничение длины» применяют для запрещения движения транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке, на участках дорог с узкой проезжей частью, тесной застройкой, крутыми поворотами и т.п., где их движение или разъезд со встречными транспортными средствами за-труднены

Знак 3.16 «Ограничение минимальной дистанции» применяют для запрещения движения транспортных средств с дистанцией между ними менее указанной на знаке (на мостовых сооружениях с пролетами ограниченной грузоподъемности, на ледовых переправах, в тоннелях и т.п.)

Знак 3.17.1 «Таможня» применяют для запрещения проезда без остановки на контрольно-пропускном пункте таможни.

Знак 3.17.2 «Опасность» применяют для запрещения движения всех транспортных средств на участке дороги, где произошли до-рожно-транспортное происшествие, авария или имеется другая опасность для движения, которые требуют временных оператив-ных изменений организации движения.

Знак 3.17.3 «Контроль» применяют для запрещения проезда без остановки на контрольном пункте (на посту милиции, карантин-ном посту, на въезде в пограничную зону, закрытую территорию, на пункте оплаты проезда по платным дорогам и т.п.)

Знаки 3.18.2 «Поворот налево запрещен» применяют для запрещения поворота на ближайшем пересечении проезжих частей в случаях, когда необходимый порядок движения невозможно обеспечить с помощью знаков 4.1.1 - 4.1.6 или 5.15.1, 5.15.2.

Знак 3.19 «Разворот запрещен» устанавливают перед перекрестком, где этот маневр создает опасность для движения других транспортных средств или пешеходов.

Знак 3.20 «Обгон запрещен» применяют для запрещения обгона всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски. Действие знаков 3.20 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за знаком, а в населенном пункте при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта.

3.17.1 Таможня 3.17.2 Опасность 3.17.3 Контроль 3.18.2 Поворот налево запрещен

3.18.1 Поворот направо запрещен

3.19 Разворот запрещен

3.20 Обгон запрещен

3.21 Конец запрещения обгона

3.22 Обгон грузовым автомобилям запрещен

3.23 Конец запрещения обгона грузовым автомобилям



Знаки 3.21 «Конец запрещения обгона» применяют для обозначения конца участка дороги, на котором вводились ограничения движения соответственно знаками 3.20, если нет необходимости распространять их действие до ближайшего по ходу движения перекрестка или до конца населенного пункта.

Знак 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен» применяют для запрещения обгона грузовым автомобилям с разрешенной мак-симальной массой более 3,5 т всех транспортных средств.

Знаки 3.23 «Конец запрещения обгона грузовым автомобилям» применяют для обозначения конца участка дороги, на котором вводились ограничения движения соответственно знаками 3.22, если нет необходимости распространять их действие до ближай-шего по ходу движения перекрестка или до конца населенного пункта.

Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествую-щем участке. При ограничении скорости движения на опасных участках дороги (крутые повороты, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дороги и т.п.) зона действия знака должна соответствовать протяженности опасного участка.Знаки 3.25 «Конец ограничения максимальной скорости» применяют для обозначения конца участка дороги, на котором вводились ограничения движения соответственно знаками 3.24, если нет необходимости распространять их действие до ближайшего по ходу движения перекрестка или до конца населенного пункта и до начала населенного пункта, обозначенного знаками 5.23.1 или 5.23.2.

3.24 Ограничение максимальной скорости

3.24(10) 3.24(20) 3.24(30)3.24(5)

3.25 Конец ограничения максимальной скорости

3.25(5) 3.25(10) 3.25(20) 3.25(30)

3.26 Подача звукового сигнала запрещена

3.27 Остановка запрещена

3.28 Стоянка запрещена

3.29 Стоянка запрещена по нечетным числам месяца

3.30 Стоянка запрещена по четным числам месяца

3.31 Конец всех ограничений

3.32 Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено

3.33 Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняю-щимися грузами запрещено

Знаки 3.28 «Стоянка запрещена», 3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца» и 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца» применяют для запрещения стоянки. Знаки 3.27 - 3.30 устанавливают на той стороне дороги, на которой вводится запрещение

Знак 3.31 «Конец всех ограничений» применяют для указания конца участка дороги, на ко-тором вводились одновременно несколько ограничений знаками 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30, если нет необходимости распространять действия этих ограничений до ближайшего перекрестка или конца населенного пункта.

Знак 3.32 применяют для предотвращения съезда транспортных средств с опасными, взры-вчатыми или легковоспламеняющимися грузами с предназначенных для них маршрутов, а также для запрещения въезда указанных транспортных средств на дороги или в районы, где они представляют особую опасность для людей.

Знак 3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено» применяют для запрещения движения транспортных средств, осущест-вляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других грузов, подлежащих мар-кировке как легковоспламеняющиеся, в количествах, на которые распространяются специ-альные правила.

Знак 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена» применяют для запрещения звукового сигнала, кроме случаев подачи сигнала для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, вне населенных пунктов, обозначенных знаками 5.23.1, 5.23.2, на участ-ках дорог, про- ходящих в непосредственной близости от санаториев, домов отдыха, оз-доровительных лагерей, больниц и т.п.

Знак 3.27 «Остановка запрещена» применяют для запрещения остановки и стоянки транспортных средств.



Знак 4.3 «Круговое движение» устанавлива-ют на каждом въезде на перекресток (пло-щадь), на котором организовано круговое движение. Знак не применяют, если одно-временно с круговым движением допуска-ется перекрестное движение транспорт-ных средств, за исключением рельсовых.

4.4.1 «Велосипедная дорожка или по-лоса» применяют для обозначения до-рожки, по которой разрешено движение только велосипедов, а при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки, - и пешеходов.

Знаки 4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2 «Объезд препятствия слева», 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева» применяют для указания направлений объезда на-чала ограждений, установленных по оси проезжей части.

ПРЕДПИСЫВАЮЩИЕ ЗНАКИ

4.1.1 Движение прямо

4.1.4 Движение прямо или направо

4.1.5 Движение прямо или налево

4.1.6 Движение направо или налево

4.1.2 Движение направо 4.1.3 Движение налево

Знаки 4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или на-право», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Дви-жение направо или налево» применяют для разрешения движения на ближайшем пересечении проезжих частей в направлениях, указанных стрелками на знаке, а знаки 4.1.3, 4.1.5, 4.1.6 - и для разрешения разворота.

4.2.1 Объезд препятствия справа

4.2.2 Объезд препятствия слева

4.2.3 Объезд препятствия справа или слева

4.3 Круговое движение

4.4.1 Велосипедная дорожка или полоса

4.4.2 Конец велосипедной дорожки или полосы

Знаки 4.8.1 - 4.8.3 «Направление движения транспортных средств с опасными грузами» применяют для указания на-правления движения транспортных средств, которые пере-возят опасные грузы и в соответствии с действующим зако-нодательством должны быть обозначены опознавательными знаками (информационными таблицами) «Опасный груз»

4.8.1 4.8.2 4.8.3

Знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости» применя-ют для введения на дороге или отдельной полосе движе-ния скоростного режима.

4.6(50)

Знаки 4.5.4 - 4.5.5 «Пешеходная и велосипедная дорожка с раз-делением движения» Велопешеходная дорожка с разделением на велосипедную и пешеходную стороны дорожки, выделенные конструктивно и (или) обозначенные горизонтальной разметкой 1.2.1, 1.2.1, 1.23.3 и 1.23.3 или иным способом.

4.5.4 4.5.5

Знаки 4.5.6 - 4.5.7 «Конец пеше-ходной и велосипедной дорож-ки с разделением движения (ко-нец велопешеходной дорожки с разделением движения)»

4.5.6 4.5.7

4.6(60) 4.6(70)

Знак 4.7 «Конец ограничения минимальной скорости» при-меняют для указания конца участка дороги, на котором было введено ограничение минимальной скорости движения.

4.7(60)4.7(50) 4.7(70)

Знак 4.4.2 «Конец велосипедной дорож-ки или полосы» устанавливают в конце дорожки или полосы, обозначенной знаком 4.4.1.

4.5.1 Пешеходная дорожка

Знак 4.5.1 «Пешеход-ная дорожка» приме-няют для обозначения дорожек, предназна-ченных только для движения пешеходов.

4.5.2 Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением

Знак 4.5.3 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением»

Предписывающие знаки устанавливают в непосредственной близости от места, где вступает в силу предписание. Выполнение требований предписывающих знаков обязательно, если организация до-рожного движения не осуществляется регулировщиком.



ЗНАКИ ОСОБЫХ ПРЕДПИСАНИЙ

5.1 Автомагистраль 5.2 Конец автомагистрали

5.3 Дорога для автомобилей

5.4 Конец дороги для автомобилей

5.5 Дорога с односторонним движением

5.6 Конец дороги с односторонним движением

Знак 5.1 «Автомагистраль» применяют для обозначения дорог, на которых действуют требования Правил дорожного движения, уста-навливающие порядок движения по автомагистралям. Знак 5.2 «Конец автомагистрали» устанавливают в конце автомагистрали.

Знак 5.3 «Дорога для автомобилей» применяют для обозначения дороги, предназначенной для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов, и устанавливают в начале дороги.

Знак 5.4 «Конец дороги для автомобилей» устанавливают в конце дороги, обозначенной знаком 5.3. «Дорога с односторонним движением» применяют для обозначения дороги или проезжей части, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении, и устанавливают в начале дороги или проезжей части. Знак 5.6 «Конец дороги с односторон-ним движением» устанавливают в конце дороги или проезжей части, обозначенной знаком 5.5.

Знаки 5.7.1 и 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» устанав-ливают перед всеми боковыми выездами на участок дороги или проезжую часть, обозначенный(ую) знаком 5.5. Знаки располагают над другими знака-ми, установленными с ними на одной опоре.

5.7.1 - 5.7.2 Выезд на дорогу с односторонним движением

5.7.1 5.7.2

Знаки 5.13.1, 5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» применяют для обозначения выездов на дорогу, обозначенную знаком 5.11, и устанавливают перед всеми боковыми въездами.

Знак 5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением» применяют для указания выездов на участок дороги, обозначенный зна-ком 5.8, и устанавливают на всех боковых выездах. Допускается не устанавливать знак на выездах с прилегающих к дороге террито-рий, если въезд на эти территории возможен только с участка дороги, обозначенного знаком 5.8.

5.8 Реверсивное движение

5.9 Конец реверсивного движения

5.10 Выезд на дорогу с реверсивным движением

Знак 5.8 «Реверсивное движение» применяют для обозначения участков дорог, на которых с помощью реверсивных светофоров или знаков.

Знак 5.9 «Конец реверсивного движения» уста-навливают в конце участка дороги с реверсив-ным движением, обозначенного знаком 5.8.

5.11.1 Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств

5.11.2 Дорога с полосой для велосипедов

5.12 Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств

Знак 5.11.2 «Дорога с полосой для велосипе-дов» применяют для обозначения дороги, на которой движение велосипедов осуществля-ется по велосипедной полосе навстречу об-щему потоку транспортных средств. Знак 5.12 «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств» устанавливают в конце дороги, обозначенной знаком 5.11.

5.13.1 - 5.13.2 Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств

5.3.3 - 5.13.4 Выезд на дорогу с полосой для велосипедов

5.13.1 5.13.2 5.13.3 5.13.4

Знаки 5.13.3 и 5.13.4 «Выезд на дорогу с по-лосой для велосипедов» применяют для обо-значения выездов на дорогу, обозначенную знаком 5.11.2, и устанавливают перед всеми боковыми выездами.

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.



Знак 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств» применяют для обозначения полосы, по которой осуществляется движение марш-рутных транспортных средств. Знак 5.14.1 «Конец полосы для марш-рутных транспортных средств» устанавливают в конце полосы, по ко-торой осуществляется движение маршрутных транспортных средств.

Знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» и 5.15.2 «Направления движения по полосе» применяют для указания разрешенных направлений движения по каждой из полос на перекрестке, где требуется обеспечить использование полос в соответствии с и3нтенсивностью движения транспортных средств по различным направлениям.

5.15.1 Направления движения по полосам

5.15.1(3.1) 5.15.1(3.2) 5.15.1(3.3) 5.15.1(3.4) 5.15.1(3.5) 5.15.1(3.6)

5.15.2 Направления движения по полосе

5.15.2(1) 5.15.2(6)5.15.2(2) 5.15.2(7)5.15.2(3) 5.15.2(8)5.15.2(5)5.15.2(4)

5.14. Полоса для маршрутных транспортных средств

5.14.1 Конец полосы для маршрутных транспортных средств

5.15.5 - 5.15.6 Конец полосы Знак 5.15.5 «Конец полосы» применяют для обозначения конца допол-нительной полосы на подъеме или полосы разгона, при уменьшении числа полос для движения в данном направлении и устанавливают у начала отгона полосы. Знак 5.15.6 «Конец полосы» применяют для обозначения конца полосы, предназначенной для движения в данном направлении.

5.15.3 - 5.15.4 Начало полосы

5.15.3(2) 5.15.3(3) 5.15.4(2) 5.15.4(3)

Знак 5.15.3 «Начало полосы» применяют для обозначения начала дополнительной полосы на подъеме или полосы тор-можения на пересечениях и примыканиях, при увеличении числа полос для движения в данном направлении и устанав-ливают у начала отгона такой полосы. Знак 5.15.4 «Начало по-лосы» применяют для обозначения начала участка средней полосы, предназначенного для движения в данном направ-

лении, на трехполосных дорогах, при поочередном выделении разметкой двух полос для каждого из направлений, при этом знак устанавливают у начала переходной линии разметки.

5.15.7 Направление движения по полосам

5.15.7(2) 5.15.7(3)

Знак 5.15.7 «Направление движения по полосам» применяют для ука-зания числа полос и направления движения по каждой из полос при организации движения в одном из направлений по большему числу полос, чем во встречном, и устанавливают за каждым перекрестком на участке дороги с такой организацией движения.

5.15.8 Число полос

5.15.8(2) 5.15.8(3) 5.15.8(4) 5.15.8(5) 5.15.8(6)

Знак 5.15.8 «Число полос» применяют для указания числа полос в данном направлении и режимов движения по полосам.



5.31 Зона с ограничениями максимальной скорости

5.32 Конец зоны с ограничением максимальной скорости

5.33 Пешеходная зона

5.34 Конец пешеходной зоны

5.16 Место остановки автобуса и (или) троллейбуса

5.17 Место становки трамвая

5.18 Место стоянки легковых такси

5.19 Пешеходный переход

5.19.1 5.19.2

Знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», 5.17 «Место остановки трамвая» и 5.18 «Место стоянки легковых такси» применяют для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси.

Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 - слева. На дорогах с разделительной полосой (полосами) знаки 5.19.1 и 5.19.2 устанавливают на разделительной полосе соответственно справа или слева от каждой проезжей части.

Знаки 5.29 «Зона регулируемой стоянки» применяют для обозначения территории (участка дороги), в пределах которой регламен-тирована стоянка или ограничена максимальная скорость движения.

Знаки 5.30 «Конец зоны регулируемой стоянки» применяют для указания конца территории (участка дороги), обозначенной соот-ветственно знаками 5.27, 5.29, 5.31, 5.33.

Знак 5.33 «Пешеходная зона» применяют для обозначения территории (участка дороги), на которой разрешено движение только пешеходов. Знаки 5.34 «Конец пешеходной зоны» применяют для указания конца территории (участка дороги), обозначенной со-ответственно знаками 5.27, 5.29, 5.31, 5.33.

Знак 5.20 «Искусственная неровность» применяют для обозначе-ния границ искусственной неровности.

Знак 5.21 «Жилая зона» применяют для обозначения террито-рии (зоны), в пределах которой действуют требования Правил дорожного движения. Знак 5.22 «Конец жилой зоны» применя-ют для обозначения конца жилой зоны.

Знаки 5.23.2 «Начало населенного пункта» применяют для обо-значения начала населенного пункта, в пределах которого дей-ствуют требования Правил дорожного движения. Знаки 5.24.2 «Конец населенного пункта» применяют для указания конца на-селенного пункта.

Знак 5.25. «Начало населенного пункта». Начало населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанав-ливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.26. «Конец населенного пункта». Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25. Знаки 5.25 и 5.26 относятся к знакам индивидуального проектирования.

Знаки 5.27 «Зона с ограничениями стоянки» применяют для обозначения территории (участка дороги), в пределах которой

регламентирована стоянка или ограничена максимальная скорость движения. Знаки 5.28 «Конец зоны с ограничениями стоянки» применяют для указания конца территории (участка дороги), обозначенной знаками 5.27, 5.29, 5.31, 5.33.

5.20 Искусственная неровность

5.21 Жилая зона 5.22 Конец жилой зоны

5.23.2 Начало населенного пункта 5.24.2 Конец населенного пункта

5.27 Зона с ограничениями стоянки

5.28 Конец зоны с ограничениями стоянки

5.25* Начало населенного пункта 5.26* Конец населенного пункта



ИНФОРМАЦИОННЫЕ ЗНАКИ

6.4 Место стоянки

Знак 6.4 «Парковка (парко-вочное место)» применя-ют для обозначения пло-щадок, предназначенных для стоянки транспорт-ных средств, с одной из табличек 8.6.1 - 8.6.9 - для

обозначения околотротуарных стоянок.

Знак 6.1 «Общие огра-ничения максимальной скорости» применяют для информирования водителей транспорт-ных средств об общих ограничениях скорости, установленных Прави-лами дорожного дви-жения на дорогах Рос-сийской Федерации.

6.1 Общие ограничения максимальной скорости

6.3.1 Место для разворота

6.3.2 Зона для разворота

Знаки 6.3.1 «Место для разворота» и 6.3.2 «Зона для разворота» применяют для указания мест разворота.Знаки устанавливают на дорогах с раз-делительной полосой перед местом разворота на разделительной полосе, на дорогах без разделительной полосы - над крайней левой полосой движе-ния в данном направлении.

Знаки 6.6 «Подземный пешеходный пе-реход» и 6.7 «Надземный пешеходный переход» устанавливают изображени-ем навстречу основным пешеходным потокам у всех входов в (на) пешеход-ный переход.

6.6 Подземный пешеходный переход

6.7 Надземный пешеходный переход

6.19.1 6.19.2

6.18.1 6.18.2 6.18.3

Знаки 6.18.1 – 6.18.3 «Направление объезда» применяют для указания направ-ления движения по маршруту объезда участка дороги, временно закрытого для движения. Знаки устанавливают перед перекрестком, где начинается маршрут объезда. Если маршрут объезда проходит по сети существующих дорог, то знаки устанавливают перед каждым перекрестком на маршруте.

Знаки 6.19.1 и 6.19.2 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть» приме-няют на дорогах с разделительной полосой для указания направления движения для объезда за-крытого участка проезжей части и направления дви-жения для возвращения на проезжую часть, пред-назначенную для движения в данном направлении.

Знаки 6.20.1 и 6.20.2 «Аварийный выход» приме-няют для указания места в тоннеле, где находится аварийный выход. Знаки 6.20.1 и 6.20.2 устанав-ливают слева и справа от проезжей части. Знак 6.20.1 устанавливают слева от проезжей части, если аварийный выход расположен слева по ходу

движения. Знак 6.20.2 устанавливают справа от проезжей части, если аварий-ный выход расположен справа по ходу движения. (п. 5.7.23 введен Изменени-ем N 2, утв. Приказом Росстандарта от 12.11.2010 N 474-ст).

6.20.1 6.20.2

Знаки 6.21.1 и 6.21.2 «На-правление движения к аварийному выходу» при-меняют для указания на-правления движения к

аварийному выходу в тоннеле и расстояния до него. Знаки устанавливают на расстоянии не более 50 м друг от друга на высоте от 1,0 м до 1,5 м на боковых стенах тоннелей.

6.21.1 6.21.2

Знак 6.16 «Стоп-линия» применяют для указания места остановки транспортных средств на регули-руемых перекрестках и на нерегулируемых желез-нодорожных переездах.6.16

6.15.1 - 6.15.3 Направление движения для грузовых автомобилей

Знаки 6.15.1–6.15.3 «Направление движения для грузовых автомобилей» приме-няют для указания рекомендуемого маршрута движения грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, если их движение на перекрестке в одном из направлений запрещено.

6.15.1 6.15.2 6.15.3

Информационные знаки указывают на расположение населенных пунктов и других объектов, а также на установленные или рекомендуемые режимы движения.



ЗНАКИ СЕРВИСА

Знаки 7.1 «Пункт первой медицинской помощи», 7.2 «Больница», 7.3 «Автозаправочная станция», 7.4 «Техническое обслуживание автомобилей», 7.5 «Мойка автомобилей», 7.6 «Телефон», 7.7 «Пункт питания», 7.8 «Питьевая вода», 7.9 «Гостиница или мотель», 7.10 «Кемпинг», 7.11 «Место отдыха», 7.12 «Пост дорожно-патрульной службы», 7.13 «Полиция», 7.14 «Пункт контроля международных автомобильных перевозок» применяют для информирования участников движения.

Предварительные знаки сервиса вне населенных пунктов устанавливают за 400 - 800 м, а при необходимости за 15 - 20 км и 60 - 80 км до объекта, у мест поворота к ним (перекрестков), если они расположены в стороне от дороги. На предварительных знаках сервиса указывают расстояние до объекта.

При указании расстояний на предварительных знаках сервиса, информирующих об объектах, расположенных в сторо-не от дороги и устанавливаемых за 15 - 20 км, 60 - 80 км, необходимо учитывать расстояние от места поворота (пере-крестка) до объекта. Предварительные знаки сервиса в населенных пунктах допускается устанавливать за 100 - 150 м до объекта и на ближайших к нему местах поворота (перекрестках).

Знак 7.15 «Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении» применяют для обозначе-ния начала участка дороги, на котором осуществляется прием передач радиостанции на частоте, указанной на знаке о соответствующих объектах.

Знаки 7.17 «Бассейн или пляж» и 7.18 «Туалет» применяют для информирования участников движения о соответству-ющих объектах. Знаки устанавливают у объектов.

Знаки 7.19 «Телефон экстренной связи» и 7.20 «Огнетушитель» применяют для указания мест, где находится телефон для вызова оперативных служб или огнетушитель. При необходимости вне населенных пунктов знаки могут быть установлены предварительно за 400 - 800 м.

7.2 Больница 7.6 Телефон7.1 Пункт первой медицинской помощи

7.3 Автозаправочная станция

7.4 Техническое обслуживание автомобилей

7.5 Мойка автомобилей

7.7 Пункт питания

7.10 Кемпинг 7.13 Полиция7.8 Питьевая вода

7.9 Гостиница или мотель

7.11 Место отдыха

7.12 Пост дорожно- патрульной службы

7.14 Пункт контроля между народных авто мобильных перевозок

7.15 Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении

7.16 Зона радиосвязи с аварийными службами

7.18 Туалет7.17 Бассейн или пляж

7.19 Телефон экстренной связи

7.20 Огнетушитель

Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов.



ЗНАКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ

8.1.1 Расстояние до объекта




8.1.1(10)

8.1.1(15)

8.1.1(60)8.1.2(100)

8.1.2(50)

8.1.3(10)

8.1.3(15)

8.1.3(60)

8.1.4(10)

8.1.4(15)

8.1.4(60)

Таблички 8.1.1 8.1.4 «Расстояние до объекта» применяют с предупреждающими знаками, для обозначения рас-стояния от знака до начала опасного участка.

8.2.1 Зона действия 8.2.5 - 8.2.6 Зона действия

8.2.1(15) 8.2.1(60)8.2.1 8.2.6(10) 8.2.6(20)8.2.5(10) 8.2.5(20)

8.2.2(5) 8.2.2(10) 8.2.2(15) 8.2.3 8.2.4

Таблички 8.2.1-8.2.6 «Зона действия» применяют с предупре-ждающими знаками: для указания протяженности опасного участка, для указания конца зоны действия знака, для указа-ния протяженности одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов, для информирования водителей о нахождении их в зоне действия знака.

Таблички 8.3.1 - 8.3.3 «Направление действия» применяют со знаками 3.2 - 3.9, 5.3, устанавливаемыми непосредствен-но перед перекрестком для указания направления их дей-ствия на пересекаемую дорогу.

8.2.2 Зона действия 8.2.3 - 8.2.4 Зона действия

8.3.1 - 8.3.3 Направление действий

8.3.1 8.3.2 8.3.3

8.4.1 - 8.4.8 Вид транспортного средства

8.4.8

8.4.48.4.1

8.4.5

8.4.2

8.4.6

8.4.3

8.4.7

Таблички 8.4.1 - 8.4.8 «Вид транспортного средства» применяют для указания вида транспортного средства, на кото-рый распространяется действие знака.

8.4.9 8.4.10 8.4.11 8.4.12 8.4.13 8.4.14

8.4.9 - 8.4.14 Вид транспортного средства

Таблички 8.4.9 - 8.4.14 применяют для указания вида транспортного средства, на который не распространяется дей-ствие знака.

Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с кото-рыми они применены.



8.6.1 - 8.6.9 Способ постановки транспортного средства на стоянку.

Таблички 8.6.1 - 8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» применяют со знаком 6.4 для указания способа постановки транспортных средств на околотротуарной стоянке.

8.6.1 - 8.6.9 Способ постановки транспортного средства на стоянку

8.6.58.6.1

8.6.6

8.6.2

8.6.7

8.6.3

8.6.8

8.6.4

8.6.9

Табличку 8.10 «Место для осмотра автомобилей» применяют для указания на-личия эстакады или смотровой канавы на стояночных площадках или в местах отдыха.

Табличку 8.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы» применяют для указания, что действие знака распро-страняется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой не более указанной на табличке.

8.10 Место для осмотра автомобилей

8.5.1 Субботние, воскресные и праздничные дни

8.5.2 Рабочие дни

8.5.3 Дни недели

8.5.4 - 8.5.6 Время действия8.5.7 Время

действия

8.5.4 8.5.5 8.5.6

Таблички 8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни», 8.5.2 «Рабочие дни», применяют для указания дней недели или времени суток, когда действует знак.

Таблички 8.5.3 «Дни недели», применяют для указания дней недели или времени суток, когда действует знак.

Таблички 8.5.4, 8.5.5, 8.5.6, 8.5.6 «Время действия» применяют для указания дней недели или времени суток, когда действует знак.

8.9 Ограничение продолжительности стоянки

8.7 Стоянка с нера - ботающим двигателем

8.8 Платные услуги 8.9(1) 8.9(1.2) 8.9(1.3)

8.7 Стоянка с неработающим двигателем.

Табличку 8.7 «Стоянка с неработающим двигателем» применяют со знаком 6.4 для запрещения стоянки транспортных средств с работающим двигателем.

Табличку 8.8 «Платные услуги» применяют у стояночной площадки, за пользование которой взимается плата.

Табличку 8.9 «Ограничение продолжительности стоянки» применяют для указания максимальной продолжительно-сти пребывания транспортного средства на стоянке у объектов массового кратковременного посещения (торговых, зрелищных, спортивных и т.п.).

8.11 Ограничение разрешенной максимальной массы

8.11(1,5) 8.11(2) 8.11(2,5) 8.11(3) 8.11(3,5)



8.13 Направление главной дороги

8.13(1)

8.13(7)

8.13(2)

8.13(8)

8.13(3)

8.13(9)

8.13(4)

8.13(10) 8.13(11)

8.13(5)

8.13(12)

8.13(6)

8.14 Полоса движения 8.15 Слепые пешеходы 8.16 Влажное покрытие 8.17 Инвалиды 8.18 Кроме инвалидов

Табличку 8.14 «Полоса движения» применяют для указания полосы, на которую распространяется действие знака, при этом знак располагают над полосой движения.

Табличку 8.17 «Инвалиды» применяют, что стояночная площадка (или ее часть) отведена для стоянки транспортных средств, управляемых инвалидами I и II групп или перевозящих таких инвалидов.

Табличку 8.18 «Кроме инвалидов» применяют для указания, что действие знака не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов.

8.19 Класс опасного груза

8.20.1 - 8.20.2 Тип тележки транспортного средства

8.20.1 8.20.2

Табличку 8.19 «Класс опасного груза» применяют для указания, что действие знаков распро-страняется на транспортные средства, перевозящие опасный груз.

Таблички 8.20.1 и 8.20.2 «Тип тележки транспортного средства» приме-няют со знаком для указания числа сближенных осей транспортного средства.

Табличку 8.13 «Направление главной дороги» применяют для указания направления главной дороги на перекрестке, где она изменяет свое направление.

8.22.1 - 8.22.3 Препятствие

8.22.1 8.22.2 8.22.3

8.23 Фотовидеофиксация

Таблички 8.21.1 - 8.21.3 «Вид маршрутного транспортного средства» применяют для указания площадки для стоянки транспортных средств у станции метро, остановки автобуса и (или) троллейбуса, трамвая.

Табличку 8.23 «Фотовидеофиксация» применяют со светофорами для информирования о возможной фиксации нарушений Правил дорожного движения стационарными автоматическими средствами.

8.24 Работает эвакуатор

Табличку 8.24 «Работает эвакуатор» допускается применять для информирования о воз-можном задержании транспортного средства и помещении его на специализированную стоянку.

8.12 Опасная обочина

Табличку 8.12 «Опасная обочина» применяют если ремонтные работы ведутся на обочине или обочина используется для складирования строительных материалов и (или) размещения строи-тельной техники.



На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1, 6.10.2, 6.12, 6.14.1, 6.14.2 для каждого из направлений движения указывают не более трех названий на-селенных пунктов, других объектов или номеров маршрута. В ка-честве объектов, указываемых на знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1–6.12, могут быть: населенные пункты, административные образова-ния (районы, округа и т. п.), ландшафтно-географические объекты (реки, озера, горы и т. п.), элементы дорожной сети (другие дороги, площади, путепроводы, мосты и т. п.), придорожные объекты (вок-залы, грузовые причалы, производственные и торговые предприя-тия), объекты сервиса (мотели, кемпинги, гостиницы, станции тех-нического обслуживания и т. п.), объекты туризма и спорта (музеи, исторические памятники, памятники архитектуры, дворцы спорта, стадионы, бассейны, ипподромы, гребные каналы, автомобиль-но-спортивные трассы и т. п.).

Не допускается размещать на знаках текстовую или графическую информацию, содержащую признаки рекламы. Фон знаков 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1, 6.10.2 должен быть зеленого цвета на знаках, пред-назначенных для установки на автомагистралях, синего цвета — на других до рогах вне населенных пунктов, белого цвета — для уста-новки в населенных пунктах.

При размещении нескольких знаков 6.9.2 в одном створе над про-езжей частью размеры щитов для знаков рекомендуется выполнять одинаковыми по высоте. Имена собственные в названиях объек-тов следует выполнять прописными буквами, а служебные (пояс-няющие) слова при них — строчными (например, площадь МИРА, музей А.С.ПУШКИНА, аэропорт ВНУКОВО). При самостоятельном употреблении служебные слова следует выполнять прописными буквами (например, МУЗЕЙ, АЭРОПОРТ). Предпочтительно исполь-зовать больший шрифт, принятый для данной дороги. Надписи, от-носящиеся к второстепенным пунктам маршрута, допускается вы-полнять ближайшим меньшим шрифтом.

ЗНАКИ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ

6.10.1* Указатель направлений

6.10.2* Указатель направления

6.11* Наименоване объекта

6.12* Указатель расстояний

6.14.1* Номер маршрута

6.14.2* Номер маршрута

6.17* Схема объезда

5.23.1* Начало населенного пункта

5.25* Начало населенного пункта

5.24.1* Конец населенного пункта

5.26* Конец населенного пункта

6.9.1* Предварительный указатель направлений

6.9.2* Предварительный указатель направлений

К знакам индивидуального проектирования, относят знаки: 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26, 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1–6.12, 6.14.1, 6.14.2, 6.17.



Применение временных дорожных знаков должно осуществляться в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, светофоров и разметки и ОДМ 218.6.019-2016 Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ.

1.8 Светофорное регулирование

1.16 Неровная дорога 1.18 Выброс гравия 1.19 Опасная обочина 1.20 Сужение дороги с обоих сторон

1.15 Скользкая дорога

1.20.2 Сужение дороги справа

1.20.3 Сужение дороги слева

1.21 Двухстороннее движение

1.33 Прочие опасности

2.6 Преимущество встречного движения



3.13 Ограничение высоты

3.14 Ограничение ширины

3.15 Ограничение длины

3.16 Ограничение минимальной дистанции

3.18.1 Поворот направо запрещен

3.18.2 Поворот налево запрещен

3.19 Разворот запрещен

3.20 Обгон запрещен

3.21 Конец запрещения обгона

3.22. Обгон грузовым автомобилям запрещен

3.23 Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям

3.24 Ограничение максимальной скорости

3.25 Конец зоны ограничения максимальной скорости

ВРЕМЕННЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе вре-менных (размещаемых на переносной опоре), и линий гори-зонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.

Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25, установленных в местах производства до-рожных работ, означает, что эти знаки являются временными.

В случаях если значения временных дорожных знаков и стаци-онарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Также при проведении ремонтных работ на проезжую часть дороги могут нанести разметку оранжевого цвета. Эта размет-ка разграничивает транспортные потоки на ремонтируемом

участке, причем, если белая разметка противоречит оранжевой, то водитель должен руководствоваться оранже-вой разметкой.

Обратите внимание, не все дорожные знаки могут быть временными:


Documents

СОДЕРЖАНИЕ · 2019-07-16 · на дороге голубой горизонтальной разметкой. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ