Помпаж 25.11.13.-1.12.13

РедакторскоеФхтагн! В этом выпуске подводится итог ноября.

Пока что маты и свастика никуда не деваются. Так

выпьем же за это!

Cthulhu5000

Содержание

Новости и обсуждения………………………………………..4

Альтернативная классификация……………………….….5-10

ТИ Поликарпова и Микояна……………………..………11-21

Brendan "Paddy" Finucane………………………………..22-25

Юмор: Цитаты……………………………………………26-28

Заповеди тяжеблядка…………………………….…………..29

Online WoWP & WT……………………………………...….30

Игрожуръ………………………..………………………..31-39

Новости и обсуждения

Закончилась спец.олимпиада для

задротов.Плеяда халяв продолжается,

но ослабела и сместилась в

сторону операторов

мобильной связиОбсудили в порядке ли онлайн сала.

Макаров, например, внезапно

изменил своѐ мнение и «У нас

достаточно игроков на каждом из

кластеров, чтобы игра могла

развиваться дальше». Конечно. Одна

тысяча в Америке – это достаточно.

Поныли за то, что нет

тяжей, кроме немецких

И за интерфейс тоже.

Общую свободку пообещали в

следующем патче, что в декабре. Старт

общего теста – на следующей неделе.

Этот месяц начался с

релиза, с патча, который

должен был всѐ исправить,

но не исправил. И нам

пообещали новый патч,

который сможет.Исправят разброс вверх. Чуть-чуть. Т.е.

вы уже поняли. Кстати, Кульбичу за

что-то поругали. Но не за разброс, увы. Две новые карты,

переделанный Порт и 5

премов 5 уровня в продаже,

один новый.

Оживлѐние пилотов и возращение в

той или иной ипостаси ограниченного

БК.

Улучшение манѐвренности на

низких скоростях, ускорение

сваливания и ап ЛТХ

виражников.А ещѐ Вернер написал

альтернативную классификацию

самолѐтов.

Господин Ктулху поговорил о

пресетах.

КВГ запустило акцию в честь

бессмысленной войны и запустит

в честь резни.

Как видите – нам только обещают.

ЖЖ Ретроспектива

Альтернативная реальность WoWP. Параллельная

классификация.

Dr.Verner

Статейка писалась давно для world_of_kwg, как эдакий

популяризационный гайдик. Типа вы говорите, что в салолѐтах всѐ

слишком просто и однообразно, а вот дуленьку, нифига подобного.

Но в то время вышел патч с анальной высотностью, и написанное

потеряло актуальность. Всѐ-таки выложу это, чтоб потом некоторые не

говорили, что текущее положение дел в WoWP не имеет альтернативы.

Альтернатива есть.

Параллельная классификация не подменяет собой основную (ЛИ, ТИ,

штурмовики), а дополняет и расширяет еѐ. Это этакий набор глобусов,

на которые можно было бы натягивать реальные самолѐты, чтобы

вписать их в игровой баланс.

Уфолёт

Высокая скорость, высокая манѐвренность, слабое

вооружение.

Рекрутируется исключительно из ЛИ.

Некоторые из них такими рождаются, из других уфолѐт можно сделать

самостоятельно, сняв часть вооружения.

Смертельно опасен в бою один на один. Способен навязать выгодные

для себя условия боя почти любому противнику. Кроме другого

уфолѐта, разумеется.


Специализируется на уничтожении лѐгких истребителей, любых

классов, из-за малого количества прочности у них. Не переваривает

наземные цели и не любит штурмовиков. И то и другое нужно слишком

долго «пилить», а хлипкая конструкция ЛИ может и не выдержать

ответного огня зенитчиков и бортстрелков.

На взаимоотношениях со штурмовиками стоит остановиться

отдельно. Для уфолѐта они должны быть не просто неприоритетной

целью, но и представлять опасность. По этому классу можно

балансировать огневую мощь бортстрелков. Если равноуровневые

уфолѐт и штурмовик при простом размене «дамагом» либо погибают

оба, либо один из них остаѐтся с мизерным запасом прочности, -

значит сила бортстрелка оптимальна. Больше не нужно, и меньше

тоже.

Свалкер

Низкая скорость, высокая манѐвренность, средняя

огневая мощь.

Также представлен в основном ЛИ. Но вполне

возможно использовать в этой роли и какой-нибудь

достаточно вертлявый штурмовик, типа Ш-Тандема.

Недостаток манѐвренности, в этом случае должен компенсироваться

прочностью и злобным бортстрелком.

Тактика проста – доворачивай на ближайшую цель и пали в красный

кружок. Но игроку требуется быстро оценивать окружающую

обстановку и столь же быстро реагировать на неѐ. Тормозной свалкер

много не навоюет.

Любимая еда – тяжѐловооружѐнные, медленные и неповоротливые

самолѐты (см. бревнолѐт).

Разработчики, такое чувство, не делают различий между свалкером и

уфолѐтом. Считая их обоих «виражниками». Однако у них совершенно

разные задачи. Цель свалкера – контроль малых высот.


Уфолѐт же в силу своей универсальности должен «затыкать»

балансные дыры в каждом конкретном бою, подменяя собой

недосыпанные балансировщиком классы.

Также, свалкер идеальный кандидат для прикрытия бомбовозов.

Обязанность «следовать позади и чуть выше штурмовика» не слишком

ограничит его возможности, в отличие от более скоростных самолѐтов.

Бумзумер (Не путать со Свидетелями Бум-Зума*!)

Высокая скорость, низкая манѐвренности, мощное


В первую очередь это почти все ТИ и некоторые

ЛИ. Возможно, в будущем появятся и достаточно

быстрые штурмовики годящиеся на эту роль.

Илы как-то не очень подходят.

Абсолютно неприспособленные к манѐвренному бою бумзумеры

делают ставку на тактику, от которой и происходит их название.

Атакуют в пикировании, после чего, используя набранную скорость,

стараются разорвать дистанцию с противником и выйти за пределы

действия его оружия.

Приоритетная цель - свалкеры. Хрупкие, медленные и проигрывающие

в огневой мощи, они не способны ни догнать, ни адекватно встретить

бумзумера в лобовой атаке. Лучшее, чем может ответить свалкер –

уворачиваться от атак.

Бумзумеру, ясен пень, желательно держаться выше своих

потенциальных жертв, но и забираться слишком высоко тоже не стоит,

чтобы не тратить на каждый заход слишком много времени.


Бэтман Высокая скорость, средняя манѐвренность, средняя

огневая мощь.

На эту роль подходят скоростные, но

маломанѐвренные ЛИ, а также облегчѐнные ТИ.

Летает быстрее всех и выше всех.

Задача – догнать и покарать.

Некоторые путают их с бумзумерами, что неудивительно. Злодей и

герой довольно похожи друг на друга, иногда это даже один и тот же

самолѐт, только в разных комплектациях. Однако более слабое

вооружение бэтманов не позволяет им эффективно воевать «на

проходах» (велик риск нарваться на лобовую), при этом остаѐтся не

реализованной их не самая плохая манѐвренность.

Но вот уничтожать бумзумеров бэтман может легко и непринуждѐнно.

Превосходство в манѐвренности позволяет сесть бумзумеру на хвост, а

равнозначная скорость не даст тому сбежать.

Бревнолёт

Он же - летающая батарея. Низкая скорость, средняя

или низкая манѐвренность, огромная огневая мощь.

ЛИ и ТИ, на которых навешали всѐ возможное

вооружение, убив ЛТХ, а также облегчѐнные

штурмовики.

Считается, что на подобных аппаратах, можно воевать только в составе

звена, ведь в бою он живѐт до первого хвоста. Но это от непонимания

его роли.

Бревнолѐт – самолѐт ПВО. Обладая чудовищной мощностью залпа он

способен не просто уничтожать набегающие бомбовозы, но и делать это

до того как те нанесут существенный урон прикрываемым объектам. А

сохранность наземки нужна бревнолѐту не для галочки.


В случае, если дела на передовой пойдут скверно, и придѐт время

принять последний бой, именно спасѐнные зенитки прикроют

бревнолѐту хвост, причѐм боты сделают это куда лучше рандомного

игрока.

Бомбовоз

Конечно же это штурмовики с полным комплектом

ракетно-бомбового вооружения предназначенного

для уничтожения всего, что не летает. Штурмовикам

помогают ТИ и, в меру сил, некоторые ЛИ.

Как несложно заметить получается вполне себе замкнутый пищевой

цикл:На схеме, красные

стрелки со вспышкой

обозначают прямой

нагиб, зелѐные, с как-

бы-гитлером, -

опосредованный, через

накопление

преимущества. Чем

выше стоит класс в

пищевой цепочке, тем

меньше у него

возможностей влиять на

набор очков

преимущества.

У каждого класса есть

свои лѐгкие,

приоритетные цели,

которые нужно искать и

свои враги, которых

нужно опасаться.


Преимущество вышестоящие имеют только в бою 1*1, и только в

условиях неограниченного времени. Ну а двое «ножниц» порвут

одинокий «камень» как тузик грелку.

Распределение по высотам:

Следование же классовым тактикам позволяет максимально

эффективно использовать ресурсы машины. Достигая тем самым

хороших результатов. При этом никто не мешает алѐшке забить на

тактику и творить что ему вздумается. Т.к. никакие «костыли» в схеме

не предусмотрены, бо они не нужны. Но высоких показателей в

статистике ему тогда не видать, как своих ушей.

* Свидетели Бум-Зума – секта опасных сумасшедших. Еѐ

приверженцы свято верят, что в мире самолѐтов нет иного бога кроме

Бум-Зума, и что Хартманн – пророк его, и убеждены, что достаточно

выучить слова «вертикаль» и «энергия» для получения рейтинга в

100% побед.

Курсивом выделены дополнения касающиеся реалий нынешних дней.

В этой схеме классы

распределяются по

эшелонам сообразно

своим возможностям и

роли в бою, без всяческих

надуманных ограничений

высотности.

Форум История: Авиация

Тяжелые истребители СССР ч.3: "Скорость,

дальность, вооружение: Поликарпов и Микоян"

Shkiv

Поликарпов МПИ-1 (ВИТ-1)

В третьей части нашего рассказа планировалось сделать обзор тяжелых

истребителей МиГ. Однако беглое изучение материалов по ним

заставило автора включить в пост информацию о машинах

Поликарпова. И те и другие имели сходные ЛТХ, сходные проблемы и

сходную судьбу. Но у Поликарпова история началась на три года

раньше.

В КБ Поликарпова часто начинали проектировать машины не

дожидаясь команды сверху, опережая время. Таким был истребитель-

моноплан И-1, взлетевший в 1923-м, во время расцвета истребителей-

бипланов. Потом И-16 1933-го года. Затем И-180, И-185.

В конце 1935-го, в свете неудач Туполева с его «крейсерами» и неясной

пока судьбы бомбардировщика СБ, Поликарпов начал прорабатывать

идею многофункционального самолѐта. Новая машина должна была,

при небольших переделках, выполнять задачи скоростного

бомбардировщика, перехватчика, истребителя сопровождения и

штурмовика.

Роль бомбардировщика считалась важнее, поэтому самолѐт получил

индекс СВБ (скоростной высотный бомбардировщик). Конструкция —

цельнометаллическая, экипаж — 3 человека. 500 кг бомб в фюзеляжном

отсеке + ещѐ 500 кг на внешней подвеске. Вооружение — 1 х 20-мм

ШВАК впереди (подвижная) + 1 х 7,62-мм ШКАС сзади (турельный).

Двигатели — М-25, М-34, М-85 или М-100, на выбор.

При разработке использовались нормы прочности для истребителей,

что теоретически позволяло выполнять весь комплекс фигур высшего

пилотажа.


Так же это была первая конструкция, где вместо привычного для

двухмоторных самолѐтов штурвала, была установлена

«истребительная» рукоятка управления.

В варианте штурмовика по бокам фюзеляжа (а фактически в

бомбоотсеке) располагались 2 х 37-мм пушки Шпитального (будущие

ШФК-37), а бомбовая нагрузка ограничивалась до 250 кг бомб на

внешней подвеске.

Вариант перехватчика предполагал убрать из экипажа штурмана, а на его месте расположить дополнительное стрелковое вооружение. В варианте дальнего истребителя в бомбоотсеке размещался дополнительный бак, а 37-мм пушки снимались. Впрочем последние два варианта проработать не успели.

Летом 1936-го второй (штурмовой) и третий (перехватчик) варианты проекта неожиданно получили поддержку самого Ворошилова и соответствующее финансирование, под индексом ВИТ (воздушный истребитель танков, в дальнейшем — ВИТ-1, чтобы не путать с ВИТ-2) и МПИ-1 (многоместный пушечный истребитель).

Осенью 1937-го МПИ-1 с двигателями М-103 совершил свой первый

полѐт. Самолѐт развивал отличную для двухмоторной машины того

времени скорость — 494 км/ч на высоте 3000 м при выпущенных шасси

(оно убиралось вручную, убиралось тяжело и в первом же вылете

механизм уборки был сломан). Всѐ равно по скорости машина

превосходила одномоторные истребители, как отечественные, так и

зарубежные. Но до задания ВВС — 500 км/ч не дотягивал, даже при

отсутствии части вооружения (кабину штурмана убрали, но ничего на

еѐ месте разместить не успели, даже остекление не менялось).

По пилотажным характеристикам МПИ-1 напоминал тяжелый И-16:

легко слушался управления, но был неустойчив и строг к ошибкам.

Наблюдались вибрации и рывки.


При стрельбе из пушек самолѐт почти останавливался в воздухе, что

было чревато сваливанием. В ходе испытательных полѐтов самолѐт

переоборудовали из варианта МПИ-1 в ВИТ-1, испытывалось в

основном вооружение. Большинство недостатков было исправлено на

следующем варианте самолѐта — ВИТ-2.

МПИ-1:

МПИ-1 / ВИТ-1 имел типичную для цельнометаллических опытных

машин того времени окраску серебрянкой, без опознавательных знаков.

Капоты моторов — синие (или красные, или черные, упоминания не

встречал, а по ч/б фотографиям сказать трудно).


Поликарпов МПИ-2 (ВИТ-2)

Переделанный двухмоторный самолѐт Поликарпова так же как и

первый имел несколько вариантов, разных по назначению, но

конвертируемых друг в друга: БСБ (ближний скоростной

бомбардировщик), ВИТ-2 (воздушный истребитель танков), МПИ-2

(многоместный пушечный истребитель).

Вертикально оперение изменилось на двухкилевое. Кабина стрелка

была сдвинута назад, что позволило расширить бомбоотсек. Турельный

пулемѐт ШКАС заменили на пушку ШВАК. Механизм уборки шасси

стал гидравлическим, при отказе гидравлики был возможен аварийный

выпуск: на малой скорости шасси под собственным весом выпускаются

и встают на замки. Вместо моторов М-103 предполагались М-105.

Несмотря на то, что заказчик хотел сначала получить бомбардировщик,

первая машина была собрана в варианте ВИТ-2 (самый сложный

вариант, если устранить проблемы на нѐм, то все остальные будут

летать без проблем). Новые двигатели М-105 запаздывали, поэтому

самолѐт был собран с М-103.

В мае 1938-го ВИТ-2 взлетел. К июлю самолѐт успешно прошел

заводские испытания, затем были установлены долгожданные моторы

М-105. К сентябрю были завершены повторные заводские испытания и

начались государственные, более строгие. На них вновь были выявлены

вибрации планера, могущие привести к преждевременному

разрушению конструкции. Машину вернули на завод для доработок,

которые были закончены к февралю 1939-го.

После повторных госиспытаний самолѐт был рекомендован к запуску в

серию в бомбардировочном варианте (СПБ, скоростной пикирующий

бомбардировщик), как замена устаревшему СБ. Производство

штурмового и истребительного варианта не намечалось: для

штурмовика бронирование машины было явно недостаточным, а как

истребитель он уступал ОКО-6 Таирова и ВИ-100 Петлякова.


В плане опытного самолѐтостроения на 1939-й год упоминается

истребитель МПИ-3, но информацию по нему автору найти не удалось.

Другой особенностью машин на базе ВИТ-2 была высокая стоимость,

обусловленная цельнометаллической конструкцией, применением

дефицитных дюралевых сплавов и высокой металлоѐмкостью.

Цельнометаллические машины Петлякова выходили дешевле и

технологичнее.

Но опыт не пропал зря: вскоре Поликарпов предложил проект

«чистого» тяжелого истребителя ТИС, а выделенные из его коллектива

новые КБ Таирова и КБ МиГ, создали тяжелые истребители ОКО-6 и

ДИС. Перед войной страна получила целый набор опытных тяжелых

истребителей, оставалось только выбрать.

ВИТ-2:

При изготовлении ВИТ-2 была применена новая схема окраски (точнее

Неокраски). Самолѐт был покрыт прозрачным аэролаком, сохраняя

естественный цвет металла. В послевоенный период такая окраска стала

стандартом. Рулевые поверхности окрашивались серебрянкой.

Опознавательных знаков не было.


Поликарпов ТИС

После завершения работ по бомбардировщику СПБ, Поликарпов

вернулся к теме тяжелого истребителя, причѐм работы вѐл в

инициативном порядке: задания ему никто не давал. Новый проект

получил индекс ТИС (тяжелый истребитель сопровождения). Главным

отличием от предыдущих проектов был предельно обжатый фюзеляж,

без бомбоотсека.

Экипаж — 2 человека. Моторы — М-90 (1750 л.с.), М-71 (2000 л.с.),

АМ-35А (1350 л.с.) либо АМ-37 (1400 л.с.). Наступательное

вооружение планировалось в двух вариантах:

1) 2 х 20-мм ШВАК + 2 х 12,7-мм пулемѐта Березина или Таубина

(которых ещѐ не было в металле);

2) 2 х 37-мм ШФК-37 + 4 х 7,62-мм ШКАС.

Оборонительное вооружение состояло из турельного ШКАСа. До 400 кг

бомб на внешней подвеске. Самолѐт хоть и был цельнометаллическим,

но намного технологичнее, чем ВИТ-2.

В сентябре 1940-го проект был готов, рассмотрен комиссией наркомата

авиапромышленности и получил положительную оценку. Комиссия

обязала увеличить дальность до 2000 км, рекомендовала предусмотреть

бронирование, установку 6-8 ракет РО-132, нижнюю стрелковую

установку (без увеличения экипажа). Вооружение — по варианту 1.

Моторы — АМ-37. Постройка 3-х машин была включена в план

опытного строительства на 1941-й год.

Первый ТИС (в документах ТИС А) с моторами АМ-37 был построен в

марте 1941-го, но заводские испытания начались только в августе, уже в

ходе войны. В октябре 1941-го завод №51, где изготавливали самолѐт,

приступил к эвакуации из Москвы в Новосибирск, работы по ТИС

возобновились только в апреле 1942-го.


Примерно в это же время был закончен второй самолѐт — ТИС 2А,

он отличался доработанным оперением и уменьшенным запасом

топлива (дальность в 2000 км всѐ равно не была достигнута, решили

ограничиться 1000 км). Испытания шли трудно, главным образом из-за

ненадѐжной работы двигателей.

Тем временем Микулин отказался от доводки АМ-37 в пользу другого

высотного мотора — АМ-39. В октябре 1943-го Поликарповым было

принято решение переделать истребитель под эти новые двигатели. Так

же менялся состав вооружения: теперь планировалось поставить 2 х 45-

мм НС-45 + 4 х 20-мм ШВАК, турельный ШКАС заменялся на 12,7-мм

БС.

Новый самолѐт (ТИС МА) был в-целом готов к концу 1943-го, но

моторы запаздывали. Чтобы не откладывать испытания на ТИС МА

были установлены низковысотные «штурмовые» АМ-38Ф (1750 л.с.).

Испытания проходили с июня по сентябрь 1944-го. К тому времени

ВВС уже не испытывали острой нужды в самолѐтах подобного класса,

поэтому несмотря на успешные испытания, вопрос о серийном

производстве не поднимался.


ТИС А:

Самолѐты ТИС А и 2А имели стандартную окраску образца 1941-го:

защитный зелѐный верх и серо-голубой низ. Опознавательные знаки на

нижней поверхности крыла, на бортах фюзеляжа и на внешней стороне

шайб оперения. Красные звѐзды без окантовки.

ТИС МА:


МиГ-5 (ДИС-200)

Используя наработки по ВИТ-2, КБ МиГ в октябре 1940-го предложило

проект ДИС-200 (дальний истребитель сопровождения), практически

одновременно с Поликарповым. Сходными были и предполагаемые

ТТХ самолѐтов, использовались одинаковые двигатели — АМ-37.

Самым важным отличием МиГа была технология производства:

целиком из дюраля изготавливалась только носовая часть фюзеляжа,

центральная часть была цельнодеревянной, а хвостовая — каркас из

стальных труб с дюралевой обшивкой, центроплан крыла —

цельнометаллический, консоли — деревянные, оперение — деревянное.

Кроме того все эти части собирались отдельно, что позволяло ещѐ

больше упростить производство.

Экипаж состоял из одного человека. Запас топлива — вдвое больше,

чем у конкурента. Вооружение: 1 х 23-мм МП-6 + 2 х 12,7-мм БС + 4 х

7,62-мм ШКАС.

Наркомату ДИС-200 понравился больше, чем ТИС. Было запланировано

серийное производство, под индексом МиГ-5, не дожидаясь результатов

государственных испытаний. Первый образец («Т») поднялся в воздух в

июне 1941-го и проходил заводские испытания до октября. И никак не

мог развить проектную скорость в 660 км/ч, максимум — 610 км/ч.

Кроме того, отсутствовало вооружение (работы по пушке МП-6 были

свѐрнуты, а для установки ВЯ-23 требовалась крупная переделка

фюзеляжа). Тем временем самолѐт Поликарпова с теми же двигателями

и вооруженный, развивал 635 км/ч, и мог нести куда более мощное



Начавшаяся война, последующая эвакуация промышленности и

результаты заводских испытаний поставили крест на проекте Т, но не

на всей программе ДИС-200.

В мае 1941-го, в связи с началом производства двигателя М-82, многим

главным конструкторам (в том числе Поликарпову и Микояну) было

предписано проработать установку нового мотора на свои самолѐты.

Если у Поликарпова на переработку ТИС под эти двигатели не нашлось

времени, то для Микояна это был единственный шанс сохранить ДИС-

200. Новая машина получила индекс ДИС-200 (ИТ).

ДИС-200 (Т):

Заводские испытания ДИС-200 (ИТ) были запланированы на сентябрь

1941-го. Война внесла свои коррективы, истребитель взлетел только в

январе 1943-го. На нѐм уже стояли пушки ВЯ. Пулемѐты БС были

заменены на БК с пневматической перезарядкой. Итого: 2 х 23-мм ВЯ +

4 х 12,7-мм БК.

С моторами М-82 удалось достичь скорости в 604 км/ч, что было выше,

чем у серийных Ла-5 с тем же двигателем. Расчетная дальность была

2500 км.


К лету 1943-го, и заказчик, и изготовитель потеряли интерес к

самолѐту. Во-первых машину Поликарпова удавалось превзойти только

в дальности и стоимости, что для середины войны было уже не так

актуально, как в 1940-м. Во-вторых КБ МиГ было загружено работой по

перспективным одномоторным истребителям.

ДИС-200 (ИТ):

Самолѐт ДИС-200 (Т) был окрашен аналогично ТИС А,

опознавательные знаки не только на нижней, но и на верхней стороне

крыла. ДИС-200 (ИТ) — то же самое, за исключением отсутствия звѐзд

на оперении.

Литература:

1. Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. 3-е

изд, исправл. -М. : Машиностроение, 1985 г.

2. Авиационный сборник №18 ЦАГИ. Издательский отдел ЦАГИ, 1996

г.

3. Михаил Маслов. Король истребителей. Эксмо, 2013 г.

4. Piotr Butowsky & Jay Miller. OKB MiG. A history of the design bureau

and its aircraft. ISBN 0 904597 80 6.

5. Перов В.И., Растренин О.В. Штурмовики красной армии. Авико

Пресс, 2001.

Форум История: Асы

Brendan "Paddy" Finucane

Mebius__LW

Второй после Джонсона по сумме и лучший ас RAF на момент гибели в

1942 году.

Брендан "Пэдди" Финьюкин, родился в Дублине 16 октября 1920 года,

первый ребѐнок в семье - за ним последовали его братья Рэй, Кевин и

сѐстры Моника и Клэр.

В 1936 году семья переезжает в Британию - в Ричмонд, графство

Сюррей. Пэдди зачислен в RAF в 1938 году, а окончив школу,

переводится в 65ю эскадрилью в Хорнчѐрче - 13 июля 1940 года.


В конце апреля

1941 года его

переводят в 452

эскадрилью RAAF

командиром звена.

В январе 1942 он

становится

командиром 602й

эскадрильи RAF.

27 июня 1942

получает чин Wing

Commander -

подполковника (в

Германии и USAF -

эквивалент

командира группы,

в ВВС РККА -

командира полка).

На тот момент ему

всего 21 год, и он -

самый молодой

Винг Коммандер в

истории RAF.

Свой первый самолѐт - Bf-109 - Пэдди сбивает 12 августа 1940 года.

Сбит огнѐм с земли над пляжем Ле Туке 15 июля 1942 года. Самолѐт

летел на низкой высоте, и Пэдди просто не смог выпрыгнуть.

Последними словами Пэдди по радио были: "Ну вот и всѐ, ребята"

("This is it, сhaps"). Его спитфайр упал в воду и быстро затонул.

Всегод на счету Пэдди 29 - 8.33 - 8 самолѐтов.

(Нужно напомнить о трѐх цифрах: "Сбит - Возможно сбит -

Повреждѐн")


Самый знаменитый

бой Пэдди - это встреча

15 апреля 1941 года над

Дувром с Галландом.

Разночтения по этому

факту с разных сторон

довольно ощутимые, так

что я буду сначала

давать британскую

версию, а затем -

германскую.

Итак:

Утром 15-го Дольфо впервые вылетает на новом, ещѐ предсерийном Bf-

109F-0 Wnr.6714. Точка назначения - Ле Туке, на борту - лобстеры и

шампанское, цель - день рождения генерал-майора Тео Остеркампа.

Ведомый - Ханс-Юрген Вестфаль.

По пути в Ле Туке, Галланд решает визитировать британские берега,

вдруг чего выгорит - это было целиком в его характере. Выгорело

неплохо - быстро наткнувшись на одиночный спит, Дольфо легко

сбивает англичанина (по германской версии - пилотируемый неким

безымянным Винг Коммандером).

Затем, приблизившись к Дувру, он замечает большую группу

спитфайров во главе с Пэдди, которые отрабатывали манѐвры. Атаковав

сзади, Дольфо сбивает ещѐ один спит (немцы: два), и пролетает прямо

сквозь британский строй, причѐм за ним сразу устремляется Пэдди

сотоварищи.

Финьюкин буквально поливает Галланда очередями, и рядом с

французским берегом, тот выпрыгивает из горящего мессера. Знаковая

победа Пэдди засчитана.


По воспоминаниям Галланда: "Так как все спитфайры набросились

на нас, пришла пора удирать. На нас сильно наседали. Вестфаль летел

значительно быстрее меня; с моим самолѐтом что-то случилось"...

Оказалось, Дольфо летел с выпущенным шасси, рычажок которого он

нечаянно задел коленом во время свалки. Разобравшись с проблемой -

ему давал отмашку аэродромный персонал - Галланд благополучно сел в

Ле Туке, доставив омары и выпивку к празднику.

Не знаю, что сказать... по германской версии, именно выпуск шасси во

время боя, принятый англичанами за "выпадение шасси" от огневого

повреждения - позволил говорить о победе.

Но в отчѐте Пэдди присутствует горящий самолѐт и прыгающий оттуда

Дольфо без омаров и шампанского.

Причѐм Галланд всегда без стеснения рассказывал о своих поражениях в

воздухе, это тоже было частью его характера.

Никоим случаем не умаляя славных боевых заслуг Пэдди Финьюкина,

всѐ в этой истории довольно смутно.

Информационная поддержка: Riebert.info

ЖЖ Юмор: Цитаты

На рассвете в киевском офисе сидели два гениальных продюсера.

Они следили за онлайном Wowp. Рядом с Макаровым на столе лежал

лак для ногтей и итальянская массажная расческа. Продюсеры изредка

важно переглядывались

и снова продолжали следить в левый верхний угол монитора.

На соседних мониторах кто-то спрашивал: мустанг как самолѐт, кто-то

ебал чью-то маму, днища сливались не задонатив.

– Что такое! – сказал вдруг Буркатовский, переставая следить за

онлайном. – Вторая неделя пошла, а он всѐ не растѐт!

Макаров не ответил. Он уже все понял и последние два дня следил за

онлайном только для виду.

– Ну-с, подождѐм! – бодро сказал лысеющий Буркатовский.

– Конечно, надо подождать, – заметил Макаров, стараясь оттянуть

страшный час расплаты.

Он закрыл лицо волосами и сквозь них смотрел на застывшие цифры 15

000 – Ничего не понимаю! – сказал коллега – не растѐт!

– Подождѐм, подождѐм, – пролепетал Макаров, - во-первых танки тоже

сразу не росли, а, во-вторых, компания на глобалке, думаю, дело в этом.

Но Буркатовский, держа в каждой руке по папке с чертежами не

введѐнных ещѐ танков, стал медленно подходить к гениальному

продюсеру.

– Не подходите ко мне с этим! – завизжал Макаров, отбегая в сторону. –

Я вас презираю!

Но тут Буркатовский размахнулся и, застонав от натуги, метнул в

интригана одну из папок. Услышав над своей головой свист чертежей

монгольской ветки пт, интриган лег на землю.


Схватка гениальных продюсеров была непродолжительна.

Разозлившийся Буркатовский сначала истратил весь лак для ногтей на

слово КТТС, а потом приступил к его собственнику. Нанося удары, он

приговаривал:

– Кто выдумал эти самолѐтики? Кто растратил казенные деньги?

В Минск возвращались без радости. Впереди шел раздражѐнный

Буркатовский, а за ним, припадая на одну ножку и громко плача,

тащился коротко остриженный Макаров.

– Ну и что! Кораблики себя покажут! Мы ещѐ получим онлайн!

– Ты у меня получишь! – говорил Серб, не оглядываясь. –Все Кислому

скажу. Авантюрист! (с) leptinotarsad

Действия КВГ напомнили новогодний утренник в детском саду.

Воспитательницы радостно убегают пить кофей и листать журналы,

когда нарядные дети встречают Снегурочку у ѐлки.

Многократно-хоровой вызов Деда Мороза. Появляется Дед Мороз,

начинает здороваться с детьми. Вдруг, вбегает Серый Волк, хватает

Снегурочку и прячется с ней за цветочным горшком.

Дед Мороз не замечает пропажу Снегурочки и не слышит детей,

вопящих о творящемся беззаконии. Начинает зажигать елочку, но без

Снегурочки гирлянда не горит. Дед Мороз обращается к детям за

разъяснениями. Через 10 минут проблема доведена до старого. Ещѐ 5

минут тратится на безутешное горе. Начинается главная часть

представления. Дед Мороз ищет Снегурочку, а дети хором ему

подсказывают. Розыск ведѐтся под мишурой, за спинами детей,

заглядывает по очереди под стулья, осматривается потолок. "Нет, и не

там", кричат дети. Минут через 40 детский энтузиазм сильно спадает.

Несколько малышей грустно кучкуются в сторонке и подумывают

позвать воспитательницу, родителей или сразу врача.


Большинство детей насуплено продолжают принимать участие в

поисках, подавая вялые реплики и крутя головой. Одна девочка уже

сделала совсем некрасивое лицо, пару раз прошептала "дедушка, ты

дурак?", отрицательно мотает головой и смотрит в пол. И только два-

три самых дебильных ребенка (будущие большие начальники) бурно

радуются как в первые минуты. Внезапно, Серый Волк зачем-то

проявляет себя, он обнаружен и изгнан. Снегурочка с Дедом Морозом

добиваются от засыпающей детворы и елочки зажечься, пытаются

выдавить из зрителей стишки и радость.

Новогоднее Представление отработано, родительские деньги отданы.

Может в КВГ такой же сценарист-затейник? Интриги специально

создаются и затягивается такое время, когда всем становится пофигу?

Нет, уважаемый Wargaming.net, нет еѐ под газеткой и в том углу тоже

нет, и добавить 1,5% скорости заднего хода не поможет и поднять

дамаг при стрельбе вверх проблему высотников не решит. Режте

костыли с разбросом, проверяйте на супертестерах. У вас ведь такие

тестерские ресурсы, большинство компаний обзавидуются.

Да, Слава? (с) Владимир

Эксклюзив Авиашкола

Cthulhu5000

Заповеди тяжеблядка

1. Выжигай форсаж. Выжигай его полностью. В два этапа: 25 секунд

выхода на высоту и 5 секунд, чтобы выровнять самолѐт. В

противном случае из-за сваливания потеряешь метров эдак 300-400.

2. Помни, что нет тяжей, кроме немецких и Курьер пророк их. Ну есть

ещѐ Бухайтер. Но он на любителя. Москито не может в лобовые - не

тяж.

3. Выбирай сетап грамотно: максимально облегчѐнный – максимально

скоростной охотник за другими тяжами. Средний –

переманеврируешь тяжей и без проблем ходишь в лобовые с

истребителями. Тяжѐлый – ОГНЕВАЯ МОЩЬ, аннигилируешь всѐ

на своѐм уровне, но чем сильнее вооружение, тем больнее не в верху

списка.

4. Бомбы. Забудь про них. Помнишь, что есть только немецкие тяжи?

На Ме.410 и первые две Ме.262. можно ставить ракеты. Бери –

повеселишься.

5. Береги форсаж после первого набора высоты. Будешь маневрировать

даже на средней высоте с тяжем – прилетит кто-то манѐвренный и

скушает тебя.

6. Отсюда вывод: слушай пророка Хартманна с посланием его – Бум-

Зумом. Дал очередь - и в небеса. Атаки проходами используй только

в том случае, если есть союзники, которые займут боем вражеские

самолѐты. Ведь тяж – первоочередная цель многих. А тяжа не на

высоте легче всего сбить.

7. Начинай зачистку рядов врага с верхнего эшелона. Сначала

вражеские тяжи, немцеЛИ и мустанги. Потом кушаешь лавок и

спитфаеров. Дальше – очередь яков, узкоглазых и аутистов-

штурмовиков.

Удачи!

Эксклюзив Аналитика и статистика

Online WoWP & WT

Cthulhu5000

Недельный:

Для месячного ещѐ мало данных, но уже можно утверждать, что

онлайн салолѐтов на выходные возрастает значительно больше (как в

количестве, так и в процентах), чем тундры. Выходит, в салолѐты

любят больше отдыхать или же у танкистов мало времени на 2 игры по

будням?

Редакторское №2Фхтагн! Суть такова: рубрика выходит раз в месяц и посвящена

самым лучшим играм за этот период. Ссылки прилагаются. Не

спиратить игру про пиратов?

Cthulhu5000

Bioshock Infinite: Burial at Sea – наебалово. Нуара нет. Интересно

начало, побродить по живому Восторгу. И концовка. Очень редкая в

наши дни. А так, после получасовой прогулки нас отправляют в

универмаг Фонтейна, где мы в утроенном темпе проходим первую треть

первой игры серии. И всѐ. Концовка. Хорошая. Не соблюдены даже

основные правила DLC: новые локации, новые враги и новое оружие

(всего одна штука).

Пробегается за час - три. Такой большой разброс из-за того, будете ли

вы обследовать каждый уголок. У меня лично ушло всего 2 часа.

В общем-то, Левин эксплуатирует идею разрывов по-чѐрному и клепает

ширпотрѐб.

Но есть одно «НО»: в обзоре, что я прочитал, значилось, что

единственное (!) новое оружие даѐтся по сюжету. У меня ничего

подобного нет. Вообще в другую сторону идти пришлось. Может, всѐ-

таки Левин наѐбывает нас тоньше, разной сюжетной линией?

Константы и переменные, дамы и господа, константы и переменные.

Здесь же наоборот превзошли все ожидания. Telltale смогла в

интересную историю, гигантский скачок после унылых Walking Dead.

Перед нами настоящий нуар. Со всеми атрибутами жанра. Пусть герои

и сошли со страниц сказок, добро чаще всего проигрывает и теряет

головы своих борцов.

Впрочем, Telltale не отошли от принципа построения сюжета: есть

события, которые вы можете изменить, есть события, которые так или

иначе случатся, но вы можете повлиять на их некоторые элементы и

есть неизбежное. Например, конец. Он вам не понравится. Я

гарантирую это.

Эпизод крайне короткий – от силы 2 часа, так что я не буду вам больше

спойлерить.

Серия сделала очень маленький шаг по сравнению с предыдущей

игрой серии относительно геймплея на земле. И шаг назад. Больше

нет разыскиваемости на земле, нет коня, но море…Это гигантский

шаг вперѐд. Бой серьѐзно разнообразили. При этом он довольно таки

прост. По курсу – книпели, с борта вблизи – тяжѐлые огненные ядра, с

борта на средние дистанции – просто бортовые орудия, с кормы –

подожжѐнные бочки с порохом (протомины), вдаль куда-либо –

мортиры (по сути читоарта, которая сразу же и сведена), по уязвимым

местам – фальконеты. И ещѐ таран.

Сама же механика боя в целом напоминает…танки. Можно оборвать

паруса и «каруселить», есть арта, уязвимые места и таран с разгону.

Почему же так? Наработки ММО отовсюду так и прут: есть

разыскиваемость на море, за вами могут начать охотиться корабли,

уровни от 1 (жалкая канонерка) до 70 (быстроходный линкор с 50

скорострельными бортовыми орудиями, 6 мортирными парами). И

зоны моря разной опасности.

Также в наборе: абордаж, взятие фортов, охота с гарпуном (в т.ч. и на

китов). Все наборы для успешной ММО. Будет ли ещѐ одна

тренировка на асасинах? Вряд ли. Но, увы, до Sid Meier’s Pirates не

дотягивает.

Всѐ началось с регистрации торговой марки Fallout 4 и появлением сайта

thesurvivor2299.com, явно так или иначе связанного с Fallout. Сразу же и

плохая новость: на момент написания статьи стало известно, что

регистрация Fallout 4 не прошла рассмотрение и исчезла. Но мы же верим?

Может в Fallout: The Survivor?

Слухи надо отметить крайне противоречивые. Некоторые указывают на

убежище 74. Это убежище было создано Bethesda Softworks в качестве

учебного материала для G.E.C.K. (редактор для Fallout 3). Другое указывает

на убежище – Vault174…Но как известно было создано всего 122

гражданских убежища. Другой ряд убежищ? Или «Беседка» решила забыть

про канон? Ещѐ большую непонятность вводят аудиозаписи размещѐнные

на twitter.com/12072299. Они на французском. Как известно была ещѐ одна

компания, занимающая убежищами, как раз французская. НО в США

убежище называют Shelter, слово «Vault» относится лишь к продукции

Vault-Tec. И какое такое тогда V134?

Снова вернѐмся к сайту thesurvivor2299.com. Там ведѐтся отсчѐт до 11

декабря. Потом добавился отсчѐт до 1 декабря (да-да, скоро после

публикации журнала станет известно, насколько всѐ изложенное здесь

отвечает реальности). А ещѐ морзянка, которую можно расшифровать. Вот

некоторое из них:

CQ/CQ/CQ/DE/OZ/PSE/AS", что расшифровывается как "Calling any station.

Calling any station. Calling any station. This is OZ. Please stand

by". "OZ" можно интерпретировать, как "Oscar Zulu",- именно так

называлась одна из радиовышек в Fallout 3. Эта радиостанция вешала

сигнал мольбы о помощи отца своему сыну. Их скелеты можно было

обнаружить в локации.

"ZL QRNE FVFGRE. V'Z URNQVAT GB GUR VAFGVGHGR. TBQ XABJF

JUNG UNCCRARQ GB GUVF CYNPR ABJ. GUVF BYQ ONFGNEQ JVYY

URYC HF. UR ZHFG URYC HF. --0321--". Что расшифровывается как: "MY

DEAR SISTER. I'M HEADING TO THE INSTITUTE. GOD KNOWS WHAT

HAPPENED TO THIS PLACE NOW. THIS OLD BASTARD WILL HELP US.

HE MUST HELP US. --0321--«

В Fallout 3 было упоминание про Массачусетский технологический

институт. Институту удаѐтся производить неотличимых от людей андроидов

(они даже режутся, когда бреются).

«Город Кембридж, где находится MIT, сравнительно невелик, поэтому ему

удалось избежать ядерного холокоста; благодаря наличию высочайших

технологий и исключительно большой концентрации научных гениев и

просто высокообразованных людей Институт не впал в варварство, сумев

даже создать вокруг себя суверенное государство— Содружество.

Подобно Ши и НКР, Институт видит надежду для США и Земли в целом в

научно-техническом прогрессе, способном изменить жизнь людей к

лучшему.» Кстати (на будущее), столица Массачусетса – Бостон.

"OZ/DE/SZ/MSG/EF/IS/HIT/II/EF/IS/HIT/K" . Что расшифровывается как:

"Bridgeport this is Concord -Message- Quabbin is hit - I repeat - Quabbin is hit".

"VT137-7042299-V119BST: PERMISSION DENIED BY OVERSEER".

Из этой фразы можно выделить фрагмент: V119BST - который можно

расшифровать как Vault 119 Brotherhood of STeel.

А вот этот кусок: 7042299 - можно расшифровать или как 7 апреля или 04

июля 2299 года, что может намекать на дату выпуска.

Также вот этот фрагмент: VT137-7042299-V119 - можно расшифровать как

головоломку - 137-119=18 -> убежище 18 откроется 7 (04) апреля (июля)

2299 года.

Еще одна возможная расшифровка: Документ компании Vault Tec 137 - 7

(04) апреля (июля) 2299 года V(ault)119 Братство СТали: доступ запрещен

смотрителем.

Или Vault 119 Boston.

"BFT [CAP] # 11/25+12/27 # CASE/SUPPR-LET - | IBFQ WLXE UHH KQV

WJMT RAEE NURKV MSKKAELWH ZGMCAEP NBK"

"THE QUABBIN RESERVOIR SEVEN ZERO FOUR TWO TWO NINE NINE―

Водохранилище Кваббин упоминается уже во второй раз. И оно как раз

вблизи бостона. Так что Vault 119 Boston становится всѐ более и более

вероятным. Также было упомянуто в одной морзянке Фолл-Ривер, что около

Бостона.

NCRA UNIT BST 314 7 EMRG MSG NEW YORK STAGE 7 WASHINGTON

STAGE 7 LOS ANGELES STAGE 7 AUSTIN STAGE 7 CHICAGO STAGE 7

NEW ORLEAN STAGE 7 LAS VEGAS UNKNOWN MIAMI STAGE 7

DALLAS STAGE 7 DENVER STAGE 7 SAN DIEGO STAGE 7 SAN

FRANCISCO STAGE 7 BOSTO-

Это похоже на трансляцию от National Catastrophe Relief Auxiliary,

организации, впервые упомянутой в Fallout 3. При этом цифра 7 скорее

всего означает, что вышеупомянутые города подверглись ядерной атаке.

Примечателен тот факт, что у Лас Вегаса, который во вселенной Fallout мы

знаем, как Новый Вегас, статус указан, как "не известно", что сходится с

тем, что мы могли видеть в Fallout: New Vegas. Город не пострадал

благодаря стараниям Мр. Хауса.

CQ CQ CQ DE VT 2510730 ONE SIX EMRG VT SHLT FER SURV QBN NR

119 ii EMRG VT SHLT FER SURV QBN NR 119 K

Эту запись можно расшифровать, как ―Calling all stations, calling all stations,

calling all stations, this is Vault Technician 2510730 one six emergency Vault-Tec

shelter for survivors in Quabbin, number 119, repeat, emergency Vault-Tec

shelter for survivors in Quabbin, number 119, over‖.

CQ CQ CQ BST IS GONE II BST IS GONE N HPE FREQ 3450 RT GB

AMERICA

Расшифровка: ―Calling all stations, calling all stations, calling all stations.

Boston is gone, I repeat, Boston is gone. No Hope. Frequency 3450 Return

Transmission. God Bless America‖. Как бы всѐ ясно - Бостон был поглощѐн

пламенем атомной бомбы.

Среди других любопытных открытий: есть вероятность, что сайтом

занимается компания AKQA, которая в своѐ время провела для Bethesda

Softworks рекламную кампанию Fallout 3, а именно тизерный

сайт prepareforthefuture.com (помните телевизор с рекламными роликами?).

К такому заключению удалось прийти при анализе первоначальных данных,

указанных при регистрации домена thesurvivor2299.com (источник), а

именно email адреса, который, судя по всему, принадлежит

сотруднику AKQA, проживающему в Варшаве (источник). Отсюда и

польские "корни" сайта!

Итак, можно делать выводы:

1. Место действия следующего Fallout – штат Массачусетс;

2. Бостон будет похож на Вашингтон, уничтоженный ядерными бомбами;

3. Скорее всего мы будем выходцем из Vault 119, которым возможно владеет

Братство Стали;

4. Водохранилище Кваббин может сыграть важную роль в сюжете

(Дамбу Гувера не забыли?);

5. Сюжет также может вертеться вокруг Массачусетского технологического

института и производимых им андроидов;

6. Предположительное время игры начнѐтся 7 (04) апреля (июля) 2299 года.

Год уж точно.

Но есть ещѐ одно «Но». Андроидов очень удобно эксплуатировать для

ММО. Собственно, ММО Fallout очень давно не хватает. Слишком малое

время мы не пинаем всех в силовой броне. Во второй части еѐ вообще

можно сразу получить. Как вам побыть мусорщиком всю вашу

постъядерную жизнь? Зачем вам искать водный чип, когда вы можете

награбить старые военные базы, пойти в казино и снять потом шлюху? А

ещѐ скупить все боеприпасы энергетического оружия и ждать, когда к вам

на коленях приползут за ними? Или стать во главе Братства Стали и начать

производить новые технологии и захватывать территории? В одиночной

игре мы должны придти к какой-то цели, в чѐм-то даже стать героем. Fallout

цель не нужна. Ему было бы даже лучше без неѐ.

Documents

Помпаж 25.11.13.-1.12.13