2
№ 4. Первые шаги — Равняйсь! Смирно! Молодые лица, зеленые бе реты. Они уже не сбиваются с шага: маршируя по плацу, ров но тянут носок. Со дня очеред ного призыва в войсковой час ти 1463 прошло не больше двух недель, но это уже не две сотни парней с растерянным взглядом, а две роты бойцов. Расписание на завтра За две недели ребята изме нились даже внешне: кто–то стал стройнее, кто–то «под рос» (ведь в строю не сутулят ся). Да и в речи молодых лю дей уже прочно укоренилось традиционное солдатское «так точно» вместо привычного «да». — Вы здесь недавно? — спрашиваю у одного из рядо вых. — Так точно. Нас 50 чело век приехало 17 июля из Го мельского областного военко мата, — рассказывает мозыря нин Сергей Курейчик. — Нам сразу выдали форму, обувь, разместили в роте. — А что было самым труд ным? — Сложнее всего перест роиться с гражданки на стро гий войсковой режим. Дома ведь можешь гулять до позд него вечера, потом полдня от сыпаться, а здесь ранний подъем, ранний отбой, и все дни проходят строго по рас писанию. Подъем в 6 утра, зарядка, утренний туалет, построение, завтрак, развод, занятия, обед. После обеда еще час занятий, затем воспитательная работа или спортивно–массовые ме роприятия и время для самос тоятельной подготовки. В 19.00 ужин, а после него сво бодное время, чтобы подготовить форму, позвонить маме, напи сать письмо... Перед от боем, который объявля ется в 22.00, солдаты успева ют пообщаться, посмотреть телевизор. Учись, солдат! Первые 12 дней учебы солдатской жизни — началь ная подготовка, то, что раньше называлось курсом молодого бойца, когда при зывники учат воинские уста вы, занимаются физической, строевой, огневой подготов кой. Общий курс учебы, где идет разделение по специа лизациям, начинается после принятия присяги. Одни учатся на водителей и через 42 дня отправляются крутить баранку, например, на заста ву, а другие едут служить в ремонтные подразделения во инских частей. — За полтора месяца жиз ни здесь бойцы учатся водить военную технику, ведь мно гие сидели только за рулем «жигуленка», — делится под робностями о солдатских буднях начальник школы младших специалистов Алек сандр Апранич. — Они изуча ют азы ремонта техники, ез дят на автодроме, по лесным дорогам. На автодроме ребя та отрабатывают самые раз ные элементы вождения: пре одолевают ров, холм, заезжа ют на колейный мост, тупи ковую эстакаду и т.д. К концу обучения каждый из курсан тов проедет около 500 кило метров. Учебным планом пре дусмотрен и полевой выезд, когда по тревоге личный сос тав поднимается и едет колон ной в поле. Солдат, которые успешно сдадут все нормати вы, можно будет смело отп равлять на границу, где ров ных асфальтированных дорог мало, зато бездорожья хоть от бавляй. Но до этого дня еще боль ше месяца, и новому пополне нию многому предстоит нау читься... Марина КУНЯВСКАЯ. ПЕРЕХОД Воскресенье, утро, пограничный пункт пропуска «Новая Гута». Самый оживленный переход на белорусско–украинской границе. Те, кто здесь работает, редко скучают. Тем более летом. Полтора десятка белорусских, российских, прибалтийских легковушек, набитых отпускными настроениями и надувными матрасами, выстроились к терминалу. Очереди, впрочем, достаточно символические, движутся быстро... Я засекаю время по въезжающей под шлагбаум «Мазде» с питерским номе ром — интересно, сколько времени зай мут формальности на белорусском пун кте пропуска. Заместитель начальника службы по граничного контроля Гомельского по гранотряда Сергей Исаенко тем временем показывает мне рабочие моменты. То и де ло отвлекается, командует «на автомате»: — Вы заезжайте в тень, не стойте на солнцепеке... Водитель «Ниссана», доро жный сбор заплатили? Давайте сюда, здесь вас быстрее «обработают»... Примета времени: на всех углах пла каты, предупреждающие о том, что не желательно «забывать» в документах деньги. Будет расценено как подстрека тельство к получению взятки. В Белару си попытка «подмазывать» пресекается жестко (это по отзывам и своих, и сосе дей). Пограничники говорят, что тем не менее терпеливо пытаются отучить от вредной привычки тех, кто подхватил ее в неких третьих странах. — С начала года на «Новой Гуте» на шими сотрудниками составлено восемь протоколов за такую «забывчивость», — листает журнал дежурств подполковник Исаенко. — Если, к примеру, в паспорте обнаруживаются 10 долларов, может последовать административный штраф до десяти базовых величин. На досмотр важно подкатывает авто бус в фирменной раскраске ФК «Го мель», набитый юными футболистами, — едут в Англию. К автобусам у погра ничников (да и не только у них) вообще особое отношение. Пассажиров много, пропустить надо без лишних задержек и нервотрепки, при этом — без ущерба для качества контроля. Одно дело — те, что едут по расписанию. Можно распре делить силы, спланировать нагрузку. Но проблема в том, что большинство «чар теров» перемещается стихийно, без гра фиков, по собственному разумению. Как проснулись, собрались — так и поехали. В результате на переходе то густо, то пу сто. Бывает, несколько часов ни одного автобуса, затем сразу штук десять. Ми нимум по 30 минут на каждый — тут уж, как ни крути, придется ждать. А тем временем — жара, кому–то хочется пить, кто–то нервничает, кому–то стало плохо... Сотрудников приходится сроч но перебрасывать с других потоков... Пограничники утверждают, что при кладывают максимум усилий для того, чтобы сделать пересечение границы ма ксимально комфортным для всех, кро ме нарушителей. Но в погранотряде считают, что автобусную проблему мо жно решить вообще безболезненно: пе реместить очереди с реальной дороги в виртуальное пространство. Видят это так: фирма, организующая шоп–тур или туристическую поездку, просто запол няет в интернете соответствующую форму, указывает удобное время при бытия на границу, исходя из имеющих ся «окон». В свою очередь пограничные службы, зная, когда и что прибудет, мо гут грамотно распределить силы. Либо вообще рекомендовать варианты объез да. Сергей Исаенко считает, что соответ ствующая компьютерная программа технической сложности не представля ет, разве что организационную: — Если бы Министерство спорта и туризма сумело таким образом наладить деятельность перевозчиков, это облег чило бы жизнь и нам, и тур фирмам, и, главное, пас сажирам. Ведь не обяза тельно толпиться на гра нице, если можно оптимизировать. Поинтересоваться в погранотряде обстанов кой на пропускных пун ктах бывает полезно и частным автолюбите лям. Лучше потратить лишние 10 литров бензи на, свернув на ту же «Ве селовку», чем часами сто ять, медленно закипая, на нейтральной полосе. ...Тем временем моя «контрольная» «Мазда» хло пает дверцами и направляет ся к выездному шлагбауму. На все про все ушло 20 минут. Впрочем, и тут не так все про сто. Впереди у нее еще укра инские «Новые Яриловичи». Из–за разной пропускной способности сопредельных пунктов пропуска то и дело напоминает о себе эффект «бутылочного горла». Доста точно быстро пройдя конт роль на белорусской стороне, машины частенько застревают на «Но вых Яриловичах». Точнее, перед ними. Многие автомобилисты помнят, как по луторакилометровая нейтральная поло са между белорусским и украинским пунктами была забита транспортом, на правляющимся на юг. Иногда машины, уже пройдя все процедуры на «Новой Гуте», выехав на нейтралку, но так и не добравшись до Украины, разворачива лись — лично убеждались, что лучше объехать пробку через другие пункты пропуска, чем терять несколько часов, которые можно провести на море... Разговоры о необходимости реконст рукции «Новых Яриловичей» идут дав но. Недавно украинская сторона назвала очередную дату завершения стройки: 2010 год. Планируют увеличить пропу скную способность более чем вдвое. Ес ли управятся, тогда уже нам придется догонять, думать о модернизации «Но вой Гуты», исходя из того, что поток транспорта (и личного, и коммерческо го) будет расти. Андрей НОВИКОВ. Фото автора. Скупой платит трижды Своеобразный ре корд установил 12 июля житель Гродно в пункте пропуска «Бруз ги» на белорус скопольской гра нице. Возвраща ясь из Польши с женой и ее подру гой, он умудрился одновременно нару шить налоговое, таможенное, погранич ное законодательство и правила дорож ного движения. Заподозрив, что в автомобиле «Фольксва ген», следующем по «зеленому» каналу, перевозятся незадекларированные това ры, гродненские пограничники решили до смотреть машину. Однако заметив при ближающихся стражей рубежей, водитель решил любыми путями избежать с ними встречи. Он выжал педаль газа, задел другой автомобиль, сбил шлаг баум, ворота и на большой скорости попытался скрыться. Пограничники бросились в погоню. Проехав около 4 километров, нарушитель бросил машину и решил спрятаться в лесу, однако вскоре был задержан. При осмотре автомобиля в нем были обнаружены скрытые от таможен ного оформления мебельная фурни тура, женские сумки и кошельки на сумму более 5 миллионов рублей. В итоге у гражданина изъяты и транспорт ное средство, и товар. Вероятнее всего, он лишится права управления автомобилем за то, что скрылся с места ДТП. У него будут проблемы с налоговой — за незаконную предпринимательскую деятельность и с та можней — за скрытый товар. Кроме того, придется заплатить за поврежденную инф раструктуру пункта пропуска и ответить за нарушение пограничного законодательства. Иконостас... в багажнике Гродненские пограничники пресекли по пытку вывоза из Беларуси восьми ста ринных икон. 19 июля в пункте пропуска «Брузги» пограни чники обратили внимание на автомобиль «Ситроен». При прохождении пограничного контроля 25–летний водитель заявил, что в машине только его личные вещи и вещи пас сажира. Но при досмотре были обнаружены спрятанные восемь икон XVII — XIX веков. Иконы переданы в Гродненскую таможню. Звездный выпуск 10 июля в центре по подготовке специали стов Пинского пограничного отряда состо ялся первый выпуск младших офицеров из числа прапорщиков, проходящих службу на офицерских должностях. Процесс обучения длился три месяца. Все это время слушатели не только тщательно осваивали теорию, но и участвовали в ох ране государственной границы. На их сче ту — около десятка задержанных наруши телей пограничного режима. Торжественная церемония вручения погон проходила на центральной площади Пинска. Праздничное мероприятие возглавил заме ститель председателя ГПК полковник Олег Абызов. В этот день новоиспеченные офи церы получали погоны из рук командования части, представителей городской власти и руководителей ветеранских организаций. 11 военнослужащим, ранее окончившим высшие учебные заведения, было присво ено воинское звание лейтенант, еще 13 — младший лейтенант. Дело — «табак» Как показывает статистика последних за держаний за незаконный провоз сигарет через границу, лидерство в этом неле гальном промысле держат польские во дители–«дальнобойщики». В минувшие выходные белорусские по граничники пресекли 7 попыток незакон ного вывоза табачных изделий, 6 из кото рых — на счету граждан Польши, водите лей большегрузных автомобилей. Во всех случаях задержания прошли на бе лорусско–литовской границе. Причина в том, что Литва не имеет ограничений по вво зу топлива. Поэтому предприимчивые «даль нобойщики» предпочитают возвращаться домой пусть с небольшим «крюком», зато с полными баками. И... табачной заначкой. В то же время самую крупную партию та бачных изделий — около 1 тысячи пачек — пытались нелегально провезти в грузовом автомобиле DAF граждане Литвы. Причем за сокрытие контрабанды они предложили сотруднику погранконтроля денежное вознаграждение 300 евро. Но это не сра ботало. Итог: весомо На границе подведены итоги первого по лугодия 2009 года. За шесть месяцев года через государст венную границу пропущено 9,5 миллиона граждан и 3,2 миллиона единиц транспорт ных средств. Выявлено и пресечено более 2,4 тысячи фактов нарушения погранично го законодательства, задержано 268 нару шителей государственной границы. Территориальными органами пограничной службы выявлено 4,7 тысячи потен циальных незаконных мигрантов. Непосредственно на государствен ной границе задержано 32 незакон ных транзитных мигранта — нару шителя границы, а также 6 органи заторов и 5 пособников незаконной транзитной миграции. В пунктах пропуска выявлено 4,5 тысячи лиц, пытавшихся пересечь границу с поддельными, чужими и неисправными документами. Пресечено более 1.000 фактов не законного перемещения через гра ницу материальных ценностей на общую сумму около 12 миллиар дов белорусских рублей. Амис идет по следу На завершившихся 12–х открытых между народных соревнованиях кинологов, кото рые прошли в латвийском городе Резек не, белорусские пограничники–кинологи со своими питомцами заняли призовые места. А в общекомандном зачете — первое место! Всего в соревнованиях, состоявших из двух дисциплин — поиск следов в смешан ной местности (следы давностью 12 — 14 часов и следы давностью 3 — 4 часа) и по иск людей в помещении, в лесу и в транс порте, — приняло участие 11 команд. 7 команд представила Латвия, 4 команды были из Беларуси, России, Литвы и Фин ляндии. Лейтенант Андрей Гайков с бельгийской овчаркой по кличке Амис стал первым в поиске людей в помещении, в лесу и в транспорте. А лейтенант Виталий Линга с немецкой овчаркой Жума совсем немного уступил финскому коллеге и занял почетное второе место в категории «Поиск следов в смешанной местности». КОНТРОЛЬНО-СЛЕДОВАЯ ПОЛОСА Интернет как рабочий инструмент Особый подход На базе Полоцкого пограничного отряда ра ботает летний лагерь для трудных подростков. В течение 18 дней тут отдохнут 24 мальчика 13 — 17 лет из школ и школ–интернатов Полоцка. В обычной жизни этих ребят считают трудными. Но по замыслу пограничников в лагере мальчиш ки смогут взглянуть на жизнь по–иному. Их озна комят с тем, как несут службу на границе насто ящие парни на заставе «Бигосово», расскажут об истории пограничной службы, а также о ее са мых интересных и романтических сторонах. Офицеры отряда проведут с ребятами занятия по следопытству, радиационной, химической и био логической защите. Подростки изучат стрелковое вооружение пограничников, каждый сможет по пробовать свои силы в стрельбе из пистолета Ма карова и автомата Калашникова на оптико–элек тронном тренажере. ШЕФСТВО Движение онлайн Прапорщик Дмитрий Толстой проводит занятие по технической подготовке. Азы службы Азы службы ПОПОЛНЕНИЕ ФОТО ВИТАЛИЯ ГИЛЯ, «СБ».

Граница №4: Азы службы

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Совместный проект СБ и Государственного пограничного комитета. Посвящен призыву молодого пополнения на службу в органы пограничной службы.

Citation preview

Page 1: Граница №4: Азы службы

№ 4.

Первые шаги— Равняйсь! Смирно!Молодые лица, зеленые бе�

реты. Они уже не сбиваются сшага: маршируя по плацу, ров�но тянут носок. Со дня очеред�ного призыва в войсковой час�ти 1463 прошло не большедвух недель, но это уже не двесотни парней с растеряннымвзглядом, а две роты бойцов.

Расписание на завтра

За две недели ребята изме�нились даже внешне: кто–тостал стройнее, кто–то «под�

рос» (ведь в строю не сутулят�ся). Да и в речи молодых лю�дей уже прочно укоренилосьтрадиционное солдатское «такточно» вместо привычного«да».

— Вы здесь недавно? —спрашиваю у одного из рядо�вых.

— Так точно. Нас 50 чело�век приехало 17 июля из Го�мельского областного военко�мата, — рассказывает мозыря�нин Сергей Курейчик. — Намсразу выдали форму, обувь,разместили в роте.

— А что было самым труд�ным?

— Сложнее всего перест�роиться с гражданки на стро�гий войсковой режим. Домаведь можешь гулять до позд�него вечера, потом полдня от�сыпаться, а здесь раннийподъем, ранний отбой, и вседни проходят строго по рас�писанию.

Подъем в 6 утра, зарядка,утренний туалет, построение,завтрак, развод, занятия, обед.После обеда еще час занятий,затем воспитательная работаили спортивно–массовые ме�роприятия и время для самос�тоятельной подготовки. В19.00 ужин, а после него сво�

бодное время, чтобыподготовить форму,позвонить маме, напи�сать письмо... Перед от�боем, который объявля�

ется в 22.00, солдаты успева�ют пообщаться, посмотретьтелевизор.

Учись, солдат!Первые 12 дней учебы

солдатской жизни — началь�ная подготовка, то, чтораньше называлось курсоммолодого бойца, когда при�зывники учат воинские уста�вы, занимаются физической,строевой, огневой подготов�кой. Общий курс учебы, гдеидет разделение по специа�лизациям, начинается послепринятия присяги. Одниучатся на водителей и через42 дня отправляются крутитьбаранку, например, на заста�ву, а другие едут служить времонтные подразделения во�инских частей.

— За полтора месяца жиз�ни здесь бойцы учатся водитьвоенную технику, ведь мно�гие сидели только за рулем«жигуленка», — делится под�робностями о солдатских

буднях начальник школымладших специалистов Алек�сандр Апранич. — Они изуча�ют азы ремонта техники, ез�дят на автодроме, по леснымдорогам. На автодроме ребя�та отрабатывают самые раз�ные элементы вождения: пре�одолевают ров, холм, заезжа�ют на колейный мост, тупи�ковую эстакаду и т.д. К концуобучения каждый из курсан�тов проедет около 500 кило�метров. Учебным планом пре�дусмотрен и полевой выезд,когда по тревоге личный сос�тав поднимается и едет колон�ной в поле. Солдат, которыеуспешно сдадут все нормати�вы, можно будет смело отп�равлять на границу, где ров�ных асфальтированных дорогмало, зато бездорожья хоть от�бавляй.

Но до этого дня еще боль�ше месяца, и новому пополне�нию многому предстоит нау�читься...

Марина КУНЯВСКАЯ.

ПЕРЕХОД

Воскресенье, утро, пограничныйпункт пропуска «Новая Гута». Самый оживленный переход на белорусско–украинской границе.Те, кто здесь работает, редко скучают.Тем более летом. Полтора десяткабелорусских, российских,прибалтийских легковушек, набитых отпускными настроениями и надувными матрасами, выстроилиськ терминалу. Очереди, впрочем,достаточно символические, движутся быстро...

Я засекаю время по въезжающей подшлагбаум «Мазде» с питерским номе�ром — интересно, сколько времени зай�мут формальности на белорусском пун�кте пропуска.

Заместитель начальника службы по�граничного контроля Гомельского по�гранотряда Сергей Исаенко тем временемпоказывает мне рабочие моменты. То и де�ло отвлекается, командует «на автомате»:

— Вы заезжайте в тень, не стойте насолнцепеке... Водитель «Ниссана», доро�жный сбор заплатили? Давайте сюда,здесь вас быстрее «обработают»...

Примета времени: на всех углах пла�каты, предупреждающие о том, что не�желательно «забывать» в документахденьги. Будет расценено как подстрека�тельство к получению взятки. В Белару�си попытка «подмазывать» пресекаетсяжестко (это по отзывам и своих, и сосе�дей). Пограничники говорят, что тем не

менее терпеливопытаются

отучить от вредной привычки тех, ктоподхватил ее в неких третьих странах.

— С начала года на «Новой Гуте» на�шими сотрудниками составлено восемьпротоколов за такую «забывчивость», —листает журнал дежурств подполковникИсаенко. — Если, к примеру, в паспортеобнаруживаются 10 долларов, можетпоследовать административный штрафдо десяти базовых величин.

На досмотр важно подкатывает авто�бус в фирменной раскраске ФК «Го�мель», набитый юными футболистами,— едут в Англию. К автобусам у погра�ничников (да и не только у них) вообщеособое отношение. Пассажиров много,пропустить надо без лишних задержек инервотрепки, при этом — без ущербадля качества контроля. Одно дело — те,что едут по расписанию. Можно распре�делить силы, спланировать нагрузку. Нопроблема в том, что большинство «чар�теров» перемещается стихийно, без гра�фиков, по собственному разумению. Какпроснулись, собрались — так и поехали.В результате на переходе то густо, то пу�сто. Бывает, несколько часов ни одного

автобуса, затем сразу штук десять. Ми�нимум по 30 минут на каждый — тутуж, как ни крути, придется ждать. А темвременем — жара, кому–то хочетсяпить, кто–то нервничает, кому–то сталоплохо... Сотрудников приходится сроч�но перебрасывать с других потоков...

Пограничники утверждают, что при�кладывают максимум усилий для того,чтобы сделать пересечение границы ма�ксимально комфортным для всех, кро�ме нарушителей. Но в погранотрядесчитают, что автобусную проблему мо�жно решить вообще безболезненно: пе�реместить очереди с реальной дороги ввиртуальное пространство. Видят этотак: фирма, организующая шоп–тур илитуристическую поездку, просто запол�няет в интернете соответствующуюформу, указывает удобное время при�бытия на границу, исходя из имеющих�ся «окон». В свою очередь пограничныеслужбы, зная, когда и что прибудет, мо�гут грамотно распределить силы. Либовообще рекомендовать варианты объез�да. Сергей Исаенко считает, что соответ�ствующая компьютерная программатехнической сложности не представля�ет, разве что организационную:

— Если бы Министерство спорта итуризма сумело таким образом наладитьдеятельность перевозчиков, это облег�

чило бы жизнь и нам, и тур�фирмам, и, главное, пас�сажирам. Ведь не обяза�тельно толпиться на гра�нице, если можнооптимизировать.

Поинтересоваться впогранотряде обстанов�кой на пропускных пун�ктах бывает полезно ичастным автолюбите�лям. Лучше потратить

лишние 10 литров бензи�на, свернув на ту же «Ве�селовку», чем часами сто�ять, медленно закипая, нанейтральной полосе.

...Тем временем моя«контрольная» «Мазда» хло�пает дверцами и направляет�ся к выездному шлагбауму.На все про все ушло 20 минут.Впрочем, и тут не так все про�сто. Впереди у нее еще укра�инские «Новые Яриловичи».

Из–за разной пропускнойспособности сопредельных

пунктов пропуска то и делонапоминает о себе эффект«бутылочного горла». Доста�точно быстро пройдя конт�роль на белорусской стороне,

машины частенько застревают на «Но�вых Яриловичах». Точнее, перед ними.Многие автомобилисты помнят, как по�луторакилометровая нейтральная поло�са между белорусским и украинскимпунктами была забита транспортом, на�правляющимся на юг. Иногда машины,уже пройдя все процедуры на «НовойГуте», выехав на нейтралку, но так и недобравшись до Украины, разворачива�лись — лично убеждались, что лучшеобъехать пробку через другие пунктыпропуска, чем терять несколько часов,которые можно провести на море...

Разговоры о необходимости реконст�рукции «Новых Яриловичей» идут дав�но. Недавно украинская сторона назвалаочередную дату завершения стройки:2010 год. Планируют увеличить пропу�скную способность более чем вдвое. Ес�ли управятся, тогда уже нам придетсядогонять, думать о модернизации «Но�вой Гуты», исходя из того, что потоктранспорта (и личного, и коммерческо�го) будет расти.

Андрей НОВИКОВ.Фото автора.

●● СкупойплатиттриждыСвоеобразный ре корд установил 12 июля жительГродно в пунктепропуска «Бруз ги» на белорус ско польской гра нице. Возвраща ясь из Польши сженой и ее подру

гой, он умудрился одновременно нару шить налоговое, таможенное, погранич ное законодательство и правила дорож ного движения.Заподозрив, что в автомобиле «Фольксва ген», следующем по «зеленому» каналу,перевозятся незадекларированные това ры, гродненские пограничники решили до смотреть машину. Однако заметив при ближающихся стражей рубежей, водительрешил любыми путями избежать сними встречи. Он выжал педаль газа,задел другой автомобиль, сбил шлаг баум, ворота и на большой скоростипопытался скрыться. Пограничникибросились в погоню. Проехав около4 километров, нарушитель бросилмашину и решил спрятаться в лесу,однако вскоре был задержан.При осмотре автомобиля в нем былиобнаружены скрытые от таможен ного оформления мебельная фурни тура, женские сумки и кошельки насумму более 5 миллионов рублей.

В итоге у гражданина изъяты и транспорт ное средство, и товар. Вероятнее всего, онлишится права управления автомобилем зато, что скрылся с места ДТП. У него будутпроблемы с налоговой — за незаконнуюпредпринимательскую деятельность и с та можней — за скрытый товар. Кроме того,придется заплатить за поврежденную инф раструктуру пункта пропуска и ответить занарушение пограничного законодательства.

●● Иконостас... в багажникеГродненские пограничники пресекли по пытку вывоза из Беларуси восьми ста ринных икон.19 июля в пункте пропуска «Брузги» пограни чники обратили внимание на автомобиль«Ситроен». При прохождении пограничногоконтроля 25–летний водитель заявил, что вмашине только его личные вещи и вещи пас сажира. Но при досмотре были обнаруженыспрятанные восемь икон XVII — XIX веков.Иконы переданы в Гродненскую таможню.

●● Звездный выпуск10 июля в центре по подготовке специали стов Пинского пограничного отряда состо ялся первый выпуск младших офицеров изчисла прапорщиков, проходящих службуна офицерских должностях.Процесс обучения длился три месяца. Всеэто время слушатели не только тщательноосваивали теорию, но и участвовали в ох ране государственной границы. На их сче ту — около десятка задержанных наруши телей пограничного режима.Торжественная церемония вручения погонпроходила на центральной площади Пинска.Праздничное мероприятие возглавил заме ститель председателя ГПК полковник ОлегАбызов. В этот день новоиспеченные офи церы получали погоны из рук командованиячасти, представителей городской власти ируководителей ветеранских организаций.11 военнослужащим, ранее окончившимвысшие учебные заведения, было присво ено воинское звание лейтенант, еще 13 —младший лейтенант.

●● Дело — «табак»Как показывает статистика последних за держаний за незаконный провоз сигаретчерез границу, лидерство в этом неле гальном промысле держат польские во дители–«дальнобойщики».В минувшие выходные белорусские по граничники пресекли 7 попыток незакон ного вывоза табачных изделий, 6 из кото рых — на счету граждан Польши, водите лей большегрузных автомобилей.Во всех случаях задержания прошли на бе лорусско–литовской границе. Причина в

том, что Литва не имеет ограничений по вво зу топлива. Поэтому предприимчивые «даль нобойщики» предпочитают возвращатьсядомой пусть с небольшим «крюком», зато сполными баками. И... табачной заначкой.В то же время самую крупную партию та бачных изделий — около 1 тысячи пачек —пытались нелегально провезти в грузовомавтомобиле DAF граждане Литвы. Причемза сокрытие контрабанды они предложилисотруднику погранконтроля денежноевознаграждение 300 евро. Но это не сра ботало.

●● Итог: весомоНа границе подведены итоги первого по лугодия 2009 года.За шесть месяцев года через государст венную границу пропущено 9,5 миллионаграждан и 3,2 миллиона единиц транспорт ных средств. Выявлено и пресечено более2,4 тысячи фактов нарушения погранично го законодательства, задержано 268 нару шителей государственной границы.Территориальными органами пограничнойслужбы выявлено 4,7 тысячи потен циальных незаконных мигрантов.Непосредственно на государствен ной границе задержано 32 незакон ных транзитных мигранта — нару шителя границы, а также 6 органи заторов и 5 пособников незаконнойтранзитной миграции.В пунктах пропуска выявлено 4,5тысячи лиц, пытавшихся пересечьграницу с поддельными, чужими инеисправными документами.Пресечено более 1.000 фактов не законного перемещения через гра ницу материальных ценностей наобщую сумму около 12 миллиар дов белорусских рублей.

●● Амис идет по следуНа завершившихся 12–х открытых между народных соревнованиях кинологов, кото рые прошли в латвийском городе Резек не, белорусские пограничники–кинологисо своими питомцами заняли призовыеместа. А в общекомандном зачете —первое место!Всего в соревнованиях, состоявших издвух дисциплин — поиск следов в смешан ной местности (следы давностью 12 — 14часов и следы давностью 3 — 4 часа) и по иск людей в помещении, в лесу и в транс порте, — приняло участие 11 команд. 7команд представила Латвия, 4 командыбыли из Беларуси, России, Литвы и Фин ляндии.Лейтенант Андрей Гайков с бельгийскойовчаркой по кличке Амис стал первым впоиске людей в помещении, в лесу и втранспорте. А лейтенант Виталий Линга снемецкой овчаркой Жума совсем немногоуступил финскому коллеге и занял почетноевторое место в категории «Поиск следов всмешанной местности».

КОНТРОЛЬНО-СЛЕДОВАЯ ПОЛОСА

Интернет как рабочий инструмент

Особый подход

На базе Полоцкого пограничного отряда ра�ботает летний лагерь для трудных подростков. Втечение 18 дней тут отдохнут 24 мальчика 13 —17 лет из школ и школ–интернатов Полоцка. Вобычной жизни этих ребят считают трудными.Но по замыслу пограничников в лагере мальчиш�ки смогут взглянуть на жизнь по–иному. Их озна�комят с тем, как несут службу на границе насто�ящие парни на заставе «Бигосово», расскажут обистории пограничной службы, а также о ее са�мых интересных и романтических сторонах.Офицеры отряда проведут с ребятами занятия последопытству, радиационной, химической и био�логической защите. Подростки изучат стрелковоевооружение пограничников, каждый сможет по�пробовать свои силы в стрельбе из пистолета Ма�карова и автомата Калашникова на оптико–элек�тронном тренажере.

ШЕФСТВО

Движение онлайн

Прапорщик Дмитрий Толстой проводит занятие по технической подготовке.

Азы службы

Азы службы

ПОПОЛНЕНИЕ

ФО

ТО

В

ИТ

АЛ

ИЯ

Г

ИЛ

Я,

«СБ

».

Page 2: Граница №4: Азы службы

На встречу в брестский корпункт «СБ» Игорь ПАШЕЧКО прие�хал ровно в назначенный час, минута в минуту. Никакой напы�щенности, никакой звездности. На первый взгляд — простосимпатичный парень в форме прапорщика органовпогранслужбы, обычный контрактник. А на самом деле — та�лантливый и неординарный человек. Игорь — солист образцо�во–показательного оркестра пограничной службы. В оркестрес 2001 года, то есть со дня его образования.

— После окончания Брестского музыкального колледжа меняпризвали в армию — в Брестскую погрангруппу. Отслужил 1,5 го�да срочной службы, а потом остался по контракту, — рассказываето начале своего творческого пути молодой исполнитель.

Впрочем, путь этот хоть и недолгий, но весьма успешный.Игорь принимал участие во многих конкурсах, в том числе за пре�делами Беларуси, и становился одним из лучших. Написал и испо�лнил музыку к спектаклю «Черный ангел с белыми крыльями»,который в марте с аншлагом прошел в Брестском театре драмы имузыки. И вот самая серьезная на сегодняш�ний день победа — Гран–при VIII фести�валя песни «Голоса границы». Фести�валь прошел в конце июня в Поставах,где образцово–показательный оркестрпограничной службы продемонстриро�вал жителям города дефиле и плац–кон�церт прямо на улицах городка, а со�

лист оркестра стал лучшим, выступив в номинации «Ав�тор–исполнитель».

— Я исполнил две песни: «Церковь» и специально напи�санную к фестивалю «Мы отдали границе сердце». И побе�дил, — не скрывает радости Игорь Пашечко.

Кстати, в обоих концертных номерах брестчанин акком�панировал себе сам: на рояле, а затем на гитаре.

Безусловно, победа заслуженная. Мнение всех членовжюри, которое возглавлял композитор Олег Елисеенков, сов�пало — только наивысший балл. А ведь выбор был не из лег�ких: в этом году на фестиваль приехали очень сильные вока�листы.

— Вы каждый день приходите на службу? — интересу�юсь у артиста, не понимая, как могут в одном человекеуживаться творческое начало и жесткая дисциплина, безкоторой на границе никак нельзя.

— Каждый. Репетируем, ездим с концертами. Объехаливсю страну, много выступали за рубежом.

— А случалось выезжать с тревожными группами не�посредственно на границу? Или артисты к настоящей по�граничной службе не имеют отношения?

— На учебные тревоги выезжаем...Сейчас Игорь с коллективом музыкантов работает над

записью музыкального материала к спектаклю «Черныйангел с белыми крыльями». Альбом планируется выпус�тить к открытию нового театрального сезона. Однако нашпограничник не только музыкант и солист, пробует он се�бя и в литературе, работая над книгой.

— Оркестр мне очень много дал как профессионалу,потому я решил не продолжать музыкальное образова�ние. Заканчиваю факультет психологии Брестского уни�верситета имени Пушкина. Книга написана с точки зре�ния психолога. Я вытянул свое «эго» и посмеялся надсвоими недостатками, — раскрыл творческие секретыИгорь.

Недавно Брест отмечал 990 лет. На стадионе для го�рожан и гостей Бреста в исполнении Игоря Пашечкопрозвучала «Молитва», никого не оставившая равно�душным. Без сомнения, у брестского пограничникабольшое творческое будущее. Не зря говорят, что слу�жить на границу берут только лучших.

Валентина КОЗЛОВИЧ.

Над выпуском работали сотрудники пресс�центра ГПК и журналисты «СБ».

Вверх–вниз, вверх–вниз, с кочки на кочку, с ухаба наухаб прыгает защитного цвета «уазик». А вместе сним за окном прыгают заросли колючей ежевики,

камыша, стволы вековых дубов и кусты черничника. Тес�но переплетясь, ветви и стебли создают иллюзию, будтодвигаемся мы по джунглям. Слева сквозь заросли бле�стит гладь Белого озера, перед машиной бугрится на�сыпная дорога, справа влажно дышит трясина.

От пограничного поста «Горавица» в Дрогичин�ском районе Брестчины мы едем туда, где год от годагосударственную границу нарушают сборщики даровлеса, приходящие из Украины. В июле собирают черни�ку, в августе — октябре — грибы, в основном лисички,

в ноябре — клюкву. Зимой пилят деревья, особенно на боло�тах Мерлинского полигона, который в Столинском районе, ивывозят дрова за границу по замерзшей трясине. В последнеевремя, правда, усилиями наших и украинских погранслужбэтот промысел пошел на убыль.

Говорят, не от хорошей жизни захаживает население при�граничных украинских деревень в наши леса и болота. Но гра�ница есть граница.

— Присутствие пограничников — акт политический. И ка�кая разница, в конце концов, кто тайно пересекает наши рубе�жи — контрабандист или охотник за дармовым лесом? Суть од�на: нарушение Государственной границы Беларуси, — подчер�кивает начальник Пинского погранотряда Игорь Буткевич.

...«Уазик» останавливается: дальше дороги нет, по лесу вдольграницы вьется тонкая тропка. Чуть дальше между деревьямиярким желтым пятном выделяется специальная лента, натянутаяна уровне глаз: «Стоп! Государственная граница!» Впрочем, гово�рят, непрошеных гостей не останавливают ни ленты, ни «споты�качи» (увитые колючей проволокой рогатины), ни пограничныенаряды, денно и нощно курсирующие вдоль рубежа.

— Раньше ходило больше народу, и в основном взрослые. Те�перь догадались: отправляют подростков и даже детей. Восьмилет�него мальчишку, помню, задержали, — рассказывает наш провод�ник, начальник пограничного поста «Горавица» Алексей Трутько.— Переправляют на лодках на нашу сторону группу из женщин идетей — тут у нас знатные черничники — и оставляют для сбора ди�коросов. А через пару часов забирают с ведрами ягод или грибов.

Дальше идем по тропинке сквозь болото. Ноги вязнут в грязи,комары не дают дышать — лезут в глаза, рот, уши. Чуть легче ста�новится лишь на берегу Хабарыщенского канала, по которому ипроходит граница. 15 метров от украинского берега, 15 — от на�шего... Стою на пятачке, свободном от зарослей, — это и есть при�стань для лодок нарушителей. Именно сюда высаживается украин�ский десант сборщиков ягод–грибов и разбредается по нашим ле�сам. Своих, белорусских, сборщиков здесь практически не бывает— в приграничную полосу житель нашей страны может попастьлишь по специальному пропуску. В лесу же пока тихо. Межсезонье.Черника практически собрана, до клюквы еще далеко. Поэтому воз�вращаемся назад — все по тем же кочкам и буеракам, проскочитькоторые без потерь по силам, видимо, только ко всему привыкшимпограничным машинам. Да и для военных такие вот поездки — не

экзотика, а нормальные трудовые будни. Ведь в районе Дро�гичина хватает и контрабандистов разных мастей. А здесьставки совсем другие: не сумма штрафа и не ведро ягод, амиллионы, вложенные в водку и сигареты, трикотаж и зап�части, наркотики и медпрепараты сомнительного происхож�дения. И если пойманный в лесу сборщик ягод разве что ма�том наряд «приласкает», то контрабандист свой доход поройзащищает и кулаками.

— В сезон пресекаем до 20 попыток незаконного пересече�ния границы, — отмечает временно исполняющий обязанно�сти начальника отдела пограничной службы «Дрогичин» Де�нис Бурякин. — Нарушителей наказываем штрафом, потомвыдворяем за пределы страны. К сожалению, проблема нетолько в нарушении границы: сборщики вредят лесу, исполь�зуя так называемые «комбайны» — гребенки, снимающие нетолько ягоды, но и листья и нарушающие репродуктивнуюфункцию ягодника.

Кроме того, местами в лесу повышен радиоактивныйфон. И ягоды, и грибы изэтой зоны загрязнены, ис�

пользовать их в пищу нельзя ни в ко�ем случае! «Фонят» ягоды и грибы,кстати, не только из Дрогичинскогорайона. Последние пробы даров при�роды с болот Мерлинского полигона(пограничный пост «Мутвица») зашка�ливают по содержанию цезия–137.Превышение нормы в 3 раза! Подивот объясни нарушителям, что онине только своему здоровью вредят,но и тем, кому эти ягоды продают.А с той стороны границы в сезонстолпотворение автомобилей— приезжают частные заго�товители. Машины–реф�рижераторы на местезамораживают ягоды игрибы. И кому какоедело до какой–то тамрадиации...

— Конечно, тако�го потока, которыйшел через границу летпять назад, теперь уженет. Бывало, в те вре�мена мы задерживалии до 120 человек вдень. Но сейчас и на�ша работа, и работаукраинских коллег да�ет свои результаты.Однако проблема ос�тается, — не скрываетначальник отдела доз�нания Пинского погра�ничного отряда подпол�ковник Эдуард Рак. — Заиюнь — июль этого года на нашемучастке границы 619 человек попы�тались незаконно проникнуть натерриторию Беларуси. Из них 605 —несовершеннолетних! Все эти по�пытки были нами пресечены.

Татьяна ГРИНКЕВИЧ.Фото предоставлены

пресс�службой Пинского погранотряда и автором.

10 Беларусьсегодняграница Четверг, 30 июля 2009 • www.sb.by

Когда я первый раз попал натерриторию воинской части, гдерасполагается Лидскийпограничный отряд, то был немалопоражен: рядом со стариннымикирпичными зданиями стоялановая церковь с колокольней.Начальник погранотрядаполковник Владимир ЛЯВДАрассказал непростую историювойсковой церкви:

— Здание храма рядом с казарма�ми построили еще в 1912 году. Засотню лет тут поменялось много хо�зяев, церквушка частично разруши�лась. Но очень хотелось ее восстано�вить. Когда все прикинули, то оказа�лось, что проще построить новое зда�ние. Шесть лет назад заложили пер�вый камень, деньги собирали всеммиром. И собрали! Пять лет как здесьпо пятницам и субботам проходятслужбы, приезжает батюшка — отецАлексей.

— Солдаты ходят в храм?— Конечно. И офицеры с жена�

ми. Тут они молятся, крестят детей,венчаются. Церковь открыта и для го�рожан. Многие из них заранее заказа�ли пропуска, потому беспрепятствен�но попадают на нашу режимную тер�риторию. Неделю в наших казармахжили 120 школьников из кадетскихклассов. Думаю, им было интересносвоими глазами увидеть, что такоепограничная служба.

— Владимир Михайлович, а вотвы могли раньше такое представить,чтобы в воинской части был свойхрам и люди в погонах ходили тудамолиться?

— Даже вообразить такое не мог!Как и то, что у меня, офицера–полит�рука по образованию, старший сынСергей будет священником. Он окон�чил в Санкт–Петербурге духовнуюсеминарию, теперь там учится в ака�

демии.— Вы как–то

повлияли наего выбор?

— Аб�с о л ю т н онет. Пона�

чалу я даже не знал, что Сергей само�стоятельно занимается богословием.После занятий в школе он часто за�держивался, позже оказалось, что по�сещал церковь. Батюшка его заметил,поручил расставлять свечи. С этоговсе и началось. Жил ведь Сергей тог�да не с нами, а у бабушки в Бресте,так поступили ради учебы. И

мешать сыну нестали. На семей�ном совете ре�шили: пусть сам

делает выбор. А вот младший сынВладислав пошел по моим стопам, онтеперь курсант пограничного фа�культета Военной академии в Мин�ске, сейчас проходит практику на за�ставе.

— На вашем рабочем столе стоиткрасивая фотография в рамочке,где вся ваша семья вместе. Частоудается так собраться?

— Сыновья разъехались, у каждо�го — учеба. А у Сергея уже своя се�мья, дочке два годика. Поэтомувстретиться всем вместе доводитсяредко. Когда собираемся — для наснастоящий праздник. Но нам с женойне скучно: есть еще любимая дочуш�ка Вероника. Ей 10 лет. Вероника —домашняя девочка, любит проводитьвремя с родителями. А мы толькоэтому и рады. И знаете, никуда не хо�чется выезжать, путешествовать. Воттак дома и проводим выходные. Наез�дились уже! За время службы при�шлось с семьей со�вершить 19переездов: сзаставы на

заставу, из города в город, с кварти�ры на квартиру...

— А как ваша супруга переносилаэти неудобства семейной жизни?

— Так она же сама пограничник,старший прапорщик. С Тамарой Ва�лентиновной мы как уехали в 1987году на границу, так вместе служимдо сих пор. Всякое пережили. Не�просто было мне, выпускнику Гали�цынского высшего военно–пограни�чного училища, начинать службу вВосточном пограничном округе, этов Казахстане. Первая должность —замполит заставы. После раcпадаСоветского Союза перебрались в Бе�ларусь. Хотел попасть в Брест, бли�же к своей родине — городу Березе,но оказался в Сморгони. И ничутьоб этом не жалею. Потом три годаучился в Москве, в Академии феде�ральной пограничной службы Рос�сии. Затем снова на родину. Минск,Брест, Пинск — это города, где до�велось служить. В Лиду же направи�ли три года назад.

— До назначения начальникомЛидского погранотряда вы нескольколет возглавляли его штаб, так что си�туацией владели полностью...

— Конечно. Специфика охраныграницы с Литвой такова, что ос�

новной упор надо делать на опе�ративную деятельность: быть впостоянном контакте с населе�нием приграничных террито�рий, местными властями, коор�динировать действия силовыхструктур. Важно и регулярноеобщение с литовскими коллега�ми, ведь мы делаем одно дело.Вот на днях звонил начальникуВильнюсского погранотряда Ви�таутасу Ижганайтису. А поводимелся замечательный: у моегоколлеги был день рождения, отдуши поздравил его. Поговори�ли и о границе.

— Как там обстановка?— Сейчас нет сплошного по�

тока нелегальных мигрантов, какэто происходило в девяностые го�ды. Ситуация под контролем, хо�тя единичные факты случаются.Но мы к этому готовы.

Иосиф ПОПКО.

Разговор по душам с начальником погранотряда

НАЧИСТОТУ

В приграничье — свои особенности

Хорошопоет!Службатворчествуне помеха

Ягодные местаВладимир Лявда: нам есть о чем поговорить.

Пути иперекресткиБудни контрольногопунктаЗа стеклянными дверями — два небольшихпомещения с двухъярусными кроватями, сто�лом, кухней, душем и туалетом. Здесь времен�но содержатся нарушители пограничного за�конодательства, задержанные в Националь�ном аэропорту «Минск». На часах — около 10утра, на столе — нехитрый завтрак: чашки счаем, печенье и лапша быстрого приготовле�ния. В комнате — четверо уроженцев Юго–Во�сточной Азии, прибывших одним рейсом, па�рень из Азербайджана и пожилой иранец.Как правило, тут находятся люди, которыхподозревают в незаконном пересечении госу�дарственной границы. Среди них те, у кого нев порядке документы или нет оснований длявъезда в страну. Одни проводят здесь несколь�ко дней, другие, случается, задерживаются нанесколько недель.

Тщетные попытки— Вот эти четверо, например, пытались въе�

хать в нашу страну по поддельным документам,— объясняет причину почти недельного прожива�ния незадачливых путешественников из Юго�Вос�точной Азии в аэропорту начальник отделенияпограничного контроля «Минск» Сергей Костя�ной. — Как оказалось, их приезд был заранее орга�низован и продуман. Одна из задержанных оказа�лась проводником группы — она должна быладоставить всю четверку в Европу. О том, что ихдокументы — фальшивка, ее «подопечные» незнали. В Национальном аэропорту попытку пре�секли опытные контролеры и сотрудники пунктавыдачи виз МИДа.

Нарушителей границы с поддельными паспор�тами пограничники выявляют практически ежед�невно. Чаще всего злоумышленники переклеиваютфотографии, визы, меняют страницы в паспорте...Нередко контролер обнаруживает подделку, све�ряя фото в паспорте с лицом предъявителя. Дляэтого профессионалу достаточно 10 секунд. Подпрической и гримом обман не утаить.

Те, кто, как вышеупомянутая четверка, оказалсяжертвой собственной доверчивости, отделываютсяштрафом и летят обратно. Вариантов несколько:депортация в добровольном порядке или принуди�тельном. За бесплатную доставку обратно отвечаетта авиакомпания, которая привезла нарушителя.Бывает, что рейс выполняется раз в месяц. Именнопоэтому некоторым горе–путешественникам по�рой приходится подолгу куковать в аэропорту.

Судьбе тех, кто на контроле умышленно предъ�явил поддельный документ, не позавидуешь: сог�ласно белорусскому законодательству их ждет уго�ловная ответственность. К тому же они попадаютна особый учет правоохранительных органов.

— Уголовная ответственность ждет и того, ктоне первый раз пытается незаконно попасть в Бела�русь. Об этом мы всегда предупреждаем, — гово�рит Сергей Валерьевич, — поэтому и нарушителей

со стажем практически не бывает.

Веские причиныСреди тех, кому может быть отказано во въезде

в Беларусь, — иностранные граждане, у которых,например, нет визы, обязательной медицинскойстраховки (некоторым она непременно необходи�ма) или миграционной карты.

Азербайджанец Ахмед, проживающий в аэро�порту третий день, из числа так называемых пер�сон нон грата: тех иностранцев, которым по ка�кой–то причине въезд в страну запрещен.

— Однажды здесь дожидалось обратного рейсацелое семейство граждан одной из кавказских

стран: мама, папа и двое детей, — припомина�ет Сергей Валерьевич. — Родителям въезд

был запрещен, а дети оказались слишкоммалы для дальнейшего самостоятельно�

го путешествия.Одно дело, когда человеку по ка�

ким�то причинам закрыт въезд встрану. И совсем другое, когдапроблема в собственной непре�дусмотрительности или рассеян�ности (забыл сделать визу илистраховку и т.д.). Лучше заранееразузнать все о пограничном за�конодательстве той страны, куда

отправляешься, чем потом неволь�но менять планы и разворачиваться

на 180 градусов.Марина КУНЯВСКАЯ.

Фото автора.

Простые истины

Интересно

Когда оказалось, что документы прибывше�го из Стамбула иностранца не в порядке, емуобъяснили, что первым рейсом он будет от�правлен назад. Но когда нарушителя повели

на посадку, ему вдруг стало плохо. Схватив�шись за живот, он упал и не мог встать, 2 часа ка�

таясь по мраморному полу от острого приступаболи. Медик, осмотревший пациента, поставил од�

нозначный диагноз — симуляция. И правда, узнав, чтосамолет улетел без него, «больной» вдруг встал и са�мостоятельно пошел бодрым шагом. Однако его же�ланию остаться в Беларуси сбыться было не сужде�но...

С НАТУРЫ

СПЕЦИАЛЬНЫЙ РЕПОРТАЖ

ТАЛАНТЫ

ФО

ТО

ВЛ

АД

ИМ

ИР

АЧ

ЕС

НЫ

КА

.