МАГНИТОГОРСКИЙ

ОЖИДАЕМЫЕ ПРЕМЬЕРЫ НА МОТОР-ШОУ В ЖЕНЕВЕ

�2

Снимок автомобиля распространил пресс-центр «ИжАвто». Это первое официальное изо-бражение полностью собранной Lada Vesta без всякого камуфляжа. Ранее в Сети были опубли-кованы фотографии, сделанные «инсайдерами» с ижевского завода. На свежем снимке запечат-лен автомобиль из пилотной партии.

�4

На российском рынке начались продажи хэтчбека Datsun mi-DO. Правда стартовать продажи новинки должны были в еще феврале этого года, однако о запуске модели на россий-ский рынок Datsun сообщил только 3 марта. Автомобиль можно будет приобрести в двух комплектациях Trust и Dream. Цены на новин-ку начинаются от 415 000 рублей.

�6

Комиссия правительства по законопроектной деятельности одобрила поправки в ст. 27.13 КоАП. По новым правилам регионы ограничат в праве устанавливать произвольные тарифы на эвакуацию и хранение машин на спецсто-янках. Их обяжут сверяться с методическими указаниями Федеральной службы по тарифам. d3

ОГРАНИЧЕНИЕ�РАСЦЕНОК�НА�ЭВАКУАЦИЮ�МАШИН

ПЕРВАЯ�LADA�VESTA��БЕЗ�КАМУФЛЯЖА

СТАРТ�ПРОДАЖ�ХЭТЧБЕКА�DATSUN�MI-DO�В�РОССИИ

Еженедельная информационно-развлекательная газета | № 4 (589) 5 марта 2015 г.

НА�ДОРОГАХ�ГОРОДА НОВИНКИ

СКАНВОРДАНЕКДОТЫ

АВТОСИТИБУМ

ДВА�КОЛЕСА

ОБЪЯВЛЕНИЯ

ЭТО�ИНТЕРЕСНО НОВОСТИ

Автоэлектрик, компьютерная диагностика ДВС

№ 4 (589) 5 марта 2015 г.2

Должникам по штрафам ГИБДД облегчат жизньВ России могут смягчить законодательство, направленное на

борьбу с должниками по административным штрафам, в том числе по штрафам ГИБДД. С такой инициативой выступила Федеральная служба судебных приставов (ФССП).

Прежде всего, ведомство предлагает отказаться от ст. 20.25 КоАП РФ («Уклонение от исполнения административного наказа-ния»), по которой водителю, не уплатившему штраф в 60-дневный срок, грозит штраф в двойном размере, а также административ-ный арест или обязательные работы. Вместо этого ФССП хочет с определенной периодичностью (например, раз в три месяца) взыскивать с должников сбор в размере 7% от задолженности: сегодня его нужно заплатить лишь один раз при заведении исполнительского производства.

Кроме того, ФССП хочет увеличить минимальную сумму долга, при которой для должников вводится запрет на выезд за рубеж. Сейчас она составляет 10 000 рублей, в ФССП предлагают увели-чить эту сумму до 50 000 рублей.

Правда, одними лишь послаблениями дело все-таки не ограни-чится. Вероятно, в готовящийся законопроект войдут и ограниче-ния, правда, они будут не такими жесткими, как раньше. Напри-мер, в случае задолженности по штрафам более 10 000 рублей гражданам могут ограничить доступ к госуслугам. Речь идет, например, о получении загранпаспорта, сдаче экзаменов в ГИБДД, заключении сделки или постановке автомобиля на учет. Еще одно возможное нововведение — замена неуплаченного штрафа другим видом наказания, например, обязательными работами. Правда, механизм работы этого нововведения пока что неясен.

ИНИЦИАТИВЫ

АНЕКДОТЫf f f

– Ты где работаешь? – На спичечной фабрике.

– И что делаешь? – Наша бригада спички в

серу макает. – Ну и как зарплата?

– Сдельно. Сколько обсерим, столько и получим.

f f fВ магазине:

– Бутылку пива, пожалуйста. – Паспорт есть?

– Нет. – Тополиный пух?

– Жара, июль. – Понятно. Вам какое?

f f fНа днях жена моя сбежала.

За ней собака и коты. Сижу, смотрю, как трудно

рыбкам, Толкать аквариум к двери.

f f fМаша поняла, что пора завязы-

вать, когда надпись «Маша – про-ститутка» начала появляться и

внутри квартиры...

f f f– Купил мелок от тараканов.

– И как помогло? – Ну да, вон сидят в углу

– рисуют.

К теме нашего номера, которую мы вам советуем обязательно прочитать, хотелось бы доба-вить, что компания Hyundai привезла на автосалон в Женеву новый кроссовер Tucson. Наследник модели ix35 будет производиться на заводе в Чехии. На отечественном рынке автомобиль появится во второй половине этого года.

Tucson построен на модернизиро-ванной платформе ix35, однако по га-баритам значительно превосходит своего предшественника. Длина ма-шины составляет 4 475 мм, а колесная база увеличена до 2 670 мм.

Автомобиль получил светодиодные фары, электропривод пятой двери, па-норамную крышу, систему автомати-ческой парковки и систему бесключе-вого доступа. Также за доплату можно будет установить мультимедийную систему с сенсорным экраном, раз-дельный климат-контроль и даже вен-тиляцию сидений.

Tucson для европейского рынка осна-щается новейшими моторами объе-мом 1,6 л. В базовой версии это атмос-

ферный агрегат мощностью 136 л.с. В более дорогих версиях кроссовер ос-настят 176-сильным двигателем с тур-бонаддувом.

Также европейцы смогут купить Tucson и с дизельными двигателями. Это 1,7-литровый мотор мощностью 115 л.с., а также агрегат объемом 2,0 л. Последний доступен в двух

вариантах – 136- и 184-сильном. Еще появится и гибридная модификация. Однако даты ее выхода на рынок пока не объявлены.

Линейка моторов для российского рынка пока не определена. По словам представителя Hyundai, подробности о двигателях будет объявленны ближе к старту продаж.

Hyundai Tucson появится на рынке через полгода

НОВИНКИ�d Говорим Tucson подразумеваем ix35

ЭТО�ИНТЕРЕСНО�d Необычный закон Финляндии

Похоже, среди всех нарушите-лей ПДД появился настоящий нарушитель-рекордсмен. По крайней мере в том, что касается суммы выписанного штрафа. Миллионер из Финлян-дии заплатит свыше 54 000 евро за превышение скорости.

Таким нарушителем оказался фин-ский мультимиллионер и инвестор Рейма Куйсла. Как сообщает один финский Интернет-портал, Куйсла ехал со скоростью 103 км/ч в зоне с максимально разрешенной скоростью 80 км/ч. Согласно законам Финлян-дии, величина штрафа напрямую за-висит от дохода нарушителя. В итоге миллионер получил 8 так называемых «поденных штрафов», каждый из кото-рых равен 1/60 от ежемесячного до-хода. Учитывая, что по официальным данным в год бизнесмен зарабатывает по 6,5 млн евро, то теперь ему придет-ся раскошелиться на 54 024 евро.

Несмотря на то, что штраф вряд ли пошатнет финансовую устойчивость миллионера, финн уже выступил с рез-кими заявлениями в Сети. «Десять лет

назад я и представить не мог, что мне придется задуматься о переезде. В Финляндии невозможно жить людям с высоким доходом!», – заявил Куйсл.

Снимок автомобиля распространил пресс-центр «ИжАвто». Это первое официальное изображение полностью собранной Lada Vesta без всякого камуфляжа. Ранее в Сети были опубликованы фотографии, сделанные «инсайдерами» с ижев-ского завода. На свежем снимке запечатлен автомобиль из пилотной партии.Как сообщает пресс-центр «ИжАвто», в субботу, 28 февра-

ля, на предприятии состоялась встреча президента «Авто-ВАЗа» Бу Андерссона, с поставщиками компонентов Lada Vesta. В совещании приняли участие более 20 представите-лей поставщиков компонентов – пластиковых деталей, элементов подвески, систем выпуска и т.д. Напомним, что «ИжАвто» принадлежит «АвтоВАЗу».

Поставщиков интересовали вопросы о соблюдении гра-фика подготовки производства «Весты», а также специфи-кации новой модели. Бу Андерссон уточнил уровень готов-ности к производству комплектующих. Кроме того, в рамках совещания было принято решение о более тесном взаимодействии с инжиниринговыми и логистическими службами «ИжАвто» и «АвтоВАЗа».

Стоит отметить, что серийное производство Lada Vesta в кузове седан стартует в Ижевске в сентябре этого года, в продаже новинка появится в ноябре. Сегодня «ИжАвто» выпускает пилотные седаны. Вскоре к четырехдверке при-соединятся хэтчбек и универсал Vesta. Напомним, что ра-нее Бу Андерссон заявил, что Vesta станет лучшим предло-жением в своем классе.

Первая Lada Vesta без камуфляжа

АВТОПРОМ�d Пилотная версия Lada Vesta

Рекорд суммы выписанного штрафа

№ 4 (589) 5 марта 2015 г. 3

НОВОСТИФернандо Алонсо пропустит начало сезона Формулы-1

Двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо пропустит Гран-при Австралии – первый этап нового сезона. Гонка в Мельбурне намечена на 15 марта 2015 года. Как сообщает официальный сайт команды McLaren, место Алонсо достанется резервному пилоту Кевину Магнуссену. Напарником Магнуссена останется Дженсон Баттон, чемпион мира 2009 года.

Напомним, Алонсо попал в аварию на тестах Формулы-1 в Барселоне 22 февраля. Сразу после своего вылета Фернандо потерял сознание, а когда очнулся, не смог ответить на вопрос о том, кто он. Позднее спортсмен вспомнил свое имя, но не смог вспомнить, что перешел из команды Ferrari в McLaren. Гонщика доставили в больницу, где он провел три дня. У Алонсо диагности-ровали сотрясение мозга.

Команда McLaren распространила заявление, в котором говорит-ся о том, что Алонсо чувствует себя совершенно здоровым, а доктора уже разрешили ему возобновить тренировки. Тем не менее, врачи рекомендовали Фернандо воздержаться от участия в Гран-при Австралии, чтобы избежать повторного сотрясения мозга в случае возможной аварии. В McLaren выразили уверен-ность, что Алонсо сможет выступить во втором этапе сезона – Гран-при Малайзии, который пройдет с 27 по 29 марта.

Точная причина аварии Алонсо на тестах в Барселоне неизвестна до сих пор. Команда объяснила вылет Фернандо резким порывом ветра, однако наблюдатели усомнились в правдивости этой версии. В качестве возможного объяснения аналитики называли возможный удар током или плохое самочувствие испанца. Международная автомобильная федерация (FIA) начала офици-альное расследование аварии.

ТЕМА НОМЕРА�d «Женева-2015»

С�5�по�15�марта�в�Женеве�пройдет�крупнейшая�выставка�автомобилей�в�Европе.�На�прошедшей�пресс-конференции�производители�уже�рассказа-ли,�какие�новинки�они�привезли�на�Женевский�автосолон�в�этом�году.�Давайте�рассмотрим�наиболее�ожидаемые�из�них�модели�и�познако-мимся�с�их�техническими�харрактеристиками.

Универсал Sportspace и обновленные Cee’d и Picanto от Kia

Компания Kia известна главным образом за счет относи-тельно компактных и недорогих автомобилей. Тем не ме-нее, главной премьерой корейской компании стал пред-вестник нового поколения достаточно крупной модели Optima – концептуальный универсал Kia Sportspace.

Только в Женеве стало, наконец, известно, какая силовая установка скрывается под капотом стильного, но немного не привычного для компании концепта. В ее основе лежит вполне обычный 2,0-литровый бензиновый V4 с турбонад-дувом мощностью 250 л.с. И это говорит о том, что с техни-ческой стороны новая Optima революции не принесет. А вот внешность на серийном автомобиле, скорее всего, из-менится. Даже то, что у «Оптимы» появится версия в кузо-ве «универсал» (или, как подчеркивают сами корейцы, Shooting Brake), еще не факт. Хотя идея с выдвижными ро-ликами в багажнике (для облегчения перемещения груза внутри автомобиля) достаточно интересна.

А вот линейка моделей cee’d GT Line на деле ни что иное как замаскированное обновление, ибо по сути под оспор-тивленной внешностью скрываются обычные хэтчбеки и универсал cee’d, прошедшие небольшую модернизацию. Так, турбодизель объемом 1,6 л стал мощнее, теперь его отдача составляет 132 л.с. Базовым для всего семейства станет 3-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1,0 л мощностью 120 л.с. Остальные же изменения – на уровне замены светодиодных задних фонарей и легкой коррекции дизайна интерьера.

Ну а в качестве «группы поддержки» в Женеве выступил обновленный компакт Picanto. Евроверсия модели полу-чила оригинальный передний бампер с круглыми противо-туманными фарами, подретушированный дизайн интерье-ра с яркими цветными вставками на передней панели, а также доведенные под требования Евро-6 двигатели.

Skoda представила новое поколение Superb

Чешский автопроизводитель Skoda в Женеве представил новое, третье по счету поколение своей флагманской моде-ли – лифтбека Superb. Новый Superb лишился необычной багажной двери, которая позволяла открывать грузовой отсек как на лифтбеке, так и на седане. Теперь здесь обыч-ная крышка, интегрированная с задним стеклом. Что, впрочем, не сказалось на вместительности и просторе ав-томобиля: объем багажника вырос до рекордных 625 л.

Что касается дизайна, то тут много изменений опробо-ванных на недавнем концепте VisionC. «Новая архитектура придает автомобилю особую элегантность и динамику», – подчеркивает шеф-дизайнер компании Йозеф Кабан.

Не забыта и безопасность. В список базового оборудова-ния входят не только подушки безопасности и система ди-намической стабилизации (ESC), но и система контроля дистанции спереди (Front Assist) с активным торможением на малых скоростях. Опционально доступна система элек-тронной блокировки дифференциала (XDS+), адаптивный круиз-ассистент (ACC), система помощи при движении в заторах Traffic Jam Assist, система распознавания дорож-ных знаков Traffic Sign Recognition и многие другие.

Не забыты и фирменные решения в стиле «Simply Clever», среди которых складное буксировочное устройство, дер-жатель для планшета в задней части салона, отделение для хранения планшета в подлокотнике и два фирменных зон-тика, хранящиеся в специальных карманах в передних дверях (ранее Superb комплектовался лишь одним зонти-ком, да и то не во всех исполнениях).

Что до технической части, то здесь все стандартно для со-временных моделей концерна Volkswagen. В линейке дви-гателей пять бензиновых (TSI, мощностью от 125 до 280 л.с.) и три дизельных (TDI, 120 – 190 л.с.) мотора, с систе-мами «старт-стоп» и рекуперации энергии торможения. В четырех исполнениях доступен полный привод на основе муфты Haldex 5.

Honda показала новые поколения HR-V и Jazz a также новые двигатели для Civic Type R и CR-V

Honda показала в Женеве сразу несколько новинок для европейского рынка. В их число вошел хот-хэтч Civic Type R, компактный кроссовер HR-V, хэтчбек Jazz и обновлен-ная версия модели CR-V.

В центре внимания оказался новый Type R – Honda неод-нократно показывала эту машину в статусе концепт-кара, но в 2015 году очередь дошла до серийной версии.Четвер-тое по счету поколение Civic Type R впервые в истории мо-дели получило двигатель с турбонаддувом. Речь идет о но-вом агрегате объемом 2,0 л и мощностью 310 л.с. (400 Нм), который работает в паре с 6-ступенчатой МКПП.

За высокую управляемость переднеприводного хот-хэтча отвечает усовершенствованная подвеска МакФерсон с по-воротными кулаками спереди и скручивающаяся H-образная балка сзади с увеличенной жесткостью.

Все четыре амортизатора – адаптивные с электронным управлением. Передний дифференциал дополнен механи-ческой многодисковой блокировкой.

Кроме того, Honda привезла в Женеву компактный крос-совер HR-V, известный в Японии под названием Vezel, и новое поколение хэтчбека Jazz, аналогичного модели Fit.

В Европе HR-V, построенный на платформе «Фита», мож-но будет заказать с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 130 л.с. или с дизелем объемом 1,6 л, который развивает 120 л.с. В обоих случаях машина оборудована «механикой», но для бензиновой модификации предусмо-трен опциональный вариатор. Для «Джаза» предусмотрен только 1,3-литровый 102-сильный мотор. Такой же 1,6-ли-тровый мотор на тяжелом топливе, но с повышенной до 160 л.с. отдачей доступен и для обновленного CR-V.

Примечательно, что в Женеве демонстрировалась и се-рийная версия суперкара NSX, но с эмблемой Honda, а не «Акуры». Возможно, в Европе компания будет продавать новинку под своим основным брендом.

Ожидаемые премьеры на мотор-шоу в Женеве

АНЕКДОТЫf f f

– Хозяин ресторана гордо говорит посетителю:

– Особенность и гордость нашего ресторана – это черепахи! Гость спокойно отвечает:

– Я знаю, вчера одна обслужива-ла меня.

f f f– Что тебе не нравится,

когда девушка делает в постели?

– Храпит. – А при занятии сексом?

– Особенно при занятии сексом.

f f fУровень знания английского – понимаю по интонации, что

происходит.

f f fКак провести время весело?

Подходи к людям с линейкой и начинай измерять их лицо.

Если спросят зачем – говори, что ты лицемер.

f f f– Скажите, какой камень вас

оберегает? – Какой схватил, такой и

оберегает!

№ 4 (589) 5 марта 2015 г.4

НОВИНКИ�d Производство Datsun mi-DO на мощностях «АвтоВАЗа»

Старт продаж хэтчбека Datsun mi-DO в России

круглосуточнокруглосуточно

На российском рынке начались продажи хэтчбека Datsun mi-DO. Правда стартовать продажи новинки должны были еще в феврале этого года, однако о запуске модели на российский рынок Datsun сообщил только 3 марта. Автомобиль можно будет приобрести в двух комплектациях Trust и Dream. Цены на новинку начинаются от 415 000 рублей. Автомобиль предложат с четырехци-

линдровым восьмиклапанным 1,6-ли-тровым бензиновым мотором мощно-стью 87 л.с. и двумя трансмиссиями на выбор: пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым диапазон-ным японским «автоматом» Jatco.

«В дизайне, конструировании и про-изводстве Datsun mi-DO принимали участие специалисты разных стран. Над его внешностью работали стили-сты из ведущего дизайн-центра ком-пании Nissan в городе Ацуги в Японии. Конструкция Datsun mi-DO создана в России, чтобы гарантировать полное соответствие автомобиля потребно-стям российских покупателей, а также дорожным и погодным условиями в России», – отметили в компании.

В список стандартного оснащения mi-DO входят электрообогрев перед-них сидений и наружных зеркал, по-душки безопасности водителя и перед-него пассажира, а также ABS и безредукторный электроусилитель ру-левого управления.

В топовой модификации имеются климат-контроль, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигатор, датчики дождя и

света, задний парктроник, боковые подушки безопасности, обогрев лобо-вого стекла, 15-дюймовые легкосплав-ные диски колес.

Цены хэтчбека Datsun mi-DO, по-строенного на базе Lada Kalina, варьи-руются от 415 000 до 539 000 рублей. На данный момент в нашей стране работают 43 дилерских центра Datsun. Помимо хэтчбека mi-DO, россиянам предлагается седан Datsun on-DO.

35→ спорт

ДВА�КОЛЕСА�d India Bike Week 2015

Benelli/Keeway Blackster 250 показали в ИндииНа мотосалоне под названием India Bike Week 2015, который ежегодно проходит в Индии, был представлен мотоцикл под модельным обозначением Blackster 250.

Правда, с определением того, к ка-кой марке он относится, возникли не-которые трудности. В индийских СМИ его именовали не иначе как Benelli, в то время как на официальных сайтах китайского бренда Keeway его относят именно к продукции этой марки. Сто-ит отметить, что даже на самой вы-ставке присутствовала неопределен-ность – мотоцикл был представлен на стенде Benelli, но при этом на нем были логотипы Keeway.

В то же время, учитывая тот факт, что с недавних пор Benelli, как и Keeway, принадлежит одному и тому же китайскому владельцу – компании Chinese Qianjiang Group – получается, что особой разницы нет. Поэтому для удобства пока решено именовать мо-дель двойным обозначением – Benelli/Keeway Blackster 250.

Классический стиль, внушительное переднее колесо, грамотно интегриро-ванное в вилку, продуманный дизайн и табличка для номера в стиле Harley-Davidson заставляют этот мотоцикл казаться ощутимо большим, чем он есть на самом деле. Добавляет шарма и смонтированная на топливном баке приборная панель.

Технические характеристики не приводятся, но Blackster очень похож на Keeway Dorado Black Knight 250, так что скорее всего повторит его и с тех-нической точки зрения. На Black Knight 250 установлен четырехтакт-ный двигатель V2 мощностью 19 л.с. (8750 об/мин) и крутящим моментом 18.70 Нм (5750 об/мин).

НОВИНКИMercedes привез в Женеву самый дорогой лимузин

Компания Mercedes–Benz продемонстрировала в Женеве роскош-ный лимузин Pullman, который будет выпускаться под возрожден-ным брендом Maybach. В продажу автомобиль поступит в начале 2016 года. Цены на машину будут начинаться от 500 000 евро.

Салон автомобиля получил кожаную обивку, отделку деревом и задние шторки. Также лимузин оснащается большой центральной консолью, аудиосистемой Burmester, холодильником и новой информационно-развлекательной системой с 18,5-дюймовым дисплеем. Новинка получила два ряда задних кресел, которые расположены друг напротив друга. Между водителем и пассажира-ми устанавливается стеклянная перегородка, которая убирается с помощью нажатия кнопки. Задние кресла могут отклоняться на угол до 43,5 градусов и имеют подставки для ног. На специальной информационной панели для удобства пассажиров будет выво-диться информация о погоде, скорости движения и времени.

Под капотом Maybach Pullman устанавливается 6,0-литровый бензиновый турбомотор V12. Мощность двигателя составляет 530 л. с. и 830 Нм крутящего момента. Другие технические характери-стики пока держатся в секрете.

ЦЕНЫ�d Хэтчбек Opel Karl

Opel назвал цену самого компактного хэтчбекаНа мотор-шоу в Женеве Opel представил самую компактную и доступную модель – хэтчбек Karl. Стоимость новинки в Европе составит 9 500 евро.

Автомобиль доступен в пятидверном кузове. Длина Opel Karl составляет всего 3,68 м. При этом у хэтчбека рекорд-ный для своего класса багажник – при разложенных спин-ках заднего ряда его объем составляет 940 л. Заказать авто-мобиль можно в с тремя вариантами отделки на выбор и в 10 цветах кузова.

Базовая версия комплектуется атмосферным двигателем объемом 1,0 л. Трехцилиндровый агрегат выдает 75 л.с. В смешанном цикле двигатель сжигает в среднем по 4,3 л бензина на 100 км пути. Стоит отметить, что Opel Karl, даже в базовой комплектации, предложат с системой тро-гания при подъеме, а также системой предупреждения о съезде с полосы движения.

В качестве опции для новинки доступна система помощи при парковке, круиз-контроль, противотуманные фары и технология статического освещения поворотов.

№ 4 (589) 5 марта 2015 г. 5

ЭТО ИНТЕРЕСНО d Размышления профессионала

Джереми Кларксон об автоспортеВсем известно, что в «Формуле-1» полный бардак. То «сам» заявляет всему миру, что никто не может позволить себе продукцию спонсоров, то команды передаются во внешнее управление... Обгонов меньше, чем на многоуровневой парковке. А за последнюю гонку стали начислять двойные очки – зачем тогда стараться весь сезон? Но бывает и хуже. Например, в ралли.

Недавно я был в гостях, где не было спутникового теле-видения. То есть в субботу утром смотреть совершенно не-чего. Повтор реалити-шоу со звездами в джунглях за 2008 год, блондинки, продающие всякое барахло на аукционах, и передача «Дом под молоток» – тягомотина, несмотря на интригующее название.

И вот унылым, серым и дождливым субботним утром пришлось смотреть ITV4, куда сливают все, что недоста-точно интересно для ITV1, 2 и 3. Другими словами, родной канал Чемпионата мира по ралли.

Какая скука! Две минуты показывают, как маленький Volkswagen мчит по лесу в Уэльсе, а затем пилот по имени то ли Даи, то ли Мико рассказывает на малопонятной ин-терпретации английского о проблемах, с которыми он столкнулся, пока мчал по лесу. А дальше все то же самое, только про маленький Citroen и проблемы его экипажа.

Когда-то этап WRC был самым популярным спортивным событием Великобритании. Организаторы хвастались, что смотреть ралли вживую собирается четверть миллиона человек. Разумеется, они не признавались, что считали и тех, кто видел раллийные автомобили по пути в строитель-ный супермаркет. Но теперь четверть миллиона точно не наберется. И вообще, судя по увиденному на ITV4, зрите-лей на трассе всего тридцать два, причем большинство больны на всю голову.

Один парень в футболке стоял у самого края дороги (именно там, куда угодит автомобиль, если его занесет) и энергично грозил кулаком проносившемуся мимо пилоту.

Интересно проследить его мыслительный процесс. Вот он проснулся и думает: «Я знаю, что буду делать сегодня! На-дену одну футболку, хотя в ноябре в Уэльсе в одной футбол-ке не ходят, и пойду в лес. Пройду несколько километров и там наору на совершенно незнакомого человека в Hyundai, когда он проедет мимо». Стоит ли говорить, что чувак при-шел один? Потому что во-первых не смог убедить друзей, что это отличный план на выходные, а во-вторых, друзей у него вообще нет.

Кажется, друзей не было ни у одного из зрителей. Все тридцать два стояли далеко друг от друга, каждый в своей луже. У многих были старые фотоаппараты “Зенит” с теле-виками, которыми они делали отвратительные любитель-ские снимки грохочущего мимо Hyundai.

Зачем? Кому они их покажут? Кто скажет им: «Эй, Джон, а покажи-ка мне те две тысячи дерьмовых фото Hyundai, которые ты сделал в прошлый выходной!» Да никто не ска-жет. Эти фото так и проваляются на жестком диске впере-мешку со скачанными обложками журнала для нудистов.

Если получится снять аварию, то, возможно, все будет по-другому. Но шансов на это почти нет. У ITV4 был вертолет и камеры во всех слепых поворотах, но пока я смотрел, на трассе не попалось даже самого мелкого ухабчика.

Может быть, аварии запретили? Ведь, судя по сайту, рал-ли – безвредное для атмосферы мероприятие: интересно, как такое может быть? А еще для всех валлийцев, которые не говорят по-английски, информация онлайн выложена на валлийском. При такой толерантности и экологической сознательности просто невозможно позволить раллистам летать под откос вверх тормашками.

Так зачем автомобильные компании вроде Citroen и Volkswagen тратят миллионы на раллийные программы, если знают, что ралли смотрят шестеро по ITV4 и еще трид-цать два человека с сомнительными файлами на жестких дисках – вживую?

Hyundai считает, что у него есть ответ. Мол, бренд уже во-влечен в спорт благодаря спонсорству Кубка мира ФИФА-2014. Да, это умно: Кубок мира смотрит весь цивилизован-ный мир (Америку не берем). Но зачем нужно еще и ралли? Мне это напоминает ситуацию, когда тебе дали «Оскара» за роль ковбоя и бабника, а ты пошел сниматься в рекламе автомобилей. Нет, говорит Hyundai, ведь «автоспорт – иде-альная среда для автопроизводителя». Да ладно...

Но проблема остается. С тех пор, как запретили коротко-базные quattro и огнедышащие Peugeot, ралли потеряло всю свою прелесть. Продираться ночью сквозь лес, чтобы посмотреть, как мимо промчит финн на Polo, будет только тот, у кого совсем жизни нет.

А пару Гран-при Ф-1 в этом году провели для 80 000 зри-телей, замаскированных под пустые сиденья.

Еще бывает, на малоизвестных трассах катаются богатые мальчики на Lamborghini или старичье на классических рыдванах, или Бог знает кто еще на MG... и это вообще ни-кто не смотрит. Трибуны трассы Крофт в Йоркшире – га-зончик, где собираются друзья и члены семьи, как на спор-тивном детском празднике.

А вот в Америке стадионы на 250 000 зрителей, и трибу-ны неизменно полны... Потому что в Америке организато-ры понимают, что автогонки должны быть зрелищными. Что они проводятся не для пилотов или отделов маркетин-га компаний-производителей, а для зрителей. Ведь в ко-нечном итоге за все платит именно зритель.

Нужно объяснить пилотам, что если они хотят, чтобы им платили за то, что они носятся по кольцевым трассам, нуж-ны ловушки поуже и взрывы покрасивее. А еще пусть от-растят себе харизму: перестанут рассказывать о проблемах с тормозами или радиосвязью и отобьют девушку у штур-мана. Нам нужны негодяи, по которым плачут таблоиды.

А автомобили? Какой-то там Red Bull или Williams?.. Раз-ве интересно смотреть, как неизвестный нам пилот гоняет на каком-то Citroen по холмам Уэльса?

Чтобы возбудить массы, нужно стравливать лучшие авто-мобили. Bentley Continental против Nissan GT-R и BMW M6 Gran Coupe против обоих. И мы хотим знать наших пило-тов. Пусть Дарси Бассел на Lamborghini Aventador погоня-ется с Энтом и Деком на Aston Martin V8 Vantage – на кольце или в лесу, а еще лучше – и там, и там. Посмотреть такую гонку соберется полстраны. А если это по-прежнему будут Даи и Мико на Citroen – автоспорт обречен.

Джереми Кларксон, BBC TopGear

№ 4 (589) 5 марта 2015 г.6

5 марта ЧТ облачно -9°C -16°C

6 марта ПТ облачно -6°C -12°C

7 марта СБ небольшой снег -7°C -9°C

8 марта ВС облачно -7°C -11°C

9 марта ПН ясно -6°C -15°C

ПОГОДА В МАГНИТОГОРСКЕ 5день 7ночь

Газета «Магнитогорский Автоклуб» издается с января 2003 г. Выходит по четвергам. Распространяется бесплатно в сервисах, в автосалонах, на авторынках и АЗС г. Магнитогорска.

Учредитель ООО «Эксперт Принт»Директор Дмитрий Кондауров Главный редактор Елена КондауроваВыпускающий редактор Евгения Погребняк, т. 8-951-771-66-66Верстка Никита МерзликинРекламный отдел Екатерина Комарова, т. 8-906-851-00-07,e-mail: pogrebnyak_er@list.ruАдрес: г. Магнитогорск, ул. Корсикова 24/1, тел. 20-66-66.

Зарегистрирована Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Челябинской области. Св-во ПИ № ТУ 74 – 00999 от 17 октября 2013г.Отпечатано ЗАО «Магнитогорский Дом печати», 455000 г. Магнитогорск, пр. К. Маркса, 69. Заказ № 1160. Объем 2 п.л. Подписано в печать: 4.03.15, по графику – 17.00, факт. – 17.00

- на правах рекламы (за содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет.

Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции). Использованы материалы интернет-сайтов: gazeta.ru, kp.ru, rg.ru, izvestia.ru, autonews.ru, avtosreda.ru,

avtomotospec.ru, kolesa.ru, drive.ru, autonet.ru, topgearrussia.ru, auto.mail.ru, drom.ru, motonews.ru

Тираж 15010 экземпляров.

Пятьдесят оттенков грязного

Yamaha хочет нарастить прибыльЯпонская Yamaha Motor планирует увеличить прибыльность

своего мотоциклетного подразделения. Преимущественно этого планируется добиться за счет снижения расходов.

Как отметили в компании, являющейся вторым по величине производителем мотоциклов в мире, в планах – нарастить опера-ционную прибыль мотоциклетного бизнеса как минимум в два раза к концу 2018 года. Кроме снижения расходов, рост прибыли планируется обеспечить и вводом в линейку новых продуктов.

Как заявил в интервью исполнительный директор Yamaha Хироюки Янаги, маржа мотоциклетного бизнеса компании, согласно среднесрочному плану, вырастет до 10%. Если эти планы реализуются, то к концу 2018 года доля мотоциклетного бизнеса в общем объеме операционной прибыли Yamaha должна вырасти с нынешних 26% до 50%.

Yamaha в 2014 году представила ряд более энергоэффективных моделей и сейчас ожидает, что затраты на производство могут снизиться на величину до 20% за счет различных унификационных и кроссплатформенных решений. По прогнозу Янаги, мотоциклет-ный бизнес на рынках развитых стран может вернуться к прибыль-ности уже в этом году, после восьми подряд лет убыточности.

На последних торгах в Токио акции «Ямахи» выросли на 4%. А всего с начала года рост стоимости ценных бумаг компании составил уже 19% (при том, что общий индекс Topix вырос лишь на 8,1% с начала года).

НОВОСТИАВТОСИТИБУМ d Блондинка за рулем

Готовится закон об отмене транспортного налогаНовый законопроект может быть внесен в весеннюю сессию

Госдумы. Закон об отмене транспортного налога с 2016 года рассмотрят в том случае, если его авторы заручатся поддержкой думских фракций и регионов РФ, – передает ТАСС со ссылкой на главу комитета Госдумы по транспорту Евгения Москвичева.

«Мы будем сейчас вести обсуждение во фракциях, и, если будет понимание, чтобы закон был принят, а не просто «внесли и отклонили», то будем вносить – самое позднее, это сентябрь месяц», – сказал Москвичев, отметив, что это минимальные сроки для прохождения всех регламентных процедур. «Но лучше май или июнь месяц, чтобы его уже рассмотреть», – добавил он.

По словам главы комитета Госдумы по транспорту, непосред-ственно в думских фракциях инициатива пока не обсуждалась.

В то же время те субъекты РФ, мнение которых уже удалось выяснить, не возражают против отмены транспортного налога. Более того, они отметили: «Вы бы нам облегчили судьбу, отменив сбор этого транспортного налога, который 40% не собирается». На данный момент опрошено уже 30-40% регионов РФ.

Ограничение расценок на эвакуацию машинКомиссия правительства по законопроектной деятельности одобрила поправки в ст. 27.13 КоАП (задержание транспортного средства). По новым правилам регионы ограничат в праве устанавли-вать произвольные тарифы на эвакуацию и хранение машин на спецстоянках. Их обяжут сверяться с методическими указаниями Федераль-ной службы по тарифам (ФСТ).

Сейчас, согласно части 10 этой статьи, расходы по эваку-ации и хранению автомобиля на спецстоянке «осуществля-ются в порядке, устанавливаемом законами субъектов РФ». «(Эта) формулировка не дает четкого ответа на во-прос о том, кем и на основании каких нормативных право-вых актов должна определяться стоимость расходов», – го-ворится в пояснительной записке к проекту. Поправки дадут регионам право рассчитывать стоимость перемеще-ния и хранения задержанного ТС только в соответствии с методическими указаниями ФСТ.

«Нужен единый знаменатель, допустимые коэффициен-ты, но не более того, это давно надо было сделать. Иначе получается, что в каждом регионе своя стоимость, которую определяют местные комитеты по тарифам», – говорит ре-гиональный представитель «Федерации автовладельцев России» по Татарстану Рамиль Хайруллин.

Правовая неопределенность породила многочисленные обращения граждан в суды, которые приняли их сторону и признали неправомочность действий органов исполни-тельной власти по установлению размера платы за пере-мещение и хранение задержанных ТС.

Внимание к проблеме обострилось в октябре прошлого года, когда в СМИ обсуждалась новость об автомобилисте Константине Алтухове, который почти сутки просидел в своем автомобиле, чтобы не дать его эвакуировать на окраине Москвы.

«В правительстве есть ФСТ, которая может определить общие критерии для регионов, в том числе исходя из числа жителей населенного пункта. Многие регионы не знают, кто и как должен заниматься этим вопросом. Например, Москва привязала стоимость эвакуации к мощности дви-гателя автомобиля, а не к весу машины. В этом нет логики, только желание как можно больше заработать на эвакуа-ции», – уверен первый замглавы комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков .

ИНИЦИАТИВЫ d Поправкм в КоАП в статью 27.13

ИНИЦИАТИВЫ

Вот и пришел праздник на улицу автомойщика! Грязь – жирная и «постная», липнущая ко всему днем и намертво застывающая под корочкой льда уже вечером. Номерные знаки, заляпанные наглухо, и задние стекла, превратившиеся в смотровые щели БМП и БТР. Весна пришла!

Именно в это время года я чаще все-го испытываю к своей машине стран-ную смесь из сострадания и брезгли-вости. И не пользоваться ею нельзя, и подойти противно. При этом любая попытка хоть немного привести ее в порядок самостоятельно оканчивает-ся катастрофой – на стеклах вместо монохромной серой пленки появля-ются ничуть не менее серые разводы, на номерном знаке вылезают «лиш-ние» цифры, запах пыли и грязи в носу и непременно следы от общения с транспортом на куртке и джинсах. Ка-тастрофа! Шутки про «не мыть – сама отвалится» в этот момент кажутся особенно несмешными, а очередному юмористу, накорябавшему пальцем на борту «Помой меня» или «Танки грязи не боятся», хочется выкрутить руки и вкрутить другим концом и уже совсем в другое место, поправ основы анатомии. Как быть? Увы, весной все пути веду не в Рим, а на автомойку.

Приехать туда, кстати, не проблема. Вы попробуйте пробиться сквозь плот-ную шеренгу таких же грязно-серых автомобилей всех размеров и форм. Если с утра получиться записаться на вечер – вам крупно повезло. Нет, правда, счастливчик просто. Но чаще всего, время ожидания составляет день-полтора. Но, предположим, вы дождались, приехали… А дальше на-чинается всем известная бадяга: «Как мыть?» Я, конечно, могу ошибаться, но театральным режиссерам и голли-вудским продюсерам давно пора

присмотреться к этим мальчикам и девочкам с российским автомоек. Вы видели, сколько драматизма в их во-просе, сколько сопереживания в гла-зах? Гамлет со своим «Быть иль не быть» вообще не идет ни в какое срав-нение. Новичков это обычно здорово сбивает столку. Да чего там, сама пару лет назад выпала в осадок: «В смыс-ле?» Тем счастливчикам, которые не обременены наличием автотранспор-та, и невдомек, сколько вариантов по-мывки существует… И вот что любо-пытно – если выбрать самую дешевую, базовую «бесконтактную и только снаружи», человек по ту сторону «ре-сепшн» окатит вас ледяным душем презрения, причем уже совершенно бесплатно. А как же помыть с пеной и шампунем? А восковое покрытие, ко-торое отталкивает грязь? Да не роди-лась еще в мире та пчела, которая су-мела бы наковырять в своем улье такой воск, который смог бы поме-шать русской грязи здоровенными шмотками налипать на автомобили интернациональных производителей.

Нет, нет и еще раз нет! Поэтому все эти ухищрения – от лукавого. А еще на пару дней не самой интенсивной езды и не по самым плохим дорогам. Все равно через 48 часов никакого следа от посещения автомойки не обнару-жит даже Шерлок Холмс.

И вот тут я начинаю завидовать пар-ням, которые увлекаются джиппингом и превращают свои внедорожники в настоящих чудовищ на здоровенных колесах, укутанных в навесные рамы, «противотуманки» и прочую бутафо-рию. Им-то грязи чем больше, тем лучше, их автомобили от этого только круче выглядят. Так что еще годик-дру-гой, и я сама попрошу кого-нибудь из этих асов оврагов и буераков приле-пить к моему «пыжику» колеса от «Па-триота», наварить сверху с десяток дополнительных фар и, если останется место, навесить снаружи «запаску». Конечно, придется потратиться, но зато какая экономия по весне!

Раиса Кирпич

№ 4 (589) 5 марта 2015 г. 7

ОБЪЯВЛЕНИЯПРОДАМ:

Продам вагончики-бытовки, б/у, требуют ремонта, за 25000 руб. Т. 8-922-237-35-00.

Mercedes-Benz серебристый Е 210, рестайлинговый, 1999 года выпуска, коробка автомат, ксенон, 2 комплек-та резины, шумоизоляция, акустика. Цена 450000 рублей. Т. 8-903-090-20-69.

Новые запчасти на Порш Каен: замок зажигания, воздушный фильтр, фаркоп, тормозные колодки. Т. 8-904-300-01-02.

Холодильник, ванну, машинку, металлолом. Т. 47-31-00.

Квартиру в Ленинском районе, пло-щадь 117 кв.м. Состояние хорошее. Т. 8-922-728-71-71.

Продам фары передние на а\м Golf V б\у недорого. Т. 8-908-065-99-99.

Европоддоны, евроборта, еврокубы, бочки, канистры, мешки п/п, биг-беги. Продам: т. 8-904-977-02-69; куплю: т. 8-922-750-80-01.

КУПЛЮ:Компьютерную, цифровую технику. Т. 8-909-092-21-72.

Европоддоны. Т. 8-929-235-97-14.

Автовыкуп. Т. 8-950-745-41-73.

АВТОУСЛУГИ:Эвакуатор. Т. 45-36-63.

«ГАЗель» – фермер. 18 куб.м. Город. Межгород. Т. 43-16-20.

«ГАЗели» грузчики. Любое время. Т. 46-03-82.

«ГАЗель». Грузчики. Т. 8-912-405-05-38.

«ГАЗель». Т. 8-967-750-33-33 .

«ГАЗель». Т. 8-968-11-64-622 .

Грузоперевозки. Т. 8-919-112-52-27.

Квалифицированный ремонт и регулировка любых отечественных КАРБЮРАТОРОВ с нормализацией «холодного» запуска, экономич-ности, х/хода, устранение провалов.Регулировка зажигания, клапанов.Диагностика ИНЖЕКТОРНЫХ автомобилей. Выезд. Замена масла, промывка ДВС. Т.: 8-961-577-73-57, 8-904-932-33-70.

Утепление гаража пенополиурета-ном. Оперативно, качественно. Т.: 44-08-51, 8-922-717-69-96.

ТРЕБУЮТСЯ:Организация примет водителя ка-тегории С, Е. С допуском перевозки опасных грузов. Т. 8-908-829-58-22.

В такси требуются водители с личным транспортом. Работа на программе, комиссия 0%. Т. 8-951-448-37-44.

Требуются лицензированные охранники, водители с личным автомобилем. Т. 29-74-79.

Девушки. Жильем обеспечим. Т. 8-968-120-60-31.

В такси требуются водители на офисные машины. Т. 8-906-850-48-39.

Консультант по продукции. Т. 8-963-093-63-89

УСЛУГИ:Массаж. Т. 8-968-120-60-31.

Массаж. Т. 8-961-575-52-70.

Массаж. Т. 45-55-71.

Массаж. Т. 45-21-37.

Массаж. Т.: 45-45-22, 8-904-800-40-40.

Натяжные потолки и пластиковые окна. Т. 43-06-98.

Массаж. Т. 8-968-117-93-34.

Массаж. Т. 43-40-14.

Массаж. Т. 8-908-086-09-20.

Массаж. Т. 8-950-737-07-04.

Выполнение переплетных работ от 60 рублей/папка. Т. 8-908-079-00-03.

Сауна. SPA-салон «Sweet House». Т. 44-04-03.

Массаж. Т. 8-912-807-58-32.

Бурение скважин на воду. Т. 8-3519-49-33-44.

Юрист. Т. 8-906-851-77-17.

Антенны. Т.: 46-46-99, 8-908-585-65-25.

Установка, ремонт, диагностика Webasto. Т. 45-25-80.

Ремонт автономных отопителей. Т. 45-25-80.

«ХолодБытСервис». Т. 47-74-01.

СНИМУ:Жилье. Т. 37-12-04.

СДАМ:Часы. Т. 8-950-746-41-88.

Часы, ночь. Т. 8-908-57-111-00.

Часы, сутки. Люкс, Wi-Fi. Отчет-ность. Чистота. Заселяем организа-ции, бригады. Т. 8-919-327-47-32.

Посуточно. Т. 8-904-979-76-74.

Часы. Т. 8-919-304-87-10.

По часам. Т. 8-909-747-10-97.

Часы, ночь. Т. 8-963-097-39-35.

Часы, сутки. Т. 8-982-362-78-61.

Ночь, часы. Т. 8-904-975-44-72.

Однакомнатная час – 450, ночь – 700, сутки – 1000. Т. 8-961-578-54-54.

Посуточно. Т. 46-06-34.

Посуточно. Т. 49-40-09.

Посуточно. Т. 8-964-249-91-51.

Однакомнатную квартиру на длительный срок, остановка Бориса Ручьева. Т. 8-902-899-88-44.

РАЗНОЕ:Кредиты быстро. Т. 8-951-450-00-06.

Деньги. Т. 8-909-092-21-72.

ООО «Триумф». Деньги работающим и пенсионерам. Деньги под залог автомобиля. Работающим с плохой кредитной историей. Т. 45-67-10.

НА ДОРОГАХ ГОРОДАИтоги рейда ГИБДД «Ребенок главный пассажир»

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пассажиров, выявления нарушений правил перевозки детей без использования ремней безопасности и детских удерживающих устройств, 26 февраля 2015 года в период времени с 07:00 до 09:00 сотрудники ГИБДД УМВД России по г. Магнитогорску, не входящие в группу ДПС, дополнительно к нарядам ДПС ГИБДД, работающим согласно графику, провели целенаправленное профилактическое мероприятие по выявлению нарушений правил перевозки детей.

За время проведения мероприятия было проверено 1385 транс-портных средств, выявлено 58 нарушений правил перевозки детей. Все водители, допустившие нарушение ПДД, привлечены к административной ответственности в соответствии с частью 3 статьи 12.23 КоАП РФ «Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения».

Обращаем внимание водителей, что только в январе 2015 года на территории Челябинской области зарегистрировано 32 дорож-но-транспортных происшествия с участием детей до 16 лет, в которых два ребенка погибли и 34 получили травмы различной степени тяжести. В 16 дорожно-транспортных происшествиях несовершеннолетние пострадали, будучи пассажирами. Из 20 детей, пострадавших в ДТП в качестве пассажиров, трое перевоз-ились без использования детских удерживающих устройств и ремней безопасности.

Отделение пропаганды БДД ОГИБДД УМВД России по городу Магнитогорску

№ 4 (589) 5 марта 2015 г.8

Северный переход, 9/1МЫ ПЕРЕЕХАЛИ!