Februar 2014 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte

Велосипедний рух в Німеччині на прикладі міста Дрезден

Лютий 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012

Februar 2014 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte

1. Ставлення до їзди на велосипеді– зміна у свідомостіЗагальні тренди у найбільших містах Німеччини

2

Тренд: здоров’я та фітнес

Тренд: пошук якості життя

Тренд: мультимодальна транспортна поведінка

Тренд: менше власників водійський прав, менше власників автомобілів

Тренд: якісніші велосипеди та нові цільові групи

Джерело:

Лютий 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012

Februar 2014 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte 3

Використання велосипедів з 1987 до 2008 в містах Хемніц, Лейпциг та Дрезден

Частка на дорогах

Джерело:

Дрезден ЛейпцигХемніц

Лютий 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012

Februar 2014 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte

Місто Дрезден - дані та факти

328 м² площі

~ 530.000 жителів

Дорожня інфраструктура

Вулиці: 1.442 км

Велосипедні

доріжки: 378 км

Трамвай: 12 ліній, 282 одиниць рухомого складу, 286 км

Автобус: 28 ліній, 163 одиниць рухомого складу, 251 км

Пороми: 3 поромиЛютий 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012

Februar 2014 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte

1. Дрезден – динаміка населення

5Лютий 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012

Februar 2014 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte 6

1. Велосипедна доріжка уздовж Ельби – імпульс для велосипедного руху в Дрездені

Лютий 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012

Februar 2014 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte

Використання транспортних засобів з 1987 по 2008

7

Пішоходи

Велосипед

Громадськийтранспорт

Індивідуальний моторизований транспорт

Джерело: ТУ Дрездена: Srv 2008

Лютий 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012

Februar 2014 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte 8

Пішоходи

Велосипед

Громадський транспорт

Індивідуальний моторизований транспорт

1. Велосипедний рух коштує менше та заощаджує кошти для іншої транспортної інфраструктури

Загальні інвестиції в транспортний рухз 2006 по 2014

Частка велосипедного руху

Джерела: ТУ Дрездена: Srv 2008

Лютий 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012

Februar 2014 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte

Приклад велосипедної інфраструктури без додаткового використання площі

9Лютий 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012

Februar 2014 Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte

1. Розвиток мережі велосипедних доріжок – протяжність у км

10Лютий 2014 Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012