Жёлтый лес стоит и чуть качается , Осень набирает все права , И грибам все люди улыбаются , Тихая грибная здесь пора ... 

Воздух здесь ядрёный и целительный , Краски леса радуют глаза , И в Дзержинске климат стал пользительный , Древняя Российская стезя ... 

Деревня Растяпино впервые упоминается в исторических документах в 1606 году в связи с передачей ее в собственность Дудину монастырю. Окружающие деревни и посёлки Желнино, Игумново, Бабино, Пыра также известны с XVII века.

В это время в Растяпино идет активное расширение производства. В это время здесь начинают работу и первые предприятия – сначала Алебастро-гипсовый завод Ф.Середина

Активное строительство на месте современного Дзержинска началось в 1862 году после открытия железнодорожной станции Чёрное. Жилые дома тянулись вдоль полотна железной дороги и назывались выселками села Чёрного. В начале XX века это поселение разрослось в связи со строительством неподалёку химических производств и превратилось в рабочий посёлок, который именовали «новое Растяпино», чтобы отличать от «старого Растяпина», расположенного ближе к берегу Оки (сейчас это посёлок Дачный).

В 1929 году немного севернее железнодорожной станции был вырублен сосновый лес и начато строительство города (заложена центральная площадь). В связи с этим рабочий посёлок Растяпино был переименован в рабочий посёлок Дзержинск. А в 1930 году посёлок получил статус города. Эта дата считается днем рождения города.

В 20.г.г., используя имеющийся потенциал, советская власть начала активную реконструкцию и расширение существующих заводов, строительство новых цехов.

В 70 – 80-е годы прошлого века химическая промышленность стала основой развития и жизни города. 60% населения было занято в химической промышленности. Дзержинск стал одним из ведущих научных центров. Здесь работают 9 крупнейших предприятий Министерства химической промышленности, действуют 10 научно-исследовательских и проектных институтов, в т.ч. НИИ полимеров, Дзержинское опытно-конструкторское бюро автоматики, ЛенНИИхиммаш, филиал института "Гипрополимер", ГИАП (институт азотной промышленности).

В первые же годы жизни город столкнулся с острой транспортной проблемой. Это было связано с большой удаленностью друг от друга заводских цехов и центра города. Проблема была решена в 1933 году, когда к празднику 7 ноября был пущен первый трамвай. Конец 30-х годов отмечен вступлением в строй новых больших заводов – "Ока" (ныне ОАО "Синтез"), "Завод-строй" (сейчас ОАО "Капролактам"), "Заря", "Рулон" (ОАО "Оргстекло"). В 1939 начала работу Игумновская ТЭЦ. К 1941 году соцгород Дзержинск играет важную роль крупного индустриального центра не только Нижегородского края, но и всей страны.

Этапом в развитии химической промышленности Дзержинска стала Великая Отечественная война. Главной задачей города в военное лихолетье было обеспечение Советской Армии боеприпасами. Не хватало сырья, оборудования, рабочих рук. Однако война выставляла жесткие требования. Промышленность города увеличила выпуск продукции в 3,5 раза по сравнению с мирным временем. Дзержинск отправлял на фронт взрывчатку, горючую смесь, снаряды для "Катюш", противотанковые мины.

Дзержинск является одним из центров развития физической культуры и спорта в Нижегородской области и стране. В городе действует футбольный клуб "Химик", являющийся правопреемником старейшей в городе футбольной команды. На домашние матчи "Химика" приходит 5 – 7 тысяч болельщиков. В 2011 футбольный клуб отпразднует свое 65-летие.