Инновационный проект

САMнаноматериал

Инициатор проекта:

Фролов Александр Владимирович

Тула 2011

1

Цель проекта

На основе нанотехнологий, используемых при

создании современной микроэлектроники,

планируется создать продукт - новый материал,

обеспечивающий активную движущую силу,

возникающую за счет разницы давления воздуха.

Организовать продажи лицензий и производство.

Внедрить технологию в аэрокосмическую отрасль,

судостроение, транспорт и энергетику, и начать

получать 10% роялти от продаж.

Создать высокодоходный холдинг, с целью

удержания монополии на предлагаемую технологию.

2

Продукт и область применения

Силовой активный материал – САМ, создает постоянную

силу в заданном направлении, или крутящий момент,

только за счет разности давления воздуха.

Величина и направление суммарной силы регулируется.

САМ – это основа двигателей будущего, новая научно-

техническая разработка.

Данная технология может применяться:

– Вместо реактивных и других силовых установок в

авиации любого типа (самолеты, вертолеты и т.п.)

– В качестве привода электрогенератора любой

мощности, от 1-10 кВт до больших 10-100 МВт.

– В различных областях машиностроения, судостроения,

транспорта и т.д.

3

Объемы и темпы развития рынка

4

Авиация, 10 млрд. Евро в год. Годовой прирост 5%.

Внедрение на 10% означает 500 млн. Евро в год.

(По данным аналитики концерна Airbus, 2010 год).

Судостроение, 12 млрд. Евро в год, 24% прирост.

Внедрение на 10% означает объем заказов на 1,2

млрд. Евро в год.

Энергетика, 70 млрд. Евро в год. Внедрение 10%

это 7 млрд. Евро в год заказов на оборудование.

Автомобильный рынок, по данным Bloomberg, 2,000

млрд. Евро в год. Внедрение всего на 1% этого

рынка дает заказов на 20 млрд. Евро в год.

Прогнозы: через 5 лет наша компания будет

работать на уровне 30 - 50 млрд. Евро в год.

Проблемы развития рынка

Топливные технологии сдерживают развитие

авиационной, судостроительной и транспортной

отрасли, энергетики в целом, так как эти технические

решения имеют большую себестоимость, низкую

надежность и ограниченный ресурс.

Выводы:

– Технология САМ удовлетворяет потребности рынка

в росте, освобождая его от топливной зависимости.

– Производителям выгодно перейти на новую

технологию, так как она проще, дешевле и

надежнее.

5

Предлагаемое техническое решение

Две стороны пластины

обладают различной

упругостью, по отношению к

молекулам воздуха.

На пластину действует сила,

равная разности давления

воздуха на разные стороны.

Упругая поверхность

обеспечивает передачу

импульса, и остывает.

Неупругая поверхность

нагревается.

6

Концепция САМ

Состояние проекта

Проект находится в разработке инициатором с 1996 года.

Проведены простые эксперименты, подтверждающие

наличие ожидаемого эффекта. Для инвестора может быть

организована демонстрация принципа САМ.

7

1996 год, Конференция «Новые идеи в Естествознании»,

демонстрация эксперимента, автор Фролов А.В. Выводы:

суммарный импульс ненулевой, большая часть передается

в сторону упругого взаимодействия тела и опоры.

Нанотехнологии и САМ

Коммерциализация идеи

САМ стала возможной, в

связи с достижениями

нанотехнологий.

Давление воздуха на

поверхность пластины

разное, если пластина

имеет односторонний

микрорельеф.

Себестоимость низкая, это

технология серийного

производства (фотопечать

и травление пластин).

8

Вариант микрорельефа,

Глубина примерно 100 нм

Технические характеристики

9

САМ технология, уже на начальной стадии проекта, может

обеспечить 10% разницу давления воздуха на стороны

пластины. При этом, на 1 кв. метр пластины, будет

действовать подъемная сила около 1 тонны. Пакет из 100

пластин сможет поднять 100 тонн. Возможно получить

большую силу при совершенствовании технологии.

Применение предлагаемой технологии

10

Конкурентные преимущества

Конкуренты: реактивные, газотурбинные и поршневые двигатели транспортных средств. Их недостатки:

– Высокая себестоимость, затраты на топливо

– Низкая надежность в результате сложного технического решения

– Экологические проблемы, возникающие в связи с эксплуатацией топливных двигателей.

Преимущества предлагаемой технологии:

– Простота обуславливает надежность

– Отсутствует потребность в топливе

– Никаких экологических проблем, в результате работы САМ движителя, окружающая среда остывает.

– Низкая себестоимость изготовления САМ пластин.

11

Стадии реализации проекта

12

Состояние проекта:

– В проект инвестировано 300,000 рублей

собственных средств, за период1996-2004 г.

Показано, что эффект легко реализуется, и для

инвестора могут быть проведены простые

эксперименты.

– Следующий этап требует взаимодействия с

экспертами в области нанотехнологий, а именно,

привлечение разработчиков микропроцессоров,

микросхем и технологов.

– Необходимо защитить бренд САМ торговой

маркой, логотипом и другими средствами.

Этапы проекта

13

Период Инвестиции

1 Изготовление образца САМ 3 мес. 7 млн. руб.

2 Патентование 6 мес. 4 млн. руб.

3 Производство образцов

материала для покупателей ноу-

хау, маркетинг

6 мес. 9 млн. руб

4 Продажи лицензий 15 месяцев от начала

проекта

5 Образование холдинга, получение

роялти от продаж продукции

24 месяца от начала

проекта

6 Организация собственного

производства САМ пластин и

продукции на их основе

36 месяцев после

начала проекта

Основные финансовые показатели

14

Период Раcход Доход

Итоговая

прибыль/

убыток

1 год 300,000 0 -300,000

2 год 200,000 1,000,000 500,000

3 год 500,000 3,000,000 3,000,000

4 год 500,000 15,000,000 14,500,000

5 год 1,000,000 100,000,000 99,000,000

Инвестиции 500 тысяч Евро.

При ставке R=75% в год, Start Value = 7 млн. Евро.

Для 50% инвестора, ROI = 700% за 5 лет.

Показаны только доходы от продаж лицензий.

Бизнес модель

Производители, имеющие лицензии, образуют холдинг.

15

Объем продаж лицензий

(Миллионы Евро)

16

Предложение для инвестора

17

Полный объем необходимых инвестиций 20 млн. рублей.

Финансирование начального этапа, требует 7 млн. руб.,

для создания образцов наноматериала.

Срок окупаемости 24 месяца, или ранее, при продаже

первой лицензии.

Доля заявителя 41%, инвестора 49%, топ-менеджеры 5%,

со-авторы проекта 5 %,

Выход инвестора из бизнеса:

– Продажа своей доли стратегическому инвестору

(аэрокосмическим и другим корпорациям,

заинтересованным во внедрении предлагаемой

технологии) или IPO.

Снижение рисков

Возможен вариант, при котором на долевой участие

приглашается партнер, обладающий необходимым

технологическим ресурсом. Он выполнит работы по

изготовлению наноматериала с требуемыми

характеристиками за долю в компании.

Затраты инвестора уменьшаются, 2 млн. рублей на

начальном этапе, но и его долевое участие также

уменьшается. Вариант команды:

– Инициатор проекта 30%

– Инвестор 35%.

– Партнер (нанотехнологии) 25%

– Топ-менеджеры 5%

– Со-авторы 5%

18

Использование средств

86

4

1 1

Распределение инвестиций (20 млн. руб)

субподрядчик

зарплата

патентование

офис и лаборатория

реклама

19

Вариант: Работу по созданию наноматериала в своей

лаборатории выполняет посторонний Субподрядчик.

Команда проекта

Фролов Александр Владимирович, инициатор проекта.

Генеральный Директор создаваемой компании. Более 10

лет опыта руководства научно-исследовательской

компанией ООО «Фарадей». Эксперт Русского

Физического Общества.

Бешок Михаил Порфирьевич, соавтор. Конструктор.

Санкт-Петербург.

Топ менеджеры.

20

Благодарю за внимание!

Фролов Александр Владимирович

7-920-794-44-48

www.faraday.ru

office@faraday.ru

21