Велосипедна прогулянка по львівській велодоріжціВелосипедна прогулянка по львівській велодоріжці

Культура містаКультура міста!!Культура містаКультура міста!!

• Населення – понад 750 000

• Столиця Львівської області (2.5 млн. жителів)

• 7-ме найбільше за розміром місто України

• Площа: 171 кв. км.

• Найкомфортніше для життя місто України (журнал Фокус, 2009 р.)

• Перша історична згадка про місто – 1256 р.

• Довготривала історія австро-угорських та польських традицій

• Населення – понад 750 000

• Столиця Львівської області (2.5 млн. жителів)

• 7-ме найбільше за розміром місто України

• Площа: 171 кв. км.

• Найкомфортніше для життя місто України (журнал Фокус, 2009 р.)

• Перша історична згадка про місто – 1256 р.

• Довготривала історія австро-угорських та польських традицій

• Центр міста охороняється ЮНЕСКО : 366 пам’яток архітектури (55% усіх культурних пам’яток України) та 1.5 млн. експозицій (19% усіх експозицій України)

• Понад 25 музеїв, 8 театрів, 6 кінотеатрів, 20 художніх галерей, 100 храмів різних конфесій

• Культурна столиця України (визнана у 2009 р.)

• Центр міста охороняється ЮНЕСКО : 366 пам’яток архітектури (55% усіх культурних пам’яток України) та 1.5 млн. експозицій (19% усіх експозицій України)

• Понад 25 музеїв, 8 театрів, 6 кінотеатрів, 20 художніх галерей, 100 храмів різних конфесій

• Культурна столиця України (визнана у 2009 р.)

Історична репутація Львова: відкрите інноваційне місто

• 1842: Відкриття найбільшого театру Європи (Театр Скарбека)• 1894: Львів запустив перший електричний трамвай в Україні• 1900: У Львові налічується 4.000 будівель 4-х і більше поверхів• 1902: Іван Франко стає мешканцем Львова• 1930: Радіостанція „Радіо Львів“ починає мовлення• 1991: Україна стає незалежною державою

Відтоді Львів не лише культурний та економічний центр Західної

України, але також ворота між Сходом і Заходом• 1998: Львів увійшов до списку світової спадщини ЮНЕСКО

Львів колись і заразЛьвів колись і заразЛьвів колись і заразЛьвів колись і зараз

Львів відкритий для світуЛьвів відкритий для світу

Львів сьогодніЛьвів сьогодніЛьвів сьогодніЛьвів сьогодні

• Приймаюче місто УЄФА ЄВРО 2012• Світова спадщина ЮНЕСКО• “Флоренція Сходу”: 55% усіх культурних пам’яток

України зосереджені у Львові• Мультикультурне місто різних етнічних груп• Місто студентів (160.000 студентів)• Місто туристів• Міст між Сходом і Заходом

• Приймаюче місто УЄФА ЄВРО 2012• Світова спадщина ЮНЕСКО• “Флоренція Сходу”: 55% усіх культурних пам’яток

України зосереджені у Львові• Мультикультурне місто різних етнічних груп• Місто студентів (160.000 студентів)• Місто туристів• Міст між Сходом і Заходом

Проблеми, з якими ми зіткнулисьПроблеми, з якими ми зіткнулись

Автомобільні корки – основні транспортні потоки, спрямовані з густозаселених “спальних районів” міста в центральну частину, де вулиці є вузькими і не розраховані на велику пропускну здатність приватного та громадського автотранспорту;

1

Центральна частина міста є найбільш привабливим місцем для мешканців та гостей Львова. Непристосованість історичного центру для такої кількості припаркованого автотранспорту псує естетичний вигляд історичного ядра міста (належить до світової спадщини ЮНЕСКО);

Проблеми, з якими ми зіткнулисьПроблеми, з якими ми зіткнулись

2

Проблеми, з якими ми зіткнулисьПроблеми, з якими ми зіткнулись

Громадський транспорт вимагає суттєвої модернізації/заміни рухомого складу, а якість послуг не відповідає потребам населення. Цей процес є тривалим та коштовним і вимагає альтернативного вирішення проблеми.

3

Вулиця Липинського. Липень 2011 р.

Вулиця Липинського. Липень 2011 р.

Вул. Зелена. Листопад 2011 р.

Південна веломагістраль. Будівництво подвійної велодоріжки на вул. Стрийській.

Січень 2012 року

Штучні обмежувачі швидкості на вулиці Ужгородській

Велодоріжки на центральній вулиці Львова. Березень 2012Велодоріжки на центральній вулиці Львова. Березень 2012

Новий проспект Свободи став вужчий для машин і ширший для велосипедистів

Велодоріжки на складній транспортній розв’язці біля вокзалу. Травень 2012Велодоріжки на складній транспортній розв’язці біля вокзалу. Травень 2012

Велодоріжки на складній транспортній розв’язці біля вокзалу. Травень 2012Велодоріжки на складній транспортній розв’язці біля вокзалу. Травень 2012

Будівництво велодоріжки на вулиці Залізняка. Липень 2012Будівництво велодоріжки на вулиці Залізняка. Липень 2012

Будівництво велодоріжки на вулиці Є. Коновальця. Жовтень 2012Будівництво велодоріжки на вулиці Є. Коновальця. Жовтень 2012

Новозбудована контрсмуга на вул. Коперника. Жовтень 2012Новозбудована контрсмуга на вул. Коперника. Жовтень 2012

Новозбудована контрсмуга на вул. Коперника. Жовтень 2012Новозбудована контрсмуга на вул. Коперника. Жовтень 2012

Велопарковки в історичному ядрі Львова.Липень 2012Велопарковки в історичному ядрі Львова.Липень 2012

Велопарковки в історичному ядрі Львова.Серпень 2012Велопарковки в історичному ядрі Львова.Серпень 2012

Шанс Львова стати першим велосипедним містом в УкраїніШанс Львова стати першим велосипедним містом в УкраїніШанс Львова стати першим велосипедним містом в УкраїніШанс Львова стати першим велосипедним містом в Україні

Радник з питань велоруху Львова – перша посада такого роду в Україні – обов'язки радника передбачають впровадження концепції розвитку велоруху та координація роботи відповідних органів

Робоча група на чолі із першим заступником міського голови: Члени робочої групи є представники міської ради, інститутів планування, гррмадських організацій та інших зацікавлені особи. Робоча група проводить регулярні зустрічі для ініціації нових проектів та моніторингу активності

Технічні пропозиції, розробились для того, щоб полегшити планування та створення інфраструктури, а також накопичувати досвід

Активна популяризація: місто Львів у співпраці з місцевими неурядовими організаціями, продавцями велосипедів та іншими партнерами активно популяризують велосипедний рух серед громадян міста. Львів також налагоджує співпрацю із іншими велосипедними містами по цілому світу

Інвестиції: У 2011 році, міська рада виділила мільйон гривень на велосипедну інфраструктуру. Міська рада активно шукає додаткові внутрішні та зовнішні джерела фінансування

Виконком міської ради затвердив дев'ятирічний план облаштування велосипедної інфраструктури. До 2019 року буду збудовано 270 км велосипедних доріжок

Велосипедний рух у Львові – комплексний підхідВелосипедний рух у Львові – комплексний підхід

Складові частини прогресуСкладові частини прогресу

Усвідомлення необхідності інфраструктурних змін керівництвом містаУсвідомлення необхідності інфраструктурних змін керівництвом міста

Урбаністичні передумови розвитку велотранспортуУрбаністичні передумови розвитку велотранспорту

Ухвалення концепції і програми розвитку велоінфраструктури

Ухвалення концепції і програми розвитку велоінфраструктури

Створення робочої групи щодо розвитку велосипедної інфраструктури

Створення робочої групи щодо розвитку велосипедної інфраструктури

Виникнення велосипедних громадських організаційВиникнення велосипедних громадських організацій

Створення посади радника мера з питань розвитку велосипедної інфраструктури

Створення посади радника мера з питань розвитку велосипедної інфраструктури

Співпраця з іноземними організаціями

Співпраця з іноземними організаціями

Велодорожний відділ в ЛКП «Львівавтодор»

Велодорожний відділ в ЛКП «Львівавтодор»

Налагодження роботи з проектними організаціями

Налагодження роботи з проектними організаціями

Взаємодія велодорожнього відділу і всіх інфраструктурних

підрозділів ЛМР

Взаємодія велодорожнього відділу і всіх інфраструктурних

підрозділів ЛМР

КОНЦЕПЦІЯ створення впорядкованих паркувальних та пішохідних зон в центральній частині Львова

КОНЦЕПЦІЯ створення впорядкованих паркувальних та пішохідних зон в центральній частині Львова

Концепція ставить за мету впорядкувати вуличне паркування в центральній частині міста з паралельним створенням вільних від механічного транспорту пішохідних зон.

Концепція сприятиме виправленню транспортної ситуації в місті, деформованої в сторону приватних автомобілів.

На кінцевій стадії Концепція ставить за мету повністю вивести вуличне паркування з центральної частини Львова і сприяти найбільш гармонійному використанню громадського простору в інтересах усіх мешканців міста.

Мета Концепції Мета Концепції

6

Технічні засоби створення

пішохідної зони в історичному

ядрі Львова

Огородження

Велостійки

Число велостійок

Пішохідна зона

Автоматичний боллард

Формування виділених смуг на просп. Свободи

Реалізація концепції сприятиме: -покращенню якості життя в місті;

-покращенню роботи транспортної системи;

-зростанню туристичної привабливості Львова;

-конкурентності Львова порівняно з іншими містами;

-притоку інвестицій в інфраструктуру;

-підвищенню прибутковості приватного бізнесу в центральній частині міста;

-екологічній ситуації;

-здоров’ю мешканців Львова.

Очікувані результати

Олег ШМІДРадник міського голови Львова з питань розвитку велосипедної інфраструктуриoleh.shmid@gmail.com

пл. Ринок, 1, каб. 318Львів, 79006, Українател.: +38 (032) 254-60-06факс.: +38 (032) 235-40-85

КонтактиКонтакти