‘‘ 유류세 인하 유류세 인하 , , 절대 안됩니다 절대 안됩니다 !!!!!!

목 차목 차

1. 우리나라의 유류세는 오른 적이 없다 . 2. 기름값 인상 어디에서 오는가 ? 3. 유류세 인하는 서민경제에 도움이 되는가 ? 4. 기후변화와 지구 온난화 문제5. 치솟는 기름값 문제 해법은 ?

우리나라의 유류세 오른적 없다우리나라의 유류세 오른적 없다

   20022002 년년 20032003 년년 20042004 년년 20052005 년년 20062006 년년 20072007 년년

국제유가국제유가 (( 달러달러 )) 23.8823.88 26.826.8 33.7733.77 49.3749.37 61.5561.55 81.381.3

국내 휘발유 유류세국내 휘발유 유류세 (( 원원))

744744 744744 744744 744744 744744 744744

우리나라의 유류세는 744 원으로 2000 년 이후 변한적이 없습니다 .

한국의 휘발유 가격대비 세금비중은 한국의 휘발유 가격대비 세금비중은 57%57% 로 로 OECD 29OECD 29 개 국가 중 개 국가 중 1414 위로 위로 중간순위 정도이며중간순위 정도이며 , , 비산유국이며 인구밀도가 높은 한국과 비슷한 여건의 유비산유국이며 인구밀도가 높은 한국과 비슷한 여건의 유럽국가들은 대부분 한국보다 높은 유류세를 유지하고 있음럽국가들은 대부분 한국보다 높은 유류세를 유지하고 있음 . .

구분구분 프랑스프랑스 영국영국 독일독일 이태리이태리 한국한국 스페인스페인 캐나다캐나다 미국미국

세금비중세금비중 67.367.3 64.764.7 63.163.1 62.962.9 5757 55.555.5 29.529.5 12.912.9

순위순위 11 22 33 44 1414 1616 2727 2929

기름값 인상 어디에서 오는가기름값 인상 어디에서 오는가 ??

지난해 연말부터 올 지난해 연말부터 올 55 월까지 휘발유 가격변동을 보면월까지 휘발유 가격변동을 보면 , , 기름값 인기름값 인상의 주 요인은 정유사의 정제마진이 상의 주 요인은 정유사의 정제마진이 59% 59% 상승한 것이 주요 원인상승한 것이 주요 원인임임

전체 전체 123123 원의 휘발유 가격 인상분 중 국제유가 상승으로 인한 비중원의 휘발유 가격 인상분 중 국제유가 상승으로 인한 비중은 은 21%, 21%, 부가가치세 인상분으로 인한 비중은 부가가치세 인상분으로 인한 비중은 9%9% 에 불과하며에 불과하며 , , 정정유사의 정제마진 상승으로 인한 비중이 유사의 정제마진 상승으로 인한 비중이 70%70% 에 달함에 달함

시 기시 기원유도입가원유도입가

(A)(A)정유사 출하가정유사 출하가

(B)(B)

정유사 정유사

정제마진정제마진 (B-A)(B-A)

유류세 유류세 + +

부가세부가세소비자 판매가소비자 판매가

06.1206.12 341341원원 485485원원 144144원원 873873원원 1,4151,415원원

07.0507.05377377원원

(+10.5%)(+10.5%)

606606원원

(+24.9%)(+24.9%)

299299원원

(+59%)(+59%)

884884원원

(+1.2%)(+1.2%)

1,5381,538원원

(8.7%)(8.7%)

유류세 인하 서민경제에 도움이 되는가유류세 인하 서민경제에 도움이 되는가??

석유제품을 소비시에는 반드시 환경오염과 교통혼잡 등석유제품을 소비시에는 반드시 환경오염과 교통혼잡 등의 사회적 비용이 발생하게 됨의 사회적 비용이 발생하게 됨

서울에서 하루에 발생하는 대기오염 물질 서울에서 하루에 발생하는 대기오염 물질 3838 만 만 55 천 톤 천 톤 중 자동차에서 발생하는 것이 중 자동차에서 발생하는 것이 85%85% 임 임

이러한 대기오염을 줄이기 위한 사회적 비용이 연간 이러한 대기오염을 줄이기 위한 사회적 비용이 연간 1010조원에서 조원에서 4040 조원에 이를 정도로 엄청난 규모임조원에 이를 정도로 엄청난 규모임

수도권의 교통혼잡비용이 매년 수도권의 교통혼잡비용이 매년 1212 조원에 이름조원에 이름 유류세를 낮추게 되면 기름 소비량이 증가하여 이러한 유류세를 낮추게 되면 기름 소비량이 증가하여 이러한

사회적 비용들이 일반 서민들의 몫으로 돌아오게 됨사회적 비용들이 일반 서민들의 몫으로 돌아오게 됨 결국 서민들의 입장에서는 유류세 인하 공약은 조삼모사결국 서민들의 입장에서는 유류세 인하 공약은 조삼모사

의 공약에 불과함의 공약에 불과함 ..

석유와 온실가스 , 지구온난화( )PPM

310

320

330

340

360

350

370

380

390

1958 년도20051995198519751965

( 출처 : 미국 해양대기국 스크립스해양학연구소 )

산업화 이전 280ppm 이던 이산화탄소 농도가2005 년 381ppm 으로 36% 증가

CO2

16,797(83.4%)

N 2O1,286(6.4%)

C H 41,733(8.6%)

기타320(1.6%)

온실가스별

석유와 온실가스 , 지구온난화 – 세계온실가스 배출현황과 석유

배출원별

수송4,405(21.8%)

제조 ·건설업3,279(16.3%)

에너지 산업6,139(30.5%)

폐기물597(3.0%)

산업 ·농업2,980(14.8%)

가정 ·상업 ·공공2,735(13.6%)

( 출처 : )U N FC C C

▶ 전세계 배출량 : 20,135백만 2C O 톤 ▶ 가장 기여도가 높은 온실가스 : 이산화탄소 ▶ 가장 중요한 온실가스 배출원 : 에너지 - 화석연료 (90% 이상 )

( 단위 : CO2 백만톤 )

석유와 온실가스 , 지구온난화 – 이상기후 현상

1992년 2002년 2005년

◀ ◀ 녹고 있는 그린란드의 녹고 있는 그린란드의 얼음 변화얼음 변화 (( 붉은색붉은색 ))

“ … ▶북극곰들 온난화 수난 빙붕 녹아 헤엄치다 ”탈진 사망 ( 동아사이언스 )

( 출처 : 불편한 진실 )

스위스 ▶ 치에르바빙하

(1910년 ) (2001년 )

( 출처 : 불편한 진실 )

(1906년 ) (2003년 )

◀ 스위스 론느빙하

석유와 온실가스 , 지구온난화 - 이상기후 현상

( 출처 : 불편한 진실 )

석유와 온실가스 , 지구온난화 - 이상기후 현상

석유와 온실가스 , 지구온난화 - 이상기후 현상

( 출처 : 불편한 진실 )

석유와 온실가스 그리고 지구온난화 – 지구의 예고된 대재앙

● 2007 년 현재 , 화석연료 사용으로 온실가스가 늘어나 100 년 전에 비해 지구평균온도 0.6 도 상승

    → 한반도는 온대기후가 아니라 아열대로 변화     → 킬리만자로에는 더 이상 만년설은 없다     → 인도네시아 2,000 개 섬 수몰 중

● IPCC( 기후변화 정부간협의체 ) 보고서

    → 2020 년 , 1 도 상승 , 양서류 멸종 , 생물종의 구성이 근본적으로 변화    → 2050 년 , 2~3 도 상승 , 생물 20~30% 가 멸종 위기에 처함 .     → 2080 년 , 지구온도 상승으로 2080 년대에는 지구 생물 대부분이 멸종

치솟는 유가문제 어떻게 해결해야 하는가 치솟는 유가문제 어떻게 해결해야 하는가 ??

정유사들의 담합 규제로 부당이익 방지정유사들의 담합 규제로 부당이익 방지

서민 부담 경감을 위한 별도 대책 마련 서민 부담 경감을 위한 별도 대책 마련

생계용 차량에 대해 유류세 환급 등생계용 차량에 대해 유류세 환급 등

대중교통 확대대중교통 확대 , , 편의시설 확충으로 자가용 이용 저감편의시설 확충으로 자가용 이용 저감

에너지 효율 제고 기술 및 산업 투자로 소비 저감에너지 효율 제고 기술 및 산업 투자로 소비 저감

신재생에너지에 대한 투자 확대신재생에너지에 대한 투자 확대

유류세 총액 유류세 총액 50%50% 를 신재생에너지 산업 육성에 투자를 신재생에너지 산업 육성에 투자

신재생에너지 산업 활성화로 화석연료 시대 극복신재생에너지 산업 활성화로 화석연료 시대 극복

유류세를 도시 환경 개선유류세를 도시 환경 개선 , , 대중교통 확충대중교통 확충 , , 환경산업 육환경산업 육성 등에 활용함으로써 점차 환경세로 전환성 등에 활용함으로써 점차 환경세로 전환