14
Береговые системы Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития

Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития. Краткая информация. Группа компаний Транзас ( TRANsport SAfety Systems) образована в 1990 году в Санкт-Петербурге. Производитель высокотехнологичных систем обеспечения безопасности на транспорте. - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития

Береговые системы

 Береговые Информационные системы

безопасности мореплавания – перспективы развития

Page 2: Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития

Береговые системы

Краткая информацияКраткая информация

Группа компаний Транзас (TRANsport SAfety Systems) образована в 1990 году в Санкт-Петербурге.

Производитель высокотехнологичных систем обеспечения безопасности на транспорте.

Общий штат сотрудников предприятий, входящих в группу компаний Транзас превышает 1800 человек.

Дистрибьюторская сеть компании развернута в 110 странах мира.

Центром разработки технологий и принятия стратегических решений является Санкт-Петербург. Координация международных продаж - Гетеборг (Швеция).

Оборот ГК Транзас к началу 2009 года достиг 250 млн. долларов США.

Производство сертифицировано на соответствие международному стандарту качества ISO 9001.

Главный офис ГК Транзас (Санкт-Петербург, Россия)

Административный офис международных продаж (Корк, Ирландия)

Page 3: Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития

Береговые системы

Системы Управления Движением СудовСистемы Управления Движением Судов

Системы управления движением судов призваны в первую очередь повысить безопасность мореплавания, а также обеспечить контроль за соблюдением правил плавания в зоне ответственности

Page 4: Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития

Береговые системы

Системы Управления Движением Судов (СУДС) Системы Управления Движением Судов (СУДС)

СУДС – это современные программно-аппаратные комплексы, необходимые для повышения безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от возможных негативных последствий судоходства, а также контроля зоны ответственности СУДС. СУДС являются ядром информационной инфраструктуры порта и предоставляют информацию о судоходной обстановке в режиме реального времени сторонним пользователям (МЧС, ФПС, ФСБ, водная милиция, ВМФ, таможенная служба и пр.).

Page 5: Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития

Береговые системы

СУДССУДС

телекамеры

сервер базы данных

сеть передачи данных

базовые станции АИС

терминал управления УКВ радиостанциями

радиопеленгаторы

радиолокационные сенсоры

радарные процессоры

администраторская станция

операторские дисплейные модули

Page 6: Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития

Береговые системы

СУДС – пример взаимодействия с др.системамиСУДС – пример взаимодействия с др.системами

Page 7: Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития

Береговые системы

Основные функции СУДСОсновные функции СУДС

Получение информации о навигационной обстановке от различных сенсоров (РЛС, АИС, CCTV, р/пеленгаторы и пр.). Анализ навигационной ситуации и выдача сигнала тревоги и предупреждения в соответствии с задаваемыми оператором критериями

Page 8: Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития

Береговые системы

АИСАИС

Все суда свыше 300 р.т. Должны быть оборудованы станциями АИС. Базовая станция АИС в составе СУДС осуществляет прием этих данных.

Page 9: Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития

Береговые системы

Видеонаблюдение СУДСВидеонаблюдение СУДС

Видео-мониторинг охраняемой зоны посредством ODU Ручная настройка камеры (увеличение/фокусировка/поворот/наклон) Автоматическаяфокусировка на цели или NavAid Автоматическое сопровождение целей

Page 10: Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития

Береговые системы

Сигналы тревогиСигналы тревоги

Приближение цели  к запретной зоне Пересечение целью линии донесения Вход/выход цели из зоны донесения Вход цели в зону с ограниченным движением Сопровождение цели, стоящей на якоре –

Опасный снос якоря Приближение/выход цели из

охранной зоны Опасность столкновения Опасное значение CPA/TCPA Цель захвачена/потеряна Потеря буя Опасное отклонение от

местоположения Нарушение целью скоростного режима Отклонение цели от  курса

в конкретной зоне за установленную область

Page 11: Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития

Береговые системы

СУДС для охранных целейСУДС для охранных целей

Наблюдение и охрана

объектов

Page 12: Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития

Береговые системы

Перспектива развития СУДС

Page 13: Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития

Береговые системы

Развитие VTS в сторону VTMISРазвитие VTS в сторону VTMIS

Системы охраны Системы охраны акваторийакваторий

Службы Службы логистикилогистики

ЛоцманияЛоцмания

Таможенные и Таможенные и пограничные пограничные службы службы Военно-морской флотВоенно-морской флот

Речные системы Речные системы безопасностибезопасности

МеждународныеМеждународныеинфо-системыинфо-системы::

Safe Sea NetSafe Sea Net GISISGISIS APCISAPCIS, , BSISBSIS, , SIRENACSIRENAC AISliveAISlive РИС РИС

европейскихевропейских государствгосударств

ПользователиПользователи

Военно-морской флотВоенно-морской флот Пограничные службыПограничные службы Таможенные службыТаможенные службы Инспекции рыбоохраныИнспекции рыбоохраны Службы логистикиСлужбы логистики Агенты Агенты Службы береговой охраныСлужбы береговой охраны Экологические организацииЭкологические организации И многие другиеИ многие другие

СУДССУДС

Службы береговой Службы береговой охраныохраны

Page 14: Береговые Информационные системы безопасности мореплавания – перспективы развития

Береговые системы

Web-Web-приложенияприложения

Интернет-приложение, позволяющее получать данные СУДС (расположение судов и элементы их движения в режиме реального времени) удаленным клиентам (администрация порта, офис судовладельца, таможенная служба и т.п.). Для доступа к данным клиенту достаточно иметь веб-браузер с поддержкой Java и TCP-подключение к серверу СУДС.