Опережающее создание транспортной

инфраструктуры как основное условие поступательного

экономического роста Республики Саха (Якутия)

Заместитель Председателя ПравительстваРеспублики Саха (Якутия)

А.Н. Скрыбыкин

Основные направления Схемы комплексного развития производительных сил, транспорта и энергетики

Республики Саха (Якутия) до 2020 года

Комплексное развитие Западной Якутии

Комплексное развитие Северо-Восточной

Якутии

Комплексное развитие Центральной Якутии

Комплексное развитие Южной Якутии

Транспортная инфраструктура проекта «Комплексное развитие Южной Якутии»

91,8 % территории республики находится в зоне сезонного транспортного обслуживания

25 районов из 33 не имеют надежной транспортной связи с центром республики и близлежащими районами

80 % внутреннего рынка товаров и услуг формируется за счет «северного завоза» товаров в навигацию со средним сроком их обращения 380 дней

Существующая транспортная доступность Республики Саха (Якутия)

ЗОНА СЕЗОННОГО ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ЗОНА КРУГЛОГОДИЧНОГО

ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Реализация мероприятий ФЦП «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)» за

2005-2008 годы

1527 20544077

9343

1708 1206

1578

1022

2667 3497

4930

3072

59026757

10585

13437

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

14000

16000

2005 факт 2006 факт 2007 факт 2008 план

федеральный бюджет республиканский бюджет

внебюджетные источники всего

Объемы финансирования Программы, млн. рублей

Подпрограмма Мероприятие

Гражданская авиация

Аэропорт г. Якутска: ввод в эксплуатацию 206,8 тыс.кв.м искусственных покрытий ИВПП-2, ввод системы светосигнального обеспечения полетов по II категории ИКАО

Внутренние водные пути

реконструкция выправительных сооружений, приобретение оборудования для пути и флота, реконструкция нефтебазы Витимского района водных путей

Автомобильные дороги

ввод в эксплуатацию 333 км автодорог и 1186 п.м искусственных сооружений

Железнодорожный транспорт

начало строительства пускового комплекса Томмот-Кердем железной дороги Беркакит-Томмот-Якутск.

Проекты развития транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) до 2020 года

СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙСТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙЕд. Ед.

изм.изм.

млрд.млрд.

руб.руб.

Беркакит-Томмот-Якутск с мостовым переходом через реку Лена 917,7 км 135-140

Якутск – Магадан 735 км 144

Уст-Кут – Непа – Ленск 400 км 40

Улак - Эльга 313 км 32

Хани –Олёкминск 450 км 45

Томмот - Эльконский ГМК 52,9 км 5,9

Таежная – Таежный ГОК 4 км 0,45

Косаревский - Селигдар 12,7 км 1,5

Чульбасс - Инаглинская 10,6 км 0,5

СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГСТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Томмот - Эльконский ГМК 44 км 1,8

Нимныр – створ Канкунской ГЭС 105,8 км 4,4

«Колыма», «Лена», «Вилюй», «Амга», «Кобяй», «Умнас», «Яна» 1800 км 155

ОБНОВЛЕНИЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ И РЕГИОНАЛЬНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВОБНОВЛЕНИЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ И РЕГИОНАЛЬНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ 57 ед. 12

СТРОИТЕЛЬСТВО ПАССАЖИРСКОГО ФЛОТА, СУДОВ «РЕКА-МОРЕ», МОРСКИХ СУДОВ СТРОИТЕЛЬСТВО ПАССАЖИРСКОГО ФЛОТА, СУДОВ «РЕКА-МОРЕ», МОРСКИХ СУДОВ 25 ед. 5,5

СОЗДАНИЕ ЯКУТСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА (СТ РОИТЕЛЬСТВО СОЗДАНИЕ ЯКУТСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА (СТ РОИТЕЛЬСТВО ПАССАЖИРСКОГО АЭРОВОКЗАЛЬНОГО КОМПЛЕКСА И ГРУЗОВОГО ТЕРМИНАЛА, Ж/Д ПАССАЖИРСКОГО АЭРОВОКЗАЛЬНОГО КОМПЛЕКСА И ГРУЗОВОГО ТЕРМИНАЛА, Ж/Д ВОКЗАЛА, РЕКОНСТРУКЦИЯ РЕЧНОГО ПОРТА, ФОРМИРОВАНИЕ ЦЕНТРА ВОКЗАЛА, РЕКОНСТРУКЦИЯ РЕЧНОГО ПОРТА, ФОРМИРОВАНИЕ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ)УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ)

7

СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ ВЗЛЁТНО-ПОСАДОЧНЫХ ПОЛОССТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ ВЗЛЁТНО-ПОСАДОЧНЫХ ПОЛОС 15 10-11

Федеральная автомобильная дорога «Колыма»

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

40000

315 720 935 1243 1647

Зарегистрированный тарифСреднедушевой денежный доход населения по районамСубсидируемый тариф

Пассажирские перевозки воздушным транспортом

Республика занимает первое место в ДВФО по количеству перевозимых пассажиров воздушным транспортом. В 2007 году на межрегиональных и местных авиалиниях перевезено 867,7 тыс. человек.

Воздушные линии

Расстояние (км) Тариф в 2007 г. (руб.)Средняя

загрузка на рейсе (чел.)Мин. Макс. Среднее Средний Дотац-й

Межрегиональные 316 1631 928 9489 28

Местные 10 280 203 3509 1487 7

Параметры межрегиональных и местных воздушных линий

Предлагаемый механизм субсидирования региональных авиаперевозок

Формирование Якутского транспортного узла

ЖЕ

ЛЕ

ЗНА

Я Д

ОР

ОГА

РЕ

КА

ЛЕ

НА

ЯКУТСКИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ

УЗЕЛ

СЕВЕРНЫЙ

МОРСКОЙ

ПУТЬ

Формирование транспортного коридора «Европа-Севморпуть – Тикси –Якутск –

Благовещенск – Китай - АТР»

Федеральные автодороги

Автозимники

Условные обозначения:

Железные дорогиПроектируемые железные дороги

Республиканские автодороги

ЗОНА КРУГЛОГОДИЧНОГО ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Строительство 2680 км автодорог, из них с твердым

покрытием 57 %

Увеличение протяженности железных дорог в 10 раз

(4980 км)

Обеспечение 47,5% территории круглогодичным

транспортным обеспечением

снижение уровня транспортных издержек от

30 до 70 %, экономия финансовых средств от 2,5

до 12 млрд. рублей

рост транспортной подвижности населения в

1,5 раза

Транспортная системаРеспублики Саха (Якутия) в 2020 году

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!