Концепция развития международного аэропорта «Абакан»

2013

Министерство экономики Республики Хакасия

Аэропорт Абакан соединяется с зоной обслуживания:o Городским и пригородным наземным пассажирским транспортом

o Междугородним автобусным сообщением

o железнодорожным транспортом

o Автомобильным транспортом

4

Аэропорт Абакан как ключевой элемент авиатранспортной инфраструктуры Республики Хакасия

Аэропорт Абакан является основным аэропортом обслуживающим население Республики Хакасия и южных районов Красноярского края. В зоне обслуживания аэропорта проживает свыше 600 тысяч человек

Количество перевезенных пассажиров (чел.)

Объем перевезенных грузов (тонн)

Количественные показатели деятельности

Динамика отбывших/прибывших ВС

2009 г.

2010 г.

2011 г.

2012 г.

0 20000 40000 60000 80000 100000 120000

69454

89481

93425

118434

2009 г.

2010 г.

2011 г.

2012 г.

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

1574.8

1338.4

1220.9

939.49

2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г.

671699

796

752

5

Предпосылки разработки концепции развития аэропорта в г.Абакане

Высокий износ эксплуатируемой авиатранспортной инфраструктуры Республики Хакасия

Ужесточение требований по обеспечению стандартов аэропортового обслуживания, обеспечения авиационной безопасности

Фактическая ликвидация системы местных авиаперевозок и угроза существованию магистральных авиаперевозок в Хакасии

Необходимость повышения эффективности деятельности ОАО «Аэропорт Абакан»

Наличие спроса со стороны населения и бизнеса Хакасии на развитие транспортной инфраструктуры на новом качественном уровне

6

Концепция развития авиатранспортной инфраструктуры в Республике Хакасия до 2017г. разработана АЭК «Балт-Аудит-Эксперт» г. Санкт-Петербург

Основные направления развития Аэропорта Абакан

Реконструкция взлетно-посадочной полосы и замена светосигнального оборудования

Увеличение объемов авиационной деятельности• пассажироперевозки и грузоперевозки

Реконструкция здания аэровокзала Обустройство прилегающей территории

Обновление спецтехники

Расширение неавиационной деятельности

Создание центра деловой активности «Абакан – Сити»

Формирование транспортно-логистического центра

7

Развитие пассажирских перевозок до 2020 года

Потенциальные маршруты:Красноярск, Санкт-Петербург, Владивосток, Томск, Новосибирск, Омск

8

ТомскВладивосток

КрасноярскНовосибирск

Омск

Норильск

Развитие пассажирских перевозок до 2020 года

9

Разработка новых маршрутов , в т.ч. исходя из категорий населения: студенты, бизнес и туристическое направление

Снижение стоимости авиабилетов

Новые услуги и повышение качества существующих услуг

2010 2011 2012 2013 2015 2017 20200

50000

100000

150000

200000

250000

89481 93425118434

138450163530

181367201337.8

Количество пассажиров, чел.

Динамика роста пассажиропотока до 2020 года

Перспективы развития грузовых перевозок до 2020г.

11

Цель: довести грузооборот через аэропорт г. Абакана

до 10 тыс. тонн в год

Ориентир на трансконтинентальный

транзит

2010 2011 2012 2013 2015 2017 20200

2000

4000

6000

8000

10000

12000

14000

1,338.4 1,220.9 939.5 1,500.0

3,500.0

7,000.0

10,000.0

Грузопоток,тонн

Груз

опот

ок, т

онн

Динамика роста грузопотока в период до 2020 года

Ориентир на трансконтинентальные транзитные грузоперевозки

Грузовой терминал, склады

Организация взаимодействия с

таможенными службами

Авиакомпании - грузоперевозчики

Конкурентные преимущества

Что необходимо

12

Приемлемая форма взаимодействия бизнеса и республики (включая концессию)

Реконструкция взлетно-посадочной полосы и замена светосигнального оборудования

ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)

13

Виды работ Реконструкция взлетно-посадочной полосы (далее ВПП), перронаЗамена светосигнального оборудования

Сроки 2012 – сентябрь 2013 гг.: реконструкция ВПП, перрона;

2014 г.: замена светосигнального оборудования

Стоимость работ 1 588 104,4 тыс. руб.

Заказчик ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)»

Генеральный подрядчик ОАО «Сибмост»

Реконструкция здания аэровокзала Обустройство прилегающей территории

14

• Обновление фасада здания;• Сохранение этнических мотивов в современных

тенденциях;• Общая стоимость 7500,0 тыс. руб. • Ремонт внутренних сетей здания (отопление,

освещение);• Эстетическое обновление внутренних помещений

(санузлы, буфетная зона);• Общая стоимость 50 469,0 тыс. руб.

• Обустройство прилегающей территории;• Организация платной автостоянки;• Общая стоимость 1 000,0 тыс. руб.

Обновление спецтехники

Период приобретения

Наименование спецтехники Стоимость, тыс. руб.

2012

Пожарный автомобиль 10 508,5

Оборудование для обработки ВС противообледенительной жидкостью

196,7

Спецтранспорт для заправки и слива жидкостей с ВС (2 ед.)

3 972,3

Рентгенотелевизионная досмотровая установка

2 526,4

Оборудование для упаковки багажа 317,7

Итого: 17 521,6

Приобретено в 2012 году в лизинг

15

Обновление спецтехники

Период Наименование спецтехники Стоимость, тыс. руб.

2013-2015гг.

Пожарный автомобиль (2 ед.) 19 200,0

Перронный автобус (2 ед.) 13 200,0

Трап пассажирский 3 147,6

Рентгенотелевизионная досмотровая установка (2 ед.)

5 052,8

Установка для воздушного запуска ВС 4 000,0

Тягач с багажными тележками 2 000,0

Стационарный определитель следов взрывчатых и наркотических веществ

2 500,0

Трактор с навесным оборудованием 2 000,0Замена площадки трапа на

модифицированную350,0

Прочее 310,4Итого: 51 760,8

Необходимо приобрести в период 2013-2015 гг.

16

Снижение стоимости топливаСоздание конкуренции основному топливозаправщику

Механизм создания конкуренции Субсидирование затрат на приобретение объектов авиатранспортной

инфраструктуры Приобретенные объекты Два авиационных топливозаправщика

7М-300-ST и агрегат фильтрации топлива АФТ - 60-4С/49

Сумма инвестиций (стоимость приобретения)

26 908 тыс. руб.

Сумма государственной поддержки 7 000 тыс. руб.

Форма государственной поддержки Субсидирование части затрат в рамках долгосрочной республиканской целевой программы "Развитие субъектов малого

и среднего предпринимательства в Республике Хакасия»

17

Сведения о возможности развития неавиационных видов деятельности

Альтернативные способы регистрации на рейс

Магазины, гостиница

Охраняемая парковка

Пункты обмена валют

Представительства авиакомпаний

Интернет, игровые автоматы

Аптека, медицинский пункт

Развитие дополнительных видов услуг для пассажиров и авиакомпаний приведет к получению дополнительных доходов, улучшению качества обслуживания

Виды услуг, планируемых к предоставлению

18

Создание центра деловой активности «Абакан-Сити»

Центр деловой активности «Абакан-Сити»

План расположения центра деловой активности «Абакан-Сити» относительно аэропорта

«Абакан»

Месторасположение «Абакан-Сити»

19

Создание центра деловой активности «Абакан-Сити»

«Абакан-Сити» представляет собой проект по строительству комплекса зданий: Деловой центр; Гостиница; Торгово-развлекательный центр.

Деловой центр • 16 этажей, площадь – 14 000 м.кв.• Офисные помещения – 9800 м.кв.• Конференц залы, парковка

Гостиница • Количество номеров – 100• Конгресс-холл• Ресторан

Торгово-развлекательный центр • Площадь – 18 000 м.кв.• Развлекательный центр, ориентированный на семейный отдых• Торговый центр

Комплекс рассматривается как объект

республиканского масштаба в области

развития бизнес-туризма и деловой активности

Хакасии

20

Формирование транспортно-логистического центра

21

Строительство Автовокзала на территории, прилегающей к Аэропорту

«Абакан».

Позволит: соединить транспортные потоки

республики; выстроить рациональную схему движения

транзитного транспорта республики Характеристики Автовокзала:• 12 000 чел./сутки

• 239 автобусов в сутки по 71 маршруту

Фин

ансо

вые

Выручка – 480 млн.руб.;

Чистая прибыль – 3,0

млн.руб.;

Наличие собственных средств для инвестиций.

Коли

чест

венн

ые

Пассажиро-поток –

200 тыс. чел. в год;

Объем грузо-перевозок –

10 тыс. тонн в год;

Авиа

напр

авле

ния

Наличие направлений, связывающих республику с Центральной Россией, СФО,

Дальним Востоком,

Китаем, Северными

территориями

Техн

ичес

кие

ВПП после реконструк-

ции;Современная

база спец. техники;Топливо-

заправочный комплекс;Грузовой

терминал;Таможенное оформление

грузов

Целевые показатели развития ОАО «Аэропорт Абакан» к 2020 году

22