金擘獎得獎案件金擘獎得獎案件「民間自行規劃參與興建暨營運「民間自行規劃參與興建暨營運日月潭日月潭 -- 九族文化村纜車」案九族文化村纜車」案

簡報簡報

交通部觀光局日月潭國家風景區管理處

簡報大綱簡報大綱一、纜車計畫概述

二、執行現況

三、得獎效益

四、申請經驗談

一、纜車計畫概述一、纜車計畫概述1.1.工作團隊工作團隊主辦機關：交通部、交通部觀光局

執行機關：交通部觀光局日月潭國家風景區管理處

民間機構：日月潭纜車股份有限公司

規劃協力機構：展群工程顧問股份有限公司

九族端纜車場站2. 2. 路線及參與範圍路線及參與範圍

日月潭端場站

全長1877.15公

尺

單元項目 路線

起站 日月潭( 伊達邵青年活動中心前空地 )

迄站 九族文化村 ( 觀山樓 )

路線水平長度 1,877.15公尺

線上支柱數 16支

系統廠商 奧地利 Doppelmayr 公司

支柱高度 6.06 ～ 58.86公尺

纜索最大傾角 35.37度

支柱最大跨徑 786.02公尺

最大輸出動力 903Kw

路線容量 3,000(八人座車廂 86 個 )

線上營運速度 1~6 m/s（無限段調整）

單線自動循環式纜車系統

3. 3. 纜車系統概要纜車系統概要

單元項目 路線方案

起點站日月潭

( 伊達邵青年活動中心前空地 )

迄點站 九族文化村 ( 觀山樓 )

路線水平長度 1,825.95公尺線上支柱數 16支支柱高度 5 ～ 50公尺

纜索最大傾角 38.5度支柱最大跨徑 748公尺最大輸出動力 910Kw

路線容量 2,400(八人座車廂 77 個 )

線上營運速度 1~5 m/s（無限段調整）

單線自動循環式纜車系統

2. 2. 纜車系統概要纜車系統概要

4.4. 案件摘要案件摘要

公共建設類別：促參法第 3 條第 7 款觀光遊憩重大設施 ( 後配合調整為交通設施 )

辦理方式：促參法第 46條民間自行規劃興建營運計畫規模： 7.2 億元民間投資規模： 10 億元契約期程：自營運開始日起算 30年屆滿，即自民國99年 1 月至民國 128年 12月底止

獲第四屆金擘獎特優之肯定

5.5. 政府與民間之主要權利與義務政府與民間之主要權利與義務

(1)政府協助事項 協助民間向主管機關申請取得相關證照及本計畫用地變更。 協助民間向主管機關申請取得路廊及日月潭端場站用地使用

權或所有權。

(2)民間工作範圍

本計畫之用地取得。 本計畫之設計。 本計畫之興建。 本計畫之營運。

由湖面向場站眺望圖

二、執行現況二、執行現況簽約： 94 年 4 月 17日

籌辦期：自 93 年 11 月 12日主辦機關函知纜車公司本案適用促參法 第 46條起 18個月，依所提並經核定投資計畫書土地使用 計畫之取得時程，至 95 年 5 月 11日止。 ( 依促參法第46條 第 3 項規定 )

興建期： 97 年 4 月 17日起 18個月。

完工日： 98 年 10 月 28日。

營運期：至民國 128 年 12月底，計 30年。

准予營運日： 98 年 12 月 28日起。

正式營運日： 99 年 1 月 8 日。

本案自 98 年 12 月 28日起至 99 年 12 月 3 日止，搭乘旅次突破300萬人次。

二、執行現況二、執行現況本案自 98年 12月 28日起至 99年 12月 3日止，搭乘旅次突破 300萬人次。

-

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

300,000

350,000

400,000

載運人次

1.1. 設備進口設備進口

2.2. 支柱施工支柱施工

3.3. 場站施工場站施工

完工完工

4.4. 系統測試系統測試

5.5. 正式營運正式營運

1.社會預期效益

提升公共運輸服務功能，串連日月潭中明 ( 九族文化村 )與環潭兩遊憩系統，並提供環保省能運具帶來新的觀光體驗

提升公共運輸服務功能，串連日月潭中明 ( 九族文化村 )與環潭兩遊憩系統，並提供環保省能運具帶來新的觀光體驗 本纜車系統同時具備觀光遊

憩與交通運輸兩項功能。 提供日月潭與九族文化

村二大景點之串聯，減少兩地之間之車輛移動，減輕日月潭交通壓力，並達到環保節能之效果。

環潭遊憩系統

中明遊憩系統

纜車路線

三、得獎效益

2.經濟預期效益

為日月潭地區注入新血，多樣化遊憩設施與整合休閒服務體系為日月潭地區注入新血，多樣化遊憩設施與整合休閒服務體系

(1)(1)活絡地方觀光事業的觀光遊憩火車頭活絡地方觀光事業的觀光遊憩火車頭——帶動就業人潮並增加政府稅收帶動就業人潮並增加政府稅收

(1)(1)活絡地方觀光事業的觀光遊憩火車頭活絡地方觀光事業的觀光遊憩火車頭——帶動就業人潮並增加政府稅收帶動就業人潮並增加政府稅收

包含遊玩九族、日月潭湖畔渡假住宿、遊湖、餐飲、購包含遊玩九族、日月潭湖畔渡假住宿、遊湖、餐飲、購紀念品、休閒農場觀光之旅、購農特產品、鄉野民宿體紀念品、休閒農場觀光之旅、購農特產品、鄉野民宿體驗驗……等。等。

總體消費金額將增加 20.64億元 (2,400 元 / 人次 ×86萬人次 / 年 )

單以營業稅 5%計算即可大幅增加政府稅收約 1 億餘元，施工及營運期間並帶動鄰近地區近千人之就業機會！

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3.財務預期效益

實質效益實質效益總體消費金額增加總體消費金額增加 6363 億元以上，政府稅收億元以上，政府稅收 (( 營業稅營業稅 )) 約約3.153.15 億元億元 (2,100(2,100 元元 // 人次人次 ×300×300 萬人次萬人次 ))

實質效益實質效益總體消費金額增加總體消費金額增加 6363 億元以上，政府稅收億元以上，政府稅收 (( 營業稅營業稅 )) 約約3.153.15 億元億元 (2,100(2,100 元元 // 人次人次 ×300×300 萬人次萬人次 ))

工作項目 需用人力 人數綜合行政業務 一般、客服人員 4

纜車系統營運管理 一般行政、票務行銷 6

纜車系統操作與維修 機械工程、空調電機 4

纜車系統站務與導覽人員 一般 6

賣場銷售人員 一般、行銷、企管 30

賞景餐廳工作人員 廚師、前場工作人員、收銀員、清潔人員 20

保全人員 安全管理 6

清潔人員 一般 6

停車場管理人員 一般 4

合計 86

(2)(2) 纜車計畫將以聘用本地居民為主提升就業機會 纜車計畫將以聘用本地居民為主提升就業機會 (2)(2) 纜車計畫將以聘用本地居民為主提升就業機會 纜車計畫將以聘用本地居民為主提升就業機會

每年可使地方居民增加近 4,200萬元的收入

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3.財務預期效益（續）

實質效益實質效益平時雇用人數達平時雇用人數達 8686 人，寒暑假含臨時雇用人力超過達人，寒暑假含臨時雇用人力超過達 100100人人

實質效益實質效益平時雇用人數達平時雇用人數達 8686 人，寒暑假含臨時雇用人力超過達人，寒暑假含臨時雇用人力超過達 100100人人

塑造日月潭遊憩新風貌，為邁向國際級度假勝地奠定良好基礎。

提供從空中鳥瞰日月潭之遊憩機會，打造日月潭成為水陸空 3 度空間旅遊渡假基地。

4.觀光預期效益

重新塑造日月潭遊憩風貌，成為國際級度假勝地重新塑造日月潭遊憩風貌，成為國際級度假勝地

實質效益實質效益日月潭地區遊客日月潭地區遊客 300300 萬人次→萬人次→ 9999 年業突破年業突破 600600 萬人次萬人次實質效益實質效益日月潭地區遊客日月潭地區遊客 300300 萬人次→萬人次→ 9999 年業突破年業突破 600600 萬人次萬人次

四、申請經驗談 申請資料準備齊全性

案件來往公文的齊全相關媒體報導的蒐集完整 (平面及電子 )

強調案件的特殊性全國第一條依促參法第 46 條民間自提之

BOO 纜車系統建設案件回饋措施對鄰近地區之助益就業機會之提供及稅收之效益對觀光遊憩體驗的提升推動綠能觀光的先驅相關用地回歸公部門機制設計可供其他案件借鏡

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